Stiga Lawn Mower PARK Diesel, Diesel 4WD Instruction Manual Spanish Version

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Si la temperatura ambiente fuera inferior a los 0ºC, 
utilice un combustible de invierno o añada kerose-
no. Consulte la tabla que figura a continuación:
El diesel es altamente inflamable. Guár-
delo siempre en recipientes diseñados a 
tal efecto. 
Llene siempre el depósito al aire libre y 
no fume cuando esté repostando. Ponga 
el combustible antes de arrancar el mo-
tor. 
No quite el tapón del depósito ni eche el 
combustible con el motor en marcha o 
cuando esté todavía caliente.
4.2...

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4.5.2 Comprobación de seguridad 
eléctrica
Siempre que se vaya a utilizar la máqui-
na, es indispensable comprobar antes 
que el sistema de seguridad funcione co-
rrectamente.
4.6 Arranque1.  No deje el pie en el pedal de transmisión. 
2.  Coloque el mando en la posición “a pleno gas”. 
3.  Pise al máximo el pedal del freno.
4.  Gire la llave de encendido y arranque el motor. 
El motor no necesita precalentamiento. 
5.  Si arranca en frío, deje que el motor funcione 
unos minutos antes de...

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5 MANTENIMIENTO
5.1 Programa de mantenimientoPara mantener la máquina en buenas condiciones 
de fiabilidad y seguridad de funcionamiento, así 
como de protección del medio ambiente, es impor-
tante aplicar el programa de mantenimiento de 
STIGA.
Las tareas que incluye este programa figuran en el 
cuaderno de mantenimiento adjunto.
Revisión general
: debe realizarse siempre en un ta-
ller autorizado.
Primera revisión y revisión intermedia
: conviene 
realizarlas en un taller autorizado,...

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No dirija el caudal de aire comprimido 
hacia su cuerpo; la penetración de aire 
en la corriente sanguínea puede causar 
lesiones graves e incluso la muerte.
4. Limpie el filtro con aire comprimido, por dentro 
y por fuera (consulte la figura 14).
5. Compruebe/sustituya la junta (14:D).
6. Engrase la junta (14:D) y deslice el filtro hasta 
su posición de tope.
7. Compruebe que los extremos del resorte tensor 
(13:C) queden nivelados con el filtro. Apriete 
los tornillos (13:B).
8. Continúe...

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5. Abra el depósito de aceite retirando la tapa.
Utilice exclusivamente un cuadrado 
macho de 3/8” para quitar el tapón del 
filtro; si utiliza otra herramienta podría 
resultar dañado.
6. Quite el tapón del filtro del eje trasero. Limpie 
el orificio y utilice un cuadrado macho de 3/8”. 
Extraiga el filtro y deje salir el aceite del eje tra-
sero y del depósito (consulte la figura 18).
7. Quite los dos tapones de vaciado del eje delan-
tero con una llave de vaso de 12 mm. Deje salir 
el...

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5.11 BateríaEn contacto con la piel o los ojos, el áci-
do puede provocar heridas de conside-
ración. Si se mancha con ácido, lave 
inmediatamente la zona con agua abun-
dante y acuda al médico lo antes posi-
ble.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su 
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene 
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo 
prolongado sin utilizarla.
Cargue...

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5.13 Entrada de aireConsulte las figuras 10:W. El motor es de refrige-
ración por aire. Si el sistema de refrigeración se 
bloquea, se puede estropear el motor. Limpie la en-
trada de aire cada 50 horas de funcionamiento. Du-
rante la revisión general, el sistema de 
refrigeración se limpia más concienzudamente.
5.14 LubricaciónLubrique cada 50 horas de funcionamiento y des-
pués de cada lavado todos los puntos que se indi-
can en la tabla siguiente.
5.15 FusiblesSi se produce alguno de los...

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