Home > Stiga > Lawn Mower > Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Czech Version

Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Czech Version

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Czech Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							STIGA PARK
    COMPACT
    COMPACT HST
    COMPACT 4WD
    8211-0554-01
    ISTRUZIONI PER L’USO
    INSTRUCCIONES DE USO
    INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
    INSTRUKCJA OBS£UGI
    »HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
    NÁVOD K POU®ITÍ
    HASZNÁLATI UTASÍTÁS
    NAVODILA ZA UPORABOIT....... 6
    ES .... 15
    PT ... 24
    PL .... 34
    RU... 43
    CZ .. 54
    HU .. 63
    SL .... 72 
    						
    							2
    A B CDEF
    I
    J
    K
    HST
    N
    G
    H
    L
    M
    4WD
    O P
    1
    3
    52
    4
    6 
    						
    							3
    Q
    Max
    R S T
    Y
    X
    05_119
    0
    1
    U
    V
    7
    9
    118
    10
    12 
    						
    							5
    1920 
    						
    							54
    ČEŠTINACS
    1 OBECNĚ
    Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
    Nedodržení pokynů může vést k 
    vážnému zranění osob nebo k 
    poškození majetku.
    Než spustíte stroj, přečtěte si pozorně 
    tento návod k použití a přiložený leták 
    „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
    1.1 SymbolyNa stroji jsou umístěny následující symboly. 
    Informují vás, kdy je při jeho používání a údržbě 
    třeba dbát zvýšené opatrnosti.
    Symboly mají následující význam:
    Výstraha!
    Před použitím zařízení si přečtěte návod k 
    obsluze a bezpečnostní pokyny.
    Výstraha!
    Dávejte pozor na odhozené předměty. 
    Pracujte v dostatečné vzdálenosti od 
    přihlížejících lidí.
    Výstraha!
    Vždy používejte ochranná sluchátka.
    Výstraha!
    Tento stroj není určen k jízdě po veřejných 
    komunikacích.
    Výstraha!
    Stroj vybavený jakýmkoliv originálním 
    příslušenstvím nesmí pojíždět v žádném 
    směru po svahu se sklonem větším než 10 
    °.
    Výstraha!
    Nebezpečí vážných poranění. Ruce a nohy 
    mějte v dostatečné vzdálenosti od kloubu 
    hřídele řízení.
    Výstraha!
    Nebezpečí popálení. Nedotýkejte se 
    tlumiče výfuku a katalyzátoru. 
    1.2 Názvy
    V následující tabulce je uveden přehled tří 
    vyráběných verzí modelu Park Compact:
    1.3 Odkazy
    1.3.1 Obrázky
    Obrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány 
    1, 2, 3 atd.
    Součásti zobrazené na obrázcích jsou označovány 
    A, B, C atd.
    Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden jako 
    „2:C“.
    1.3.2 Nadpisy
    Nadpisy v tomto návodu k použití jsou číslovány 
    podle následujícího příkladu:
    „1.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti“ je dílčí 
    nadpis pod „1.3 Kontrola bezpečnosti“ a je uveden 
    pod tímto nadpisem.
    Při odkazování na nadpisy se normálně uvádí 
    pouze číslo nadpisu, např. „Viz 1.3.1“.
    2 POPIS
    2.1 Pohon
    2.1.1 Man
    Stroj má poháněná zadní kola.
    Zadní náprava je osazena manuální převodovkou s 
    pěti rychlostními stupni vpřed a jedním vzad.
    Zadní náprava je osazena také diferenciálem, který 
    usnadňuje zatáčení.
    Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
    řemeny.
    2.1.2 HST
    Stroj má poháněná zadní kola.
    Zadní náprava je osazena hydraulickou 
    převodovkou s plynule měnitelným převodem pro 
    jízdu vpřed i vzad.
    Zadní náprava je osazena také diferenciálem, který 
    usnadňuje zatáčení.
    Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
    řemeny.
    2.1.3 4WD
    Stroj má pohon čtyř kol. Energie z motoru je 
    hydraulicky přenášena na kola hnací nápravy. 
    Motor pohání olejové čerpadlo, které čerpá olej 
    skrz zadní a přední hnací nápravu. 
    Přední a zadní náprava jsou zapojeny do série, což 
    znamená, že přední a zadní kola jsou nucena k 
    otáčení stejnou rychlostí. 
    Aby se usnadnilo zatáčení, obě nápravy jsou 
    vybaveny diferenciálem. 
    Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
    hnacími řemeny. Model Název
    Compact s manuální 
    převodovkouMan
    Compact HST s hydraulickou 
    převodovkouHST
    Compact 4WD s hydraulickou 
    převodovkou a náhonem na čtyři 
    kola4WD 
    						
    							55
    ČEŠTINACS
    2.2ŘízeníStroj je kloubově spojený. To znamená, že 
    podvozek je rozdělen na přední a zadní část, které 
    se mohou vzájemně otáčet.
    Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet 
    kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně 
    malým poloměrem otáčení.
    2.3 Bezpečnostní systémStroj je vybaven elektrickým bezpečnostním 
    systémem. Bezpečnostní systém přerušuje určité 
    činnosti, které mohou způsobit ohrožení při 
    nesprávném manévrování. Například motor nelze 
    spustit, pokud je sešlápnutý pedál spojky - 
    parkovací brzdy.
    Pokaždé před použitím se musí 
    zkontrolovat činnost bezpečnostního 
    systému.
    2.4 Ovládací prvky
    2.4.1 Nástrojový zvedák, mechanický 
    (1:A)
    Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní 
    polohy:
    1. Úplně sešlápněte pedál. 
    2. Pomalu pouštějte pedál.
    2.4.2 Nožní brzda a spojka (1:B) (Man)
    Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3 
    polohy:
    1. Pedál je volný – pohon 
    dopředného pohybu je zapojen. 
    Je-li zařazena rychlost, stroj se 
    bude pohybovat. Nožní brzda 
    není aktivována.
    2. Poloviční sešlápnutí pedálu – 
    pohon dopředného pohybu je odpojen, lze přeřadit 
    rychlost. Nožní brzda není aktivována.
    3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dopředného 
    pohybu je odpojen. Nožní brzda je plně 
    aktivována.
    UPOZORNĚNÍ! Nikdy nesmíte přeřazovat 
    provozní rychlost pouhým pohybem spojky.  K 
    nastavení správné rychlosti používejte vhodný 
    převodový stupeň.
    2.4.3 Spojka - parkovací brzda (1:B)
    (HST, 4WD)
    Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. 
    Hrozí riziko přehřátí převodovky.
    Pedál (3:B) má následující tři 
    polohy:•Vo l n á. Spojka není aktivována. Parkovací 
    brzda není aktivována.
    •Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon 
    dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda 
    není aktivována.
    •Úplné sešlápnutí pedálu. Náhon dopředného 
    pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně 
    aktivována, avšak není zablokována.
    2.4.4 Blokovací zařízení parkovací brzdy 
    (1:C)
    Blokovací zařízení slouží k zajištění 
    pedálu spojky - parkovací brzdy v 
    sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít 
    k zajištění stroje ve svazích, při přepravě 
    apod., když neběží motor.
    Během provozu musí být parkovací 
    brzda vždy v uvolněné poloze.
    Zajištění:
    1. Úplně sešlápněte pedál (1:B). 
    2. Přesuňte nástroj (1:C) doprava.
    3. Uvolněte pedál (1:B).
    4. Uvolněte blokovací zařízení (1:C).
    Uvolnění:
    Sešlápněte a uvolněte pedál (1:B).
    2.4.5 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy 
    (1:F)
    Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a 
    hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolněný, 
    provozní brzda je aktivována.
    1. Pedál sešlápnutý dopředu 
    – stroj se pohybuje vpřed.
    2. Pedál není sešlápnutý 
    – stroj stojí.
    3. Pedál sešlápnutý dozadu 
    – stroj couvá.
    4. Uvolnění sešlápnutého pedálu 
    – stroj brzdí.
    2.4.6 Ovladač plynu a sytiče (1:D) 
    Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený 
    start motoru. 
    1. Sytič – ke spouštění studeného motoru. 
    Sytič je umístěn v přední části ovládacího 
    panelu. 
    Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor 
    teplý.
    2. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
    být vždy nastaven plný plyn. 
    Poloha plného plynu je přibližně 2 cm za 
    polohou sytiče.
    3. Chod naprázdno  
    						
    							56
    ČEŠTINACS
    2.4.7 Zámek zapalování (1:E)
    Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2 
    nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo 
    může vytéci přes karburátor do motoru 
    a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
    Zámek zapalování se používá ke spouštění a 
    zastavování motoru. Čtyři polohy:
    1. Poloha stop – motor je zkratován. 
    Klíček lze vyjmout. 
    2/3. Provozní poloha 
    4. Startovací poloha – elektrické spuštění 
    motoru se aktivuje po otočení klíčkem do 
    startovací polohy opatřené pružinou. 
    Jakmile se motor spustí, umožněte návrat 
    klíče do polohy 2/3.
    2.4.8Řadicí páka (2:H) (Man)
    Řadicí páka umožňuje volbu jedné z pěti rychlostí 
    (1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
    Při řazení rychlostí musí být pedál spojky 
    sešlápnutý.
    UPOZORNĚNÍ! Při přeřazování z couvání na 
    pohyb vpřed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj 
    zcela nehybný. Jestliže se převody okamžitě 
    nepřepnou, uvolněte pedál spojky a znovu jej 
    sešlápněte. Zopakujte řazení. Nikdy se 
    nepokoušejte řadit silou.
    2.4.9 Vedlejší pohon (2:G)
    Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu 
    pro přídavná zařízení instalovaná v přední části 
    stroje. Dvě polohy:
    1. Přední poloha páky – vedlejší pohon je 
    odpojen. 
    2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je v 
    záběru. 
    2.4.10 Pákový vypínač spojky (HST, 4WD)
    Páka k vypínání převodovky.
    Model HST je vybaven pákou připojenou k zadní 
    nápravě. Viz (5:N).
    Model 4WD je vybaven dvěma pákami 
    připojenými k zadní nápravě (6:O) a k přední 
    nápravě (6:P). 
    Tyto páky umožňují pohybovat strojem ručně, bez 
    pomoci motoru. Dvě polohy:
    1. Páka zasunuta - převodovka je 
    zapojena pro normální provoz.
    2. Páka vysunuta – převodovka 
    je odpojena. Strojem lze 
    pohybovat ručně.Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo 
    vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození 
    převodovky. 
    Stroj se nesmí používat, .je-li přední 
    páka vysunuta. Hrozí nebezpečí 
    poškození a úniku oleje z přední 
    nápravy.
    2.4.11 Sedadlo (3:I)
    Sedadlo lze sklápět a nastavovat ve směru 
    dopředu-vzad. Ke sklopení sedadla slouží 
    západka (3:K). K nastavení ve směru 
    vpřed-vzad slouží matice (3:J).
    Sedadlo je vybaveno bezpečnostním spínačem, 
    který je připojen k bezpečnostnímu systému stroje. 
    Znamená to, že pokud v sedadle nikdo nesedí, 
    nelze provádět určité nebezpečné činnosti.
    2.4.12 Kryt motoru (4:L)
    Pro přístup k palivovému kohoutu, 
    akumulátoru a motoru otevřete kryt 
    motoru. Kryt motoru je zajištěn gumovým 
    řemenem.
    Kryt motoru se otevírá takto:
    1. Uvolněte gumový řemen (4:M) na přední straně 
    krytu motoru.
    2. Opatrně zvedněte kryt motoru.
    Kryt motoru zavřete a zajistěte v opačném pořadí.
    Stroj se nesmí používat, pokud kryt 
    motoru není zavřený a zajištěný. Hrozí 
    nebezpečí popálení a poranění.
    3 OBLASTI POUŽITÍ
    Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to 
    pouze s originálními přídavnými zařízeními 
    STIGA:
    Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí 
    překročit 100 N.
    Provoz Příslušenství, originální 
    STIGA
    Sekání trávy Se sekací plošinou 92M 
    (všechny modely).
    Se sekací plošinou 107M (pouze 
    modely HST s výkonem 15,5 ks 
    a modely 4WD).
    Odklízení sněhu S použitím sněhové radlice. 
    Doporučuje se použití 
    sněhových řetězů a zátěže rámu.
    Zastřihování trávy 
    a sbírání listíS použitím vlečného sběrače 30“ 
    nebo 42“.
    Přeprava trávy a 
    listíS použitím vyklápěcího vozíku 
    Standard, Maxi nebo Combi. 
    						
    							57
    ČEŠTINACS
    Celková maximální zátěž vlečného závěsu 
    vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit 
    500 N.
    UPOZORNĚNÍ! Před použitím přívěsu 
    kontaktujte svoji pojišťovnu.
    UPOZORNĚNÍ! Tento stroj není určen k jízdě po 
    veřejných komunikacích.
    4 SPUŠTĚNÍ A PROVOZ
    Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
    zajištěné motorové skříně. Hrozí 
    nebezpečí popálení a poranění.
    4.1 Doplňování paliva (7:Q)Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nikdy 
    nesmíte používat benzín pro dvoutaktní motory s 
    olejem.
    Nádrž pojme 6 litrů. Hladinu lze snadno 
    kontrolovat skrz průhlednou nádrž.
    UPOZORNĚNÍ! Běžný bezolovnatý benzín 
    podléhá zkáze a nesmí se skladovat déle než 30 
    dnů.
    Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. 
    alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je 
    méně škodlivé pro lidi a přírodu.
    Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy 
    skladujte v kanystrech, které jsou k 
    tomuto účelu speciálně vyrobeny. 
    Nádrž plňte benzínem výhradně venku 
    a nikdy při této činnosti nekuřte. Palivo 
    doplňujte před spuštěním motoru. 
    Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a 
    nedoplňujte benzín, pokud je motor v 
    chodu nebo je dosud horký.
    Palivovou nádrž nikdy úplně nenaplňujte. 
    Ponechte v nádrži volný prostor (minimálně na 
    délku trubice plnicího zařízení plus 1 - 2 cm), aby 
    benzín nepřetekl, když se při zvýšení teploty zvětší 
    jeho objem. Viz obr. 7.
    4.2 Kontrola hladiny motorového 
    oleje
    Pro 16 a Pro 20 (Briggs & Stratton) jsou po dodání 
    naplněny olejem SAE 30.
    Prestige a Pro 25 (Kohler) jsou naplněny olejem 
    SAE 10W-40.
    Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
    je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj 
    stát na vodorovném povrchu.
    Čistým hadříkem otřete povrch kolem 
    olejové měrky. Odšroubujte měrku a 
    vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete. 
    Zasuňte ji dovnitř a utáhněte uzávěr. Potom uzávěr odšroubujte a znovu vyjměte měrku. 
    Zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina oleje 
    nedostatečná, doplňte ji až po značku „FULL“. Viz 
    obr. 8.
    Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku 
    „FULL“. To by vedlo k přehřívání motoru. Pokud 
    hladina oleje překročí značku „FULL“, olej se 
    musí vypouštět, dokud nebude dosaženo správné 
    hladiny.
    4.3 Kontrola hladiny oleje v 
    převodovce (HST, 4WD)
    Při dodávce stroje z výrobního závodu je 
    převodovka naplněna olejem SAE 10W-40.
    Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
    je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj 
    stát na vodorovném povrchu.
    Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži (9:R). Musí být 
    mezi značkami MAX a MIN. V případě potřeby 
    olej doplňte. Používejte olej SAE 10W-40 (20W-
    50).
    4.4 Kontrola bezpečnostiPři zkoušení určitého stroje zkontrolujte, zda bylo 
    dosaženo níže uvedených výsledků bezpečnostní 
    kontroly.
    Bezpečnostní kontrola se musí provádět 
    vždy před každým použitím.
    Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže 
    uvedených výsledků, stroj se nesmí 
    používat! Předejte jej servisní dílně k 
    opravě.
    4.4.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
    Předmět Výsledek
    Rozvod paliva a 
    připojení.Žádný únik.
    Elektrické  kabely. Veškerá izolace v neporušeném 
    stavu.
    Žádné mechanické poškození.
    Systém výfuku. Žádné úniky ve spojích.
    Všechny šrouby utažené.
    Rozvod oleje Žádný únik. Žádné poškození.
    Přejeďte strojem 
    dopředu/dozadu a 
    uvolněte 
    kombinovaný pedál 
    pohonu - brzdy.Stroj se zastaví.
    Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
    Žádný abnormální zvuk. 
    						
    							58
    ČEŠTINACS
    4.4.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
    Pokaždé před použitím se musí 
    zkontrolovat činnost bezpečnostního 
    systému.
    4.5 Spuštění motoru1. Otevřete palivový kohout. Viz 10:U.
    2.  Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích svíčkách 
    nainstalovány kabely.
    3. Přesvědčete se, že je odpojen vedlejší pohon. 
    4a. Compact, Man: Řadicí páku nastavte na 
    neutrál. 
    4b. Compact HST, 4WD: Nenechávejte chodidlo 
    na pedálu pohonu. 
    5. Spouštění studeného motoru – páčku plynu 
    nastavte do polohy sytiče. 
    Spouštění teplého motoru – nastavte páčku 
    plynu na plný plyn (přibl. 2 cm za polohu 
    sytiče).
    6. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy.
    7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
    8 Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili 
    sytič, postupně přesunujte páčku plynu do 
    polohy plného plynu (přibl. 2 cm za polohu 
    sytiče). 
    9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte 
    okamžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor 
    několik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby 
    se zahřál olej. 
    Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný 
    plyn.
    4.6 Rady pro použití strojeVždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem 
    oleje. To je důležité zejména při jízdě po svazích. 
    Viz 4.2. Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při 
    jízdě do svahu nebo ze svahu se prudce 
    nerozjíždějte ani nezastavujte. Nikdy 
    nejezděte napříč svahem. Po svahu se 
    pohybujte shora dolů nebo zdola 
    nahoru. 
    Stroj nesmí v žádném směru pojíždět 
    po svahu se sklonem větším než 10 °.
    Na svazích a při ostrých otočkách snižte 
    rychlost, abyste si udrželi kontrolu a 
    snížili riziko převrácení.
    Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní 
    stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte 
    volantem až na doraz. Stroj by se mohl 
    snadno převrátit.
    Ruce a prsty mějte v dostatečné 
    vzdálenosti od kloubu hřídele volantu a 
    konzoly sedadla. Hrozí nebezpečí 
    vážných poranění. Nikdy neřiďte stroj s 
    otevřeným krytem motorové skříně.
    4.7 Vypnutí strojeVypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu. 
    Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet 
    naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku 
    zapalování.
    Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité, 
    pokud hodláte stroj převážet například na vlečném 
    voze.
    Pokud chcete nechat sekačku bez 
    dozoru, odpojte kabel od zapalovací 
    svíčky a vytáhněte klíček ze zapalování.
    Motor může být bezprostředně po 
    vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se 
    tlumiče, válce ani chladicích žeber. 
    Mohli byste se spálit.
    4.8Čištění
    Abyste omezili nebezpečí vzniku 
    požáru, pravidelně čistěte motor, tlumič 
    výfuku, akumulátor a palivovou nádrž 
    od trávy, listí a oleje.
    Abyste omezili nebezpečí vzniku 
    požáru, pravidelně kontrolujte, zda ze 
    stroje neuniká olej nebo palivo. 
    Vyčistěte stroj po každém použití. K čištění se 
    vztahují následující pokyny:
    •Při omývání stroje vodou pod tlakem 
    nesměrujte proud vody přímo na těsnění 
    náprav, elektrické součásti nebo hydraulické 
    ventily.
    •Nestříkejte vodu přímo na motor. 
    •Vyčistěte motor kartáčem a/nebo stlačeným 
    vzduchem.
    •Vyčistěte sací otvor chladicího vzduchu motoru 
    (9:T). StavČinnost Výsledek
    Pouze modely HST 
    a 4WD.Pedál 
    spojky-brzdy je 
    uvolněn.
    Vedlejší pohon je 
    odpojen.Zkuste nastartovat. Motor se 
    nesmí 
    spustit.
    Pouze model Man. 
    Řadicí páka není v 
    poloze neutrálu.Zkuste nastartovat. Motor se 
    nesmí 
    spustit.
    Motor běží. 
    Vedlejší pohon je 
    připojen.Obsluha vstane ze 
    sedačky.Vedlejší 
    pohon se 
    musí odpojit.
    Motor běží. Odstraňte pojistku.
    Vi z  9 : S .Motor se 
    musí 
    zastavit. 
    						
    All Stiga manuals Comments (0)

    Related Manuals for Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Czech Version