Stiga PARK COMPACT Slovenian Version Manual
Have a look at the manual Stiga PARK COMPACT Slovenian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
SLOVENSKOSI SPLOŠNO Z tem znakom je označeno OPOZORILO. Navodila dosledno upoštevajte, sicer lahko pride do osebnih poškodb ali poškodb opreme. Pred zagonom stroja obvezno preberite ta navodila za uporabo in priložena “VARNOSTNA NAVODILA”. OZNAKE Na stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov namen je opozoriti, da sta pri uporabi potrebni skrb in pozornost. Oznake pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite navodila za uporabo in varnostna navodila. Opozorilo! Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja. Opozorilo! Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito pred hrupom. Opozorilo! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. Opozorilo! Stroja, opremljenega z originalnimi priklju čki, ne smete v nobeni smeri voziti na vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°. Opozorilo! Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. Noge in roke imejte vedno dovolj dale č od zgibnega krmilnega spoja. Opozorilo! Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušnika/katalizatorja. SPLOŠNO Stroj je na voljo v dveh razli čicah. • Kompaktna razli čica z ro čnim menjalnikom, imenovana Compact. • Kompaktna razli čica s hidrostati čnim menjalnikom, imenovana Compact HST. ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN INŠTRUMENTI Ozna čeni s številkami od 1 do 9 na slikah od 1 do 3. 1. DVIGALO PRIKLJU ČKOV Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priklju čka v lego za prevoz. Č e želite priklju ček dvigniti, prit isnite stopalko do konca. Nato jo spustite; dvigalo za priklju čke je zdaj blokirano v dvignjenem položaju. Č e želite priklju ček spustiti, spet pritisnite stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo spustite v delovni položaj tako, da po časi dvignete nogo s stopalke. 2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA (Compact) Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. Ima 3 položaje: 1. Sproščena stopalka – prestava za vožnjo naprej vklopljena. Stroj se bo premikal, če je prestava vklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena, omogo čena je menjava prestave. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. OPOZORILO! Nikoli ne uravnavajte delovne hitrosti s sklopko. Namesto tega menjajte prestave, dokler ne dosežete želene hitrosti. 2B. DELOVNA ZAVORA (Compact HST) Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 položaje:
SLOVENSKOSI 1. Sproščena stopalka – delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. 3. PARKIRNA ZAVORA Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena do konca. Do konca pritisnite zavorno stopalko. Dvignite ro čico in spustite zavorno stopalko. Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno stopalko. Vzmetna ro čica pri tem zdrsne na eno stran. Pri delu s strojem se prepri čajte, ali je parkirna zavora izklopljena. 4. STOPALKA ZA VOŽNJO (Compact HST) Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik. 1. Pritisnite stopalko s sprednjim delom stopala – stroj se premakne naprej. 2. Če na stopalki ni obremenitve, se stroj ne premika. 3. Pritisnite stopalko s peto – stroj se premika nazaj. S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj jo pritiskate, hitreje se bo stroj premikal. 5. RO ČICA ZA HLADNI ZAGON MOTORJA Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni zagon motorja. 1. Naprava za hladni zagon motorja. Naprava za hladni zagon motorja je na vrhu utora. Izogibajte se delovanju stroja z ro čico v tem položaju in pazite, da prestavite ro čico v položaj za normalno delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret. 2. Normalno delovanje – vedno ga uporabljajte med delovanjem stroja. 3. Prosti tek. 6. STIKALO ZA VŽIG Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev motorja. Štirje položaji: 1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem stiku. Klju č lahko odstranite. 2/3. Delovni položaj. 4. Položaj za zagon – motor z elektri čnim vžigom se aktivira, ko obrnete klju č v vzmetni položaj za zagon. Po zagonu motorja pustite, da se klju č vrne v delovni položaj 2/3. 7. PRESTAVNA RO ČICA (Compact) Prestavna ro čica za izbiro ene od petih prestav za vožnjo naprej (1-2-3-4-5), prostega teka (N) ali vzvratne vožnje (R). Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko za sklopko. OPOZORILO! Preden zamenjate prestavo za vožnjo naprej v vzvratno prestavo, se obvezno prepri čajte, ali stroj miruje. Če se prestava ne vklopi takoj, spustite sklopk o in jo spet pritisnite. Znova prestavite ro čico v prestavo. Nikoli ne prestavljajte na silo. 8. ODJEM MO ČI Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za upravljanje spredaj priklju čenih orodij. Dva položaja: 1. Naprej potisnjena ro čica – izklopljen odjem mo či. 2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen odjem mo či.
SLOVENSKOSI 9. ROČICA ZA IZKLOP STOPENJSKEGA MENJALNIKA (Compact HST) Ro čica za izklop stopenjskega menjalnika. Omogo ča ro čno premikanje stroja brez pomo či motorja. Dva položaja: 1. Nazaj premaknjena ro čica – menjalnik vklopljen za normalno delovanje. 2. Naprej premaknjena ro čica – menjalnik izklopljen. Stroj lahko premikate ro čno. Stroja ne smete vle či na dolge razdalje ali pri velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete menjalnik. PODRO ČJA UPORABE Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena dela in le z navedenimi originalnimi priklju čki STIGA. 1. Košnja S kosilno glavo 13-2939 (92M). 2. Čiščenje snega S plužno desko 13-0918. Priporo čamo snežne verige 13-0936 (16) in uteži za kolesa 13- 0923. 3. Prevoz trave in listja S prekucnikom 13-1979 (standard). Najve čja navpi čna obremenitev na vle čno kljuko ne sme presegati 100 N. Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko zaradi vle čenih priklju čkov ne sme presegati 500 N. OPOZORILO! Pred uporabo prikolice se posvetujte s svojo zavarovalnico. OPOZORILO! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. ZAGON IN DELOVANJE POKROV MOTORJA Č e želite napolniti gorivo te r pregledati motor in akumulator in na njima opravljati vzdrževalna dela, odprite pokrov motorja. Pokrov smete odpreti pri ugasnjenem motorju. Odpiranje: 1. Dvignite zaklep sedeža (slika 4) in sedež zložite naprej. 2. Potegnite navzgor gumij asti trak na sprednjem robu pokrova (slika 5). 3. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, da ga dvignete in zložite (slika 6). Zapiranje: 1. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, potegnite ga navzdol in namestite (slika 6). 2. Pritrdite sprednji rob pokrova z gumijastim trakom (slika 5). Stroja ne smete uporabljati brez pokrova nameš čenega motorja. Nevarnost opeklin in poškodb zaradi prevrnitve. POLNJENJE GORIVA Odprite pokrov motorja, kot je opisano zgoraj. Odvijte pokrov ček in posodo za gorivo napolnite s č istim neosvin čenim bencinom. Nikoli ne smete uporabljati bencinske mešanice za dvotaktne motorje (slika 7) OPOZORILO! Upoštevajt e, da je navadni neosvin čeni bencin hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga lahko porabite v tridesetih dneh. Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v posebej za to izdelanih posodah. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vro č, nikoli ne odstranite pokrov čka za gorivo, niti ne nalivajte bencina. Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj 2-3 cm do vrha posode), tako da bencin ne izteka, ko se segreje in razširi.
SLOVENSKOSI PREVERJANJE KOLIČINE MOTORNEGA OLJA Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 30. Pred vsako uporabo stroja preverite koli čino olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi. S krpo očistite okoli merilne palice za olje. Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. Vstavite jo nazaj in privijte. Nato jo spet odvijte in izvlecite. Od čitajte koli čino olja. Dolijte olje do oznake FULL, če je koli čina olja pod njo (slika 8). PREVERJANJE KOLI ČINE OLJA V MENJALNIKU (Compact HST) Ob dostavi stroja iz tova rne je menjalnik napolnjen z oljem SAE 10W-40. Pred vsako uporabo stroja preverite koli čino olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi. Od čitajte koli čino olja v posodi (slika 9). Koli čina mora biti med oznakama MAX in MIN. Če je to potrebno, olje dolijte. Uporabljajte olje SAE 10W- 40 (20W-50). VARNOSTNI SISTEM Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, sestavljenim iz: - stikala na menjalniku (samo Compact), - stikala na menjalniku (samo Compact HST), - stikala v nosilcu sedeža, - stikala na ro čici za vklop odjema mo či. Za zagon stroja je nujno naslednje: - menjalnik mora biti v prostem teku (samo Compact ), - pritisnjena zavorna stopalka (samo Compact HST ), - na sedežu mora sedeti voznik, - izklopljen odjem mo či. Pred uporabo stroja vedno preverite delovanje varnostnega sistema! Ko motor deluje in je voznik na sedežu, preverite delovanje varnostnega sistema tako: - izberite prestavo in se dvignite s sedeža – motor se mora ustaviti (velja za Compact), - pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se za čne stroj premikati, in jo spustite – stroj se mora ustaviti (samo Compact HST ), - vklopite odjem mo či in se dvignite s sedeža – motor se mora ustaviti. Stroja ne uporabljajte, če varnostni sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno delavnico, kjer ga bodo pregledali! ZAGON MOTORJA 1. Odprite dovod goriva (slika 7). 2. Prepri čajte se, ali je kabel pravilno nameš čen na vžigalno sve čko. 3. Prepri čajte se, ali je odjem mo či izklopljen. 4a. Compact : Prestavno ro čico premaknite v prosti tek. 4b. Compact HST Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 5. Zagon hladnega motorja – ro čico prestavite v položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega motorja – ro čico prestavite v položaj za normalno delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni zagon). 6. Zavorno stopalko pritisnite do konca. 7. Obrnite klju č in zaženite motor. 8. Po zagonu motorja postopno premaknite ro čico do položaja za normalno delovanje, če ste jo prej premaknili v položaj za hladni zagon. 9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej nekaj minut dela brez obremenitve. S tem se bo olje segrelo. Med uporabo motorja naj bo ro čica za hladni zagon vedno v položaju za normalno uporabo. USTAVITEV Izklopite odjem mo či. Vklopite parkirno zavoro. Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. Obrnite klju č in s tem ugasnite motor. Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, č e boste stroj na primer prevažali na prikolici. Če ob stroju ni nikogar, odstranite kabel z vžigalne sve čke. Odstranite tudi klju č za zagon. Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo vro č. Ne dotikajte se glušnika, cilindra ali hladilnih reber. To lahko povzro či opekline.
SLOVENSKOSI NASVETI ZA VOŽNJO Pri vožnji po vzpetinah se prepričajte, ali je v motorju pravilna koli čina olja (raven olja na FULL). Bodite previdni pri vožnji po vzpetinah. Izogibajte se sunkovitemu speljevanju ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po vzpetini. Nikoli ne vozite povprek po vzpetinah. Premikajte se od zgoraj navzdol in od spodaj navzgor. Stroja, opremljenega z originalnimi priključki, ne smete v nobeni smeri voziti po vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°. Na vzpetinah in v ostrih ovinkih zmanjšajte hitrost, da prepre čite, da bi se stroj prevrnil čez vas ali bi nad njim izgubili nadzor. Ne obra čajte krmila do konca, kadar vozite v najvišji prestavi in s polnim plinom. Stroj se lahko hitro prevrne. Roke in prste imejte vedno dovolj dale č od zgibnega krmilnega spoja in nosilca sedeža. Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. Stroja nikoli ne uporabljajte brez pokrova motorja. SERVIS IN VZDRŽEVANJE SERVISNI PROGRAM Da bo stroj vedno zanesljiv in varen ter okolju prijazen, priporo čamo, da se ravnate po servisnem programu, ki ga priporo ča STIGA. Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi servisni knjižici. Svetujemo vam, da vsa popravila opravite v pooblaš čeni servisni delavnici. S tem je zagotovljeno, da bo delo opravilo usposobljeno osebje in da bodo uporabljeni originalni rezervni deli. Pri vsakem servisu je treba žigosati servisno knjižico. Redno žigosana servisna knjižica je dragocen dokument, zaradi katerega je vrednost rabljenega stroja višja. PRIPRAVE Č e v navodilih ni navedeno druga če, je treba vsa servisna in vzdrževalna dela opraviti na mirujo čem stroju z ugasnjenim motorjem. Vedno vklopite parkirno zavoro, da preprečite samodejno premikanje stroja. Nehoten zagon motorja prepre čite tako, da izklju čite pogon, ugasnete motor in odstranite kabel s sve čke, oziroma tako, da odstranite klju č za vžig.. Č IŠ ČENJE Da zmanjšate nevarnost požara, poskrbite, da v bližini motorja, glušnika in posode za gorivo nikoli ni trave, listja in olja. Da zmanjšate nevarnost požara, redno preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali gorivo. Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom nikoli ne usmerjajte curka neposredno v menjalnik. Ne usmerjajte curkov vode neposredno v motor. Za čiš čenje uporabite krta čo ali stisnjen zrak. MOTORNO OLJE Olje prvi č zamenjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte pri toplem motorju. Vedno uporabite olje z ustrezno viskoznostjo (servisna viskoznost SF, SG ali SH). Olje menjajte pogosteje ( po 25 urah delovanja ali najmanj enkrat na sezono), če motor deluje v zahtevnih pogojih ali pri visokih temperaturah okolice. Motorno olje je lahko zelo vro če, če ga izpustite takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred izpuš čanjem olja pustite, da se motor nekaj minut hladi. 1. Cev za izpust olja (kovinska slika 7) Odvijte čep za izpust olja na koncu cevi. Olje zberite v zbirno posodo. Nato ga oddajte v reciklažno postajo. Olje ne sme priti na klinaste jermene. 2. Privijte nazaj čep za izpust olja. Prepri čajte se, ali tesnilo in O-obro ček znotraj čepa nista poškodovana in ali sta pravilno nameš čena.
SLOVENSKOSI 3. Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo olje. Količina olja: 1,4 litra Tip olja, poleti (> 4 °C): SAE-30 (Uporabite lahko tudi SAE 10W-30. Vendar pa se lahko pri 10W-30 poraba olja nekoliko pove ča. Zaradi tega pogosteje preverjajte koli čino olja, če uporabljate to vrsto olja). Tip olja, pozimi (< 4 °C): SAE 5W-30 ( Č e tega olja ni, uporabite SAE 10W-30.) Uporabljajte olje brez dodatkov. Ne nalijte preve č olja. To bi lahko povzro čilo pregrevanje motorja. Potem ko ste nalili olje, zaženite motor in ga pustite te či v prostem teku 30 sekund. Ugasnite motor. Po čakajte 30 sekund in nato preverite koli čino olja. Preverite, ali olje kje puš ča. Če je potrebno, dolijte olje do oznake FULL. ZRA ČNI FILTER - MOTOR Zamenjajte vstopni filter enkrat na leto ali po vsakih 25 urah delovanja. O čistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 100 urah delovanja, karkoli je prej. OPOZORILO! Filtre morate zamenjati/o čistiti pogosteje, če stroj deluje na prašnih tleh. 1. Odstranite zaš čitni pokrov na zra čnem filtru (slika 10). 2. Odstranite papirnati filt er in penasti predfilter. Poskrbite, da v uplinja č ne pridejo kakršnekoli smeti. O čistite ohišje zra čnega filtra. 3. Ponovno namestite predfilter. 4. O čistite papirnati filter po tem postopku: Rahlo potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo umazan, ga zamenjajte. 5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu. Za čiš čenje papirnatega filtra ne smete uporabljati topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta topila bi ga lahko uni čila. Za čiš čenje papirnatega filtra ne uporabljajte stisnjenega zraka in ne smete ga naoljiti. SVEČKA Vžigalno sve čko o čistite po vsakih 100 urah delovanja ali enkrat v vsakem letnem času. Za zamenjavo sve čke sta v torbi z dodatki nastavek za menjavanje sve čk A in torzijski zati č B. Proizvajalec motorja priporo ča: Champion RC12YC . Pravilna razdalja med elektrodama sve čke: 0,7-0,8 mm (slika 11). HLAJENJE MOTORJA Motor ima zra čno hlajenje. Zamašen hladilni sistem ga lahko poškoduje. Motor je treba o čistiti vsaj enkrat na leto ali po vsakih 100 ur delovanja.. Odstranite ohišje ventilatorja. O čistite hladilna rebra na cilindru, ventilator in vrtljivo zaš čitno mrežo. Če kosite suho travo, ga o čistite pogosteje. AKUMULATOR Akumulator je zaprt akumulator z nominalno napetostjo 12 V. Ni ga treba vzdrževati. Ni treba preverjati elektrolita al i dolivati vode (slika 12). Ob dostavi je akumulator v torbi z dodatki. Akumulator je pred prvo uporabo treba povsem napolniti. Vedno ga shranjujte povsem napolnjenega. Če shranite popolnoma prazen akumulator, ga lahko nepopravljivo poškodujete. Č e stroja dalj časa (ve č kot 1 mesec) ne boste uporabljali, je treba akumulator napolniti, odklopiti, nato pa ga shraniti na hladnem, varnem mestu. Pred vnovi čno namestitvijo ga nato povsem napolnite. Akumulator lahko polnite na dva na čina: 1. S polnilcem za a kumulatorje (priporo čeno). Uporabiti morate polnilec s konstantno napetostjo. Če uporabljate standardni tip polnilca (za kislinske akumulatorje), lahko akumulator poškodujete. Stiga priporo ča polnilec za akumulatorje s št. izdelka 1136-0602-01, ki ga lahko naro čite pri pooblaš čenem prodajalcu. 2. Lahko pa pustite, da se akumulator polni prek motorja. V tem primeru je zelo pomembno, da predvsem pri prvem zagonu motorja in po tem, ko dalj časa ni bil v uporabi, pustite, da motor nepretrgano deluje najmanj 45 minut.
