Honda Engine GX120 GX160 GX200 Italian Version Manual

Numero di serie e tipo di motore
1
MANUALE DELL’UTENTE
GX120 GX160 GX200
HONDA EUROPE N.V.(EEC) 

Vi ringraziamo per aver acquistato questo motore Honda.
Questo manuale riguarda il f unzionamento e la manutenzione dei motori:
Tutte le inf ormazioni date in questo manuale sono le più recenti disponibili al momento della
stampa.
La Honda Motor Co., Ltd si riserva il diritto di portare cambiamenti in qualsiasi momento, sen-
za preavviso e senza incorrere per questo in alcun obbligo.
Nessuna parte della presente pubblicazione può venire riprodotta senza permesso scritto.
Questo manuale deve venire...

µ
NORME DI SICUREZZA
Per assicurarsi un f unzionamento sicuroI mot ori Honda sono disegnat i per operare in modo si-
curo ed af f idabile se usati secondo le istruzioni del
f abbricante. Prima di usarli, leggerne e capirne bene il
manuale dell’utente. Non f acendolo si rischiano danni
a persone ed impianti.
Controllare il motore prima di ogni uso (e leggere in proposito pagina ). In ques-
to modo si può prevenire un incidente o danni al motore.
Per evitare rischi di incendio e provvedere per un’adeguata...

µ
Questo adesivo vi avvere di potenziali pericoli per la salute. Leggerlo con attenzione.
Se dovesse staccarsi o divenire dif f icile da leggere, richiedere un rimpiazzo al proprio conces-
sionario Honda. Per assicurarsi un f unzionamento sicuro Non posare alcun oggetto sul motore, dato che ciò può causare incidenti.
Un arrest a scintille è disponibile opzionalmente. In alcuni paesi è illegale usare un
motore che non possieda un arresta scintille. Prima di mettere in uso il motore,
controllare le leggi...

´µ
µ
µ
µ
´
µ
Usare una batteria a 12 V con almeno 18 AH (Ampere/ora).
Collegare il cavo positivo ( ) della batteria al morsetto dell’elettrovalvola di avviamento,
come illustrato.
Collegare il cavo negativo della batteria ( ) ad un bullone di installazione del motore o ad un
altro buon punto di messa a terra.
Controllare che i collegamenti dei cavi della batteria siano stretti e liberi da corrosione. Ri-
muovere ogni traccia di ruggine e rivestire i terminali ed i cavi di grasso.
COLLEGAMENTO...

Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e pulire l’astina.
Inserire l’astina di livello nel bocchettone di rif ornimento dell’olio, ma non avvitarla.
Controllare il livello dell’olio sull’astina.
Se il livello dell’olio è basso, aggiungerne sino alla sommità del serbatoio dell’olio di olio
del tipo raccomandato.
Usare olio Honda a 4 tempi, o uno equivalente di
qualità premium, altamente detergente, certificato
per soddisf are o superare i requisiti dei f abbricanti
d’automobili degli Stati Uniti...

ª«
ª« Controllare il livello dell’olio del riduttore.
Riempire con olio SG, SF quando necessario.Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e pulire l’astina.
Inserire l’astina di livello nel bocchettone di rifornimento ma non avvitarla. Controllare il
livello dell’olio sull’astina.
Se il livello dell’olio è basso, aggiungerne sino alla sommità del serbatoio dell’olio di olio
del tipo raccomandato. Per quanto riguarda gli oli raccomandati, consultare pag. .
Installare il bullone di livello dell’olio...

ª«
ª«Pulire gli elementi del f iltro dell’aria sino a renderli
ben puliti e controllare che siano in buone condizio-
ni.
Pulire o sostituire gli elementi se necessario (pag.
).
Controllare se il f iltro è sporco o gli elementi sono
danneggiati.
Controllare se l’alloggiamento del ciclone è sporco
e pulirlo se necessario (pag. ).
1.
2.
21
1.
2. 22
Filtro aria
Non f ar mai girare il motore senza f iltro dell’aria.
Il motore subirebbe sicuramente danni. T ipo a doppio elemento
Tipo a ciclone
3.
EL EMENT...

ª«
ª« Controllare se il f iltro è sporco o l’elemento è danneggiato (pag. ).Controllare l’elemento del f iltro dell’aria per essere certi che sia pulito ed in buone condi-
zioni. Pulire o sostituire l’elemento quando necessario (pag. ).
Controllare il livello e le condizioni dell’olio. 23
1.
2. 23
Tipo semisecco
Tipo a bagno d’olio
Non f ar mai girare il motore senza f ilt ro dell’aria. Il motore subirebbe sicuramente
danni.
EL EMENT O
LIVELLO OLIO
9 

Usare benzina per automobili (non o poco piombata, così da minimizzare i depositi nella came-
ra di scoppio).
Non usare mai miscele di carburante ed olio o carburante sporco. Evitare di f ar penetrare
sporco, sabbia o acqua nel serbatoio del carburante.
Con il motore f ermo e su una superf icie livellata, togliere il tappo del serbatoio del carburante
e controllare il livello del carburante.
Rif ornire il serbatoio se il livello del carburante è basso.
Non riempire completamente il serbatoio del...