Stiga Cultivator 8214-2212-80 Silex 75-G Silex 75R-B Silex 75R-H Silex 75R-HX Instructions Manual

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NORSK N
Kjør aldri maskinen i våt jord. Det vil da dannes 
klumper som er vanskelige å knuse etterpå. Hard 
og tørr jord krever at du kjører en gang til, vinkel-
rett mot der du kjørte første gang.
ADVARSEL! En ny maskin må aldri 
overbelastes. Kjør forsiktig de første 5 
timene.
6 OPPBEVARING
Oppbevar jordfreseren på et tørt sted. Se også avs-
nittet Sikkerhetsforskrifter. 
Etter at bensinen er tappet ut, starter du motoren og 
lar den gå til den er helt tom for bensin.
7 VEDLIKEHOLD
ADVARSEL!Reparasjoner må utføres 
av forhandleren. Hvis ikke, gjelder ikke 
garantien.
ADVARSEL!Før det blir utført repar-
asjon eller vedlikehold, må tennpluggen 
koples fra.
7.1 Periodisk vedlikeholdFør hver kjøring
• Kontroller at det ikke lekker drivstoff.
• Kontroller at alle skruer er dratt forsvarlig til.
Etter hver kjøring
• Rengjør jordfreseren.
• Kontroller at det ikke lekker drivstoff.
Hver 25. driftstime og hver 3. måned
• Kontroller, rengjør eller bytt luftfilter.
• Kontroller at alle skruer og muttere er forsvarlig 
festet.
7.2 LuftfilterLuftfilteret vises i henhold til tabellen nedenfor:
Bruk ikke brannfarlige væsker ved 
rengjøring.
Hvis maskinen kjøres med defekte eller 
tilstoppede filtre, vil maskinen få alvor-
lige motorskader.Papirfilteret må aldri rengjøres med 
væske.
Maskinen har et forfilter (av skumplast) og et 
hovedfilter (av papir).
Rengjør/bytt luftfilter hver 3. måned eller hver 25. 
driftstime. Ved kjøring under tørre og støvete 
forhold må luftfiltrene rengjøres/byttes hver dag.
Slik rengjør/bytter du luftfilter:
1. Løsne skruen/låsehakene, og fjern filterdekse-
let.
2. Ta ut hovedfilteret (av papir), og slå det noen 
ganger mot en hard overflate eller blås med 
trykkluft innenfra og ut.
3. Vask forfilteret (av skumplast) i oppvaskmiddel 
og vann. Vri deretter filteret forsiktig og la det 
tørke.
4. Når forfilteret er tørt, settes filtrene på plass i 
motsatt rekkefølge.
Bytt ut filteret hvis det er svært skittent eller de-
fekt.
7.3 TennpluggTennpluggen vises i henhold til tabellen nedenfor:
Tennpluggen skal byttes i nedenstående tilfeller. 
• Når elektrodene er brent.
• Hvis porselenisolatoren viser tegn på skade.
• Hvis du har problemer med å starte jordfreser-
en.
Elektrodeavstanden skal være 0,7-0,8 mm.
Bruk tennplugg Champion QC12YC eller tilsvar-
ende.
7.4 OljeskiftSkift olje første gang etter to timers kjøring, og 
deretter hver 25. kjøretime eller minst en gang per 
sesong. Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den 
tappes rett etter stopp. La derfor motoren 
kjøle seg ned i noen minutter før oljen 
tappes.
1.  Bikk maskinen litt i den retning som avtapping-
spluggen sitter, så den befinner seg på det lav-
este punktet på motoren.
2.  Skru løs avtappingspluggen. Se ”4.10”. Maskin Figur: Posisjon
75-G 2 B
75 R-B 9 B
75 R-H 3 B
75 R-HX 4 B
Maskin Figur: Posisjon
75-G 2 A
75 R-B 9 A
75 R-H 3 A
75 R-HX 4 A 
						

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NORSK N
3.  La oljen renne ut i et kar.
4.  Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se ”5.2”.
7.5 Justering av sidejusteringHvis styrets sidejustering (1:P) ikke låser fast sty-
ret på en tilfredsstillende måte, kan dette justeres 
som beskrevet under:
1. Demonter styrets støtte ved å utføre prosedyren 
i 3.2 i omvendt rekkefølge.
2. Juster låsingen på mutteren i fig. 7.
Tiltrekking gir fastere låsing.
Frigjøring gir svakere låsing.
3. Monter styret ifølge prosedyren i 3.3.
7.6 Rengjøring
Bruk aldri høytrykksspyler ved 
rengjøring. Da kan det trenge vann inn 
mellom pakningene og forårsake 
maskinskade.
Børst først av alt løst smuss. Tørk deretter av jord-
freseren med en fuktig fille. Understellet kan spyl-
es med vann.
7.7 FeilsøkingFeil: Problemer med å starte
Årsak: For gammelt drivstoff.
Løsning: Tøm tanken og fyll på ny bensin.
Årsak: Feil på tennpluggen.
Løsning: Bytt tennplugg.
Feil: Motoren går uregelmessig
Årsak: Smuss i drivstoffet.
Løsning: Rengjør bensintanken og forgasseren.
Årsak: Feil på tennpluggen.
Løsning: Bytt tennplugg.
Feil: Motoren er svak, går ikke på full gass
Årsak: Tett luftfilter
Løsning: Rengjør eller bytt luftfilter.
Feil: Stopper under drift
Årsak: Tomt for drivstoff.
Løsning: Fyll bensin
8 SERVICE
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner 
og service. De bruker originale reservedeler. 
Andre deler enn originale reservedeler, 
må ikke under noen omstendigheter 
brukes. Det er et krav fra 
myndighetene. Maskinen er testet og 
godkjent med disse delene.
Hvis maskinen trenger service, reparas-
joner eller vedlikehold som krever at 
dekselet må fjernes, skal dette utføres av 
autoriserte serviceverksteder.
Produsenten forbeholder seg retten til å endre 
produkter uten forhåndsvarsel.
9 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og material-
feil. Brukeren må følge instruksjonene i den ved-
lagte dokumentasjonen nøye.
Garantiperiode 
i henhold til gjeldende lover.
Unntak
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
– at brukeren ikke har satt seg inn i dokumentas-
jonen som følger med
– uaktsomhet
– feilaktig og forbudt bruk eller montering
– bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
– bruk av tilbehør som ikke er levert eller god-
kjent
Garantien dekker heller ikke:
– slitasjedeler
– normal slitasje
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale 
lover. De rettighetene kjøperen har i henhold til 
disse lovene, begrenses ikke av denne garantien.
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene  
						

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DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
Folgende Symbole befinden sich auf der Mo-
torhacke und in dieser Bedienungsanleitung. Sie 
weisen auf einen vorsichtigen und aufmerksamen 
Umgang mit dem Gerät hin. Fehlende, beschädigte 
oder unleserliche Symbole sind umgehend zu er-
setzen.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanlei-
tung, bevor Sie das Gerät in Betrieb neh-
men.
Warnung! Rotierende Blätter.
Warnung! Dieses Symbol weist auf einen 
wichtigen Abschnitt in dieser Bedienung-
sanleitung hin. Bei einer Nichtbefolgung 
der Anweisungen besteht die Gefahr für 
schwere Verletzungen oder Sachschäden.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFT-EN
2.1 ALLGEMEINES• Lesen Sie das vorliegende Bedienungshand-
buch sorgfältig durch und vollziehen Sie den 
gesamten Inhalt nach, bevor Sie die Bodenfräse 
verwenden.
• Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Boden-
bearbeitung verwendet werden. 
• Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der 
Bodenfräse kommen. 
• Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Ge-
brauchsanweisung nicht gelesen haben, nicht 
mit der Bodenfräse arbeiten.
• Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen 
hergestellt worden und darf weder geändert 
noch umgebaut werden.
• Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt 
gehalten werden. 
• Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Drit-
ten entstehen.
WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr 
feuergefährlich: 
• Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter 
aufbewahrt werden. 
• Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vor-
her den Motor ab. 
• Rauchen Sie beim Tanken nicht. • In der Nähe von Benzin darf sich keine offene 
Feuerstelle oder eine andere Wärmequelle be-
finden.
• Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei 
geworden ist. Bringen Sie die Maschine an eine 
andere Stelle und lassen Sie das Benzin verdun-
sten, bevor Sie die Maschine starten.
• Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tank-
en ordnungsgemäß fest. 
• Stellen Sie den Gasregler in die Stellung 
Stopp und schließen Sie den Benzinhahn, 
wenn die Maschine gestoppt wurde.
• Stellen Sie den Motor vor dem Transport der 
Maschine ab. Heben Sie die Maschine niemals 
selbst. Die Maschine wird dadurch angehoben, 
dass jeweils auf beiden Seiten eine Person den 
Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden 
Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die 
Maschine beim Heben aufrecht.
• Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder 
Ladefläche transportiert wird, sollte sie auf dem 
Rad über eine Rampe nach oben gefahren wer-
den.2.2 VORBEREITUNG• Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine, 
Glas, Kabel, Metallgegenstände und andere 
lose Gegenstände entfernt werden..
• Spielsachen, Schläuche und andere Gegen-
stände können beschädigt werden. 
• Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Ein-
satz in einem ordnungsgemäßen Zustand befin-
det.
• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest-
gezogen sind.
2.3 BETRIEB• Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit lang-
samer Geschwindigkeit. 
• Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des 
Motors. Der Motor darf nicht überdrehen.
• Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit 
gut beleuchtet sein. 
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn andere Personen, insbesondere Kinder, 
sich in der Nähe befinden.
• Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder 
Schutzhaube nicht verwendet werden.
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn der Bediener krank ist, Medikamente 
eingenommen hat oder durch Substanzen bee- 
						

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DEUTSCHDE
inträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen 
senken.
• Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet 
werden, deren Neigung größer als 20° ist. 
• Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken 
des Bodens, der bearbeitet werden soll, zu 
beurteilen und zu entscheiden, welche Maßnah-
men getroffen werden müssen, um Unfälle zu 
vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden, 
glatten oder losen Boden.
• Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den 
Anweisungen im vorliegenden Handbuch. Mit 
den Rotoren darf kein Körperteil in Kontakt 
kommen.
• Der Motor darf niemals in geschlossenen Räu-
men gestartet werden. Das Kohlenmonoxid in 
den Motorabgasen ist giftig und kann zum Tode 
führen.
• Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile 
Schuhe, die die Füße ganz bedecken.
• Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis 
zur Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst 
auslaufen.
• In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt 
werden: 
• Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung ge-
lassen wird. 
• Wenn die Maschine betankt wird. 
• Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße, 
besonders an Hängen. 
• Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor 
oder in der Maschine befindet, wenn das Blatt 
gestartet wird. Halten Sie den Lenker fest. Die 
Maschine geht nach oben, wenn die Rotore ge-
startet werden. Beim Rückwärtsfahren ist 
besondere Vorsicht geboten.
• Halten Sie während der Arbeit immer einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren.
• Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn 
Sie den Lenker auf Distanz halten. 
• Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe 
als 20 m zur Maschine befinden. Der Bediener 
muss den Lenker stets fest in beiden Händen 
halten.
• Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden 
muss der Bediener besondere Vorsicht walten 
lassen. Die Maschine wird dann unstabiler. 
• Berühren Sie den Motor niemals während oder 
nach dem Betrieb. Verbrennungsgefahr!2.4 NACH DEM BETRIEB• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die 
Maschine wieder einlagern. Brandgefahr! 
• Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor 
Sie die Maschine wieder einlagern. Der Bereich 
um Benzintank und Schalldämpfer muss frei 
von Laub, Öl, Benzin oder anderen Materialien 
gehalten werden. Brandgefahr!
• Wenn der Benzintank geleert werden sollen, 
müssen Sie dies im Freien durchführen, wenn 
der Motor kalt ist. Brandgefahr!
• Die Maschine muss an einem trockenen Stan-
dort gelagert werden. Die Maschine darf nicht 
mit Kraftstoff im Tank in Räumen gelagert wer-
den, in denen Feuer, Funken oder starke 
Wärmequellen vorkommen.
2.5 WARTUNG• Führen Sie die Wartung regelmäßig durch. 
Sämtliche Schrauben und Muttern müssen im-
mer festgezogen sein.
• Verwenden Sie stets tadellose Originalersatz-
teile. Ersatzteile dürfen nicht repariert werden. 
Sie müssen bei Fehlern ausgetauscht werden. 
Minderwertige Ersatzteile können Personen-
schäden verursachen. Ein beschädigter 
Schalldämpfer muss ausgetauscht werden.
• In folgenden Fällen muss der Motor zuerst 
gestoppt und danach das Zündkerzenkabel 
gelöst werden: 
Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen.
Wenn die Maschine gereinigt oder repariert 
werden soll. Bei Kontrollen oder Auffahren auf 
feste Gegenstände. Führen Sie die notwendigen 
Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt 
wird.
Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen 
zeigt. Führen Sie die notwendigen Reparaturen 
aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.
• Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schut-
zhandschuhe.
3 MONTAGE
3.1 FührungsholmHalten Sie den Führungsholm über der Befesti-
gungsstrebe des Geräts und führen Sie die Mon-
tage wie folgt aus:
1. Befestigen Sie die M8x65 (5:T) mit Scheiben 
und Mutter im oberen Loch. 
						

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DEUTSCHDE
2. Befestigen Sie eine M8-Schraube (6:Z) an der 
linken Seite. Führen Sie sie durch die Abdeck-
ung (6:V) sowie durch den kreisförmigen Schl-
itz im Führungsholm und verschrauben Sie sie 
mit der Befestigungsstrebe.
3. Montieren Sie eine M8-Schraube (6:Y) mit der 
Seilzugbefestigung an der rechten Seite. Führen 
Sie sie durch die Abdeckung (5:V) sowie durch 
den kreisförmigen Schlitz im Führungsholm 
und verschrauben Sie sie mit der Befesti-
gungsstrebe.
4. Stellen Sie den Führungsholm auf eine be-
queme Arbeitshöhe ein und ziehen Sie die 
Schrauben fest.
5. Montieren Sie die Schraube (5:U) am vorderen 
Teil der Abdeckung.
3.2 StützräderBefestigen Sie das Stützrad (7:L) in der hinteren 
Öffnung und arretieren Sie es per Sicherungsstift 
(7:T).
3.3 AbdeckungMontieren Sie die Abdeckung (1:G) mit den beilie-
genden Schrauben von unten.
3.4 Startseilzug1. Montieren Sie den Startseilzug am Motor, sof-
ern er nicht bereits montiert ist. Siehe Hand-
buch des Motorherstellers.
2. Führen Sie den Seilzug unter der Abdeckung 
(1:G) und über den Schrauben des Führung-
sholms entlang.
3. Bringen Sie den Seilzug am Gashebel an. Siehe 
Abb. 7.
3.5 Seilzug für RückwärtsfahrhebelGilt nur für 75R.
Der Seilzug ist mit R gekennzeichnet.
1. Führen Sie den Seilzug unter der Abdeckung 
(1:G) und über den Schrauben des Führung-
sholms entlang.
2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Rückwärts-
fahrhebel (1:A) und führen Sie ihn durch den 
Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am 
linken Führungsholm.
3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.
3.6 Seilzug für Vorwärtsfahrhebel1. Führen Sie den Seilzug unter der Abdeckung 
(1:G) und über den Schrauben des Führung-
sholms entlang.2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Vorwärts-
fahrhebel (1:B) und führen Sie ihn durch den 
Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am 
linken Führungsholm.
3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.
3.7 KotflügelMontieren Sie die Kotflügel auf der rechten und 
linken Seite. Verwenden Sie die beiliegenden 
Schrauben, Muttern und Scheiben.
3.8 RotorMontieren Sie äußere Rotoren und Kreismesser 
(1:O). Verwenden Sie die beiliegenden Schrauben, 
Muttern und Sicherungsstifte. Siehe Abb. 8.
4 BESCHREIBUNG
Die Motorhacke wird von einem Viertaktmotor an-
getrieben und ist für die Bodenbearbeitung in pri-
vat genutzten Gärten vorgesehen. Die zentralen 
Komponenten und Bedienelemente werden im 
Folgenden beschrieben.
4.1 Rückwärtsfahrhebel (1:A)Gilt nur für 75R.
Mithilfe des Hebels wird der Rückwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Rück- und Vorwärtsfahrhebel (1:B) dürfen niemals 
gleichzeitig betätigt werden.
Hebel in Ruhestellung (nach vorn) – kein 
Antrieb.
Hebel wird nach hinten bewegt – Gerät 
fährt rückwärts.
4.2 Vorwärtsfahrhebel (1:B)Mithilfe des Hebels wird der Vorwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Vor- und Rückwärtsfahrhebel (1:A) dürfen nie-
mals gleichzeitig betätigt werden.
Hebel in Ruhestellung (nach unten) – kein 
Antrieb.
Hebel eingezogen – Gerät fährt vorwärts.
4.3 Gas und Stopp (1:C)Der Hebel bestimmt die Motordrehzahl und besitzt 
Stellungen für Start und Stopp.
Der Gashebel bestimmt die Motordrehzahl und di-
ent zum Stoppen des Motors. 
						

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DEUTSCHDE
Stopp: Hebel in hinterer Stellung.
Leerlauf: Hebel 1 cm vor der hinteren Stellung.
Vollgas und Start: Hebel in vorderer Stellung.
4.4 Führungsholm (1:D)Der Führungsholm besitzt zwei Handgriffe, mit 
denen das Gerät über den zu bearbeitenden Bere-
ich geführt wird.
4.5 TankverschlussSchrauben Sie den Tankverschluss auf, um 
Benzin einzufüllen. Der Tankverschluss muss 
beim Betrieb stets geschlossen sein.
Der Tankverschluss wird in der folgenden Tabelle 
aufgeführt:
4.6 Schutzgitter (1:F)Das Schutzgitter muss beim Betrieb immer ange-
bracht sein. Unter dem Schutzgitter befinden sich 
extrem heiße Oberflächen, die bei einer Berührung 
Verletzungen hervorrufen können.
4.7 Abdeckung (1:G)Die Abdeckung schützt Seilzüge und Führung-
sholmjustierung.
4.8 Einstellung des Führungsholms 
(1:H)
Lösen Sie die Schrauben und stellen Sie den 
Führungsholm auf eine bequeme Arbeitshöhe ein.
Ziehen Sie danach die Schrauben wieder fest.
4.9 Einfüllen von ÖlKontrollieren Sie vor dem Starten des 
Motors stets den Ölstand.
Stopfen zum Einfüllen von Öl und zur Kontrolle 
des Ölstands.
Der Stopfen wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
4.10 Ablassen von ÖlUm altes Motoröl abzulassen, wird die Schraube 
demontiert.
Die Schraube wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
4.11 Stützrad (1:L)Das Stützrad soll den Transport des Geräts erleich-
tern und besitzt zwei Stellungen.
Das Stützrad muss beim Arbeiten hoch-
geklappt sein – Montage im vorderen 
Loch.
Das Stützrad muss beim Transport herab-
geklappt sein – Montage im hinteren Loch.
Klappen Sie das Stützrad wie folgt hoch oder her-
ab:
1. Ziehen Sie den Sicherungsstift (6:T) heraus.
2. Ziehen Sie das Stützrad samt Strebe heraus und 
bringen Sie es an der gewünschten Position 
wieder an.
3. Bringen Sie den Sicherungsstift wieder an.
4.12 Getriebegehäuse (1:M)Das Getriebegehäuse wird während des 
Betriebs sehr heiß. Es besteht Verbren-
nungsgefahr!
4.13 Rotoren (1:N)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Ro-
toren kommen.
Die Rotoren bestehen aus Spezialstahl und bearbe-
iten die Erde, während das Gerät vorwärts getrie-
ben wird. Das Gerät kann mit einem, zwei oder 
drei Rotoren auf jeder Seite eingesetzt werden. Zur 
Montage und Demontage der Rotoren werden die 
Sicherungssplinte und Schrauben gelöst. Siehe 
Abb. 8. Gerät Abbildung:Position
75-G 2:E
75R-B 1:E
75R-H 3:E
75R-HX 4:E
Gerät Abbildung:Position
75-G 2:J
75R-B 1:J
75R-H 3:J
75R-HX 4:J
Gerät Abbildung:Position
75-G 2:K
75R-B 1:K
75R-H 3:K
75R-HX 4:K 
						

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DEUTSCHDE
4.14 Kreismesser (1:O)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Kre-
ismesser kommen.
Die Kreismesser befinden sich ganz außen an der 
jeweiligen Rotorwelle. Sie begrenzen den Arbeits-
bereich und vereinfachen die Steuerung des 
Geräts.
