Stiga Lawn Mower PARK Diesel, Diesel 4WD Instruction Manual Russian Version

							55
РУССКИЙRU
4 ПУСК И РА Б О ТА
Запрещается эксплуатировать 
машину со снятым капотом. 
Возможны ожоги и травмы.
4.1Заправка топливом
Используйте только дизельное топливо, 
которое удовлетворяет следующим 
требованиям:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
 Не допускается работа двигателя на 
дизельном топливе RME.  За 
дополнительной информацией 
обращайтесь к представителю 
фирмы, изготовившей двигатель.
1. Снимите крышку кож у ха.
2. Снимите крышку топливного бака (9:X).
Заливка топлива выше отметки 
Max, показанной на Рис. 9 
приводит к утечке топлива и может 
привести к возникновением пожара.
3. Залейте дизельное топливо до отметки 
Max, показанной на Рис. 9.
4. Закройте крышку топливного бака.
 При температуре окружающего воздуха ниже 
0°C используйте зимнее топливо или добавьте 
керосина. См. таблицу ниже:
 Дизельное топливо является 
легковоспламеняющейся 
жидкостью. Храните топливо только 
в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. Заправлять или дозаправлять 
машину топливом следует только на 
открытом воздухе, и ни в коем случае 
при заправке или дозаправке нельзя 
курить. Перед запуском двигателя 
залейте в топливный бак топливо. 
Запрещается снимать крышку 
заливной горловины или заливать 
топливо, если двигатель работает 
или еще горячий.
4.2Удаление воздуха из системыУдаление воздуха из топливной системы 
необходимо выполнять в следующих случаях:
•Если топливо из топливного бака было 
полностью выработано, в топливную 
систему попадаеь воздух.
•После замены фильтра.
Прокачка производится следующим образом:
1.Залейте бензин в топливный бак.
2.Прокачайте систему ручным насосом (10:Y) 
до полного удаления воздуха.
4.3Проверка уровня, моторное 
масло
 Картер двигателя поставляемых машин 
заполнен маслом SAE 10W-40.
Перед использованием всегда проверяйте 
правильность уровня масла. Машина 
должна стоять на ровной площадке.
проверьте уровень масло в следующем 
порядке:
1.Протрите место вокруг масляного щупа. 
2.Еще раз отверните масляный щуп и 
вытяните его вверх. 
3.Протрите масляный щуп. 
4.Опустите его до упора и извлеките. 
5.Снимите показание уровня масла. Уровень 
масло должен быть на отметке “Max”, 
показанной на Рис. 11. 
Если уровень масла находится ниже отметки 
“Max”, показанной на Рис. 11, долейте масло в 
следующем порядке:
1.Отверните крышку заправочной масляной 
горловины (11:C).
2.Залейте необходимое кол иче ство масла. 
Применяемые типы масла см. “5.4”.
3.Проверьте уровень масла, как указано выше.
4.После доливки масла до необходимого 
уровня установите на место крышку 
заправочной горловины масла.
 Тем п е р а т ур а 
окружающего 
воздуха, °CПроцентный состав 
керосина
 Летнее 
топливо Зимнее 
топливо
 от 0 до -10 20% -
 от -10 до -15 30% -
 от -15 до -20 50% 20%
 от -20 до -30 - 50% 
						

							56
РУССКИЙRU
Уровень масла не должен превышать отметку 
“Max” , как показано на Рис. 11. Это может 
привести к перегреву двигателя.  Слейте масло 
до необходимого уровня, если его уровень 
находится выше отметки “Max” .
4.4Проверка уровня масла, 
трансмиссионное масло.
См. 5.8.1.
4.5  Проверка системы 
безопасности
При испытании машины убедитесь, что 
результаты указанных ниже проверок 
безопасности  являются  удовлетворительными. 
Проверки безопасности должны 
обязательно выполняться перед 
каждым использованием машины.
Если результаты какой-либо 
указанной ниже проверки 
неудовлетворительны, 
эксплуатировать машину не 
допускается! Отправьте машину в 
мастерскую для ремонта!
4.5.1Общая проверка безопасности4.5.2Проверка электробезопасности
Каждый раз перед эксплуатацией 
машины обязательно надо 
проверить работу системы защиты.
4.6Пуск1. Уб е р и т е ногу с педали управления 
движением. 
2. Переведите рукоятку дроссельной заслонки 
в полностью открытое положение. 
3. Полностью утопите педаль тормоза.
4. Поверните ключ зажигания и запустите 
двигатель. Двигатель не требуется 
прогревать. 
5. При запуске непрогретого двигателя, не 
включайте машину в работу с полной 
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю 
прогреться несколько минут. Это 
необходимо для прогрева масла. 
Во время работы машины дроссельная 
заслонка должна быть полностью открыта. Объект Результат
Топливные 
трубопроводы и 
соединения.Утечки отсутствуют.
Электрические 
кабели.Вся изоляция в порядке.
Механические повреждения 
отсутствуют.
Выхлопная 
система.Утечки в соединениях 
отсутствуют.
Все винты затянуты.
Масляные 
трубопроводыУтечки отсутствуют. 
Повреждения отсутствуют.
Подайте машину 
вперёд/назад и 
отпустите педаль 
рабочего тормоза.Машина остановится.
 Испытательная 
поездкаАномальные вибрации 
отсутствуют.
Аномальные звуки 
отсутствуют.
Состояние Действие Результат
Не утапливается 
педаль 
сцепления-
тормоза.
Не активируется 
механизм отбора 
мощности.Попробуйте 
запустить 
двигатель.Двигатель 
не 
запускается.
Педаль 
сцепления-
тормоза 
утапливается.
Механизм отбора 
мощности 
активируется.Водитель 
поднимается с 
сиденья.Двигатель 
не 
запускается.
Двигатель 
работает. 
Механизм отбора 
мощности 
активируется.Водитель 
поднимается с 
сиденья.Механизм 
отбора 
мощности 
должен 
разъединит
ься.
Система 
автоматического 
поддержания 
скорости 
активирована. 
(4WD)Водитель 
поднимается с 
сиденья.Система 
автоматичес
кого 
поддержани
я скорости 
должна 
отключитьс
я.
Система 
автоматического 
поддержания 
скорости 
активирована. 
(4WD)Педаль 
сцепления-
тормоза 
утапливается.Система 
автоматичес
кого 
поддержани
я скорости 
должна 
отключитьс
я. 
						

							57
РУССКИЙRU
4.7Рулевое управление с 
усилителем (4WD)
Рулевое управление с усилителем означает, что 
энергия из гидравлической системы машины 
используется для перемещения рулевого 
кол е с а. Это значительно облегчает управление 
машиной, ко гда двигатель работает на рабочих 
оборотах (при полностью открытой 
дроссельной заслонке). 
Сервоэффект ослабевает по мере снижения 
оборотов двигателя.
4.8Советы по эксплуатации.Обязательно убедитесь, что в двигателе 
имеется надлежащее кол иче ство масла. Это 
особенно важно при работе на уклонах. См. 4.3. 
Будьте осторожны при движении на 
склонах. При движении вверх или 
под уклон не допускаются резкое 
трогание с места или остановка. 
Запрещается перемещать машину 
поперек склона. Двигайтесь сверху 
вниз и снизу вверх. 
Не допускается движение машины 
на уклонах более 10o в любом 
направлении.
Снижайте скорость на уклонах и при 
выполнении резких поворотов, 
чтобы сохранить управляемость и 
уменьшить опасность 
опрокидывания.
При движении на высшей передаче 
или на полных оборотах не 
поворачивайте рулевое колесо 
слишком резко. Машина может 
опрокинуться.
Руки и пальцы следует держать на 
безопасном расстоянии от 
шарнирного сочленения рулевой 
колонки и скобки сиденья. 
Опасность получения травм и 
переломов. Не двигайтесь при 
открытом капоте.
4.9Останов
Отключите привод орудия. Поставьте машину 
на стояночный тормоз. 
Если машина будет оставлена без 
присмотра, выньте ключ зажигания.
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. 
Не прикасайтесь к глушителю, 
блоку цилиндров или ребрам 
охлаждения. Это может привести к 
ожогам.
4.10ЧисткаДля снижения опасности пожара 
очищайте двигатель, глушитель, 
аккумулятор и бензобак от травы, 
листьев и излишков масла.Чтобы уменьшить опасность 
пожара, регулярно проверяйте 
машину на предмет отсутствия 
утечки масла и/или топлива. 
Чистку машины производите после каждого 
использования. При чистке соблюдайте 
следующие инструкции.
•При мойке машины водой под высоким 
давлением не направляйте струю 
непосредственно на уплотнения осей, на 
электрические ком по н е н т ы или на 
гидравлические клапаны.
•Не направляйте воду непосредственно на 
двигатель. 
•Двигатель следует чистить щёткой и(или) 
сжатым воздухом.
•Очистите воздухозаборник охлаждающего 
воздуха двигателя (10:W).
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1Программа технического 
обслуживания
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем 
состоянии в плане обеспечения надежной и 
безопасной работы и защиты окружающей 
среды, следует соблюдать программу 
технического обслуживания компании STIGA.
Содержание этой программы приводится в 
прилагаемом журнале технического 
обслуживания.
Регламентное обслуживание
 обязательно 
должно производиться в уполномоченной 
ремонтной мастерской.
Первое и промежуточное техническое 
обслуживание должны производиться в 
уполномоченной ремонтной мастерской, но 
могут быть выполнены и пользователем. Их 
содержание можно найти в сервисной книжке, 
а операции описаны в разделе “4 ПУСК И 
РА Б О Т А”, а также ниже.
При проведении техобслуживания в 
уполномоченной ремонтной мастерской 
гарантируется профессиональное выполнение 
работ с использованием фирменных запасных 
частей.
При каждом регламентном и промежуточном 
техническом обслуживании, выполняемом в 
уполномоченной ремонтной мастерской, в 
сервисной книжке ставится печать. Журнал 
технического обслуживания с отметками 
обслуживания в уполномоченной мастерской, - 
это документ, который повышает стоимость 
подержанной машины. 
						

							58
РУССКИЙRU
5.2ПодготовкаВсе техобслуживания и ремонты должны 
производиться на неподвижной машине с 
выключенным двигателем.
Для предотвращения 
самопроизвольного отката машины 
всегда ставьте ее на стояночный 
тормоз.
Остановите двигатель.
Чтобы предотвратить случайный 
запуск двигателя, после его 
остановки, отсоедините провод от 
отрицательной клеммы 
аккумуляторной батареи. 
5.3Давление в шинахОтрегулируйте давление воздуха в шинах до 
следующих значений:
В передних: 0,6 бар, 
задних: 0,4 бар. 
5.4Замена моторного маслаПервый раз моторное масло заменяют через 25 
часов работы и далее через 250 часов работы.
Используйте масло, соответствующее 
следующим спецификациям:
ACEA-B2-E2, API-CF-CG или SHPD
Выбирайте тип масла на основании данных 
таблицы, приведенной ниже.
Используйте масло без присадок.
Не заливайте чрезмерное кол и ч е с т во масла. 
Это может привести к перегреву двигателя. 
Замену масла следует производить, пока 
двигатель теплый.
Сливаемое сразу после останова 
двигателя моторное масло может 
быть горячим. Поэтому перед 
сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких 
минут.
1. Проталкивайте сливной шланг, пока он не 
выйдет из-под двигателя. См. рис. 12.
2.Закрепите зажим на сливном масляном 
шланге. Используйте зажим polygrip  или 
аналогичный.
3. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по 
сливному масляному шлангу и вытащите 
пробку.
4.Слейте отработанное масло в специальную 
емкость.
ВНИМАНИЕ! Не забрызгайте маслом 
приводные ремни.5.Утилизацию масла производите в 
соответствии с местными 
законодательными актами.
6.Ус т а н о в и т е сливную масляную пробку и 
сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы 
он пережимал шланг выше пробки.
7.Перед тем как продолжить очистку фильтра 
см. 5.4.1 информацию ниже.
8. Отверните крышку заправочной горловины 
и залейте масло(11:C). Заправочная емкость 
двигателя составляет приблизительно 1,7 л.
9.После заправки масла, запустите двигатель 
и прогрейте его на холо стом ходу в течение 
30 секунд. 
10.Осмотрите двигатель на предмет утечки 
масла.
11.Остановите двигатель. Подождите 30 
секунд, и затем проверьте уровень масла. 
См. 4.3. При необходимости долейте масло
5.4.1Масляный фильтр
Масляный фильтр следует очищать через 1000 
часов работы и при замене масла. Сначала 
слейте моторное масло и установите сливную 
масляную пробку, как описано выше. Затем 
замените масляный фильтр следующим 
образом:
1.Очистите поверхности вокруг фильтра 
(13:A) 
2.Выверните винт на 5 оборотов (13:B) 
3.Извлеките масляный фильтр
Не направляйте струю сжатого 
воздуха на тело человека. Попадание 
воздуха в кровь может привести к 
смертельному исходу.
4.Очистите фильтр струей сжатого воздуха 
снаружи и изнутри.См. рис. 14.
5.Проверьте/замените прокладку (14:D). 
6.Смажьте прокладку (14:D) и вставьте 
фильтр на место. 
7.Убе д и т е с ь в том, что концы нажимной 
пружины (13:C) находятся заподлицо с 
фильтром. Затяните винты (13:В)
8.Продолжите с пункта 7 согласно5.4 Замена 
моторного маслаприведенным выше 
указаниям.
5.5Винты двигателяПроверьте затяжку всех винтовых соединений 
двигателя через 25 часов и далее каждые 250 
часов работы.
Исключения:
•Не трогайте винты головки блока 
цилиндров.
•Не трогайте винты регулировки системы 
впрыска топлива, показанные на Рис. 15. Температура 
окружающего воздухаМарка 
масла
-24°C - +45°C. 10W/40
-30°C - +45°C. 5W/40 
						

							59
РУССКИЙRU
5.6Топливный фильтрТопливный фильтр (10:E) подлежит замене 
через каждые 500 часов работы.
После замены уд а л и т е воздух из топливной 
системы. См. 4.2.
Уб е д и т е с ь в отсутствии утечки топлива после 
установки нового фильтра.
5.7Опорожните топливный бак.При изменении температуры в топливном баке 
происходит конденс ация влаги, содержащейся 
в воздухе. При большом диапазоне изменения 
температуры и высокой влажности воздуха 
происходит конденсация большого кол иче ства 
влаги. Влага выпадает в виде капель и 
скапливается на дне топливного бака.
Ко н д е н с ат из бака сливают по необходимости, 
но не реже одного раза в год.
Во избежание возникновения пожара 
топливо из бака необходимо сливать 
при холодном двигателе.
При сливе конденсата не 
допускается курение, наличие 
пламени, искр и других источников 
огня в непосредственной близости 
Существует риск возникновения пожара.
Сливайте конденс ат в следующем порядке.
1.Снимите сливной шланг с крепления за 
задним бампером. См. рис. 16.
2.Для упрощения слива поверните сливной 
кран (16:F) в узле крепления.
3.Вставьте сливной шланг в подходящую 
емкость.
4.Откройте сливной кран и полностью слейте 
воду.
5.Закройте сливной кран и установите на 
место сливной шланг в обратном порядке.
6.Утилизацию масла производите в 
соответствии с местными законодательными 
актами.
5.8Масляный фильтр 
трансмиссии (4WD)
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии 
необходимо проверять / доливать или заменять 
через интервалы, указанные в приведенной 
ниже таблице.Тип масла зависит от часов работы, в 
соответствии с таблицей, представленной 
ниже:
Кол и ч е с т во масла при замене: приблизительно 
3,5 литра.
5.8.1Проверка - корректировка
1.Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2.Проверьте уровень масла в резервуаре. См. 
рис. 17:P. Уровень должен совпадать с 
линией. 
3.При необходимости долейте масло.
5.8.2Слив
1.Дайте машине поработать на разных 
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы 
прогрелось масло коробки передач.
2.Ус т а н о в и т е машину в горизонтальном 
положении.
3.Вытяните оба разъединяющих рычага, в 
соответствии с рис. 8:A, B.
4.Поместите одну специальную емкость под 
заднюю ось и одну под переднюю.
5.Откройте масляный резервуар, открыв 
крышку.
Для пробки фильтра можно 
использовать только квадратный 
хвостовик размером 3/8”. Другие 
инструменты могут повредить 
пробку.
6.Извлеките пробку фильтра из задней оси. 
Очистите отверстие и используйте 
квадратный хвостовик размером 3/8”. 
Снимите фильтр и дайте стечь маслу из 
задней оси и резервуара. См. рис. 18.
7.Снимите с каждой оси 2 сливных пробки. 
Используйте 12-мм накидной ключ. 
Убе д и т е с ь в том, что прокладки на сливных 
пробках передней оси не имеют 
повреждений. См. рис. 19.
8. (18:U) Очистите фильтр соответствующим 
растворителем и сжатым воздухом.
9.Убе д и т е с ь в том, что прокладки на сливных 
пробках передней оси не имеют 
повреждений. См. рис. 19. Поставьте пробки 
на место. Момент затяжки: 15-17 Нм.
Затяжка пробки фильтра крутящим 
моментом более 5 Нм может вызвать 
ее повреждение.  ДействиеВ 
первый 
разТогда 
интервал
ы должны 
быть 
следующи
ми 
Часы работы
Проверьте и 
откорректируйте уровень.-50
Замена масла
Очистка фильтра бака5 200
Часы работы Тип масла:
Более 100 
часов работы/годСинтетическое масло 
5W-50.
Менее 100 часов 
работы/годSAE 30 
						

							60
РУССКИЙRU
10. Уб е д и т е с ь в том, что прокладки на сливных 
пробках задней оси не имеют повреждений. 
См. рис. 18:V. Ус т а н о в и т е на место фильтр и 
пробку фильтра в задней оси. Затяните 
фильтр с усилием 5 Нм.
11.Уд а л и т е масло из глубокой секции 
резервуара с помощью маслоотделителя. 
См. рис. 20.
12.Утилизацию масла производите в 
соответствии с местными 
законодательными актами.
5.8.3Заправка
Двигатель не должен 
эксплуатироваться при задвинутом 
расцепляющем рычаге задней 
муфты, и вытянутом расцепляющем 
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения 
передней оси.
1.Залейте в масляный резервуар свежее масло.
Если двигатель будет работать в 
помещении, к выхлопной трубе 
двигателя должно быть 
подсоединено уст ройство для 
вытяжки выхлопных газов.
2.Уб е д и т е с ь в том, что расцепляющий рычаг 
муфты задней оси вытянут.
3.Пуск двигателя: При пуске двигателя 
расцепляющий рычаг муфты передней оси 
вдвигается внутрь автоматически.
4.Вытяните расцепляющий рычаг муфты 
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему 
очень быстро. Резервуар всегда должен 
быть заполнен доверху. Не допускайте 
всасывания в систему воздуха.
5.Ус т а н о в и т е педаль газа в положение, 
соответствующее движению вперёд, 
зафиксировав ее с помощью деревянного 
клина. См. рис. 21. Залейте в резервуар 
свежее масло.
6.Дайте двигателю поработать в режиме 
прямого хода в течение одной минуты.
7.Уб е р и т е деревянный клин и установите 
педаль газа в положение, соответствующее 
заднему ходу. Продолжите заливку масла в 
резервуар.
8.Дайте двигателю поработать в режиме 
заднего хода в течение одной минуты.
9.Изменяйте направление работы двигателя 
через каждую минуту, как описано выше, и 
продолжайте заливку масла в резервуар до 
тех пор, пока в нем не прекратится 
выделение пузырьков.10.Выключите двигатель, установите крышку 
масляного резервуара, и закройте крышку 
двигателя.
11.Сделайте пробный прогон двигателя в 
течение нескольких минут, в течение которых 
откорректируйте уровень масла в резервуаре.
5.9Ремённые передачиПосле 5 часов работы проверьте исправность и 
отсутствие повреждений ремней.
5.10Рулевое управлениеРулевое управление необходимо проверять и 
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.10.1Проверки
Резко поверните рулевое кол е со назад и вперёд. 
В цепях рулевого управления не должно быть 
механических люфтов.
5.10.2Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при 
необходимости производится следующим 
образом.
1.Расположите машину на ровной 
поверхности и установите рулевое кол е с о в 
центральное положение.
2.Отрегулируйте цепи рулевого управления, 
используя две гайки, расположенные под 
центральным шарниром. См. рис. 29. См. 
рис. 29.
3.Регулируйте обе гайки на одну и ту же 
величину до устранения люфта.
4.Подайте машину по прямой и убедитесь, что 
рулевое кол е с о не смешено от центра.
5.В случае смещения рулевого коле с а 
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит 
ход рулевого кол е с а и увеличит износ рулевых 
цепей.
5.11  БатареяПопадание кислоты в глаза или на 
кожу может привести к тяжёлым 
травмам. При попадании кислоты на 
любую часть тела немедленно 
промойте в большом количестве 
воды и как можно скорее получите 
медицинскую помощь.
В машине используется аккумуляторная 
батарея с регулируемыми клапанами с 
номинальным напряжением 12 В. Проверять и 
доливать электролит в аккумуляторной батарее 
не требуется. Единственным требуемым 
техническим обслуживанием является зарядка, 
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении аккумулятора в 
разряженном состоянии он может 
выйти из строя.  
						

							61
РУССКИЙRU
5.11.1Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора 
двигателя производится следующим образом.
1.Ус т а н о в и т е аккумулятор в машине, как 
показано ниже.
2.Выведите машину на открытый воздух или 
смонтируйте устройство для вытяжки 
выхлопных газов.
3.Запустите двигатель в соответствии с 
инструкциями, приведенными в руководстве 
пользователя.
4.Дайте двигателю проработать непрерывно в 
течение 45 минут..
5.Остановите двигатель. Теперь 
аккумуляторная батарея полностью 
заряжена.
5.11.2Зарядка с помощью зарядного 
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства 
следует использовать зарядное устройство с 
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с 
постоянным напряжением обратитесь к 
Вашему дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного 
зарядного устройства аккумуляторная батарея 
может выйти из строя. 
5.11.3Снятие/установка
Аккумуляторная батарея устанавливается под 
кожух двигателя. При снятии/установке 
аккумуляторной батареи кабели отключаются/
подключаются следующим образом:
•При снятии: Сначала отсоедините чёрный 
кабель от отрицательной (-) клеммы 
аккумулятора. Затем отсоедините красный 
кабель от положительной (+) клеммы 
аккумулятора.
•При установке: Сначала подсоедините 
красный кабель к положительной (+) клемме 
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный 
кабель к отрицательной (-) клемме 
аккумулятора.
Если кабели отсоединять / 
подсоединять в неправильном 
порядке, существует опасность 
короткого замыкания и 
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то 
генератор и аккумуляторная батарея 
выйдут из строя.
Ни в коем случае не допускается 
работа двигателя с отсоединенной 
аккумуляторной батареей, т. к. при 
этом возможно серьёзное 
повреждение генератора и системы 
электрооборудования.5.11.4Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует 
зачистить. Зачистите клеммы батареи 
проволочной щеткой и смажьте.
5.12Очистка воздушного фильтраПри неисправном воздушном 
фильтре загрязненный воздух 
попадает в двигатель. Это приводит 
к серьезному повреждению 
двигателя.
Масляный фильтр необходимо заменять через 
50 часов работы. Масляный фильтр следует 
заменять по необходимости или через 500 
часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина 
эксплуатируется в условиях повышенного 
содержания пыли в воздухе, очищайте/
заменяйте фильтр чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров 
производятся следующим образом.
1. Отсоедините заднее крепление правого 
брызговика (23:G). Отогните брызговик в 
сторону.
2.Тщательно очистите область вокруг крышки 
воздушного фильтра.
3.Отсоедините корпус воздушного фильтра 
отвернув барашек (23:Н).
4.Извлеките фильтр (24:I), отвернув гайку 
(24:J). 
Не направляйте струю сжатого 
воздуха на тело человека. Попадание 
воздуха в кровь может привести к 
смертельному исходу.
5.Уд а л и т е все загрязнения с фильтр продув его 
сжатым воздухом снаружи и изнутри. 
Давление не должно превышать 5 бар.
После чистки убедитесь в отсутствии 
трещин и других повреждений. Качество 
очистки можно проверить на свет.
Проверьте посадочные поверхности 
фильтра на отсутствие повреждений.
Поврежденный фильтр подлежит замене.
Фильтр, имеющий влажные/масляные 
загрязнения подлежит замене.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
При очистке бумажного фильтрующего 
элемента применение сжатого воздуха и 
нефтяных растворителей, например, керосина 
не допускается. Это может привести к 
повреждению фильтра. 
						

							62
РУССКИЙRU
5.13ВоздухозаборникСм. рис. 10:W. Двигатель имеет воздушное 
охлаждение. Закупорка в системе охлаждения 
может привести к поломке двигателя. 
Очищайте воздухозаборник двигателя через 
каждые 50 часов работы. Более тщательная 
чистка системы охлаждения производится во 
время каждого регламентного 
техобслуживания.
5.14СмазкаВсе точки смазки в соответствии с 
приведенной ниже таблицей необходимо 
смазывать через каждые 50 часов работы, а 
также после каждой мойки машины.
5.15ПредохранителиПри возникновении любой из перечисленных 
ниже неисправностей замените 
соответствующий предохранитель. См. рис. 29/
30. См. рис. 14.
6 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены 
следующими патентами и регистрацией 
конструкции:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
Служба технического обслуживания компании 
GGP имеет право вносить изменения в изделие 
без предварительного уведомления.  Объект Действие Рис.
Колёсный 
подшипник2 маслёнки для 
консистентной смазки
Используйте шприц, 
заполненный 
универсальной 
консистентной смазкой. 
Нагнетайте смазку, пока 
она не начнёт выходить.25
Центральн
ый шарнир4 маслёнки для 
консистентной смазки
Используйте шприц, 
заполненный 
универсальной 
консистентной смазкой. 
Нагнетайте смазку, пока 
она не начнёт выходить.26
Цепи 
рулевого 
управленияПроизведите очистку 
щёток проволочной 
щёткой.
Смажьте универсальным 
спреем для смазки цепей-
Натяжные 
рычагиСмажьте опорные точки из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Же лат е л ьн о, чтобы эту 
операцию выполняли два 
человека.27
Уп р а в л я ю
щие 
тросикиСмажьте концы тросиков из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Эту операцию должны 
выполнять два человека.28
Неисправность Предохра
нитель
Двигатель не запускается или же 
запускается, но сразу 
останавливается. Разряжена 
аккумуляторная батарея.10 A
Не работают разбрасыватель песка 
и электрическое устройство для 
регулировки высоты стрижки.20 A
Не работают все электрические 
функции. Разряжена 
аккумуляторная батарея.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS