Stiga Lawn Tractor 8211 0004 70 Comfort Royal Prestige Operators Manual Slovenian Version

							85
SLOVENSKOSL
4.4 Preverjanje varnostiPrepričajte se, da so spodnji rezultati preverjanja 
varnosti doseženi, ko preizkušate svoj stroj.
Preverjanje varnosti morate izvesti vedno, 
pred vsako uporabo.
Če kateri koli od spodnjih rezultatov ni 
dosežen, stroja ne smete uporabljati! 
Odpeljite ga na popravilo v servisno 
delavnico.
4.4.1 Preverjanje splošne varnosti
4.4.2 Preverjanje električne varnosti
Delovanje varnostnega sistema 
preveriti pred vsako uporabo.
4.5 Zagon1.  Odprite ventil na dovodu goriva. Glejte 14.
2.  Preverite, da je kabel vžigalne svečke nameščen 
na vžigalni svečki (če jih je več, preverite vse).
3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen. 
4.  Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 5. Comfort
:Zagon hladnega motorja – ročico za nadzor 
plina prestavite v položaj za hladni zagon 
motorja. 
Zagon toplega motorja – ročico za nadzor plina 
prestavite v položaj polnega plina (približno 2 
cm za položajem za hladni zagon).
Royal, Prestige
:Ročico za nadzor plina prestavite v položaj 
polnega plina. 
Zagon hladnega motorja – do konca izvlecite 
ročico za hladni zagon motorja. 
Zagon toplega motorja – ročica za hladni zagon 
mora biti pritisnjena noter.
6.  Do konca pritisnite stopalko sklopke-parkirne 
zavore.
7. Obrnite ključ in zaženite motor.
8Comfort
:Če ste predhodno premaknili ročico v položaj 
za hladni zagon, jo po zagonu motorja postopno 
premaknite do položaja polnega plina 
(približno 2 cm za položajem za hladni zagon). 
Royal, Prestige
:Če ste pri zagonu motorja izvlekli ročico za 
hladni zagon, jo po zagonu postopno potisnite 
noter. 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
obremenite takoj, ampak pustite, da motor 
najprej nekaj minut dela brez obremenitve. 
Tako se bo olje segrelo. 
Med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin.
4.6 Nasveti za uporaboVedno preverite, ali je količina olja v motorju 
prava. To je še zlasti pomembno pri delu na 
pobočju. Glejte 4.2. 
Bodite previdni pri vožnji po pobočju. 
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
pobočju. Po pobočju nikoli ne vozite v 
prečni smeri. Premikajte se v smeri od 
zgoraj navzdol ali od spodaj navzgor. 
Stroja na pobočjih z naklonom, večjim 
od 10°, ne smete voziti v nobeni smeri.
Pri vožnji na pobočjih in pri ostrem 
zavijanju zmanjšajte hitrost – tako 
boste obdržali nadzor nad strojem in 
zmanjšali možnost prevrnitve.
Ne obračajte volana do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj daleč 
od zgibnega krmilnega zgloba in nosilca 
sedeža. Nevarnost poškodb zaradi 
zmečkanja. Nikdar ne vozite z odprtim 
pokrovom motorja. Predmet Rezultat
Napeljava goriva in 
povezave.Brez puščanja.
Električni kabli. Nepoškodovana izolacija.
Brez mehanskih poškodb.
Izpušni sistem. Brez puščanja na spojih.
Vsi vijaki priviti.
Napeljava olja Brez puščanja. Brez poškodb.
Zapeljite stroj 
naprej/nazaj in 
sprostite stopalko 
delovne zavore.Stroj se bo ustavil.
Preskusna vožnja Brez neobičajnih vibracij.
Brez neobičajnih zvokov.
Stanje Kaj storiti Rezultat
Stopalka sklopke-
parkirne zavore ni 
pritisnjena.
Odjem moči ni 
vklopljen.Poskusite zagnati 
motor.Motor se ne 
bo zagnal.
Stopalka sklopke-
parkirne zavore je 
pritisnjena.
Odjem moči je 
vklopljen.Voznik vstane s 
sedeža.Motor se ne 
bo zagnal.
Motor deluje. 
Odjem moči je 
vklopljen.Voznik vstane s 
sedeža.Motor bo 
ugasnil.
Motor deluje. Odstranite 
varovalko 10A.
Glejte sliko 13.Motor bo 
ugasnil. 
						

							86
SLOVENSKOSL
4.7 UstavitevIzklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. 
Obrnite ključ in tako ugasnite motor.
Zaprite ventil na dovodu bencina. To je še zlasti 
pomembno, če boste stroj na primer prevažali na 
prikolici.
Če ob stroju ni nikogar, odstranite 
kabel z vžigalne svečke in odstranite 
ključ za vžig.
Takoj po ustavitvi je motor lahko zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
4.8Čiščenje
Da zmanjšate nevarnost požara, 
poskrbite, da v bližini motorja, 
glušnika in posode za gorivo nikoli ni 
trave, listja in olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali 
gorivo. 
Stroj po vsaki uporabi očistite. Čistite po spodnjih 
navodilih:
• Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom 
nikoli ne usmerjajte curka neposredno v tesnila 
osi, električne dele ali hidravlične ventile.
• Vode ne pršite neposredno v motor. 
• Motor očistite s krtačo in/ali stisnjenim zrakom.
• Pri motorju očistite odprtine za dotok 
hladilnega zraka (10, 11, 12:W).
5 VZDRŽEVANJE
5.1 Servisni programZa zanesljivo in okolju prijazno delovanje stroja 
priporočamo, da se ravnate po predpisanem 
servisnem programu.
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Generalni servis
 obvezno opravite v pooblaščeni 
servisni delavnici.
Prvi servis in nadaljnje vmesne
 je priporočljivo 
opraviti v pooblaščeni delavnici, lahko pa jih 
opravite tudi sami. Servisna opravila lahko najdete 
v servisni knjižici, njihov opis pa pod 4 ZAGON 
IN DELOVANJE in tudi spodaj.
Servisiranje v pooblaščeni servisni delavnici jamči 
profesionalno delo z uporabo originalnih 
nadomestnih delov.
Ob vsakem generalnem ali vmesnem servisu, 
opravljenem v pooblaščeni delavnici, vam 
žigosajo servisno knjižico. Servisna knjižica z 
žigosanimi opravili je dragocen dokument, ki veča 
vrednost rabljenega stroja.
5.2 PripraveVse servisiranje in vse vzdrževanje morate 
opraviti na mirujočem stroju pri ugasnjenem 
motorju.
Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje 
stroja.
Ugasnite motor.
Nenačrtovan vžig motorja preprečite 
tako, da odstranite kabel s svečke (če jih 
je več, odstranite vse) in odstranite 
ključ za vžig. 
5.3 Tlak v pnevmatikahTlak v pnevmatikah nastavite, kakor sledi:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi).
Zadaj: 0,4 bara (6 psi). 
5.4 Menjava motornega oljaTa  t oиka vsebuje tabele, ki se nanaљajo na razliиne 
motorje iz palete strojev STIGA . Za laћje branje 
tabel si oznaиite dele, ki se nanaљajo na vaљ 
motor/stroj.
5.4.1 Intervali menjave
Spodnja tabela prikazuje roke v obratovalnih urah 
in koledarskih mesecih. Opravite zahtevano 
opravilo v tistem roku od omenjenih dveh, ki 
poteиe prej.
Olje menjajte pogosteje, иe motor deluje v 
zahtevnih pogojih ali pri visokih temperaturah 
okolice.
StrojPrviиNato v 
intervalih po
Comfort (B&S)Obratovalne ure/
koledarski meseci
Zamenjava olja
5 ur50 ur/
12 mesecev
Prestige (Kohler)Obratovalne ure/
koledarski meseci
Zamenjava olja - 100 ur
Royal (Honda)Obratovalne ure/
koledarski meseci
Zamenjava olja 20 ur/
1 mesec100 ur/
6 mesecev 
						

							87
SLOVENSKOSL
5.4.2 Motorno olje
Uporabljajte olje po spodnji tabeli.
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To bi lahko povzročilo 
pregrevanje motorja. 
Olje menjajte pri toplem motorju.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
1.  Namestite objemko na cev za izpust olja. 
Uporabite polimersko ali podobno. Glejte sliko 
15-17:Y.
2.  Premaknite objemko 3–4 cm vzdolž cevi za 
izpust olja in izvlecite čep.
3. Olje zberite v zbirno posodo.
POZOR! Olja ne smete politi po pogonskih 
jermenih.
4. Olje odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.
5. Znova namestite čep za izpust olja in 
premaknite objemko nazaj, tako da cev objame 
nad čepom.
6.  Odstranite merilno paliиico in nalijte novo olje.
Koliиina olja:
Comfort: 1,6 l
Prestige: 1,9 l
Royal: 0,9 l
7. Potem ko ste nalili olje, zaћenite motor in ga 
pustite teиi v prostem teku 30 sekund. 
8. Preverite, ali olje kje pušča.
9. Ugasnite motor. Počakajte 30 sekund in nato 
preverite količino olja v skladu z 4.2.5.5 Filter goriva (15, 16, 17:Z)Comfort (Briggs & Stratton)Filter goriva zamenjajte vsako sezono.
Prestige (Kohler) Royal (Honda)
Filter goriva zamenjajte po vsakih 1.500 urah 
delovanja.
Po menjavi filtra preverite, ali gorivo pušča.
5.6 Prenos moči, oljni (Prestige)Olje hidravličnega sistema prenosa moči 
preverjajte/dolivajte in menjajte v časovnih 
intervalih po spodnji tabeli.
Vrsta olja: Sintetično olje 5W-50
Količina olja pri zamenjavi: približno 3,5 litra.
5.6.1 Preverjanje – uravnanje
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Odčitajte količino olja v posodi. Glejte sliko 18. 
Olje mora segati do črte. 
3.Če je treba, olje dolijte.
5.6.2 Izpust olja
1. Stroj pustite teči 10–20 minut pri različnih 
hitrostih, da se olje v prenosu moči segreje.
2. Postavite stroj na popolnoma ravno podlago.
3. Potegnite obe ročici za sprostitev po sliki 7:A, 
B.
4. Eno zbiralno posodo postavite pod zadnjo os, 
drugo pa pod sprednjo os.
5. Snemite pokrov z rezervoarja. 
Za odstranitevčep za izpust olja 
uporabljajte samo kvadratni ključ 3/
8. Z drugimi orodji bi čep 
poškodovali.
6. Odstranite čep za izpust olja na zadnji osi. 
Očistite odprtino za ključ in uporabite kvadratni 
ključ 3/8. Glejte sliko 19.
7. Odstranite dva čepa za izpust olja na sprednji 
osi. Uporabite 12-milimetrski natični ključ. 
Pustite, da olje izteče iz pogona sprednje osi in 
cevi. Glejte sl. 20.
8. Preverite, ali so tesnila na izpustnih ceveh na 
sprednji osi brezhibna. Glejte sliko 20. Čepe 
spet namestite. Moment privijanja: 15–17 Nm.
Če čep za izpust olja privijete z 
momentom, večjim od 5 Nm, ga 
poškodujete.  Stroj Olje
Comfort (B&S)Vrsta Obratoval
ni
razred
Pri vseh 
temperaturahSAE 10W-40 SF 
ali viљji
Pod 0° C SAE 5W-30
Nad 0° C SAE30
Prestige (Kohler)Vrsta Obratoval
ni
razred
Nad -0° C SAE 10W-40 SG 
ali viљji
Pod 0° C SAE 5W-20/30
Royal (Honda)Vrsta Obratoval
ni
razred
Pri vseh 
temperaturahSAE 10W-40 SJ 
ali viљji
Pod 0° C SAE 5W-30
Nad 10° C SAE30
OpraviloPrvičNato v 
intervalih 
po
Delovne ure
Preverjanje nivoja – 
dolivanje-50
Zamenjava olja 5 200 
						

							88
SLOVENSKOSL
9.  Preverite, ali je tesnilo na čep za izpust olja na 
zadnji osi brezhibno. Glejte sl. 19:V. Namestite 
nazaj na zadnjo os. Privijte čep za izpust olja z 
momentom 5 Nm.
10.S sesalno črpalko posesajte olje iz spodnjih 
delov rezervoarja. Glejte sl. 21.
11.Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju 
okolja.
5.6.3 Nalivanje olja
Motor ne sme teči pri pritisnjenem 
vzvodu za sprostitev zadnje sklopke in 
izvlečenem vzvodu za sprostitev 
sprednje sklopke.
Pri tem bi se poškodovala tesnila na 
sprednji osi.
1. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
Če boste motor prižigali v zaprtem 
prostoru, uporabite napravo za 
odvajanje izpušnih plinov, ki jo 
priključite na izpušno cev motorja.
2. Preverite, ali je vzvod za sprostitev sklopke 
zadnje osi izvlečen.
3. Zaženite motor. Po zagonu motorja vzvod za 
sprostitev sklopke sprednje osi samodejno 
zdrsne nazaj noter.
4. Izvlecite vzvod za sprostitev sklopke sprednje 
osi.
POZOR! Sistem vsrka olje zelo hitro. Posoda 
mora biti vedno popolnoma napolnjena. 
Pazite, da sistem ne vsrka zraka.
5. Blokirajte pedal v položaju za vožnjo naprej, 
tako da ga podstavite z leseno zagozdo. Glejte 
sl. 22. Ročno nalijte novo olje v oljni rezervoar.
6. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v 
položaju za vožnjo naprej.
7. Odstranite leseno zagozdo in premaknite pedal 
v položaj za vožnjo nazaj. Še naprej nalivajte 
olje.
8. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v 
položaju za vožnjo nazaj.
9. Menjajte položaj pedala za smer vožnje na eno 
minuto in dolivajte olje, dokler v rezervoarju ne 
nehajo nastajati zračni mehurčki.
10.Ugasnite motor, namestite pokrov na oljni 
rezervoar in zaprite pokrov motorja.
11.Opravite preizkusno vožnjo (nekaj minut) in 
nato spet preverite nivo olja v rezervoarju.
5.7 Jermenski prenosiPo 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni 
brezhibni in nepoškodovani.
5.8 Smerno krmiljenjeKrmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5 
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah 
delovanja.5.8.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno. 
Krmilne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.8.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji 
način:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavite z dvema maticama, ki 
se nahajata pod centralno točko. Glejte sliko 26.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega 
hoda volana ne bo več mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in 
preverite, ali je volan centriran.
5.Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno 
matico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preveč zategniti. V 
takšnem primeru boste stroj težko upravljali, 
krmilne verige pa se bodo hitreje obrabile.
5.9 Akumulator
Če pride kislina v stik z očmi ali kožo, 
lahko povzroči resne poškodbe. Če 
pridete s katerim koli delom telesa v 
stik s kislino, ga takoj izperite z veliko 
količino vode in čimprej poiščite 
zdravniško pomoč.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Tekočine v akumulatorju ni treba 
in ni mogoče preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje, če na primer 
akumulatorja dalj časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
5.9.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano 
spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
5.9.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Če uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete.  
						

							89
SLOVENSKOSL
5.9.3 Odstranjevanje/Nameščanje
Akumulator se nahaja pod ohišjem motorja. Med 
odstranjevanjem/nameščanjem pri priključevanju 
kablov upoštevajte naslednje:
• Odstranjevanje. Najprej odklopite črn kabel z 
negativnega pola akumulatorja (–). Nato 
odklopite rdeč kabel s pozitivnega pola 
akumulatorja (+).
• Nameščanje. Najprej povežite rdeč kabel na 
pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite 
črn kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v 
napačnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Če kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo 
pritrjeni kabli lahko povzroèijo požar.
Motor ne sme nikdar teči brez 
priključenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
električnega sistema.
5.9.4Čiščenje
Oksidirana pola akumulatorja je treba očistiti. 
Očistite ju z žično krtačo in ju naoljite s kontaktno 
mastjo.
5.10 Zračni filter motorja
5.10.1 Zračni filter (Comfort)
Predfilter (penasti filter) morate očistiti/zamenjati 
po 25 urah delovanja.
Zračni filter (papirnati filter) morate očistiti/
zamenjati po 100 urah delovanja.
POZOR! Filtre morate očistiti/zamenjati 
pogosteje, če stroj deluje v prašnem okolju.
Odstranite/namestite zračne filtre na naslednji 
način.
1. Temeljito očistite okolico pokrova zračnega 
filtra.
2. Odstranite pokrov zračnega filtra (23:A) z 
odstranitvijo dveh objemk. 
3. Odstranite sestav filtrov (23:B). Predfilter je 
nameščen nad zračnim filtrom. Poskrbite, da v 
uplinjač ne pridejo kakšne smeti. Očistite ohišje 
zračnega filtra.
4. Očistite papirni filter, tako da z njim previdno 
trkate ob ravno podlago. Če je filter zelo 
umazan, ga zamenjajte.
5. Očistite predfilter. Če je filter zelo umazan, ga 
zamenjajte.
6. Spet sestavite v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje vložka papirnatega filtra ne smete 
uporabljati stisnjenega zraka ali topil na podlagi 
nafte, kot je na primer kerozin. To bi poškodovalo 
filter.5.10.2 Zračni filter (Prestige)
Predfilter (penasti filter) morate očistiti po 25 urah 
delovanja.
Zračni filter (papirnati filter) morate zamenjati po 
100 urah delovanja.
POZOR! Filtre morate očistiti/zamenjati 
pogosteje, če stroj deluje v prašnem okolju.
Odstranite/namestite zračne filtre na naslednji 
način.
1.  Snemite desno zadnje kolo.
2. Temeljito očistite okolico pokrova zračnega 
filtra.
3. Odstranite pokrov zračnega filtra (25:A) z 
odvitjem njegovega vijaka (25:B). 
4. Odstranite filtre. Predfilter (25:C) je nameščen 
nad zračnim filtrom (25:D). Poskrbite, da v 
uplinjač ne pridejo kakšne smeti. Očistite ohišje 
zračnega filtra.
5. Umijte predfilter (25:C) s tekočim detergentom 
in vodo. Ožemite do suhega. Nalijte malo olja 
na filter in ga vtisnite.
6. Spet sestavite v obrnjenem vrstnem redu. 
Preverite, ali je gumijasto tesnilo (25:E) 
nepoškodovano. Po potrebi tesnilo zamenjajte.
5.10.3 Zračni filter (Royal)
Očistite zračni filter vsake 3 mesece ali po vsakih 
50 urah delovanja, karkoli je prej.
Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
200 urah delovanja, kar koli je prej.
Pozor! Filtre morate očistiti pogosteje, če stroj 
deluje na prašnih tleh.
1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru 
(slika 24). 
2.  Odstranite papirnati filter in penasti predfilter. 
Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo kakršne koli 
smeti. Očistite ohišje zračnega filtra.
3. Umijte predfilter s tekočim detergentom in 
vodo. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na 
filter in ga zgnetite v olju.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo 
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter 
zelo umazan, ga zamenjajte.
5.  Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnatega filtra ne smete 
uporabljati topil na podlagi nafte, kot je na 
primer kerozin. Ta topila lahko uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje 
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete 
naoljiti. 
5.11 Vžigalna svečkaVžigalne svečke je treba zamenjati po vsakih 200 
urah delovanja (= pri vsakem generalnem servisu).
Preden odklopite vžigalni kabel, očistite okolico 
njegovega priključka.
Vžigalna svečka
 Champion RC12YC ali 
ekvivalentna.
Razmik med elektrodama
: 0,75 mm. 
						

							90
SLOVENSKOSL
5.12 Zajem zrakaGlejte 10, 11, 12:W. Motor ima zračno hlajenje. 
Zamašen hladilni sistem lahko poškoduje motor. 
Očistite odprtino za zajemanje zraka po 50 urah 
delovanja. Podrobnejše čiščenje hladilnega 
sistema se opravi pri vsakem generalnem servisu.
5.13 MazanjeVse mazalne točke, v skladu s spodnjo tabelo, 
morajo biti namazane vsakih 50 ur delovanja in 
tudi po vsakem pranju.
5.14 VarovalkeČe se pojavi katera koli od spodaj naštetih napak, 
zamenjajte ustrezno varovalko. Glejte sliko 13
.
6 PATENTNA ZAŠČITA IZDELKA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni z 
naslednjimi patenti in registracijo izdelka:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez prejšnjega opozorila.  Del Kaj storiti Slika
Kolesni 
ležaj2 mazalki.
Uporabite mazalno tlačilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast.27
Centralna 
točka4 mazalke.
Uporabite mazalno tlačilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast.28
Krmilne 
verigeZ žično krtačo skrtačite 
verige do čistega.
Napršite z univerzalnim 
pršilom za verige.-
Natezne 
ročiceNaoljite ležajne točke z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Najbolje je, če to izvajata dve 
osebi.29
Krmilni 
kabliNaoljite konce kablov z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Za to opravilo sta potrebni 
dve osebi.30
Napaka Varovalka
Motor se ne zažene ali pa se zažene in 
se takoj ustavi. Akumulator je 
napolnjen.10 A
Posipalnik peska in električna 
nastavitev višine košnje ne delujeta.
(Ne velja za Prestige.)20 A
Nobena električna funkcija ne deluje. 
Akumulator je napolnjen.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS