Home > Stiga > Snow Blade > Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual French Version

Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual French Version

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual French Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							41
    NORSKNO
    • Bruk aldri snøfreseren i nærheten av gjerder, biler, 
    vinduer, skråninger og lignende uten at utkastskjermen er 
    riktig innstilt. 
    • Hold alltid barn borte fra det området som skal 
    snøryddes. La en annen, voksen person holde øye med 
    barna. 
    • Overbelast ikke snøfreseren ved å kjøre for fort.
    • Vær forsiktig ved rygging. Se deg bakover etter 
    eventuelle hindringer før og under rygging.
    • Rett aldri snøutkastet mot mennesker. La aldri noen stå 
    foran snøfreseren. 
    • Kople fra snøskruen når snøfreseren transporteres eller 
    ikke er i bruk. Kjør ikke for fort ved transport på glatt 
    underlag.
    • Bruk bare eventuelt tilbehør som er godkjent av 
    produsenten.
    • Kjør aldri snøfreseren uten god sikt eller tilfredsstillende 
    belysning.
    • Pass på at du alltid har god balanse, og hold godt i styret. 
    • Bruk aldri snøfreseren oppe på tak.
    • Ta ikke på motordeler som blir varme under bruk. Fare 
    for brannskader.
    2.4 VEDLIKEHOLD OG OPPBEVARING
    • Trekk til alle mutrer og skruer slik at snøfreseren er i 
    forsvarlig stand. Kontroller sikkerhetsboltene 
    regelmessig.
    • Bruk alltid originale reservedeler. Ikke originale 
    reservedeler kan føre til fare for skader, selv om de passer 
    til snøfreseren.
    • Oppbevar aldri snøfreseren med bensin på tanken i hus 
    der dampen kan komme i kontakt med åpen ild eller 
    gnister.
    • La motoren avkjøles før snøfreseren settes bort for 
    oppbevaring.
    • Les om anbefalte tiltak i bruksanvisningen før 
    snøfreseren settes bort for lang tid.
    • Skift ødelagte advarsel- og anvisningsmerker.
    • La motoren gå et par minutter, med snøskruen koplet til, 
    etter bruk. Det forhindrer snøskruen i å fryse fast.
    3 MONTERING
    Merk. Henvisninger til høyre og venstre side er basert på 
    førerens posisjon bak snøfreseren.
    3.1 INNHOLD – YTRE EMBALLASJE
    Emballasjen inneholder:
    – en snøfreser
    – en innstillingsveiv
    – en girstang
    – et utkast
    – en bruksanvisning
    – et monteringssett
    – monteringssett i henhold til fig. 1
    I tillegg medfølger:
    - Renseverktøy (10 i fig. 1)
    - Ekstra sikkerhetsbolter3.2 UTPAKKING
    1.   Fjern alle løse deler esken.
    2.   Skjær opp eskens fire hjørner, og la sidene falle ned.
    3. Klipp av plastbåndene.
    4. Skru ut skruene (B) som holder slepeskoene mot under-
    laget. Se fig. 1.
    5.  Klipp av plastbåndene som holder regulatorvaierne fast i 
    styrets underdel.
    3.3 STYRE, SE FIG. 2
    1.  Løsne, men ikke fjern, festeelementene i de øverste hul-
    lene.
    2.   Fell opp styrets overdel. OBS! Pass på at regulator-
    vaierne ikke blir klemt.
    3.  Fest skruene i de nederste hullene fra utsiden og monter 
    med følgende deler:
    A Skruer
    D Låsemutter
    4.  Stram til de fire mutrene.
    3.4 SNØUTKAST, SE FIG. 3
    1.  Plasser snøutkastet (E) på flensen og mot tannhjulet.
    2.  Monter låset (F) med to skruer.
    3. Juster utkastets snekkedrev.
    4.  Trekk til skruene te utkastets snekkedrev.
    3.5 INNSTILLINGSVEIV, SE FIG. 4
    1.  Før akselen inn gjennom hullet i kontrollpanelet og inn i 
    vinkelleddet.
    2.  Lås med låsepinnen (G).
    3.  Kontroller snøutkastet ved å vri det fullt ut i begge retnin-
    ger. Snøutkastet skal kunne bevege seg fritt.
    3.6 REGULATORKNOTTER, SE FIG. 5
    Monteringen skjer slik:
    1. Skru fast mutteren (J) på innstillingsspaken.
    2. Monter regulatorknotten (K) på spaken.
    3. Trekk til mutteren mot undersiden av regulatorknotten.
    3.7 GIRSTANG/HASTIGHETSREGULATOR
    Manuell, se fig. 6.
    HST, se fig. 7.
    1. Sett stangen/regulatoren i egnet posisjon, slik at vin-
    kelleddet (L) enkelt kan monteres i hullet i girkassens he-
    varm (M).
    2. Monter skiven og låsemutteren.
    3. Trekk til mutteren.
    3.8 KONTROLL AV REGULATORVAIERE
    Regulatorvaierne må kanskje justeres før snøfreseren tas i 
    bruk første gang.
    Se JUSTERING AV REGULATORVAIERE nedenfor
    3.9 DEKKTRYKK
    Kontroller lufttrykket i dekkene. Se 6.4. 
