Lawn Mower 8211 0223 06 Stiga Multiclip Operators Manual French Version
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SVENSKAS ADD FULL FULL ADD MAX MIN MAX MIN 12 34 2. 8. Tecumseh7. Honda 6. Briggs & Stratton5. 3. PRO 464. PRO 46 A 1.
SVENSKA S 11. Tecumseh 3x 14. 12. Honda 15. Briggs & Stratton13. Tecumseh A D C E 3x 10. Briggs & Stratton9. STOP G B
SVENSKAS 18. 40 Nm 0,75 mm 17. Briggs & Stratton : 0,76 mm Tecumseh: 0,6 mm Honda: 0,7-0,8 mm 16. Honda
FRANÇAISFR SYMBOLES Les symboles suivants placés sur la machine indi- quent que la plus grande attention et la plus grande prudence sont requises lors de lutilisation de la machine. Les symboles indiquent: Attention! Avant dutiliser la machine, li- sez attentivement le mode demploi et le manuel de sécurité. Attention! Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité de la machine. Danger de projection dobjets. Attention! Nintroduisez ni la main ni le pied sous le capot lorsque la machine est en marche. Attention! Avant de commencer tout travail de réparation, retirez le fil de la bougie. IMPORTANT Certains modèles ne comportent pas de commande daccélération. Le régime du moteur est réglé de telle sorte que le moteur travaille à la puissance op- timale tout en réduisant les gaz déchappement. MONTAGE GUIDON Relever la partie inférieure du guidon. Mettre ensuite en place la partie supérieure du gui- don en la fixant avec des vis, des rondelles et des boutons de serrage (fig. 1). Le guidon est réglable dans 4 positions. Débloquer le verrou avec le pied et amener le guidon dans la position voulue (fig. 2). 1. Pour tondage normal. 2. Pour tondage sous les arbres, buissons, etc. 3. Position de parking.4. Position de transport et de rangement. La ma- chine prend moins de place lorsque guidon est rabattau après avoir débloqué les vis de ver- rouillage. PRO 46 Lever le haut du guidon et le ramener derrière la machine. Déplier la partie inférieure du guidon et serrer les molettes de verrouillageA(fig. 3). Monter ensuite la partie supérieure du guidon. Monter également un étrier du côté droit destiné à recevoir le dispositif de démarrage (fig. 1). Position de rangement: Desserrer les molettes de verrouillage de la partie inférieure du guidon et plier celle-ci en avant. Desserrer ensuite les molet- tes de verrouillage de la partie supérieure du gui- don et rabattre celle-ci en arrière (fig. 4). Attention! Vérifier quaucun câble nest coincé ou risque de se casser en manipulant le guidon. SUPPORT DE CÂBLE Installer les câbles dans la fixation de câbles (fig. 5). UTILISATION DE LEQUIPEMENT AVANT LE DEMARRAGE REMPLIR DHUILE LE CARTER DEVILE- BREQUIN La tondeuse est livrée sans huile dans le carter du moteur. Il faut remplir dhuile le carter du moteur avant de démarrer pour la première fois. Retirer la jauge dhuile (fig. 6, 7, 8). Remplir le carter de vilebrequin du moteur avec 0,6 litres dhuile de bonne qualité (classe de service SE, SF ou SG). Utiliser de lhuile SAE 30 ou SAE 10 W-30. Mettre de lhuile jusquà atteindre le repère “FULL/MAX” sur la jauge. Ne pas mettre trop dhuile. CONTROLE DU NIVEAU DHUILE Vérifier avant chaque emploi que le niveau dhuile se trouve entre “FULL/MAX” (plein) et “ADD/ MIN” (ajouter) sur la jauge dhuile. La tondeuse doit reposer sur un sol plan (fig. 6, 7, 8).
FRANÇAISFR Briggs & Stratton, Honda:Dévisser, sortir et es- suyer la jauge dhuile (fig. 6, 7). La remettre en pla- ce, lenfoncer bien à fond et la revisser. Puis la dévisser à nouveau, la sortir et vérifier le niveau dhuile. Si le niveau est trop bas, faire lappoint jus- quau repère “FULL/MAX” (plein). Tecumseh:Installez la tondeuse sur une surface plane. Nettoyez soigneusement autourdu bouchon dhuile avant de lenlever (fig. 8). Si le niveau dhuile natteint pas le bord de louverture rajoutez de lhuile. Remettez en place le bouchon. REMPLISSAGE DU RESERVOIR DESSENCE Remplir de carburant avant de mettre le moteur en marche. Ne jamais enlever le bouchonduréservoirouprocéderau remplissage alors que le moteur tourne ou est encore chaud. Ne jamais remplir complètement le ré- servoir de carburant. Y laisser un petit volume libre pour permettre une éven- tuelle expansion de lessence. Nutiliser que de lessence pure sans plomb, jamais de mélange 2 temps (essence et huile). Attention. Lessence est une denrée périssable, ne pas en stocker plus que nécessaire pour 30 jours. MARCHE DU MOTEUR (Briggs & Stratton, Tecuseh) 1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer- me. Ne pas tenter de la mettre en route dans de lherbe haute. 2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la bougie dallumage. 3. Si la tondeuse est équipée dune commande daccélérateurB, la mettre sur plein régime (fig. 9). 4. Pour démarrer le moteur froid: bien appuyer sur la membrane de la pompe (Primer) 3 fois de sui- te (fig. 10, 11). Pour démarrer le moteur chaud, il nest pas né- cessaire dactionner la pompe (Primer). Si le moteur sest arrêté faute de carburant, remettre du carburant dans le réservoir et appuyer à nou- veaux trois fois.5. Appuyer létrierGde Marche/Arrêt contre la di- rection. Attention! La commande de Marche/ ArrêtGdoit être maintenue enfoncée, sinon le moteur sarrête (fig. 9). 6. Saisir la poignée de démarrage et mettre lemo- teur en marche en tirant vigoureusement surle cordon damorce. 7. Pour avoir la meilleure tonte, travaillertoujours à plein régime. Tenir les mains et les pieds à lécart des parties rotatives. Ne jamais mettre la main ou le pied dans la tondeuse ou dans léjecteur dherbe quand le moteur est en route. MARCHE DU MOTEUR (Honda) 1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer- me. Ne pas tenter de la mettre en route dans de lherbe haute. 2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la bougie dallumage. 3. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 12). 4. Mettre la commande daccélérateurBen posi- tion . Ne pas utiliser le démarreur avec un moteur chaud (fig. 9). 5. Appuyer létrierGde Marche/Arrêt contre la di- rection. Attention! La commande de Marche/ ArrêtGdoit être maintenue enfoncée, sinon le moteur sarrête (fig. 9). 6. Saisir la poignée de démarrage et mettre le mo- teur en marche en tirant vigoureusement sur le cordon damorce. 7. Quand le moteur a démarré, tirer en arrière la commande daccélérateur jusquau régime maximal. Attention! Le moteur doit toujours tourner au régime maximal pour éviter des vi- brations anormales dans la machine. Tenir les mains et les pieds à lécart des parties rotatives. Ne jamais mettre la main ou le pied dans la tondeuse ou dans l’éjecteur dherbe quand le moteur est en route. ARRÊT DU MOTEUR Le moteur peut être très chaud aussitôt après larrêt. Ne pas toucher le silen- cieux, le cylindre ou le radiateur. Il y a risque de brûlures.
FRANÇAISFR 1. Lâcher létrierGde Marche/Arrét pour arrêter le moteur. Cet étrier ne doit pas être mis hors fonction (par exemple en lattachant à la direc- tion en position enfoncée) car alors on ne peut pas arrêter le moteur. Honda:Fermer le robinet de carburant. 2. Si la tondeuse doit être laissé sans surveillance, enlever de la bougie le câble dallumage. Si létrier de Marche/Arrêt ne fonction- ne plus, arrêter le moteur en retirant le câble dallumage de la bougie. Amener immédiatement la tondeuse à un centre de service autorisé pour réparation. CONDUITE Avant de tondre le gazon, le débarrasser des pier- res, jouets ou autres objets durs. Une machine munie du système MULCHER (ha- chage-paillage) coupe lherbe, la hache finement puis le rejette par soufflage dans le gazon. Lherbe coupée nest donc pas collectée. Le fonctionnement optimal de ce système MUL- CHER nécessite le respect des règles suivantes: 1. Opérer à régime moteur élevé (pleins gaz) 2. Ne pas tondre lherbe lorsquelle est humide. 3. Ne pas couper lherbe trop courte. Nenlever au maximum que le tiers de sa longueur. 4. Maintenir toujours le dessous du carter de cou- pe en partait état de propreté. 5. Toujours utiliser un couteau bien affuté. HAUTEUR DE COUPE Eteindre le moteur avant de régler la hauteur. Ne réglez pas la hauteur de coupe si bas que le ou les couteaux viennent se heur- ter aux inégalités du terrain. La hauteur de coupe peut être modifiée par dépla- cement des axes des roues qui peuvent prendre 3 positions différentes (fig. 14). ENTRETIEN Aucune opération de service ne doit être entreprise sur le moteur ou la tondeuse si le moteur na pas été arrêté et le câble dallumage enlevé de la bougie. Arrêtez le moteur et desserrez le câble des bougies si la tondeuse doit être sou- levée, par exemple lors dun transport. Dans le cas où la machine doit être incli- née, il est nécessaire de vider le réservoir de carburant et de maintenir le bougie du moteur vers le haut. NETTOYAGE Nettoyer la tondeuse après chaque tonte et tout particulièrement la face intérieure du carter de la machine. Rincer au jet. Cette simple opération as- surera à la machine une grande longévité et un bon fonctionnement. Attention! Pas de lavage à leau sous pression. Si de lherbe séchée adhère à lappareil, on devra len- lever en grattant. Au besoin, rectifier le dessous du châssis avec de la peinture pour éviter la rouille. Enlever régulièrement du silencieux et autour de celui-ci lherbe sèche, la saleté et les déchets inflammables. SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Avant chaque utilisation, nettoyer le système de re- froidissement du moteur. Enlever les restes dher- be, poussières, etc. des brides de refroidissement des cylindres ainsi que de ladmission dair. VIDANGE DHUILE Changez lhuile lorsque le moteur est chaud et lorsque le réservoir dessence est vide. Lhuile chaude sécoule plus facile- ment du moteur. Soyez prudent lorsque vous retirez le bouchon de vidange. Lhui- le chaude peut provoquer des brûlures. Procéder à la première vidange après 5 heures dutilisation, puis toutes les 50 heures de marche ou une fois par saison. Retirer la jauge dhuile, in- cliner la tondeuse et laisser lhuile sécouler dans un récipient. Faire attention à la pelouse.
FRANÇAISFR Remplir dhuile neuve, en prenant de lhuile SAE 30 ou SAE 10W-30. Le carter de villebrequin con- tient environ 0,6 litres. Remplir jusquau repère “FULL/MAX” sur la jauge. FILTRE A AIR Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du moteur et en accroît lusure. Briggs & Stratton:Démonter le filtre à air avec précaution de manière quaucune saleté ne tombe dans le carburateur (fig. 15). Sortir le filtre en mousse de plastique et le laver dans du liquide lave-vaisselle mélangé à de leau. Lessuyer, verser un peu dhuile dessus et le presser afin que celle-ci y pénètre bien. Remettre le filtre à air en place. Nettoyer le filtre tous les trois mois ou toutes les 25 heures de service, suivant la période écoulée la première, et même plus souvent si le moteur opère sur sol poussiéreux. Honda:Démonter le couvercle et retirer le filtre (fig 16). Contrôler soigneusement que le filtre ne présente ni trou ni dommage. Remplacer le filtre sil est défectueux ou endommagé. Pour retirer la poussière, frapper le filtre douce- ment plusieurs fois contre une base dure ou net- toyer la face arrière du filtre avec de lair comprimé. Ne pas essayer de brosser le filtre pour le nettoyer : le brossage fait pénétrer la poussière dans les fibres. Un filtre très encrassé doit être remplacé. Nettoyer le filtre toutes les 25 heures dutilisation ou une fois par saison. Un nettoyage plus fréquent est recommandé si le moteur travaille dans des en- vironnements poussiéreux. Tecumseh:Vérifier le filtre à air toutes les 25 heu- res de marche, plus souvent si le moteur travaille dans un milieu poussiéreux. Si le filtre en caout- chouc mousse est encrassé ou saturé il devra être changé. Démonter le couvercleA. Nettoyer lintérieur du couvercleAet le support de filtreE(fig. 13). Met- tre deux cuillérées à café (environ 20 ml) dhuile de moteur dans le filtre en caoutchouc mousseC.Pas- ser un chiffon propre sur le filtre pour enlever tout excès dhuile. Vérifier également la garnitureDet la changer si elle est abimée ou déformée. Remonter le couvercleA. BOUGIE Nessayez jamais de provoquer une étin- celle en enlevant la bougie ou le câble dallumage, Utilisez un appareil de con- trôle agréé. Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes les 100 heures de service) et à laide dune brosse métallique. Régler correctement lécartement des électrodes (fig. 17). Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop brûlées ou si elle est endommagée. Les recomman- dations des constructeurs de moteurs sont les sui- vantes: Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM), Ecartement des électrodes: 0,76 mm. Honda:BPR6ES (NGK), Ecartement des électrodes: 0,7-0,8 mm. Tecumseh:Champion RJ17LM, RJ19LM, Ecartement des électrodes: 0,6 mm. REMPLACEMENT DU COUTEAU Portez des gants protecteurs pour rem- placer couteau ou lame de couteau, afin déviter de vous couper. Les couteaux émoussés et endommagés arrachent lherbe et donnent à la pelouse un mauvais aspect après la tonte. Les couteaux neufs, bien affutés, coupent lherbe qui garde un bel aspect de verdure et de fraicheur même après la tonte. Contrôler toujours les lames de couteau après une collision. Débrancher dabord le câble de bougie. Si le mécanisme de coupe est endommagé, en échanger les éléments défectueux en nutilisant que des pièces détachées dorigine. Pour remplacer la lame, desserrer la vis. Monter la nouvelle lame de façon que le logotype poinçonné STIGA soit tourné vers le haut, vers le support de lame (non vers lherbe). Remonter la rondelle et la vis. Serrer fortement la vis. Couple de serrage 40 Nm (fig. 18). Lors du remplacement des lames il est également nécessaire de changer le boulon central de lame. La garantie ne couvre pas les dommages causés à la lame, à la fixation de la lame ou au moteur à la suite de passages sur des objets durs.
FRANÇAISFR En cas de remplacement de la lame, de la fixation et du boulon de lame, utilisez toujours des pièces de rechange dorigine. AFFÛTAGE DES LAMES Tout affûtage éventuel doit être effectué à leau à laide dune pierre à aiguiser ou sur une meule à aiguiser. Pour des raisons de sécurité la lame ne doit pas être affûtée sur une meule démeri. Un affûtage érronné (= à température trop élevée) risque dendommager la lame. Après laffûtage la lame doit être équili- brée afin déviter tout risque de domma- ge dû aux vibrations. STOCKAGE REMISAGE HIVERNAL Vider le réservoir à essence. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusquà ce quil sarrête de luimême. La même essence ne doit pas rester plus dun mois dans le réservoir. Soulever la tondeuse et dévisser la bougie. Verser une cuillerée à bouche dhuile à moteur dans le cy- lindre. Tirer la poignée de démarrage lentement, de façon que lhuile se répartisse dans le cylindre. Re- visser la bougie. Nettoyer la tondeuse bien et la remiser en un en- droit sec.