Mr.Bricolage Lawn Mower MBA11572 MBA11572H Instructions Manual

							Pour des raisons de stockage et de transport, certains éléments de\
 la machine ne sont pas
assemblés directement en usine mais doivent être montés après déballage. Pour leur montage,
suivre ces simples consignes:Pour des raisons de transport, la machine est livrée sans huile moteu\
r et
sans essence. Avant de démarrer le moteur, effectuer le plein dhuile et dessence selon les
indications fournies dans le livret du moteur.
3.1 DÉBALLAGE
Au moment de les déballer, veiller à bien récupérer toutes les pièces ainsi que léquipement
fournis et à ne pas endommager le plateau de coupe en faisant descendre la machine de la
palette demballage.
Lemballage standard contient:
– la machine;
– la batterie;
– le volant;
– le siège;
– les éléments du bac de ramassage;
– une enveloppe avec le manuel dutilisation, les documents et léquipe\
ment de montage qui comprend aussi 2 clés de démarrage, 1 tige pour le blocage du volant et\
 un fusible de
rechange de 10 Ampère.
3.2 MONTAGE ET RACCORDEMENT DE LA BATTERIE
Démonter la couverture postérieur (1) de la colonne de
direction, fixée par deux vis (2), ainsi que la couverture
avant (3) fixée par deux vis (4).
Positionner la batterie (5) dans le siège prévu et la fixer
avec l’étrier (6) et l’écrou relatif (7).
Relier les trois câbles rouges (8) au pôle positif (+) et les
trois câbles noirs (9) au pôle négatif (–) à laide des\
 vis
fournies et en procédant dans lordre indiqué.
Remonter correctement les couvertures de la colonne
de direction (3) et (1), avec les vis correspondantes (4)
et (2).
Pourvoir à recharger la batterie en suivant les indica-
tions de son Fabricant.
Afin déviter lintervention de la
protection de la carte électrique, il est impératif de ne
pas mettre le moteur en marche  avant la recharge
complète!
IMPORTANT
IMPORTANT
DÉBALLAGE ET MONTAGE9FR
3. DÉBALLAGE ET MONTAGE
2
1
4
3
4
6
5
7
8
9 
						

							Suivre les consignes de sécurité du constructeur de la batterie au\
cours de la manipulation et de la mise au rebut.
3.3 INSTALLATION DU VOLANT
Disposer la machine autoportée sur une surface plane et
aligner les roues avant.
Engager le volant (1) sur la colonne de direction (2) de
manière à ce que les rayons soient tournés vers le siège.
Faire correspondre le trou prévu dans laxe du volant à
celui de la colonne de direction pour pouvoir y introduire la
tige de blocage (3) fournie.
Pousser la tige à lintérieur à laide dun marteau et s’ass\
u-
rer quelle traverse bien. Pour éviter dabîmer le volant avec le marteau, pousser la tige à\
 fond
avec un pointeau ou un tournevis de diamètre approprié.
3.4 INSTALLATION DU SIÈGE
Monter le siège (1) sur la plaque (2) en utilisant les vis
(3).
3.5 INSTALLATION DU BAC DE RAMASSAGE
Installer avant tout le châssis: fixer la partie supérieure (1), comprenant louverture, à la partie
inférieure (2) à laide des vis et des écrous fournis (3) et dans lordre dessiné.
Disposer les plaques dangle (4) et (5) daprès le marquage de la droite (R ) et de la gauche
(L), les fixer au châssis à laide de quatre vis autotaraudeuses (6).
Enfiler le châssis ainsi formé dans la housse en toile en veillant\
 à une bonne mise en place sur
lembase. Accrocher tous les profils en plastique aux tubes du châssis à laide dun tournevis
(7).
Introduire la poignée (8) dans les trous du couvercle (9), fixer le tout au châssis à l’aide des vis
REMARQUE
!ATTENTION!
DÉBALLAGE ET MONTAGE10FR
1
2
33
132 
						

							(10) dans l’ordre indiqué et achever l’installation à
l’aide des quatre vis autotaraudeuses avant et arrière
(11).
Pour finir, appliquer l’entretoise de renforcement (12)
sous le châssis en tournant la partie plate vers la toile
et en utilisant les vis et les écrous fournis (13) dans
l’ordre indiqué.
DÉBALLAGE ET MONTAGE11FR
5
L
6
4 - 5
2
1312
12
3
R
4
3212
16
6
898101011
13
 3 (x 2) 6 (x 4) 10 (x 2) 11 (x 4) 13 (x 2)
CLAK
7 
						

							1. Volant de direction
Commande le braquage des roues avant.
2. Levier d’accélérateur
Règle la vitesse de rotation du moteur. Les positions sont indiquées sur une étiquette reportant
les symboles suivants:Position  «STARTER» pour le démarrage
Position  «LENT» correspondant à la vitesse minimum
Position  «RAPIDE» correspondant à la vitesse maximum
Au cours du déplacement, choisir une position intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE» tandis
quil vaut mieux, durant la tonte, mettre le levier en position «RAPIDE».
COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE12FR
4. COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
1
2
A
B3B
A
6
1234567
7
54 
						

							3. Levier de frein de stationnement
Ce levier sert à empêcher à la machine de se déplacer lorsqu\
’elle est à l’arrêt: avant de des-
cendre de la machine, ne pas oublier de l’enclencher.
Enclencher le frein en appuyant à fond sur la pédale (11 - 21) et placer le levi\
er sur «A»; en relâ-
chant le pied de la pédale, le frein reste abaissé et bloqué dans cette position par le levier.
Désenclencher le frein de stationnement en appuyant à nouveau son pied sur la pédale:\
 le levier
se remettra sur «B».
4. Interrupteur à clé
Cette commande à clé compte trois positions:«ARRÊT»  correspond à tout éteint;
«MARCHE»  actionne tous les services;
«DÉMARRAGE»  met le démarreur en marche; en relâchant la clé à partir de cette position, cette dernière se remet automatiquement
sur «MARCHE».
5. Voyant et dispositifs de signalisation
Ce voyant sallume lorsque la clé (4) est placée sur «MARCHE»\
 et reste toujours allumé au cours
du travail.
Lorsquil clignote, cela veut dire quil manque une condition pour le démarrage du moteur (voir
page 24).
Lorsque la lame est embrayée, le bip sonore signale que le bac est plein.
6. Levier d’embrayage et de frein lame
Ce levier se règle sur deux positions indiquées par une étiquet\
te et correspondant à: Position «A» = LAME DÉBRAYÉE 
Position «B» = LAME EMBRAYÉE 
Si la lame est embrayée sans que les conditions de sécurité pré\
vues soient respectées, le
moteur sarrête (voir page 24).
Si la lame est débrayée (Pos. «A»), un frein est actionné en même temps et en bloque la rotation
en cinq secondes.
7. Levier de réglage de la hauteur de coupe
Ce levier se règle sur sept positions marquées de «1» à «7» sur l’étiquette correspondante et
indiquant autant de hauteurs de coupe comprises entre 3 et 8 cm. Pour passer dune position à
l’autre, déplacer latéralement le levier et le replacer sur l’un des sept crans d’arrêt.
COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE13FR 
						

							11. Pédale embrayage / Frein
Cette pédale exerce une double fonction: sur la première partie de sa course, elle actionne
lembrayage en activant ou en arrêtant la rotation des roues; sur la deuxième, elle agit en tant
que frein sur les roues arrière.
Faire très attention de ne pas hésiter dans la phase dembrayage: la c\
ourroie de transmission
du mouvement pourrait surchauffer et donc sabîmer.Ne pas tenir le pied appuyé sur la pédale pendant la marche.
12. Levier de changement
de vitesse
Ce levier se règle sur sept
positions correspondant
aux cinq vitesses avant,
au point mort «N» et à la
marche arrière «R». Pour
passer dune vitesse à
lautre, appuyer sur la pre-
mière partie de la course
de la pédale (11) et dépla-
cer le levier selon les indi-
cations reportées sur l’éti-
quette.
Lengagement de la
marche arrière doit
seffectuer à larrêt.
21. Pedale du frein
Dans les modèles à transmission hydrostatique, cette pédale n’exerce qu’une fonction de
frein, en agissant sur les roues arrière.
➤Transmission hydrostatique:
!ATTENTION!
REMARQUE
➤Transmission mécanique:
COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE14FR
R
N
12345
12
11 
						

							22. Levier de reglagede la vitesse
Ce levier a la fonction
d’embrayer la traction des
roues et de moduler la vi-
tesse de la machine, aussi
bien en marche avant
qu’en marche arrière.
On augmente graduelle-
ment la vitesse de la ma-
chine en marche avant en
déplaçant le levier dans la
direction «F»; on engage la
marche arrière en dé-
plaçant le levier dans la di-
rection «R». Le retour en
position de point mort «N»
se fait automatiquement
quand on actionne la pé-
dale du frein (21), ou bien il
s’exécute manuellement
quand on arrête d’action-
ner la pédale.
Quand on enclenche le frein de stationnement (3), le levier se bloque
en position «N» et ne peut être déplacé que lorsqu’on dégage le frein et relâche la pédale.
23. Levier de deblocage de la transmission hydrostatique
Ce levier a deux positions, indiquées par une étiquette:
Position «A» = Transmission insérée: pour toutes les conditions d’emploi, en ma\
rche et pendant la coupe de l’herbe;
Position «B» = Transmission débloquée: réduit beaucoup l’effort requis pour déplacer la machine  à la main, lorsque  le moteur est éteint.
Pour éviter dendommager le groupe de transmission, cette opératio\
n
ne doit être effectuée quà moteur arrêté avec le levier (22) en posi\
tion «N».
IMPORTANT
IMPORTANT
COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE15FR
21
22
A
B
23
R
N
F
23
A
B
PEERLESSTUFF-TORQ 
						

							MODE DEMPLOI16FR
NE PAS OUBLIER QUE LUTILISATEUR EST TOUJOURS RESPON-
SABLE DES DOMMAGES CAUSÉS À AUTRUI. Avant dutiliser la machine, l\
ire les
consignes de sécurité reportées dans le chap. 2 en accordant un\
e attention toute parti-
culière à la marche et à la coupe sur des terrains en pente. Il\
 est du ressort de l’utilisa-
teur d’évaluer les risques potentiels du terrain à travailler e\
t de prendre toutes les pré-
cautions nécessaires pour assurer sa sécurité, en particulier d\
ans les pentes, sur les
sols accidentés, glissants ou instables. Cette machine ne doit pas ê\
tre utilisée sur des
pentes supérieures à 10° (17%).
Si lon prévoit dutiliser la machine surtout sur des terrains en pen\
te
(max 10°), il sera opportun dinstaller des contrepoids (fournis s\
ur demande) à fixer à
l’avant du châssis, afin d’augmenter la stabilité antérie\
ure de la machine et de réduire la
possibilité de cabrage.
Toutes les références relatives aux positions des commandes sont illus-
trées dans le chapitre 4.
5.1 OPÉRATIONS PRÉCÉDANT LE TRAVAIL
5.1.1 Réglage du siège
Le siège est fixé par quatre vis (1) qu’il faudra
desserrer pour changer la position du siège en le
faisant glisser le long des guides du support.
Une fois la position du siège réglée, serrer à fond
les quatre vis.
5.1.2 Ravitaillements Le type dessence et
dhuile à utiliser est indiqué dans le livret
dinstructions du moteur.
Pour accéder à la jauge du niveau de l’huile, ren-
verser le siège et ouvrir la porte se trouvant au-
dessous.
Couper le contact et contrôler le niveau dhuile
du moteur; il doit se trouver entre les encoches
MIN et MAX de la jauge.
REMARQUE
IMPORTANT
!ATTENTION!
!DANGER!
5. MODE DEMPLOI
11
MAX
MIN 
						

							MODE DEMPLOI17FR
Faire le plein de carburant à laide dun enton-
noir en ayant bien soin de ne pas remplir com-
plètement le réservoir.
Le contenu du réservoir est de 4 litres environ.  Le ravitaillement doit
seffectuer lorsque le contact est coupé, en
plein air ou en tout lieu suffisamment aéré.
Ne pas oublier que les vapeurs dessence
sont inflammables! NE JAMAIS APPRO-
CHER UNE FLAMME DU RÉSERVOIR
POUR EN VÉRIFIER LE CONTENU ET NE
PAS FUMER PENDANT LE RAVITAILLE-
MENT.
Éviter de verser de lessence sur les parties en plastique afin de ne\
 pas
les endommager  en cas de fuites accidentaelles, rincer immédiatement\
 à leau.
5.1.3 Pression des pneus
Une bonne pression des pneus est la condition essentielle
pour avoir un plateau de coupe parfaitement plat et une
pelouse uniformément tondue.
Dévisser les capuchons de protection et brancher les valves
à une prise dair comprimé équipée dun manomètre.
Les pressions doivent être:
PNEUS AVANT 1,5 bar
PNEUS ARRIÈRE 1,0 bar
5.1.4 Montage des protections en sortie (bac de ramassage ou pare-pierres)
Ne jamais utiliser la machine sans
avoir installé les protections en sortie!
Soulever la couverture mobile (1) et accrocher le bac de
ramassage en introduisant les deux pivots d’articulation (2)
dans les encoches des deux supports (3).
Un micro-contacteur coupe le
moteur ou empêche son démarrage lorsque la lame
est embrayée et que le bac ou le pare-pierres ne sont
!ATTENTION!
!ATTENTION!
IMPORTANT
!DANGER!
1
2
3
3 
						

							MODE DEMPLOI18FR
pas montés. IL EST TRÈS DANGEREUX DALTÉRER OU
DE RÉDUIRE LEFFICACITÉ DE CE DISPOSITIF!
Un jeu pare-pierres (4) qui doit être monté en suivant les indi-
cations de la figure est fourni en option pour travailler sans
bac de ramassage.
5.1.5 Contrôle du fonctionnement des systèmes de sécurité
Avant toute utilisation, vérifier que les systèmes de sécurité\
 fonctionnent parfaitement; pour
cela, simuler les différentes situations d’emploi prévues dans le tableau de la page 24 en\
 s’assu-
rant de bien obtenir l’effet indiqué pour chaque situation.
5.1.6 Contrôle du systèmes de freinage
S’assurer que la capacité de freinage de la machine est adaptée aux conditions d’utilisation.
Eviter de débuter le travail si on a des doutes sur l’efficacité du frein. Si des doutes persistent,
contacter un centre SAV agréé.
5.1.7 Contrôle de la lame
S’assurer que la lame est bien aiguisée et solidement fixée sur son axe. \
Une lame mal aiguisée
arrache lherbe et fait donc jaunir la pelouse.
5.2 MISE EN MARCHE ET DÉPLACEMENT
5.2.1 Mise en marche Les opérations relatives à la
mise en marche doivent seffectuer en plein air
ou en tout lieu suffisamment aéré! NE PAS
OUBLIER QUE LES GAZ DÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR SONT TOXIQUES!
Avant de démarrer le moteur:
– ouvrir le robinet dessence (1) (si prévu); qui est accessible à partir de lespace pour la roue arrière
gauche;
– mettre le levier du changement de vitesse ( dans
les modèles à transmission mécanique ) ou bien le
➤
!DANGER!
4
1