Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Norwegian Version

							35
NORSKNO
Bruk syntetisk olje av serviceklasse SF eller høye-
re i henhold til tabellen nedenfor.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen. 
Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 10 V.
2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen 
og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder.
OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på 
plass igjen så den klemmer over pluggen.
6.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,4 liter
7. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø-
res på tomgang i 30 sekunder. 
8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller 
deretter oljenivået i overensstemmelse med 4.2.
5.5 Transmisjon, olje og filter (4WD)Olje og filter i den hydrauliske kraftoverføringen 
skal henholdsvis kontrolleres/justeres og byttes i 
intervaller som angitt i tabellen nedenfor.
Oljetypen er avhengig av driftstiden iht. tabellen 
under:
Oljemengde ved bytte: ca. 3,5 liter.5.5.1 Kontroll  justering
Se “4.3”.
5.5.2 Tapping
1. Kjør maskinen i varierende hastigheter i 1020 
minutter, for å varme opp transmisjonsoljen.
2. Sett maskinen rett.
3. Trekk ut begge frakoplingsspakene iht. fig. 6.
4. Plasser et oppsamlingskar under bakakselen og 
et under forakselen.
5. Åpne oljebeholderen ved å ta av lokket. Se 9 R.
Kun en 3/8” firkantnøkkel kan brukes 
på filterpluggen. Annet verktøy ødeleg-
ger pluggen.
6. Demonter filterpluggen fra bakakselen. Ren-
gjør hullet og bruk en 3/8” firkantnøkkel. Ta ut 
filteret og la oljen i bakakselen og beholderen 
renne ut. Se figur 11.
7. Demonter to tappeplugger fra forakselen. Bruk 
en 12 mm pipenøkkel. La oljen i forakselen og 
ledningene renne ut. Se fig. 12.
8. Rengjør filteret (11 X) med egnet løsningsmid-
del og trykkluft.
9. Kontroller at pakningene på forakselens tappe-
plugger er intakte. Se fig. 12. Monter pluggene 
igjen. Tiltrekkingsmoment: 1517 Nm.
Hvis filterpluggen trekkes til hardere 
enn 5 Nm, blir den skadet. 
10. Kontroller at pakningen på bakakselens filter-
plugg er intakt. Se fig. 11 Y. Monter filter og fil-
terplugg i bakakselen igjen. Trekk til 
filterpluggen med 5 Nm.
11.Sug ut oljen i nederst i beholderen ved hjelp av 
en oljesuger. Se figur 13.
12.Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
med lokale regler.
5.5.3 Fylling
Motoren må aldri kjøres når stengeven-
tilen bak er skjøvet inn og stengeventi-
len foran er trukket ut.
Det vil ødelegge forakselens tetninger.
1.Fyll oljebeholderen med ny olje.
Hvis motoren skal kjøres innendørs må 
det koples et avgassavtrekk til motorens 
avgassrør.
2. Kontroller at bakakselens stengeventil er truk-
ket ut.
3.  Start motoren Når motoren startes skyves for-
akselens stengeventil inn automatisk.
4. Trekk ut forakselens stengeventil.
OBS! Oljen suges veldig raskt inn i systemet. 
Beholderen må alltid være fylt. Det må ikke 
suges inn luft. Bruksområde Olje
Alle temperaturer SAE 10W-30
Under -18 °C SAE 5W-30
Over 0 °C SAE30
Løsning1. gang Deretter i 
intervall
Driftstimer
Kontroll – justering av nivå. - 50
Bytte av olje.
Rengjøring av filter.5 200
Driftstid Oljetype
Over 100 
driftstimer/årSyntetisk olje 5W-50
Under 100 driftstimer/år SAE30 
						

							36
NORSKNO
5. Sett kjørepedalen i foroverstilling ved å blokke-
re den med en trekile el.l. Se fig. 14. Fyll olje-
beholderen etter hvert med ny olje.
6. Kjør i foroverstilling i ca. et minutt.
7. Flytt trekilen og still kjørepedalen i bakoverstil-
ling. Fortsett å fylle på olje.
8. Kjør i bakoverstilling i ca. et minutt.
9. Skift kjøreretning en gang i minuttet iht. oven-
nevnte, og fortsett å fylle på olje til det slutter å 
boble i beholderen.
10.Slå av motoren, sett på lokket på oljebeholderen 
og lukk panseret.
11.Prøvekjør noen minutter og juster oljenivået i 
beholderen.
5.6 RemtransmisjonerKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.7 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftsti-
mer og deretter hver 100. driftstime.
5.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styrekjedene.
5.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
2. Juster styrekjedene med de to mutrene som sit-
ter under midtpunktene. Se figur 16.
3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er 
noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at 
rattet ikke er stilt skjevt.
5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren 
og trekker til den andre.
Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
tungt samtidig som kjedene slites mer.
5.8 Batteri
Syre som kommer i kontakt med øyne 
eller hud forårsaker alvorlige person-
skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
kontakt med syre, må du umiddelbart 
skylle med rikelige mengder vann og 
kontakte lege snarest.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
5.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet ned-
enfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsu-
gingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin-
gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 mi-
nutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
5.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under motorpanseret. Ved de-
montering/montering gjelder følgende vedrørende 
tilkopling av kablene:
• Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
• Ved montering. Kople først den røde kabelen til 
batteriets plusspol (+). Kople deretter den svar-
te kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i om-
vendt rekkefølge, er det fare for kort-
slutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir generato-
ren og batteriet ødelagt.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på ge-
nerator og el-system.
5.8.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.9 Luftfilter, motorForfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime. 
						

							37
NORSKNO
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
2. Demonter luftfilterdekselet (15 A) ved å løsne 
de to klemmene. 
3.  Demonter filterpakken (15 B). Forfilteret sitter 
over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er 
svært skittent.
6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.
5.10 TennpluggTennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-
ner tennpluggen.
Tennplugg
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Avstand mellom elektroder: 0,75 mm.
5.11 LuftinntakSe 9 T. Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesys-
tem skader motoren. Rengjør luftinntaket til moto-
ren hver 50. driftstime. En grundigere rengjøring 
av kjølesystemet utføres ved hver grunnservice.
5.12 SmøringSamtlige smørepunkter i henhold til tabellen ned-
enfor skal smøres hver 50. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.13 SikringVed elektrisk feil, kontroller/skift sikringen, 20 A. 
Se 9 S.
6 PATENT – MØNSTERBE-SKYTTELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel. Objekt Løsning Figur
Hjullager 2 smørenipler.
Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut.17
Midtpunkt 4 smørenipler.
Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut.18
Styrekjeder Børst kjende rene med stål-
børste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype.-
Spennarmer Smør lagerpunktene med 
oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer.19
Regule-
ringswirerSmør wireendene med olje-
kanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Skal utføres av to personer.20 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS