Briggs & Stratton Engine 100000 Romanian Version Manual

							Operating & Maintenance Instructions
Èíñòðóêöèè çà ðàáîòà è òåõíè÷åñêî îáñëóæâàíå
Upute za koričtenje i odrďavanje
Návod k obsluze a údrďbì
Kasutus− ja hooldusjuhend
Kezelési és karbantartási útmutató
Naudojimo ir aptarnavimo instrukcija
LietoĠanas un apkopes instrukcija
Instrukcja Obs³ugi i Konserwacji
Instrucþiuni de utilizare ºi de întreþinere
Èíñòðóêöèè ïî ýêñïëóàòàöèè è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ
Navodila za uporabo & vzdrďevanje
GB
BG
CZ
CR
EE
LT
PL
RO
SL
RU
LV
H
BRIGGSandSTRATTON.com Copyright Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.Form No. MS-3734-3/07
Printed in U.S.A.
Model 100000DOV 
Extended Life SeriesSeries 700 
						

							Fig. 2
Fig. 3
Fig. 1
4
1
3
2
7
5
6
8
9
10



 

Fig. 4




 
						

							RO
RO
55
Notã: (Aceastã notã se aplicã numai la motoarele utilizate în S.U.A.) Întreþinerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor ºi sistemelor de control al emisiilor poate fi efectuatã de cãtre orice atelier sau mecanic care
reparã motoare nerutiere. Totuºi, pentru a obþine reparaþii gratuite în conformitate cu prevederile declaraþiei de garanþie Briggs & Stratton, orice reparaþie sau înlocuire a pieselor sistemului de control
al emisiilor sau ale motorului trebuie sã fie efectuatã de cãtre un distribuitor autorizat de fabricã.
PÃRÞI COMPONENTE MOTORFig. 1
1Orificiu pentru umplere cu ulei ºi joja de ulei
2Mâner cablu de reînfãºurare
3Buºon rezervor combustibil
4Filtru de aer
5Pârghie de reglare vitezã, dacã este echipat
6Buºonul scurgerii de ulei (situat în partea inferioarã a motorului)
7Pompã amorsare
8Bujie
9Eºapament
10Motor Model/Tip/Numãr de cod
Completaþi aici cu modelul
 , tipul ºi numãrul de cod al motorului.
Completaþi aici cu data cumpãrãrii.
INFORMAÞII GENERALE
În statul California, motoarele Model Seria 100000 incluse în acest manual sunt certificate de cãtre California Air Resources
Board în ceea ce priveºte respectarea normelor de emisie timp de 125 ore. Acest certificat nu asigurã cumpãrãtorului,
proprietarului sau operatorului acestui motor nici o altã garanþie suplimentarã relativã la performanþa sau la durata de viatã
a acestui motor. Acest motor este garantat numai conform garanþiilor produsului ºi a emisiilor menþionate în acest manual.
Notã:În utilizarea practicã, încãrcarea pe unitate de putere nu trebuie sã depãºeascã 85% din puterea nominalã în cai putere.
Puterea motorului va scãdea cu 3‐1/2% la fiecare 1.000 de picioare (300 m) deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10° F
(5,6° C) peste 77° F (25° C). Motorul va funcþiona în mod satisfãcãtor la un unghi de pânã la 15°. Consultaþi manualul de
utilizare a echipamentului pentru a afla limitele de funcþionare în siguranþã care sunt permise în pantã.
SPECIFICAÞII DE SIGURANÞÃ
Acest manual conþine informaþii de siguranþã pentru a vã avertiza cu privire la pericolele
ºi riscurile asociate motoarelor ºi pentru a vã informa despre modul în care le puteþi evita.
Deoarece Briggs & Stratton nu ºtie cu siguranþã ce tip de echipament va acþiona acest motor, este important sã citiþi
ºi sã înþelegeþi aceste instrucþiuni, precum ºi cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acþiona.
Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice care sunt cunoscute în statul California drept
cauzatoare de cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.AVERTISMENT
AVERTISMENT
Briggs & Stratton nu aprobã ºi nu recunoaºte utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 roþi (ATV‐uri),
motociclete, karturi recreaþionale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utilizãri în competiþii sportive.
Utilizarea acestor motoare în aceste circumstanþe poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzând paralizia)
sau poate duce chiar la deces.
Simboluri asociate cu acest motor
Explozie
Fumuri toxice ªoc
Suprafaþã fierbinte ReculFoc
Piese mobile
Pornit Oprit Citiþi manualul de utilizare
Stop
Combustibil
ªoc deschisAtenþie pericol
Ulei
ªoc Maxim / Închis
Slow (lent)
Fast (repede)
Substanþã chimicã periculoasã
Un cuvânt semnal (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) este utilizat împreunã cu simbolul de atenþionare pentru a indica
probabilitatea ºi gravitatea posibilã a accidentãrii. În plus, poate fi utilizat ºi un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul
pericolului.
PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu moartea sau cu accidentarea gravã.
AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda cu moartea 
sau cu accidentarea gravã.
ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s‐ar putea solda cu accidente minore sau moderate.
ATENÞIE
, atunci când este utilizat fãrã simbolul de atenþionare, indicã o situaþie care ar putea duce 
la deteriorarea motorului.
Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.
Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau moartea.
•Porniþi ºi utilizaþi motorul în aer liber.
•Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele sunt deschise.
AVERTISMENT
Pornirea motorului creeazã scântei.
Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.
Se pot produce explozii ºi incendii.
•Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi motorul.
•Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune pentru cã vaporii sunt inflamabili.
AVERTISMENT 
						

							RO
56
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
CÂND ALIMENTAÞI CU COMBUSTIBIL
•OPRIÞI motorul ºi lãsaþi‐l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate capacul rezervorului.
•Umpleþi rezervorul în aer liber sau în zone bine ventilate.
•Nu supraalimentati rezervorul.
•Pãstraþi benzina la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.
•Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele
scurgeri. Înlocuiþi‐le dacã este necesar.
ATUNCI CÂND PORNIÞI MOTORUL
•Asiguraþi‐vã cã bujia, toba de eºapament, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate.
•Nu încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã.
•Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.
•Dacã motorul se îneacã, puneþi ºocul în poziþia DESCHIS/FUNCÞIONARE, puneþi butonul de acceleraþie 
în poziþia FAST ºi încercaþi sã porniþi motorul.
ATUNCI CÂND UTILIZAÞI ECHIPAMENTUL
•Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.
ATUNCI CÂND TRANSPORTAÞI ECHIPAMENTUL
•Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL.
ATUNCI CÂND DEPOZITAÞI BENZINA SAU ECHIPAMENTUL CU COMBUSTIBIL
ÎN REZERVOR
•Depozitaþi‐le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe 
sau altã sursã de aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinã.AVERTISMENT
Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai
repede decât puteþi sã îi daþi drumul.
Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.
•La pornirea motorului, trageþi coarda încet pânã când întâmpinaþi rezistenþã ºi atunci trageþi rapid.
•Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, rotoarele, roþile de transmisie, roþile de lanþ
etc., trebuie sã fie prinse sigur.
AVERTISMENT
Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau accesoriile.
Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.
•Utilizaþi echipamentul cu apãrãtorile montate.
•Þineþi mâinile ºi picioarele la distanþã de piesele în miºcare.
•Prindeþi pãrul lung ºi daþi jos bijuteriile.
•Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi prinse.AVERTISMENT
Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.
Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.
ÎNAINTE DE A EFECTUA REGLAJE SAU REPARAÞII
•Deconectaþi cablul bujiei ºi þineþi‐l la distanþã de bujie.
ATUNCI CÂND TESTAÞI SCÂNTEIA LA BUJII
•Utilizaþi tester de bujii acreditat.
•Nu verificaþi scânteia la bujii cu bujia scoasã.
AVERTISMENT
•Lãsaþi toba de eºapament, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.
•Îndepãrtaþi materialele combustibile din zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.
•Instalaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza echipamentul 
pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti. În statul California acest lucru 
este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California). Alte state pot avea legi
similare. Pe terenurile federale se aplicã legile federale.
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin
foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
RECOMANDÃRI PENTRU ULEI
ATENÞIE:
Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de pornirea motorului, faceþi alimentarea cu ulei. 
Nu alimentaþi cu ulei în exces.
•Folosiþi ulei de motor de bunã calitate.
•Nu folosiþi aditivi speciali. Nu amestecaþi uleiul cu benzina.
•Alegeþi o viscozitate în funcþie de temperatura medie, precum ulei SAE 30, vezi graficul de mai jos.
°C
‐30°F‐20 020 40 60 80 100
‐20 ‐10 0 10 20 30 40
*
**
32
ATENÞIE:
* Motoarele rãcite cu aer funcþioneazã la un regim de temperaturã mai înalt decât motoarele automobilelor.
Utilizarea uleiurilor multigrade nesintetice (5W‐30, 10W‐30 etc.) la temperaturi peste 40° F (4° C) va duce
la un consum de ulei peste normal. Atunci când utilizaþi un ulei multigrad, verificaþi mai des nivelul uleiului.
** Dacã folosiþi ulei cu viscozitate 30 sub 40° F (4° C), aceasta se poate solda cu dificultãþi de pornire 
a motorului ºi cu eventuale avarii ale alezajului motorului din cauza unei lubrifieri inadecvate.
CAPACITATE ULEI
•Motorul are o capacitate de aproximativ 0,61 litri (20 oz).
Fig. 2  PROCEDURÃ ULEI
•Verificaþi nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare ºi dupã fiecare opt (8) ore de utilizare neîntreruptã.
1. Aºezaþi motorul orizontal si curãþaþi în jurul orificiului de umplere cu ulei.
2. Scoateþi joja de nivel, ºtergeþi‐o cu o cârpã curatã , puneþi joja la loc ºi strângeþi‐o bine din nou . Scoateþi joja ºi
verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie la semnul FULL . Dacã mai este nevoie, adãugaþi încet ulei .
Verificaþi din nou nivelul uleiului pe jojã .
3.Nu supraalimentaþi. Dacã folosiþi prea mult ulei, este posibil ca motorul sã scoatã fum, sã porneascã greu, bujiile se
pot murdãri ºi poate apãrea o saturare cu ulei a filtrului de aer. Goliþi uleiul în exces, dacã nivelul acestuia este peste
semnul FULL de pe jojã.
4. Strângeþi bine joja înainte de pornirea motorului.
RECOMANDÃRI PENTRU COMBUSTIBIL
Folosiþi benzinã curatã, proaspãtã, fãrã plumb cu o cifrã octanicã de minimum 85. Puteþi folosi benzinã cu plumb, 
dacã aceasta este comercializatã ºi nu existã benzinã fãrã plumb.
În S.U.A. nu folosiþi benzinã cu plumb. Unii combustibili, denumiþi benzinã oxigenatã sau reformulatã, reprezintã benzinã
amestecatã cu alcooli sau eteri. Utilizarea de cantitãþi exagerate din aceste amestecuri poate deteriora sistemul 
de alimentare sau poate determina o funcþionare defectuoasã. Dacã apar simptome nedorite în funcþionare, 
utilizaþi o benzinã cu un conþinut redus de alcool sau eter.
Acest motor este omologat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistem de control al gazelor emise: EM (Modificãri ale motorului).
Nu folosiþi benzinã cu metanol. Nu amestecaþi uleiul cu benzina.
Înainte de realimentare, lãsaþi motorul sã se rãceascã 2 minute.AVERTISMENT
Fig. 3ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Curãþaþi în jurul orificiului de umplere cu combustibil  înainte de a scoate buºonul. Umpleþi rezervorul pânã la circa
2,54 centimetri sub nivelul buºonului  pentru a permite dilatarea combustibilului. Aveþi grijã sã nu supraalimentati
rezervorul. 
						

							RO
57
Fig. 4BUªON REZERVOR Fresh Start
Motorul poate fi echipat cu buºon rezervor Fresh Start .
Buºonul de rezervor Fresh Start este conceput pentru a þine un cartuº  care conþine aditiv pentru combustibil. 
Aditivul pentru combustibil este esenþial pentru motoarele depozitate mai mult de 30 de zile pentru a împiedica 
formarea depunerilor în circuitul de combustibil sau pe pãrþile esenþiale ale carburatorului.
1. Introduceþi capãtul cu folie argintie de izolare în buºonul de rezervor. 
2. Împingeþi cartuºul pânã când se aude un „clic”. 
3. Scoateþi capacul alb pentru a face vizibilã membrana 
4. Reinstalaþi buºonul pe rezervorul motorului. 
5. Verificaþi periodic – dacã este gol, îndepãrtaþi‐l ºi înlocuiþi‐l.
6. Depozitaþi cartuºele sigilate într‐un spaþiu rãcoros, uscat ºi bine ventilat. Pãstraþi cartuºele deschise în buºonul rezervorului,
si inchideti când nu este utilizat.
•DACÃ ESTE ÎNGHIÞIT, solicitaþi imediat asistenþã medicalã. Nu provocaþi voma. Dacã este inhalat, conduceþi
rãnitul la aer curat. În cazul contactului cu pielea sau ochii, clãtiþi cu apã timp de 15 minute.
•Depozitaþi cartuºele sigilate într‐un spaþiu rãcoros, uscat ºi bine ventilat. Pãstraþi cartuºele deschise în buºonul
rezervorului, si inchideti când nu este utilizat.
** Aditivul pentru combustibil conþine 2,6‐di‐ter‐butilfenol (128‐39‐2) ºi petrol distilat alifatic (64742‐47‐8).În caz de urgenþã, contactaþi imediat un medic ºi sunaþi la 1‐800‐424‐9300 pentru informaþii privind securitatea
materialelor.
PERICOL
Conþinutul cartuºului Fresh Start al buºonului de rezervor® este DÃUNÃTOR SAU FATAL PRIN
ÎNGHIÞIRE. Evitaþi contactul cu ochii, pielea sau îmbrãcãmintea.
Evitaþi contactul cu ochii, pielea sau îmbrãcãmintea. Nu administraþi intern. Evitaþi inspirarea vaporilor
ºi emisiilor. Expunerea prelungitã a ochilor sau pielii poate provoca iritaþii.
NU LÃSAÞI ADITIVUL (STABILIZATORUL) LA ÎNDEMÂNA COPIILOR. Aditivul pentru combustibil
este o substanþã chimicã periculoasã.**
ÎNAINTE DE PORNIRE
Staþi întotdeauna cu mâinile ºi picioarele departe de componentele mobile ale echipamentului.
AVERTISMENT
Nu folosiþi lichid de pornire sub presiune. Vaporii sunt inflamabili.
AVERTISMENT
•Porniþi, depozitaþi ºi alimentaþi maºina de tuns iarba în poziþie orizontalã. Porniþi maºina pe o suprafaþã tare sau 
pe o porþiune cu iarba deja tãiatã.
•Verificaþi nivelul uleiului.
Modele de motoare sunt diverse. Existã trei variante din care puteþi alege. Paºii care trebuie urmaþi diferã în funcþie de motor.
Tipurile sunt: ReadyStart când motorul are doar un levier de acceleraþie, varianta echipatã cu pompã de amorsare, adicã
motorul nu are ºoc ºi Standard când motorul are ºi pompã de amorsare ºi ºoc. Familiarizaþi‐vã cu motorul dumneavoastrã
înainte de a‐l porni.
 MOTOARE ECHIPATEFig. 5
1. Mutaþi levierul de acceleraþie în poziþia FAST . (dacã este echipat).
2. Vezi secþiunea PORNIREA.
MOTORUL ECHIPAT CU POMPÃ DE AMORSARE
1. Mutaþi levierul de acceleraþie în poziþia FAST .
2. Localizaþi pompa de amorsare  ºi apãsaþi puternic de 5 ori PRIMA DATÃ când porniþi un motor nou. La toate pornirile
ulterioare, apãsaþi pompa de amorsare de 3 ori. Apãsarea pompei de amorsare de prea multe ori poate duce
la înecarea motorului ºi s‐ar putea ca acesta sã nu porneascã.
Observaþie:Dacã motorul s‐a oprit pentru cã s‐a terminat combustibilul, realimentaþi motorul ºi apãsaþi pompa de amorsare
de 3 ori
. De obicei nu este necesarã amorsarea la repornirea unui motor cald. Totuºi, vremea rece poate face necesarã
repetarea aprinderii.
3. Vezi secþiunea PORNIREA.
Fig. 6MOTOR STANDARD
1. Deschideþi robinetul de combustibil cu 1/4 de rotaþie, dacã este prevãzut. 
2. Mutaþi levierul de acceleraþie în poziþia FAST sau START, dacã este prevãzut. 
3. Mutaþi comanda ºocului în poziþia RUN, dacã echipamentul are aceastã comandã.
4. Localizaþi pompa de amorsare  ºi apãsaþi puternic de 5 ori PRIMA DATÃ când porniþi un motor nou. La toate pornirile
ulterioare, apãsaþi pompa de amorsare de 3 ori. Apãsarea pompei de amorsare de prea multe ori poate duce
la înecarea motorului ºi s‐ar putea ca acesta sã nu porneascã.
Observaþie:Dacã motorul s‐a oprit pentru cã s‐a terminat combustibilul, realimentaþi motorul ºi apãsaþi pompa de amorsare
de 3 ori
. De obicei nu este necesarã amorsarea la repornirea unui motor cald. Totuºi, vremea rece poate face necesarã
repetarea aprinderii.
5. Vezi secþiunea PORNIREA.
PORNIREAFig. 7
DEMAROR CU ARC
1. Închideþi mânerul de control al frânei de siguranþã  pe echipamentele care au aceastã comandã. Trageþi, încet,
coarda  pânã simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi repede. Dacã este nevoie, repetaþi operaþia. Dupã ce motorul
porneºte, folosiþi‐l cu levierul fixat în poziþia FAST.
2. Dacã motorul nu porneºte dupã 3 trageri, apãsaþi pompa de amorsare de 3 ori ºi trageþi din nou de demaror.
3. Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia RUN ºi cu levierul de acceleraþie în poziþia FAST.
4. Când motorul porneºte, folosiþi‐l cu levierul de acceleraþie în poziþia FAST.
PORNIREA ELECTRICÃ, DACÃ ESTE PREVÃZUTÃ
1. Dacã producãtorul pune la dispoziþie bateria, încãrcaþi‐o înainte de a porni motorul, aºa cum recomandã producãtorul
echipamentului.
2. Rãsuciþi cheia pentru PORNIRE.
3. Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia RUN ºi cu levierul de acceleraþie în poziþia FAST.
4. Când motorul porneºte, folosiþi‐l cu levierul de acceleraþie în poziþia FAST.
Observaþie:Folosiþi cicluri de pornire scurte (15 secunde/minut) pentru a prelungi viaþa starterului. Ciclurile lungi de pornire
pot duce la defectarea starterului.
OPRIREA
Modelele de motoare sunt diverse. În funcþie de echipare, urmaþi unul sau mai mulþi din paºii enumeraþi.
1. Eliberaþi mânerul de control al frânei de siguranþã.
2. Fixaþi levierul de acceleraþie în poziþia STOP.
3. Apãsaþi butonul de oprire în poziþia OFF.
4. Închideþi robinetul de combustibil.
ATENÞIE: NU mutaþi ºocul în poziþia CHOKE pentru oprirea motorului. Ar putea apãrea deteriorarea motorului sau incendii.
ÎNTREÞINEREFig. 8
O întreþinere regulatã amelioreazã funcþionarea ºi prelungeºte durata de viaþã a motorului. Intervenþii mai frecvente la motor
sunt necesare dacã motorul funcþioneazã în condiþii meteo nefavorabile.
Pentru a preveni pornirea accidentalã, deconectaþi fiºa bujiei  ºi þineþi‐o la distanþã de bujie înainte de reparaþie.
Nu loviþi volanta cu ciocanul sau un obiect dur. În caz contrar, volanta s‐ar putea distruge în timpul funcþionãrii. 
Nu modificati elementele de legãturã sau alte piese pentru a creºte viteza motorului.AVERTISMENT
Dacã motorul trebuie sã fie înclinat pentru a transporta echipamentul, pentru inspecþie sau pentru eliminarea
ierbii, menþineþi partea cu bujie a motorului în SUS . Porniþi, depozitaþi ºi alimentaþi echipamentul 
în poziþie orizontalã.ATENÞIE 
						

							RO
58
Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de utilizarea motorului. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile
necesitã o întreþinere mai frecventã.
Primele 5 ore
Schimbaþi uleiul
La fiecare 5 ore sau zilnic
Verificaþi nivelul uleiului
Curãþaþi în jurul eºapamentului.
Curãþaþi în jurul apãrãtorii pentru degete
La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp
Schimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau la o temperaturã ambiantã ridicatã
Întreþinerea filtrului de aer umed Oil Foam *
La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp
Schimbaþi uleiul
Verificaþi paravanul de scântei, dacã este prevãzut
La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp
Înlocuiþi bujia
Curãþaþi sistemul de rãcire*
*Curãþaþi mai des dupã folosirea într‐un mediu cu multe impuritãþi în aer sau dupã tãierea de duratã de iarbã înaltã,
uscatã.
SCHIMBUL DE ULEIFig. 9
Schimbaþi uleiul dupã primele 5 ore de funcþionare, apoi la fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp. Schimbaþi uleiul la fiecare
25 de ore când motorul lucreazã sub sarcinã mare sau la temperaturi ridicate. Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.
Înainte de a înclina motorul sau echipamentul pentru a scurge uleiul, goliþi combustibilul din rezervor
lãsând motorul sã meargã pânã se goleºte rezervorul de combustibil.AVERTISMENT
1. Lãsaþi motorul sã meargã pânã când rãmâne fãrã combustibil. În caz contrar este posibil sã aparã scurgeri de combustibil,
existând pericol de incendiu/explozie când înclinaþi motorul în pasul 4.
2. Cu motorul oprit, dar încã cald, scoateþi joja.
3. Golirea uleiului prin partea superioarã: 
 Þineþi motorul cu bujia în sus. Golirea uleiului prin partea inferioarã:
prin îndepãrtarea buºonului de scurgere 
 cu un dispozitiv cu clichet ºi o prelungire pãtratã , uleiul poate fi golit
prin partea inferioarã a motorului.
 Reasezati buºonul de scurgere.
Notã:Golirea uleiului prin partea superioarã este metoda recomandatã, însã uleiul poate fi golit ºi prin partea inferioarã, dupã
cum s‐a arãtat.
4. Aºezaþi motorul în poziþie orizontalã. Adãugaþi uleiul nou. Capacitatea motorului este de 0,61l (20 oz) de ulei. Umpleþi
pânã semnul FULL. NU SUPRAALIMENTAÞI. Reasezati joja.
5. Reconectaþi fiºa bujiei înainte de pornire.
ATENÞIE: Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul uzat în mod corespunzãtor.
ÎNTREÞINERE FILTRU DE AERFig. 10
Toate motoarele au un cartuº de filtru de aer. Verificaþi ºi curãþaþi cartuºul la fiecare 25 de ore de utilizare ºi mai frecvent
într‐un mediu cu mult praf. Înlocuiþi cartuºul la fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp.
1. Slãbiþi ºuruburile ºi ridicaþi capacul. 

2. Îndepãrtaþi cu atenþie cartuºul filtrului de aer , având grijã sã nu cadã resturi în zona carburatorului  sau gura de
aerisire 
.
3. Nu folosiþi apã sau solvenþi pentru a curãþa cartuºul. Pur ºi simplu, loviþi uºor pentru a elimina depunerile din filtru.
Înlocuiþi‐l dacã este uzat sau foarte murdar.
ATENÞIE: Nu folosiþi aer comprimat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul comprimat îl poate deteriora, iar solvenþii
îl pot dizolva.
4. Instalaþi filtrul nou sau curãþat cu cartuºul inferior etanºând gura de aerisire de pe bazã. Reaºezaþi capacul pe bazã ºi
strângeþi ºuruburile.
ÎNTREÞINEREA BUJIILORFig. 11
Verificaþi bujia la fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp, depinde care termen este primul. Înlocuiþi bujia dacã observaþi
la verificare cã electrozii  sunt arºi sau uzaþi. Asiguraþi‐vã cã bujia este curatã. Verificaþi deschiderea bujiei  
cu lera
  ºi resetaþi la 0,51mm sau 0,020 þoli, dacã este necesar.
Observaþie: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. 
Dacã acest motor a fost initial echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.NU încercaþi sã porniþi motorul cu bujiile scoase. Combustibilul se poate aprinde provocând un incendiu sau o explozie.AVERTISMENT
CURÃÞAREA REZIDUURILORFig. 12
Îndepãrtaþi zilnic sau înainte de fiecare utilizare iarba, pleava sau resturile de pe motor. Pãstraþi elementele de legãturã,
inelele de siguranþã ºi comenzile curate. Curãþaþi resturile de combustibil din jurul tobei de eºapament. Îndepãrtaþi
paravanul de scântei. Pãstrând motorul curat, este posibilã o circulaþie bunã a aerului în jurul acestuia.
Nu stropiþi motorul cu apã pentru a‐l curãþa, pentru cã apa ar putea contamina combustibilul. Curãþaþi‐l cu o perie 
sau cu aer comprimat.
Curãþaþi sistemul de rãcire
Pentru a preveni supraîncãlzirea ºi defecþiunile motorului, vã recomandãm ca un distribuitor autorizat de service Briggs &
Stratton sã cureþe sistemul de rãcire cu aer la intervalele de întreþinere.
DEPOZITARE
Motoarele depozitate peste 30 de zile trebuie protejate sau trebuie golit combustibilul pentru a preveni formarea de
depunerei în circuitul de combustibil sau pe pãrþile esenþial ale carburatorului. Pentru protejarea motorului, folosiþi un
buºon de rezervor Fresh Start. Rezervoarele de combustibil pentru depozitare folosesc Aditiv de combustibil. Cartuºul
Fresh Start din buºonul de rezervor are suficient aditiv pentru a pãstra combustibilul proaspãt pânã la 6 luni.
Dacã nu aþi folosit stabilizator/aditiv sau dacã motorul funcþioneazã cu benzinã care conþine alcool, scoateþi tot
combustibilul din rezervor ºi lãsaþi motorul sã meargã pânã la epuizarea totalã a combustibilului.
1. Schimbarea uleiului.
2. Scoateþi bujia ºi turnaþi cca 15 ml (1/2 oz) de ulei de motor în cilindru. Introduceþi la loc bujia ºi agitaþi uºor, pentru
a realiza distribuþia uleiului.
3. Curãþaþi reziduurile de pe cilindru ºi aripile cilindrului, de sub apãrãtoarea pentru degete ºi din spatele tobei
de eºapament.
4. Când scoateþi unitatea dupã perioada de depozitare, utilizaþi numai benzinã proaspãtã. Efectuaþi verificãrile
de funcþionare, cf. programul de întreþinere, înainte de pornirea motorul.
SERVICE
Apelaþi la un distribuitor de service autorizat de cãtre Briggs & Stratton. Fiecare din aceºtia au în stoc piese de schimb
Briggs & Stratton originale ºi unelte speciale pentru service.
Aveþi nevoie de asistenþã? Consultaþi site‐ul web sau telefonaþi la, 1‐800‐233‐3723, (S.U.A ºi Canada) pentru a auzi
un meniu de mesaje preînregistrate care vã informeazã despre întreþinerea motoarelor.
Cartuº filtru de aer 792038. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Ulei  100005E ‐sau‐ 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Stabilizator/Aditiv de combustibil (4.2 oz., 125 ml sticlã)  5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Bujie standard 491055E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Tester de bujii 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Cheie pentru bujii 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Set pompã de ulei  5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
(utilizeazã un burghiu electric standard pentru a elimina rapid uleiul din motor)
Pentru a cumpãra sau a vã informa despre alte produse propuse de Briggs & Stratton, adresaþi‐vã
la un distribuitor de service autorizat de Briggs & Stratton. Consultaþi site‐ul nostru Web 
la 
www.briggsandstratton.com pentru a gãsi un distribuitor aproape 
de dumneavoastrã sau consultaþi ”Pagini Aurii™”.
™
Logo‐ul ºi ”Pagini Aurii” sunt mãrci înregistrate în numeroase þãri.
Insistaþi ca înlocuirea parþilor componente sã se facã cu componente care au sigla noastrã Genuine Briggs & Stratton
 pe cutie sau/ºi pe piesã. Piesele care nu sunt originale ar putea sã nu funcþioneze la fel de bine ºi ar putea anula garanþia.
SPECIFICAÞII REGLARE PERFORMANÞÃ OPTIMÃ
Distanþa disruptivã a armãturii 0,15 ‐ 0,35 mm (0,006 ‐ 0,014 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Deschiderea bujiei 0,51 mm (0,020 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Modelul 100000
Alezaj 64,00 mm (2,52 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Cursa 49,99 mm (1,968 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Capacitate cilindricã 161 cm
3 (9,82 þoli cubici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Notã: În utilizarea practicã, încãrcarea pe unitate de putere nu trebuie sã depãºeascã 85% din puterea nominalã în cai
putere. Puterea motorului va scãdea cu 3‐1/2% la fiecare 1.000 de picioare (300 m) deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la
fiecare 105 F (5,65 C) peste 775 F (255 C). Motorul va funcþiona în mod satisfãcãtor la un unghi de pânã la 155.
Consultaþi manualul de utilizare a echipamentului pentru a afla limitele de funcþionare în siguranþã care sunt permise în
pantã. 
						

							RO
59
Declaraþie de garanþie pentru defectele de controlul emisiilor 
pe teritoriul Californiei, Statelor Unite ale Americii ºi în Canada
California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA ºi B&S au onoarea de a vã
explica Garanþia pentru sistemul de control al emisiilor la modelul de motoare
mici pentru utilaje neînmatriculabile. În California, motoarele mici pentru utilaje
neînmatriculabile noi produse în anul 2006 ºi ulterior trebuie sã fie proiectate,
construite ºi echipate conform standardelor stricte de anti‐smog în vigoare în
acest stat. Pe restul teritoriului Statelor Unite ale Americii, noile motoare pentru
utilaje neînmatriculabile, cu aprindere cu scânteie certificate pentru modelul
din 1997 ºi ulterior, trebuie sã îndeplineascã standarde similare stabilite de
cãtre U.S. EPA. B&S are obligaþia de a garanta sistemul de control al emisiilor
la motor pentru perioadele de timp enumerate în continuare, sub rezerva
exploatãrii corespunzãtoare a motorului mic neînmatriculabil fãrã abuzuri,
neglijenþe sau întreþinere necorespunzãtoare.
Sistemul de control al emisiilor este format din piese cum ar fi carburatorul,
filtrul de aer, sistemul de aprindere, conducta de alimentare, eºapamentul ºi
convertizorul catalitic. De asemenea sistemul poate include ºi conectori sau
alte ansambluri legate de emisia de gaze.
În cazurile în care se întrunesc condiþiile de garanþie, B&S va repara motorul
mic de teren gratuit ºi va asigura gratuit diagnoza, piesele ºi manopera.
Garanþia pentru defecþiuni la sistemul de control al emisiilor
Briggs & Stratton
Garanþia pentru motoarele mici de teren acoperã defecþiunile la piesele
de control al emisiilor pe o perioadã de doi ani, sub rezerva prevederilor de mai
jos. Dacã una dintre piesele motorului care sunt garantate prin prezenta este
defectã, piesa respectivã va fi înlocuitã sau reparatã de cãtre B&S.
Rãspunderea proprietarului privind garanþiaÎn calitate de proprietar al motorului mic de teren purtaþi rãspunderea efectuãrii
lucrãrilor de întreþinere enumerate în broºura Instrucþiuni de exploatare
ºi întreþinere. B&S recomandã pãstrarea tuturor chitanþelor reprezentând
contravaloarea lucrãrilor de întreþinere a motorului mic de teren, dar B&S nu
are dreptul de a refuza onorarea garanþiei invocând lipsa chitanþelor sau
neefectuarea de cãtre proprietar a tuturor lucrãrilor de întreþinere programate.
În calitate de proprietar al motorului mic de teren, vã rugãm sã aveþi în vedere
faptul cã B&S are dreptul de a refuza onorarea garanþiei în cazul în care
motorul sau o piesã a motorului s‐a defectat datoritã abuzului, neglijenþei,
a întreþinerii necorespunzãtoare sau a unor modificãri neaprobate.
Aveþi obligaþia de a prezenta motorul mic teren la un distribuitor de service
autorizat B&S de îndatã ce constataþi existenþa unei probleme. Reparaþiile
corespunzãtoare garanþei necontestate trebuie executate într‐o perioadã
de timp rezonabilã care nu va depãºi 30 zile.
În cazul în care aveþi nelãmuriri asupra drepturile ºi obligaþiile dvs. privind
garanþia, nu ezitaþi sã contactaþi reprezentantul de service B&S la numãrul
de telefon: 1‐414‐259‐5262.
Garanþia privind emisiile de gaze reprezintã o garanþie pentru defecþiuni.
Defecþiunile sunt constatate în comparaþie cu performanþele unui motor normal.
Garanþia nu presupune efectuarea unui test de emisii în stare de funcþionare
a motorului.
Poliþã de garanþie privind sistemul de control 
al emisiilor a Briggs & Stratton Corporation (B&S), California 
Air Resources Board (CARB) ºi United States Environmental
Protection Agency (U.S. EPA) (Drepturile ºi obligaþiile
proprietarului privind garanþia pentru defecþiuni)
Urmãtoarele constituie prevederi specifice privind Garanþia pentru defecþiuni
la sistemul de control al emisiilor. Prezenta este separatã ºi complementarã
poliþei de garanþie pentru motoarele B&S privind motoarele neregulate enumerate
în Instrucþiuni de exploatare ºi întreþinere.
1. Piese garantionale
Prezenta garanþie acoperã numai piesele enumerate în continuare (piesele
sistemelor de control al emisiilor) în mãsura în care piesele se aflau
în componenþa motorului la momentul achiziþionãrii.
a. Sistem de mãsurare a combustibilului
•Sistem de îmbogãþire pentru pornire la rece (ºoc moale)
•Carburator ºi piese componente
•Pompa de combustibil
•Conducta de alimentare, fitinguri ºi cleme pentru aceasta
•Rezervor de combustibil, buºon ºi legãturã
•Rezervor din fibra de carbon
b. Sistem de inducere aer
•Filtru de aer
•Galerie de admisie
•Conductã de evacuare ºi ventilare
c. Sistem de aprindere
•Bujie(i)
•Sistemul de aprindere cu magnetou
d. Sistem catalizator
•Convertizor catalitic
•Galerie de evacuare
•Sistem de injecþie aer sau supapã impuls
e. Diverse elemente din componenþa sistemelor enumerate anterior
•Supape ºi întrerupãtoare de vid, temperaturã, poziþie sau timp
•Conectori ºi ansambluri
2. Perioada de garanþie
B&S garanteazã proprietarului iniþial ºi cumpãrãtorilor ulteriori ai motorului
cã piesele garantate nu vor suferi defecþiuni de materiale sau manoperã care
sã producã nefuncþionarea pieselor garantate pe o perioadã de doi ani de la
data livrãrii motorului la sediul cumpãrãtorului cu amãnuntul.
3. Gratuit
Repararea sau înlocuirea oricãrei piese garantate va fi realizatã gratuit
pentru proprietar ºi va fi asiguratã gratuit diagnoza care conduce la
identificarea defecþiunii piesei garantate, cu condiþia ca diagnoza sã fie
