Stiga Lawn Mower ROYAL, COMFORT, ELITE Danish Version Manual

							29
DANSKDK
4.4 Start1.  Åbn benzinhanen, der sidder inden for skjoldet 
bagest på venstre side (12).
2. Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er mon-
teret på tændstiften/tændstifterne.
3.  Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4.  Hold ikke foden på gearpedalen. 
5. Comfort og Elite:
Koldstart - før gashåndtaget længst frem i cho-
kerstilling. 
Varmstart – sæt gashåndtaget på fuld gas (ca. 2 
cm bag chokerstillingen).
Royal:
Sæt gashåndtaget på fuld gas. 
Koldstart - træk chokerhåndtaget helt ud. 
Varmstart – chokerhåndtaget skal være skubbet 
ind.
6.  Træd pedalen kobling-bremse helt ned.
7.  Drej tændingsnøglen og start motoren.
8. Comfort og Elite:
Når motoren er startet, skubbes gashåndtaget 
lidt efter lidt til fuld gas (ca. 2 cm bagved cho-
kerstillingen), hvis chokeren har været brugt.
Royal:
Når motoren er startet, skubbes chokerhåndta-
get ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været 
brugt. 
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart efter start. lad motoren gå i nogle minut-
ter først, så olien når at blive varmet op 
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
4.5 KøretipsSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.2. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op.
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning.
Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Man kan risikere at 
få dem i klemme. Kør aldrig med åben 
motorhjelm.
Kør aldrig med aggregatet indkoblet i 
transportstilling. Dette ødelægger ag-
gregatets drivrem.
4.6 StopSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maski-
nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændrørskablet/tændkablerne 
fjernes fra tændrøret/tændrørene. Des-
uden skal tændingsnøglen tages ud.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Dette 
kan give forbrændingsskader.
4.7 Rengøring
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
• Hvis der bruges højtryksrenser, må strålen ikke 
rettes direkte mod akseltætninger, elektriske 
komponenter og hydraulikventiler.
• Spul ikke vand på motoren. 
• Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
• Rengør motorens køleluftindtag 
5 VEDLIGEHOLDELSE 
5.1 ServiceprogramFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Grundservice
 skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af bru-
geren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger ma-
skinens gensalgsværdi. 
						

							30
DANSKDK
5.2 ForberedelseAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Undgå utilstigtet motorstart ved at løs-
ne tændkablet/tændkablerne fra tænd-
stiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
5.3 DæktrykDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Fram: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi)
5.4 Skift af motorolie, filter
5.4.1 Motorolie
Skift motorolie i henhold til nedenstående. Hvis 
både driftstimer og måneder angives, gælder det, 
der indtræffer først.
Skift olie oftere, hvis motoren skal arbejde meget 
tungt, eller omgivelsestemperaturen er høj.
Brug syntetisk olie af serviceklasse SF eller højre 
som angivet i tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1. Comfort og Elite:
Olieaftapningstap.
Skru olieaftapningsproppen af (14).Royal, Alt I:
Olieaftapningsrør af metal:
Skru olieaftapningsproppen af for enden af rø-
ret (15). 
Royal, Alt II:
1. Tryk klemmen på olieaftapningsslangen 
sammen.. Brug en universaltang el. lign. 
Se fig. 15.
2. Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapnings-
slangen, og træk proppen ud.
Olien skal opsamles i et kar. Den skal indleveres 
til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie på 
kileremmene.
2.  Skru olieaftapningsproppen fast. Sørg for, at fi-
berpakningen og O-ringen (15:Q) inden i prop-
pen er ubeskadigede og rigtigt anbragt.
Royal, Alt II:
Montér olieaftapningsproppen, og skub klem-
men tilbage, så den klemmer over proppen.
3. Se 5.4.2, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt 
derefter.
4.  Fjern oliepinden og påfyld frisk olie. Olie-
mængde, se tabellen nedenfor.
5. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå 
i tomgang i 30 sekunder. 
6. Undersøg, om der forekommer udsivning af 
olie.
7. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder 
skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.2.
5.4.2 Oliefilter(16)
Oliefilteret skal skiftes for hver 100 timers drift. 
Oliefilteret skal udskiftes ved hvert andet olieskift, 
dvs. for hver 200 driftstimer. Tap først motorolien 
af, og montér derefter olieaftapningsproppen som 
beskrevet ovenfor. Skift derefter oliefilteret (16:R) 
som beskrevet nedenfor:
1. Rengør området omkring filteret, og afmontér 
filteret.
2. Fugt filterets pakning med olien.
3. Montér filteret. Skru først filteret ind, så pak-
ningen kommer i kontakt med motoren.
4. Comfort, Elite
: Skru filteret endnu 1/2-3/4 om-
gang ind.
Royal
: Stram filteret med 1,2 Nm.
5. Fortsæt med punkt 4 som beskrevet i 5.4.1 
ovenfor. MaskineOlieskift
1. gang Interval
Comfort, 
Elite5 driftstimer 50 driftstimer
Royal 20 driftstimer 
eller 1 måned100 driftstimer 
eller 6 måneder
Användning Olja
Alla temperaturer SAE 10W-30
Under -18° C SAE 5W-30
Över 0° C SAE 30
MaskineOliemængde
Uden filterskift Med filterskift
Comfort, 
Elite1,4 l 1,7 l
Royal 0,9 l 1,05 l 
						

							31
DANSKDK
5.5 Brændstoffilter (17:S)Skift brændstoffilter hver sæson.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.6 RemtransmissionerKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
5.7 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 25 timers drift.
5.7.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forekomme mekanisk slør i styringen.
5.7.2 Justering (18:T)
Justér styrewirerne efter behov efter følgende vej-
ledning:
1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
2. Justér styrewirerne ved hjælp af de to møtrik-
ker, der sidder foran baghjulene (18:T).
OBS! Hold fast i wirens gevinddel med en 
polygriptang, så wiren ikke drejer sig.
3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der 
ikke forekommer slør.
4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon-
trollér, at rattet ikke står på skrå.
5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik 
løsnes og den anden strammes.
Spænd ikke styrewirerne for hårdt. Styringen ko-
mer til at gå tungere i takt med, at slitagen øges.
5.8 BatteriBatteriet må aldrig overoplades. 
Overopladning kan ødelægge batteriet.
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil 
opstå gnister, som kan medføre brand. 
Bær ikke smykker af metal, der kan 
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe, 
dæksel, poler eller indgreb på den liste, 
der dækker ventilerne, skal batteriet 
udskiftes.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 5.8.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud-
sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i 
brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi-
nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.8.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under motorhjelme (19). 
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
• Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra 
batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
• Ved montering. Tilslut først det røde kabel til 
batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
5.8.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
5.9 Luftfilter (Comfort og Elite)Forfilteret (skumplastfilter) skal rengøres/udskif-
tes for hver 25 timers drift.
Forfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for 
hver 100 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1. Rengør området omkring luftfilterdækslet 
grundigt. 
						

							32
DANSKDK
2. Demontér luftfilterdækslet (20:U) ved at løsne 
de to klemmer. 
3. Demontér filterpakken (20:V). Forfilteret er 
placeret over luftfilteret. Der skal udvises for-
sigtighed, så der ikke kommer snavs i karbura-
toren. Luftfilterhuset gøres rent.
4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod 
en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
det udskiftes.
5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset, 
skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke olieres. 
5.10 Luftfilter (Royal)Luftfilteret forfilter og papirfilter gøres rent hver 3. 
måned eller for hver 50 driftstimer, alt efter hvad 
der indtræffer først. Papirfilteret udskiftes en gang 
om året eller for hver 200 driftstimer, alt efter hvad 
der indtræffer først.
OBS! Rengør/udskift begge filtre oftere, hvis ma-
skinen arbejder i støvede omgivelser.
1.  Løsn skruerne (21:A), der holder luftfilterdæks-
let og fjern dækslet (21:B). 
2.  Demontér forfilter (= skumplastfilteret) (21:C) 
samt papirfilteret (21:D). Der skal udvises for-
sigtighed, så der ikke kommer snavs i karbura-
toren. Luftfilterhuset gøres rent.
3.  Vask forfilteret i flydende opvaskemiddel og 
vand. Tryk det tørt. Der hældes lidt olie på filte-
ret, og olien klemmes ind i filteret.
4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det 
bankes let mod en plan overflade. Hvis det er 
meget snavset, skal det udskiftes.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke bruges til rengøring af papirfilteret. 
Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med olie. 
5.11 TændrørTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Brug den medfølgende tændstiftnøgle. 
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
kring dets fæste.
Tændstift
:
Comfort, Elite: Champion RC12YC eller tilsva-
rende.
Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U eller 
lignende.
Elektrodeafstand
: 0,75 mm.
5.12 Luftindtag, motorMotoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil 
skade motoren. Rengør motoren luftindtag for 
hver 50 timers drift. En mere grundig rengøring af 
kølesystemet udføres i forbindelse med hver 
grundservice.
5.13 SmøringAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 25 timers drift samt efter hver 
vask.
5.14 Sikringer (24, 25)Hvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
den relevante sikring. Sikringen/sikringerne er pla-
ceret ved batteriet under motorhjelmen.  Objekt Handling Figur
Bakaksel 3 smørenipler (26:Z) . Brug 
en fedtsprøjte fyldt med uni-
versalfedt.26
Styrekæder Børst kæderne rene med en 
stålbørste.
Smør med en universalkædes-
pray.-
Spændarme Smør lejringspunkterne med 
en oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.22
Håndtagenes 
wirerSmør wirernes ender med en 
oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.23
Fel Säkring Figur
Motoren starter ikke, eller 
starter og stopper med det 
samme. Batteriet er opladet. 
(Royal)10 A 25:Y
Ingen elektriske funktioner 
fungerer. Batteriet er opladet.20 A 24:X
25:X 
						

							33
DANSKDK
6 PATENT - MODELBESKYT-
TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
7 MILJØ
7.1 NORDISK MILJØMÆRKNING
Villa Royal opfylder kravene i Nor-
disk Miljømærkning af plæneklippe-
re version 2.
 
[*] C
2: Maskiner beregnet til professionel brug. 
Slagvolumen større end 225 cm3.
Når maskinen efter mange års brug skal udskiftes 
eller ikke længere skal bruges, anbefaler vi, at ma-
skinen afleveres til forhandleren til genbrug.
Kast ikke brugte batterier i husholdningsaffaldet. 
Aflever dem til en genbrugscentral.
Opsaml alt olie ved olieskift. Spild ikke. Aflevér 
olien og evt. brugte oliefiltre til en genbrugscen-
tral.
For at undgå spild ved tankning anbefaler vi, at Sti-
gas benzindunk anvendes. Den kan fås hos autori-
serede Stiga-forhandlere og har varenummer 
9500-9995-00.
7.2 MaterialedeklarationI produktet indgår bl.a. følgende materialer:
Materiale Vægtprocent
Stål 76 %
Aluminium 10,5 %
ABS 3,5 %
Gummi 5,5 %
PP 1,5 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen er lakeret med polyesterbaseret pulver-
lak. Motorblokken er støbt i aluminium.
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel
Villa Royal
Lydtryksniveau for hvert 
klippeaggregat ved føre-
rens øre [dB(A)]92 M: 81
107 M: 82
Produktgruppe [*] C
2
Specifikt brændstoffor-
brug [g/kWh]300-400
Relativt brændstofforbrug lavt
340 008 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS