Snow Blower Stiga DUO LINE+ SNOW FLAKE SNOW POWER SNOW TRACK 8218-2232-80 Swedish Version Manual

							11
SVENSKASE
4.19 RENSVERKTYG (15 I FIG. 7/8)
Rensverktyget är placerat i sin hållare på inmatningshusets 
överdel. Rensverktyget skall alltid användas vid rengöring 
av utkastet och snöskruven.
Rensning får endast utföras med stoppad motor..
Rengör aldrig snökanalen för hand. Risk för 
allvarliga personskador.
5 ANVÄNDNING
5.1 ALLMÄNT
Starta aldrig motorn utan att först ha utfört alla åtgärder 
under MONTERING ovan. 
Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och 
förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla 
varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan. 
Använd alltid skyddsglasögon eller visir under 
arbete samt vid underhåll och service av 
snöslungan.
5.2 FÖRE START
Före start, kontrollera oljenivån i motorn.
Starta inte motorn förrän oljenivån är korrekt. 
Om olja saknas inträffar allvarliga motorskador.
1.  Ställ snöslungan på ett plant underlag.
2.  Lossa oljestickan (6) och avläs oljenivån. 
Se figur 11.
3. Oljenivån skall ligga mellan ADD och FULL. 
Se figur 11. 
4. Vid behov, fyll på olja upp till FULL-markeringen. 
Se figur 11. 
5.  Använd olja av god kvalitet märkt A.P.I service “SF”, 
“SG” eller “SH”. 
Använd SAE 5W30 olja. Vid temperaturer under -18° C 
använd SAE 0W30. 
Använd inte SAE 10W40.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin 
får inte användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp 
inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad 
alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en 
sammansättning som är mindre skadlig för både människor 
och djur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i 
behållare speciellt gjorda för detta ändamål. 
Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat 
utrymme - inte i bostaden. Förvara bränslet 
oåtkomligt för barn.
Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under 
påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn 
startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på 
bensin när motorn är igång eller fortfarande är 
varm.Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast 
tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt 
bränsle. 
5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)
1.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (12, 13 i fig. 7/8).
2.  Ställ stoppreglaget (1) i läget ON.
3.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
4.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
5.  Tryck in gummiblåsan (3) 2 - 3 gånger. Se till att hålet 
täcks när gummiblåsan trycks in (fig. 9). Anm. Använd 
inte denna funktion när motorn är varm.
6.  Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns. 
Starta motorn genom ett bestämt drag.
7.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.  Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad 
förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln 
till ett 220/230 volts jordat vägguttag.
2.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (12, 13 i fig. 7/8).
3.  Ställ stoppreglaget (1) i läget ON.
4.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
5.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
6.  Tryck in gummiblåsan (3) 2 - 3 gånger. Se till att hålet 
täcks när gummiblåsan trycks in (fig. 9). Anm. Använd 
inte denna funktion när motorn är varm.
7. Starta motorn:
A. Tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. 
B. När motorn startar, släpp startknappen och öppna 
chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, 
moturs till läge   .
C. Om motorn hackar till, stäng genast chokespjället för 
att därefter gradvis öppna det igen.
D. Drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget. 
Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.
Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot 
överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den 
automatiskt. Återstart kan ske först när startmotorn har 
svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.
8.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet. 
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas. 
						

							12
SVENSKASE
5.6 STOPP 
1.  Släpp båda kopplingshandtagen. Anm. Om snöskruven 
fortsätter att rotera - se JUSTERING AV 
REGLAGEWIRAR nedan.
2 Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln.
Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn 
och tag bort tändningsnyckeln. 
5.7 IGÅNGKÖRNING
1.  Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter 
och bli varm innan den belastas.
2.  Ställ in utkastets riktskärm.
3.  Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön 
kastas ut i vindriktningen.
4.  Ställ växelspaken i lämpligt läge. 
Växelspaken får inte flyttas om 
kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.
5.  Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven 
(13 i fig. 7/8) för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.
Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, 
fötter, hår och löst hängande kläder borta från 
roterande delar.
6.  Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen 
(12 i fig. 7/8). Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller 
bakåt beroende på vilken växel som har valts.
5.8 KÖRTIPS
1. Kör alltid motorn på fullgas eller näst intill.
Ljuddämparen och närliggande delar blir mycket 
varma när motorn går. Risk för brännskador vid 
beröring. 
2.  Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena. 
Reglera hastigheten med växelspaken, inte med 
gasreglaget.
3.  Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.
4.  Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.
5.  Justera släpskorna med skruvarna (A i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga 
ca. 3 mm under skrapskäret.
- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna 
ligga ca. 30 mm under skrapskäret.
Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten 
matas in i snöslungan. Risk för personskador när 
dessa kastas ut med hög fart. 
Se till att släpskorna är lika justerade på båda sidor.
6. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström.
Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan 
att först: 
- släpp båda kopplingshandtagen. 
- stanna motorn. 
- tag bort tändningsnyckeln. 
- lossa tändkabeln från tändstiftet. 
- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. 
Använd bifogat rensverktyg.
5.9 EFTER ANVÄNDNING
1.  Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid 
behov, byt ut skadade delar.
2.  Drag åt lösa skruvar och muttrar.3.  Borsta bort all snö från snöslungan.
4.  Rör alla reglage fram och tillbaka några gånger.
5.  Ställ choken i läge  . 
6.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
Täck inte över snöslungan medan motorn och 
ljuddämparen ännu är varma.
6 UNDERHÅLL
6.1 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 
25:e körtimma eller minst en gång per säsong. Byt olja när 
motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den 
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn 
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1.  Luta snöslungan något åt höger så att 
oljeavtappningspluggen är lägsta punkten på motorn.
2.  Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3.  Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5.  Fyll på ny olja. Se FÖRE START ovan för typ.
Oljemängd i vevhuset: 0,8 liter.
6.2 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e 
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. 
Motorfabrikanten rekommenderar: 
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm. 
6.3 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering 
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation. 
7 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
7.1 UTKAST
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 
5:e körtimma och före långtidsförvaring. 
7.2 SNÖSKRUVAXEL
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e 
körtimma (fig 14). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med 
fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan 
brytbultarna åter skruvas fast. 
						

							13
SVENSKASE
7.3 SNÄCKVÄXEL
Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt 
skall ingen påfyllning behövas.
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om 
snäckväxeln innehåller fett (fig 15).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad 
måste nytt fett påfyllas. Snäckväxeln skall innehålla 
maximalt 92 gram fett.
Använd Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 Grease eller liknande. 
7.4 SEXKANTSAXEL
Sexkantsaxeln, kedjedreven och kedjorna skall inte smörjas. 
Alla lager och bussningar är livtidssmorda och kräver inget 
underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer 
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det 
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas 
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp. 
8 SERVICE OCH REPARATIONER
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPSKÄR
Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet.
Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att 
rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. 
Skrapskäret är vändbart och kan således slitas på två sidor. 
8.2 JUSTERING AV KILREMMAR
Kilremmarna skall kontrolleras (och ev. justeras) första 
gången efter 2 - 4 timmars användning och sedan mitt i 
säsongen. Därefter skall kontroll ske två gånger per år.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
8.2.1 Kilrem för drivning (A i fig. 16)
Remmen har en fjäderbelastad spännrulle. Justering behövs 
inte. Om remmen slirar, byt rem.
8.2.2 Kilrem för snöskruv (B i fig. 16)
1.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
2.  Lossa spännrullen (C) och flytta den in mot remmen ca. 
3 mm (fig. 16).
3.  Drag åt spännrullens mutter.
4.  Kontrollera remspänningen genom att trycka ned 
kopplingshandtaget för snöskruven. Remmen skall, med 
ett finger, kunna tryckas in ca. 12 - 13 mm utan större 
kraft (fig. 19). 
5. Upprepa ovanstående procedur om ytterligare justering 
krävs.
6.  Återmontera remskyddet. Se fig 17.8.3 BYTE AV KILREMMAR
Kilremmarna är speciellt konstruerade för denna maskin. De 
måste ersättas med nya originalremmar som tillhandahålls av 
Din återförsäljare och/eller auktoriserade servicestation.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
8.3.1 Kilrem för snöskruv
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se 
fig 20.
3.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
4.  Lossa remstyrningen (D) vid motorremskivan. Se fig. 16.
5.  Avlägsna spännrullen (C) från remmen. Se fig. 16.
6.  Byt ut remmen (E i fig. 16). Obs! Endast originalrem från 
STIGA får monteras.
7.  Justera remspänningen enligt anvisningarna ovan.
8.  Montera remstyrningen (D) i fig. 16.
9.  Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
10. Återmontera remskyddet.
11. Justera reglagewiren enligt anvisningarna nedan.
8.3.2 Kilrem för drivning
1.  Utför punkterna 1 - 5 ovan.
2.  Tag bort låsringen (17) från svängplåtens axel (18). Se fig 
23. Drag ut axeln så att drivskivan kan tippa framåt.
3.  Tag bort fjädern (16 i fig 23).
4.  Byt ut remmen (13 i fig. 23). Obs! Endast originalrem 
från STIGA får monteras.
5.  Kontrollera att spännrullen (12) är i linje med remmen 
(13). Se fig 23.
6. Återmontera fjädern (16), axeln (18) och låsringen (17).
7.  Kontrollera att det undre planet på drivskivan (20) 
befinner sig mellan markeringarna (19). Se fig 21.
Obs! Om drivningen inte fungerar tillfredsställande efter 
att åtgärden är avslutad, kontrollera åter drivskivans (20) 
läge.
8.  Justera remspänningen hos snöskruvens rem enligt 
anvisningarna ovan.
9.  Montera remstyrningen (D) i fig. 16.
10. Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
11. Återmontera remskyddet. Se fig 17.
8.4 JUSTERING AV REMSTYRNING
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
3. Aktivera kopplingshandtaget för snöskruven 
(13 i fig 7/8).
4. Kontrollera avståndet mellan remstyrningen och 
remmen. Avståndet skall vara ca 3 mm. Se fig 18.
5.  Om justering behövs, lossa skruven till remstyrningen 
och ställ in rätt avstånd.
6.  Drag åt skruven ordentligt.
7. Återmontera remskyddet. 
8. Återmontera tändstiftsskyddet. 
						

							14
SVENSKASE
8.5 JUSTERING AV REGLAGEWIRAR
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras.
1.  Häkta av reglagewiren från kopplingshandtaget.
Se fig. 24.
2.  Skjut fram kopplingshandtaget så långt som möjligt (tills 
det berör plastskyddet på styret).
3.  Håll wiren sträckt och notera läget på wirens Z-formade 
ända.
4.  När wiren är korrekt justerad skall wireändan befinna sig 
mitt för hålet i kopplingshandtaget (fig 24).
Om justering behövs:
5.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
6.  Skjut wiren genom fjädern så att den gängade delen 
exponeras (fig 22).
7.  Håll fast den gängade delen och justera muttern upp eller 
ned tills korrekt inställning erhålls.
8.  Drag upp wiren genom fjädern igen. Häkta fast wirens 
övre del vid kopplingshandtaget.
9.  Samma justering för båda sidor.
10. Starta snöslungan och kontrollera att snöskruven inte 
roterar när kopplingshandtaget är uppsläppt (= 
frikopplat).
Om så är fallet, kontakta en auktoriserad servicestation. 
8.6 FRIKTIONSHJUL
Om snöslungan inte vill röra sig framåt kan fel föreligga hos 
kilremmen för drivningen, reglagewiren för drivning eller 
hos friktionshjulet. Friktionshjulet kontrolleras/åtgärdas 
enligt nedanstående instruktioner.
8.6.1 Kontroll av friktionshjulet
1. Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
3.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se 
fig 20.
3.  Ställ växelreglaget i lägsta växel framåt (ettan).
4.  Mät avståndet A mellan friktionshjulet och sidoplåtens 
utsida i fig 25. Avståndet skall vara 109,5 mm.
5.  Eventuell justering utförs enligt nedanstående.
6.  Återmontera detaljerna i omvänd ordning.
8.6.2 Justering av friktionshjulet
Demontera detaljer och mät enligt anvisningarna i punkterna 
1-4 ovan.
1. Lossa friktionjshjulets reglage och ställ in friktionshjulet 
tills måttet enligt punkten 4 ovan uppnås.
2.  Om friktionshjulet är så slitet att justeringen inte kan 
utföras tillfredsställande, byt ut enligt nedanstående 
anvisningar.
3.  Återmontera annars detaljerna i omvänd ordning efter 
justeringen.
8.6.3 Byte av friktionshjulet (TRACK)
1.  Demontera höger hjul från axeln.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). 
Se fig 20.
3.  Demontera skruven som håller kedjedrevet (12) och drag 
ut axeln (11) samt tag bort kedjedrevet (12). Se fig 26.4.  Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
5.  Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen 
av de två brickorna (17 i fig 28).
6.  Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 29).
7.  Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera 
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 29) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt 
från olja eller fett.
8.6.4 Byte av friktionshjulet (FLAKE, POWER)
1. Demontera differentialen enligt anvisningarna i 8.7.2.
2.  Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
3.  Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen 
av de två brickorna (17 i fig 28).
4.  Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 29).
5.  Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera 
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 29) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt 
från olja eller fett.
8.7 DIFFERENTIAL (FLAKE, POWER)
8.7.1 Beskrivning
I differentialen överförs drivkraften från kedjedrevet till 
höger och vänster axel via två frihjul, ett för vardera axeln.
Detta gör att ytterhjulet kan rotera fortare än innerhjulet i 
kurvor.
Med differential blir snöslungan lika lätt att köra i kurvor 
som rakt fram.
Differentialens gör även att snöslungan blir lättare att hantera 
på hårt underlag, t.ex. i garage eller förråd.
8.7.2 Byte av differential
Se fig. 31.
Vid fel på differentialen (A) kan densamma bytas ut enligt 
nedanstående instruktioner:
1. Ställ upp snöslungan på inmatningshuset.
2. Demontera hjulen.
3. Demontera bottenplåten (2) genom att lossa de fyra 
skruvarna (3). Se fig. 20.
4. Demontera lagerhusen (B) med lager på båda sidor.
5. Lossa mellanaxeln (C) genom att demontera 
lagerskruvarna (D) på båda sidor.
6. Släpp efter på kedjespänningen genom att lossa 
stödlagerfästet (E). Stödlagerfästet lossas genom att 
demontera de två skruvarna på ovansidan.
7. Häkta av kedjan från differentialen.
8. Skjut ut axlarna från differentialen och tag ut densamma.
9. Kontrollera kedjorna. Byt ut vid behov. Kedjorna får ej 
smörjas. De är smorda från fabriken. Överflödigt fett kan 
förstöra friktionen om det hamnar på friktionsskivan/
friktionshjulet.
10. Kontrollera att inga missljud eller ojämnt motstånd vid 
rotation finns hos lagren. Byt ut lager vid behov.
11. Återmontera alla detaljer i omvänd ordning. 
						

							15
SVENSKASE
8.8 BYTE AV BRYTBULTAR
Snöskruvarna (20 i fig. 14) är fästa vid axeln med 
specialbultar som är konstruerade för att brista om något 
fastnar i inmatningshuset.
Använd alltid original brytbultar! Andra typer av 
bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.
1. Stanna motorn.
2.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
3.  Se till att alla roterande delar har stannat.
4.  Avlägsna det främmande föremål som fastnat i 
snöskruven.
5.  Smörj snöskruvaxeln (se ovan).
6.  Linjera hålen i axeln och i snöskruven.
7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.
8. Montera en ny original brytbult.
8.9 JUSTERING AV DRIVBAND
Gäller SNOW TRACK, se figur 27
Om snöslungan drivs fram ojämnt eller om drivbanden slirar 
skall dessa kontrolleras/justeras enligt följande:
1. Lyft bandet på mitten.
2. Mät avståndet mellan drivbandet och stödplåtens 
överdel. Avståndet skall vara 30 mm. 
3. Om avståndet ej är korrekt, justera på skruven (3).
8.10 STRÅLKASTARLAMPA
Endast originallampa på 27 W får användas. 
Starkare lampor kommer att förstöra 
strålkastaren.
Glödlampan är fäst i strålkastaren med bajonettinfattning. Se 
fig. 32. Byt ut glödlampan enligt följande:
1. Vrid glödlampan ca 30° moturs och drag ut den.
2. Lösgör plastlåsen på vardera sidan om lampan och drag 
av kabelanslutningen från lampan.
3. Montera den nya glödlampan i omvänd ordning.
9 FÖRVARING
Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, 
i ett stängt utrymme med dålig ventilation. 
Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, 
gnistor, cigaretter m.m.
Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 
dagar, rekommenderas att följande åtgärder vidtas:
1. Töm bensintanken.
2.  Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av 
bensinbrist.
Töm bensintanken och förgasaren utomhus när 
motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare 
avsedd för bensin.
3.  Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3 
månaderna.
4.  Skruva bort tändstiftet och töm lite motorolja (ca. 30 ml) 
i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka 
tändstiftet.
5.  Rengör hela snöslungan ordentligt.6.  Smörj alla punkter enligt SMÖRJNING ovan.
7.  Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera 
vid behov.
8.  Bättra på eventuella lackskador.
9.  Rostskydda nakna metallytor.
10. Förvara snöslungan om möjligt inomhus. 
10 OM NÅGOT GÅR SÖNDER
Auktoriserade servicestationer utför reparationer och 
service. De använder original reservdelar.
Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original 
reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. 
Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av 
servicestationer.
Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans 
modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och 
typnummer.
11 KÖPVILLKOR
Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. 
Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i 
den bifogade dokumentationen.
Garantin täcker inte skador som beror på:
- försummelse att ta del av medföljande dokumentation
- ovarsamhet 
- felaktig och otillåten användning eller montering
- användande av reservdelar som inte är originaldelar
- användande av tillbehör som inte levererats eller 
godkänts av Stiga
Garantin täcker heller inte:
- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar, 
strålkastare, hjul, brytbultar och wirar
- normal förslitning
- motorer. Dessa täcks av respektive tillverkares garantier 
med separata villkor.
Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De 
rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar 
begränsas inte av denna garanti. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS