Stiga Lawn Mower 8214-2211-80 Silex 40-G Silex 40R-G Silex 50-G Silex 50-H Silex 50R-B Instructions Manual German Version

							STIGA
Silex 40-G
Silex 40R-G
Silex 50-G
Silex 50-H
Silex 50R-B
8214-2211-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 4
FI ... 11
DA .. 18
NO . 23
DE ... 30
EN... 40
FR.... 47
NL... 55
IT..... 63
ES .... 71
PT ... 79
PL .... 87
RU... 95
CZ 104
HU 111
SL ..118 
						

							2
ABCD
F
G
KL
O
RKL
MN
E
JST
PH
Q
U
W
R ST
Q
U
V
X
1
23 
						

							3
AB
C
D
EG
12
34
4
6
85
7 
						

							32
DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
Folgende Symbole befinden sich auf der Mo-
torhacke und in dieser Bedienungsanleitung. Sie 
weisen auf einen vorsichtigen und aufmerksamen 
Umgang mit dem Gerät hin. Fehlende, beschädigte 
oder unleserliche Symbole sind umgehend zu er-
setzen.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanlei-
tung, bevor Sie das Gerät in Betrieb neh-
men.
Warnung! Rotierende Blätter.
Warnung! Dieses Symbol weist auf einen 
wichtigen Abschnitt in dieser Bedienung-
sanleitung hin. Bei einer Nichtbefolgung 
der Anweisungen besteht die Gefahr für 
schwere Verletzungen oder Sachschäden.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFT-EN
2.1 ALLGEMEINES• Lesen Sie das vorliegende Bedienungshand-
buch sorgfältig durch und vollziehen Sie den 
gesamten Inhalt nach, bevor Sie die Bodenfräse 
verwenden.
• Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Boden-
bearbeitung verwendet werden. 
• Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der 
Bodenfräse kommen. 
• Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Ge-
brauchsanweisung nicht gelesen haben, nicht 
mit der Bodenfräse arbeiten.
• Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen 
hergestellt worden und darf weder geändert 
noch umgebaut werden.
• Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt 
gehalten werden. 
• Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Drit-
ten entstehen.
WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr 
feuergefährlich: 
• Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter 
aufbewahrt werden. 
• Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vor-
her den Motor ab. • Rauchen Sie beim Tanken nicht. 
• In der Nähe von Benzin darf sich keine offene 
Feuerstelle oder eine andere Wärmequelle be-
finden.
• Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei 
geworden ist. Bringen Sie die Maschine an eine 
andere Stelle und lassen Sie das Benzin verdun-
sten, bevor Sie die Maschine starten.
• Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tank-
en ordnungsgemäß fest. 
• Stellen Sie den Gasregler in die Stellung 
Stopp und schließen Sie den Benzinhahn, 
wenn die Maschine gestoppt wurde.
• Stellen Sie den Motor vor dem Transport der 
Maschine ab. Heben Sie die Maschine niemals 
selbst. Die Maschine wird dadurch angehoben, 
dass jeweils auf beiden Seiten eine Person den 
Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden 
Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die 
Maschine beim Heben aufrecht.
• Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder 
Ladefläche transportiert wird, sollte sie auf dem 
Rad über eine Rampe nach oben gefahren wer-
den.2.2 VORBEREITUNG• Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine, 
Glas, Kabel, Metallgegenstände und andere 
lose Gegenstände entfernt werden..
• Spielsachen, Schläuche und andere Gegen-
stände können beschädigt werden. 
• Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Ein-
satz in einem ordnungsgemäßen Zustand befin-
det.
• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest-
gezogen sind.
2.3 BETRIEB
• Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit lang-
samer Geschwindigkeit. 
• Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des 
Motors. Der Motor darf nicht überdrehen.
• Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit 
gut beleuchtet sein. 
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn andere Personen, insbesondere Kinder, 
sich in der Nähe befinden.
• Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder 
Schutzhaube nicht verwendet werden. 
						

							33
DEUTSCHDE
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn der Bediener krank ist, Medikamente 
eingenommen hat oder durch Substanzen bee-
inträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen 
senken.
• Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet 
werden, deren Neigung größer als 20° ist. 
• Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken 
des Bodens, der bearbeitet werden soll, zu 
beurteilen und zu entscheiden, welche Maßnah-
men getroffen werden müssen, um Unfälle zu 
vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden, 
glatten oder losen Boden.
• Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den 
Anweisungen im vorliegenden Handbuch. Mit 
den Rotoren darf kein Körperteil in Kontakt 
kommen.
• Der Motor darf niemals in geschlossenen Räu-
men gestartet werden. Das Kohlenmonoxid in 
den Motorabgasen ist giftig und kann zum Tode 
führen.
• Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile 
Schuhe, die die Füße ganz bedecken.
• Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis 
zur Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst 
auslaufen.
• In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt 
werden: 
• Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung ge-
lassen wird. 
• Wenn die Maschine betankt wird. 
• Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße, 
besonders an Hängen. 
• Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor 
oder in der Maschine befindet, wenn das Blatt 
gestartet wird. Halten Sie den Lenker fest. Die 
Maschine geht nach oben, wenn die Rotore ge-
startet werden. Beim Rückwärtsfahren ist 
besondere Vorsicht geboten.
• Halten Sie während der Arbeit immer einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren.
• Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn 
Sie den Lenker auf Distanz halten. 
• Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe 
als 20 m zur Maschine befinden. Der Bediener 
muss den Lenker stets fest in beiden Händen 
halten.
• Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden muss der Bediener besondere Vorsicht walten 
lassen. Die Maschine wird dann unstabiler. 
• Berühren Sie den Motor niemals während oder 
nach dem Betrieb. Verbrennungsgefahr!
2.4 NACH DEM BETRIEB• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die 
Maschine wieder einlagern. Brandgefahr! 
• Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor 
Sie die Maschine wieder einlagern. Der Bereich 
um Benzintank und Schalldämpfer muss frei 
von Laub, Öl, Benzin oder anderen Materialien 
gehalten werden. Brandgefahr!
• Wenn der Benzintank geleert werden sollen, 
müssen Sie dies im Freien durchführen, wenn 
der Motor kalt ist. Brandgefahr!
• Die Maschine muss an einem trockenen Stan-
dort gelagert werden. Die Maschine darf nicht 
mit Kraftstoff im Tank in Räumen gelagert wer-
den, in denen Feuer, Funken oder starke 
Wärmequellen vorkommen.
2.5 WARTUNG• Führen Sie die Wartung regelmäßig durch. 
Sämtliche Schrauben und Muttern müssen im-
mer festgezogen sein.
• Verwenden Sie stets tadellose Originalersatz-
teile. Ersatzteile dürfen nicht repariert werden. 
Sie müssen bei Fehlern ausgetauscht werden. 
Minderwertige Ersatzteile können Personen-
schäden verursachen. Ein beschädigter 
Schalldämpfer muss ausgetauscht werden.
• In folgenden Fällen muss der Motor zuerst 
gestoppt und danach das Zündkerzenkabel 
gelöst werden: 
Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen.
Wenn die Maschine gereinigt oder repariert 
werden soll. Bei Kontrollen oder Auffahren auf 
feste Gegenstände. Führen Sie die notwendigen 
Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt 
wird.
Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen 
zeigt. Führen Sie die notwendigen Reparaturen 
aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.
• Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schut-
zhandschuhe. 
						

							34
DEUTSCHDE
3 MONTAGE
3.1 Stützräder1. Montieren Sie die Stützräder (4:T) in ihrer 
Halterung und befestigen Sie sie per Knauf 
(4:R) an der Stütze (4:Q).
2. Bringen Sie die Einheit am Gerät an und arre-
tieren Sie sie per Knauf (4:S) in einer geeignet-
en Höhe.
3.2 FührungsholmstützeMontieren Sie die Führungsholmstütze (4:U) am 
Gerät. Verwenden Sie hierzu die vier Schrauben, 
Muttern und Scheiben wie auf Abb. 4.
3.3 Führungsholm1. Schieben Sie das Verstärkungsblech (4:V) von 
unten in die Führungsholmstütze, bis die Löch-
er aneinander ausgerichtet sind.
2. Montieren Sie rechten und linken Führung-
sholm (5:A und 5:B) mit den zugehörigen 
Komponenten wie folgt:
• Befestigen Sie die durchgehende Schraube 
(5:C) mit zwei Scheiben und einer Mutter. 
Stellen Sie sicher, dass die Schraube auch 
durch das Verstärkungsblech (4:V) verläuft.
• Befestigen Sie den Knauf (5:D) mit der 
Schraube (5:E) und zwei Scheiben. Stellen 
Sie sicher, dass die Schraube auch durch das 
Verstärkungsblech (4:V) verläuft.
3. Montieren Sie das Zwischenstück des Führung-
sholms (5:G) mit zwei Schrauben und zwei 
Muttern.
4. Montieren Sie die Abdeckung (1:F) mit vier 
Schrauben von unten.
3.4 GashebelBringen Sie den Gashebel gemäß Abb. 6 am linken 
Führungsholm an.
3.5 Startseilzug1. Montieren Sie den Startseilzug m Motor, sofern 
er nicht bereits montiert ist. Siehe Handbuch 
des Motorherstellers.
2. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der 
Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-
tlang.
3. Bringen Sie den Seilzug am Gashebel an. Siehe 
Abb. 7.
4. Bringen Sie das Stromkabel für den Stopphebel 
an, der sich auf der Oberseite des Gashebels be-
findet.
3.6 Seilzug für RückwärtsfahrhebelGilt nur für Modell 40R-G und 50R-B.
Der Seilzug ist mit R gekennzeichnet.
1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der 
Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-
tlang.
2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Rückwärts-
fahrhebel (1:A) und führen Sie ihn durch den 
Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am 
linken Führungsholm.
3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.
3.7 Seilzug für Vorwärtsfahrhebel1. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der 
Stütze (4:U) und über der Schraube (5:C) en-
tlang.
2. Verbinden Sie den Seilzug mit dem Vorwärts-
fahrhebel (1:B) und führen Sie ihn durch den 
Schlitz in der Befestigung der Seilzughülse am 
linken Führungsholm.
3. Justieren Sie die Seilzughülse bei Bedarf.
4 BESCHREIBUNG
Die Motorhacke wird von einem Viertaktmotor an-
getrieben und ist für die Bodenbearbeitung in pri-
vat genutzten Gärten vorgesehen. Die zentralen 
Komponenten und Bedienelemente werden im 
Folgenden beschrieben.
4.1 Rückwärtsfahrhebel (1:A)Gilt nur für Modell 40R-G und 50R-B.
Mithilfe des Hebels wird der Rückwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Rück- und Vorwärtsfahrhebel (1:B) dürfen niemals 
gleichzeitig betätigt werden.
Hebel in Ruhestellung (nach vorn) – kein 
Antrieb.
Hebel wird nach hinten bewegt – Gerät 
fährt rückwärts.
4.2Vorwärtsfahrhebel (1:B)Mithilfe des Hebels wird der Vorwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Vor- und Rückwärtsfahrhebel (1:A) dürfen nie-
mals gleichzeitig betätigt werden.
Hebel in Ruhestellung (nach unten) – kein 
Antrieb.
Hebel eingezogen – Gerät fährt vorwärts. 
						

							35
DEUTSCHDE
4.3 Gas und Stopp (1:C)Der Hebel bestimmt die Motordrehzahl und besitzt 
Stellungen für Start und Stopp.
Der Gashebel bestimmt die Motordrehzahl und di-
ent zum Stoppen des Motors.
Stopp
: Hebel in hinterer Stellung.
Leerlauf: Hebel 1 cm vor der hinteren Stellung.
Vollgas und Start: Hebel in vorderer Stellung.
4.4 Führungsholm (1:D)Der Führungsholm besitzt zwei Handgriffe, mit 
denen das Gerät über den zu bearbeitenden Bere-
ich geführt wird.
4.5 TankverschlussSchrauben Sie den Tankverschluss auf, um 
Benzin einzufüllen. Der Tankverschluss muss 
beim Betrieb stets geschlossen sein.
Der Tankverschluss wird in der folgenden Tabelle 
aufgeführt:
4.6 Schutzgitter (1:H)Das Schutzgitter muss beim Betrieb immer ange-
bracht sein. Unter dem Schutzgitter befinden sich 
extrem heiße Oberflächen, die bei einer Berührung 
Verletzungen hervorrufen können.
4.7 Abdeckung (1:F)Die Abdeckung schützt Seilzüge und Führung-
sholmjustierung.
4.8 Seiteneinstellung des Führung-
sholms (1:P)
Gilt nur für Modell 50-G, 50-H und 50R-B.
Lösen Sie den Hebel und stellen Sie den Führung-
sholm auf einen passenden Winkel ein.
Fixieren Sie die Stellung danach mit dem Hebel.
4.9 Höheneinstellung des Führung-
sholms (1:G)
Lösen Sie die Knäufe und stellen Sie den Führung-
sholm auf eine passende Höhe ein.
Ziehen Sie danach die Knäufe fest.
4.10 Einfüllen/Ablassen von ÖlKontrollieren Sie vor dem Starten des 
Motors stets den Ölstand.
Stopfen zum Einfüllen von Öl und zur Kontrolle 
des Ölstands.
Um Öl abzulassen, ist das Gerät so anzukippen, 
dass das Öl aus derselben Öffnung abläuft.
Der Stopfen wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
4.11 Stützräder (1:T)Die Stützräder sollen den Transport des Geräts er-
leichtern.
Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder 
zu demontieren.
Nehmen Sie die Stützräder wie folgt ab:
1. Lösen Sie den Knauf (4:R).
2. Ziehen Sie die Stützräder samt Befestigung 
nach unten und lösen Sie sie vom Dorn (4:Q).
Die erneute Montage erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge.
4.12 Rotoren (1:K)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Ro-
toren kommen.
Die Rotoren bestehen aus Spezialstahl und 
bearbeiten die Erde, während das Gerät vor-
wärts getrieben wird. 
4.13 Kreismesser (1:L)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Kre-
ismesser kommen.
Die Kreismesser befinden sich ganz außen an der 
jeweiligen Rotorwelle. Sie begrenzen den Arbeits-
bereich und vereinfachen die Steuerung des 
Geräts. Gerät Abbildung:Position
 40-G Motorhandbuch
 40R-G Motorhandbuch
 50-G Motorhandbuch
 50-H Motorhandbuch
 50R-B 1:O
Gerät Abbildung:Position
 40-G Motorhandbuch
 40R-G Motorhandbuch
 50-G Motorhandbuch
 50-H Motorhandbuch
 50R-B 1:O 
						

							36
DEUTSCHDE
4.14 ChokeDer Choke darf niemals während des 
Fahrens aktiviert werden. Andernfalls 
wird der Motor zerstört.
Der Choke ist bei einem Kaltstart zu betätigen.
Der Choke wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
4.15 Starter
Gilt nur für 50R-B.
Drücken Sie den Starter (1:E) vor einem Kaltstart 
drei- bis fünfmal.
4.16 StartergriffDer Handgriff dient zum Starten des Motors.
Der Startergriff wird in der folgenden Tabelle auf-
geführt:
4.17 Dorn (1:S)Der Dorn dient zum Halten des Geräts, damit 
dieses den Boden bearbeiten kann.
Vor einer Nutzung des Geräts sind die Stützräder 
zu demontieren. Siehe “4.11”.
Die Dornhöhe ist verstellbar. Die Einstellung er-
folgt folgendermaßen:
1. Lösen Sie den Knauf (1:S).
2. Bringen Sie den Dorn in die gewünschte Posi-
tion.
3. Ziehen Sie den Knauf (1:S) fest.
5 BETRIEB
5.1 Kraftstoff
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
In der Nähe von Benzin sind Rauchen 
oder der Umgang mit Feuer verboten.
Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 92-95 Oktan. 
Benzin mit Ölbeimischung für Zweitaktmotoren 
darf niemals verwendet werden.
Tanken
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
Lassen Sie einen gerade benutzten Mo-
tor einige Minuten abkühlen, bevor Sie 
ihn betanken.
Achten Sie beim Tanken darauf, dass 
kein Kraftstoff verschüttet wird.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankver-
schluss.
2. Öffnen Sie den Tankverschluss.
3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters 
oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff 
zu verschütten.
4. Verschließen Sie den Tankverschluss.
5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten 
mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2 Motoröl
Der Ölstand muss vor jeder Inbetrieb-
nahme überprüft werden. Andernfalls 
kann es zu schweren Motorschäden 
kommen.
Siehe auch “4.10”. Kontrollieren Sie den Ölstand 
wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor 
genau waagerecht steht.
2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen 
Sie sicher, dass sich der Ölstand auf Höhe des 
oberen Strichs am Ölmessstab befindet. Siehe 
beiliegendes Motorhandbuch. Gerät Abbildung:Position
 40-G 2:O
 40R-G 2:O
 50-G 2:O
 50-H 3:O
 50R-B 1:O
Gerät Abbildung:Position
 40-G Motorhandbuch
 40R-G Motorhandbuch
 50-G Motorhandbuch
 50-H Motorhandbuch
 50R-B 1:N 
						

							37
DEUTSCHDE
3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie 
normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30.
4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2.1 Kalten Motor starten
1. Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet 
ist, bringen Sie diesen in die Stellung 
“CHOKE” (nach vorn).
Wenn der Motor mit einem Choke ausgestattet 
ist, betätigen Sie die Blase drei- bis fünfmal. 
Siehe “4.15”.
3. Bringen Sie den Gashebel (1:C) in die Stellung 
„START“.
4. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand 
und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig 
am Startergriff. Siehe “4.16”. Wenn die 
Startvorrichtung greift, ziehen Sie den Starter-
griff schnell und kräftig, bis der Motor startet.
Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in 
seine Endstellung und lassen sie es im ausgezo-
genen Zustand nicht los. Ansonsten wird die 
Startvorrichtung beschädigt.
5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück.
5.2.2 Warmen Motor starten
Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die 
oben genannten Schritte 3 und 4. Choke bzw. Start-
er werden dabei nicht verwendet.
5.3 Betrieb
1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten, 
sodass sich der Rotor über dem Boden befindet.
2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:B) ein.
3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie 
in das Erdreich dringt.
4. Wenn das Gerät über einen Rückwärtsfahrhebel 
verfügt, aktivieren Sie diesen (1:A).
5.4 StoppHalten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- und 
Stopphebel (1:C) in die Stellung „STOP“ bringen.
5.5 TippsDie Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Ge-
schwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel 
(1:A) eingestellt.
Halten Sie mit Händen und Füßen einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren 
(1:N) ein.Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den 
Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich 
danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem An-
trieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu 
Fall durch Testen.
Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das 
Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtun-
gen bewegen.
Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es 
bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen 
sind. Harte und trockene Erde erfordert einen 
zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten 
erfolgt.
WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät 
nie. Fahren Sie in den ersten fünf Be-
triebsstunden mit besonderer Vorsicht.
6 AUFBEWAHRUNG
Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen 
Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt 
„Sicherheitsanweisungen“. 
Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den 
Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das 
gesamte Benzin verbraucht ist.
7 WARTUNG
WARNUNG!Reparaturen dürfen nur 
vom Fachhändler ausgeführt werden. 
Ansonsten erlöschen die Garan-
tieansprüche.
WARNUNG!Vor dem Ausführen von 
Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind 
die Zündkerzenanschlüsse zu trennen.
7.1 Periodische WartungVor jedem Gebrauch
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest ang-
ezogen sind.
Nach jedem Gebrauch
• Reinigen Sie die Motorhacke.
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
Alle 25 Betriebsstunden und alle drei Monate
• Kontrollieren, reinigen oder wechseln Sie den 
Luftfilter.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Mut-
tern fest angezogen sind. 
						

							38
DEUTSCHDE
7.2 LuftfilterDer Luftfilter wird in der folgenden Tabelle aufge-
führt:
Verwenden Sie bei der Reinigung keine 
feuergefährlichen Flüssigkeiten.
Wenn das Gerät mit defekten oder ver-
stopften Filtern betrieben wird, entste-
hen schwerwiegende Motorschäden.
Der Papierfilter darf nie mit Flüssig-
keiten gereinigt werden.
Das Gerät ist mit einem Vorfilter (aus Schaumst-
off) und einem Hauptfilter (aus Papier) bestückt.
Reinigen bzw. ersetzen Sie die Luftfilter alle drei 
Monate oder alle 25 Betriebsstunden. Beim Be-
trieb in trockenen und staubigen Umgebungen sind 
die Luftfilter jeden Tag zu reinigen bzw. zu er-
setzen.
Gehen Sie beim Reinigen bzw. Ersetzen der Luft-
filter wie folgt vor:
1. Lösen Sie die Schrauben bzw. Verschlus-
slaschen und nehmen Sie die Filterabdeckung 
ab.
2. Nehmen Sie den Hauptfilter (aus Papier) heraus 
und klopfen Sie ihn mehrmals gegen eine harte 
Oberfläche oder blasen Sie ihn von innen und 
außen mit Druckluft sauber.
3. Waschen Sie den Vorfilter (aus Schaumstoff) 
mit Spülmittel und Wasser aus. Wringen Sie 
den Filter danach vorsichtig aus und lassen Sie 
ihn trocknen.
4. Setzen Sie den getrockneten Filter in umgeke-
hrter Reihenfolge wieder ein.
Stark verschmutzte oder defekte Filter sind zu er-
setzen.7.3 ZündkerzeDie Zündkerze wird in der folgenden Tabelle auf-
geführt:
In folgenden Fällen ist die Zündkerze zu wechseln. 
• Die Elektroden sind verbrannt.
• Der Porzellanisolator weist Schäden auf.
• Die Motorhacke lässt sich nur schwer starten.
Der Elektrodenabstand muss 0,7-0,8 mm betragen.
Verwenden Sie eine Zündkerze vom Typ Champi-
on QC12YC oder gleichwertig.
7.4 ÖlwechselWechseln Sie das Öl zum ersten Mal nach 2 Be-
triebsstunden, dann alle 25 Betriebsstunden oder 
mindestens einmal pro Saison. Nehmen Sie den 
Ölwechsel vor, solange der Motor warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es 
direkt nach der Benutzung des Geräts ab-
gelassen wird. Daher sollten Sie den Mo-
tor vor dem Ablassen des Öls einige 
Minuten abkühlen lassen.
1.  Lösen Sie die Kappe zum Einfüllen bzw. Ablas-
sen von Öl. Siehe “4.10”.
2.  Stellen Sie einen Auffangbehälter auf den Bod-
en.
3. Kippen Sie das Gerät so, dass sich die Öffnung 
über dem Auffangbehälter befindet. Siehe Abb. 
8.
3.  Lassen Sie das Öl in ein Gefäß fließen.
5.  Füllen Sie neues Öl ein. Siehe “5.2”.
7.5 Justierung der Seiteneinstel-
lung
Wenn die Seiteneinstellung (1:P) den Führung-
sholm nicht ausreichend arretiert, kann folgende 
Justierung vorgenommen werden:
1. Demontieren Sie die Führungsholmstütze, in-
dem Sie den Vorgang unter “3.2” in umgekehrt-
er Reihenfolge ausführen. Gerät Abbildung:Position
 40-G Motorhandbuch
 40R-G Motorhandbuch
 50-G Motorhandbuch
 50-H Motorhandbuch
 50R-B 1:U
Gerät Abbildung:Position
 40-G Motorhandbuch
 40R-G Motorhandbuch
 50-G Motorhandbuch
 50-H Motorhandbuch
 50R-B 1:W