Stiga Lawn Mower DINO 45 EURO, DINO 45 Instructions Manual Spanish Version

							
STIGA 
DINO 45 EURODINO 45
8211-3389-09 
						

							
SVENSKA
S
12
34
7.8. EURO
2.
4.
ADD
FULL
FULL
ADD
6. 
STOP
G
3.
5.
1.
G 
						

							
SVENSKAS
1
2
3
3x
10.9.
12.
13.
11.
40 Nm
0.7-0.8 mm 
						

							
ESPAÑOLES
SÍMBOLOS
Los siguientes símbolos se encuentran en la 
máquina para recordarle que sea cuidadoso y 
atento al manejarla.
Los símbolos significan:¡Advertencia! Lea el manual de 
instrucciones y el manual de seguridad 
antes de utilizar la máquina.
¡Advertencia! Mantenga los espectadores 
a distancia. Esté atento a los objetos que 
puedan ser disparados.
¡Advertencia! No introduzca las manos ni 
los pies debajo de la cubierta mientras la 
máquina esté en funcionamiento.
¡Advertencia! Antes de comenzar 
cualquier trabajo de reparación, 
desconecte el cable de la bujía.
¡Advertencia! Incline siempre el 
cortacésped hacia atrás para 
limpiar la parte inferior. La 
gasolina y el aceite se pueden salir 
si el cortacésped se inclina en la 
otra dirección.
MONTAJE
DEFLECTOR DE EXPULSIÓN
En ningún caso deberá arrancarse la 
máquina sin tener montado el deflector 
de expulsión. Si éste no está montado, la 
cuchilla puede proyectar al exterior con 
gran fuerza piedras y otros objetos 
sueltos.
Los útiles para el mont aje del deflector están 
montados en el embalaje. Sáquelos y monte el 
deflector de acuerdo a la fig. 1. Apriete bien los 
tornillos.
MANILLAR
Levantar la parte inferior del manillar.
Las piezas para el montaje de la parte superior del 
manillar están montadas en el embalaje. Retire 
estas piezas de la parte inferior del manillar. Montar después la sección superior con tornillos, 
arandelas y botones de fijación (fig. 2).
El manillar puede ponerse en cuatro posiciones 
diferentes. Destrabar el fi
ador con el pie y poner el 
manillar en laposición deseada (fig. 3).
1. Para corte normal.
2. Para cortar desbajo de árboles, arbustos, etc.
3. Posición de aparcamiento.
4. Posición de entrega y almacenamiento. El  manillar ocupa menos lugar si se quitan los 
botones y se pliega aquel.
SOPORTE DE CABLE
Fije los cables de acero en el soporte para cables 
(fig. 4).
OJO PARA EL MANGO DE 
ARRANQUE
Fije el mango de arranq ue al ojo del manillar 
(fig. 5).
USO DE LA MAQUINA
ANTES DEL ARRANQEU
LLENE EL CARTER CON ACEITE
El cortacéspedes se entrega con el cárter 
del motor vacío, por que habrá de 
llenarse con aceeite antes de arrancar 
por primera vez el motor.
Extraiga la varilla de medición (fig. 6).
Llenar el cárter del motor con 0,6 litros de aceite de 
buena calidad (clase de servicio SE, SF o SG). 
Utilizar aceites SAE 30 o SAE 10W-30.
Llene hasta que el aceite llegue a la marca “FULL” 
de la varilla. No llene demasiado.
CONTROLAR EL NIVEL DE ACEITE
Antes de cada uso controlar que el nivel de aceite 
se halla entre las marcas “FULL/MAX” y “ADD/
MIN” de la varilla de nivel. La cortadora tiene que 
estar sobre suelo plano. La cortadora tiene que 
estar sobre suelo el plano.
Quitar y secar la varilla (fig. 6). Introducirla 
después completamente enroscándola. A 
continuación, sacarla otra vez y observar el nivel. 
Si éste es demasiado bajo, reponer hasta la marca 
“FULL/MAX”. 
						

							
ESPAÑOLES
LLENADO DEL DEPOSITO DE GASOLINALlene el depósito de combustible antes 
de arrancar el motor. No quite la tapa 
del depósito ni ponga gasolina cuando el 
motor esté en marcha o siga caliente.
No llene nunca el depósito de 
combustible hasta arriba. Deje un 
pequeño espacio para que el 
combustible se expanda en caso 
necesario.
Algunos motores están equipados con una tapa de 
seguridad adicional situada bajo el tapón normal 
del depósito. Esta tapa no debe reinstalarse.
A ser posible, utilice gasolina ecológica, por 
ejemplo, con alquilatos. Este tipo de combustible 
tiene una composición menos nociva para las 
personas y el medio ambiente. No contiene, por 
ejemplo, aditivos de  plomo, ni oxigenadores 
(alcoholes y éteres), ni alquenos ni benceno.
Nota: si decide utilizar gasolina ecológica en un 
motor que anteriormente ha utilizado gasolina sin 
plomo convencional (95), siga atentamente las 
recomendaciones del fabricante. 
También se puede utilizar gasolina sin plomo 
convencional de 95 octanos. No debe utilizarse 
gasolina de dos tiempos con mezcla de aceite. 
Nota: tenga en cuenta que la gasolina sin plomo es 
un producto perecedero; no compre más de la que 
puede consumir en 30 días.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No  la arranque en lugares donde hay hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está  acoplado a ésta.
3. Si el motor está frío: Comprimir con fuerza tres  veces la vejiga de la bomba (fig. 9).
Si el motor está caliente no es necesario apretar 
la vejiga para arrancar. Si el motor se ha parado 
debido a la falta de combustible, poner 
combustible y apretar la vejiga de la bomba tres 
veces.
4. Presionar el estribo Arranque/Parada  G contra 
el manillar. Nota: Para que no se pare el motor, 
el estribo de Arranque/Parada  G tiene que 
mantenerse apretado (fig. 7,8).
5. Agarrar el mango de arranque y poner en  marcha el motor con un tirón del cordón de 
arranque. Mantener manos y pies lejos de cuchilla 
en rotación. No introducir nunca manos 
o pies debajo de la cubierta de las 
cuchillas ni en el orificio de expulsión de 
la hierba cuando está en marcha el 
motor.
PA R A D A  D E L  M O T O R
Inmediatamente después de parado, el 
motor puede estar muy caliente. No 
tocar el silenciador, cilindro ni aletas de 
refrigeración, pues podrían producirse 
quemaduras.
1. Suelte el estribo Arranque/Parada  G (fig. 7,8) 
para que se pare el motor. Este estribo no debe 
ponerse fuera de funciona miento (por ejemplo, 
fijándolo en la posición de apretado contra el 
manillar), pues no podría pararse entonces el 
motor.
2. Si el cortacéspedes se deja desatendido,  desacoplar el cable de la bujía.
Si el estribo de arranque/parada ha 
dejado de funcionar, pare el motor 
desconectando el cable de la bujía. 
Entregue el cortacésped 
inmediatamente a un taller autorizado 
para ser reparado.
ALTURA DE CORTE
Parar el motor antes de ajustar la altura 
de corte.
No ajustar la altura de corte tan bajo 
que la cuchilla puedan entrar en 
contacto con irregularidades del 
terreno. 
Evite cortar la hierba cuando está mojada. Se pega 
entonces más fácilmente debajo de la cubierta y el 
resultado es peor.
La altura de corte puede variarse desplazando los 
ejes de las ruedas a una cualquiera de tres 
posiciones (fig. 10). 
						

							
ESPAÑOLES
MANTENIMIENTO
No proceder nunca a medidas de 
servicio en motor o cortacéspedes si no 
se ha parado antes el motor y no se ha 
desacoplado el cable de encendido de la 
bujía.
Cuando hay que levantar la máquina, 
por ejemplo para transportarla, parar 
el otor y desmontar el cable de la bujía.
Si hay que inclinar la máquina, vaciar el 
depósito de combustible y mantener 
hacia arriba el lado de la bujía.
LIMPIEZA
Limpiar la máquina después de cada corte. Es 
especialmente importante limpiar la cara inferior 
de la cubierta de corte. Rociar con la manguera del 
jardín. La máquina durará entonces y funcionará 
mejor.
Nota: No lave la máquina a presión. Si hay hierba 
adherida, en la cubierta, quítela rascando. En caso 
necesario, retoque la pintura de la parte inferior 
para evitar la corrosión.Limpiar regularmente el silenciador y 
sus alrededores de hierba, suciedad y 
materiales combustibles. 
SISTEMA DE REFRIGERACION
Antes de cada uso hay que limpiar el sistema de 
refrigeración del motor. Limpiar las aletas 
refrigerantes del cilindro y la toma de aire de restos 
de hierba, suciedad, etc.
CAMBIO DE ACEITE
Cambiar el aceite cuando el motor esté 
caliente y el depósito de gasolina vacío. 
El aceite caliente sale mejor del motor. 
Al desagotar el a ceite sea cuidadoso 
dado que puede causar quemaduras.
Cambiar el aceite la primera vez después de 5 
horas de funcionamiento y a continuación cada 50 
horas o una vez por temporada. Quite la varilla de 
medición de aceite, incline el cortacéspedes y 
vierta el aceite en un recipiente. Poner cuidado con 
el césped.
Ponga aceite nuevo: Utilice aceite SAE 30 o SAE 
10W-30. El cárter tiene una capacidad de unos 0,6 
litros. Ponga aceite hasta la marca de “FULL/
MAX” en la varilla.
FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio u obturado hacen que pierda 
potencia el motor y aumente su desgaste.
Desmontar con cuidado el filtro de aire para que no 
entre suciedad en el carbura dor (fig. 11). Quitar el 
filtro de espuma de plástico y lavarlo en detergente 
líquido y agua. Secar el filtro. Verter un poco de 
aceite en el filtro y estruj arlo. Volver a montar el 
filtro de aire.
Lavar el filtro cada tres meses o cada 25 horas de 
funcionamiento, según lo que ocurra primero. Más 
a menudo si el motor trabaja en lugares muy 
polvorientos.
BUJIA
No probar nunca la existencia de 
chispas quitando la bujía o el cable. 
Utilizar un probador de chispas 
aprobado.
Limpiar la bujía a intervalos regulares (cada 100 
horas de funcionamiento).  Utilizar un cepillo de 
acero para la limpieza. Ajsutar la separación entre 
electrodos al valor correcto (fig. 12).
Cambiar la bujía si los electrodos están demasiado 
quemados o si está estropeada la bujía. Los 
fabricantes de los motores dan las siguientes 
recomendaciones:
En los motores Briggs & Stratton deben utilizarse 
bujías Champion J19LM (RJ19LM) o 
equivalentes. Con una separación entre electrodos 
de 0,7-0,8 mm.
CAMBIO DE CUCHILLA
Póngase guantes protectores cada vez 
que cambia la cuchilla o la hoja. Evitará 
así hacerse cortes.
Las cuchillas romas y dañadas arrancan la hierba y 
dejan el cesped feo. Las cuchillas nuevas y bien 
afiladas cortan la hierba dejándola verde y fresca, 
incluso después del corte.
Controlar siempre después de un golpe la cuchilla 
y las hojas. Quitar primero el cable de encendido. 
Si el sistema de cuchillas  se ha dañado, cambiar las 
piezas afectuosas utili zando siempre recambios 
originales.
Para cambiar cuchillas, quita r el tornillo. Montar la 
nueva cuchilla de manera que el logotipo STIGA 
quede orientado hacia arriba, a la fijación de la 
cuchilla (no hacia la hierba). Volver a montar la 
arandela y el tornillo. Apretar éste bien fuerte, a 40 
Nm (fig. 13). 
						

							
ESPAÑOLES
Al cambiar la cuchilla, se debe cambiar también el 
perno.
La garantía no ampara daños en cuchillas, fijación 
de cuchillas ni daños en el motor debidos a golpes.
Al cambiar la cuchilla, el soporte y el perno, utilice 
siempre repuestos originales. Los repuestos no 
originales pueden comportar riesgos aún cuando se 
adapten a la máquina.
AFILADO DE CUCHILLA
En caso de afilar, hágalo en húmedo, con piedra de 
afilar manual o mecánica.
Por razones de seguridad, la cuchilla no se debe 
afilar con una muela de rectificar. Expuesta a 
temperatura demasiado alta, la cuchilla queda muy 
quebradiza.
Si la cuchilla se afila, debe luego 
balancearse para evitar daños causados 
por la vibración.
ALMACENAJE
INVERNAJE
Vaciar el depósito de combustible. Arrancar el 
motor y dejarlo funcionar hasta que se para. En el 
depósito no hay que dejar la misma gasolina más 
de 1 mes.
Levantar la máquina y quitar la bujía. Verter una 
cucharada sopera de aceite de motor por el orifico 
de la bujía. Tirar del mango de arranque 
lentamente para que el acei te se distribuya por el 
cilindro. Volver a montar la bujía.
Limpiar bien la máquina y guardarla bajo techo y 
en lugar seco.
SERVICIO TÉCNICO
Las piezas de repuesto originales se pueden 
encontrar en los talleres de reparación y en otros 
establecimientos.
www.stiga.com 
						

							
NOTES
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SVENSKASHÄUFIGE ERSATZTEILE - FREQUENT PARTS
4
1
32
1) Dieser komplette Messerbalken be-
steth aus einem Messerbalken, der die 
Bezeichnung “1111-0643-06” trägt.
Ref Best. nr.
Pos Part No. Description Benennung
1 1111-9502-01 Blade bar Messerbalken
2 1111-5232-16 Balde bolt Messerbolzen
3 1111-0011-01 Washer Scheibe
4 1111-9023-02 Blade holder Messerhaltungen 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
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