Engine Honda GSV160, GSV190 German Version Manual

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EINLEITUNG
Wir freuen uns, dass Sie einen Honda-Motor gekauft haben. Wir 
wollen Ihnen dabei behi lflich sein, das Beste aus Ihrem neuen Motor 
herauszuholen und ihn ge fahrlos zu betreiben. Informationen dazu 
finden Sie in diesem Handbuch; lese n Sie es bitte sorgfältig durch, 
bevor Sie den Motor in Betrieb neh men. Bei Problemen oder Fragen 
zum Motor wenden Sie si ch an einen offiziellen autorisierten Honda-
Kundendienst.
Die Informationen in diesem Hand buch beruhen auf den neuesten...

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LAGE VON KOMPONENTEN UND 
BEDIENUNGSELEMENTEN
Die Bedienungselemente sind je nach Motortyp verschieden. Ihren 
Bedienungstyp ersehen Sie aus den folgenden Diagrammen; den Typ 
benötigen Sie zum Verstehen der Anweisungen im Abschnitt Betrieb 
usw. im Handbuch.
KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME 
IST IHR MOTOR BETRIEBSBEREIT?
Im Interesse Ihrer Sicherheit und zur Verlängerung der 
Nutzungsdauer Ihres Gerätes sollten Sie sich vor Inbetriebnahme des 
Motors unbedingt etwas Zeit nehmen, seinen Zustand zu...

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2. Siehe Gerätehandbuch; 
den Gashebel so 
bewegen, dass sich der 
Choke-/Gashebel [2] in 
die Stellung CHOKE 
befindet .
3. Siehe Gerätehandbuch; 
Schwungradbrems-
bedienung so anordnen, 
dass sich der 
Schwungradbremshebel 
[3] in der Stellung 
BETRIEB befindet.
4. Leicht am Startergriff [4] ziehen, bis 
ein Widerstand spürbar wird, dann 
kräftig ziehen.
HINWEIS
Der Startergriff darf nicht gegen den 
Motor zurückschnellen. Langsam 
zurückführen, damit der Starter nicht 
beschädigt wird.
5. Wenn der...

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3. Schwungradbremshebel [4] in 
die Stellung BETRIEB 
bewegen.
4. Leicht am Startergriff ziehen, 
bis ein Widerstand spürbar 
wird, dann kräftig ziehen 
(siehe Seite 3).
5. Wenn der Motor mit Hilfe des 
Chokes gestartet wurde, das 
Choke-Bedienungskabel so 
bewegen, dass sich der 
Choke-Hebelarm in die 
Stellung AUS bewegt, sobald 
der Motor warm genug ist, um 
ohne den Choke rund zu 
laufen.
6. Bei diesem Typ ist die Motordrehzahl voreingestellt.
Warmstart
1. Schwungradbremshebel in die Stellung...

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Gasregelung
Choke-/Gas-/Abstellhebel so einstellen, dass die gewünschte 
Drehzahl erreicht wird. Zum Erzielen der besten Motorleistung wird 
empfohlen, den Motor mit dem Choke-/Gas-/Abstellhebel in der 
Stellung SCHNELL (oder hoch) zu betreiben.
Motor abstellen
1. Bedienungshebel der Messerbremskupplung ausrücken (siehe 
Gerätehandbuch).
2. Choke-/Gas-/Abstellhebel in die Stellung LANGSAM bewegen und 
den Motor ein paar Sekunden im Leerlauf laufen lassen.
3. Choke-/Gas-/Abstellhebel in die Stellung...

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KRAFTSTOFF NACHFÜLLEN 
Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens 86 Oktan. Dieser 
Motor ist für Betrieb mit bleifreiem Benzin zertifiziert. Bleifreies Benzin 
erzeugt weniger Ablagerungen an Motor und Zündkerze und 
verlängert die Nutzungsdauer der Auspuffanlage.
HINWEIS
Kraftstoff kann Lack und einige Kunststoffarten angreifen. Achten Sie 
darauf, dass Sie beim Nachfüllen keinen Kraftstoff verschütten. Durch 
verschüttetes Benzin verursachte Schäden sind nicht in der Garantie 
für Ihren Motor...

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Inspektion   
1. Auf die 
Verriegelungs-
laschen [1] oben 
am 
Luftreinigerdeckel 
[2] drücken und 
den Deckel 
abnehmen.
2. Den 
Schaumstoffeinsat
z [3] vom 
Luftreinigerdeckel 
entfernen.
3. Das Gitter [4] vom Papiereinsatz entfernen.
4. Beide Einsätze auf Sauberkeit und guten Zustand überprüfen.
5. Das Gitter wieder über dem Papiereinsatz anbringen. 
Sicherstellen, dass das Gitter das plissierte Papier vollständig 
abdeckt.
6. Den Schaumstoffeinsatz wieder im Luftreinigerdeckel anbringen.
7....

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3. Bremsbelagdicke 
kontrollieren. Wenn diese 
weniger als 3 mm (0,12) 
beträgt, den Motor zu 
Ihrem autorisierten 
Honda-Kundendienst 
bringen.
4. Kraftstofftank und 
Reversierstarter einbauen 
und die drei Muttern fest 
anziehen.
FUNKENFÄNGER (Sonderausstattung)
In einigen Gebieten ist es illegal, einen Motor ohne einen vom USDA 
(US-Landwirtschaftsministerium) zugelassenen Funkenfänger zu 
betreiben. Erkundigen Sie sich nach den örtlichen Gesetzen und 
Vorschriften. Ein USDA-zugelassener...

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3. Wenn der Kraftstoff vollständig in den Behälter abgelaufen ist, 
Ablassschraube und Beilagscheibe [2] wieder einsetzen. 
Ablassschraube fest anziehen.
Motoröl
1. Motoröl wechseln 
(siehe Seite 6).
2. Zündkerze entfernen 
(siehe Seite 7).
3. Einen Esslöffel (5 – 10 cc) 
sauberes Motoröl in den 
Zylinder geben.
4. Leicht mehrmals am 
Reversierstarter ziehen, um das 
Öl zu verteilen.
5. Zündkerze wieder einbauen.
Sicherheitsvorkehrungen beim Lagern
Wenn Ihr Motor mit Benzin in Kraftstofftank und...

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Vergasermodifikationen zum Betrieb in größeren Höhen
In größeren Höhen ist das normale Kraftstoff-/Luftgemisch des 
Vergasers zu fett. Die Leis tung nimmt dann ab und der 
Kraftstoffverbrauch steigt. Eine se hr fette Mischung verschmutzt auch 
die Zündkerze und verursacht Star tprobleme. Längerer Betrieb auf 
einer Meereshöhe, die sich von de r unterscheidet, auf welcher der 
Motor zertifiziert wurde, ka nn die Emissionen erhöhen.
Die Leistung in größeren Hö hen kann durch spezielle...