Lawn Mower 8211 0224 08 Stiga Multiclip 48 51se Pro48 Pro51s Operators Manual Dutch Version

							DEUTSCHD
SI
MULTICLIP
8211-0224-0848
51S
51SE
PRO 48
PRO 51S 
						

							3
SVENSKAS
2.
3.
4.5.
1.
A
A 
						

							4
SVENSKA S
6.7. Briggs & Stratton LS 45
ED
8. Briggs & Stratton XTE 50
ADD
FULL
FULL
ADD
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton INTEK
10. Briggs & Stratton LS 4511. Briggs & Stratton XTE 50
3x
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton 
						

							5
SVENSKAS
G
M
STOP
G
N
18. Pro 51S
17. Multiclip 51S, Honda16. Multiclip 48, Honda
STOP
G
I
14. Multiclip 51S, Briggs & Stratton
STOP
I
G
B
15. Multiclip 51SE
21. Briggs & Stratton LS 4520. Multiclip 51S/51SE/PRO 51S
19.
STOP
N
G
I 
						

							6
SVENSKA S
23. Honda
25. Multiclip 51S/51SE
HS
I
22. Briggs & Stratton XTE 50 / INTEK
0,75 mmBriggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
24.
27. Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S
P
K
26. PRO 51S
40 Nm
29.28. PRO 48, PRO 51S
T
L K 
						

							7
NEDERLANDSNL
SYMBOLEN
De volgende symbolen staan op de machine om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en
oplettendheid bij gebruik vereist zijn.
De symbolen betekenen:
Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de
machine eerst het instructieboek en de
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing! Houd omstanders op
afstand. Pas op voor het uitwerpen van
voorwerpen.
Waarschuwing! Steek uw hand of voet niet
onder de kap als de machine loopt.
Waarschuwing! Vóór het verrichten van
reparaties eerst de bougiekabel losmaken
van de bougie.
BELANGRIJK
Bepaalde teksten gelden uitsluitend voor sommige
modellen. Dit wordt aangegeven doordat de naam
van het model of van de motor voor de tekst wordt
aangegeven.
Sommige modellen hebben geen gashendel. Het
toerental van de motor is zodanig ingesteld dat de
motor optimaal draait en de uitstoot van
uitlaatgassen minimaal is.
MONTAGE
STUUR ONDERSTE DEEL
(PRO 48/PRO 51S)
Klap het onderste deel van het stuur terug en
schroef het vast met de boutenA(afb. 1).
STUUR BOVENSTE DEEL
Monteer het bovenste deel van het stuur (afb. 2).
De hoogte van het stuur boven de grond kan
binnen bepaalde grenzen afgesteld worden, omdat
het onderste deel ovale gaten heeft (afb. 3).Het bovendeel kan, als men dat wil, opzij gedraaid
worden. Daardoor wordt het maaien langs een
huismuur eenvoudiger (afb. 4).
KABELBEVESTIGING
Monteer de kabelbevestiging met behulp van de
schroef en de moer (afb. 5).
KABELHOUDERS
Bevestig de kabels in de kabelhouders (afb. 6):
D: Start/Stop-kabel +Honda:Gaskabel
E:Multiclip 51S/51SE/PRO 51S:
Koppelingskabel
GEBRUIK VAN DE MACHINE
VOOR HET STARTEN
VUL HET CARTER MET OLIE
De grasmaaier wordt geleverd zonder
olie in het motorcarter. Het carter moet
metoliewordengevuldvoordemotor
de eerste keer wordt gestart.
Verwijder de oliepeilstok (afb. 7, 8, 9). Vul het
carter van de motor met 0,6 liter olie van goede
kwaliteit (serviceklasse SE, SF of SG). Gebruik
SAE30ofSAE10W-30olie.
Vul langzaam tot aan het teken “FULL/MAX”.
Doeernietteveeloliein.
CONTROLEER HET OLIEPEIL
Controleer voor gebruik op de oliepeilstok of het
oliepeil tussen “FULL/MAX” en “ADD/MIN”
staat. De maaier moet horizontaal staan.
Maak oliepeilstok (afb. 7, 8, 9) los en droog hem
af. Stop de stok er weer helemaal in en schroef hem
vast en trek hem er weer uit. Lees het oliepeil af.
Als het peil te laag is, vul dan olie bij tot de
“FULL/MAX”-aanduiding.
VUL DE BENZINETANK
Vul benzine bij voor u de motor start.
Verwijder nooit de vuldop of vul nooit
benzine bij wanneer de motor draait of
nog warm is.
De benzinetank nooit geheel vullen.
Laat altijd wat ruimte voor de benzine
om te expanderen. 
						

							8
NEDERLANDSNL
Gebruik normaal benzine, indien voorradig
loodvrij. Gebruik nooit tweetakt.
N.B.! Vergeet niet dat benzine slecht kan worden,
koop nooit meer benzine dan u binnen de 30 dagen
gebruikt.
STARTEN VAN DE MOTOR
(Briggs & Stratton)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste
ondergrond. Start niet in hoog gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel aangesloten is
op de bougie.
3. Koude motor starten: druk de pompballon (de
Primer) 3 keer goed in (afb. 10, 11).
Als men een warme motor start, hoeft men de
pompballon (de Primer) niet in te drukken. Als
de motor gestopt is door gebrek aan brandstof,
vul dan nieuwe brandstof bij en druk de
pompballon 3 keer in.
3.PRO 51S:Zet de koppelingshendelMop
(afb. 18).
4. Knijp de Start/Stop-beugelGtegen het stuur.
N.B.! De Start/Stop-beugelGmoet ingedrukt
gehouden worden opdat de motor niet stopt
(afb.13, 14, 15, 18).
5a.Handmatige start:Grijp het starthandvat beet
en start de motor door een snelle ruk aan het
startsnoer.
5b.Elektrische start (Multiclip 51SE):Start de
motor door de contactsleutel met de wijzers van
de klok mee te draaien. Laat de sleutel los
wanneer de motor start. Houd de startpogingen
altijd kort om de accu niet uit te putten.
Om het starten van de motor te
vergemakkelijken: druk het stuur naar beneden
zodat de voorwielen iets minder op de grond
drukken.
Houd handen en voeten uit de buurt van
het/de roterende mes(sen). Steek uw
handen of voeten nooit onder de meskap
of in de uitwerpopening wanneer de
motor draait.
STARTEN VAN DE MOTOR
(Honda)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste
ondergrond. Start niet in hoog gras.2. Zorg ervoor dat de bougiekabel aangesloten is
op de bougie.
3. Open de brandstofkraan (afb. 12).
5. Zet de gashendelNin de chokepositie N.B.!
Een warme motor heeft geen choke nodig (afb.
16, 17).
6. Knijp de Start/Stop-beugelGtegen het stuur.
N.B.! De Start/Stop-beugelGmoet ingedrukt
gehouden worden opdat de motor niet stopt
(afb. 16, 17).
7. Grijp het starthandvat beet en start de motor
door een snelle ruk aan het startsnoer.
8. Duw wanneer de motor gestart is, de gashendel
naar achteren tot het max. toerental bereikt is.
N.B.! De motor moet altijd op het max.
toerental draaien om abnormale trillingen op de
machine te voorkomen.
Houd handen en voeten uit de buurt van
het/de roterende mes(sen). Steek uw
handen of voeten nooit onder de meskap
of in de uitwerpopening wanneer de
motor draait.
TRANSMISSIE (Multiclip 51S/51SE)
Verbind de overbrenging door de
koppelingsbeugelItegen het stuur te drukken.
Ontkoppel de overbrenging door de
koppelingsbeugelIlos te laten (afb. 14, 15, 17).
Door het stuur naar beneden te drukken zodat de
aandrijfwielen iets minder op de grond drukken,
kunnen keren, achteruitrijden, manoeuvreren rond
bomen etc. worden uitgevoerd zonder de
overbrenging te ontkoppelen.
TRANSMISSIE (PRO 51S)
Verbind de overbrenging door de
koppelingshendelMnaar stuurpositie te
bewegen (afb. 18). Let erop dat het
koppelingshandvat altijd zijn volle uitslag bezit.
Door het stuur naar beneden te drukken zodat de
aandrijfwielen iets minder op de grond drukken,
kunnen keren, achteruitrijden, manoeuvreren rond
bomen etc. worden uitgevoerd zonder de
overbrenging te ontkoppelen. 
						

							9
NEDERLANDSNL
STOPPEN VAN DE MOTOR
Na het maaien is de motor erg warm.
Raak de geluiddemper, de cilinders of de
koelribben niet aan. Anders kunt u
brandwonden oplopen.
1.PRO 51S:Maak de overbrenging vrij, zet de
koppelingshendelMop (afb. 18).
Honda:Sluit de brandstofkraan.
2. Laat de Start/Stop-beugelGlos om de motor te
stoppen (afb. 13, 14, 15, 16, 17, 18). Deze
beugel mag niet buiten werking gesteld worden
(bijv. door hem in ingedrukte stand tegen het
stuur te vergrendelen), omdat de motor dan niet
kan stoppen.
3. Als u de grasmaaier onbeheerd achterlaat, moet
u de bougiekabel losmaken van de bougie.
Multiclip 51SE:Verwijder tevens de
contactsleutel.
Wanneer de start-/stopbeugel niet meer
werkt, stop dan de motor door de
bougiekabel los te maken van de bougie.
Breng de grasmaaier onmiddellijk naar
een erkende werkplaats voor reparatie.
TIPS BIJ HET RIJDEN
Denk eraan, alvorens het gras gemaaid wordt,
stenen, speelgoed en andere harde voorwerpen te
verwijderen.
Een machine met MULCHER-systeem maait het
gras, hakt het fijn en blaast het daarna in de
grasmat. Het afgeknipte gras hoeft niet
opgenomen te worden.
Het beste MULCHER-effect verkrijgt men als de
volgende regels in acht genomen worden:
1. Gebruik hoog motortoerental (vol gas).
2. Maai het gras niet te kort. Hoogstens 1/3 van de
lengte dient afgemaaid te worden.
3. De onderzijde van de kap altijd schoon houden.
4. Altijd een scherp mes gebruiken.
5. Maai liefst niet als het gras nat is. Het gras blijft
dan makkelijker in de kap zitten en het resultaat
wordt slechter.
SNIJHOOGTE
Schakel de motor uit voor u de
maaihoogte instelt.
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het
mes/de messen in contact komen met
oneffenheden op de grond.
De maaimachine heeft één spaak voor het afstellen
van de maaihoogte. Trek de spaak naar buiten en
stel daarna de maaihoogte in, die geschikt is voor
de grasmat (afb. 19).
ONDERHOUD
De motor moet altijd eerst
uitgeschakeldwordenendebougiekabel
moet altijd eerst gedemonteerd worden
voor men service uitvoert op de motor of
op de maaimachine.
Schakel de motor uit en demonteer de
bougiekabel voor u de grasmaaier optilt
om hem te transporteren.
Als men de grasmaaier laat overhellen,
moet men dat zo doen dat de bougie
naar boven gericht is. Laat de
grasmaaier alleen overhellen als de
benzinetank leeg is.
KOELSYSTEEM
Het koelsysteem van de motor dient alvorens de
maaier wordt gebruikt telkens te worden
schoongemaakt. Maak de koelribben van de ci-
linder alsmede de luchtinlaat schoon van grasres-
ten, vuil enz.
SCHOONMAKEN
Na gebruik moet de maaimachine iedere keer
schoongemaakt worden. Vooral de onderkant van
de kap is belangrijk. Met de tuinslang
schoonspoelen. Dan blijft de maaimachine langer
goed en werkt beter.
N.B.! U mag geen hogedrukreiniger gebruiken.
Als het gras ingedroogd is, kunt u de maaikap
schoonschrapen.
Maak de geluiddemper en de directe
omgeving regelmatig schoon en
verwijder gras, vuil en brandbaar
materiaal. 
						

							10
NEDERLANDSNL
Multiclip 51S/51SE/PRO 51S:N.B.! Het
reinigen van de transmissie onder de afdekplaat
moet 1 à 2 keer per seizoen gebeuren (afb. 20).
Verwijder de afdekplaat en reinig de transmissie
met een borstel of perslucht.
OLIE VERVERSEN
Vervang de olie wanneer de motor warm
is en de benzinetank leeg is. Wees
voorzichtig wanneer u de olie aftapt,
want de olie is warm en kan
brandwonden veroorzaken.
Vervangdeoliedeeerstekeerna5uurrijden,
daarna om de 50 werkuren of één keer per seizoen.
Verwijder de oliepeilstok, laat de grasmaaier
vooroverhellen en de olie uit de maaier in een
emmer lopen. Zorg ervoor dat de olie niet in het
gras loopt.
Vul nieuwe olie bij: Gebruik SAE 30 of SAE 10W-
30 olie. Het carter heeft een inhoud van 0,6 liter.
Vul bij tot de olie tot aan de markering “FULL/
MAX” op de oliepeilstok komt. Doe er niet te veel
olie in.
LUCHTFILTER
Een vervuilde luchtfilter vermindert de kracht van
de motor en veroorzaakt slijtage van de motor.
Briggs & Stratton LS 45 (afb. 21):De
luchtreiniger voorzichtig demonteren, zodat er
geen vuil in de carburateur valt. Het schuimplastic
filter eruit nemen en in vloeibaar detergent en
water wassen. Het filter afdrogen. Giet wat olie op
het filter en knijp het erin. De luchtreiniger weer
monteren.
Reinig het filter eens in de drie maanden of steeds
na 25 werkuren, al naar gelang wat zich het eerste
voordoet. Doe dit vaker als de maaier op stoffige
grond wordt gebruikt.
Briggs & Stratton XTE 50, INTEK (afb. 22):
Maak de bouten los en klap het deksel van de
luchtreiniger naar beneden. Verwijder voorzichtig
het filterinzetstuk. Klop het voorzichtig tegen een
vlak oppervlak. Vervang het filterinzetstuk als het
dan nog vuil is.
Reinig het filter eens in de drie maanden of steeds
na 25 werkuren, al naar gelang wat zich het eerste
voordoet. Doe dit vaker als de maaier op stoffige
grond wordt gebruikt.Honda (afb. 23):Demonteer het deksel en verwi-
jder het filter. Controleer het filter zorgvuldig op
gaten of beschadigingen. Een defect of beschadigd
filter dient te worden vervangen.
Om vuil te verwijderen, klop het filter verschei-
dene malen tegen een hard oppervlak of blaas met
luchtdruk vanaf de achterzijde van het filter.
Probeer het filter niet schoon te borstelen, aange-
zien hierdoor vuil in de vezels komt. Een zeer vuil
filter dient te worden vervangen.
Reinig het lichtfilter na 25 werkuren of één keer
per seizoen. Doe dit vaker als de maaier op stoffige
grond wordt gebruikt.
ACCU (Multiclip 51SE)
Het electrolyt in de accu is giftig en bij-
tend, en kan zware brandwonden ver-
oorzaken. Zorg dat het niet in contact
komt met uw huid, ogen en kleren.
Bij normaal gebruik, in vol seizoen, wordt de accu
opgeladen door de motor. Als de motor niet gestart
kan worden met de startsleutel, kan dit te wijten
zijn aan het feit dat de accu leeg is. Sluit de accu-
lader aan op het aansluitingscontact van de accu en
laad gedurende 24 u. Sluit na het laden het aan-
sluitcontact van de accu aan op het aansluitcontact
van de motor.
N.B.! De acculader mag niet direct op het aansluit-
contact van de motor worden aangesloten. De mo-
tor kan niet gestart worden met de lader als
stroombron, en de lader kan beschadigd raken.
OPBERGEN TIJDENS HET
WINTERSEIZOEN
Berg de maaier, met de goed opgeladen accu ge-
monteerd, op een droge en koele plaats op (tussen
0° C en +15° C). Om de conditie van de accu niet
te verslechteren, moet ze minstens één keer wor-
den opgeladen tijdens de opbergperiode.Voor het
begin van de nieuwe maaiseizoen moet de accu op-
nieuw worden opgeladen gedurende 24 uur.
BOUGIE
Probeer nooit te ontdekken of er vonken
zijn door de bougie of de bougiekabel te
verwijderen. Gebruik een goedgekeurd
testapparaat.
Maak met regelmatige tussenpozen de bougie
schoon (iedere 100 bedrijfsuren). Gebruik een
staalborstel voor het schoonmaken. 
						

							11
NEDERLANDSNL
Verwissel de bougie als de elektroden al te veel
verbrand zijn of als de bougie beschadigd is. De
motorenfabrikanten geven de volgende aanbeve-
ling (afb. 24).
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM)
Elektrodeafstand 0,76 mm.
Honda CGV:BPR6ES (NGK). Elektrodeafstand
0,7-0,8 mm.
AFSTELLING VAN KOPPELINGS-
KABEL (Multiclip 51S/51SE)
Wanneer de overbrenging niet is ingekoppeld
wanneer de koppelingsbeugel tegen het stuur
wordt geknepen, of wanneer de maaier als traag of
langzaam wordt ervaren, kan de oorzaak zijn dat
de koppeling in de transmissie slipt. Om dit te
herstellen, stel de koppelingskabel als volgt af:
1. Wanneer de koppelingsbeugel is losgelaten
moet de machine zonder weerstand kunnen
rollen. Als dat niet het geval is, schroef dan stel-
nippelTin totdat de machine kan rollen (afb.
25).
2.Wanneer de koppelings-
beugel ca. 2 cm is inge-
drukt (stand 1) moet de
machine weerstand bieden
bij het rollen. Met de
beugel geheel ingedrukt
(stand 2) zou rollen niet
moeten gaan. Schroef de
stelnippelThelemaal uit
tot deze stand is bereikt.
AFSTELLING VAN KOPPELINGS-
KABEL (PRO 51 S)
Controle van de koppelingsfunctie (afb. 26):
1. Duw de maaier voor- en achteruit met
ingeknepen koppelingshandel.
2. Zet de koppelingshendel in de -positie en
duw de maaier voorzichtig vooruit tot de
voorwielen blokkeren.
3. In deze positie zal de veerH6 mm uitgetrokken
zijn ten opzichte van de normale stand zodat
deze de transmissie voldoende inschakelt.
4. Indien de veer niet voldoende naar buiten gaat
stel na met nippelIbij de koppelingshandel.
5. Maak eerst de borgmoerSlos en stel dan nippelI.6. Zet de koppelingshendel in de -positie en
controleer of de maaimachine ook werkelijk
ontkoppeld is door de maaier voorzichtig heen
en weer te duwen.
AFSTELLING VAN V-SNAAR
(Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S)
Controleer regelmatig de riemspanning. De
aandrijfriem is correct afgesteld wanneer
borstboutKgecentreerd is in de voorste opening in
de motorbevestiging (afb. 27).
Als de riemspanning verkeerd is, kan dit tot
abnormale trillingen in het stuur leiden
(aandrijfriem te hard gespannen) of kan de
aandrijfriem gaan slippen (aandrijfriem te los).
Stel de aandrijfriem als volgt bij: schakel de motor
uit en maak de bougiekabel los van de bougie.
Demonteer de transmissiekap. Maak schroefLlos.
Trek de transmissie naar voren zodat de riem wordt
gespannen en haal schroefLaan. De aandrijfriem
moet zodanig worden afgesteld dat de borstboutK
gecentreerd wordt in de voorste opening in de
motorbevestiging.
DEMPEND ELEMENT
(PRO 48, PRO 51S)
Het voorste dempend elementP(afb. 28) absor-
beert een hogere belasting. Controleer het
dempend element twee keer per seizoen. Als het
beschadigd of versleten is, moet het vervangen
worden.
VERWISSELEN VAN DE MESSEN
Draag veiligheidshandschoenen
wanneer u het mes/de messen vervangt,
zodat u geen snijwonden oploopt.
Botte en beschadigde messen rukken het gras af en
de grasmat ziet er lelijk uit na het maaien.Nieuwe
scherpe messen snijden het gras af. Het ziet er
groen en fris uit na het maaien.
Na een aanrijding moeten het mes/de messen altijd
gecontroleerd worden. Verwijder eerst de
bougiekabel. Als het messensysteem beschadigd is
moeten de defecte delen verwisseld worden.
Gebruik altijd originele onderdelen.
Maak de schroef los om het mes te vervangen (afb.
29). Monteer het nieuwe mes zo dat het gestanste
STIGA-logo naar boven naar de mesbevestiging