GGP Italy SPA Brush Cutter 1715010690 Operators Manual Czech Version

							8PRÉPARATION AU TRAVAILFR
VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail il faut:
– contrôler qu’il n’y ait sur la machine et sur le
dispositif de coupe aucune vis desserrée;
– contrôler que le dispositif de coupe n’est pas
endommagé, et que les lames métalliques à 3
ou 4 pointes (si montées) sont bien affûtées;
– contrôler que le filtre de l’air est bien propre;
– contrôler que les protecteurs sont bien fixés et
efficaces;
– contrôler la fixation des poignées.
CARBURANTS ET LUBRIFIANTS
Cette machine est équipée d’un moteur à quatre
temps qui N’a besoin d’AUCUN ajout d’huile
dans l’essence.
Ajouter de l’huile à l’essence
abîme le moteur et comporte la déchéance de la
garantie.
Il ne faut utiliser que des car-
burants et des lubrifiants de qualité, pour main-
tenir les performances et pour garantir la durabi-
lité des organes mécaniques.
• Caractéristiques de l’essence
Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb
(essence verte), ayant un nombre d’octane non
inférieur à 90 N.O.
L ’essence verte a tendance à
créer des dépôts dans le réservoir si on la
conserve pendant plus de 2 mois. Utiliser tou-
jours de l’essence fraîche !
L ’essence est inflammable!
– Conserver l’essence dans des récipients homologués pour carburants, dans des
endroits sûrs, loin de toute source de cha-
leur ou de flammes libres.
– Ne jamais laisser les conteneurs à la portée des enfants.

!DANGER!
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
• Caractéristiques de l’huile
Employer uniquement de lhuile dexcellente
qualité, spécifique pour les moteurs à quatre
temps, hautement détergente, avec classifica-
tion SF-SG et viscosité SAE10W30.
Utiliser une huile non déter-
gente, inadéquate ou ayant des caractéristiques
différentes de celles qui sont indiquées, abîme le
moteur et entraîne la déchéance de la garantie.
Chez votre revendeur sont disponibles des hui-
les spécialement étudiées pour ce type de
moteur, en mesure de garantir une haute protec-
tion et une efficacité durable du moteur.
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
Ne pas fumer pendant le
plein, et éviter d’inhaler des vapeurs d’essen-
ce.
Ouvrir avec précaution le
bidon, car il pourrait s’être formé de la pres-
sion à l’intérieur du bidon.
A vant d’exécuter le remplissage:
– Placer la machine à niveau, dans une position
stable, avec le bouchon du réservoir vers le
haut.
– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone
autour, pour éviter d’introduire des saletés
pendant le remplissage.
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réser-
voir pour décharger progressivement la pres-
sion. Exécuter le remplissage avec un enton-
noir, en évitant de remplir le réservoir jusqu’à
ras bord.
Refermer toujours le bou-
chon du réservoir, en le serrant à fond.
Nettoyer tout de suite
toute trace d’essence éventuellement versée
sur la machine ou sur le terrain, et ne pas
mettre en marche le moteur tant que les
vapeurs d’essence ne se sont pas dissoutes.

!A TTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!

!DANGER!
IMPORTANT
5. PRÉPARATION AU TRAVAIL 
						

							REMPLISSAGE DE L’HUILE (Fig.10)
Ne pas faire démarrer le
moteur et ne pas utiliser la machine si le niveau
de l’huile n’est pas suffisant.
Pour contrôler le niveau dhuile:
– Placer la machine à niveau, dans une position stable, avec le bouchon du réservoir vers le
haut.
– Dévisser le bouchon du réservoir et vérifier que le niveau de l’huile arrive au fil du goulot de
remplissage.
La capacité du réservoir de lhuile est de 80 cc
(Modèle 28) ou bien de 100 cc (Modèle 38).
IMPORTANT
PRÉPARATION AU TRAVAIL / DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR9FR
5 minutes après l’arrêt du moteur, ou bien après
un plein de carburant.
Pour démarrer le moteur  (Fig. 11):
1. Pousser l’interrupteur (1) dans la position «START».
2. Actionner le starter, en tournant le levier (5) en position «CLOSE».
3. Presser le poussoir du dispositif damorçage (primer) (6) 3-4 fois pour faciliter la mise en
fonctionnement du carburateur.
4. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une main sur l’ensemble moteur, pour ne pas
perdre le contrôle pendant le démarrage (Fig.
12).
Pour éviter des déforma-
tions, il ne faut jamais utiliser le tube de trans-
mission pour y appuyer la main ou le genou pen-
dant le démarrage.  
5. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jus- qu’à ce qu’on sente une certaine résistance,
IMPORTANT
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le démarrage du moteur
doit se faire à une distance dau moins 3 mèt-
res de lendroit où lon a effectué le remplis-
sage de carburant.
A vant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le
terrain.
– Enlever la protection de la lame (si employée).
– Vérifier que la lame (si employée) ne touche ni
le terrain ni d’autres objets.
• Démarrage à froid
Par démarrage à “ froid ” on
entend le démarrage que l’on effectue au moinsREMARQUE

!A TTENTION!
6. DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR 
						

							FR10DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
et puis tirer résolument plusieurs fois jusqu’à
ce qu’on entende les premiers éclatements.
Pour éviter des cassures, ne
pas tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas
le faire frotter le long du bord du trou de passa-
ge du câble; relâcher graduellement le lanceur,
en évitant de le faire rentrer de façon incontrôlée.
6. Tirer à nouveau le lanceur, jusqu’à ce qu’on obtienne l’allumage régulier du moteur.
Le démarrage du moteur
avec le starter mis provoque le mouvement
du dispositif de coupe, qui ne s’arrête que
quand on désactive le starter.
7. Dès que le moteur est lancé, déconnecter le starter en tournant le levier (2) en position
OPEN.
8. Laisser tourner le moteur au régime minimum pendant au moins 1 minute avant d’utiliser la
machine.
Si l’on actionne trop de fois
la poignée du câble de démarrage (lanceur) alors
que le starter est inséré, le moteur peut se noyer,
ce qui rendra le démarrage plus difficile.
En cas de noyage du moteur, il faut démonter la
bougie et tirer doucement la poignée du câble
de démarrage, pour éliminer l’excès de carbu-
rant; puis essuyer les électrodes de la bougie, et
la remonter sur le moteur.
• Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (tout de suite après
l’arrêt du moteur), suivre les points 1 - 4 - 5 - 6
de la procédure précédente.
UTILISATION DU MOTEUR (Fig. 11)
La vitesse du dispositif de coupe est réglée par
la commande de laccélérateur (2) qui se trouve
sur la poignée arrière (4) ou sur la poignée droite
(4a) du guidon.
On ne peut actionner l’accélérateur que si l’on
appuie en même temps sur le levier de blocage
(3).
IMPORTANT

!ATTENTION!
IMPORTANT
Le mouvement est transmis du moteur à l’arbre
de transmission grâce à un embrayage à masses
centrifuges qui empêche le mouvement des
lames quand le moteur est au minimum.
Ne pas utiliser la machine
si le dispositif de coupe bouge quand le
moteur est au minimum; dans ce cas il faut
faire le réglage du minimum (voir chap. 8) et
si le problème persiste il faut contacter le
revendeur.
La vitesse de travail correcte s’obtient avec la
commande de l’accélérateur (2) à fond de cour-
se.
Pendant les 6-8 premières
heures de fonctionnement de la machine, il faut
éviter d’utiliser le moteur au maximum de tours.
ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 11)
Pour arrêter le moteur:
–R elâcher la commande de l’accélérateur (2) et
laisser tourner le moteur au régime minimum
pendant quelques secondes.
– Pousser l’interrupteur (1) dans la position
“STOP”.
Après qu’on a mis l’accélé-
rateur au minimum, quelques secondes sont
nécessaires avant que le dispositif de coupe
ne s’arrête.
!A TTENTION!
IMPORTANT

!ATTENTION! 
						

							FRUTILISATION DE LA MACHINE11
Pour le respect des autres et de l’environne-
ment:
– Eviter d’être une cause de nuisance.
– Suivre scrupuleusement les normes localespour lélimination des déchets après la
coupe.
– Suivre scrupuleusement les normes locales pour lélimination des huiles, de l’essence,
des parties détériorées ou de tout élément
ayant un fort impact environnemental.
L’exposition prolongée aux
vibrations peut causer des lésions et des
troubles neuro-vasculaires (connus aussi
comme “phénomène de Raynaud” ou “main
blanche”), spécialement aux personnes qui
souffrent de troubles de la circulation. Les
symptômes peuvent concerner les mains, les
poignets et les doigts, ils se manifestent par
une perte de sensibilité, engourdissement,
démangeaison, douleur, décoloration, ou
modifications structurelles de la peau. Ces
effets peuvent être amplifiés par les basses
températures de l’environnement et/ou par
une prise excessive sur les poignées. Quand
ces symptômes se présentent, il faut réduire
les temps d’utilisation de la machine et
consulter un médecin.
Pendant le travail, porter
des vêtements adéquats. Votre Revendeur
est en mesure de vous fournir les informa-
tions sur les dispositifs de protection contre
les accidents les mieux adaptés à garantir
votre sécurité de travail.
UTILISATION DU HARNAIS (Fig. 13)
Il faut utiliser la machine
toujours accrochée au harnais correctement
porté. Vérifier fréquemment que le décrocha-
ge rapide fonctionne bien, pour permettre de
libérer rapidement la machine des sangles en
cas de danger.
On doit d’abord mettre le harnais avant d’accro-
cher la machine au point d’attache prévu, et les
sangles doivent être bien réglées suivant la hau-

!A TTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!
teur et la grosseur de l’opérateur.
Si la machine est pourvue de plusieurs trous
d’accrochage, utiliser le point le plus favorable
pour maintenir léquilibrage de la machine pen-
dant le travail.
Utiliser toujours un harnais adéquat au poids de
la machine et au dispositif de coupe utilisé:
–
avec des machines pesant moins de 7,5 kg,
munies de têtes à fil ou de lames à 3 ou 4
pointes,
on peut utiliser les modèles de har-
nais à une seule ou à deux sangles.
–
avec des machines pesant plus de 7,5 kg,
munies de lame en scie(si autorisée), on ne
peut utiliser que le modèle de harnais à deux
sangles.
•
Modèles “ MONO ” à une seule sangle
La sangle (1) doit passer au dessus de l’épaule
gauche, vers le côté droit.  
•
Modèles à deux sangles
La sangle (2) doit être portée avec:
– la partie rembourrée et le mousqueton d’ac-
crochage sur le côté droit;
– le décrochage sur le devant;
– le croisement des sangles au dos de l’opéra-
teur.
Les sangles doivent être bien tendues de façon
à distribuer la charge uniformément sur les
épaules.
MODALITÉS DUTILISATION DE LA MACHINE
Pendant le travail, il faut
toujours tenir fortement la machine, à deux
mains, en tenant l’ensemble moteur sur le
côté droit du corps, et le groupe de coupe au-
dessous de la ligne de la ceinture.
Si la lame se bloque pen-
dant le travail il faut tout de suite arrêter le
moteur. Faire toujours attention au rebond
(kickback) qui peut se produire si une lame
rencontre un obstacle important (troncs, raci-
nes, branches, cailloux etc.). Eviter que la
lame ne touche le terrain. Les rebonds provo-
quent des mouvements rapides de la lame
vers le haut ou vers larrière qui sont difficile-
ment contrôlables, et qui peuvent provoquer

!A TTENTION!

!ATTENTION!
7. UTILISATION DE LA MACHINE 
						

							FR12UTILISATION DE LA MACHINE
la perte de contrôle de la machine, compro-
mettre la sécurité de l’opérateur, et causer
des dommages à la machine.
Avant d’affronter pour la première fois un travail
de fauchage, il est recommandé d’acquérir la
connaissance nécessaire de la machine et des
meilleures techniques de coupe, en faisant des
essais pour porter correctement le harnais,
empoigner fermement la machine, et effectuer
les mouvements requis pour le travail.
•
Choix du dispositif de coupe
Sélectionner le dispositif de coupe le mieux
adapté au travail que l’on doit faire, en suivant
les indications générales suivantes: 
–
la lame à 3 pointesest adaptée pour couper
les broussailles et les petits arbustes ayant
jusqu’à 2 cm. de diamètre;
–
la lame à 4 pointesest adaptée pour couper
l’herbe résistante, sur des surfaces étendues;
–
la tête à filpeut éliminer les hautes herbes et
la végétation non ligneuse à proximité de clô-
tures, murs, fondations, trottoirs, autour des
arbres etc., ou bien pour faire le nettoyage
complet d’une surface particulière de jardin;
–
la lame en scie(si permise) est adaptée pour
couper les buissons résistants, les arbustes et
les petits arbres ayant un tronc jusquà 6 cm.
TECHNIQUES DE TRAVAIL
a) Lame à 3 pointes (Fig. 14)
Commencer à couper au-dessus de la végéta-
tion, puis descendre avec la lame de fauche de
façon à couper les branches en les réduisant en
petits morceaux. 
b) Lame à 4 pointes (Fig. 15)
Procéder en utilisant la machine comme une
faux traditionnelle, en effectuant un mouvement
en arc d’environ 60-90°, puis en sortant de la
végétation, et ainsi de suite. 
c) Tête à fil
Utiliser SEULEMENT des
fils de nylon. L’emploi de fils métalliques, fils
métalliques plastifiés et/ou non adaptés à la
tête, peut causer des blessures et des lésions
graves.
!A TTENTION!
Pendant l’utilisation, il faut périodiquement arrê-
ter le moteur et enlever les herbes qui entourent
la machine, pour éviter que le tube de transmis-
sion ne se surchauffe, à cause de l’herbe coin-
cée sous la protection. 
Enlever l’herbe coincée avec un tournevis, pour
permettre à la tige de se refroidir correctement.
Ne pas utiliser la machine
pour balayer, en inclinant la tête à fil. La puis-
sance du moteur peut projeter des objets et
des petits cailloux jusqu’à 15 mètres ou plus,
en causant des dommages ou en provoquant
des lésions aux personnes.
•Coupe en mouvement (Fauchage) (Fig. 16)
Procéder régulièrement, avec un mouvement en
arc, similaire au mouvement de la faux tradition-
nelle, sans incliner la tête à fil pendant l’opéra-
tion. 
Essayer tout d’abord de couper une petite surfa-
ce à la juste hauteur, et obtenir ensuite une hau-
teur de coupe uniforme, en maintenant la tête à
fil à une distance constante du terrain.
Pour les coupes plus difficiles, il peut être utile
d’incliner la tête à fil vers la gauche d’environ
30°.
Ne pas travailler de cette
façon s’il existe la possibilité de provoquer la
projection d’objets qui pourraient blesser des
personnes, des animaux, ou causer des dom-
mages.
•Coupe de précision (Rognage)
T enir la machine légèrement inclinée de façon
que la partie inférieure de la tête à fil ne touche
pas le terrain, et que la ligne de coupe se trouve
au point désiré, toujours en tenant le dispositif
de coupe loin de l’opérateur.
• Coupe à proximité de clôtures / fondations
(Fig.17)
Approcher lentement la tête à fil des clôtures,
piquets, roches, murs, etc., sans frapper avec
force. 
Si le fil heurte un obstacle consistant, il peut se

!ATTENTION!

!ATTENTION! 
						

							casser ou s’user ; s’il reste coincé dans une clô-
ture, il peut se trancher brusquement.
Dans tous les cas, la coupe autour des trottoirs,
fondations, murs, etc., peut causer une usure du
fil supérieure à la normale.
•Coupe autour des arbres (Fig.18)
Marcher autour de l’arbre de gauche à droite, en
approchant lentement des troncs de façon à ne
pas heurter le fil contre l’arbre, et en maintenant
la tête à fil légèrement inclinée vers l’avant.
Il faut se rappeler que le fil de nylon peut tran-
cher ou endommager les petits arbustes, et que
le choc du fil de nylon contre le tronc d’arbustes
ou d’arbres ayant une écorce tendre peut les
endommager gravement.
•
Réglage de la longueur du fil pendant le tra-
vail (Fig. 19)
Cette machine est équipée d’une tête “Tap &
Go”.
Pour dérouler le fil, battre la tête à fil contre le
terrain avec le moteur à la vitesse maximum; le
fil se déroule automatiquement et le couteau
coupe la longueur en excès.
d) Lame en scie (si autorisée) (Fig. 20)
Il est interdit d’utiliser des
lames en scie sur les machines marquées par
le symbole prévu (voir chap. 2 n° 6). Pour uti-
liser, quand c’est autorisé, la lame en scie, il
faut toujours monter la protection spécifique.
La lame doit toujours être bien affûtée pour
réduire le risque de rebond.
Au cas où lon doit abattre
des petits arbres, il faut prévoir la direction
de chute de larbre coupé, en considérant
aussi la direction du vent.
Pour obtenir un bon résultat dans l’abattage de
petits arbres, il est nécessaire d’effectuer la
coupe avec un mouvement rapide vers la bran-
che ou le tronc à couper, avec le moteur au
maximum de tours.

!A TTENTION!

!ATTENTION!
Eviter d’utiliser la partie droite de la lame, car
dans cette zone il y a un risque élevé de rebond
ou d’arrêt de la lame, dû au sens de rotation.
FIN DU TRAVAIL
Lorsque le travail est terminé:
–A rrêter le moteur comme indiqué précédem-
ment (Chap.6).
– Attendre l’arrêt du dispositif de coupe et mon-
ter la protection de la lame (si l’on emploie des
lames à 3 ou 4 pointes ou des lames en scie).
UTILISATION DE LA MACHINE13FR 
						

							Il est fondamental d’effectuer correctement l’en-
tretien pour pouvoir maintenir pendant long-
temps l’efficacité et la sécurité d’emploi originel-
les de la machine.
Pendant les opérations
d’entretien:
– Détacher le capuchon de la bougie.
– Attendre que le moteur se soit adéquate-
ment refroidi.
– Utiliser des gants de sécurité pour effec-
tuer les opérations sur les lames.
–T enir la protection de lame montée sur la
lame, sauf dans les cas d’interventions sur
la lame elle-même.
– Ne jamais répandre dans l’environnement
les huiles usées, lessence, ou tout autre
produit polluant.
CYLINDRE ET SILENCIEUX
Pour réduire le risque d’incendie, il faut nettoyer
fréquemment les ailettes du cylindre avec de l’air
comprimé, et libérer la zone du silencieux des
sciures, brindilles, feuilles ou autres débris.
GROUPE DE DÉMARRAGE
Pour éviter que le moteur ne se surchauffe et
s’abîme, il faut toujours tenir les grilles de l’air de
refroidissement bien propres et débarrassées
des sciures et des débris.
Le câble de démarrage doit être remplacé par un
câble neuf dès les premiers signes de détériora-
tion.
FIXATIONS
Contrôler périodiquement que toutes les vis et
les écrous sont bien serrés et que les poignées
sont solidement fixées.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 21)
Il est essentiel de nettoyer le
filtre à air pour garantir le bon fonctionnement et
la durabilité de la machine. Ne jamais travailler
sans filtre ou avec un filtre endommagé, pour ne
pas provoquer de dommages irréparables au
moteur 
Il faut nettoyer le filtre toutes les 8-10 heures de
travail.
IMPORTANT

!A TTENTION!
Pour nettoyer le filtre:
–Pr esser la languette (3), enlever le couvercle
(1) et lélément filtrant (2).
– Laver l’élément filtrant (2) avec de l’eau et du
savon. Ne pas utiliser d’essence ni d’autres
solvants.
– Laisser sécher le filtre à l’air.  
– Remonter l’élément filtrant (2) et le couvercle
(1).
CONTRÔLE DE LA BOUGIE (Fig. 22)
Périodiquement, démonter et nettoyer la bougie
en enlevant les éventuels dépôts, avec une bros-
se métallique.
Pour arriver à la bougie, il faut dévisser la vis
avec la clé fournie, et enlever la grille supérieure.
Contrôler et rétablir une distance correcte entre
les électrodes.
Remonter la bougie et la serrer à fond avec la clé
comprise dans la fourniture.
Dans le cas d’électrodes brûlées ou d’isolant
détérioré, et de toute façon toutes les 100 heu-
res de fonctionnement, il faut remplacer la bou-
gie par une bougie ayant des caractéristiques
analogues.
REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR
Pour assurer une vidange rapide et complète,
vider le réservoir de l’huile quand le moteur est
encore tiède.
1. Vérifier que le bouchon du réservoir du carbu- rant est bien fermé.
2. Enlever le bouchon du réservoir de l’huile, et vider l’huile dans un conteneur, en inclinant le
moteur de la partie du goulot de remplissage
du réservoir de l’huile.
3. Remplir le réservoir avec l’huile conseillée, et contrôler le niveau.
4. Replacer le bouchon du réservoir d’huile.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine, pour obtenir
les meilleurs performances dans toutes les situa-
tions d’emploi, et la moindre émission possible
de gaz nocifs, dans le respect des réglementa-
tions en vigueur.
14
ENTRETIEN ET CONSERVATIONFR
8. ENTRETIEN ET CONSERVATION 
						

							En cas de performances réduites, s’adresser au
revendeur pour faire vérifier la carburation et le
moteur.
•
Réglage du minimum
Le réglage du minimum ne
doit être exécuté qu’au cas où le dispositif
bouge quand le moteur est au minimum.
On obtient une réduction de la vitesse en tour-
nant la vis marquée par «MIN» dans le sens
contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à
obtenir l’arrêt du dispositif de coupe avec une
régularité du fonctionnement du moteur suffi-
sante.
Si le moteur au minimum a un fonctionnement
irrégulier, tourner la vis dans le sens des aiguilles
d’une montre pour augmenter la vitesse.
Le dispositif de coupe ne
doit pas bouger quand le moteur est au mini-
mum: si vous n’arrivez pas à obtenir un régla-
ge satisfaisant, contactez votre revendeur.
RENVOI ANGULAIRE (Fig. 22)
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium. 
Enlever la vis (1) et introduire la graisse en faisant
tourner l’arbre manuellement jusqu’à ce que la
graisse sorte; puis remonter la vis (1).
AFFÛTAGE DE LA LAME À 3 OU 4 POINTES
(Fig. 24)
Porter des gants de sécuri-
té. Si l’on exécute l’affûtage sans démonter la
lame, détacher le capuchon de la bougie.
Pour effectuer l’affûtage, tenir compte de la
typologie de la lame et des tranchants, en utili-
sant une lime plate et en agissant de la même
manière sur toutes les pointes.
Les points de référence pour exécuter correcte-
ment l’affûtage sont indiqués sur la Fig. 24: A = Affûtage incorrect
B = Limites d’affûtage
C = Angles incorrects et inégaux
Il est important de conserver un équilibrage cor-
r ect également après l’affûtage.

!A TTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!
Les lames à 3 ou 4 pointes peuvent être utilisées
des deux côtés. Quand un côté des pointes est
usé, on peut tourner la lame et utiliser lautre
côté des pointes.
Il ne faut jamais réparer la
lame, mais il est nécessaire de la remplacer
dès que l’on note des débuts de rupture ou
quand la limite d’affûtage est dépassée.
REMPLACEMENT DU FIL DE LA TÊTE
Pour remplacer le fil de nylon, suivre les instruc-
tions jointes à la tête.
AFFÛTAGE DU COUTEAU COUPE-FIL (Fig.
25)
– Enlever le couteau coupe-fil (1) de la protec-
tion (2), en dévissant la vis (3).
– Fixer le couteau coupe-fil dans un étau et pro-
céder à l’affûtage en utilisant une lime plate et
en faisant attention à maintenir l’angle de
coupe originel.
– Remonter le couteau sur la protection.
AFFÛTAGE DE LA LAME EN SCIE AVEC 24
DENTS (Fig. 26)
Porter des gants de sécuri-
té. Si l’on exécute l’affûtage sans démonter la
lame, détacher le capuchon de la bougie.
Contrôler que l’avoyage de la lame est d’environ
1 mm., et si nécessaire le régler avec une pince.
Affûter uniformément toutes les dents avec une
lime ronde (1) de 5,5 mm. de diamètre, en l’utili-
sant comme indiqué sur la figure, et en agissant
alternativement sur les dents de gauche et de
droite. 
Le profil de la dent ne doit pas être modifié.
La lame en scie n’est pas
réversible, il faut donc lutiliser seulement
dun côté
Il ne faut jamais réparer la lame, mais il est
nécessaire de la remplacer dès que l’on note des
débuts de rupture ou quand la limite d’affûtage
est dépassée.

!A TTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!
ENTRETIEN ET CONSERVATION
15FR 
						

							INTERVENTIONS EXTRAORDINAIRES
Toutes les opérations d’entretien qui ne sont pas
inclues dans ce manuel doivent être exécutées
exclusivement par votre revendeur.
Les opérations exécutées dans des structures
inadéquates ou par des personnes non quali-
fiées comportent la déchéance de toutes les for-
mes de garantie
CONSERVATION
A la fin de chaque session de travail, nettoyer
soigneusement la machine de la poussière et
des débris, réparer ou remplacer les parties
défectueuses.
La machine doit être conservée dans un endroit
sec, à l’abri des intempéries, avec le protecteur
correctement monté.
INACTIVITÉ PROLONGEE
Si l’on prévoit une période
d’inactivité de la machine de plus de 2 – 3 mois,
il faut prendre certaines précautions pour éviter
des difficultés au moment de la reprise du travail,
ou même des dommages permanents au
moteur.IMPORTANT
• Emmagasinage
Avant d’entreposer la machine:
–V ider le réservoir du carburant.
– Faire démarrer le moteur et le tenir allumé au
régime minimum jusqu’à ce qu’il s’arrête, de
façon à consommer tout le carburant resté
dans le carburateur.
– Laisser le moteur refroidir et démonter la bou-
gie.
–V erser dans le trou de la bougie une petite
cuiller d’huile neuve.
–T irer plusieurs fois le lanceur pour distribuer
l’huile dans le cylindre.
– Remonter la bougie avec le piston au point
mort supérieur (visible du trou de la bougie
quand le piston est au maximum de sa cour-
se).
• Reprise de l’activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
–Enlever la bougie.
–T irer plusieurs fois le lanceur pour éliminer les
excès d’huile.
– Controllare la candela come descritto nel
capitolo “Controllo della candela”.
–Pr edisporre la macchina come indicato nel
capitolo “Preparazione al lavoro”.
16
ENTRETIEN ET CONSERVATION / LOCALISATION DES PANNESFR
9. LOCALISATION DES PANNES
1)Le moteur ne
démarre pas ou ne
r este pas en mouve-
ment
2)Le moteur démar-
re  mais il a peu de
puissance
3)Le moteur a un
fonctionnement irré-
gulier ou il n’a pas
de puissance sous
charge –
Procédure de démarrage pas correcte
–
Bougie sale, ou distance entre les
électrodes pas correcte
– Filtre de l’air bouché
–Pr oblèmes de carburation
– Filtre de l’air bouché
–Pr oblèmes de carburation
– Bougie sale, ou distance entre les
électrodes pas correcte
–Pr oblèmes de carburation –
Suivre les instructions (voir chap. 6)
–
Contrôler la bougie (voir chap.8)
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
– Contrôler la bougie (voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION 
						

							DONNÉES TECHNIQUES17FR
Moteur ................. 4 temps refroidissement à air
Cylindrée / Puissance Mod. 28H - 28HD ................. 25 cm
3/ 0,81 kW
Mod. 38H - 38HD ................... 35 cm3/ 1,2 kW
V itesse de rotation du moteur au minimum 
Mod. 28H - 28HD............... 2900-3300 tours/1’
Mod. 38H - 38HD............... 2900-3300 tours/1’
V itesse maximum de rotation du moteur  
Mod. 28H - 28HD........... 10500-11000 tours/1’
Mod. 38H - 38HD........... 10500-11000 tours/1’
V itesse maximum de rotation de l’outil  
Mod. 28H - 28HD ........................ 8500 tours/1’
Mod. 38H - 38HD ........................ 8500 tours/1’
Bougie ................... NGK CM5H (ou équivalente)
Carburant:  ......... Essence sans plomb (essence verte), - minimum 90 N.O. Capacité du réservoir du carburant 
Mod. 28H - 28HD ................................ 550 cm
3
Mod. 38H - 38HD ................................ 650 cm3
Capacité du réservoir de lhuile Mod. 28H - 28HD .................................. 80 cm3
Mod. 38H - 38HD ................................ 100 cm3
Diamètre maximum autorisé des lamesLame à 3 pointes  ............................ Ø 255 mm
Lame à 4 pointes  ............................ Ø 255 mm
Lame en scie (escluso Mod. 28H - 28HD -
38H) ................................................. Ø 255 mm
Masse 
1)
Modèles “MONO” .................... de 5,3 á 7,1 kg
Modèles “DUPLEX”  ................. de 5,5 á 8,2 kg
1)Masse conforme à la norme ISO 11806 (sans
carburant, dispositifs de coupe et protection)  
10. DONNÉES TECHNIQUES
Relevés Phono métriques et Vibrations
Modèle ...................................... 28H 28HD 38H 38HD
Niveau de bruit relevé (ISO 10884) dB(A)
avec tête à fil ........................... 108,1 107,9 106,3 109,7
avec lame à 4 pointes ............. 106,0 106,1 103,5 106,5
Niveau de bruit à l’oreille de l’opérateur (EN 27917) dB(A) avec tête à fil ........................... 94,6 95,192,194,7
avec lame à 4 pointes ............. 94,3 91,293,293,7
V ibrations transmises à la main sur la poignée antérieure (“MONO”) (ISO 7916) m/sec
2
au minimum ............................ 2,4 –2,2 –
avec tête à fil ........................... 8,3 –5,9 –
avec lame à 4 pointes ............. 7,8 –2,8 –
V ibrations transmises à la main sur la poignée postérieure (“MONO”) (ISO 7916) m/sec
2
au minimum ............................ 2,0 –2,9 –
avec tête à fil ........................... 8,1 –6,7 –
avec lame à 4 pointes ............. 9,2 –4,7 –
V ibrations transmises à la main sur la poignée gauche (“DUPLEX”\
) (ISO 7916) m/sec
2
au minimum ............................ –1,3 –1,3
avec tête à fil ........................... –7,2 –2,1
avec lame à 4 pointes ............. –5,4 –2,0
V ibrations transmises à la main sur la poignée droite (“DUPLEX”) (ISO 7916) m/sec
2
au minimum ............................ –1,9 –1,4
avec tête à fil ........................... –7,7 –3,3
avec lame à 4 pointes ............. –5,3 –3,7