    						
    							42
    NORSKNO
    4 BETJENING
    Motorens lyddemper er utstyrt med et 
    beskyttelsesgitter. Motoren skal aldri startes hvis 
    ikke dette gitteret er montert og intakt.
    Se figur 1.
    4.1 GASS (2)
    Regulerer motorens turtall. Gassen har tre innstillinger:
    1. Full gass 
    2. Tomgang
    3. Stoppstilling – motoren er kortsluttet 
    4.2CHOKE (5)
    Brukes ved start av kald motor. Choken har to innstillinger:
    1. Chokespjeldet åpent
    2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart)
    4.3PRIMER (4)
    Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i 
    forgasserens innsugingsrør for å gi lettere start når 
    motoren er kald. 
    4.4 TENNINGSNØKKEL (3)
    Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke 
    vri på nøkkelen!
    1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes
    2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes
    4.5STARTHÅNDTAK (1)
    Manuell snørestart med tilbakespoling.
    4.6 OLJEPINNE (8)
    For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
    Oljepinnen har to markeringer:
    FULL = maksimalt oljenivå
    ADD = minimalt oljenivå
    4.7TANKLOKK/DRIVSTOFFMÅLER (7)
    For påfylling av bensin. I tanklokket er det en 
    drivstoffmåler som viser hvor mye drivstoff det er på 
    tanken.
    4.8 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (14)
    For tapping av olje ved oljeskift.
    4.9 STARTKNAPP – ELSTART (11)
    Vises ikke på bildet. Startknappen aktiverer den elektriske 
    startmotoren.
    4.10 TILKOPLINGSKABEL –  ELSTART (12)
    Vises ikke på bildet. Tilkoplingskabelen forsyner den 
    elektriske startmotoren med strøm. Kople ledningen via en 
    jordet skjøteledning til et 220-/230-volts jordet vegguttak. 
    Bruk jordfeilbryter.
    4.11 BESKYTTELSE FOR TENNPLUGG (21)
    Beskyttelsen kan lett tas av. Under beskyttelsen finner du 
    tennpluggen.4.12 GIRSTANG, MAN (17)
    Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere 
    hastigheten. 
    Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for 
    fremdrift er trykket ned.
    4.13 HASTIGHETSREGULATOR, HST (17)
    Maskinen er utstyrt med hydrostatisk, trinnløs girkasse. 
    Hastigheten kan reguleres trinnløst opp og ned ved hjelp av 
    hastighetsregulatoren.
    Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.
    4.14 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (16)
    Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
    og håndtaket trykkes ned mot styret.
    Plassert på venstre styrerør.
    4.15KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (20)
    Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
    ned mot styret. 
    Plassert på høyre styrerør.
    4.16REGULATOR FOR STYRESKJERM (18)
    Panelmontert fjærregulator for innstilling av styreskjermen 
    (19). 
    1. Spaken fremover – lengre kastelengde. 
    2. Spaken bakover – kortere kastelengde.
    4.17 INNSTILLINGSVEIV (19)
    Vises ikke på bildet. Innstillingsveiven forandrer retning på 
    snøen som kastes ut. 
    1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til høyre
    2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til venstre 
    4.18 SLEPESKO (13)
    Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
    underlaget.
    4.19 HJULLÅS
    4.19.1HST
    Se fig. 8. Maskiner med hydrostat er utstyrt med hjullås som 
    enkelt kan koples fra. Dette er nødvendig dersom snøfreseren 
    skal kunne flyttes når motoren ikke er i gang.
    Kople inn/ut hjullåsen på følgende måte:
    1. Dra knotten (1) utover.
    2. Drei knotten 90° (1/4 omdreining), og slipp den.
    4.19.2Man
    Manuelle modeller er uten hjullås, men er utstyrt med 
    differensial, slik at hjulene kan rotere med ulike hastigheter 
    og likevel trekke snøfreseren.
    4.20 STYRESKJERM (9)
    Styreskjermen justeres ved hjelp av regulatoren (15) og 
    bestemmer kastelengden på snøspruten. 
    						
    							43
    NORSKNO
    4.21 HÅNDTAKSVARME (6)
    Maskinen er utstyrt med elektrisk håndtaksvarme. Aktiver 
    varmen ved å sette bryteren i ønsket posisjon:
    Forover – lett oppvarming
    I midten – ingen oppvarming
    Bakover – full oppvarming
    Varmen kan aktiveres bare når motoren er i gang.
    4.22 FRONTLYS (15)
    Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.
    4.23 RENSEVERKTØY (10)
    Renseverktøyet er plassert i holderen på oversiden av 
    innmatingshuset. Renseverktøyet skal alltid brukes ved 
    rengjøring av utkast og snøskrue.
    Rensing skal kun foregå når motoren er slått av.
    Rengjør aldri snøkanalen for hånd. Det medfører 
    risiko for alvorlige personskade. 
    5 BRUK
    5.1 GENERELT
    Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
    MONTERING ovenfor. 
    Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
    den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
    og anvisningsmerker på snøfreseren. 
    Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet 
    samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
    5.2 FØR START
    Enkelte snøfresere leveres uten olje i motorens veivhus. Fyll 
    olje på motoren før start. Olje leveres i egen flaske.
     Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
    olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
    motorskader.
    1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
    2.   Løsne oljepinnen og fyll på olje opp til FULL-marker-
    ingen (fig. 9).
    3.   Bruk olje SAE 5W30-10W30 A.P.I. service, ”SF”, ”SG” 
    eller ”SH”. 
    4.   Veivhuset rommer: 0,8 liter
    Kontroller oljenivået i motoren før hver bruk. 
    Snøfreseren skal stå vannrett ved kontroll.
    5.3 FYLL BENSINTANKEN
    Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
    ikke brukes.
    OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
    mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
    Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
    typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
    for både mennesker og dyr.
    Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
    i en beholder beregnet på dette. 
     Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
    – aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
    utilgjengelig for barn.Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
    å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
    starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
    bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
    varm.
    Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
    på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
    5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
    1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift samt 
    snøskruen står i fristilling (fig 1).
    2.   Før gassen oppover til stillingen   .
    3.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
    ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
    4.   Vri choken til stillingen  . 
    Merk. En varm motor trenger ikke choke.
    5.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
    dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 10). Merk. Ikke 
    bruk denne funksjonen når motoren er varm.
    6.   Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss mot-
    stand. Start motoren med et raskt rykk i starthåndtaket.
    7.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
    chokespjeldet er helt åpent.
     Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
    motoren inneholder karbonmonoksid, en 
    livsfarlig gass.
    5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
     Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
    motoren inneholder karbonmonoksid, en 
    livsfarlig gass.
    1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet 
    skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
    230 volts jordet vegguttak.
    2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
    snøskruen står i fristilling (fig 1).
    3.   Før gassen oppover til stillingen   .
    4.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
    ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
    5.   Vri choken til stillingen  . 
    Merk. En varm motor trenger ikke choke.
    6.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
    dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 10). Merk. Ikke 
    bruk denne funksjonen når motoren er varm.
    7.   Start motoren:
    A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
     B. Når motoren starter, skal du slippe startknappen og 
    åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot 
    klokken til stillingen  .
     C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
    chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
     D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
    deretter skjøteledningen fra motoren.
    Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot over-
    belastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, stopper 
    den automatisk. Ny start kan først skje etter at motoren er 
    kjølnet, noe som tar 5–10 minutter. 
    						
    							44
    NORSKNO
    5.6 STOPP
    1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
    fortsetter å rotere, se JUSTERING AV REGULER-
    INGSVAIERE nedenfor.
    2.   Før gassen nedover til tomgangsstilling  . La motoren 
    gå på tomgang i noen minutter slik at snøen smelter.
    3a. Maskiner uten elstart:
    Dra ut starthåndtaket noen ganger mens motoren er i 
    gang, slik at startapparatet ikke fryser fast. En uvanlig, 
    smellende lyd oppstår når du gjør dette. Det skader ikke 
    motoren.
    3b. Maskiner med elektrisk start:
    Hold startknappen inne i noen sekunder mens motoren er 
    i gang, for å hindre at startmotoren fryser fast (se tilko-
    pling av elkabel over). En uvanlig, smellende lyd oppstår 
    når du gjør dette. Det skader ikke motoren.
    4. Trykk gassen helt ned til stillingen .
    5. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.
     Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans 
    motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
    5.7 KJØRING
    1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå 
    noen minutter og bli varm før den belastes.
    2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
    3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen 
    kastes ut i vindretningen.
    Gjelder manuelle modeller:
    Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
    for fremdriften er trykket ned.
    4.   Still girspaken i passende stilling. 
    5.   Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (20 i fig. 1) 
    for å aktivere snøskruen og utkastviften.
     Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
    føtter, hår og klær som henger løst borte fra 
    roterende deler.
    6.   Trykk ned koplingshåndtaket for fremdriften (16 i fig. 1). 
    Snøfreseren forflytter seg nå forover eller bakover, 
    avhengig av hvilket gir du har valgt.
    7. Enhåndskontroll
    Gjelder bare manuelle modeller: Endre aldri gir-
    spaken når enhåndskontrollen eller drivverket er 
    aktivert. Dette forårsaker alvorlige skader på frik-
    sjonshjulet.
    5.8 KJØRETIPS
    1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
    Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
    varme når motoren går. Risiko for brannskader 
    ved berøring. 
    2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler 
    hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
    3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at 
    den har falt.
    4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
    5.  Still inn slepeskoene med skruene (13 i fig. 1) etter under-
    laget: 
    – på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge 
    ca. 3 mm under skrapeskjæret.
    – på ujevnt underlag, f.eks. grusveier, skal slepeskoene 
    ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein 
    mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader 
    når disse kastes ut i høy fart. 
    Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
    6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
     Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
    prøve å rense det før du har gjort følgende: 
    – slipp begge koplingshåndtakene 
    – stopp motoren 
    – ta ut tenningsnøkkelen 
    – løsne tenningskabelen fra tennpluggen. 
    – stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
    Bruk medfølgende renseverktøy.
    5.9 ETTER BRUK
    1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på snø-
    freseren. Skift eventuelle skadede deler.
    2.   Trekk til løse skruer og muttere.
    3.   Børst snøen av snøfreseren.
    4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
    5.  Still choken i stillingen  . 
    6.  Løsne tennkabelen fra tennpluggen.
    Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
    lyddemperen fremdeles er varme.
    6 VEDLIKEHOLD
    6.1 VEDLIKEHOLDSPLAN
    Servicepunkt Frekvens Type Par.
    Skifte motorolje Etter 2 timer 
    og deretter 
    hver 50. timeSAE 5W30 - 
    10W406.2
    Kontroll av 
    drivremmerEtter 2 timer 
    og deretter en 
    gang årlig.7.4
    7.5
    7.6
    Smøring av 
    akselen på 
    snøskruen10 timer Litiumfett 6.6.2
    Smøring/kon-
    troll av utkastets 
    snekkedrev10 timer 10W-olje 6.6.4
    Smøring av ret-
    ningsskjerm10 timer 10W-olje -
    Smøring av 
    vaiere10 timer 10W-olje 6.6
    Smøring av 
    leddsystem10 timer 10W-olje 6.6
    Kontroll 
    dekktrykk50 timer 6.4
    Kontroll av 
    snøskruens vin-
    kelgir50 timer Snekke-
    drevolje for 
    vinterbruk6.6.3
    Kontroll/bytte 
    av tennplugg.100 timer RC124YC 6.3 
    						
    							45
    NORSKNO
    6.2 OLJESKIFT
    Skift olje første gang etter fem timers kjøring, og deretter 
    hver 50. kjøretime eller minst en gang per sesong. Oljen skal 
    skifter når motoren er varm.
    Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
    rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i 
    noen minutter før oljen tappes.
    1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen 
    (14 fig. 1) er det laveste punktet på motoren.
    2.   Skru løs avtappingspluggen.
    3.   La oljen renne ut i et kar.
    4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
    5.   Fyll på ny olje. Se under FØR START ovenfor for type 
    og mengde. 
    6.3 TENNPLUGG
    Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
    kjøretime.
    Rengjør eller skift tennpluggene dersom elektrodene er 
    brent. Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton 
    RC124YC eller lignende.
    Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 
    Tennpluggen finnes under beskyttelsesplaten på fig. 11.
    6.4 DEKKTRYKK
    For å oppnå best mulig ytelse skal lufttrykket være likt i 
    begge hjulene. Kontroller at at beskyttelsesproppene sitter på 
    plass, slik at ventilene er beskyttet mot forurensninger. I 
    tabellen nedenfor vises anbefalt dekktrykk.
    6.5 FORGASSER
    Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
    autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
    6.6 SMØRING
    Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
    – motoren er stoppet 
    – tenningsnøkkelen er tatt ut 
    – tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
    Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
    opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
    bensintanken tømmes.
    Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
    Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
    6.6.1 UTKAST
    Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
    5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
    perioder. 
    6.6.2 SNØSKRUEAKSEL
    Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver 
    10. kjøretime (fig. 12). Smør alltid akselen ved skifte av 
    sikkerhetsbolter.Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
    Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
    akselen før boltene skrus på igjen.
    6.6.3 SNEKKEDREV, S fig. 12
    Snekkedrevet er fylt med spesialfett fra fabrikken. Det er 
    vanligvis ikke behov for påfylling.
    Løsne pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet 
    inneholder fett (fig. 12).
    Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
    fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
    gram fett.
    Bruk Benalene #900 eller liknende. 
    6.6.4 Utkastets snekkedrev
    Se fig. 13.
    Hvis utkastet er vanskelig å manøvrere, så prøv først å smøre 
    snekkedrevet (B) og ringdrevet. Hvis problemet vedvarer, 
    juster slik:
    1. Løsne mutteren (C) som holder snekkeskruens holder 
    fast i det avlange hullet.
    2. Hvis snekkeskruen trykker for hardt mot ringdrevet, flyt-
    ter du skruen en anelse ut og trekker til mutteren.
    3. Kontroller funksjonen.
    OBS! Hvis utkastet ikke holder seg i innstilt posisjon, 
    plasserer du snekkeskruen (B) nærmere ringdrevet (A).
    6.6.5 SEKSKANTAKSEL, MAN
    Sekskantakselen, tannhjulene og kjedene skal ikke smøres. 
    Alle lagre og fôringer er livstidssmurte, og trenger ikke 
    vedlikehold.
    Forsøk på å smøre disse delene kan resultere i at fett kommer 
    på friksjonshjulet og drevskiven. Dette kan føre til skader på 
    det gummidekte friksjonshjulet.
    Før langtidsoppbevaring skal delene ovenfor tørkes lett med 
    en oljet klut for å forhindre rustangrep. 
    6.6.6 HYDROSTAT, HST
    Den hydrostatiske transmisjonen er fylt med olje ved lever-
    ing fra fabrikk. Dersom den ikke åpnes (må kun utføres av 
    fagperson) og det ikke forekommer noen lekkasje, er det van-
    ligvis ikke nødvendig å fylle på olje. Normalt er det ikke nød-
    vendig å skifte transmisjonsolje.
    7 SERVICE OG REPARASJONER
    Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
    – motoren er stoppet 
    – tenningsnøkkelen er tatt ut 
    – tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
    Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
    opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
    bensintanken tømmes.
    Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
    Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin. Maskin Trykk
    966 D 1,4 bar
    1171 HST 1,0 bar
    1381 HST 1,0 bar 
    						
    							46
    NORSKNO
    7.1 FEILSØKING
    7.2 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR OG
    SLEPESKO
    Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
    Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at 
    riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
    Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
    sider. Se “5.8”.
    7.3 GENERELT OM KILEREMMER
    Kileremmene skal kontrolleres (og ev. justeres) første gang 
    etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
    kontrolleres to ganger i året.
    Remmene er spesialkonstruert for denne maskinen. De skal 
    byttes ut mot originalremmer fra autorisert servicestasjon.Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
    justeres (se nedenfor).
    7.4 REMMEN PÅ SNØSKRUEN
    7.4.1 Bytte av snøskruerem
    Man, se fig. 18, 19.
    HST, se fig. 20, 21.
    1. Ta ut tenningsnøkkelen.
    2.  Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 16.
    3.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.
    4.  Løsne remlederen (E) på motorens remskive.
    5.  Fjern strammerullen (B) fra remmen.
    6.  Bytt ut remmen (G). OBS! Bruk bare remmer fra STIGA.
    7.  Juster remstrekkingen iht. instruksjonene nedenfor.
    8.   Monter remlederen på nytt.
    9.  Monter remdekselet på nytt. Se fig. 16.
    10. Juster vaieren iht. instruksjonene nedenfor. “7.7”
    7.4.2 Kontroll og justering av remmen på snøskruen
    Man, se fig. 18, 19.
    HST, se fig. 20, 21.
    1. Ta ut tenningsnøkkelen.
    2.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.
    3.  Løsne strammerullen (B) og før den ca. 3 mm mot rem-
    men.
    4.   Trekk til strammerullens mutter.
    5.  Kontroller remstrekkingen ved å trykke ned regulatoren 
    på snøskruen. Nå skal remmen enkelt kunne trykkes 12-
    13 mm inn med én finger (fig. 22)
    6. Gjenta prosedyren ovenfor ved behov for ytterligere jus-
    tering.
    7.   Monter remdekselet på nytt. Se fig. 16.
    7.4.3 Justering av remlederen på snøskruen
    Man, se fig. 18, 19.
    HST, se fig. 20, 21.
    1. Ta ut tenningsnøkkelen.
    2.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.
    3.  Trykk ned snøskruens regulator (20) i fig. 1.
    4.   Kontroller avstanden mellom remlederen og remmen. Se 
    fig. 19/21 angående avstanden.
    5.  Løsne remlederen og still inn korrekt avstand ved behov 
    for justering.
    6.   Trekk til skruen
    7.   Monter rembeskyttelsen igjen. 
    7.5 DRIVREM, MAN
    7.5.1 Bytte av drivrem, man
    Se fig. 18, 19.
    1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene ov-
    enfor.
    2. Demonter venstre hjul.
    3.  Demonter låseringen (C) fra akselen (D) på svingplaten. 
    Dra ut akselen.
    4. Demonter fjæren (H). Problem Mulig årsak Løsning
    Motoren starter 
    ikke.For mye bensin. Gjentatte startfor-
    søk med full gass 
    og choke i posisjo-
    nen OFF
    Vann i bensin eller 
    for gammel bensin.Tøm tanken og fyll 
    på ny bensin.
    Annet. Kontroller start-
    prosedyren i hen-
    hold til 
    bruksanvisningen.
    Motoren er van-
    skelig å starte eller 
    har liten kraft.Defekt tennplugg Bytt tennplugg.
    Ventilasjonen til 
    tanklokket er 
    blokkert.Rengjør ventilasjo-
    nen.
    Snøskruen roterer 
    ikke.Fremmedlegemer 
    blokkerer rotasjo-
    nen.Rengjør med med-
    følgende ren-
    sepinne.
    Sikkerhetsbolt øde-
    lagt.Bytt ut den øde-
    lagte bolten.
    Remmen til 
    snøskruen slurer.Juster rem og vaier.
    Remmen til 
    snøskruen er øde-
    lagt.Bytt ut remmen.
    Snøskruen stopper 
    ikke når spakene 
    slippes.Remmen til 
    snøskruen er ikke 
    justert.Juster remmen.
    Snøskruens remsty-
    ring er ikke justert.Juster remlederen.
    Maskinen drar til 
    den ene siden.Ujevnt dekktrykk. Juster dekktrykket.
    Drift på bare ett 
    hjul.Kontroller hjul-
    låsen.
    Slepeskoene er 
    ujevnt justert.Juster skrapeblad 
    og slepesko.
    Skrapebladet er 
    ujevnt justert.Juster skrapeblad 
    og slepesko. 
    						
    							47
    NORSKNO
    5.  Bytt ut remmen (I). OBS! Bruk bare remmer fra STIGA.
    6.  Kontroller at strammerullen (A) er på linje med remmen 
    (I).
    7.  Monter fjær (H), aksel (D) og låsering (C) på nytt.
    8.  Kontroller at svingplaten (Q) er plassert mellom merkene 
    (N). Se fig. 24.
    OBS! Hvis maskinen fortsatt ikke trekker 
    tilfredsstillende, kontroller plasseringen av svingplaten 
    (Q).
    9.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    7.5.2 Justering av drivrem, man
    Drivremmen er utstyrt med en fjærbelastet strammerull. Jus-
    tering er ikke nødvendig. Hvis remmen slurer, må den byttes 
    ut.
    7.6 DRIVREM, HST
    7.6.1 Bytte av drivrem, HST
    Se fig. 20, 21.
    1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene ov-
    enfor.
    2.  Løsne remlederne (J, L) ved motorremskiven.
    3.  Trekk den gamle remmen av og monter den nye. OBS! 
    Bruk bare remmer fra STIGA.
    4.  Monter remlederne (J, L) ved motorremskiven igjen. 
    Juster remlederne iht. instruksjonene nedenfor.
    5.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    6.  Juster vaieren iht. instruksjonene nedenfor. “7.7”
    7.6.2 Justering av drivrem, HST
    1. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.
    2. Still inn strammerullen (A i fig. 20) slik at remmen får en 
    klaring på ca. 45 mm. Se figur 23.
    Remmen må ikke strekkes for hardt. Det kan 
    skade rem og lager. Kontroller alltid remstrekkin-
    gen iht. instruksjonene nedenfor før maskinen tas 
    i bruk.
    3. Kontroller justeringen iht. instruksjonene nedenfor
    4. Monter remdekselet igjen. Se fig. 16.
    7.6.3 Kontroll av drivrem, HST
    1. Kople fra hjullåsen.
    2. Sett hastighetsregulatoren i nøytral stilling. Koplingsreg-
    ulatoren skal ikke aktiveres.
    3. Start motoren og før hastighetsregulatoren sakte fremov-
    er. Hvis drivakselen roterer, er remmen strammet for 
    hardt, og strammerullen (A i fig. 20) må løsnes og flyttes 
    fra remmen.
    4. Hvis strammerullen er flyttet, skal justeringen og kontrol-
    len ovenfor gjentas.
    7.7 JUSTERING AV VAIERE
    Hvis remmer er justert eller byttet ut, skal vaierne kontroller-
    es/justeres. Se nedenfor.
    7.7.1 Justering av vaieren på snøskruen
    1. Ta ut tenningsnøkkelen.
    2. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.3. Aktiver regulatoren for snøskruen og følg med på stram-
    merullen. Når regulatoren er halvveis innført mot hånd-
    taket, skal strammerullens bevegelse stoppes mot 
    remmen (strammerullen kan tillates å flyttes ytterligere 
    noen mm når regulatoren trykkes helt ned). Se fig. 25.
    4. Hekt ved behov av fjæren, og juster vaieren ved skruen 
    som er festet til fjæren. Se fig. 26.
    5. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    7.7.2 Justering av drivvaier, man
    1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
    2.  Løft opp maskinen og la den hvile på innmatingshuset.
    3. Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 15.
    4. Aktiver regulatoren for snøskruen og følg med på friks-
    jonshjulet. Når regulatoren er halvveis mot håndtaket, 
    skal friksjonshjulet berøre friksjonsskiven. Se fig. 28.
    5. Hekt ved behov av vaieren ved justerplaten, og flytt 
    vaieren til egnet side. Se fig. 27.
    6. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    7.7.3 Justering av drivvaier, HST
    Drivvaieren på HST har ingen justering. Koplingen justeres 
    med strammerullen. Se ”7.6.2”.
    7.8 FRIKSJONSHJUL, MAN.
    Hvis maskinen ikke trekker forover/bakover, kan feilen ligge 
    i drivremmen, drivvaieren eller friksjonshjulet. Kontroller 
    friksjonshjulet iht. følgende.
    7.8.1 Kontroll av friksjonshjulet
    1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
    2.  Løft opp maskinen og la den hvile på innmatingshuset.
    3.  Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 15.
    3.  Sett girspaken i nøytralstilling.
    4.  Når girspaken står i nøytralstilling, skal midten på friks-
    jonshjulet stemme overens med midten på friksjonsplat-
    en. Se fig. 29.
    5. Juster iht. nedenfor.
    6.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    7.8.2 Justering av friksjonshjulet
    1. Løsne friksjonshjulleddet og still inn slik at punkt 4 ov-
    enfor oppfylles
    2.  Hvis friksjonshjulet er hardt slitt og justeringen ikke kan 
    utføres tilfredsstillende, må friksjonshjulet byttes ut iht. 
    instruksjonene nedenfor.
    3.  Monter ellers delene igjen i motsatt rekkefølge etter just-
    ering.
    7.8.3 Bytte av friksjonshjul
    1.  Demonter differensialen iht. 7.9.
    2.  Demonter de to lagerfestene (M i fig. 24).
    3.  Demonter akselen og lagerfestene. Legg merke til plas-
    seringen av de to skivene (17 i fig. 30).
    4.  Skift friksjonshjulet på navet (fig. 31).
    5.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge. Merk deg 
    følgende under monteringen:
    - Kontroller at skivene (17 i fig. 30) er riktig plassert.
    - Kontroller at skivene (13 i fig. 30) er riktig plassert.
    - Kontroller at akselen (8 i fig. 31) kan rotere fritt.
    – Kontroller at friksjonshjulet og friksjonsplaten er helt 
    fri for olje og fett. 
    						
    							48
    NORSKNO
    7.9 DIFFERENSIAL (966 D)
    7.9.1 Beskrivelse
    I differensialen overføres drivkraften fra tannhjulene til 
    høyre og venstre aksel via to frihjul, et for hver av akslene.
    Det gjør at det ytre hjulet kan rotere raskere enn det indre i 
    svinger.
    Med differensial blir snøfreseren like enkel å kjøre i svinger 
    som rett fram.
    Differensialen gjør også snøfreseren enklere å håndtere på 
    hardt underlag, for eksempel i garasje eller ved oppbevaring.
    7.9.2 Skifte av differensial
    Se fig. 36.
    Ved feil på differensialen (A) kan denne skiftes ut iht. in-
    struksjonene nedenfor.
    1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
    2. Sett snøfreseren opp på innmatingshuset.
    3. Demonter hjulene.
    4. Demonter  bunnplaten (2) ved å løsne de fire skruene (3). 
    Se fig. 15.
    5. Demonter lagerhusene (B) med lager på begge sider.
    6. Løsne midtakselen (C) ved å demontere lagerskruene (D) 
    på begge sider.
    7. Gi etter på kjedespenningen ved å løsne sporlagerfestet 
    (E). Sporlagerfestet løsnes ved å demontere de to skruene 
    på oversiden.
    8. Hekt av kjeden fra differensialen.
    9. Skyv akslene ut av differensialen og ta ut differensialen.
    10. Kontroller kjedene. Skift ut ved behov. Kjedene må ikke 
    smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødig fett kan 
    ødelegge friksjonen dersom det havner på friksjonsplat-
    en/friksjonshjulet.
    11. Kontroller at det ikke er mislyder eller ujevn motstand i 
    lagrene ved rotasjon. Skift ut lager ved behov.
    12. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
    7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
    7.10.1 Beskrivelse
    Se fig. 32.
    Den hydrostatiske kraftoverføringen overfører kraften fra 
    motoren til drivhjulene med trinnløs utveksling både forover 
    og bakover.
    Enheten består av en hydraulisk pumpe og en hydraulisk mo-
    tor. Den hydrauliske pumpen kan stilles inn med en vinkel-
    justert skive til å pumpe ut forskjellige oljemengder.
    Stor vinkel på skiven gir stor slaglengde på de perifert plas-
    serte stemplene og stor oljemengde.
    Liten vinkel gir liten slaglengde og liten oljemengde.
    Ved å vinkle skiven over til den andre siden flyter oljemeng-
    den i motsatt retning, og maskinen rygger.
    Oljemengden ledes deretter til en hydraulisk motor. Denne 
    motoren har en fast, vinkeljustert skive som stemplene tryk-
    kes til. Dette gjør at enheten der stemplene er perifert plassert 
    roterer.
    7.10.2 Feilsøking
    Se fig. 33-35.
    Hvis hydrostaten ikke virker som den skal, bør følgende kon-
    trolleres først:1. Bypassventilen skal være lukket. Dvs. hevarmen (K) på 
    fig 35 i forreste stilling i snøfresens driftsretning.
    2. Hastighetshevarmen (J) skal kunne føres mellom sine 
    endestillinger med hastighetsregulatoren. Ev. justeringer 
    foretas på lenken (7) på fig. 7.
    3. Kontroller at drivremmen er intakt og korrekt justert. Se 
    7.6.
    4. Kontroller oljenivået. Se nedenfor.
    7.10.3 Bytte av hydrostat
    Se fig. 33-35.
    Ved feil på hydrostaten (B) på fig. 33 kan denne byttes ut 
    slik:
    1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
    2. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
    fig. 16.
    3. Sett snøfreseren opp på innmatingshuset.
    4. Demonter hjulene ved skru ut hjullåsene. Se (2) på figur 
    8.
    5. Demonter bunnplaten (2) ved å løsne de fire skruene (3). 
    Se fig. 15.
    6. Løsne det nedre festet til hastighetsregulatoren (4) på fig. 
    7.
    7. Demonter skrue (A) med mutter og trekk ut hjulakselen 
    (D) til venstre.
    8. Løsne skruen (G) og roter vaierfestet (E) forover. De-
    monter så skruen (F) som fester den fremre delen av hy-
    drostaten.
    9. Hold i hydrostaten og skru ut skruen (C). Fjern så hy-
    drostaten fra snøfresen.
    10. Monter hydrostaten igjen i omvendt rekkefølge.
    OBS! Kontroller at ventilasjonsslangen holdes intakt un-
    der monteringen og holder seg i nippelen også etter mon-
    tering.
    OBS! Kontroller at bypassventilen (K) på fig 35 er lukket 
    etter montering (stilling C). Dvs. forover i snøfresens kjø-
    reretning.
    7.10.4 Kontroll av olje i hydrostaten
    Se fig. 35.
    1. Sett hydrostaten i en skrustikke og ta ut oljepluggen (H).
    2. Kontroller oljenivået. Nivået skal være 25 mm under hul-
    lets overkant ved temperatur 10–38 °C. Fyll på olje ved 
    behov.
    Oljetype: motorolje 5W-30
    3. Sett på oljepluggen igjen og luft hydrostaten som beskre-
    vet under.
    7.10.5 Lufting av hydrostat
    1. Lås bypassventilen i åpen stilling ved hjelp av en ståltråd 
    eller lignende.
    2. Bruk en håndboremaskin med egnet borspiss i rem-
    skivens monteringsskrue.
    3. Start boremaskinen forsiktig slik at remskiven roterer. 
    Før så hastighetshevarmen (J) fram og tilbake mellom 
    endestillingene fem ganger.
    4. Kjør boremaskinen til den andre siden slik at remskiven 
    roterer. Før samtidig hastighetshevarmen (J) fram og 
    tilbake mellom endestillingene fem ganger.
    5. Lås bypassventilen i lukket stilling og gjenta punkt 2–4 
    ovenfor. 
    						
    							49
    NORSKNO
    6. Kontroller deretter oljenivået igjen. Fyll på ved behov. 
    Hvis du må fylle på olje, skal lufting iht. punkt 1–5 fore-
    tas igjen.
    OBS! Selve drivakselen roterer cirka dobbelt så fort for-
    over som bakover under drift med boremaskin.
    7.11 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER, R FIG. 12
    Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
    konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
    innmatingshuset.
    Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
    typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
    alvorlige skader.
    1. Slå av motoren.
    2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
    3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
    4.   Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i snøfreser-
    en.
    5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
    6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
    hverandre.
    7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
    8. Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
    7.12 LYSPÆRE TIL FRONTLYS
    Bruk bare originalpære på 27 W. Sterkere pærer 
    kan ødelegge frontlyset.
    Lyspæren er festet i frontlyset med bajonettfeste. Se fig. 17. 
    Butt ut lyspæren slik:
    1. Vri lyspæren ca. 30° mot klokken og dra den ut.
    2. Løsne plastlåsen på hver side av pæren og dra kabelfestet 
    fra pæren.
    3.Monter den nye lyspæren i omvendt rekkefølge.
    8 OPPBEVARING
    Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
    tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
    kan oppstå bensindamper som kan komme i 
    kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
    Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
    anbefales følgende:
    1.  Tøm bensintanken.
    2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. bensin-
    mangel.
    3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
    månedene.
    4.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
    hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru tennplug-
    gen tilbake på plass.
    5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
    6.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
    7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved be-
    hov.
    8.  Reparer eventuelle lakkskader.
    9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
    10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
    9 HVIS NOE GÅR I STYKKER
    Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
    De bruker originale reservedeler.
    Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
    reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
    Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
    Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
    modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
    typenummer.
    10 KJØPSVILKÅR
    Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
    Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
    dokumentasjonen nøye.
    Garantien dekker ikke skader som skyldes:
    - at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende do-
    kumentasjon
    - uforsiktighet 
    - feilaktig og forbudt bruk eller montering
    - bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
    - bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av Sti-
    ga.
    Garantien dekker heller ikke:
    - slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
    sikkerhetsbolter eller vaiere
    - normal slitasje
    - motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
    med egne vilkår.
    Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
    rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
    ikke av denne garantien. 
    						
    							50
    DEUTCHDE
    1  SYMBOLE
    An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener 
    darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine 
    Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
    Bedeutung der Symbole:
    Warnung.
    Vor einer Benutzung der Maschine muss 
    die Gebrauchsanleitung gelesen und ver-
    standen werden.
    Vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten den 
    Zündschlüssel abziehen, das Zündkabel 
    abnehmen und die Anweisungen lesen.
    Lebensgefahr – rotierendes Gebläse.
    Lebensgefahr – rotierende Schnee-
    schraube.
    Keine Hände in die Auswurföffnung 
    führen.
    Hände und Füße von rotierenden Teilen 
    fernhalten.Es besteht Verbrennungsge-
    fahr.
    Darauf achten, dass sich Unbefugte und 
    Umstehende in einem sicheren Abstand 
    zur Maschine befinden.
    Den Auswurf niemals auf Personen rich-
    ten.
    Einen Gehörschutz tragen. 
    2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
    2.1 ALLGEMEINES
    • Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen 
    Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
    Anwendung der Schneefräse vertraut.
    • Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
    vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
    gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
    örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
    • Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
    Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
    für Kinder und Tiere. 
    • Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
    Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht.
    • Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
    vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
    Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
    wenn Sie müde oder krank sind.
    2.2 VORBEREITUNG
    • Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
    und alle losen Fremdkörper entfernen.
    • Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
    freikuppeln.
    • Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
    Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
    • Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. 
    A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen 
    Behältern aufbewahren.
    B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht 
    rauchen.
    C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den 
    Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
    wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
    D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell 
    verschüttetes Benzin aufwischen.
    • Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf 
    Kieswegen nicht den Boden berührt.
    • Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
    laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
    Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
    • Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
    Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
    genommen wird.
    • Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
    Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
    tragen. 
    2.3 BETRIEB
    • Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
    fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
    • Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
    Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
    versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
    • Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
    Straße richten.
    • Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
    Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
    Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
    eventuelle Schäden untersuchen.  Die Schäden 
    gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
    in Betrieb genommen wird.
    • Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
    beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
    Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
    Probleme.
    • Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen 
    wenn: 
    A. Die Fahrerposition verlassen wird. 
    B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
    gereinigt werden müssen. 
    C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden 
    müssen. 
    						
    All Stiga manuals Comments (0)

    Related Manuals for Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual French Version