Lawn Mower Stiga 40 German Version Manual

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Bei den LS45-Motoren ist es leichter, an die
Schrauben A heranzukommen, wenn zuerst die
Motorhaube entfernt wird.
Briggs & Stratton Modell ES40:
Das Schutzgitter demontieren und den markierten
Bereich säubern (Abb. 16).
SCHMIEREN DER ANTRIEBSACHSE (*)
Einmal pro Saison ist der Keil auf der Antriebs-
achse einzufetten. Rad demontieren (Radkappe,
Schraube und Nabenscheibe). Danach Rillenläufer
und Scheibe abnehmen, sodaß sich das Zahnrad
von der Achse ziehen läßt. Keil mit Universalfett
einfetten.
Keil wieder montieren (unterschiedliche Vorgeh-
ensweise bei Montage auf rechter bzw. linker Seite
beachten, siehe Abb. 17, 18). Zahnrad so montie-
ren, daß die Kennzeichnung L auf der linken und
die Kennzeichnung R auf der rechten Seite nach
außen weist (von hinten gesehen).
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Beim Ablassen des heißen Öls vorsich-
tig sein, um Verbrennungen zu vermei-
den.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Den Ölmeßstab herausnehmen,
den Rasenmäher kippen und das Öl in ein Gefäß
auslaufen lassen. Aufpassen, daß nichts auf den
Rasen läuft.
Neues Öl einfüllen: die Sorte SAE 30 oder SAE
10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein
Volumen von ca. 0,6 Liter. Öl auffüllen, bis die
Markierung “FULL/MAX” am Ölstandmeßstab
erreicht ist.
LUFTFILTER
Schmutziges und verstopftes Luftfilter vermindert
die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Den Filter alle drei Monate oder alle 25 Betriebs-
stunden reinigen, je nachdem, was zuerst eintrifft.
Häufiger, wenn der Mäher auf staubigem Boden
arbeitet.
Briggs & Stratton Modell LS45:
Den Luftreiniger vorsichtig abmontieren, so daß
kein Schmutz in den Vergaser hinabfällt (Abb. 19).
Das Schaumstoffilter herausnehmen und es in flüs-
sigem Spülmittel und Wasser waschen. Das Filter
abtrocknen, etwas Öl auf das Filter träufeln und es
einwalken. Den Luftreiniger wieder montieren.
Briggs & Stratton Modell ES40:
Die Schraube lösen und den Deckel des Luft-reinigers herunterklappen. Den Filtereinsatz vor-
sichtig entfernen (Abb. 20) und gegen eine ebene
Fläche schlagen. Den Filtereinsatz gegen einen
neuen austauschen, wenn er immer noch schmut-
zig ist.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündkerze
oder des Zündkabels prüfen, ob sich ein
Funken bildet. Ein zugelassenes Prüf-
gerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahlbürste
anwenden. Den richtigen Elektrodenabstand 0,75
mm einstellen (Abb. 21).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind, oder
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze aus-
wechseln. Die Motorenhersteller empfehlen folgen-
des:
Für Briggs & Stratton-Motoren sollten Champion
J19LM (RJ19LM) oder gleichwertige Zündkerzen
verwendet werden.
BATTERIE (*)
Der in der Batterie befindliche Elektrolyt
ist giftig und ätzend und kann u.a.
schwere Verätzungen verursachen.
Jeglicher Kontakt mit Haut, Augen oder
Kleidung ist zu vermeiden.
Bei normaler Anwendung während der saison wird
die Batterie durch den Motor geladen. Läßt sich
der Motor nicht mit dem Zündschlüssel starten,
muß die batterie eventuell geladen werden.
Vor der ersten Inbetriebnahme ist die Batterie 24
Stunden zu laden.
Das Ladegerät an die Anschlüsse an der Batterie
anschließen und diese 24 Stunden lang aufladen
(Abb. 22). Nach dem Aufladen die Anschlüsse an
der Batterie an die Anschlüsse an den Motor
anschließen (Abb. 23).
Das Batterieladegerät darf nicht direkt an den
Anschluß des Motors angeschlossen werden. Es
ist nicht möglich, den Motor mit dem Ladegerät als
Stromquelle zu starten, und zudem kann das
Ladegerät beschädigt werden.
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN WINTER
Den Rasenmäher mit eingebauter, voll aufgelade-
ner Batterie über den Winter an einem trockenen
und kühlen Ort aufbewahren (zwischen 0° C und
+15° C). Mindestens einmal während der
Winterpause ist die Batterie aufzuladen. Vor
Saisonbeginn ist die Batterie noch einmal 24
Stunden zu laden.
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JUSTIEREN DES KUPPLUNGSZUGES (*)
Der Antrieb läßt sich einkuppeln, indem der
Kupplungsbügel Igegen den Führungsholm
gedrückt wird. Falls sich die Maschine nach
Bedienung des Kupplungsbügels nicht in
Bewegung setzt, soll das Kabel nachgestellt wer-
den. Das Kabel wird gemäß Abb. 24 genau einge-
stellt.
MESSERWECHSEL
Beim Austausch des Schneidwerk-
zeugs/Messers sind Schutzhandschuhe
zu benutzen, um Schnittverletzungen zu
vermeiden.
Messersystem regelmäßig kontrollie-
ren. Besonders den gebogenen Bereich
hinter der Schneide auf Verschleißer-
scheinungen kontrollieren (Abb. 25).
Messer auswechseln, wenn Beschä-
digungen am Messer erkennbar sind.
Ein verschlissenes Messer kann zu
Unwuchten führen und so den Mäher
beschädigen.
Nach einem Auffahren stets das Messer/die
Messerklingen kontrollieren. Zuerst das Zündker-
zenkabel entfernen. Wenn das Messersystem
beschädigt wurde, die schadhaften Teile auswech-
seln. Stets Originalersatzteile anwenden.
Zum Austausch des Messers die Messerbolzen
demontieren. Das neue Messer so montieren, wie
das alte angebracht war, und die Messerbolzen
anziehen (Abb. 26). Anziehmoment 45 Nm.
Beim Auswechseln des Messers ist auch der
Messerbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden,
die durch Auffahren verursacht wurden.
Beim Auswechseln von Messer, Messer-
befestigung und Messerbolzen sind immer
Originalersatzteile zu verwenden. Die Verwendung
von Nicht-Originalersatzteilen Risiko, auch wenn
die Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein naßzu-
schleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch
zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde
werden.
Wenn das Messer geschliffen wird, muß
es danach ausgewuchtet werden, um
Vibrationsschäden zu vermeiden (Abb.
27).VERWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN WINTER
Den Kraftstofftank entleeren. Motor anlassen und
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Im Tank darf ein
und dasselbe Benzin höchstens einen Monat ver-
bleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze
ausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das
Zündkerzenlock gießen. Den Startgriff Langsam
herausziehen, so daß sich das Öl im Zylinder ver-
teilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn im
Haus an trockenem Platz verwahren.
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