Stiga Lawn Mower Multiclip 46 S 46 SE Norwegian Version Manual
Have a look at the manual Stiga Lawn Mower Multiclip 46 S 46 SE Norwegian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

SVENSKAS 3. 1. 4. F EE 2. ADD FULL FULL ADD 0,15 l. ADD FULL 7. Briggs & Stratton ES 45 6. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38 8. Honda 5. Multiclip 46 SE A ADDFULL

SVENSKA S STOP STOP N G 9. Tecumseh MAX MIN MAX MIN 10. Multiclip 46 S 11. Multiclip 46 SE 3x 12. Briggs & Stratton ES 45 3x 13. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38 3x 14. Tecumseh 15. Honda16. I N G I

SVENSKAS 17. 19.20. 21. Briggs & Stratton LS 45 / LS 3822. Briggs & Stratton ES 45 23. Honda 18.SS S

SVENSKA S 27. 40 Nm 0,75 mm 25. Briggs & Stratton : 0,75 mm Tecumseh: 0,6 mm Honda: 0,7-0,8 mm 28. 24. Tecumseh D C A E 27. 40 Nm 26. T U

NORSKNO SYMBOLER Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre- ves ved bruk. Symbolene betyr: Advarsel! Les Instruksjonsbok og sikker- hetsmanual før maskinen tas i bruk. Advarsel! Hold borte tilskuere. Se opp for utkastede gjenstander. Advarsel! Før aldri inn hånd eller fot under dekslet mens maskinen er igang. Advarsel! Før man starter reparasjonsar- beider, må tennpluggkabelen tas ut av tennpluggen. VIKTIG Enkelte modeller har ikke gassregulering. Moto- rens turtall er innstilt slik at motoren arbeider opti- malt og avgassene minimeres. MONTERING STYR Løft opp styrets overdel og plasser det bak maski- nen. Beveg styrets underdel opp og trekk til låse- mutreneA(fig. 1). Monter deretter styrets overdel. På høyre side monteres også en sløyfe for starthåndtaket (fig. 2). Oppbevaringsstilling: Løs låserattene på styrets underdel og beveg det fremover. Deretter løses lå- serattene på styrets overdel og beveges bakover (fig. 3). NB! Kontroller at wirene ikke blir hengende fast og knekkes når styret beveges opp eller klappes sammen. KONTROLLORGAN Monter wirer og elkabel (bare Multiclip 46 SE) i kabelholderneE(fig. 4). Fest starthåndtaket i sløy- fenFpå høyre side av styret. BATTERI (Multiclip 46 SE) Elektrolytten i batteriet er giftig og et- sende. Den kan forårsake store brann- skader m.m. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. Før første start skal batteriet lades i 24 timer, se nærmere under overskriften VEDLIKEHOLD, BATTERI. BRUK AV REDSKAPET FØR START FYLL VEIVHUSET MED OLJE Gressklipperen leveres utan olje i mo- torveivkassen. Motorveivkassen må fyl- les med olje før motoren startes første gangen. 1. Ta bort oljepinnen (fig. 6,7,8,9). 2. Fyll motorens veivhus med 0,6 liter olje av god kvalitet (serviceklasse SE, SF eller SG). Bruk SAE 30 eller SAE 10W-30 olje. 3. Fyll på inntil oljenivået når “FULL/MAX” på oljepinnen. Fyll ikke på for mye olje. KONTROLLER OLJENIVÅET Hver gang du skal bruke gressklipperen må du først kontrollere at oljenivået er mellom “FULL/ MAX” og “ADD/MIN” på oljepinnen. Klipperen skal stå vannrett. Briggs & Stratton, Honda:Oljepinnen løsnes og tørkes av (fig. 6,7,8). Stikk den helt ned og skru den fast. Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljenivået. Hvis nivået er lavt, fyller du på olje opp til “FULL/MAX”-markeringen. Tecumseh:Tørk rent rundt oljepluggen og ta den deretter ut (fig. 9). Hvis oljen ikke når opp til kan- ten på hullet, hell langsomt på ny olje. Skru inn ol- jepluggen igjen.

NORSKNO FYLL BENSINTANKEN Fyll drivstoff før motoren startes. Ta al- dri av tanklokket eller fyll bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er varm. Fyll aldri bensintanken helt full. La det bli et lite rom til overs, så bensinen, om nødvendig, kan ekspandere. Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts- bensin må ikke brukes. OBS! Husk at bensin er en ferskvare. Kjøp ikke mer bensin enn du bruker i løpet av 30 dager. START AV MOTOREN (Briggs & Stratton, Tecumseh) 1. Still gressklipperen på plant og fast underlag. Start ikke i høyt gress. 2. Påse at tennpluggkabelen er tilkoplet tennplug- gen. 3. Hvis klipperen er utstyrt med gassregulator, stilles gassregulatorenNpå full gass (fig. 10, 11). 4. Ved start av kald motor: Trykk pumpeblåsen (Primeren) ordentlig inn 3 ganger (fig. 12,13,14). Ved start av varm motor er det ikke nødvendig å trykke in pumpeblåsen (Primeren). Hvis mo- toren har stanset på grunn av bensinmangel, må du fylle på ny bensin og trykke inn pumpeblå- sen 3 ganger. 5. Trykk inn Start/Stopp-bøylenGmot styret. NB! Start/Stopp-bøylenGmå være trykket inn for at motoren ikke skal stanse (fig. 10,11). 6. For å gjøre start av motoren lettere - trykk ned styret så forhjulene letter noe fra marken. Start ikke i tykt gress. Multiclip 46 S:Sett foten på klipperens deksel. Grip starthåndtaket og start motoren ved et raskt drag i startsnoren. Multiclip 46 SE:Start motoren ved å vri start- nøkkelen med klokken. Når motoren starter, slippes nøkkelen. Gjør alltid korte startforsøk slik at batteriet ikke tappes. 7. For beste klipperesultat skal motoren alltid kjø- res på maksimalt turtall.Hold hender og føtter borte fra den/de roterende kniven/knivene. Stikk aldri hånden eller foten inn under knivdeks- let eller inn i gressutkastet mens moto- ren er i gang. START AV MOTOREN (Honda) 1. Still gressklipperen på plant og fast underlag. Start ikke i høyt gress. 2. Påse at tennpluggkabelen er tilkoplet tennplug- gen. 3. Åpn brennstoffkranen (fig. 15). 4. Still gassregulatorenNi chokestilling . NB! Bruk ikke choke når motoren er varm (fig. 10). 5. Trykk inn Start/Stopp-bøylenGmot styret. NB! Start/Stopp-bøylenGmå være trykket inn for at motoren ikke skal stanse (fig. 10). 6. Sett foten på klipperens deksel. Grip starthånd- taket og start motoren ved et raskt drag i start- snoren. 7. Når motoren har startet, still gassreguleringen tilbake til maks turtall er nådd. NB! Motoren skal alltid kjøres på maks turtall for å unngå unormale vibrasjoner i maskinen. Hold hender og føtter borte fra den ro- terende kniven. Stikk aldri hånden eller foten inn under knivdekslet mens moto- ren er i gang. INN/UTKOBLING AV DREV Driften koples inn ved å presse koplingsbøylenI inn mot styret. Utkopling skjer ved å slippe kop- lingsbøylenI(fig. 10,11). Ved at trykke ned styret så drivhjulene løfter seg fra bakken, kan De svinge, vende, rygge, manøvre- re rundt trær etc. uten å kople ut drivverket. STOPP AV MOTOREN Motoren kan være svært varm like etter at den har stanset. Rør ikke lydpotte, sy- linder eller kjøleribber. Det kan forårsa- ke brannskader. 1. Slipp Start/Stopp-bøylenGfor å stanse moto- ren (fig. 10,11). Denne bøylen må ikke settes ut av funksjon (f.eks. ved å sette den i innerste po- sisjon mot styret), motoren kan i så tilfelle ikke stanses. Honda:steng bensinkranen.

NORSKNO 2. Hvis klipperen forlates uten tilsyn, kople tenn- pluggledningen fra tennpluggen. Multiclip 46 SE:Ta også ut startnøkkelen. Dersom start-/stopp-bøylen ikke funge- rer, stopp motoren ved å fjerne tenn- pluggledningen fra tennpluggen. Send umiddelbart klipperen til et autorisert verksted for reparasjon. KJØRETIPS Før Du klipper gressplenen skal stener, leketøy og andre harde gjenstander fjernes. En maskin med MULCHER-system klipper gres- set, finhakker det og blåser det ned i gressmatten. Det avklippte gresset behøver ikke å samles opp. For best MULCHER-resultat bør følgende regler følges: 1. Anvend høy motoromdreining (full gass). 2. Klipp ikke gresset for kort. Høyste 1/3 av leng- den bør klippes av. 3. Hold det alltid rent under dekslet. 4. Anvend alltid nyslipt kniv. 5. Unngå å klippe når gresset er vått. Gresset fes- ter seg lettere under pannen og klipperesultatet blir dårliger. KLIPPEHØYDE Stans motoren før klippehøyden stilles. Still ikke klippehøyden så lavt at kniven/ knivene kommer i kontakt med ujevn- heter i bakken. Gressklipperen har en snarinnstilling med 4 klip- pehøyder ved hvert hjul. OBS! Legg merke til at høydeinnstillingen arbei- der mot motsatt side på bakaksel i forhold til fram- aksel. Se etter at du har samme klippehøyde innstilt på samtlige hjul (fig. 16). VEDLIKEHOLD Reparasjoner og vedlikehold av motor eller gressklipper må ikke utføres uten at motoren først har stanset og tenn- pluggkabelen er tatt bort fra tennplug- gen. Multiclip 46 SE: Det må ikke foretas noen reparasjoner på motoren eller gressklipperen uten at batteriets tilkop- lingskontakt er koplet fra motorens til- koplingskontakt (fig. 5). Hvis gressklipperen må løftes, f. eks. ved transport, må motoren stanses og tenn- pluggkabelen fjernes fra tennpluggen. Hvis maskinen skal stilles skrått for kniv- skift, oljeskift, rengjøring mm., løs låser- attene og beveg styret fremover, reis klipperen bakover slik at maskinen hvi- ler på styrebuen som vises på (fig. 17). RENGJØRING Efter hver klipping bør klipperen gjøres ren. Spe- sielt viktig er undersiden av klipperpannen. Spyl rent med haveslangen. Så holder klipperen lengre og den fungerer bedre. OBS! Høytrykksvask må ikke benyttes. Hvis gres- set har tørket fast, kan klippedekselet skrapes ren. Om nødvendig, kan undersiden behandles med maling for å unngå rustskader. Rengjør regelmessig lydpotten og områ- det rundt for gress, smuss og brennbart avfall. NB!1-2 ganger om året skal rengjøring foretas un- der transmisjonskappen. Still inn laveste klippe- høyde. Løs skruene og demonter transmisjonskappen (fig. 18). Rengjør med børste eller trykkluft. En gang i sesongen bør drivhjulene rengjøres inn- vendig. Demonter navkapsel, skrue, skive og hjul. Børst eller blås rent tannhjul og hjulets tannkrans for gress og skitt (fig. 19). Monter hjulet tilbake på plass. KJØLESYSTEMET For hver gang motoren skal settes i drift skal mo- torens kjølesystem rengjøres. Rens sylinderens kjøleribber og luftinntaket for gressrester, skitt o.l.

NORSKNO SMØRING Innstill den laveste klippehøyden. Løs skruene og demonter transmisjonskappen. Smør drivakselen ved glidelagrene med olje/oljesprut minst en gang i sesongen (fig. 20). OLJESKIFT Skift olje når motoren er varm og ben- sintanken tom. Vær forsiktig ved uttap- ping fordi oljen er varm og kan forårsake brannskader. Skift olje første gang etter 5 timers kjøring, deret- ter hver 50. kjøretime eller minst en gang i seson- gen. Ta ut oljepeilepinnen, len klipperen over på siden og la oljen renne ut i et kar. Pass på gressmat- ten. Fyll på ny olje: Bruk SAE 30 eller SAE 10W-30 olje. Veivhuset rommer ca 0,6 liter. Fyll på til olje- nivået når merket “FULL/MAX” på oljepinnen. Fyll ikke på for mye olje. LUFTFILTER Et skittent og tilstoppet luftfilter senker motoref- fekten og øker motorslitasjen. Briggs & Stratton LS 45 / LS 38:Demontér luft- renseren forsiktig så ikke noe smuss faller ned i forgasseren (fig. 21). Ta ut skumplastfilteret og vask det i flytende vaskemiddel og vann. Tørk fil- teret. Hell litt olje på filteret og klem den inn. Mon- tér luftrenseren igjen. Rengjør filteret hver 3. måned eller hver 25. kjøre- time, alt ettersom hva som intreffer først. Oftere hvis motoren arbeider på støvet ma Briggs & Stratton ES 45:Løsne skruen og fell ned lokket til luftrenseren. Ta forsiktig ut filterinn- satsen (fig. 22). Bank den mot en plan flate. Skift ut filterinnsatsen hvis den fremdeles er skitten. Rengjør filteret hver tredje måned eller hver 25. driftstime, avhengig av hva som inntreffer først. Rengjør oftere hvis klipperen arbeider på støvet underlag. Honda:Demonter lokket og fjern filteret (fig. 23). Kontroller nøye om filteret har hull eller skader. Et slitt eller skadet filter skal skiftes ut.For å fjerne smuss, bank forsiktig på filteret gjen- tatte ganger mot et hardt underlag eller blås med trykkluft fra filterets bakside. Ikke prøv å børste rent filteret da dette tvinger smuss inn i fibrene. Et meget skittent filter skal skiftes ut. Rengjør luftfilteret hver 25. kjøretime eller en gang per sesong. Oftere hvis motoren arbeider i støvet terreng. Tecumseh:Kontroller luftfilteret hver 25. driftsti- me, oftere hvis motoren arbeider under støvete for- hold. Hvis skumplastfilteret er tilsmusset eller tilstoppet, må det skiftes. Demonter lokketA. Rengjør innsiden av lokketA og filterstøttenE(fig. 24). Mett skumplastfilteret Cmed to teskjeer (ca 20 ml) motorolje. Masser fil- teret med en ren klut for å fjerne overflødig olje. Kontroller også pakningenD, skift den hvis den er skadet eller deformert. Monter lokketAigjen. TENNPLUGG Test aldri om det finnes igjen gnist ved å ta bort tennpluggen eller tennkabelen. Bruk en godkjent tester. Rengjør tennpluggen med jevne mellomrom (hver 100.de kjøretime). Bruk stålbørste til rengjøringen. Innstill riktig elektrodeavstand (fig. 25). Skift tennplugg hivs elektrodene er altfor brente el- ler hvis pluggen er skadet. Motorprodusentene gir denne anbefaling: Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM), Elektrodeavstand 0.75 mm. Honda:BPR6ES (NGK), Elektrodeavstand 0.7-0,8 mm. Tecumseh:Champion RJ17LM, RJ19LM, Elektrodeavstand 0.6 mm. BATTERI (Multiclip 46 SE) Elektrolytten i batteriet er giftig og et- sende. Den kan forårsake store brann- skader m.m. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. Ved normal bruk i sesongen lades batteriet av mo- toren. Hvis motoren ikke kan startes med tennings- nøkkelen, kan batteriet være utladet. Kople batteriladeren til batteriets tilkoplingskontakt og lad i 24 timer (fig. 5). Etter lading, kople batteriets tilkoplingskontakt til motorens tilkoplingskontakt.

NORSKNO OBS! Batteriladeren må ikke koples direkte til mo- torens tilkoplingskontakt. Det er ikke mulig å star- te motoren med laderen som strømkilde, og laderen kan ta skade av det. VINTERLAGRING Oppbevar klipperen med toppladet batteri på et tørt og kjølig sted (mellom 0° C og +15° C). Batteriet skal vedlikeholdslades minst en gang i løpet av vinteren.Før sesongstart skal batteriet på nytt lades i 24 timer. JUSTERING AV KOPLINGSWIRE Hvis driften ikke koples inn når koplingsbøylen presses inn mot styret, kan årsaken være at kop- lingswiren er for slakk.Utfør justering som følger: 1. Demonter transmisjonsdekselet ved å skru ut skrueneS(fig. 18). 2. Når koplingsbøylen er sluppet, skal maskinen kunne dras bakover uten motstand. Hvis dette ikke går, løsnes låsemutterenUog nippelenTskrus inn til maskinen kan trilles bakover. (fig. 26) 3. Når koplingsbøylen er trykket ca 2 cm inn (posisjon 1), skal du møte motstand når du drar maskinen bakover. Med koplingsbøylen trykt helt inn (posisjon 2), skal det ikke være mulig å dra maski- nen bakover. Skru løs låse- mutterenUog skru ut nippelenTtil denne posisjo- nen oppnås. 4.Trekk til slutt til låsemutte- renU. SKIFTING AV KNIV Bruk arbeidshansker under skifting av kniv/knivblad slik at du unngår kutt- skader. Sløve og skadede kniver sliter av gresset og gjør plenen stygg efter klippingen. Nye, velslipte kni- ver skjærer av gresset. Det ser grønt og friskt ut også efter klippingen. Kontroller alltid kniven etter en påkjørsel. Fjern først tennpluggkabelen. Er knivsystemet skadet, skal defekte deler byttes ut. Benytt alltid originale reservedeler.For å skifte kniv, løs skruen. Monter den nye kni- ven slik at den stansede STIGA-logotypen vender oppover mot knivfestet (ikke mot gresset). Monter skiven og skruen tilbake på plass. Trekk skruen or- dentlig til. Tiltrekningsmomentet skal være 40 Nm (fig. 27). Ved bytte av kniv bør også knivbolten skiftes ut. Garantien dekker ikke skader på kniv, knivfeste el- ler motorskader som skjer ved påkjørsel. Ved bytte av kniv, knivfeste og knivbolt, bruk alltid originale reservedeler. Deler som ikke er originale kan medføre fare selv om de passer i maskinen. SLIPING AV KNIV Eventuell sliping skal gjøres som våtsliping med bryne eller en slipesten. Av sikkerhetsgrunner må kniven ikke slipes på en smergelskive. For høy temperatur kan føre til at kniven blir sprø. Hvis kniven slipes må den balanseres etter- på for å unngå vibrasjonskader (fig. 28). LAGRING VINTERLAGRING Tøm brenselstanken. Start motoren og la den gå til den stopper. Samme bensin får ikke stå i tanken mer enn 1 måned. Reis opp klipperen og skru ut tennpluggen. Hell en spiseskje motorolje i hullet for tennpluggen. Trekk ut starthåndtaket langsomt slik at oljen fordeles i sylinderen. Skru fast tennpluggen. Rengjør klipperen ordentlig og oppbevar den innendørs på en tørr plass. MATERIALFAKTA (Multiclip 46 S) Følgende materialer inngår bl.a. i produktet: Materiale Andel vektprosent Stål 40% Aluminium 44% Gummi 3% ABS 2% PP < 2% POM < 2% Messing < 2% Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulver- lakk. Motorblokken er støpt i aluminium.