Stiga Lawn Mower 8211 0208 12 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual Spanish Version

							
STIGA 
TURBO
55 COMBI
48 COMBI
43 COMBI
8211-0208-12 
						

							
SVENSKAS
2.
3. B4. 
1.
6.
F
D
E
5. 
B
7. 
						

							
SVENSKA
S
3x
12. Briggs & Stratton LS 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8. 9. Briggs & Stratton LS 45
10. Briggs & Stratton XTE
13. Briggs & Stratton XTE
11. Honda
14. Honda15.  FULL/MAX
ADD/MIN
I* B*
G
3x
0,15 l.
ADD
FULL 
						

							
SVENSKAS
YX17.
22. Briggs & Stratton XTE21. Briggs & Stratton LS 45
23. Honda24. 
20. Right
16.
19. Left18. 
						

							
SVENSKA
S
S
S
26.
29. Regular blade holder
28.
31 A. 48 cm / 55 cm
30. Friction blade holder
25.
27.
40 Nm
S31 B. 43 cm
T
40 Nm 
						

							
SVENSKAS
32.
33. Honda A-Choke 
						

							
ESPAÑOLES
SÍMBOLOS
Hemos incluido los siguientes símbolos en la 
máquina para recordarle que debe manejarla con el 
debido cuidado y atención. 
El significado de los símbolos es el siguiente:¡Advertencia! Lea el manual de instruc-
ciones y el manual de seguridad antes de 
utilizar la máquina.
¡Advertencia! No deje que se acerque 
nadie a la zona de trabajo. Esté atento a los 
objetos que puedan salir disparados.
¡Advertencia! No acerque las manos ni los 
pies a la placa de corte cuando la máquina 
esté en funcionamiento.
¡Advertencia! Antes de comenzar cualqui-
er trabajo de reparación, desconecte el ca-
ble de la bujía.
¡Advertencia! Incline siempre el 
cortacésped hacia atrás para limpi-
ar la parte inferior. La gasolina y el 
aceite se pueden salir si el cort-
acésped se inclina en la otra direc-
ción.
IMPORTANTE
El equipamiento que aparece marcado con un as-
terisco (*) viene de serie en determinados modelos 
o países.
Algunos modelos no tienen estrangulador. El régi-
men de revoluciones del motor está regulado para 
un funcionamiento óptimo  y una emisión mínima 
de gases residuales.
INTRODUCCIÓN
Typ I Typ II
Typ III
1. Estrangulador (*)
2. Estribo (*)
3. Estribo de Arranque/Parada
4. Arranque eléctrico (*)
5. Control de variador (*)
MONTAJE
PIEZAS SUELTAS INCLUIDAS EN LA 
CAJA
2 soportes para el contenedor de césped
4 tornillos para los soportes 
1 llave de encendido (*) 
1 cargador de baterías (*) 
1 llave Allen (*) 
1 llave de tubo 
+ Manual de instrucciones
MANILLAR (Tipo I-II)
1. Incline la sección inferior del manillar.
2. Monte la sección superior del manillar en el so-
porte utilizando los tornillos, arandelas y ruedas 
de bloqueo. El lateral derecho dispone de un so-
porte para el tirador  de arranque (fig. 1).
3. A continuación, atornille las ruedas de bloqueo a  la sección inferior del  manillar. Una vez atornil-
ladas, la altura del ma nillar se puede ajustar 
apretando los tornillos  B con la llave inglesa que 
se incluye. (fig. 2) 
						

							
ESPAÑOLES
MANILLAR (Tipo III)
1. Desatornille las ruedas de bloqueo del chasis y fije la sección inferior del manillar con los tor-
nillos B (fig. 3).
2. Sujete la sección superior del manillar en el so- porte utilizando arandelas y ruedas de bloqueo. 
El lateral derecho dispone de un soporte para el 
tirador de arranque (fig. 1).
3. A continuación, atornille las ruedas de bloqueo  a la sección inferior del manillar. Una vez ator-
nilladas, la altura del manillar se puede ajustar 
apretando los tornillos  B con la llave inglesa 
que se incluye. (fig. 3)
CABLE DEL FRENO DEL MOTOR
Coloque el cable del freno del motor (fig. 4). Nota: 
el cable debe instalarse en la dirección del manil-
lar. 
SOPORTE DEL CABLE
Coloque los cables en sus respectivos soportes 
(fig.  5):
D : Cable de Arranque/Parada + Cable del embra-
gue (*)
E : Cable del acelerador (*) + Cable del embrague (*)
F : Cable eléctrico (*) +  Cable de variador (*)
CONTROL DE VARIADOR (*)
Cuando se entrega el cortacésped, el cable del vari-
ador está colocado de forma que la transmisión no 
se vea dañada. Es posible que sea necesario apretar 
el cable, véase el epígrafe “AJUSTE DEL CABLE 
DEL VARIADOR“ de la sección “MANTEN-
IMIENTO“.
CONTENEDOR DE CÉSPED
Levante la tapa del contenedor y fije los dos sopo-
rtes al contenedor de césped con los tornillos que 
se adjuntan. Los soportes están marcados con una 
L y una R y deben instalarse en la marca corre-
spondiente de la parte posterior del cortacésped 
(fig. 7).
Contenedor de césped de tela (*):  Coloque la 
bolsa de tela sobre la estructura de acero y enga-
nche la bolsa a la tapa de plástico (fig. 6).
Contenedor de césped de tela (*):  Enganche las 
dos partes laterales del contenedor y, a continu-
ación, la parte superior (fig. 8).  Levante la tapa de la máquina y enganche el con-
tenedor de césped a los soportes.
Nota: El cortacéspedes se puede utilizar sin con-
tenedor de césped. En este caso, el césped cortado 
forma una línea detrás de la máquina.
BATERÍA (*)
El electrolito de la batería es tóxico y 
corrosivo, pudiendo producir graves le-
siones. Evite su contacto con la piel, ojos 
y ropas.
Antes de utilizar la batería por primera vez, debe 
cargarse durante 24 horas. Encontrará más infor-
mación en la sección MANTENIMIENTO, BAT-
ERÍA. 
Introduzca la llave de encendido (*) en el disposi-
tivo de encendido.
USO DE LA MÁQUINA
COMBI(*)
Este nuevo cortacésped combina 3 funciones difer-
ente en una sola máquina:
1. “MULTICLIP“
La máquina está equipada con un tapón (P), insta-
lado en el expulsor (fig. 31). La máquina ofrece el 
“efecto Multiclip“, que consiste en que la cuchilla 
corta finamente el césped.  De este modo, el césped 
que cae al suelo sirve de abono. 
Para quitar el tapón, presione el seguro (S). Cuan-
do vuelva a colocar el tapón, asegúrese de que am-
bos pasadores están bien introducidos en los 
orificios correspondientes.
Turbo 43 Combi:
Para quitar el tapón, aflo je la tuerca de mariposa.
2. RECOGIDA
Monte el contenedor de hi erba (fig. 6, 8). Levante 
la tapa, quite el tapón y enganche el contenedor en 
la parte posterior de la máquina.
Cuando se utilice la máquina, el césped irá a parar 
al contenedor. Vacíe el contenedor de césped en un 
montón de compost o utilí celo como fertilizante. 
Está máquina también está indicado para recoger 
hojas en otoño.
3. EXPULSIÓN POR LA PARTE TRASERA
Utilice el cortacésped sin  el tapón o el contenedor 
de césped (tapa cerrada). La hierba saldrá por la 
parte trasera de la máquina sin triturar. 
						

							
ESPAÑOLES
ANTES DEL ARRANQUE
LLENE EL CÀRTER CON ACEITEEl cortacésped se entrega con el cárter 
del motor vacío. por lo que habrá que 
llenarlo de aceite antes de arrancar por 
primera vez el motor.
Quite la varilla de medici ón (fig. 9, 10 y 11). Llene 
el cárter del motor con 0.55 litros de aceite de bue-
na calidad (clase de servicio SE, SF o SG). Utilice 
aceites SAE 30 o SAE 10W-30.
Llene despacio hasta llegar a la marca ‘FULL/
MAX’. No llene el depósito en exceso.
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE
Antes de cada uso, controle que el nivel de aceite 
se halla entre las marcas “FULL/MAX“ y “ADD/
MIN“ de la varilla de nivel.
Briggs & Stratton:
Quite y limpie la varilla  (fig. 9, 10). Vuelva a 
introducirla y enrósq uela. A continuación, 
desenrósquela y extráigala otra vez. Compruebe el 
nivel del aceite. Si éste  es demasiado bajo, reponga 
hasta la marca “FULL/MAX”.
Honda
:
Quite y limpie la varilla (fig. 11). Intr oduzca 
totalmente la varilla de nivel, pero no la atornille a 
la rosca. A continuación, extráigala. Compruebe el 
nivel del aceite. Si éste  es demasiado bajo, reponga 
hasta la marca “FULL/MAX”.
LLENE EL DEPOSITO DE GASOLINA
No quite el tapón del depósito ni eche 
gasolina con el motor en marcha o cali-
ente.
No llene nunca el depósito de combusti-
ble hasta arriba. Deje un pequeño espa-
cio para que el combustible se expanda 
en caso necesario.
Algunos motores están equipados con una tapa de 
seguridad adicional situada bajo el tapón normal 
del depósito. Esta tapa no debe reinstalarse.
A ser posible, utilice gasolina ecológica, por ejem-
plo, con alquilatos. Este  tipo de combustible tiene 
una composición menos nociva para las personas y 
el medio ambiente. No contiene, por ejemplo, adi-
tivos de plomo, ni oxigen adores (alcoholes y éter-
es), ni alquenos ni benceno. NOTA: Si decide utilizar gasolina 
ecológica en un motor que anterior-
mente ha utilizado gasolina sin plomo 
convencional (95), siga atentamente las 
recomendaciones del fabricante. 
También se puede utilizar gasolina sin plomo con-
vencional de 95 octanos. No debe utilizarse gaso-
lina de dos tiempos con mezcla de aceite. Nota: 
Tenga en cuenta que la gasolina sin plomo es un 
producto perecedero; no compre más de la que 
puede consumir en 30 días.
ARRANQUE DEL MOTOR
(Briggs & Stratton)
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No  la arranque en lugares donde haya hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla- do a ésta.
3. Si el cortacésped está equipado con un estran- gulador, coloque el mando  B en la posición “a 
pleno gas“  (fig. 15).
4. Si el motor está frío: comprima con fuerza 3  veces la vejiga de la bomba (fig. 12 y 13).
Si el motor está caliente no es necesario apretar 
la vejiga para arrancar. Si el motor se ha parado 
debido a la falta de combustible, llene el depósi-
to y apriete la vejiga de la bomba 3 veces.
5. Presione el estribo Arranque/Parada  G contra el 
manillar. Nota: Para que no se pare el motor, el 
estribo de Arranque/Parada  G tiene que man-
tenerse apretado (fig. 15).
6a Arranque manual: Agarre el tirador de arranque  y ponga en marcha el motor con un tirón del 
cordón de arranque.
6b Arranque eléctrico (*): Arranque el motor gi- rando la llave de encendido en el sentido de las 
agujas del reloj. Suéltela cuando el motor ar-
ranque. Haga siempre intentos cortos para no 
desgastar la batería.
Con el fin de facilitar el  arranque del motor, pre-
sione el manillar hacia abajo para que las ruedas 
delanteras se levanten un poco del suelo. No ar-
ranque la máquina en lugares donde haya hierba 
alta.
7. Para obtener excelentes resultados, el motor  debe funcionar siempre a pleno gas.
Mantenga los pies y las manos lejos de 
la/s cuchilla/s en movimiento. No ponga 
nunca la mano ni el pie debajo de la cu-
bierta de las cuchillas ni en el sistema de 
expulsión de césped estando el motor en 
marcha. 
						

							
ESPAÑOLES
ARRANQUE DEL MOTOR (Honda)
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No la arranque en lugares donde haya hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla- do a ésta.
3. Abra la válvula de combustible (fig.  14).
4. Coloque el mando  B en la posición “estrangula-
dor“ . Nota: Si el motor está caliente, no es 
necesario accionar el estrangulador (fig.  15).
5. Presione el estribo Arranque/Parada G contra el 
manillar. Nota: Para que no se pare el motor, el 
estribo de Arranque/Parada G tiene que manten-
erse apretado (fig. 15).
6. Agarre el tirador de arranque y ponga en mar- cha el motor con un tirón del cordón de ar-
ranque.
7. Cuando el motor esté en marcha, coloque el  mando en la posición “a pleno gas“ hasta que se 
alcance el máximo de revoluciones. Nota: A fin 
de evitar vibraciones anormales, el motor debe 
hacerse funcionar siempre al máximo de rev-
oluciones.
Mantenga los pies y las manos lejos de 
la/s cuchilla/s en movimiento. No ponga 
nunca la mano ni el pie debajo de la cu-
bierta de las cuchillas ni en el sistema de 
expulsión de césped estando el motor en 
marcha.
ARRANQUE DEL MOTOR (Honda/
AV S )
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No la arranque en lugares donde haya hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla- do a ésta.
3. Abra la válvula de combustible (fig.  14).
4. Ponga el estrangulador automático  C en la 
posición de estrangulación  . NOTA: si el mo-
tor está caliente, no es necesario accionar el es-
trangulador (fig.  32).
5. Presione el estribo Arranque/Parada G contra el  manillar y arranque inmediatamente el motor ti-
rando con fuerza del cordón de arranque.
NOTA: El estrangulador automático inicia el 
movimiento de retorno cuando se presiona el 
estribo Arranque/Parada contra el manillar. Mantenga los pies y las manos lejos de 
la/s cuchilla/s en movimiento. No ponga 
nunca la mano ni el pie debajo de la cu-
bierta de las cuchillas ni en el sistema de 
expulsión de césped estando el motor en 
marcha.
PA R A D A  D E L  M O T O R
Es posible que el motor esté muy cali-
ente inmediatamente después de apa-
garlo. No toque el silenciador, el cilindro 
o las bridas de enfriamiento. Pueden 
producirse quemaduras.
1. Suelte el estribo Arranque/Parada G (fig. 15) 
para que se pare el motor, Este estribo no debe 
ponerse fuera de funciona miento (por ejemplo, 
fijándolo en la posición de apretado contra el 
manillar), pues entonces no podría pararse el 
motor.
Honda : Cierre la válvula de combustible.
2. Si va a dejar el cortacésped desatendido,  desconecte el cable de la bujía y retire la llave 
de encendido (*).
Si el estribo de arranque/parada deja de 
funcionar, pare el motor desconectando 
el cable de la bujía. Lleve inmediata-
mente el cortacésped a un taller autor-
izado para ser reparado.
TRANSMISIÓN TRASERA (*)
Embrague el motor apretando el estribo de embra-
gue I hacia el manillar. Desembrague soltando el 
estribo  I (fig.  15).
CERRAR (*)
No toque el control de variador cuando 
el motor esté parado ya que se puede al-
terar el funcionamiento del variador.
Seleccione la velocidad adecuada situando el con-
trol de variador en una de las 4 posiciones (fig. 16).
Las distintas posiciones tienen las velocidades 
siguientes: Posición  :aprox. 2,8 km/h
Posición 2: aprox. 3,1 km/h
Posición 3: aprox. 3,6 km/h
Posición  :aprox. 4,5 km/h