Stiga Lawn Mower Multiclip 48, 48E, PRO 48, 51 S, 51 SE, Pro 51 S Portuguese Version Manual

							1
2
3
SVENSKA ............................... 1
SUOMI .................................... 7
DANSK ................................. 13
NORSK ................................. 19
DEUTSCH ............................ 25
ENGLISH .............................. 31
FRANÇAIS ............................ 37
NEDERLANDS ...................... 43
ITALIANO .............................. 49
ESPAÑOL ............................. 55
PORTUGUÊS ....................... 61
POLSKI ................................. 67
LATVISKI .............................. 73
LIETUVIŠKAI ........................ 79
êìëëäàâ ............................ 85
ČESKY ................................. 91
SLOVENSKO ........................ 97
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBSŁUGI
LIETOŠANAS PAMÅC±BA
NAUDOJIMOINSTRUKCIJA
àçëíêìäñàü èéãúáéÇÄíÖãü
NÁVOD K POUŽITÍ
NAVODILA ZA UPORABO
MOWING AHEAD
www.stiga.com
Manufactured by:
GGP ITALY SPA - Via del Lavoro, 6 - 31033 Castelfranco Veneto (TV) - ITALY
71503842/0
V
LWA
(Year) . . . . . . . S/N° . . . . . . . . . . . . . . . .
dB
Model: . . . . . . . . . . . . . . . .
Type: . . . . . . . . . . .
48
48 E
PRO 48
STIGA
MULTICLIP
51 S
51 SE
PRO 51 S
4
U
A     
						

							H*
K*
STOP
G
STOP
I
6
7
9
11
5
8
10
P
R
M
G
SS
14
16
18
12
15
17
19
13
«L»«R»
T
40 Nm
40 Nm
20
L
K
SH
2 cm
2
1
DE
J*
ÖVRIGT
NORDISK
MILJÖMÄRKNING
MULTICLIP PRO 48
11-8396
MULTICLIP PRO 51 S
11-8796
Denna maskin
uppfyller kraven
enligt Nordisk
Miljömärkning
av gräsklippare
version 3.
* Produktgrupp
C
1: Maskiner avsedda att
användas i yrkesmässigt
bruk. Slagvolym mindre
än 225 cm
3.
För att undvika spill vid
tankning rekommenderar
vi att Stigas bensindunk
används. Den finns hos
auktoriserade Stiga åter-
försäljare och har artikel-
nummret 9500-9934-01.
När maskinen behöver
bytas ut, eller inte längre
behövs, rekommenderar
vi att maskinen lämnas
tillbaka till Er återförsäl-
jare för återvinning.
Materialdeklaration
Följande material ingår
bl.a i produkten:
Material Viktprocent
Stål 40%
Aluminium 44%
Gummi 3%
ABS 2%
PP < 2%
POM < 2%
Mässing < 2%
Maskinen är lackerad
med polyesterbaserad
pulverlack. Motorblocket
är gjutet i aluminium.
SE
340005
MUUTA
POHJOISMAINEN
YMPÄRISTÖMERKKI
MULTICLIP PRO 48
11-8396
MULTICLIP PRO 51 S
11-8796
Tämä kone täyttää
Pohjoismaisen
Ympäristömerkin
ruohonleikkureille
asetetut vaatimuk-
set, versio 3.
* Tuoteryhmä
C
1: Ruohonleikkurit on
tarkoitettu ammattimai-
seen käyttöön. Iskuti-
lavuus alle 225 cm
3.
Polttonesteen roiskumi-
sen välttämiseksi suositt-
telemme Stigan poltto-
nestesäiliötä. Niitä on
saatavana valtuutetuilta
Stiga-jälleenmyyjiltä osa-
numerolla 9500-9934-01.
Kun kone on usean vuo-
den käytön jälkeen vaih-
dettava uudempaan tai
sitä ei enää tarvita suo-
sittelemme, että toimitat
sen jälleenmyyjällesi kierr-
rätystä varten.
Materiaaliselostus
Tuotteessa on käytetty mm.
seuraavia materiaaleja:
Materiaali   Painoprosentti
Te räs 40%
Alumiini 44%
Kumi 3%
ABS 2%
PP < 2%
POM < 2%
Messinki < 2%
Kone on maalattu poly-
esteripohjaisella jauhe-
maalilla. Moottorinrunko
on valualumiinia.
FI
340005
ØVRIGT
NORDISK
MILJØMÆRKNING
MULTICLIP PRO 48
11-8396
MULTICLIP PRO 51 S
11-8796
Denne maskine
overholder kravene
for plæneklippere
som bestemt af
Nordisk Miljømærk-
ning version 3.
* Produktgruppe
C
1: Maskiner produceret
til professionel brug.
Slagvolumen mindre end
225 cm
3.
For at undgå spild ved
tankning anbefaler vi, at
Stigas benzindunk anven-
des. Den kan fås hos
autoriserede Stiga-for-
handlere og har varenum-
mer 9500-9934-01.
Når maskinen skal udskif-
tes - eller der ikke længe-
re er behov for den - an-
befaler vi, at den leveres
tilbage til forhandleren til
genbrug.
Materialedeklaration
I produktet indgår bl.a.
følgende materialer:
Materiale 
VægtprocentStål 40%
Aluminium 44%
Gummi 3%
ABS 2%
PP < 2%
POM < 2%
Messing < 2%
Maskinen er lakeret med
polyesterbaseret
pulverlak. Motorblokken
er støbt i aluminium.
DA
340005
ØVRIG
NORDISK
MILJØMERKING
MULTICLIP PRO 48
11-8396
MULTICLIP PRO 51 S
11-8796
Denne maskinen
oppfyller kravene
iht. Nordisk
Miljømerking av
gressklipper ver-
sjon version 3.
* Produktgruppe:
C
1: Maskiner beregnet for
yrkesmessig bruk.
Slagvolum mindre enn
225 cm
3.
For å unngå søl ved fyl-
ling av drivstoff, anbefaler
vi bruk av Stigas bensin-
kanne. Den er å få hos
autoriserte Stiga-forhand-
lere og har artikkelnum-
mer 9500-9934-01.
Når maskinen må skiftes
ut, eller ikke lenger blir
brukt, anbefaler vi at
maskinen returneres til
forhandleren for gjenvin-
ning.
Materialdeklarasjon
Produktene omfatter blant
annet følgende materialer:
Materiale Vektprosent
Stål 40%
Aluminium 44%
Gummi 3%
ABS 2%
PP < 2%
POM < 2%
Messing < 2%
Maskinen er lakkert med
polyesterbasert pulver-
lakk. Motorblokken er
støpt i aluminium.
NO
340005
Multiclip Multiclip
Pro 48 Pro 51 S
11-8396 11-8796
Ljudtrycksnivå vidÄänenpainetaso kuljetta- Lydtryksniveau ved Lydtrykksnivå ved
förarens öra jan korvan korkeudella førerens øre. førerens øre. LpA=78 dB(A) LpA=78 dB(A)
Produktgrupp* Tuoteryhmä* Produktgruppe* Produktgruppe* C1C1
Specifik Suhteellinen polt- Specifikt brændstof- Spesifikasjonerbränsleförbrukning tonesteen kulutus forbrug. drivstofforbruk. 354 g/kWh 354 g/kWh
Relativ Suhteellinen polt- Relativt brændstof- Relativt drivstoffor- medelhög/keskikorkea medelhög/keskikorkea
bränsleförbrukning tonesteen kulutus forbrug bruk middelhøj/middelshøy middelhøj/middelshøy       
						

							PORTUGUESEPTPT
NORMAS DE SEGURANÇA
1) Ler atentamente as instruções. Familiarizar-se
com os controles e com a utilização correcta da
relvadeira. Aprender a parar rapidamente o motor.
2) Utilizar a relvadeira exclusivamente para a fina-
lidade à qual se destina, isto é, cortar a relva.
Qualquer outro uso pode vir a ser perigoso e cau-
sar danos à máquina.
3) Nunca permitir que a relvadeira seja usada por
crianças ou por pessoas que não tenham a neces-
sária familiaridade com as instruções. As leis
locais podem estabelecer uma idade mínima para
o usuário.
4) Nunca utilizar a relvadeira:
– se houver pessoas, sobretudo crianças, ou ani-
mais ao redor;
– se o usuário tiver tomado remédios ou outras
substâncias consideradas prejudiciais para a sua
capacidade de concentração e para os reflexos.
5) Lembrar que o operador ou usuário é responsá-
vel por acidentes e imprevistos que forem causa-
dos a outras pessoas ou às suas propriedades.
1) Ao cortar a relva, usar sempre calças compri-
das e sapatos resistentes. Não activar a relvadei-
ra com os pés descalços ou com sandálias.
2) Inspeccionar bem toda a área de trabalho e reti-
rar tudo o que poderia vir a ser expulso pela
máquina ou danificar o conjunto de corte e o
motor (pedras, ramos, arames, ossos, etc).
3) ATENÇÃO: PERIGO! A gasolina é altamente
inflamável.
– deixar o combustível nos recipientes apropria-
dos;
– encher o tanque de combustível com um funil,
ao ar livre e não fumar durante esta operação e
também todas as vezes que manusear o combu-
stível;
– encher o tanque antes de accionar o motor, não
acrescentar gasolina e nem tirar a tampa do tan-
que quando o motor estiver a funcionar ou estiver
quente;
– se a gasolina transbordar, não accionar o motor,
mas afastar a relvadeira do local onde o combu-
stível foi derramado, e evitar que se crie a possi-
bilidade de incêndio, até quando o combustível
tenha evaporado e os vapores da gasolina ten-
ham-se dissolvido;
– recolocar e apertar bem a tampa do tanque da
gasolina, sempre que for aberto.
4) Trocar os silenciadores defeituosos.
5) Antes de usar, efectuar uma verificação geral e
em especial do aspecto das lâminas e certificar-
se que os parafusos do conjunto de corte não
estejam gastos ou danificados. Trocar completa-
mente todas as lâminas e os parafusos que esti-
verem gastos ou danificados, para manter o equi-
líbrio.
B) OPERAÇÕES PRELIMINARES
A) PREPARAÇÃO1) Não accionar o motor em sítios fechados, onde
possam se acumular fumaças nocivas de monóxi-
do de carbono.
2) Trabalhar somente à luz do dia ou com uma boa
luz artificial.
3) Se for possível, não trabalhar com a relva mol-
hada.
4) Certificar-se sempre do próprio ponto de apoio
ao trabalhar em terrenos inclinados.
5) Nunca correr, caminhar somente. Evitar de se
fazer puxar pela relvadeira.
6) Em terrenos inclinados, cortar a relva transver-
salmente e nunca para cima ou para baixo.
7) Em terrenos inclinados, prestar a máxima aten-
ção ao mudar de direcção.
8) Não cortar a relva em terrenos com inclinação
superior à 20˚.
9) Prestar a máxima atenção quando for preciso
puxar a relvadeira para si.
10) Bloquear a lâmina quando a relvadeira for
colocada em posição inclinada para ser transpor-
tada, quando atravessar superfícies sem relva, e
quando a relvadeira for transportada de ou para o
local onde será usada.
11) Nunca accionar a relvadeira se as protecções
estiverem danificadas;
12) Não modificar as regulações do motor, e não
acrescentar ao motor um sistema de rotações
excessivas.
13) Nos modelos com tracção, desactivar o enga-
te da transmissão para as rodas, antes de accio-
nar o motor.
14) Accionar o motor com cuidado, de acordo com
as instruções e manter os pés bem longe das
lâminas.
15) Não inclinar a relvadeira para accioná-la.
Accionar a relvadeira numa superfície plana, sem
obstáculos e sem relva alta. 
16) Não aproximar as mãos ou os pés das partes
cortantes.
17) Não levantar e nem transportar a relvadeira
quando o motor estiver a funcionar.
18) Parar o motor e soltar o cabo da vela:
– antes de fazer qualquer coisa em baixo do prato
de corte;
– antes de inspeccionar, limpar ou consertar a rel-
vadeira;
– após ter batido em algum corpo estranho.
Verificar se foi danificado e efectuar os consertos
necessários antes de usar novamente a máquina;
– se a relvadeira começar a vibrar de maneira
anómala. (Procurar imediatamente as causas da
vibração e repará-la). 
19) Desligar o motor:
– todas as vezes que a relvadeira for deixada
sozinha. Nos modelos com accionamento eléctri-
co, tirar a chave da ignição;
– antes de encher o tanque com o combustível;
– antes de regular a altura de corte.
20) Diminuir as rotações antes de desligar o
motor. Fechar a entrada de combustível ao fim do
trabalho, de acordo com as instruções dadas no
manual do motor.
C) DURANTE A UTILIZAÇÃO 
61 
						

							PORTUGUESEPTPT
21) Ao trabalhar, manter-se sempre à distância de
segurança da lâmina cortante dada pelo compri-
mento do cabo.
1) Manter bem apertados os parafusos e as por-
cas, para ter certeza que a máquina esteja sempre
em boas condições de funcionamento. Uma
manutenção regular é indispensável para a segu-
rança e para manter o nível do rendimento da
máquina.
2) Não guardar a relvadeira com gasolina no tan-
que dentro de um ambiente onde os vapores da
gasolina possam alcançar uma chama, uma fagul-
ha ou uma grande fonte de calor.
3) Deixar arrefecer o motor antes de colocar a rel-
vadeira em qualquer ambiente.
4) Para diminuir o risco de incêndio, manter o
motor, o silenciador de escapamento, o alojamen-
to da bateria e a área do tanque de gasolina sem
nenhum resíduo de relva, folhas e sem graxa
demais. Não deixar os sacos de relva cortada den-
tro de um recinto.
5) Caso o tanque deva ser esvaziado, efectuar
esta operação ao ar livre e com o motor frio.
6) Usar luvas de trabalho para montar e desmon-
tar a lâmina.
7) Prestar atenção ao equilíbrio da lâmina, quando
esta for afiada.
8) Por razões de segurança, nunca usar a máqui-
na se estiver com peças gastas ou danificadas. As
peças devem ser trocadas e nunca consertadas.
Usar peças sobressalentes originais (as lâminas
devem ter sempre a marca  ). Peças de outra
qualidade podem danificar a máquina e prejudicar
a segurança do usuário.
9) Todas as vezes que for necessário movimentar,
transportar ou inclinar a máquina, é preciso:
– usar luvas de trabalho resistentes;
– agarrar a máquina nos pontos que oferecem
uma garra segura, levando em consideração o
peso e a sua distribuição.
O AMBIENTE
Po motivos ecológicos, queríamos realçar os
seguientes pontos:
• Use sempre gasolina acrílica (a chamada gasolina
ecológica).
• Use sempre um funil e/ou uma lata de gasolina
com protecção contra o trasbordamento para evi-
tar que se despeje gasolina ao encher o tanque de
gasolina.
• Não enche o tanque inteiramente.
• Não adicione excessivamente óleo de moter e/ou
de transmissão.
• Ao substituir o óleo, capte todo o óleo usado.Não
despeje. Dê o óleo junto a uma estação de reci-
clagem. 
D) MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
• Não deite baterias de chumbo usados num depó-
sito de lixo. Dê-os a um armazém de baterias
onde podem ser reciclados (diz respeito a máqui-
nas accionadas por baterias e máquinas com
arranque por bateria).
• Substitua os silenciador quando estiver avariado.
Use sempre peças de reserva originais para repa-
rar a máquina.
• Se a máquina originalmente estiver equipada com
um catalisador estando este avariado, substitua-o
por um catalisador novo.
• Se for necessário, mande ajustar o carburador por
um especialista.
• Limpe o filtro de ar de acordo com as instruções.
• Quando a máquina, depois de um serviço fiel de
muitos anos, tiver de ser substituída ou quando já
não precisar dela, aconselhamos entregálo ao seu
fornecedor para ser reciclada.
DADOS DO PRODUTO
A identidade do produto se determina pelos números
de artigo e de série da máquina.
Estes podem ser encontrados na etiqueta afixada ao
chassi da máquina:
Use estas duas identificações em todos os seus con-
tactos com as oficinas de serviço e ao comprar peças
de reserva. 
Após ter desembalado o cortador de relva, note estes
números na última página deste livro quanto antes.
O fabricante reserva-se o direito de modificar os pro-
dutos sem aviso prévio.
62
ART. NR➔SERIE NR.  
						

							PORTUGUESEPTPT
IMPORTANTE
Para as instruções relativas ao motor e à bateria,
consultar os respectivos manuais.
O equipamento que está marcado com um asterisco
(*) é fornecido de série em alguns modelos ou países.
Alguns modelos não têm acelerador. A rotação do
motor está regulada de forma a optimizar o funciona-
mento do motor e a minimizar as emissões de gases
de escape.
SÍMBOLOS
Os símbolos seguintes encontram-se na máquina
para que se lembre do cuidado e atenção necessá-
rios à sua utilização.
Os símbolos significam:
Cuidado: Antes de utilizar a máquina ler o
livrete de instruções.
Aviso! Mantenha os curiosos afastados.
Tenha cuidado com objectos arremessados.
Aviso! Mantenha as mãos e os pés afastados
da plataforma de corte quando a máquina
está a trabalhar.
Aviso! Antes de iniciar trabalhos de repara-
ção, retire o cabo da vela de ignição.
Aviso! Incline sempre a máquina de
cortar relva para trás quando limpar
a parte inferior. Poderá escorrer
gasolina ou óleo se inclinar a máquina para outro
lado.
INSTALAÇÃO
GUIADOR/PÁRA-CHOQUES (*)
Empurre os tampões terminais nas aberturas do guia-
dor. Coloque o guiador na tampa de forma a que os
orifícios no guiador fiquem alinhados com os orifícios
da tampa. Introduza os parafusos cilíndricos de arrei-
gada quadrada e cabeça de tremoço por baixo e
prenda com as contraporcas U. Empurre as porcas
de capa V(fig 1).GUIADOR, PARTE INFERIOR
Dobre para trás e fixe a parte inferior do guiador com
os parafusos A(fig. 2).
GUIADOR, PARTE SUPERIOR
Monte a parte superior do guiador (fig. 3) A altura do
guiador acima do solo pode ser regulada dentro de
certos limites, uma vez que a parte inferior está muni-
da de orifícios traseiros ranhurados (fig. 4).
A parte superior pode, quando necessário, ser virada
para o lado, facilitando assim o corte junto às paredes
(fig. 5)
SUPORTE PARA OS CABOS
Prenda os cabos nos suportes para os cabos (fig. 6): 
D:Cabo de Arranque/Paragem + Cabo de acelerador
(*)
E:Cabo de embraiagem (*) + Cabo eléctrico (*)
BATERIA (*)
O electrólito da bateria é tóxico e corrosi-
vo. Pode causar graves lesões por corro-
são etc. Evite o contacto com a pele, os
olhos e o vestuário.
Antes de ser utilizada pela primeira vez, a bateria
deve estar a carregar durante 24 horas; para mais
informações ver MANUTENÇÃO, BATERIA.
Introduza a chave da ignição (*) no comutador da igni-
ção.
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA DE CORTAR RELVA
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo plano
e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em cima
de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado à
vela de ignição.
3. Coloque o comando da embraiagem Mna posição
(fig. 7).
4. Empurre o arco de Arranque / Paragem Gna
direcção do guiador. NOTA! O arco de Arranque /
Paragem Gtem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 8).
5a Arranque manual: Agarre na pega de arranque e
ponha o motor a trabalhar dando um puxão no
cabo de arranque.
63    
						

							PORTUGUESEPTPT
5b Arranque eléctrico (K*): Dê o arranque ao motor
rodando a chave de ignição para a direita.
Quando o motor pegar, solte a chave. Faça sem-
pre tentativas de arranque curtas para não
descarregar a bateria.
6. Para obter os melhores resultados de corte, o
motor deve funcionar sempre com a máxima ace-
leração.
PARAR O MOTOR
O motor pode estar muito quente imedia-
tamente a seguir a ser desligado. Não
toque no silenciador, no cilindro ou nas
aletas de arrefecimento. Tal poderá causar
ferimentos devido a queimaduras.
Tipo I
Solte o arco de Arranque/Paragem G (fig. 8) para
parar o motor. 
Tipo II
Solte o arco de Arranque/Paragem G (fig. 7) para
parar o motor.
Desengate o accionamento. Coloque o comando da
embraiagem Mna posição  (fig. 7).
Se o arco de arranque/paragem deixar de
funcionar, pare o motor desligando o cabo
da vela de ignição. Leve imediatamente a
máquina de cortar relva a uma oficina
autorizada para reparação.
RODAS TRASEIRAS MOTRIZES (*)
Tipo I
Engate o accionamento, premindo o arco da
embraiagemJcontra o guiador. Desengate o accio-
namento soltando o arco da embraiagem J(fig. 8).
Tipo II
Engate o accionamento colocando o comando da
embraiagem Mna posição  (fig. 7).
Certifique-se de que o comando da embraiagem tem
sempre deslocação máxima.
SUGESTÕES PARA CORTE DE RELVA
Antes de cortar o relvado, tenha o cuidado de retira
pedras, brinquedos e outros objectos duros.
Uma máquina com sistema MULCHING corta a relva,corta-a miudinha e sopra-a em seguida para o relva-
do. 
A relva cortada não precisa de ser recolhida.
Para se obter o melhor MULCHING, devem seguir-se
as seguintes regras:
1. Use uma rotação alta do motor (aceleração máxi-
ma).
2. Não corte a relva quando está molhada.
3. Não corte a relva demasiado curta. Não se deve
cortar mais do que 1/3 do comprimento.
4. Certifique-se de que a área por baixo da caixa da
máquina de cortar relva está sempre limpa.
5. Use sempre uma lâmina bem afiada.
ALTURA DE CORTE
Não ajuste a altura de corte tão baixa que
a(s) lâmina(s) entre(m) em contacto com
irregularidades do solo.
A máquina de cortar relva está equipada com uma
alavanca de comando única para ajustar a altura de
corte. 
Puxe a alavanca para fora e regule a altura de corte
para uma das nove posições que mais se adeqúe ao
seu tipo de relva (fig. 9).
MANUTENÇÃO
IMPORTANTE – A manutenção regular e minucio-
sa é indispensável para manter ao longo do tempo
os níveis de segurança e as prestações originais
da máquina.
Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer
operação de limpeza, manutenção ou regulação da
máquina.
Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a
máquina exclusivamente pelo lado indicado no
manual do motor, seguindo as relativas instruções.
LIMPEZA
Lavar a máquina cuidadosamente com água depois
de cada corte; remover os detritos de grama e a lama
acumulados dentro do chassis para evitar que, ao
secar, possam dificultar o arranque sucessivo.
A pintura da parte interna do chassis com o tempo
pode desprender-se devido à acção abrasiva da
grama cortada; neste caso, intervir imediatamente
retocando a pintura com uma tinta anti-ferrugem,
para prevenir a formação de ferrugem que levaria à
corrosão do metal.
64    
						

							PORTUGUESEPTPT
Desmonte a tampa da transmissão retirando os para-
fusos S(fig. 10) e limpe à volta da transmissão (*) e
das correias de transmissão (*) com uma escova ou ar
comprimido, uma ou duas vezes por ano.
Uma vez por estação, as rodas motrizes (*) devem ser
limpas por dentro. Retire as duas rodas. Limpe a relva
e sujidade da roda dentada e da coroa da roda utili-
zando uma escova ou ar comprimido (fig. 11). 
LUBRIFICAR O VEIO DE COMANDO (*)
Uma vez por estação, a cunha no veio de comando
deve ser lubrificado. Retire a roda (tampão da roda,
parafuso e anilha). A seguir retire o anel de retenção e
a anilha de modo a que a roda dentada possa ser reti-
rada do veio. Lubrifique a cunha com massa univer-
sal.
Volte a instalar a cunha (a cunha é instalada de forma
diferente no lado direito e esquerdo, fig. 12-13).
Instale a roda dentada de modo a que «L» fique vira-
do para fora no lado esquerdo e «R» fique virado para
fora no lado direito (máquina vista de trás).
BATERIA (*)
Quando em uso normal, durante a estação, a bateria
é carregada pelo motor. Se for impossível pôr o motor
a trabalhar com a chave de ignição, pode ser devido
à bateria estar descarregada.
Ligue o carregador da bateria (fornecido) à bateria e
depois ligue o carregador à tomada de parede e deixe
a carregar durante 24 horas (fig. 14).
Não se pode ligar o carregador da bateria directa-
mente ao contacto de ligação do motor. Não é possí-
vel pôr o motor a trabalhar com o carregador como
fonte de alimentação e o carregador poderá ficar
danificado.
ARMAZENAMENTO DE INVERNO
Retire a bateria e armazene-a completamente carrre-
gada (ver acima) num local seco, fresco (entre 0°C e
+15°C). Pelo menos uma vez durante o período de
armazenamento de Inverno, a bateria tem que rece-
ber carga de manutenção.
Antes do início da estação, a bateria tem que ser car-
regada novamente, durante 24 horas.
REGULAÇÃO DO CABO DA EMBRAIAGEM (*)
Tipo I
Se o accionamento não acoplar quando o arco daembraiagem for empurrado contra o guiador, ou se a
máquina de cortar relva parecer funcionar com difi-
culdade ou lentidão, pode ser devido ao facto da
embraiagem da transmissão estar patinar. Nesse
caso a solução será ajustar o cabo da embraiagem de
acordo com o seguinte  (com motor parado):
1. Quando o arco da embraiagem está solto, deve
poder rodar a máquina para trás sem resistência.
Se isso não acontecer, aparafuse para dentro o
casquilho de ajuste Taté se poder deslocar a
máquina (fig. 15).
2. Quando o arco da embraiagem é pressionado
para dentro cerca de 2 cm (posição 1), deverá sen-
tir-se resistência ao deslocar a máquina. Com o
arco da embraiagem totalmente pressionado
(posição 2), não deverá ser possível deslocar a
máquina. Desaperte o casquilho de ajuste Taté
obter essa posição.
Tipo II
Verificar o funcionamento da embraiagem (fig. 16):
1. Desloque a máquina para a frente e para trás com
a transmissão desengatada.
2. Coloque o comando da embraiagem na posição
e desloque a máquina até as rodas dianteiras
bloquearem.
3. Nesta posição, a mola Hdeverá ser aumentada
cerca de 6 cm da sua posição sem carga, para
oferecer suficiente força de bloqueio na transmis-
são.
4. Se a mola não estiver suficientemente alongada,
ajuste o casquilho roscado Ino guiador.
5. Solte primeiro a porca de bloqueio Se ajuste em
seguida o casquilho I.
6. Coloque o comando da embraiagem na posição
e confirme que a transmissão desembraia per-
mitindo a deslocação da máquina para a frente e
para trás.
AJUSTE DA CORREIA DE TRANSMISSÃO (*) 
Verifique a tensão da correia a intervalos regulares.
A correia de transmissão está correctamente ajusta-
da quando o parafuso de cabeça cilíndrica Kse
encontra centrado no orifício dianteiro no suporte do
motor (fig. 17).
Uma correia incorrectamente esticada pode dar ori-
gem a vibrações anormais no guiador (correia de
transmissão esticada demais) ou a correia de trans-
missão pode começar a deslizar (correia de transmis-
são insuficientemente esticada).
Ajuste a correia de transmissão da forma seguinte
(fig. 17): pare o motor e retire o cabo da vela de igni-
ção. Desmonte a caixa da transmissão.
Desaperte o parafuso L. Puxe a transmissão para a
frente, de forma a esticar a correia e aperte o parafu-
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							PORTUGUESEPTPT
so L. A correia de transmissão deve ser ajustada de
forma a que o parafuso de cabeça cilíndrica Kfique
centrado no orifício dianteiro no suporte do motor.
ELEMENTO AMORTECEDOR
Fig. 18. Inspeccione o amortecedor e as mangas iso-
ladoras duas vezes por cada estação. Substitua se
apresentarem danos ou desgaste.
MUDAR AS LÂMINAS
Para substituir a lâmina, desaperte o parafuso (fig. 19,
20). Encaixe a lâmina nova de forma a que o logotipo
estampado fique para cima, virado para o suporte da
lâmina (não virado para a relva). Volte a instalar con-
forme ilustrado. Aperte bem os parafusos. Binário de
aperto 40 Nm.
Quando mudar a lâmina, o parafuso da lâmina tam-
bém deve ser mudado.
AFIAR AS LÂMINAS
A amolação das lâminas deverá ser feita pelo método
de amolação a húmido, utilizando uma lima ou pedra
de amolar.
Por razões de segurança, as lâminas não devem ser
afiadas num disco de esmeril. A temperatura dema-
siado alta pode tornar as lâminas quebradiças.
ARMAZENAMENTO
Não deixe a mesma gasolina no depósito mais do
que um mês.
Limpe bem a máquina e guarde-a em recinto coberto
e seco.
ASSISTÊNCIA TÉCNICA
As peças sobressalentes genuínas são fornecidas
pelas oficinas de assistência técnica e por muitos
revendedores.
Aconselhámos que leve a máquina uma vez por ano
a uma oficina de serviçio, a manutenção e o controlo
dos sistemas de segurança.
Para o serviçio e as peças de reserva, dirija-se à loja
onde comprou o cortador de relva. 
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