Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO 25, PRO 20, PRO 16, PRESTIGE Instructions Manual Polish Version

							
STIGA PARK
4WD
PRO 25
PRO 20
PRO 16
PRESTIGE
8211-0545-01

INSTRUKCJA OBS £UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl ® 
						

							
A
B
C F
D
E
Pro16
G I
K
HJ
N
P
Q
PrestigeG
I
K
Pro20  Pro25
G HIJK
L
N O
M
1
3 5 2
4 6 
						

							
R
V
U
Prestige
W
ST
Max
Pro16 Pro20
W
7
9 11 8
10 12 
						

							
Pro25
W
X
0
1
Pro16 Pro20
Y
Z
10 Ampere
Prestige
Y
Pro25
B
A Y
13
15 17 14
16 18 
						

							
Prestige Pro25
Z
19
21 23 20
22 24 
						

							
FG
H
AE
C D
B E
Prestige
A B
Pro16 Pro20
Pro25
D
C E
A B
25
27 29 26
28 30 
						

							
31
33 32 
						

							
POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
Niedok ładne stosowanie si ę do 
instrukcji mo że prowadzi ć do 
powa żnych obra żeń  cia ła i/lub 
uszkodzenia mienia.
Przed uruchomieniem maszyny nale ży 
dok ładnie zapozna ć si ę z niniejsz ą 
instrukcj ą obs ługi oraz za łączon ą 
broszur ą „INSTRUKCJA 
BEZPIECZE ŃSTWA”.
1.1 SymboleNa maszynie znajduj ą si ę nast ępuj ące symbole. 
Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu 
ostro żno ści i uwagi podczas jej u żywania i 
konserwacji.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie!
Przed rozpocz ęciem u żytkowania 
maszyny nale ży zapozna ć si ę z instrukcj ą 
obs ługi i instrukcj ą bezpiecze ństwa.
Ostrze żenie!
Uwa żać na wyrzucane przedmioty. Przy 
maszynie powinien znajdowa ć si ę tylko 
operator.
Ostrze żenie!
Zawsze nosi ć ochraniacze s łuchu.
Ostrze żenie!
Maszyna nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
Ostrze żenie!
Nie wolno prowadzi ć maszyny z 
oryginalnym wyposa żeniem dodatkowym 
po pochy ło ściach o stopniu nachylenia 
przekraczaj ącym 10 ş.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko obra żeń  ko ńczyn. 
Trzyma ć d łonie i stopy z dala od przegubu 
sterowniczego.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko oparze ń. Nie dotyka ć 
t łumika/katalizatora. 
1.2 Oznaczenia
1.2.1 Rysunki
Rysunki w niniejszej  instrukcji zostały kolejno 
ponumerowane: 1, 2, 3, itp.
Komponenty przedstawione na rysunkach zosta ły 
oznaczone literami A, B, C, itp.
Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to: „2:C”.
1.2.2 Sekcje
Sekcje w niniejszej  instrukcji zostały 
ponumerowane zgodnie z nast ępuj ącym 
przyk ładem: „1.3.1 Ogólna kontrola bezpiecze
ństwa” to 
podpunkt w sekcji „1.3 Kontrole bezpiecze ństwa” 
i znajduje si ę w ła śnie w tej sekcji.
Odwo łuj ąc si ę do sekcji zwykle podawany jest 
tylko jej numer. Przyk ład: „Patrz 1.3.1”.
2 OPIS
2.1 Nap ędMaszyna posiada nap ęd na 4 ko ła. Moc z silnika 
do kó ł nap ędowych przekazywana jest hydrau-
licznie. Silnik nap ędza pomp ę olejow ą, która 
pompuje olej do nap ędu tylnej i przedniej osi. 
Przednia i tylna o ś po łączone s ą szeregowo, w 
wyniku czego przednie i tylne ko ła obracaj ą si ę z 
tak ą sam ą pr ędko ści ą. 
Aby u łatwi ć skr ęcanie, obie osie wyposa żono w 
dyferencja ł. 
Montowane z przodu wyposa żenie dodatkowe 
nap ędzane jest paskami nap ędowymi.
2.2 KierowanieMaszyna jest przegubowa. Oznacza to,  że 
podwozie zosta ło podzielone na odcinek przedni i 
tylny, które mog ą skr ęca ć si ę wzgl ędem siebie.
Dzi ęki sterowaniu przegubowemu maszyna mo że 
pracowa ć przy drzewach i innych przedmiotach z 
bardzo ma łym promieniem skr ętu.
2.3 System bezpiecze ństwaMaszyna zosta ła wyposa żona w elektryczny 
system bezpiecze ństwa. System ten przerywa 
okre ślone czynno ści, które mog ą stwarza ć 
zagro żenie w postaci nieprawid łowych 
manewrów. Na przyk ład nie mo żna uruchomi ć 
silnika, je śli wci śni ęty jest peda ł sprz ęg ła-hamulca 
postojowego.
Działanie systemu bezpiecze ństwa 
nale ży sprawdza ć przed ka żdym 
u życiem maszyny.
2.4 Sterowanie2.4.1 Mechaniczny podno śnik elementów 
wyposa żenia dodatkowego (3:C)
(Prestige, Pro16)
Zmiana mi ędzy pozycj ą robocz ą i transportow ą:
1. Wcisn ąć peda ł do oporu. 
2. Powoli zwolni ć peda ł.
2.4.2 Hydrauliczny podno śnik elementów 
wyposa żenia dodatkowego (6:M)
(Pro20, Pro25)
Hydrauliczny podno śnik elementów 
wyposa żenia dodatkowego dzia ła 
dopiero po uruchomieniu silnika, a 
steruje si ę nim za pomoc ą prze łącznika 
(6:M). 
Prze łącznik posiada nast ępuj ące trzy po ło żenia: 
						

							
POLSKIPL
•Poło żenie tu ż nad pod ło żem . Nacisn ąć 
przedni ą cz ęść  prze łącznika. Prze łącznik 
pozostaje w pozycji wci śni ętej, a element 
wyposa żenia dodatkowego zostanie 
opuszczony do pozycji tu ż nad pod ło żem. 
Po ło żenie tu ż nad pod ło żem oznacza,  że 
element wyposa żenia dodatkowego przez ca ły 
czas równomiernie naciska na pod ło że i 
dopasowuje si ę do jego ukszta łtowania. 
Po ło żenie tu ż nad pod ło żem nale ży stosowa ć w 
czasie pracy. 
• Podnoszenie . Naciskać tyln ą cz ęść  
prze łącznika, a ż element wyposa żenia 
dodatkowego znajdzie si ę w najwy ższym 
po ło żeniu (pozycja transportowa). Po 
zwolnieniu prze łącznika, wysoko ść zostanie 
zablokowana w pozycji transportowej.
• Blokowanie w pozycji transportowej . Po 
zako ńczeniu podnoszenia prze łącznik powróci 
w po ło żenie neutralne. Element wyposa żenia 
dodatkowego jest zablokowany w pozycji 
transportowej.
UWAGA! Aby pod łączy ć wa ł poboru mocy 
nale ży ustawi ć hydrauliczny podno śnik 
elementów wyposa żenia dodatkowego w 
po ło żeniu tu ż nad pod ło żem.
UWAGA! Nie mo żna pod łączy ć wa łu poboru 
mocy, je śli za łączono hamulec postojowy.
2.4.3 Sprz ęg ło-hamulec postojowy (3:B)
Nigdy nie naciska ć tego peda łu w czasie 
jazdy. Grozi to przegrzaniem p ędni.
Peda ł (3:B) posiada nast ępuj ące 
trzy po ło żenia:
• Zwolniony . Sprzęg ło nie jest za łączone. 
Hamulec postojowy nie jest za łączony.
• Wci śni ęty do po łowy . Nap ęd do przodu 
wy łączony. Hamulec postojowy nie jest 
za łączony.
• Wci śni ęty . Nap ęd do przodu wy łączony. 
Hamulec postojowy ca łkowicie za łączony, ale 
nie zablokowany.
2.4.4 Blokada, hamulec postojowy (3:A) Blokada unieruchamia peda ł sprz ęg ła-
hamulca w pozycji wci śni ętej. Funkcja ta 
s łu ży do blokowania maszyny na 
pochy ło ściach, podczas transportu, itp., 
kiedy silnik jest wy łączony.
W czasie pracy hamulec postojowy 
powinien by ć zawsze zwolniony. Blokowanie:
1. Wcisn
ąć peda ł (3:B) do oporu. 
2. Przestawi ć blokad ę (3:A) w prawo.
3. Zwolni ć peda ł (3:B).
4. Zwolni ć blokad ę (3:A).
Odblokowanie:
Nacisn ąć i zwolni ć peda ł (3:B).
2.4.5 Jazda-hamulec g łówny (3:F)
Peda ł (3:F) okre śla prze ło żenia mi ędzy silnikiem i 
ko łami nap ędowymi (= pr ędko ść). Po zwolnieniu 
peda łu za łącza si ę hamulec g łówny.
1. Nacisn ąć peda ł do przodu 
– maszyna porusza si ę do 
przodu.
2. Brak nacisku na peda ł 
– maszyna stoi w miejscu.
3. Nacisn ąć peda ł do ty łu 
– maszyna cofa.
4. Zmniejszy ć nacisk na peda ł 
– maszyna hamuje.
2.4.6 Kierownica (3:D)
Wysoko ść kierownicy mo żna regulowa ć w du żym 
zakresie. Odkr ęci ć pokr ętło regulacji (3:E) na 
kolumnie kierownicy i unie ść lub opu ści ć j ą do 
żą danej pozycji. Dokr ęci ć.
Nie wolno regulowa ć pozycji 
kierownicy podczas jazdy.
Nigdy nie nale ży kr ęci ć kierownic ą, 
kiedy maszyna stoi z opuszczonym 
elementem wyposa żenia dodatkowego. 
Grozi to nieprawid łowym obci ążeniem 
mechanizmu serwa i kierownicy.
2.4.7 Przepustnica i ssanie (4:G)  (Prestige)
Regulacja pr ędko ści obrotowej si lnika i ssania 
przy zimnym rozruchu. 
1. Ssanie – do uruchamiania zimnego 
silnika. Ssanie za łącza si ę ustawiaj ąc 
d źwigni ę na pocz ątku szczeliny. 
Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik 
jest ciep ły.
2. Przepustnica ca łkowicie otwarta – 
podczas pracy maszyny przepustnica 
powinna by ć zawsze ca łkowicie otwarta. 
Po ca łkowitym otwarciu przepustnicy 
d źwignia znajduje si ę oko ło 2 cm za 
po ło żeniem ssania.
3. Bieg ja łowy. 
						

							
POLSKIPL
2.4.8 Przepustnica (5, 6:G)(Pro16, Pro20, Pro25)
S łu ży do sterowania obrotami silnika.
1. Przepustnica ca łkowicie otwarta – 
podczas pracy maszyny przepustnica 
powinna by ć zawsze ca łkowicie otwarta. 
2. Bieg ja łowy.
2.4.9 Ssanie (5, 6:H) (Pro16, Pro20, Pro25)
Wy c i ągane ssanie pomocne przy rozruchu 
zimnego silnika.
1. Ssanie ca łkowicie wyci ągni ęte – 
przepustnica w ga źniku zamkni ęta. 
Uruchamianie zimnego silnika.
2. Ssanie wci śni ęte – przepustnica 
otwarta. Uruchamianie ciep łego silnika 
oraz praca maszyny. 
Nigdy nie nale ży pracowa ć z wyci ągni ętym 
ssaniem, kiedy silnik jest ciep ły.
2.4.10 Stacyjka/reflektor (4, 5, 6:I)
Stacyjka s łu ży do uruchamiania i zatrzymywania 
silnika. Dodatkowo stacyjka s łu ży do w łączania 
reflektora. 
Nie zostawia ć maszyny z kluczykiem w 
pozycji 2 lub 3. Grozi to po żarem, 
dostaniem si ę paliwa do silnika przez 
ga źnik oraz roz ładowaniem i 
uszkodzeniem akumulatora.
Dost ępne s ą cztery po ło żenia:
1. Pozycja stop – silnik jest wy łączony. 
Mo żna wyj ąć kluczyk.
2. Pozycja robocza – reflektor jest 
w łączony.
3. Pozycja robocza – reflektor jest 
wy łączony.
4. Pozycja start – po przekr ęceniu 
kluczyka do pozycji startowej w łącza si ę 
elektryczne uruchamianie silnika. Po 
uruchomieniu silnika kluczyk powinien 
powróci ć do pozycji roboczej 3.
Przekr ęci ć kluczyk w pozycj ę 2, aby 
w łączy ć reflektor.
2.4.11 Wa ł poboru mocy (4, 5, 6:K)
Prze łącznik do w łączania/wy łączania 
elektromagnetycznego wa łu poboru mocy do 
obs ługi elementów wyposa żenia montowanych z 
przodu maszyny. Dost ępne s ą dwa po ło żenia: 1. Nacisn
ąć przedni ą cz ęść  prze łącznika – 
wa ł poboru mocy zostanie w łączony. 
Symbol za świeci si ę.
2. Nacisn ąć tyln ą cz ęść  prze łącznika – wa ł 
poboru mocy zostanie wy łączony. 
2.4.12 Licznik godzin (2:P)
Wskazuje liczb ę przepracowanych godzin. Dzia ła 
tylko przy w łączonym silniku.
2.4.13 Tempomat (5, 6:N) (Pro16, Pro20, Pro25)
Prze łącznik do uruchamiania tempomatu. 
Tempomat blokuje peda ł (3:F) w  żądanej pozycji.
1. Wciska ć peda ł (3:F) do chwili 
uzyskania  żądanej pr ędko ści. Nast ępnie 
nacisn ąć przedni ą cz ęść  prze łącznika, aby 
uruchomi ć tempomat. Symbol za świeci 
si ę.
2. Tempomat wy łącza si ę zwalniaj ąc 
peda ł (3:B) lub naciskaj ąc tyln ą cz ęść  
prze łącznika. 
2.4.14 Regulacja wysoko ści koszenia 
(5, 6:J) (Pro16, Pro20, Pro25)
Maszyna wyposa żona jest w elektryczn ą regulacj ę 
wysoko ści koszenia platformy kosz ącej.
Prze łącznik s łu ży do p łynnej regulacji 
wysoko ści koszenia. 
Platforma kosz ąca jest pod łączona do kontaktu 
(2:Q).
2.4.15 Piaskarka (6:O) (Pro20, Pro25)
Maszyna zosta ła wyposa żona w elektryczn ą 
regulacj ę piaskarki (wyposa żenie dodatkowe). 
Prze łącznik s łu ży do uruchamiania i 
wy łączania piaskarki.
Kable do pod łączenia piaskarki znajduj ą 
si ę z ty łu maszyny. (Model Pro16 jest 
przystosowany do piaskarki - kable zosta ły 
wyprowadzone).
2.4.16 D źwignia zwalniania sprz ęg ła (7:R)
D źwignia s łu żą ca do wy łączania przek ładni 
bezstopniowej. Umo żliwia r ęczne przesuwanie 
maszyny bez pomocy silnika. Dost ępne s ą dwa 
po ło żenia:
1. Dźwignia wyci ągni ęta – 
przek ładnia w łączona do 
normalnej pracy. Blokowaniu 
d źwigni w pozycji zewn ętrznej 
towarzyszy s łyszalne klikni ęcie.
2. D źwignia wsuni ęta – 
przek ładnia wy łączona. 
Maszyn ę mo żna przesuwa ć 
r ę cznie.
Nie wolno holowa ć maszyny na du żych 
odleg ło ściach lub z du żą pr ędko ści ą. Mo że doj ść 
do uszkodzenia przek ładni. 
12V