Stiga Lawn Mower Ready, Ready HST Slovenian Version Manual
Have a look at the manual Stiga Lawn Mower Ready, Ready HST Slovenian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
SLOVENSKOSI SPLOŠNO S tem znakom je označeno OPOZORILO. Navodila dosledno upoštevajte, sicer lahko nastanejo osebne poškodbe ali poškodbe opreme. Pred zagonom stroja obvezno preberite ta navodila za uporabo in priložena VARNOSTNA NAVODILA. OZNAKE Na stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov namen je, da vas opozarjajo na skrb in pozornost, ki sta potrebni pri uporabi. Oznake pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite navodila za uporabo in varnostna navodila. Opozorilo! Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja. Opozorilo! Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito pred hrupom. Opozorilo! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. Opozorilo! Stroja, opremljenega z originalnimi priklju čki, ne smete voziti v nobeni smeri po vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°. Opozorilo! Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušnika. SPLOŠNO Naprava je na voljo v dveh razli čicah. • Ready z ro čnim menjalnikom z oznako Ready. • Ready s hidrostati čnim menjalnikom z oznako Ready HST . ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN INSTRUMENTI Ozna čeni s številkami od 1 do 9 na slikah od 1 do 3. 1. DVIGALO PRIKLJU ČKOV Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priklju čka v lego za prevoz. Č e želite dvigniti priklju ček, stopalko pritisnite do konca. Nato jo spustite; dvigalo za priklju čke je zdaj blokirano v dvignjenem položaju. Č e želite priklju ček spustiti, spet pritisnite stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo spustite v delovni položaj tako, da po časi dvignete nogo s stopalke. 2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA (Ready) Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. Ima tri položaje: 1. Sproščena stopalka – prestava za vožnjo naprej. Stroj se bo premikal, če je prestava vklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena, omogo čena je menjava prestave. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. OPOZORILO! Nikoli ne uravnavajte delovne hitrosti s sklopko. Namesto tega menjajte prestave, dokler ne dosežete želene hitrosti. 2B. SERVICE BRAKE (Ready HST) Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima tri položaje:
SLOVENSKOSI 1. Sproščena stopalka – delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. 3. PARKIRNA ZAVORA Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka pritisnjena do konca. Do konca pritisnite zavorno stopalko. Dvignite ro čico in potem izpusite zavorno stopalko. Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno stopalko. Vzmetna ro čica pri tem zdrsne na eno stran. Pri delu s strojem se prepri čajte, ali je parkirna zavora izklopljena. 4. STOPALKA ZA VOŽNJO (Ready HST) Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik. 1. Pritisnite stopalko s sprednjim delom stopala – stroj se premakne naprej. 2. Če na stopalki ni obremenitve, se stroj ne premika. 3. Pritisnite stopalko s peto – stroj se premika nazaj. S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj ko jo pritiskate, hitreje se bo stroj premikal. 5. RO ČICA ZA HLADNI ZAGON MOTORJA Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni zagon motorja. 1. Naprava za hladni zagon motorja. Naprava za hladni zagon motorja je na vrhu utora. Izogibajte se delovanju stroja z ro čico v tem položaju in pazite, da prestavite ro čico v položaj za normalno delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret. 2. Normalno delovanje – vedno ga uporabljajte med delovanjem stroja. 3. Prosti tek. 6. STIKALO ZA VŽIG Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev motorja. Štirje položaji: 1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem stiku. Klju č lahko odstranite. 2/3. Delovni položaj. 4. Položaj za zagon – motor z elektri čnim vžigom se aktivira, ko obrnete klju č na vzmetni položaj za zagon. Po zagonu motorja pustite, da se klju č vrne v delovni položaj 2/3. 7. PRESTAVNA RO ČICA (Ready) Prestavna ro čica za izbiro ene od petih prestav za vožnjo naprej (1-2-3-4-5), prostega teka (N) ali vzvratne vožnje (R). Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko za sklopko. OPOZORILO! Preden menjate prestavo za vožnjo naprej v vzvratno, se obvezno prepri čajte, ali stroj miruje. Če se prestava ne vklopi takoj, spustite sklopko in jo spet pritis nite. Znova prestavite ro čico v prestavo. Nikoli ne prestavljajte na silo. 8. ODJEM MOČI Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za upravljanje kosilnice. Dva položaja: 1.Naprej potisnjena ro čica – izklopljen odjem mo či. 2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen odjem mo či. 9. RO ČICA ZA IZKLOP SKLOPKE (Ready HST) Ro čica za izklop stopenj skega menjalnika. Omogo ča ro čno premikanje stroja brez pomo či
SLOVENSKOSI motorja. Dva položaja:1. Ročica, potisnjena noter – menjalnik vklopljen za normalno delovanje. 2. Ro čica potegnjena ven – menjalnik izklopljen. Stroj lahko premikate ro čno. Stroja ne smete vle či na dolge razdalje ali pri velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete menjalnik. PODRO ČJA UPORABE Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena dela in le z navedenimi originalnimi priklju čki STIGA. Košnja: S kosilnico 13-2940 (85M). Najve čja navpi čna obremenitev na vle čno kljuko ne sme presegati 100 N. Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko zaradi vle čenih priklju čkov ne sme presegati 500 N. OPOZORILO! Pred uporabo prikolice se posvetujte s svojo zavarovalnico. OPOZORILO! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. ZAGON IN DELOVANJE POKROV MOTORJA Č e želite napolniti gorivo te r pregledati motor in akumulator in na njiju op ravljati vzdrževalna dela, odprite pokrov motorja. Pokrov morate odpreti pri ugasnjenem motorju. Odpiranje: 1. Prepri čajte se, da so nadzorne ro čice v sprednjem položaju. 2. Dvignite zaklep sedeža (slika 2) in sedež zložite naprej. 3. Primite sprednji del ohišja motorja in ga zložite (slika 3). Zapiranje: Primite sprednji del ohišja motorja in ga zložite navzdol (slika 3). Stroja ne smete uporabljati brez zloženega pokrova motorja. Nevarnost opeklin in poškodb zaradi prevrnitve. POLNJENJE GORIVA Odprite pokrov motorja, kot je opisano zgoraj. Odvijte pokrov rezervoarja in ga napolnite s č istim, neosvin čenim bencinom. Nikoli ne smete uporabljati bencinske mešanice za dvotaktne motorje (sl. 6). OPOZORILO! Upoštevajt e, da je navaden neosvin čeni bencin hlapljiva snov; vedno ga kupite samo toliko, kot ga lahko porabite v tridesetih dneh. Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v posebej za to izdelanih posodah. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vro č, nikoli ne odstranite pokrov čka za gorivo niti ne nalivajte bencina. Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj 2-3 cm v posodi), tako da bencin ne izteka, ko se segreje in razširi. PREVERJANJE KOLI ČINE MOTORNEGA OLJA Ob dostavi je blok motorj a napolnjen z oljem SAE 30. Pred vsako uporabo stroja preverite koli čino olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi. S krpo očistite okoli merilne palice za olje. Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. Vstavite jo do konca nazaj in privijte. Nato jo spet odvijte in izvlecite. Od čitajte koli čino olja. Dolijte olje do oznake FULL, če je koli čina olja pod njo (sl. 7). VARNOSTNI SISTEM Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, sestavljenim iz:
SLOVENSKOSI - stikala na menjalniku (samo Ready), - stikala na zavorni stopalki (samo Ready HST), - stikala v sedežu/nosilcu sedeža (vsi). Za zagon stroja je nujno naslednje: - menjalnik mora biti v prostem teku (samo Ready ), - zavorna stopalka mora biti pritisnjena, - na sedežu mora sedeti voznik, - izklopljen odjem mo či Pred uporabo stroja vedno preverite delovanje varnostnega sistema! Ko motor deluje in je voznik na sedežu, preverite delovanje varnostnega sistema tako: - izberite prestavo in se dvignite s sedeža – motor se mora ustaviti (samo Ready), - pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se stroj začne premikati, in jo spustite – stroj se mora ustaviti (samo Ready HST), - vklopite odjem mo či in se dvignite s sedeža – motor se mora ustaviti. Ne uporabljajte stroja, če varnostni sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno delavnico, kjer ga bodo pregledali! ZAGON MOTORJA 1. Odprite dovod goriva (slika 6). 2. Prepri čajte se, ali je kabel pravilno nameš čen na vžigalno sve čko. 3. Prepri čajte se, ali je odjem mo či izklopljen. 4a. Ready : Prestavno ro čico premaknite v prosti tek. 4b. Ready HST : Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 5. Zagon hladnega motorja – ro čico prestavite v položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega motorja – ro čico prestavite v položaj za normalno delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni zagon). 6. Do konca pritisnite zavorno stopalko. 7. Obrnite klju č in zaženite motor. 8. Po zagonu motorja postopno premaknite ro čico do položaja za normalno delovanje, če ste jo prej premaknili v položaj za hladni zagon. 9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej nekaj minut dela brez obremenitve. To bo omogo čilo segretje olja. Med uporabo motorja naj bo ro čica za hladni zagon vedno v položaju za normalno uporabo. USTAVITEV Izklopite odjem mo či. Vklopite parkirno zavoro. Pustite motor delovati v prostem teku 1-2 minuti. Obrnite klju č in s tem ugasnite motor. Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, č e boste stroj, na primer , prevažali na prikolici. Č e ni nikogar ob stroju, odstranite klju č za zagon. Odstranite tudi priklju čni kabel s sve čke. Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo vro č. Ne dotikajte se glušnika, cilindra ali hladilnih reber. To lahko povzro či opekline. NASVETI ZA VOŽNJO Pri vožnji po vzpetinah se prepri čajte, ali je v motorju pravilna koli čina olja (raven olja na FULL). Bodite previdni pri vožnji po vzpetinah. Izogibajte se sunkovitemu speljevanju ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po vzpetini. Nikoli ne vozite povprek po vzpetinah. Premikajte se od zgoraj navzdol in od spodaj navzgor. Stroja, opremljenega z originalnimi priključki, ne smete voziti v nobeni smeri na vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°. Na vzpetinah in v ostrih ovinkih zmanjšajte hitrost, da prepre čite, da bi se stroj prevrnil čez vas ali bi nad njim izgubili nadzor. Ne obra čajte krmila do konca, kadar vozite v najvišji prestavi in s polnim plinom. Stroj se lahko hitro prevrne. Roke in prste imejte vedno dovolj dale č od nosilca sedeža. Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. Nikdar ne vozite z odprtim ohišjem motorja. Nikoli ne vozite s kosilno glavo v dvignjenem položaju. To poškoduje pogonski jermen kosilne glave.
SLOVENSKOSI SERVIS IN VZDRŽEVANJE SERVISNI PROGRAM Da bo stroj vedno zanesljiv in varen ter okolju prijazen, priporočamo, da se ravnate po servisnem programu, ki ga priporo ča STIGA Priporo čamo, da vse servisno delo opravi pooblaš čena delavnica. S tem je zagotovljeno, da bo delo opravilo usposobljeno osebje in da bodo uporabljeni originalni rezervni deli. PRIPRAVE Č e v navodilih ni navedeno druga če, je treba vsa servisna in vzdrževalna dela opraviti na mirujo čem stroju z ugasnjenim motorjem. Vedno vklopite parkirno zavoro, da preprečite samodejno premikanje stroja. Prepre čite nenamerni zagon motorja tako, da izklopite pogon, ugasnete motor in odstranite kabel vžigalne sve čke ali pa odstranite zagonski klju č. Č IŠ ČENJE Da zmanjšate nevarnost požara, poskrbite, da v bližini motorja, glušnika, akumulatorja in posode za gorivo nikoli ni trave, listja in olja. Da zmanjšate nevarnost požara, redno preverjajte, ali kje izteka olje in/ali gorivo. Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom nikoli ne usmerjajte curka neposredno v menjalnik. Ne usmerjajte curkov vode neposredno v motor. Za čiš čenje uporabite krta čo ali stisnjen zrak. MOTORNO OLJE Olje prvi č menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte pogosteje (po 25 urah delovanja ali najmanj enkrat na sezono), če motor deluje v zahtevnih pogojih ali pri visokih temperaturah okolice. Olje menjajte pri toplem motorju. Vedno uporabite olje z ustrezno viskoznostjo (servisna viskoznost SF, SG ali SH). Motorno olje je lahko zelo vro če, če ga izpustite takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred izpuš čanjem olja pustite, da se motor nekaj minut hladi. Odvijte čep za izpust olja (sl. 8). Je na levi strani motorja ( če gledate stroj od zadaj). Olje zberite v zbirno posodo. Nato ga oddajte v reciklažno postajo. Olje ne sme priti na klinaste jermene. Privijte nazaj čep za izpust olja. Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo olje do oznake FULL. Koli čina olja: 1,4 litra Tip olja, poleti (> 4 °C): SAE-30 (Uporabite lahko tudi SAE 10W-30. Vendar pa se lahko pri 10W-30 poraba olja nekoliko pove ča. Zaradi tega pogosteje preverjajte koli čino olja, če uporabljate to vrsto olja.) Tip olja, pozimi (< 4 °C): SAE 5W-30 ( č e tega olja ni, uporabite SAE 10W-30.) Uporabljajte olje brez dodatkov. Ne nalijte preve č olja. To lahko povzro či pregrevanje motorja. ZRA ČNI FILTER - MOTOR Zamenjajte vstopni filter enkrat na leto ali po vsakih 25 urah delovanja. Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 100 urah delovanja, karkoli je prej. OPOZORILO! Filtre morate zamenjati/o čistiti pogosteje, če stroj deluje na prašnih tleh. 1. Odstranite zaš čitni pokrov na zra čnem filtru (slika 9). 2. Odstranite papirnati filt er in penasti predfilter. Poskrbite, da v uplinja č ne pridejo kakršnekoli smeti. O čistite ohišje zra čnega filtra. 3. Zamenjajte vstopni filter. 4. O čistite papirni filter po tem postopku: Rahlo potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo umazan, ga zamenjajte. 5. Sestavite nazaj v obr njenem vrstnem redu. Za čiš čenje papirnatega filtra ne smete uporabljati topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta topila lahko filter uni čijo.
SLOVENSKOSI Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiš čenje papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete naoljiti. SVE ČKA Vžigalno sve čko o čistite po vsakih 100 urah delovanja ali enkrat v vsakem letnem času. Za menjavo sve čke sta v torbi z dodatki nastavek za menjavanje sve čk A in torzijski zati č B. Proizvajalec motorja priporo ča: Champion RC12YC . Pravilna razdalja med elektrodama sve čke: 0,7-0,8 mm (slika 10). HLAJENJE MOTORJA Motor ima zra čno hlajenje. Zamašen hladilni sistem lahko motor poškoduje. Motor je treba o čistiti vsaj enkrat na leto ali po vsakih 100 ur delovanja.. Odstranite ohišje ventilatorja. O čistite hladilna rebra na cilindru, vent ilator in vrtljivo zaščitno mrežo. Če kosite suho travo, ga o čistite pogosteje. AKUMULATOR Akumulator je zaprt akumulator z nominalno napetostjo 12 V. Akumulatorja ni treba vzdrževati. Ni treba preverjati elektr olita ali dolivati vode (sl. 11). Ob dostavi je akumulator v torbi z dodatki. Akumulator je pred prvo uporabo treba povsem napolniti. Vedno ga shranjujte povsem napolnjenega. Če shranite popolnoma prazen akumulator, ga lahko nepopravljivo poškodujete. Č e stroja dalj časa (ve č kot 1 mesec) ne boste uporabljali, je treba akumulator napolniti, odklopiti, nato pa ga shrani ti na hladnem, varnem mestu. Pred vnovi čno namestitvijo ga nato povsem napolnite. Akumulator lahko polnite na dva na čina: 1. S polnilcem za a kumulatorje (priporo čeno). Uporabiti morate polnilec s konstantno napetostjo. Če uporabljate standardni tip polnilca (za kislinske akumulatorje), lahko akumulator poškodujete. Stiga priporo ča polnilec za akumulatorje s št. izdelka 1136-0602-01, ki ga lahko naro čite pri pooblaš čenem prodajalcu. 2. Lahko pa pustite, da se akumulator polni prek motorja. V tem primeru je zelo pomembno, da predvsem pri prvem zagonu motorja in po tem, ko dalj časa ni bil uporabljan, pustite, da motor nepretrgano deluje najmanj 45 minut. Ne povzro čite kratkega stika na polih akumulatorja. Nastale iskre lahko zanetijo požar. Ne nosite kovinskega nakita, ki lahko pride v stik z akumulatorskimi poli. Č e se poškodujejo ohišje akumulatorja, njegov pokrov ali njegova pola ali če pride do prepletanja s trakom, ki prekriva celice, je treba akumulator zamenjati. Oksidirana pola akumulatorja je treba o čistiti. Pola akumulatorja o čistite z ži čno krta čo in ju namažite z oljem. MAZANJE - ŠASIJA Stroj ima tri mazalke na zadnji osi, ki se mažejo z univerzalno mastjo po vsakih 25 urah delovanja (sl. 12). Nekajkrat v vsaki sezoni nanesite univerzalno mast na vse plasti čne ležaje. Nekajkrat v vsaki sezoni nanesite univerzalno mast na sklepe nadzornih ro čic. Nekajkrat v vsaki sezoni premažite spoje natezne ro čice z motornim oljem. Nekajkrat v vsaki sezoni nanesite nekaj kapljic motornega olja na oba konca kablov ro čice za hladni zagon motorja. Ready HST : Ob dostavi iz tovarne je hidrostati čni menjalnik napolnjen z oljem (10W-40). Če se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak) in če nikjer ne puš ča, se olja obi čajno ne doliva. Olja v menjalniku ponavadi ni treba menjavati. JEKLENA PLETENICA ZA UPRAVLJANJE Jeklene pletenice je treba prvi č uravnati po 2–3 urah delovanja stroja in nato po vsakih 25 urah delovanja. Jeklene pletenice napnite z zategovanjem matice (sl. 13). Pomembno! Vijake na koncu jeklene pletenice je treba med ur avnavanjem trdno držati, tako da se pletenica ne zvija. Z nastavljivim klju čem ali čem podobnim primite nastavek za
SLOVENSKOSI ključ na vijakih na koncu pletenice. Prilagajajte krmilne ka ble, dokler ohlapnost ne izgine. Pletenic ne smete preve č napeti. V takšnem primeru boste težko krmilili stroj in pletenice se bodo hitreje obrabljale. PATENTNA ZAŠ ČITA IZDELKA Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaš čiteni s temi patenti in registracijo izdelka: 9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE) 00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC) GGP si pridržuje pravico, da spremeni izdelek brez poprejšnjega obvestila.