Stiga GARDEN COMBI MULTICLIP Dutch Version Manual

							
	




	
8211-0202-11 
						

							+
-
D
G
C
H
I
G
2.1.
5.
6.
3.7.
4.8. 
						

							N
M
9.13.
10.14.
11.15.
12.16. 
						

							17.
65
2
3
7
1
4 3
18.
3. 19. 
						

							NEDERLANDSNL
ALGEMEEN
Dit symbool geeft een WAARSCHU-
WING weer. Als de instructies niet juist
worden opgevolgd, kan dit leiden tot
verwondingen en/of schade.
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet-
tendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de ge-
bruikershandleiding en de veiligheids-
voorschriften.
Waarschuwing!
Zorg dat uw handen of voeten niet onder
de kap komen als de machine loopt.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen.
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Vóór het verrichten van reparaties de
bougiekabel loskoppelen van de bougie.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
MONTAGE
Om verwondingen en schade te
voorkomen, dient u de machine niet te
gebruiken voordat alle onder MON-
TAGE aangegeven maatregelen zijn
opgevolgd.
ACCESSOIRES
Bij de machine wordt een plastic tas geleverd met
daarin:
Aantal Omschrijving Afmeting
1 Bougiebus
1Torsiepin1 Afstandsring 16 x 38 x 0,5
1 Afstandsring 16 x 38 x 1,0
2 Bout
2 Vleugelmoer
2 Afstandsring 8,4 x 24 x 2,0
1 Accubevestiging
STUUR
Monteer het stuur met behulp van de bijgesloten
pin op de stuurkolom en duw op de stuurbus.
De afstandsringen uit de tas met accessoires
moeten worden geïnstalleerd tussen het onderste
en bovenste gedeelte van de stuurbus om speling te
kunnen opvangen. Er zijn 0, 1 of 2 afstandsringen
noodzakelijk (afb. 1).
ACCU
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accu is onder-
houdsvrij wat betreft de accuvloeistof; u hoeft deze
niet te controleren of bij te vullen.
U vindt de accu bij aflevering in de doos met ac-
cessoires.
De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard. Als de
accu langer dan 10 dagen onopgeladen
wordt bewaard, kan deze beschadigd
raken.
Als de machine voor langere tijd (meer dan 1
maand) niet wordt gebruikt, moet de accu worden
opgeladen, worden verwijderd en dan worden be-
waard op een koele, droge en veilige plaats. Laad
de accu helemaal op voordat u hem terugplaatst.
De accu kan op 2 manieren worden opgeladen:
1. Met een acculader (aanbevolen). De oplader
moet een constante spanning hebben. De accu
kan beschadigd raken als er een standaard op-
lader (voor zure accus) wordt gebruikt.
Stiga raadt de acculader met artikelnummer
1136-0602-01 aan, die u kunt bestellen bij een
erkende leverancier.
2. U kunt de accu ook via de motor opladen. In dit
geval is het heel belangrijk dat wanneer u de
machine voor de eerste keer start en wanneer hij
lange tijd niet gebruikt werd, de motor ten min-
ste 45 minuten ononderbroken loopt. 
						

							NEDERLANDSNL
Zorg dat de accu geen kortsluiting
maakt. Dan kunnen er vonken en brand
ontstaan. Zorg dat metalen sieraden
niet in contact kunnen komen met de
contactpunten van de accu.
Als er schade is ontstaan aan de behuiz-
ing, het deksel of de contactpunten van
de accu of als er interferentie optreedt
bijdestripdieoverdekleppenligt,
moet de accu vervangen worden.
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.
Plaats de accu op de juiste plaats onder de mo-
torkap en positioneer de accubevestiging zoals
aangegeven op afb. 2. Duw de bevestiging in de
juiste gaten. Plaats de bouten in de vleugelmoeren.
Plaats de afstandsringen vanaf de onderzijde op de
accubevestiging en draai deze vast met de vleugel-
moeren zodat de accu stevig vastzit. Sluit de accu-
kabels aan.
N.B.! Om schade aan de motor en de accu te
voorkomen, moet altijd eerst de positieve kabel (+)
op de accu worden aangesloten.
Start de motor niet als de accu niet is aangeslo-
ten.
BANDENSPANNING
Controleer de bandenspanning. De juiste waarden
zijn:
Voor: 1,7 bar (24 psi).
Achter: 0,6 bar (9 psi).
MAAIDEK
De parallelle uitlijning van het maaidek en de on-
dergrond kan worden aangepast met de moeren D
aan de ophanging aan de achterzijde (afb. 3).
Multiclip (Garden Multiclip - Garden Combi):
Bij aflevering is de eenheid aan de machine
gemonteerd.
Grasopvangbak (Garden Combi):
De eenheid is bij aflevering op de machine geïn-
stalleerd, maar deze moet nog worden voorzien
van de uitwerpbuizen.
1. Verwijder de accukabels.
2. Verwijder de kap C (afb. 4).
3. Monteer de uitwerpbuis G (afb. 4). Gebruik
dezelfde schroeven en moeren als voor de kap.De grasmaaier mag nooit worden ge-
start als de kap niet is vervangen door
de uitwerpbuis.
4. Sluit de accukabels aan.
GRASOPVANGBAK (Accessoire)
Monteer de grasopvangbak zoals wordt aange-
geven op de aparte montageinstructies die bij de
grasopvangbak worden geleverd.
De uitwerpbuis G mag alleen samen met de
grasopvangbak worden gebruikt.
Als de grasopvangbak wordt gebruikt, moeten alle
onderdelen op de machine worden gemonteerd
(afb. 5).
Gebruik de machine nooit zonder
opvangzak H en de lange uitwerpbuis.
Er kunnen dan stenen en andere voorw-
erpen worden weggeslingerd waardoor
mensen en dieren gewond zouden kun-
nen raken of beschadigen aan eigendom
kunnen optreden.
Waarschuwing voor een draaiend mes.
Steek uw handen of voeten nooit in de
uitwerpopening.
BEDIENING
Nummers 1 - 7: zie afbeeldingen 18 - 19.
1. HENDEL HOOGTEINSTELLING
Hendel voor instelling van de hoogte van het
maaidek boven de grond.
Ontgrendel de hendel door deze naar bin-
nen te duwen. Schuif deze daarna omhoog
of omlaag in de gewenste positie.
De hendel heeft vijf standen voor maaihoogtes van
35 tot 75 mm.
2. HENDEL VOOR MAAIMES
Hendel voor aandrijving van het maaidek. Twee
standen:
1. Hendel in de voorste stand - mes draait.
2. Hendel in de achterste stand - mes draait
niet. De mesrem wordt geactiveerd. 
						

							NEDERLANDSNL
3. BEDRIJFSREM/KOPPELING
Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert.
Drie standen:
1. Pedaal omhoog - aandrijv-
ing. De machine rijdt als er een
versnelling wordt gekozen.
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft inge-
trapt - aandrijving ontkoppeld,
er kan geschakeld worden.
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt -
aandrijving ontkoppeld. Bedri-
jfsrem volledig geactiveerd.
4. PARKEERREM
Vergrendeling die het rempedaal in de ingetrapte
stand kan vastzetten.
Trap het pedaal volledig in. Duw de ver-
grendeling naar de zijkant en laat daarna
het rempedaal opkomen.
De parkeerrem wordt uitgeschakeld door een lich-
te druk op het rempedaal. De vergrendeling met
veerbelasting glijdt dan opzij.
Zorg dat de parkeerrem tijdens het rijden ontkop-
peld is.
5. GAS-/CHOKEHENDEL
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken
bij een koude start.
Stationairloop.
Vol gas - bij gebruik van de machine altijd
vol gas geven. Stand vol gas bevindt zich
1-1,5 cm van de onderste rand van de
groef.
Choke - voor het starten van een koude
motor. De choke staat in de onderste stand
in de groef.
6. VERSNELLINGSPOOK
Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (1-
2-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.
Het koppelingspedaal (links op de machine) moet
volledig worden ingetrapt als u een andere versnel-
ling wilt kiezen.LET OP! Zorg dat de machine volledig stilstaat
voordat u van de achteruit in de vooruit of omge-
keerd schakelt. Als u niet meteen in een bepaalde
versnelling kunt schakelen, laat het koppelings-
pedaal dan opkomen en trap het opnieuw in.
Schakel opnieuw naar de gewenste versnelling.
Probeer nooit geforceerd in een gewenste versnel-
ling te schakelen.
7. CONTACTSLEUTEL
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te
starten en uit te schakelen. Drie standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De
sleutel kan verwijderd worden.
2. Tijdens het rijden (geen symbool).
3. Startstand - de elektrische startmotor
wordt geactiveerd op het moment dat de
sleutel in de veerbelaste startstand wordt
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar
de rijstand wanneer de motor gestart is.
GEBRUIK VAN DE GRAS-
MAAIER
TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij
de volgende werkzaamheden met de aangegeven
originele STIGA-accessoires:
1. Gras maaien
Met het originele maaidek gemonteerd.
2. Gras en bladeren vegen
Met de getrokken grasopvangbak 13-1978
(30“).
3. Gras- en bladtransport
Met transportkar 13-1979 (Standard) of com-
bikar 13-1992 (plastic).
Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires mag, in
het trekmechanisme, niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhang-
er altijd contact op met uw verzekeringsmaat-
schappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
STOP
MO- 
						

							NEDERLANDSNL
VOOR HET STARTEN
Voordat u deze machine in gebruik
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing
en de meegeleverde VEILIGHEIDS-
VOORSCHRIFTEN zorgvuldig
doornemen.
VEILIGHEIDSSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een veiligheidssys-
teem dat bestaat uit:
- een schakelaar op de versnellingsbak
- een schakelaar in de bevestiging van de zitting
- een schakelaar op de hendel voor het maaimes
- een vervangbare, elektronische veilig-
heidsmodule die
het systeem controleert
Om de machine te kunnen starten moet:
- de versnellingspook in de neutrale stand staan
- de bestuurder op zijn plek zitten
- de hendel voor het maaimes in de achterste
stand staan (= mes
draait niet)
Controleer vóór gebruik altijd de werk-
ing van het veiligheidssysteem!
Controleer het volgende:
- start de motor, ga op de stoel zitten, zet de ma-
chine in de versnelling, til uw gewicht even op
van de stoel – de motor moet stoppen.
- start de motor opnieuw, ga op de stoel zitten,
laat
het mes draaien, til uw gewicht even op van de
stoel – de motor moet stoppen.
Als het veiligheidssysteem niet werkt,
mag de machine niet worden gebruikt!
Breng de machine voor controle naar
een servicewerkplaats!
DE BENZINETANK VULLEN
Gebruik altijd loodvrije benzine. Gebruik
nooit tweetakt motorolie.
LET OP! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar
is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen
gebruikt.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken,
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof in een speciaal daarvoor be-
stemde tank.
Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul ben-
zine bij voordat u de motor start. Verw-
ijder nooit de vuldop en vul de machine
nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR CON-
TROLEREN
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie
SAE 30.
Controleer vóór ieder gebruik het oliepeil. De
machine moet op een vlakke ondergrond staan.
Verwijder de oliepeilstok B en veeg hem
schoon. Breng de stok weer aan en draai
hem vast.
Draai hem daarna weer los en trek hem omhoog.
Lees het oliepeil af. Vul olie bij tot de FULL-
streep als het oliepeil onder deze markering ligt
(afb. 11 - 12).
STARTEN VAN DE MOTOR
1. Open de benzinekraan.
2. Controleer of de bougiekabel op zijn plaats zit.
3. Zorg dat het maaidek is ontkoppeld. De hendel
voor het maaimes moet in de achterste stand staan.
4. Zet de versnellingspook in de neutrale stand.
5. Starten van een koude motor - zet de gashendel
in de chokestand.
Warme start - zet de gashendel op vol gas (ca. -1,5
cm boven de chokestand).
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8. Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashen-
del geleidelijk naar vol gas als u de choke gebruikt
hebt.
9. Laat de machine na een koude start niet onmid-
dellijk belast werken, maar laat de motor eerst een
paar minuten warmdraaien. Op die manier kan de
olie opwarmen.
STOPPEN
Plaats de hendel van het mes naar achteren in de
ontkoppelde stand. Trek de parkeerrem aan. 
						

							NEDERLANDSNL
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien.
Zet de motor af door de contactsleutel om te draa-
ien. Trek daarna de sleutel uit het contactslot.
Sluit de benzinekraan.
Als u de machine zonder toezicht
achterlaat, moet u de bougiekabel los-
maken van de bougie.
Direct na gebruik kan de motor bij-
zonder heet zijn. Raak de demper, de
cilinder of de koelribben niet aan. Dit
kan ernstige brandwonden veroorzak-
en.
MAAITIPS
Denk eraan, alvorens het gras gemaaid wordt,
stenen, speelgoed en andere harde voorwerpen te
verwijderen.
Kijk bij een onbekend grasveld voordat u gaat
maaien of er zich vaste harde voorwerpen op bev-
inden. Losse en vaste voorwerpen kunnen het
maaidek ernstig beschadigen.
Maai niet als het gras nat is (tijdens regen of na de
regen).
Houd handen en voeten uit de buurt
van het roterende mes. Steek uw
handen of voeten nooit onder de
meskap of in de uitwerpopening wan-
neer de motor draait.
Als de motor is gestopt omdat het gras te dik is:
ontkoppel het maaidek en verplaats de machine
naar een gedeelte van het grasveld dat al gemaaid
is.
Gebruik deze tips voor een optimaal Multiclip-ef-
fect:
- maai regelmatig.
- gebruik de motor op volle kracht.
- houd de onderzijde van het maaidek schoon.
- zorg dat het mes scherp is.
- maai niet als het gras nat is.
- maai twee keer (met verschillende maaihoogte)
als
het gras lang is.
MAAIEN
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil
op FULL).Wees voorzichtig bij het rijden op hell-
ingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd
nooit dwars op de helling. Rijd van bov-
en naar beneden en van beneden naar
boven.
Deze machine mag, met daarop origi-
nele accessoires gemonteerd, op een
helling met een hoek van maximaal 10°
rijden.
Neem gas terug op hellingen en wan-
neer u scherpe bochten maakt, om te
voorkomen dat de machine kantelt of u
de controle over de machine verliest.
ONDERHOUD
Er mag alleen onderhoud aan de motor
of het maaidek worden verricht als:
-de motor uit staat.
-de contactsleutel niet meer in het slot
zit.
-de bougiekabel is losgemaakt van de
bougie.
-de parkeerrem is ingesteld.
-het maaidek is ontkoppeld.
ONDERHOUDSTIPS
De machine is ontworpen om tijdens onderhoud op
de achterkant te kunnen staan (afb. 7).
Voordat u de machine op de achterkant
gaat zetten, eerst de benzine en olie
eruit laten lopen.
SCHOONMAKEN
Spoel de onderzijde van het maaidek schoon met
de tuinslang.
LET OP! Richt de straal niet direct op de versnel-
ling of het luchtfilter.
OLIE VERVERSEN, MOTOR
Vervang de olie de eerste keer na 5 uur gebruik,
daarna om de 50 werkuren of één keer per seizoen.
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklasse
SF, SG of SH). 
						

							NEDERLANDSNL
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
1. Kantel de machine naar links (maaier gezien
vanaf de achterkant). Schroef de olieaftapplug J
los (afb. 8). Vang alle olie op in een vat. Mors geen
olie op de V-snaren. Breng de olieaftapplug weer
aan.
2. Verwijder de oliepeilstok en vul de machine met
nieuwe olie.
Hoeveelheid olie: 1,4 liter
Olietype zomer: SAE-30
(U kunt ook SAE 10W-30 gebruiken. Het oliever-
bruik kan iets toenemen als u 10W-30 gebruikt.
Controleer het oliepeil vaker als u dit type olie ge-
bruikt.)
Olietype winter: SAE 5W-30
(indien niet verkrijgbaar, neem dan SAE 10W-30).
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Doe er niet te veel olie in. Dit kan tot oververhit-
ting van de motor leiden.
Controleer het oliepeil na het vullen. Het oliepeil
moet nu op FULL staan.
SMEREN
De voorste as heeft vier smeerpunten K (afb. 9).
Smeer deze één keer per seizoen (gebruik een
smeerpistool).
Smeer de stuurpinnen L een paar keer per seizoen
(afb. 10).
Smeer de andere bewegende delen van de machine
ook enkele keren per seizoen.
LUCHTFILTER
Belangrijk! Laat de motor niet lopen zonder dat het
luchtfilter is gemonteerd.
Schuimplastic filter (voor-filter): Reinig het filter
om de 3 maanden of om de 25 werkuren, afhankel-
ijk van wat het eerst van toepassing is.
Papierfilter: Jaarlijks of om de 100 werkuren
vervangen. Vaker vervangen als de machine onder
zeer stoffige omstandigheden wordt gebruikt.
1. Verwijder de luchtfilterkap en het schuimplastic
filter (afb. 11).
2.Reinig het voorfilter M in vloeibaar afwasmid-del en water. Wring het filter uit tot het droog is.
Giet een beetje olie op het filter en knijp de olie er-
in.
3. Verwijder het papierfilter N en maak de behuiz-
ing van het luchtfilter zorgvuldig schoon zodat er
geen vuil in de carburateur kan komen.
4. Maak het papierfilter als volgt schoon: klop het
lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het filter
erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van het papierfilter mogen
geen oplosmiddelen op basis van petroleum
worden gebruikt. Deze reinigers kunnen het filter
vernielen.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van
het papierfilter. Het papierfilter mag niet met olie
worden ingesmeerd.
HOUD DE MOTOR SCHOON
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel-
systeem raakt de motor beschadigd.
Maak de koelvinnen en de luchtinlaat iedere 5 uur
of dagelijks schoon (afb. 12). Dit is zeer belangrijk
bij het maaien van droog gras.
Maak ook rondom de demper schoon om brand te
voorkomen.
Gebruik hiervoor perslucht of een borstel. Richt
geen waterstralen rechtstreeks op de motor.
Bij het langdurig maaien van droog gras moeten de
interne koelvinnen van de motor worden
schoongemaakt. Neem contact op met een erkende
werkplaats.
BOUGIE
Maak de bougie iedere 100 bedrijfsuren schoon.
Maak de bougie schoon met een staalborstel (niet
schurend) en stel de elektrodeafstand in op 0,75
mm.
Vervang de bougie als de elektroden te veel ver-
brand zijn. Voor het vervangen van bougies zit in
de accessoirezak een bougiebus en een draaipen.
De motorfabrikant raadt het volgende aan:
Champion J19LM of gelijksoortig.
CARBUTATEUR
De carburateur is in de fabriek correct afgesteld en
normaliter hoeft deze niet te worden afgesteld.