Stiga Lawn Mower PARK Diesel, Diesel 4WD Instruction Manual Danish Version

							31
DANSKDA
4.3 Aflæsning af motoroliestand
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-40.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Kontrollér oliestanden på følgende måde:
1. Aftør området omkring oliepinden. 
2. Løsn oliepinden og træk den op. 
3. Tør den af. 
4. Før oliepinden helt ned og træk den op igen. 
5. Aflæs oliestanden. Oliestanden skal ligge ved 
”Max”-mærket ifølge fig. 11.
Hvis oliestanden ligger under ”Max”-mærket i fig. 
11, skal der fyldes olie på som følger:
1. Skru oliedækslet af. (11:c)
2. Fyld den fornødne oliemængde på. Se ”5.4” 
vedrørende olietype.
3. Kontrollér oliestanden som beskrevet ovenfor.
4. Når oliestanden er korrekt, skal oliedækslet 
sættes på igen og skrues fast.
Oliestanden må aldrig overstige ”Max”-mærket 
ifølge fig. 11. Dette vil forårsage overophedning af 
motoren. Hvis oliestanden er over ”Max”-mærket, 
skal der aftappes olie, til den korrekte oliestand er 
nået.
4.4 Aflæsning af transmissionsolie-
stand
Se 5.8.1.
4.5 SikkerhedskontrolKontrollér at resultaterne af nedenstående sikker-
hedskontroller opfyldes i forbindelse med test af 
den aktuelle maskine.
Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke bru-
ges! Indlever maskinen til reparation 
på et serviceværksted.4.5.1 Generel sikkerhedskontrol
4.5.2 Elektrisk sikkerhedskontrol
Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.
4.6 Start1.  Hold ikke foden på drivpedalen. 
2.  Sæt gashåndtaget på fuld gas. 
3.  Træd bremsepedalen i bund.
4.  Drej tændingsnøglen og start motoren. Motoren 
behøver ikke forvarmes.
5.  Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart efter start; lad motoren gå i nogle minut-
ter først, så olien når at blive varmet op. 
Under brugen - kør altid motoren med fuld gas.
Objekt Resultat
Brændstoflednin-
ger og tilslutninger.Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt.
Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger.
Samtlige skruer spændt.
Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader.
Kør maskinen 
fremad/tilbage, og 
slip pedalen træk-
driftsbremse.Maskinen skal stoppe.
Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer.
Ingen unormale lyde.
Tilstand Handling Resultat
Pedalen kobling-
bremse er ikke 
trykket ned.
Kraftudtaget ikke 
aktiveret.Prøv at starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kobling-
bremse er trykket 
ned.
Kraftudtaget akti-
veret.Føreren rejser sig 
fra sædet.Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Kraftudtaget akti-
veret.Føreren rejser sig 
fra sædet.Kraftudta-
get skal kob-
les fra.
Fartholder aktive-
ret. (4WD)Føreren rejser sig 
fra sædet.Fartholde-
ren skal 
koble fra.
Fartholder aktive-
ret.(4WD)Pedalen kobling-
bremse trykkes 
ned.Fartholde-
ren skal 
koble fra. 
						

							32
DANSKDA
4.7 Servostyring (4WD)Servostyringen betyder, at kraft fra maskinens hy-
drauliksystem overføres til rattets bevægelser. Det-
te gør maskinen meget nem at styre, når motoren 
går med sit arbejdsomdrejningstal (fuld gas). 
Servoeffekten reduceres, når motorens omdrej-
ningstal falder.
4.8 KøretipsSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.3. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op. 
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning.
Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Man kan risikere at 
få dem i klemme. Kør aldrig med åben 
motorhjelm.
4.9 StopSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændingsnøglen fjernes.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved cylin-
der eller køleribber. Dette kan give 
forbrændingsskader.
4.10 Rengøring
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
• Hvis der bruges højtryksrenser, må strålen ikke 
rettes direkte mod akseltætninger, elektriske 
komponenter og hydraulikventiler.
• Spul ikke vand på motoren. 
• Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
• Rengør motorens køleluftindtag (10:W).
5 VEDLIGEHOLDELSE
5.1 ServiceprogramFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Grundservice
 skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af bru-
geren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4 START OG 
KØRSEL” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger ma-
skinens gensalgsværdi.
5.2 ForberedelseAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Stands motoren.
Undgå, at motoren starter, ved altid at 
stoppe motoren og løsne minuskablet 
fra batteriet. 
5.3 DæktrykDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Forhjul: 0,6 bar (9 psi).
Bagdæk: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Skift af motorolieMotorolien skal skiftes første gang efter 25 driftsti-
mer og derefter for hver 250 timers drift.
Brug olie af følgende minimumsspecifikationer:
ACEA-B2-E2 eller API-CF-CG eller SHPD.
Vælg oliekvalitet som angivet i tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsstoffer i olien.
Omgivende temperatur Oliekvali-
tet
-24° C - +45° C. 10W40.
-30° C - +45° C. 5W/40 
						

							33
DANSKDA
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1.  Før aftapningsslangen ned, så den munder ud 
under motoren. Se fig. 12.
2. Tryk klemmen på olieaftapningsslangen sam-
men.. Brug en universaltang.
3.  Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan-
gen, og træk proppen ud.
4. Olien skal opsamles i et kar.
OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
5. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
stemmelser.
6. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem-
men tilbage, så den klemmer over proppen.
7. Se 5.4.1, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt 
derefter.
8.  Fjern oliedækslet (11:c), og påfyld frisk olie. 
Motoren rummer ca. 1,7 liter.
9. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå 
i tomgang i 30 sekunder. 
10.Undersøg, om der forekommer udsivning af 
olie.
11.Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder 
skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.3. Fyld mere olie på efter behov.
5.4.1 Oliefilter
Oliefilteret skal rengøres for hver ca.  1000 timers 
drift og i forbindelse med olieskift. Tap først mo-
torolien af, og montér derefter olieaftapningsprop-
pen som beskrevet ovenfor. Rens derefter 
oliefilteret som følger:
1. Rens området omkring filteret (13:A)
2. Løsn skruen (13:B) 5 omgange.
3. Træk oliefilteret ud.
Trykluftstrålen må ikke rettes mod 
kropsdele. Luft, der trænger ind i blod-
omløbet, kan forårsage dødsfald.
4. Rens filteret ved at blæse med trykluft indefra 
og ud som vist i fig. 14.
5. Kontrollér/skift pakningen (14:D).
6. Smør pakningen (14:D) med olie, og skub filte-
ret helt ind.
7. Kontrollér, at spændfjederens ender (13:C) lig-
ger an mod filteret, og spænd skruen (13:B).
8. Fortsæt med punkt 7 som beskrevet i ”5.4 Skift 
af motorolie” ovenfor.5.5 Motorens skruerAlle skrueforbindelser på motoren skal efterspæn-
des efter 25 driftstimer og derefter for hver 250 ti-
mers drift.
Undtagelser:
• Cylinderdækslets skuer må ikke røres.
• Indsprøjtningssystemets justeringsskruer, som 
vist i fig. 15, må ikke røres.
•
5.6 BrændstoffilterBrændstoffilteret (10:E) skal udskiftes for hver 
500 timers drift. 
Efter skiftet skal brændstofsystemet luftes. Se 
“4.2”.
Kontrollér, at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.7 Rengøring af brændstoftankVed temperaturskift vil der dannes kondensvand 
fra luften i brændstoftanken. Den mængde vand, 
der kondeseres, øges ved store temperaturskift og 
høj luftfugtighed. Vandet synker ned og lægger sig 
i bunden af brændstoftanken.
Kondensvand skal tappes ud af brændstoftanken 
efter behov og mindst én gang hvert år.
Motoren skal være kold, når kondens-
vandet tappes af, da der ellers er fare 
for brand.
Rygning, åben ild, gnistdannelse eller an-
dre varmekilder er forbudt, når der tappes 
kondensvand af. Dette indebærer brandfa-
re.
Tap kondensvandet ud som følger:
1. Løsn aftapningsslangen fra dens ophæng under 
bageste stødfanger. Se fig. 16.
2. Drej aftapningsskruen (16:F) i dens fæste, så 
den nemt kan åbnes.
3. Før aftapningsslangen ned i en egnet beholder.
4. Åbn aftapningshanen og tap af, indtil alt vand er 
løbet ud.
5. Luk aftapningshanen, og sæt hane og slange på 
plads i omvendt rækkefølge.
6. Den aftappede væske skal afleveres til depone-
ring ifølge lokale bestemmelser. 
						

							34
DANSKDA
5.8 Transmission, oliefilter (4WD)Olie og filter i den hydrauliske kraftoverføring skal 
kontrolleres/justeres og udskiftes med de interval-
ler, der er angivet i nedenstående tabel.
Olietypen afhænger af drifttiden i henhold til tabel-
len nedenfor:
Oliemængde ved olieskift: ca. 3,5 liter.
5.8.1 Kontrol - justering
1. Stil maskinen plant.
2. Aflæs oliestanden på beholderen. Se fig. 17:P. 
Oliestanden skal være på højde med stregen. 
3. Ved behov påfyldes mere olie.
5.8.2 Aftapning
1. Kør maskinen med varierende hastigheder i 10-
20 minutter, så transmissionsolien varmes op.
2. Stil maskinen helt vandret.
3. Træk begge frakoblingsgrebene ud som vist i 
fig. 8:A, B.
4. Stil et opsamlingskar under bagakslen og ét un-
der forakslen.
5. Åbn oliebeholderen ved at fjerne dækslet. 
Man må kun bruge en 3/8” firkantnøgle 
til filterproppen. Andre værktøjer øde-
lægger proppen.
6. Demontér filterproppen fra bagakslen. Rengør 
hullet og brug en 3/8” firkantnøgle. Tag filteret 
ud og lad olien i bagaksel og beholder løbe ud. 
Se figur 18.
7. Demontér to aftapningspropper fra forakslen. 
Brug en 12 mm topnøgle. Lad olien i foraksel 
og ledninger løbe ud. Se fig. 19.
8. Rengør filteret (18:U) med et egnet opløsnings-
middel og trykluft.
9. Kontrollér, at pakningerne på forakslens aftap-
ningspropper er intakte. Se fig. 19. Montér 
propperne igen. Tilspændingsmoment: 15-17 
Nm.
Hvis filterproppen spændes hårdere 
end 5 Nm, bliver den beskadiget. 10. Kontrollér, at pakningen på bagakslens filter-
prop er intakt. Se fig. 18:V. Genmontér filter og 
filterprop i bagakslen. Stram filterproppen med 
5 Nm.
11.Opsug olien i beholderens dybere del med en 
oliesuger. Se fig. 20.
12.Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
stemmelser.
5.8.3 Fyldning
Motoren må aldrig køres, når den bage-
ste spærreventil er skubbet ind og den 
forreste spærreventil er trukket ud.
Det vil ødelægge forakslens tætninger.
1.Fyld oliebeholderen med den nye olie.
Hvis motoren skal køre indendørs, skal 
der kobles en udsugningsanordning til 
motorens udstødningsrør.
2. Kontrollér, at bagakslens spærreventil er truk-
ket ud.
3. Start motoren. Når motoren startes, skubbes 
forakslens spærreventil ind automatisk.
4. Træk forakslens spærreventil ud.
Obs! Olien suges ind i systemet meget hur-
tigt. Beholderen skal altid holdes fyldt. Der 
må under ingen omstændigheder indsuges 
luft.
5. Indstil drivpedalen i fremadposition ved at blo-
kere den med en trækile eller lignende. Se fig. 
21. Fyld oliebeholderen lidt efter lidt med ny 
olie.
6. Kør i fremadposition i et minut.
7. Flyt trækilen og indstil drivpedalen i bagudpo-
sition. Fortsæt med at påfylde olie.
8. Kør i bagudposition i et minut.
9. Skift køreretning en gang i minuttet som oven-
for beskrevet og fortsæt med at påfylde olie, 
indtil det holder op med at boble i beholderen.
10.Stop motoren, montér oliebeholderens dæksel 
og luk hjelmen.
11.Prøvekør i et par minutter og justér oliestanden 
i beholderen.
5.9 RemtransmissionerKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
5.10 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 100 timers drift.
5.10.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forkomme mekanisk slør i  styrekæderne. Handling1. gang Derefter 
med 
interval
Driftstimer
Kontrol - justering af niveau. - 50
Olieskift.
Rengøring af filter.5 200
Drifttid Olietype
Over 100 
driftstimer/årSyntetisk olie 5W-50
Under 100 driftstimer/år SAE 30 
						

							35
DANSKDA
5.10.2Justering
Justér styrekæderne efter behov efter følgende vej-
ledning:
1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
2. Justér styrekæderne ved hjælp af de to møtrik-
ker, der sidder under knækleddet. Se fig. 22.
3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der 
ikke forekommer slør.
4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon-
trollér, at rattet ikke står på skrå.
5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik 
løsnes og den anden strammes.
Spænd ikke styrekæderne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
kæderne øges.
5.11 Batteri
Syre som kommer i kontakt med øjne 
eller hud, forårsager alvorlige person-
skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
takt med syre, skal der straks skylles 
med rigeligt vand. Søg straks læge.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
5.11.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud-
sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i 
brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi-
nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.11.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 5.11.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under motorhjelmen. Ved de-
montering/montering gælder følgende angående 
kablernes tilslutning.
• Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra 
batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
• Ved montering. Tilslut først det røde kabel til 
batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
5.11.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
5.12 Luftfilter, motorEt beskadiget luftfilter slipper forure-
net luft ind i motoren. Det forårsager 
alvorlige skader på motoren.
Luftfilteret skal rengøres for hver 50 timers drift. 
Luftfilteret skal udskiftes efter behov eller efter 
hver 500 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1.  Løsn det bageste fæste for højre stænkskærm 
(23:G), og vip stænkskærmen til side.
2. Rengør området omkring luftfilterdækslet 
grundigt.
3. Demontér luftfilterdækslet ved at løsne vinge-
møtrikken (23:H).
4. Demontér filteret (24:I) ved at løsne den riflede 
møtrik (24:J).
Trykluftstrålen må ikke rettes mod 
kropsdele. Luft, der trænger ind i blod-
omløbet, kan forårsage dødsfald.
5. Filteret kan rengøres for tør snavs ved hjælp af 
blæsning med trykluft indefra og ud. Trykket 
må ikke være højere end 5 bar.
Kontrollér efter rengøringen, at der ikke er rev-
ner eller andre skader. Dette kan kontrolleres vi-
suelt mod en lyskilde. 
Kontrollér, at filterets tætningsflader er fejlfrie.
Hvis filteret er beskadiget, skal det udskiftes. 
						

							36
DANSKDA
Hvis filteret er forurenet med fugtigt/oliehol-
digt smuds, skal filteret udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
5.13 LuftindtagSe 10:W. Motoren er luftkølet. Et tilstoppet køle-
system vil skade motoren. Rengør motoren luft-
indtag for hver 50 timers drift. En mere grundig 
rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse 
med hver grundservice.
5.14 SmøringAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
vask. 
5.15 SikringerHvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
den relevante sikring. Se fig. 29/30.
6 PATENT - MODELBESKYT-TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel.  Objekt Handling Figur
Hjullejer 2 smørenipler.
Brug en fedtsprøjte fyldt med 
universalfedt. Pump, indtil 
der trænger fedt ud.25
Knæk 4 smørenipler.
Brug en fedtsprøjte fyldt med 
universalfedt. Pump, indtil 
der trænger fedt ud.26
Syrekæder Børst kæderne rene med en 
stålbørste.
Smörj med en universalkæ-
despray.-
Spændarme Smør lejringspunkterne med 
en oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.27
Håndtage-
nes wirerSmør wirernes ender med en 
oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.28
Fejl Sikring
Motoren starter ikke, eller starter og 
stopper med det samme. Batteriet er 
opladet.10 A
Grusspreder og elektrisk indstilling af 
klippehøjde fungerer ikke.20 A
Ingen elektriske funktioner fungerer. 
Batteriet er opladet.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS