Stiga Lawn Mower PARK Farmer Instruction Manual Czech Version

							
STIGA PARK
FARMER
8211-0552-01 
						

							2
C
1
3
52
4
6 
						

							3
J
G
H
JI
M
L  K
G
I H
J
D
E, F
A
B
CF
D
E
O N
7
9
118
10
12 
						

							4
max
min
13
15
1714
16
18 
						

							5
19
21
2320
22
24 
						

							52
CZECHCZ
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést ke 
zranění osob nebo k poškození majetku.
Než zahájíte montáž, musíte si pozorně 
přečíst tyto pokyny a přiložený leták 
„BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
2 MONTÁŽ
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena všechna opatření 
uvedená v těchto pokynech, abyste se 
vyvarovali poranění nebo poškození 
majetku.
2.1 Vak s příslušenstvímStroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno před použitím stroje 
nainstalovat. Vak obsahuje (viz obr. 1):
Pol.Č.Určení Rozměry
D 1 Rozpínací čep 6 x 36
E 1 Podložka 16 x 38 x 0,5
F 1 Podložka 16 x 38 x 1,0
G 2 Podložka s osazením
H 2 Šroub 8 x 20
I 2 Šroub s kulovou hlavou
J 2 Podložka 8,4 x 22 x 1,5
K1 Závěsné zařízení
L 2 Šroub 8 x 20
M 2 Matice M8
N 2 Šroub
1Klíček zapalování
Motorová skříň
Za účelem provedení kontroly motoru a 
akumulátoru odstraňte motorovou skříň. 
Demontáž:
1. Odšroubujte měrku a víko palivové nádrže.
2. Vytáhněte gumový pás na předním okraji skříně 
(viz obr. 2).
3. Opatrně zvedněte motorovou skříň (viz obr. 3).
Montáž:
1. Na každé straně umístěte skříň na výstupky.
2. Zajistěte, aby kolíky na zadním okraji skříně 
zapadly do příslušných otvorů (viz obr. 4).
3. Přední okraj skříně zajistěte gumovým pásem 
(viz obr. 2).
4. Nakonec zašroubujte měrku a víko palivové 
nádrže.Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
2.2 Akumulátor
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při 
zkratu dochází k jiskření, které by 
mohlo způsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu 
akumulátoru, jeho víka či vývodů, nebo 
k interferenci s páskem pokrývajícím 
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není třeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumululátor je nutno pouze v případě potřeby 
dobíjet, například po dlouhodobém uskladnění 
stroje.
Po nabití uložte akumulátor na chladném místě.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladněním 
vybitého akumulátoru může dojít k 
jeho vážnému poškození. 
2.2.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na 
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské 
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
2.2.2 Nabíjení akumulátoru pomocí 
nabíječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se 
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím 
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k 
poškození akumulátoru. 
2.2.3 Montáž akumulátoru
1. Otevřete motorovou skříň a položte akumulátor 
na své místo. Viz obr. 5.
2. Akumulátor řádně upevněte.
3. Nejprve připojte červený kabel ke kladnému 
pólu akumulátoru (+).
4. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu 
akumulátoru (-). 
						

							53
CZECHCZ
Opačným zapojením kabelů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně 
připojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
2.3 Sedadlový spínač Viz obr. 6. Na spodní straně sedadla je spínač, 
který hraje důležitou roli v bezpečnostním systému 
stroje.
Spínač namontujte takto:
1. Uvolněte spínač z kabelů.
2. Namontujte spínač na spodní stranu sedadla 
pomocí šroubů (C).
3. Znovu připojte kabely k doplňkovým kolíkům 
na spínači.
2.4 SedadloViz obr. 7. Podle následujícího postupu upevněte 
montážní sestavu k zadním (horním) otvorům:
1. Na šrouby (G) nasaďte kuželové podložky (H).
2. Šrouby zasuňte do otvorů na konzoli sedadla. 
Mezi sedadlo o konzoli vložte podložku (J).
3. Utáhněte šrouby sedačky. Utahovací moment: 9 
± 1,7 Nm.
Utažením na moment větší než 9 ± 1,7 
Nm by došlo k poškození sedačky.
4. Zkontrolujte, zda se sedačka v otvorech 
konzole volně pohybuje.
Podle následujícího postupu upevněte montážní 
sestavu k předním (spodním) otvorům:
1. Na všechny matice (I) nasaďte podložku (J).
2. Šrouby zasuňte do otvorů na konzoli sedadla a 
rukou utáhněte.
3. Sklopte sedadlo a nastavte jej do požadované 
polohy.
4. Rukou utáhněte křídlové matice (I).
Pokud byste k utahování použili náčiní, 
mohli byste matice (I) a sedačku 
poškodit.
Sedadlo lze sklápět dopředu. Jestliže je stroj při 
dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dopředu, 
abyste zamezili zvlhnutí čalounění.
2.5 VolantViz obr. 8. K minimalizaci axiální vůle sloupku 
řízení je třeba mezi konzoli a plášť sloupku řízení 
nasadit distanční vložky (E) nebo (F).
1. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte ho 
zatlučením rozpínacího čepu (D) přibližně do 
jedné třetiny délky.
2. Sloupek řízení vytáhněte společně s pláštěm 
nahoru.3. Zkontrolujte, zda do mezery není třeba vložit 
0,5mm nebo 1,0mm distanční vložku, 
popřípadě obě vložky. Distanční vložky 
neinstalujte silou, protože je třeba zachovat 
malou axiální vůli.
4. Vytáhněte závlačku a demontujte plášť sloupku 
řízení.
5. Namontujte odpovídající distanční vložku 
(vložky) (viz výše, krok 3).
6. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte jej 
zatlučením rozpínacího čepu v celé délce. 
Vhodným nástrojem ji přidržujte na druhé 
straně otvoru.
2.6 Vlečný závěs
Viz obr. 9. Vlečný závěs (K) připevněte pomocí 
šroubů K umístěných ve dvou otvorech na spodní 
straně tlumiče (L+M). Šrouby náležitě utáhněte.
Utahovací moment: 22 Nm.
2.7 Tlak v pneumatikáchZkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak:
přední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), 
zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi)
2.8 Přídavná zařízeníPři instalaci přídavných zařízení se řiďte 
instalačními návody, které se dodávají s každým 
přídavným zařízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto případě 
považována za přídavné zařízení.
3 OBECNĚ
Než spustíte stroj, přečtěte si pozorně 
tento návod k použití a přiložený leták 
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
3.1 Symboly
Na zařízení jsou umístěny následující symboly 
upozorňující na opatření nezbytná pro jeho 
bezpečné používání. 
Symboly znamenají:
Výstraha!
Před použitím zařízení si přečtěte návod k 
obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha!
Dávejte pozor na odhozené předměty. 
Pracujte v dostatečné vzdálenosti od 
přihlížejících lidí.
Výstraha!
Vždy používejte ochranná sluchátka. 
						

							54
CZECHCZ
Výstraha!
Tento stroj není určen k jízdě po 
veřejných komunikacích.
Výstraha!Stroj vybavený jakýmkoliv 
originálním příslušenstvím nesmí pojíždět 
v žádném směru po svahu se sklonem 
větším než 10°. 
Výstraha!
Nebezpečí vážných poranění. Ruce a nohy 
mějte v dostatečné vzdálenosti od kloubu 
sloupku řízení.
Výstraha!
Nebezpečí popálení. 
4 POPIS
4.1ŘízeníStroj je kloubově spojený. To znamená, že 
podvozek je rozdělen na přední a zadní část, které 
se mohou vzájemně otáčet.
Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet 
kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně 
malým poloměrem otáčení.
4.2 Bezpečnostní systémStroj je vybaven elektrickým bezpečnostním 
systémem. Bezpečnostní systém přerušuje určité 
činnosti, které mohou způsobit ohrožení při 
nesprávném manévrování. Například motor nelze 
spustit, pokud je sešlápnutý pedál spojky - 
parkovací brzdy.
Pokaždé před použitím se musí 
zkontrolovat činnost bezpečnostního 
systému.
4.3 Ovládací prvky
Viz obr. 10-12.
4.3.1 Nástrojový zvedák, mechanický 
(10:C)
Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní 
polohy:
1. Úplně sešlápněte pedál. 
2. Pomalu pouštějte pedál.
4.3.2 Spojka - parkovací brzda (10:B)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. 
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (10:B) má následující tři 
polohy:•Vo l n á. Spojka není aktivována. Parkovací 
brzda není aktivována.
•Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon 
dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda 
není aktivována.
•Úplné sešlápnutí pedálu. Náhon dopředného 
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně 
aktivována, avšak není zablokována.
4.3.3 Blokovací zařízení parkovací brzdy 
(10:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění 
pedálu spojky - parkovací brzdy v 
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít 
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě 
apod., když neběží motor.
Během provozu musí být parkovací 
brzda vždy v uvolněné poloze.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (10:B). 
2. Přesuňte nástroj (10:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (10:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (10:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (10:B).
4.3.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy 
(10:F)
Pedál (10:F) slouží k nastavení převodu mezi 
motorem a hnací nápravou (= rychlosti). Je-li 
pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu 
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý 
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu 
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého pedálu 
– stroj brzdí.
4.3.5 NastavitelnÝ volant (10:E)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte 
nastavovací šroub na sloupku volantu a volant 
vysuňte nebo zasuňte do požadované polohy. 
Utáhněte.
Volant nenastavujte během jízdy. 
						

							55
CZECHCZ
4.3.6 Ovladač plynu (11:J)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky stroje. 
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
být vždy nastaven plný plyn.
2. Chod naprázdno
4.3.7 Vypínač předních světel (H)
Vysouvací vypínač, který zapíná a vypíná přední 
světla. 
4.3.8 Zámek zapalování (I)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a 
zastavování motoru. Má 3 polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován. 
Klíček lze vyjmout.
2. Provozní poloha
3. Strtovací poloha – elektrické spuštění 
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do 
startovací polohy opatřené pružinou. 
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat 
klíčku do provozní polohy 2.
UPOZORNĚNÍ! Jestliže se chod motoru z 
jakéhokoliv důvodu zastaví, mechanický zámek 
zapalování nedovolí otočit klíčkem přímo do 
polohy 3. Ke spuštění motoru je nutno otočit 
klíčkem zpět do polohy 1 a potom do poloh 2 a 
3.
4.3.9 Vedlejší pohon (G)
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu 
pro ovládání sekací plošiny a jiných přídavných 
zařízení instalovaných v přední části stroje. Dvě 
polohy:
1.Přední poloha – vedlejší pohon je 
odpojen.
2. Zadní poloha – vedlejší pohon je 
připojen.4.3.10 Počítadlo hodin (N)
Počítadlo indikuje počet pracovních hodin. 
Funguje pouze tehdy, když je motor v chodu.
nárazníku. 
4.3.11 PákovÝ vypínač spojky (O)
Páka k vypínání převodovky. Umožňuje 
pohybovat strojem ručně, bez pomoci motoru. 
Páka má tyto dvě polohy:
1. Zadní poloha – převodovka 
provádí normální funkce.
2. Zadní poloha – převodovka je 
vypnutá. Strojem lze pohybovat 
ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo 
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození 
převodovky. 
5 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to 
pouze s originálními přídavnými zařízeními 
STIGA:
Práce Přídavná zařízení, originální 
zařízení STIGA
Sekání trávy Pomocí sekacích plošin:
121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El 
Cepového sklízeče píce.
Zametání Pomocí smetacího zařízení nebo 
sběracího zařízení. S první 
variantou se doporučuje 
používat protiprachový chránič.
Odklízení sněhu Pomocí sněhové radlice nebo 
sněhometu. Doporučuje se 
používat sněhové řetězy a zátěže 
rámu.
Zastřihování trávy 
a sbírání listíPomocí vlečného sběrače 30 
nebo 42.
Přeprava trávy a 
listíPomocí vyklápěcího vozíku 
Standard, Maxi nebo Combi.
Sypání písku Pomocí sypače písku. Lze ho 
používat také k sypání soli. 
Doporučuje se používat sněhové 
řetězy a zátěže rámu.
Pletí štěrkových 
cestPomocí rýče instalovaného 
vpředu.
Vyžínání okrajů 
trávníkuPomocí vyžínače okrajů.
Shrabování mechu Pomocí shrabovače mechu. 
						

							56
CZECHCZ
Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí 
překročit 100 N.
Celková maximální zátěž vlečného závěsu 
vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit 
500 N.
UPOZORNĚNÍ! Před použitím přívěsu 
kontaktujte svoji pojišťovnu.
UPOZORNĚNÍ! Tento stroj není určen k jízdě po 
veřejných komunikacích.
6 SPOUšTĚNÍ A PROVOZ
Za účelem doplnění paliva a provedení kontroly či 
údržby motoru a akumulátoru, odstraňte 
motorovou skříň. Viz také výše uvedený text pod 
názvem MOTOROVÁ SKŘÍŇ. 
6.1 Doplňování paliva
Používejte pouze motorovou naftu, která vyhovuje 
základním požadavkům níže uvedených 
specifikací:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Řepková motorová nafta (RME) se 
nesmí používat. Chcete-li získat další 
informace, obra″te se na dodavatele 
motoru.
1. Odstraňte motorovou skříň.
2. Otevřete víko palivové nádrže (obr. 13).
3. Palivovou nádrž naplňte alespoň do poloviny 
motorovou naftou.
4. Zavřete palivovou nádrž.
Při teplotách pod 0°C používejte palivo pro zimní 
období nebo přidejte petrolej. Viz níže uvedenou 
tabulku:Motorová nafta je vysoce hořlavá. 
Palivo vždy skladujte v kanystrech, 
které jsou k tomuto účelu speciálně 
vyrobeny. 
Palivovou nádrž naplňujte nebo 
doplňujte venku a nikdy při tom 
nekuřte. Palivo doplňujte před 
spuštěním motoru. 
V žádném případě neodstraňujte víko 
palivové nádrže a nádrž nenaplňujte 
palivem, pokud je motor v chodu nebo 
je dosud teplý.
Palivou nádrž nikdy nenaplňujte až po okraj.  
Ponechejte v ní prázdný prostor (= minimálně po 
plnicí hrdlo), aby motorová nafta mohla  po zahřátí 
zvětšit svůj objem, aniž by vytékala. 6.2 Kontrola hladiny oleje v 
motorové skříni
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj 
stát na vodorovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem 
olejové měrky. Odšroubujte měrku a 
vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete. 
Úplně ji zasuňte dovnitř a znovu ji 
vytáhněte.  Potom určete hladinu oleje.  
Pokud je hladina oleje pod značkou 
“MAX”, odšroubujte plnicí zátku a po 
uvedenou značku dolijte olej SAE 10W-
40 třídy API CD nebo vyšší (obr. 14, 18).
6.3 Kontrola hladiny oleje v 
převodovce
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj 
stát na vodorovném povrchu.
Odečtěte hladinu oleje v nádrži (viz obr. 15). Musí 
být mezi značkami „MAX“ a „MIN“. V případě 
potřeby olej doplňte. Používejte olej SAE 10W-40 
(20W-50).
6.4 Kontrola sání chladicího 
vzduchu
Před spuštěním motoru zkontrolujte, zda není 
systém sání vzduchu pro spalování a chlazení 
nadměrně znečištěn (obr. 16). V případě potřeby se 
musí vyčistit. Obra″te se na nejbližší 
autorizovanou dílnu Hatz.
Nejnižší  teplota 
prostředí při 
startování °CPodíl petroleje
Letní palivo Zimní palivo
0 až -10 20% -
-15 až -20 30% -
-15 až -20 50% 20%
-20 až -30 - 50%