efectuatã la un distribuitor de service autorizat B&S. Pentru service în
garanþie privind emisiile, contactaþi cel mai apropiat distribuitor de service
autorizat B&S din ”Pagini Aurii” la categoriile ”Motoare, benzinã”, ”Motoare
pe benzinã”, ”Maºini de tuns iarbã” sau categorii similare.
4. Cereri ºi excepþii de la garanþie
Cererile de reparaþii în garanþie se depun conform prevederilor Poliþei de
garanþie pentru motorul B&S. Nu se efectueazã reparaþii în garanþie pentru
defecþiunile pieselor garantate dacã acestea nu sunt piese originale B&S
sau dacã defecþiunile au apãrut ca urmare a abuzului, neglijenþei sau
întreþinerii necorespunzãtoare, conform Poliþei de garanþie pentru motorul
B&S. Garanþia B&S nu acoperã defecþiunile pieselor garantate provocate
de piese adãugate, neoriginale sau modificate.
5. Întreþinerea
Orice piesã garantatã care nu trebuie înlocuitã conform specificaþiilor
tehnice sau care trebuie supusã doar verificãrilor periodice sub incidenþa
”reparaþi sau înlocuiþi, dupã caz” va fi garantatã pentru defecþiuni pe
perioada de valabilitate a garanþiei. Orice piesã garantatã care trebuie
înlocuitã conform specificaþiilor tehnice pentru întreþinere va fi garantatã
pentru defecþiuni numai pe perioada de timp pânã la prima înlocuire a piesei
respective, conform specificaþiilor tehnice. Orice piesã de schimb care are
performanþe ºi durabilitate echivalente poate fi folositã pentru efectuarea
întreþinerilor sau reparaþiilor. Proprietarul poartã rãspunderea efectuãrii tuturor
lucrãrilor de întreþinere, conform Instrucþiunilor de exploatare ºi întreþinere.
6. Efectele garanþiei
Prezenta garanþie acoperã defecþiunile oricãrei piese componente a motorului
provocatã de defecþiunile pieselor garantate pentru care perioada de garanþie
este încã în vigoare.
Prevederile garanþiei privind defecþiunile la sistemul 
de control al emisiilor Briggs & Stratton
Motoarele certificate pentru întrunirea standardelor de emisii Tier 2 stabilite
de California Air Resources Board (CARB) trebuie sã afiºeze informaþii privind
Perioada de durabilitate privind emisiile ºi Indicele de aer. Briggs & Stratton
pune la dispoziþia consumatorilor aceste informaþii pe etichetele privind emisiile.
Eticheta privind emisiile motorului indicã informaþiile privind certificarea.
Perioada de durabilitate privind emisiile descrie numãrul de ore de funcþionare
efectivã pentru care motorul este certificat conform standardelor privind
emisiile, sub prezumþia întreþinerii corespunzãtoare conform Instrucþiunilor
de exploatare ºi întreþinere. Se folosesc urmãtoarele categorii:
Moderatã:
Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru 125 ore
de funcþionare efectivã a motorului.
Intermediarã:
Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru 250 ore
de funcþionare efectivã a motorului.
Extinsã:
Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru 500 ore
de funcþionare efectivã a motorului. De exemplu, o maºinã de tuns iarba tipicã
este folositã 20 pânã la 25 de ore pe an. Astfel, Perioada de durabilitate
privind emisiile unui motor cu o categorie intermediarã va fi echivalentã
cu 10 pânã la 12 ani.
Anumite motoare Briggs & Stratton vor fi certificate conform standardelor
privind emisiile Phase 2 stabilite de United States Environmental Protection
Agency (USEPA). Pentru motoarele certificate conform Phase 2, Perioada de
conformitate privind emisiile înscrisã pe Eticheta de conformitate privind
emisiile indicã numãrul de ore de funcþionare pentru care s‐a constatat în
timpul testelor cã motorul îndeplineºte cerinþele standardelor privind emisiile.
Pentru motoarele cu capacitate cilindricã sub 225 cc.
Categoria C = 125 ore
Categoria B = 250 ore
Categoria A = 500 ore
Pentru motoarele cu capacitate cilindricã de 225 cc sau superioarã.
Categoria C = 250 ore
Categoria B = 500 ore
Categoria A = 1000 ore
Cãutaþi Perioada de durabilitate privind emisiile
relevante ºi Informaþii privind Indicele de aer 
pe Eticheta de emisii a motorului
INFORMAÞII TEHNICE
Informaþii de evaluare a puterii motorului
Puterea nominalã brutã inscripþionatã pe fiecare motor pe benzinã respectã
codul J1940 al SAE (Society of Automotive Engineers – Societatea Inginerilor
din Industria constructoare de Automobile) (procedura de evaluare a puterii ºi
cuplului pentru motoarele mici) ºi performanþa de evaluare a fost obþinutã ºi
corectatã în conformitate cu SAE J1995 (Revizia 2002‐05). Valorile cuplului
sunt determinate pentru 3060 RPM; valorile exprimate în cai putere sunt
determinate la 3600 RPM. Puterea brutã efectivã a motorului poate fi mai
micã ºi este afectatã de diverºi factori, printre care: condiþiile de funcþionare
ambientale ºi diferenþele de la un motor la altul. Datã fiind gama largã de
produse pe care se monteazã motoarele ºi varietatea de probleme de mediu
aplicabile la utilizarea echipamentului, motorul pe benzinã nu va dezvolta
puterea nominalã brutã când este utilizat pe anumit echipament (putere
efectivã „la instalare” sau netã). Aceastã diferenþã se datoreazã unor factori
multipli care includ, dar nu se limiteazã la: accesorii (filtru de aer, eºapament,
aspirare, rãcire, carburator, pompã de combustibil etc.), limitãrile aplicaþiei,
condiþii de funcþionare ambientale (temperatura, umiditatea, altitudinea) ºi
diferenþele de la un motor la altul. Datoritã limitãrilor ce þin de procesul ºi
capacitatea de producþie, este posibil ca Briggs & Stratton sã substituie
motoarele din aceastã serie cu altele mai puternice. 
						

							RO
60
POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON
Valabilã la 12/06
GARANÞIE LIMITATÃBriggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale, de fabricaþie sau ambele. Cheltuielile de
transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre cumpãrãtor. Aceastã garanþie este valabilã pentru
perioadele de timp ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de garanþie, cãutaþi cel mai apropiat distribuitor autorizat pe harta noastrã de la
adresa www.briggsandstratton.com, sau sunaþi la 1‐800‐233‐3723, ori consultaþi „Paginile Aurii™”.
NU EXISTÃ NICI O ALTÃ GARANÞIE SPECIFICÃ. GARANÞIILE IMPLICITE, CUM AR FI GARANÞIA DE VANDABILITATE ªI GARANÞIA FUNCÞIONÃRII
PRODUSULUI ÎN CONFORMITATE CU UN ANUMIT DOMENIU DE APLICABILITATE SUNT LIMITATE LA UN AN DE LA DATA CUMPÃRÃRII SAU LA O
PERIOADÃ DE TIMP IMPUSÃ DE LEGE. TOATE GARANÞIILE IMPLICITE SUNT EXCLUSE. ÎN LIMITELE PREVÃZUTE DE LEGE, PRODUCÃTORUL ESTE
EXONERAT DE ORICE RÃSPUNDERE ÎN CEEA CE PRIVEªTE DAUNELE CARE NU FAC OBIECTUL GARANÞIILOR. Este posibil ca aceastã prevedere sã nu
fie valabilã pentru Dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune sunt diferite în þãri ºi în state diferite. Aceastã garanþie vã conferã
anumite drepturi legale, în plus puteþi beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul.
PERIOADE DE GARANÞIE **
Marcã/Tip  produs Uz privat Uz comercial
Vanguard2 ani 2 ani
Seria Extended Life, I / C, Intek I / C, Intek Pro 2 ani 1 an
Motoare care funcþioneazã cu kerosen 1 an 90 zile
Toate celelalte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile
** Motoarele utilizate în cadrul generatoarelor de rezervã din medii rezidenþiale sunt garantate
numai pentru uzul personal. Aceastã garanþie nu se aplicã motoarelor din cadrul
echipamentelor utilizate ca sursã principalã de energie în locul reþelelor utilitare. Motoarele
utilizate în curse competiþionale sau pe piste comerciale sau închiriate nu beneficiazã
de garanþie.
Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în
tabelul de mai sus. Prin ”uz personal” se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin ”uz comercial” se înþelege orice altã utilizare,
inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz
comercial ºi pentru viitor.
NU ESTE NECESARÃ NICI O ÎNREGISTRARE A GARANÞIEI PENTRU A OBÞINE GARANÞIA PENTRU PRODUSELE BRIGGS & STRATTON. PÃSTRAÞI CHITANÞA PRIMITÃ
LA CUMPÃRARE. DACÃ NU PUTEÞI DOVEDI DATA CUMPÃRÃRII INIÞIALE ATUNCI CÂND SOLICITAÞI SERVICE ÎN GARANÞIE, VA FI UTILIZATÃ DATA FABRICAÞIEI
PRODUSULUI PENTRU A DETERMINA PERIOADA DE GARANÞIE.
REFERITOR LA GARANÞIA MOTORULUI DUMNEAVOASTRÃ
Briggs & Stratton asigurã reparaþiile necesare prin garanþie ºi îºi cere scuze
pentru neplãcerile pe care vi le‐a provocat. Reparaþiile prevãzute de garanþie
se fac de cãtre orice service al unui distribuitor autorizat Briggs & Stratton.
Cele mai multe din acestea sunt operaþii de rutinã dar, în unele situaþii garanþia
nu acoperã reparaþiile care se impun. De exemplu garanþia nu se aplicã dacã
motorul s‐a stricat ca urmare a folosirii necorespunzãtoare, a nerespectãrii
întreþinerii de rutinã sau datoritã livrãrii, transportului, manipulãrii, depozitãrii
sau instalãrii necorespunzãtoare. Garanþia nu se aplicã nici dacã seria
motorului a fost ºtearsã sau motorul a fost deteriorat sau modificat.
Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o investigare a
situaþiei. Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele la ºeful reþelei de
distribuitori sau la fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã plângerea este justificatã,
clientul va fi despãgubit în totalitate pentru defectele menþionate. Pentru a evita
eventualele neînþelegeri care pot interveni între clienþi ºi distribuitori,
vã prezentãm enumerate mai jos câteva din cauzele defectãrii motorului pentru
care nu se aplicã garanþia.
Uzura normalã:
Motoarele, ca orice dispozitiv mecanic, necesitã întreþinerea periodicã a pieselor
ºi înlocuirea lor pentru a funcþiona corespunzãtor. Garanþia nu acoperã
reparaþiile atunci când utilizarea normalã a epuizat durata de viaþã a unei piese
sau a unui motor.
Întreþinere necorespunzãtoare:
Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este exploatat ºi de
îngrijirea care i se asigurã. Uneori motoarele sunt folosite pentru destinaþii, care
implicã exploatarea în condiþii grele de mediu, praf, impuritãþi ‐ de ex.
motocultivatoarele, pompele, maºinile pentru tuns iarba cu cuþit rotativ ‐ careduc la uzarea prematurã a acestora. Dacã aceastã uzurã s‐a produs ca urmare
a pãtrunderii prafului sau a altor materiale abrazive în interiorul motorului ca
rezultat al unei întreþineri necorespunzãtoare, garanþia nu se aplicã.
Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare ale
motorului exclusiv, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe care a fost
montat motorul. Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor impuse de
urmãtoarele:
1. PROBLEME CAUZATE DE FOLOSIREA PIESELOR CARE NU SUNT
PIESE ORIGINALE BRIGGS & STRATTON.
2. Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a
echipamentului ºi care au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare a
motorului sau au scurtat durata sa de viaþã. (Adresaþi‐vã producãtorului
echipamentului.)
3. Scurgeri la carburator, conducte înfundate, supape colmatate sau orice
alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzãtor.
(Folosiþi benzinã fãrã plumb, proaspãtã ºi aditiv pentru combustibili
Briggs & Stratton, Nr. de Serie 5041.)
4. Piese care sunt zgâriate sau crãpate din cauzã cã un motor a funcþionat
cu ulei insuficient sau contaminat, sau cu un ulei lubrifiant cu un grad
incorect. Este posibil ca senzorul de ulei OIL GARD sã nu opreascã
motorul în funcþiune. Se pot produce defecþiuni ale motorului dacã
nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor.
5. Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de
Briggs & Stratton, de ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de
telecomandã, etc.6. Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului în
motor, ca urmare a întreþinerii sau reasamblãrii necorespunzãtoare a
filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de aer care nu e original.
7. Piese care s‐au stricat datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii motorului
în urma pãtrunderii în interior a prafului, ierbii, resturilor care au înfundat
sistemul de rãcire sau au obturat zona volantei, sau datoritã folosirii
motorului într‐o încãpere insuficient ventilatã.
8. Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei instalãri
necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a cuþitelor sau a
rotorului, montarea necorespunzãtoare a motorului pe echipament,
supraturãrii motorului.
9. Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect
contondent cu lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu
cuþite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.
10. Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.
11. Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale motorului,
de exemplu, camera de combustie, supapele, scaunele de supape,
ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili
vechi sau alteraþi, etc.
Puteþi beneficia de garanþie doar prin intermediul distribuitorilor de service
autorizaþi de cãtre Briggs & Stratton Corporation. Cel mai apropriat
distribuitor autorizat de service pentru Dvs. se gãseºte în lista din
publicaþia service al unui distribuitor autorizat ”Pagini Galbene™”,
la rubricile ”Motoare, Benzinã” sau ”Motoare pe benzinã,” ”Maºini pentru
tuns iarba,” sau altele similare.
Motoarele Briggs & Stratton Sunt Fabricate Dupã Unul Din Urmãtoarele Brevete: Proiect D‐247,177 (Alte Brevete în curs de omologare)
6,691,683
6,647,942
6,622,683
6,615,787
6,617,725
6,603,227
6,595,897
6,595,176
6,584,964
6,557,833
6,542,0746,520,141
6,495,267
6,494,175
6,472,790
6,460,502
6,456,515
6,382,166
6,369,532
6,356,003
6,349,688
6,347,6146,325,036
6,311,663
6,284,123
6,263,852
6,260,529
6,242,828
6,239,709
6,237,555
6,230,678
6,213,083
6,202,6166,145,487
6,142,257
6,135,426
6,116,212
6,105,548
6,347,614
6,082,323
6,077,063
6,064,027
6,040,767
6,014,8086,012,420
5,992,367
5,904,124
5,894,715
5,887,678
5,852,951
5,843,345
5,823,153
5,819,513
5,813,384
5,809,9585,803,035
5,765,713
5,732,555
5,645,025
5,642,701
5,628352
5,619,845
5,606,948
5,606,851
5,605,130
5,497,6795,548,955
5,546,901
5,445,014
5,503,125
5,501,203
5,497,679
5,320,795
5,301,643
5,271,363
5,269,713
5,265,7005,243,878
5,235,943
5,234,038
5,228,487
5,197,426
5,197,425
5,197,422
5,191,864
5,188,069
5,186,142
5,150,6745,138,996
5,086,890
5,070,829
5,058,544
5,040,644
5,009,208
4,996,956
4,977,879
4,977,877
4,971,219
4,895,1194,875,448
4,819,593
4,720,638
4,719,682
4,633,556
4,630,498
4,522,080
4,520,288
4,512,499
4,453,507
4,430,984D 476,629
D 457,891
D 368,187
D 375,963
D 309,457
D 372,871
D 361,771
D 356,951
D 309,457
D 308,872
D 308,871 
						

							Fig. 9
Fig. 7
Fig. 5
Fig. 10





Fig. 6


Fig. 8




Fig. 11Fig. 12