SLOVENSKOSI Ne povzročite kratkega stika na polih akumulatorja. Nastale iskre lahko zanetijo požar. Ne nosite kovinskega nakita, ki lahko pride v stik z akumulatorskimi poli. Č e se poškodujejo ohišje akumulatorja, njegov pokrov ali njegova pola ali če pride do prepletanja s trakom, ki prekriva celice, je treba akumulator zamenjati. Oksidirana pola akumulatorja je treba o čistiti. O čistite ju z ži čno krta čo in ju namažite z oljem. MAZANJE Zgibni krmilni spoj na st roju ima štiri mazalke, ki jih je treba namazati z univerzalno mastjo po vsakih 25 urah delovanja (slika 13). Opozorilo: Četrta mazalka na sliki ni prikazana. Nameš čena je na spodnji strani, na sprednjem ležaju gibljive osi. Jeklene pletenice in verigo za upravljanje namažite z univerzalno mastjo nekajkrat v sezoni. Pesto sprednjega kolesa ima mazalke, ki jih je treba po vsakih 50 urah delovanja namazati z mastjo. Nanesite univerzalno mast na vse plasti čne ležaje nekajkrat v vsaki sezoni. Premažite spoje natezne ro čice z motornim oljem nekajkrat v vsaki sezoni. Nanesite nekaj kapljic motornega olja na oba konca kablov ro čice za hladni zagon motorja nekajkrat v vsaki sezoni. Compact HST: Ob dostavi iz tovarne je hidrostati čni menjalnik napolnjen z oljem (10W-40). Če se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak) in če nikjer ne puš ča, se olja obi čajno ne doliva. Olja v menjalniku ponavadi ni treba menjavati. JEKLENA PLETENICA ZA UPRAVLJANJE Jeklene pletenice je treba prvi č uravnati po 2–3 urah delovanja stroja in nato po vsakih 25 urah delovanja. Postavite stroj v položaj naravnost naprej. Jeklene pletenice napnite s privijanjem matic na spodnji strani zgibnega kr milnega spoja (slika 14). Vijake na koncu jeklenih pletenic je treba med uravnavanjem trdno držati, tako da se te ne zvijajo. Uporabite nastavljiv klju č ali podobno orodje, in sicer tako, da ga vstavite v nastavke za klju č na koncu vijakov. Napenjajte, dokler ohlapnost ne izgine. Enakomerno privijte obe matici, da zagotovite nespremenjeno poravnavo krmila. Po kon čanem uravnavanju obrnite krmilo do konca v obe smeri. Prepri čajte se, da veriga ne tol če v jermenico in da se pletenice ne zapletejo med krmilne pastorke. Pletenic ne smete preve č napeti. V takšnem primeru boste težko krmilili stroj in pletenice se bodo hitreje obrabljale. PAT E N T N A Z A Š ČITA IZDELKA Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaš čiteni s temi patenti in registracijo izdelka: 9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE) 00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC) GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka brez prejšnjega opozorila.