4.15 ChokeDer Choke darf niemals während des 
Fahrens aktiviert werden. Andernfalls 
wird der Motor zerstört.
Der Choke ist bei einem Kaltstart zu betätigen.
Der Choke wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
4.16 BenzinhahnDer Benzinhahn muss beim Betrieb geöffnet und 
am nicht verwendetem Gerät geschlossen sein.
Der Benzinhahn wird in der folgenden Tabelle auf-
geführt:
4.17 StartergriffDer Handgriff dient zum Starten des Motors.
Der Startergriff wird in der folgenden Tabelle auf-
geführt:
4.18 Dorn (1:S)Der Dorn dient zum Halten des Geräts, damit 
dieses den Boden bearbeiten kann.Der Dorn kann sich an drei Positionen befinden. 
Das Umsetzen findet folgendermaßen statt:
1. Ziehen Sie den Sicherungsstift (6:T) heraus.
2. Ziehen Sie den Dorn heraus und setzen Sie ihn 
an der gewünschten Position wieder ein.
3. Bringen Sie den Sicherungsstift wieder an.
Die unterschiedlichen Betriebseigenschaften ge-
hen aus der folgenden Tabelle hervor:
5 BETRIEB
5.1 Kraftstoff
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
In der Nähe von Benzin sind Rauchen 
oder der Umgang mit Feuer verboten.
Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 92-95 Oktan. 
Benzin mit Ölbeimischung für Zweitaktmotoren 
darf niemals verwendet werden.
Tanken
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
Lassen Sie einen gerade benutzten Mo-
tor einige Minuten abkühlen, bevor Sie 
ihn betanken.
Achten Sie beim Tanken darauf, dass 
kein Kraftstoff verschüttet wird.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankver-
schluss.
2. Öffnen Sie den Tankverschluss.
3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters 
oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff 
zu verschütten.
4. Verschließen Sie den Tankverschluss. Gerät Abbildung:Position
75-G 2:P
75R-B 1:P
75R-H 3:P
75R-HX 4:P
Gerät Abbildung:Position
75-G 2:Q
75R-B 1:Q
75R-H 3:Q
75R-HX 4:Q
Gerät Abbildung:Position
75-G 2:R
75R-B 1:R
75R-H 3:R
75R-HX 4:R
Loch Eigenschaft
Links Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei schräg nach links 
gestellt.
Mitte Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei nicht angewinkelt.
Rechts Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei schräg nach rechts 
gestellt. 
						

							38
DEUTSCHDE
5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten 
mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2 Motoröl
Der Ölstand muss vor jeder Inbetrieb-
nahme überprüft werden. Andernfalls 
kann es zu schweren Motorschäden 
kommen.
Siehe auch “4.9” und “4.10”. Kontrollieren Sie den 
Ölstand wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor 
genau waagerecht steht.
2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen 
Sie sicher, dass sich der Ölstand im unteren Be-
reich des Gewindes befindet.
3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie 
normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30.
4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2.1 Kalten Motor starten
1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe “4.16”.
2. Bringen Sie den Choke in die Stellung 
“CHOKE”. Siehe “4.15”.
3. Bringen Sie den Gashebel (1:C) in die Stellung 
„START“.
4. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand 
und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig 
am Startergriff. Siehe “4.17”. Wenn die 
Startvorrichtung greift, ziehen Sie den Starter-
griff schnell und kräftig, bis der Motor startet.
Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in 
seine Endstellung und lassen sie es im ausgezo-
genen Zustand nicht los. Ansonsten wird die 
Startvorrichtung beschädigt.
5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück.
5.2.2 Warmen Motor starten
Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die 
oben genannten Schritte 1, 3 und 4. Der Choke 
wird dabei nicht verwendet.
5.3 Betrieb
Das Getriebegehäuse (1:M) wird 
während des Betriebs sehr heiß. Es be-
steht Verbrennungsgefahr.1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten, 
sodass sich der Rotor über dem Boden befindet.
2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:B) ein.
3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie 
in das Erdreich dringt.
4. Aktivieren Sie zum Zurücksetzen den Rück-
wärtsfahrhebel (1:A).
5.4 Stopp1. Halten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- 
und Stopphebel (1:C) in die Stellung „STOP“ 
bringen.
2. Schließen Sie den Benzinhahn. Siehe “4.16”.
5.5 TippsDie Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Ge-
schwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel 
(1:A) eingestellt.
Halten Sie mit Händen und Füßen einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren 
(1:N) ein.
Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den 
Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich 
danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem An-
trieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu 
Fall durch Testen.
Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das 
Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtun-
gen bewegen.
Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es 
bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen 
sind. Harte und trockene Erde erfordert einen 
zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten 
erfolgt.
WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät 
nie. Fahren Sie in den ersten fünf Be-
triebsstunden mit besonderer Vorsicht.
6 AUFBEWAHRUNG
Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen 
Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt 
„Sicherheitsanweisungen“. 
Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den 
Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das 
gesamte Benzin verbraucht ist. 
						

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DEUTSCHDE
7 WARTUNG
WARNUNG!Reparaturen dürfen nur 
vom Fachhändler ausgeführt werden. 
Ansonsten erlöschen die Garan-
tieansprüche.
WARNUNG!Vor dem Ausführen von 
Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind 
die Zündkerzenanschlüsse zu trennen.
7.1 Periodische WartungVor jedem Gebrauch
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest ang-
ezogen sind.
Nach jedem Gebrauch
• Reinigen Sie die Motorhacke.
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
Alle 25 Betriebsstunden und alle drei Monate
• Kontrollieren, reinigen oder wechseln Sie den 
Luftfilter.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Mut-
tern fest angezogen sind.
7.2 LuftfilterDer Luftfilter wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
Verwenden Sie bei der Reinigung keine 
feuergefährlichen Flüssigkeiten.
Wenn das Gerät mit defekten oder ver-
stopften Filtern betrieben wird, entste-
hen schwerwiegende Motorschäden.
Der Papierfilter darf nie mit Flüssig-
keiten gereinigt werden.
Das Gerät ist mit einem Vorfilter (aus Schaumst-
off) und einem Hauptfilter (aus Papier) bestückt.
Reinigen bzw. ersetzen Sie die Luftfilter alle drei 
Monate oder alle 25 Betriebsstunden. Beim Be-
trieb in trockenen und staubigen Umgebungen sind 
die Luftfilter jeden Tag zu reinigen bzw. zu er-
setzen.Gehen Sie beim Reinigen bzw. Ersetzen der Luft-
filter wie folgt vor:
1. Lösen Sie die Schrauben bzw. Verschlus-
slaschen und nehmen Sie die Filterabdeckung 
ab.
2. Nehmen Sie den Hauptfilter (aus Papier) heraus 
und klopfen Sie ihn mehrmals gegen eine harte 
Oberfläche oder blasen Sie ihn von innen und 
außen mit Druckluft sauber.
3. Waschen Sie den Vorfilter (aus Schaumstoff) 
mit Spülmittel und Wasser aus. Wringen Sie 
den Filter danach vorsichtig aus und lassen Sie 
ihn trocknen.
4. Setzen Sie den getrockneten Filter in umgeke-
hrter Reihenfolge wieder ein.
Stark verschmutzte oder defekte Filter sind zu er-
setzen.
7.3 ZündkerzeDie Zündkerze wird in der folgenden Tabelle auf-
geführt:
In folgenden Fällen ist die Zündkerze zu wechseln. 
• Die Elektroden sind verbrannt.
• Der Porzellanisolator weist Schäden auf.
• Die Motorhacke lässt sich nur schwer starten.
Der Elektrodenabstand muss 0,7-0,8 mm betragen.
Verwenden Sie eine Zündkerze vom Typ Champi-
on QC12YC oder gleichwertig.
7.4 ÖlwechselWechseln Sie das Öl zum ersten Mal nach 2 Be-
triebsstunden, dann alle 25 Betriebsstunden oder 
mindestens einmal pro Saison. Nehmen Sie den 
Ölwechsel vor, solange der Motor warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es 
direkt nach der Benutzung des Geräts ab-
gelassen wird. Daher sollten Sie den Mo-
tor vor dem Ablassen des Öls einige 
Minuten abkühlen lassen.
1.  Neigen Sie die Maschine leicht zu der Seite, auf 
der die Ölablassschraube angebracht ist, sodass 
sich diese am niedrigsten Punkt des Motors be-
findet.
2.  Die Ölablassschraube herausdrehen. Siehe 
“4.10”. Gerät Abbildung:Position
75-G 2:B
75R-B 9:B
75R-H 3:B
75R-HX 4:B
Gerät Abbildung:Position
75-G 2:A
75R-B 9:A
75R-H 3:A
75R-HX 4:A 
						

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DEUTSCHDE
3.  Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4.  Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5.  Füllen Sie neues Öl ein. Siehe “5.2”.
7.5 Justierung der Seiteneinstel-
lung
Wenn die Seiteneinstellung (1:P) den Führung-
sholm nicht ausreichend arretiert, kann folgende 
Justierung vorgenommen werden:
1. Demontieren Sie die Führungsholmstütze, in-
dem Sie den Vorgang unter “3.2” in umgekehrt-
er Reihenfolge ausführen.
2. Justieren Sie die Befestigung der Muttern auf 
Abb. 7.
Durch Anziehen wird eine stärkere Befestigung 
erreicht.
Durch Lösen wird eine geringere Befestigung 
erreicht.
3. Führen Sie eine erneute Montage des Führung-
sholms gemäß „3.3“ aus.
7.6 Reinigung
Verwenden Sie zur Reinigung niemals 
eine Hochdruckwäsche. Dabei kann 
Wasser zwischen den Dichtungen ein-
dringen und Geräteschäden verur-
sachen.
Bürsten Sie zuerst losen Schmutz ab. Säubern Sie 
anschließend die Motorhacke mit einem feuchten 
Tuch. Das Untergestell kann mit Wasser abgespült 
werden.
7.7 FehlersucheFehler: Startschwierigkeiten
Ursache: Zu alter Kraftstoff.
Behebung: Leeren Sie den Tank und füllen Sie 
neuen Kraftstoff ein.
Ursache: Fehler an der Zündkerze.
Behebung: Zündkerze ersetzen.
Fehler: Motor läuft nicht rund
Ursache: Verschmutzter Kraftstoff.
Behebung: Reinigen Sie Benzintank und Vergaser.
Ursache: Fehler an der Zündkerze.
Behebung: Zündkerze ersetzen.
Fehler: Schwache Motorleistung, kein Vollgas
Ursache: Verschmutzter Luftfilter.
Behebung: Reinigen oder wechseln Sie den Luft-
filter.
Fehler: Gerät hält während des Betriebs an
Ursache: Kraftstoff verbraucht.
Behebung: Füllen Sie Kraftstoff nach.
8 SERVICE
Autorisierte Servicewerkstätten führen Repara-
turen und Service aus. Sie verwenden Originaler-
satzteile. 
Es dürfen ausschließlich Originalersatz-
teile verwendet werden. Hierbei handelt 
es sich um eine offizielle Vorschrift. Das 
Gerät wurde mit diesen Komponenten 
gestestet und zugelassen.
Wenn Service, Reparaturen oder War-
tungsarbeiten am Gerät erforderlich 
sind, die eine Demontage der Abdeck-
ung erfordern, sind diese Arbeiten von 
autorisierten Servicewerkstätten vor-
zunehmen.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vor-
herige Ankündigung Änderungen am Produkt vor-
zunehmen.
9 VERKAUFSBEDINGUNGEN
Es wird eine umfassende Garantie auf Material- 
und Fabrikationsfehler eingeräumt. Käufer und 
Anwender müssen die Hinweise in der beigefügten 
Bedienungsanleitung genau beachten.
Garantiezeitraum
Gemäß rechtlichen Bestimmungen.
Ausnahmen
Die Garantie deckt keine Schäden bei:
- Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienung-
sanleitung.
- Unachtsamkeit. 
- Falscher oder unzulässiger Nutzung oder Mon-
tage.
- Anwendung von Ersatzteilen, die keine Origi-
nalersatzteile sind.
- Anwendung von Zubehör, das nicht mitge-
liefert oder zugelassen wurde.
Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht auf:
- Verschleißteile.
- Normalen Verschleiß.
Es gelten die im Land des Käufers gültigen geset-
zlichen Vorschriften. Die darin geregelten Rechte 
des Käufers werden durch diese Garantie nicht ein-
geschränkt.
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige An-
kündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.