Honda Engine GX120 GX160 GX200 Italian Version Manual

ª« Se il f iltro dell’aria è sporco, riduce il f lusso di aria che giunge al carburatore. Per evitare che
il carburatore si guasti, assistere regolarmente il f iltro dell’aria. Assisterlo ancora più di f re-
quente se si usa il motore in aree molto polverose.Elemento in schiuma: Lavare l’elemento in una so-
luzione di detergente per uso domestico e acqua
calda ed asciugarlo bene, oppure lavarlo in un sol-
vente non o poco inf iammabile. Lasciare quindi
chesiasciughibene.
Imbevere di olio motore pulito...

ª«Elemento di carta: Battere l’elemento leggermente e più volte su una superf icie dura in
modo da rimuovere l’eccesso di sporcizia, oppure sof f iare aria compressa attraverso il f il-
tro, dall’interno verso l’esterno. Non tentare di spazzolar via la sporcizia; l’azione della
spazzola f orzerebbe lo sporco nelle f ibre. Sostituire l’elemento di carta se f osse troppo
sporco.
(Pulizia dell’alloggiamento del ciclone) Quando l’alloggiamento è sporco, svitare le tre viti speciali e pulire o lavare in...

ª«
ª«Lavarlo in un solvente non o poco inf iammabile,
lasciandolo poi asciugare bene.
Imbevere di olio motore pulito l’elemento,
strizzandolo per f are uscire l’olio in eccesso.
Lavare l’elemento in una soluzione di detergente per u-
so domestico e acqua calda, strizzarlo ed asciugarlo
bene, oppure lavarlo in un solvente non o poco inf iam-
mabile. Lasciare quindi che si asciughi bene.
Imbevere di olio motore pulito l’elemento,
strizzandolo per f are uscire l’olio in eccesso. Se nel f il-
tro rimane...

Portare la valvola del carburante su OFF. Togliere la coppa dei sedimenti e l’anello ad O, quin-
di lavarli in un solvente poco o non inf iammabili. Lasciarli asciugare bene e reinstallarli. Apri-
re il rubinetto del carburante e controllare che non perda.Togliere il cappuccio della candela ed usare una chiave per candele delle dimensioni
giuste per togliere la candela.
Perché il motore funzioni bene, la candela deve essere pulita ed avere gli elettrodi alla distan-
za giusta.
1. Pulizia coppa sedimenti...

µ
µ
µ
Controllare visivamente che la candela non sia consumata e che l’isolatore non sia
scheggiato o danneggiato, gettandola in caso positivo. Pulirla inf ine con una spazzola d’ac-
ciaio.
Misurare con uno spessimetro l’intervallo degli elettrodi della candela, correggendolo se
necessario piegando l’elettrodo laterale.
L’intervallo deve essere:
Controllare che ciascuna rondella di candela sia in buone condizioni ed avvitare la candela
a mano per evitare la spanatura della f ilettatura.
Una volta che...

Installare l’arresta scintille e la marmitta in ordine inverso a quello di smontaggio.
L’arresta scintille deve essere libero da f ori e crepe. Sostituirlo se necessario. Togliere le 4 viti dal def lettore dello scarico e togliere il def lettore.
Togliere le 4 viti da 5 mm dalla protezione della marmitta e toglierla.
Togliere la vite da 4 mm dall’arresta scintille e togliere quest’ultimo dalla marmitta.
Togliere i depositi carboniosi dall’arresta scintille con una spazzola.
4.
5. 1.
2.
3. Manutenzione...

¶
Avviareilmotoreepermetterechesiportialla
normale temperatura di lavoro.
Ad una certa altezza, la miscela standard di aria e benzina del carburatore sarà troppo ricca.
Le prestazioni del motore diminuiranno ed il consumo del motore aumenterà.
Il rendimento del motore in località molto alte può essere migliorato modif icando
opportunamente il carburatore. Se si usa sempre il motore ad altitudini oltre i 1.500 m, f ar f a-
re eseguire le modif iche descritte da un concessionario Honda.
Anche con...

Le leve di controllo dell’acceleratore e dell’aria possiedono f ori per l’applicazione del cavo op-
zionale. Le illustrazioni seguenti mostrano esempi di installazione con un cavo in metallo
massiccio ed una di metallo intrecciato. Usando quest’ultimo, aggiungere una molla di ritorno
nel modo mostrato.
Se si controlla l’acceleratore con un cavo di telecomando, è necessario allentare il dado di f ri-
zione della leva dell’acceleratore.
CAVO DI CONTROLLO ACCELERATORE ED ARIA
(opzionale)
FILO
VITE DA 4 mm...

Prima di un prolungato rimessaggio del motore:Controllare che la rimessa sia asciutta e pulita.
Scaricare il carburante.
A rubinetto del carburante chiuso, togliere e svuotare la
coppa dei sedimenti.
Aprire il rubinetto del carburante e scaricare il carburante
del serbatoio il un contenitore adatto.
Rimettere al suo posto la coppa dei sedimenti e f issarla bene.
Scaricare il carburatore svitando la vite di scarico. Scaricare
il carburante del carburatore in un contenitore adatto.
Cambiare l’olio motore...

Usando l’avviamento a puleggia il motore non parte.L’interruttore del motore si trova su ON?
L’olio nel motore è suf f iciente?
Il rubinetto del carburante è aperto?
Il serbatoio contiene carburante?
Il carburante arriva al carburatore?
Per controllare, allentare la vite di scarico del carburatore a rubinetto del carburante
aperto.
La candela è in buone condizioni? (pagina 24)
Se il motore però non parte, portarlo da personale tecnico autorizzato Honda.
Il motore non parte se viene usato l’avviamento...