Stiga Lawn Mower ROYAL, COMFORT, ELITE Norwegian Version Manual

							38
NORSKNO
4.5 KjøretipsPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hel-
ling, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
Kjør aldri med aggregatet tilkoplet i 
transportstilling. Dette ødelegger driv-
remmen på aggregatet.
4.6 StoppFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. 
Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn, fjer-
ner du tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen(e). Ta også bort startnøk-
kelen.
vMotoren kan være svært varm like et-
ter at den har stanset. Ikke rør lydpotte, 
sylinder eller kjøleribber. Det kan for-
årsake brannskader.
4.7 Rengjøring
Hold motor, lydpotter, batteri og driv-
stofftank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for ren-
gjøring:
• Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke 
rettes direkte mot akseltetninger, elektriske 
komponenter eller hydrauliske ventiler.
• Ikke spyl vann på motoren. 
• Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
• Rengjør motorens kjøleluftinntak.
5 VEDLIKEHOLD
5.1 ServiceprogramFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
ges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruke-
ren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og 
tiltakene er beskrevet under “4” samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker mas-
kinens bruktverdi.
5.2 KlargjøringAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DekktrykkJuster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi). 
5.4 Bytte av motorolje, filter
5.4.1 Motorolje
Skift motorolje som beskrevet nedenfor. Dersom 
både driftstimer og måneder er angitt, gjelder det 
som inntreffer først..
MaskinOljeskift
1. gang Intervall
Comfort, 
Elite5 driftstimer 50 driftstimer
Royal 20 driftstimer 
eller 1 måned100 driftstimer 
eller 6 måneder 
						

							39
NORSKNO
Skift olje oftere hvis motoren må jobbe ekstremt 
tungt eller omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk syntetisk olje av serviceklasse SF eller høye-
re i henhold til tabellen nedenfor.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1. Comfort og Elite:
Oljeavtappingsplugg.
Skru ut oljeavtappingspluggen (14)
Royal, Alt I:
Oljeavtappingsrør i metall.
Skru ut oljeavtappingspluggen i enden av røret 
(15). 
Royal, Alt II:
1. Klem sammen klemmene på oljetappeslan-
gen. Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 15.
2. Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslan-
gen og trekk pluggen ut.
Samle oljen i en beholder. Lever den deretter til 
en gjenvinningsstasjon. Det må ikke søles olje 
på kileremmene.
2.  Skru fast oljeavtappingspluggen. Påse at fiber-
pakningen og O-ringen (15:Q) i pluggen er 
uskadde og sitter på plass.
Royal, Alt II:
Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på 
plass igjen så den klemmer over pluggen.
3. Hvis oljefilteret må skiftes, se 5.4.2 nedenfor 
før du fortsetter.
4.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde, se tabellen nedenfor.
5. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø-
res på tomgang i 30 sekunder. 
6. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.7. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller 
deretter oljenivået i overensstemmelse med 4.2.
5.4.2 Oljefilter (16)
Oljefilteret skal byttes hver 100. driftstime. Tapp 
først ut motoroljen og monter oljetappepluggen i 
overensstemmelse med ovenstående. Bytt deretter 
oljefilter (16:R) slik:
1. Rengjør området rundt filteret og demonter fil-
teret.
2. Fukt pakningen til det nye filteret med olje.
3. Monter filteret. Skru først inn filteret så paknin-
gen kommer i berøring med motoren. 
4. Comfort, Elite
: Skru inn filteret ytterligere 1/2–
3/4 omdreining.
Royal
: Skru filteret fast med 1,2 Nm.
5. Fortsett med punkt 4 i overensstemmelse med 
5.4.1 Motorolje ovenfor.
5.5 Drivstoffilter (17:S)Bytt drivstoffilter hver sesong. 
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekka-
sje etter at det nye filteret er montert.
5.6 RemtransmisjonerKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.7 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftsti-
mer og deretter hver 25. driftstime.
5.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styringen.
5.7.2 Justering (18:T)
Juster styrekjedene ved behov, slik:
1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
2. Juster styrevaierne med de to mutrene, plassert 
foran bakhjulene (18:T).
OBS! Hold den gjengete delen fast med en 
polygriptang slik at ikke vaieren vrir seg. 
3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er 
noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at 
rattet ikke er stilt skjevt.
5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren 
og trekker til den andre.
Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
tungt samtidig som kjedene slites mer. Bruksområde Olje
Alle temperaturer SAE 10W-30
Under -18 °C SAE 5W-30
Over 0 °C SAE30
MaskinOljemengde
Uten filterbytte Med filterbytte
Comfort, 
Elite1,4 l 1,7 l
Royal 0,9 l 1,05 l 
						

							40
NORSKNO
5.8 BatteriOverlad aldri batteriet. Overlading kan 
medføre at batteriet blir ødelagt.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk, po-
ler eller inngrep på listen som dekker 
ventilene, må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
5.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet ned-
enfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsu-
gingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin-
gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 mi-
nutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
5.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under motorpanseret. Se fig. 
19.
Ved demontering/montering av batteriet gjelder 
følgende vedrørende tilkopling av kablene:
• Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
• Ved montering. Kople først den røde kabelen til 
batteriets plusspol (+). Kople deretter den svar-
te kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i om-
vendt rekkefølge, er det fare for kort-
slutning og skader på batteriet.Hvis kablene byttes om, blir generato-
ren og batteriet ødelagt.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på ge-
nerator og el-system.
5.8.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.9 Luftfilter (Comfort og Elite)Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
2. Demonter luftfilterdekselet (20:U) ved å løsne 
de to klemmene. 
3. Demonter filterpakken (20:V). Forfilteret sitter 
over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er 
svært skittent.
6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.
Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret. 
Papirfilteret må ikke oljes inn. 
5.10 Luftfilter (Royal)Rengjør forfilteret og papirfilteret hver 3. måned 
eller hver 50. kjøretime, avhengig av hva som inn-
treffer først. Skift papirfilteret årlig eller hver 200. 
kjøretime, avhengig av hva som inntreffer først.
OBS! Rengjør/skift begge filtrene oftere dersom 
maskinen arbeider under støvfylte forhold.
1.  Løsne skruene (21:A) som holder luftfilterdek-
selet på plass og fjern dekslet (21:B). 
2. Demonter forfilter (= skumplastfilteret) (21:C) 
samt papirfilter (21:D). Vær forsiktig, slik at det 
ikke kommer noe smuss ned i forgasseren. Ren-
gjør luftfilterhuset.
3. Vask forfilteret i flytende oppvaskmiddel og 
vann. Vri det tørt. Hell litt olje på filteret og gni 
den inn. 
						

							41
NORSKNO
4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
5. Monter det sammen igjen i omvendt rekkefølge.
Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for eksem-
pel parafin, må ikke brukes ved rengjøring av pa-
pirfilteret. Slike løsemidler ødelegger filteret.
Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret. 
Papirfilteret må ikke oljes inn.
5.11 TennpluggTennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Bruk tennpluggnøkkelen som følger med. 
Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-
ner tennpluggen.
Tennplugg
:
Comfort, Elite: Champion RC12YC eller tilsva-
rende.
Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U eller 
tilsvarende.
Avstand mellom elektroder
: 0,75 mm.
5.12 LuftinntakMotoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem ska-
der motoren. Rengjør luftinntaket til motoren hver 
50. driftstime. En grundigere rengjøring av kjøle-
systemet utføres ved hver grunnservice.
5.13 SmøringSamtlige smørepunkter i henhold til tabellen ned-
enfor skal smøres hver 25. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.14 Sikringer (24,25)Hvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte 
den aktuelle sikringen. Sikringen(e) er plassert ved 
siden av batteriet under motorpanseret.
6 PATENT – MØNSTERBE-SKYTTELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Objekt Løsning Figur
Bakaksel 3 smørenipler.(26:Z)
Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. 26
Styrekjeder Børst kjende rene med stål-
børste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype.-
Spennarmer Smør lagerpunktene med 
oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer.22
Regule-
ringswirerSmør wireendene med olje-
kanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Skal utføres av to personer.23
Feil Sikring Figur
Motoren starter ikke eller starter 
og stopper igjen med en gang. 
Batteriet er ladet.(Royal)10 A 25:Y
Ingen av de elektriske funksjo-
nene virker. Batteriet er ladet.20 A 24:X
25:X 
						

							42
NORSKNO
7 ØVRIG
7.1 NORDISK MILJØMERKING
Villa Royal oppfyller kravene i hen-
hold til Nordisk Miljømerking av 
gressklippere, versjon 2.
 
[*] C
2: Maskiner som er beregnet på profesjonell 
bruk. Slagvolum større enn 225 cm
3.
Når maskinen etter mange års tjeneste trenger å 
skiftes ut eller det ikke lenger er behov for den, an-
befaler vi at den leveres tilbake til forhandleren for 
gjenvinning.
Kast ikke brukte batterier i søppelkassen. Lever 
dem til en gjenvinningsstasjon.
Samle opp all oljen ved oljeskift. Unngå søl. Lever 
oljen og eventuelle brukte oljefiltre til en gjenvin-
ningsstasjon.
For å unngå søl ved fylling av drivstoff, anbefaler 
vi bruk av Stigas bensinkanne. Den er å få hos au-
toriserte Stiga-forhandlere, og har artikkelnummer 
9500-9995-00.
7.2 MaterialdeklarasjonProduktene omfatter blant annet følgende materia-
ler:
Materiale Vektprosent
Stål 76 %
Aluminium 10,5 %
ABS 3,5 %
Gummi 5,5 %
PP 1,5 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulver-
lakk. Motorblokken er støpt i aluminium.GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel. 
Villa Royal
Lydtrykknivå for respek-
tive klippeaggregat ved 
førerens øre [dB(A)]92 M: 81
107 M: 82
Produktgruppe [*] C
2
Spesifikt drivstofforbruk 
[g/kWh]300-400
Relativt drivstofforbruk lavt
340 008 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS