Stiga Lawn Mower Multiclip 46 S 46 SE French Version Manual
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SVENSKAS 3. 1. 4. F EE 2. ADD FULL FULL ADD 0,15 l. ADD FULL 7. Briggs & Stratton ES 45 6. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38 8. Honda 5. Multiclip 46 SE A ADDFULL
SVENSKA S STOP STOP N G 9. Tecumseh MAX MIN MAX MIN 10. Multiclip 46 S 11. Multiclip 46 SE 3x 12. Briggs & Stratton ES 45 3x 13. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38 3x 14. Tecumseh 15. Honda16. I N G I
SVENSKAS 17. 19.20. 21. Briggs & Stratton LS 45 / LS 3822. Briggs & Stratton ES 45 23. Honda 18.SS S
SVENSKA S 27. 40 Nm 0,75 mm 25. Briggs & Stratton : 0,75 mm Tecumseh: 0,6 mm Honda: 0,7-0,8 mm 28. 24. Tecumseh D C A E 27. 40 Nm 26. T U
FRANÇAISFR SYMBOLES Les symboles suivants placés sur la machine indi- quent que la plus grande attention et la plus grande prudence sont requises lors de lutilisation de la machine. Les symboles indiquent: Attention! Avant dutiliser la machine, li- sez attentivement le mode demploi et le manuel de sécurité. Attention! Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité de la machine. Danger de projection dobjets. Attention! Nintroduisez ni la main ni le pied sous le capot lorsque la machine est en marche. Attention! Avant de commencer tout tra- vail de réparation, retirez le fil de la bou- gie. IMPORTANT Certains modèles ne comportent pas de commande daccélération. Le régime du moteur est réglé de telle sorte que le moteur travaille à la puissance op- timale tout en réduisant les gaz déchappement. MONTAGE GUIDON Lever le haut du guidon et le ramener derrière la machine. Déplier la partie inférieure du guidon et serrer les molettes de verrouillageA(fig. 1). Monter ensuite la partie supérieure du guidon. Monter également un étrier du côté droit destiné à recevoir le dispositif de démarrage (fig. 2). Position de rangement: Desserrer les molettes de verrouillage de la partie inférieure du guidon et plier celle-ci en avant. Desserrer ensuite les molet- tes de verrouillage de la partie supérieure du gui- don et rabattre celle-ci en arrière (fig. 3). Attention! Vérifier quaucun câble nest coincé ou risque de se casser en manipulant le guidon. COMMANDES Fixer les câbles et les câbles électriques (Multiclip 46 SE seulement) dans les supports de câblesE (fig. 4). Attacher la poignée de démarrage dans létrierFdu côté droit du guidon. BATTERIE (Multiclip 46 SE) L’électrolyte de batterie est nocif et cor- rosif. Il peut provoquer de dangereuses brûlures. En éviter le contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Avant démarrage, recharger la batterie pendant 24 heures. Voir rubrique “ENTRETIEN, BATTE- RIE”. UTILISATION DE LEQUIPEMENT AVANT LE DEMARRAGE REMPLIR DHUILE LE CARTER DEVILEBREQUIN La tondeuse est livrée sans huile dans le carter du moteur. Il faut remplir d’huile le carter du moteur avant de démarrer pour la première fois. 1. Retirer la jauge d’huile (fig. 6,7,8,9). 2. Remplir le carter de vilebrequin du moteur avec 0,6 litres d’huile de bonne qualité (classe de ser- vice SE, SF ou SG). Utiliser de lhuile SAE 30 ou SAE 10 W-30. 3. Mettre de lhuile jusquà atteindre le repère “FULL/MAX”surlajauge.Nepasmettretrop d’huile CONTROLE DU NIVEAU DHUILE Vérifier avant chaque emploi que le niveau d’huile se trouve entre “FULL/MAX” (plein) et “ADD/ MIN” (ajouter) sur la jauge d’huile. La tondeuse doit reposer sur un sol plan. Briggs & Stratton, Honda:Dévisser, sortir et es- suyer la jauge d’huile (fig. 6,7,8). La remettre en place, lenfoncer bien à fond et la revisser. Puis la dévisser à nouveau, la sortir et vérifier le niveau d’huile. Si le niveau est trop bas, faire lappoint jus- quau repère “FULL/MAX” (plein). Tecumseh:Nettoyez soigneusement autourdu bouchon d’huile avant de lenlever (fig. 9). Si le ni- veau d’huile natteint pas le bord de louverture ra- joutez de lhuile. Remettez en place le bouchon.
FRANÇAISFR REMPLISSAGE DU RESERVOIR DESSENCE Remplir de carburant avant de mettre le moteur en marche. Ne jamais enlever le bouchonduréservoirouprocéderau remplissage alors que le moteur tourne ou est encore chaud. Ne jamais remplir complètement le ré- servoir de carburant. Y laisser un petit volume libre pour permettre une éven- tuelle expansion de lessence. Nutiliser que de l’essence pure sans plomb, jamais de mélange 2 temps (essence et huile). Attention. L’essence est une denrée périssable, ne pas en stocker plus que nécessaire pour 30 jours. DEMARRAGE DU MOTEUR (Briggs & Stratton, Tecumseh) 1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer- me. Ne pas tenter de la mettre en route dans de lherbe haute. 2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la bougie dallumage. 3. Si la tondeuse est équipée dune commande daccélérateurN, la mettre sur plein régime (fig. 10,11). 4. Pour démarrer le moteur froid: bien appuyer sur la membrane de la pompe (Primer) 3 fois de sui- te (fig. 12,13,14). Pour démarrer le moteur chaud, il nest pas né- cessaire dactionner la pompe (Primer). Si le moteur sest arrêté faute de carburant, remettre du carburant dans le réservoir et appuyer à nou- veaux trois fois. 5. Appuyer létrierGde Marche/Arrêt contre la di- rection. Attention! La commande de Marche / ArrêtGdoit être maintenue enfoncée, sinon le moteur sarrête (fig. 10,11). 6. Pour faciliter le démarrage appuyer sur le man- cheron de façon à lever légèrement les roues avant. Ne pas démarrer directement dans lherbe haute. Multiclip 46 S:Saisir la poignée de démarrage et mettre le moteur en marche en tirant vigou- reusement sur le cordon damorce.Multiclip 46 SE:Démarrer le moteur en tour- nant la clé de contact dans le sens horaire. Lâ- cher celle-ci dès que le moteur démarre. Ne faire que de brefs essais pour ne pas épuiser la batterie. 7. Pour avoir la meilleure tonte, travailler toujours à plein régime. Tenir les mains et les pieds à lécart des parties rotatives. Ne jamais mettre la main ou le pied dans la tondeuse ou dans l’éjecteur dherbe quand le moteur est en route. MARCHE DU MOTEUR (Honda) 1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer- me. Ne pas tenter de la mettre en route dans de lherbe haute. 2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la bougie dallumage. 3. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 15). 4. Mettre la commande daccélérateurNen posi- tion . Ne pas utiliser le démarreur avec un moteur chaud (fig. 10). 5. Appuyer létrierGde Marche/Arrêt contre la di- rection. Attention! La commande de Marche/ ArrêtGdoit être maintenue enfoncée, sinon le moteur sarrête (fig. 10). 6. Saisir la poignée de démarrage et mettre le mo- teur en marche en tirant vigoureusement sur le cordon damorce. 7. Quand le moteur a démarré, tirer en arrière la commande daccélérateur jusquau régime maximal. Attention! Le moteur doit toujours tourner au régime maximal pour éviter des vi- brations anormales dans la machine. Tenir les mains et les pieds à lécart des parties rotatives. Ne jamais mettre la main ou le pied dans la tondeuse ou dans l’éjecteur dherbe quand le moteur est en route. EMBRAYAGE ET DÉBRAYAGE DE LENTRANEMENT Enclencher lentraînement en poussant létrier dembrayageIcontre le guidon. Libérer lentraîne- ment en relâchant létrierI(fig. 10,11).
FRANÇAISFR En appuyant sur le guidon de manière à diminuer la pression des roues motrices sur le sol, il est pos- sible de faire demi-tour, de reculer, de manoeuvrer autour des arbres etc, sans avoir à débrayer. ARRET DU MOTEUR Le moteur peut être très chaud aussitôt après larrêt. Ne pas toucher le silen- cieux, le cylindre ou le radiateur. Il y a risque de brûlures. 1. Lâcher la commande de Marche/ArrêtGpour arrêter le moteur (fig. 10,11). Cet étrier ne doit pas être mis hors fonction (par exemple en lat- tachant à la direction en position enfoncée) car alors on ne peut pas arrêter le moteur. Honda:Fermer le robinet de carburant. 2. Si la tondeuse doit être laissé sans surveillance, enlever de la bougie le câble dallumage. Multiclip 46 SE:Retirer même la clé de con- tact. Si létrier de Marche/Arrêt ne fonction- ne plus, arrêter le moteur en retirant le câble dallumage de la bougie. Amener immédiatement la tondeuse à un centre de service autorisé pour réparation. CONDUITE Avant de tondre le gazon, le débarrasser des pier- res, jouets ou autres objets durs. Une machine munie du système MULCHER (ha- chage-paillage) coupe lherbe, la hache finement puis le rejette par soufflage dans le gazon. Lherbe coupée nest donc pas collectée. Le fonctionnement optimal de ce système MUL- CHER nécessite le respect des règles suivantes: 1. Opérer à régime moteur élevé (pleins gaz). 2. Ne pas couper lherbe trop courte. Nenlever au maximum que le tiers de sa longueur. 3. Maintenir toujours le dessous du carter de cou- pe en partait état de propreté. 4. Toujours utiliser un couteau bien affûté. 5. Eviter de tondre le gazon lorsque lherbe est mouillée car celle-ci se colle alors facilement sous le carter et les résultats obtenus ne sont plus aussi bons. HAUTEUR DE COUPE Eteindre le moteur avant de régler la hauteur. Ne réglez pas la hauteur de coupe si bas que le ou les couteaux viennent se heur- ter aux inégalités du terrain. La tondeuse a un réglage rapide à 4 hauteurs de coupe sur chacune des roues. Attention! Remarquer que le réglage de hauteur de coupe fonctionne à linverse sur le train arrière et sur le train avant. Sassurer davoir la même hau- teur de coupe sur les quatre roues (fig. 16). ENTRETIEN Aucune opération de service ne doit être entreprise sur le moteur ou la tondeuse si le moteur na pas été arrêté et le câble dallumage enlevé de la bougie. Multiclip 46 SE: Nentreprendre aucune mesure dentretien sur le moteur ou sur la tondeuse sans avoir déconnecté du moteur le contacteur de batterie (fig. 5). Arrêtez le moteur et desserrez le câble des bougies si la tondeuse doit être sou- levée, par exemple lors dun transport. Sil faut basculer la machine afin de pro- céder au remplace-ment de lame, à une vidange, à un nettoyage etc. Desserrer les molettes de verrouillage, rabattre le guidon en avant, pencher la tondeuse en arrière afin quelle repose sur le guidon, comme le montre la (fig. 17). NETTOYAGE Nettoyer la tondeuse après chaque tonte et tout particulièrement la face intérieure du carter de la machine. Rincer au jet. Cette simple opération as- surera à la machine une grande longévité et un bon fonctionnement. Attention! Pas de lavage à leau sous pression. Si de lherbe séchée adhère à lappareil, on devra len- lever en grattant. Au besoin, rectifier le dessous du châssis avec de la peinture pour éviter la rouille. Enlever régulièrement du silencieux et autour de celui-ci lherbe sèche, la saleté et les déchets inflammables.
FRANÇAISFR Attention! Nettoyer en dessous du carter de trans- mission 1-2 fois par an. Régler à la hauteur de cou- pe minimum. Desserrer les vis et démonter le carter de transmission (fig. 18). Nettoyer à laide dune brosse ou dair comprimé. Il convient de nettoyer lintérieur des roues motri- ces une fois par saison. Démonter la jante, desser- rer les vis, enlever les rondelles et démonter la roue. Débarrasser lengrenage et la couronne den- tée dherbes et de déchets (fig. 19). Remonter la roue. SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Avant chaque utilisation, nettoyer le système de refroidissement du moteur. Enlever les restes dherbe, poussières, etc. des brides de refroidisse- ment des cylindres ainsi que de ladmission dair. GRAISSAGE Régler à la hauteur de coupe minimum. Desserrer les vis et démonter le carter de transmission. Lubri- fier larbre dentraînement au niveau des bagues de paliers de glissement avec de lhuile au moins une fois par saison (fig. 20). VIDANGE DHUILE Lhuile moteur peut être très chaude si on lévacue aussitôt après larrêt. On laissera le moteur refroidir quelques mi- nutes avant de vider lhuile du moteur. Procéder à la première vidange après 5 heures dutilisation, puis toutes les 50 heures de marche ou une fois par saison. Retirer la jauge d’huile, in- cliner la tondeuse et laisser lhuile sécouler dans un récipient. Faire attention à la pelouse. Remplir d’huile neuve, en prenant de lhuile SAE 30 ou SAE 10W-30. Le carter de villebrequin con- tient environ 0,6 litres. Remplir jusquau repère “FULL/MAX” sur la jauge. Ne pas mettre trop d’huile. FILTRE A AIR Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du moteur et en accroît lusure. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38:Démonter le fil- tre à air avec précaution de manière quaucune sa- leté ne tombe dans le carburateur (fig. 21). Sortir le filtre en mousse de plastique et le laver dans du li- quide lave-vaisselle mélangé à de leau. Lessuyer,verser un peu d’huile dessus et le presser afin que celle-ci y pénètre bien. Remettre le filtre à air en place. Nettoyer le filtre tous les trois mois ou toutes les 25 heures de service, suivant la période écoulée la première, et même plus souvent si le moteur opère sur sol poussiéreux. Briggs & Stratton ES 45:Desserrez les vis et abaissez le couvercle du filtre à air. Retirez soi- gneusement la cartouche (fig. 22). Tapotez-la dou- cement contre une surface plane. Changez le filtre sil est toujours sale. Nettoyer le filtre tous les trois mois ou les 25 heu- res de marche selon le cas se présentant en pre- mier, et plus souvent si la machine travaille sur des sols poussiéreux. Honda:Démonter le couvercle et retirer le filtre (fig 23). Contrôler soigneusement que le filtre ne présente ni trou ni dommage. Remplacer le filtre sil est défectueux ou endommagé. Pour retirer la poussière, frapper le filtre douce- ment plusieurs fois contre une base dure ou net- toyer la face arrière du filtre avec de lair comprimé. Ne pas essayer de brosser le filtre pour le nettoyer: le brossage fait pénétrer la poussière dans les fibres. Un filtre très encrassé doit être remplacé. Nettoyer le filtre toutes les 25 heures dutilisation ou une fois par saison. Un nettoyage plus fréquent est recommandé si le moteur travaille dans des en- vironnements poussiéreux. Tecumseh:Vérifier le filtre à air toutes les 25 heu- res de marche, plus souvent si le moteur travaille dans un milieu poussiéreux. Si le filtre en caout- chouc mousse est encrassé ou saturé il devra être changé. Démonter le couvercleA. Nettoyer lintérieur du couvercleAet le support de filtreE(fig. 24). Met- tre deux cuillerées à café (environ 20 ml) d’huile de moteur dans le filtre en caoutchouc mousseC. Passer un chiffon propre sur le filtre pour enlever tout excès d’huile. Vérifier également la garniture Det la changer si elle est abimée ou déformée. Remonter le couvercleA.
FRANÇAISFR BOUGIE Nessayez jamais de provoquer une étin- celle en enlevant la bougie ou le câble dallumage, Utilisez un appareil de con- trôle agréé. Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes les 100 heures de service) et à laide dune brosse métallique. Régler correctement lécartement des électrodes (fig. 25). Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop brû- lées ou si elle est endommagée. Les recommanda- tions des constructeurs de moteurs sont les suivantes: Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM), Ecartement des électrodes: 0,75 mm. Honda:BPR6ES (NGK), Ecartement des électrodes: 0,7-0,8 mm. Tecumseh:Champion RJ17LM, RJ19LM, Ecartement des électrodes: 0,6 mm. BATTERIE (Multiclip 46 SE) L’électrolyte de batterie est nocif et cor- rosif. Il peut provoquer de dangereuses brûlures. En éviter le contact avec la peau, les yeux et les vêtements. En utilisation normale, en cours de saison, la batte- rie se recharge grâce au moteur. Si le moteur ne dé- marre pas avec la clé de contact, il se peut que la batterie soit déchargée. Branchez le chargeur à la prise de la batterie et chargez pendant 24 heures (fig. 5). Lorsque la batterie est chargée, branchez la prisedelabatteriesurlaprisedumoteur. Attention! Le chargeur de batterie ne doit en aucun cas être raccordé au contacteur de raccordement du moteur. Il nest pas possible de démarrer le moteur en utilisant le chargeur comme source dénergie et le chargeur risque dêtre endommagé. REMISAGE HIVERNAL Remise la tondeuse pour lhiver avec sa batterie chargée dans un endroit sec et frais (entre 0° C et +15° C). Recharger au besoin la batterie au moins une fois au cours de lhiver. En début de saison, re- charger à nouveau la batterie pendant 24 heures. RÉGLAGE DU CÂBLE DEMBRAYAGE Si lentraînement nest pas enclenché quand on en- fonce létrier d’embrayage contre le guidon, le câ- ble peut être trop peu tendu. Ajuster comme suit: 1. Démonter le capot de la transmission en desser- rant les visS(fig. 18). 2. Lorsque la bride daccouplement est desserrée, il doit être possible de faire reculer la machine sans rencontrer de résistance. Si ce nest pas le cas, desserrer lécrou de blocageUet tourner le nippleTjusquà ce que la machine puisse recu- ler (fig. 26). 3. Lorsque la bride daccouple- ment est enfoncée denviron 2 cm (position 1) une résistance rend difficile le recul de la machine. Lorsque la bride daccouplement est complètement enfoncée (po- sition 2) il ne devra pas être pos- sible de reculer la machine. Desserrer lécrou de blocageUet le nippleTjusquà ce que cette position soit atteinte. 4.Serrer les écrous de serrageU. REMPLACEMENT DU COUTEAU Portez des gants protecteurs pour rem- placer couteau ou lame de couteau, afin déviter de vous couper. Les couteaux émoussés et endommagés arrachent lherbe et donnent à la pelouse un mauvais aspect après la tonte. Les couteaux neufs, bien affûtés, coupent lherbe qui garde un bel aspect de verdure et de fraîcheur même après la tonte. Contrôler toujours les lames de couteau après une collision. Débrancher dabord le câble de bougie. Si le mécanisme de coupe est endommagé, en échanger les éléments défectueux en nutilisant que des pièces détachées dorigine. Pour remplacer la lame, desserrer la vis. Monter la nouvelle lame de façon que le logotype poinçonné STIGA soit tourné vers le haut, vers le support de lame (non vers lherbe). Remonter la rondelle et la vis. Serrer fortement la vis. Couple de serrage 40 Nm (fig. 27). Lors du remplacement des lames il est également nécessaire de changer le boulon central de lame.