Global Garden Products Lawn Mower 8211-3511-01 German Version Manual

							DEUTSCHD
8211-3511-01 
						

							DEUTSCH 
						

							3
SVENSKAS
12
34
7.8. FLAT
2.
4.
ADD
FULL
FULL
ADD
6.
STOP
G
3.
5.
1.
G 
						

							4
SVENSKA S
1 2
3
0,75 mm
3x
10.9.
12.
13.
11 .
0,76 mm
40 Nm 
						

							5
SVENSKAS 
						

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DEUTSCHDE
SYMBOLE
Folgende Symbole befinden sich an der Maschine,
um den Bediener daran zu erinnern, daß bei der
Benutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerk-
samkeit geboten sind.
Die Symbole bedeuten:
Warnung! Vor der Benutzung der Maschi-
ne die Bedienungsanleitung und die Si-
cherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Zuschauer fernhalten. Auf her-
ausgeschleuderte Gegenstände achtgeben.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb
ist dürfen weder Hände noch Füße unter
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel
von der Zündkerze abzuziehen.
MONTAGE
AUSWURFSCHUTZ
Der Mäher darf nur angelassen werden,
wenn zuvor der Auswurfschutz mon-
tiert worden ist. Wenn der Schutz nicht
montiert ist, kann das rotierende Mes-
ser Steine o.ä. herausschleudern.
Die Einzelteile für die Montage des Auswurf-
schirms sind verpackungsmontiert. Die Teile von
der Verpackung entfernen und den Auswurfschirm
gemäß Abbildung 1 montieren. Die Schrauben gut
anziehen.
FÜHRUNGSHOLM
Das Unterteil der Lenkung hochklappen.
Die Teile für die Montage des oberen Lenkungs-
teils sind an die Verpackung angepaßt vormon-
tiert. Die Teile vom unteren Lenkungsteil
entfernen.
Danach Oberteil anbauen. Zubehör: Schrauben, U-
Scheiben, Drehknaufmuttern (Abb 2).Der Führungsholm hat vier verschiedene Lagen.
Die Sperrvorrichtung mit dem Fuß auskoppeln und
die Steuerung in die gewünschte Lage bringen
(Abb 3).
1. Für normales Mähen.
2. Für Mähen unter Bäumen, Sträuchern usw.
3. Ruhelage.
4. Lieferungs- und Verwahrlage. Der Führungsholm
nimmt weniger Platz in Anspruch, wenn man die
Räder löst und den Holm zusammenklappt.
KABELHALTER
Die Drähte am Kabelhalter befestigen (Abb 4).
SCHLAUFE FÜR STARTHANDGRIFF
Starthandgriff in der Schlaufe am Führungsholm
befestigen (Abb 5).
GEBRAUCH DES GERÄTES
VOOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN
DerRasenmäherwirdohneÖlimKur-
belgehäuse geliefert. Das Kurbelgehäu-
se ist daher vor der ersten Inbetrieb-
nahme des Motors mit Öl zu füllen.
DenÖlmeßstabentfernen(Abb6).
Das Kurbelgehäuse des Motors mit 0,6 l hochwer-
tiges Öl füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG). Öl
vom Typ SAE 30 oder SAE 10W-30 verwenden.
Öl auffüllen, bis die Markierung “FULL/MAX”
am Ölstandmeßstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl
einfüllen.
ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand
zwischen den Markierungen “FULL/MAXª” und
“ADD/MIN” am Ölmeßstab liegt. Der rasenmäher
soll plan stehen.
Den Ölmeßstab herausziehen und reinigen (Abb
6). Bis zum Anschlag einschieben und festschrau-
ben. Dann wieder losschrauben und ihn herauszie-
hen. Ölstand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig,
dann bis zur “FULL/MAX”-Markierung Öl auf-
füllen. 
						

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DEUTSCHDE
DEN BENZINTANK FÜLLEN
Der Treibstoff ist nachzufüllen, bevor
der Motor angelassen wird. Wenn der
Motor in Betrieb oder noch warm ist,
darf niemals der Tankverschluß geöff-
net oder Benzin aufgefüllt werden.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et-
was Platz lassen, damit das Benzin sich
bei Bedarf ausdehnen kann.
Ausschließlich reines, bleifreies Benzin verwen-
den. 2-Takter-Mischungen dürfen nicht verwendet
werden.
Achtung! Die Benzinqualität verschlechtert sich
bei zu langer Lagerung. Nur so viel Benzin kaufen,
wie innerhalb von 30 Tagen verbraucht wird.
ANLASSEN DES MOTORS
1. Den Rasenmäher auf ebener und fester Boden un-
terlage stellen. Nicht in hohem Gras starten.
2. Kontrollieren, daß das Zündkabel zur Zündkerze
angeschlossen ist.
3. Beim Starten eines kalten Motors: Den Pumpen-
balg (Primer) 6-mal ordentlich durch-drücken
(Abb 9).
Beim Start eines warmen Motors muß der Pum-
penbalg (Primer) nicht gedrückt werden.Wenn
der Motor wegen Kraftstoff-mangel gestoppt hat,
neuen Kraftstoff auffüllen und den Pumpenbalg
dreimal drücken.
4. Den Start/Stopp-BügelGgegen den Holm drück-
ken. Achtung! Der Start/Stopp-BügelGmuß zum
Holm hin gedrückt gehalten werden, damit der
Motor nicht stehenbleibt (Abb 7,8).
5. Den Motor durch kräftiges Ziehen am Start-hand-
griff bzw. am Startseil starten.
Hände und Füße außerhalb der Reich-
weite der rotierenden Messer halten.
Während der Motor in Betrieb ist darf
niemals eine Hand oder ein Fuß unter
das Messergehäuse oder in den Gras-
auswurf gesteckt werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Das Berüh-
ren von Schalldämpfer, Zylinder oder
Kühlflanschen kann Verbrennungen
verursachen.1. Den Start/Stopp-BügelG(Abb 7,8) zum Abstel-
len des Motors loslassen. Dieser Bügel darf nicht
außer Funktion gesetzt werden (z.B. durch Fest-
binden am Holm in vorgeschobener Stellung), da
sonst der Motor nicht abgestellt werden kann.
2. Wird der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge-
lassen, ist das Zündkerzenkabel von der Zünd-
kerze abzuziehen.
Sollte der Start/Stopp-Bügel nicht funk-
tionieren, Motor durch Abziehen des
Zündkerzenkabels von der Zündkerze
zum Stehen bringen. Mäher unverzüg-
lich in einer autorisierten Werkstatt re-
parieren lassen.
SCHNITTHÖHE
Der Motor ist vor der Einstellung der
Schnitthöhe abzustellen.
Die Schnitthöhe nicht so niedrig einstel-
len, daß das Schneidwerkzeug mit Un-
ebenheiten des Bodens in Berührung
kommt.
Nach Möglichkeit nicht den Razen mähen, wenn
das Gras naß ist. Es haftet dann leichter unter der
Haube, und der Schnitt wird schlechter.
Die Schnitthöhe läßt sich durch Versetzen der
RadachsenindreiLagenverändern(Abb10).
WARTUNG
Warungsarbeiten am Motor oder am
Rasenmäher dürfen nur bei abgeschal-
tetem Motor und abgezogenem Zünd-
kerzenstecken vorgenommen werden.
Wenn der Rasenmäher z.B zum Trans-
port angehoben werden soll, den Motor
abschalten und das Zündkerzenkabel
abziehen.
Wenn der Mäher zur Seite geneigt wer-
den soll, den Kraftstofftank entleeren
und die Zündkerzen des Motors nach
oben halten.
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die
Unterseite der Mäherhaube ist besonders wichtig.
Mit dem Gartenschlauch sauberspülen. Der Mäher
hält dann länger und arbeitet besser. 
						

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DEUTSCHDE
Beachte! Es sollte keine Hochdruckwaschanlage
verwendet werden. Wenn das Gras eingetrocknet
sein sollte, kann das Gehäuse saubergekratzt wer-
den. Gegebenenfalls die Unterseite mit Lack aus-
bessern, um Rostschäden zu vermeiden.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz
und brennbarem Abfall zu reinigen.
KÜHLANLAGE
Vor jedem Gebrauch die Kühlanlage des Motors
reinigen. Die Kühlflansche des Zylinders sowie den
Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz u.ä. befreien.
ÖLWECHSEL
Ölwechsel bei warmem und leerem vor-
nehmen Kraftstofftank. Heißes Öl läuft
besser aus dem Motor ab. Beim Ablas-
sen von heißem Öl vorsichtig sein, um
Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Den Ölmeßstab herausnehmen,
den Rasenmäher kippen und das Öl in ein Gefäß
auslaufen lassen.
Neues Öl einfüllen: die Sorte SAE 30 oder SAE 10W
-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein Volumen
von ca. 0,6 Liter. Öl auffüllen, bis die Markierung
FULL am Ölstandmeßstab erreicht ist.
LUFTFILTER
Schmutziges und verstopftes Luftfilter vermindert
die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Den Luftreiniger vorsichtig abmontieren, so daß
kein Schmutz in den Vergaser hinabfällt (Abb 12).
Das Schaumstoffilter herausnehmen und es in flüs-
sigem Spülmittel und Wasser waschen. Das Filter
abtrocknen, etwas Öl auf das Filter träufeln und es
einwalken. Den Luftreiniger wieder montieren.
Das Filter alle drei Monate oder jeweils nach 25
Betriebsstunden waschen, je nachdem was zuerst
anfällt. Wenn der Motor auf staubigem Boden ar-
beitet, das Filter häufiger waschen.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündker-
ze oder des Zündkabels prüfen, ob sich
ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 Be-
triebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahlbürste
anwenden. Den richtigen Elektrodenabstand ein-
stellen(Abb12).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind, oder
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze aus-
wechseln. Die Motorenhersteller empfehlen fol-
gendes:
Für Briggs & Stratton-Motoren sollten Champion
J19LM (RJ19LM) oder gleichwertige Zündkerzen
verwendet werden. Elektrodenabstand 0.76 mm.
MESSERWECHSEL
Beim Austausch des Messers sind
Schutzhandschuhe zu benutzen, um
Schnittverletzungen zu vermeiden.
Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras
ab und ergeben nach dem Mähen einen häßlichen
Rasen. Neue, gutgeschliffene Messer schneiden
das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden
grün und frisch aus.
Nach einem Auffahren stets das Messer kontrollie-
ren. Zuerst das Zündkerzenkabel entfernen. Wenn
das Messersystem beschädigt wurde, die schadhaf-
ten Teile auswechseln. Stets Originalersatzteile an-
wenden.
Zum Auswechseln des Messers die Messerbolzen
lösen. Das neue Messer mit dem eingestanzten Lo-
gotype nach oben (also nicht zur Unterlage hin)
montieren. Unterlegscheibe und Messerbolzen
wieder montieren, der Messerbolzen fest anziehen.
Anziehmoment 40 Nm (Abb 13).
Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mes-
serbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden,
die durch Auffahren verursacht wurden.
Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti-
gung und Messerbolzen sind immer Originaler-
satzteile zu verwenden. Die Verwendung von
Nicht-Originalersatzteilen Risiko, auch wenn die
Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein naß-
zuschleifen. 
						

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DEUTSCHDE
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch
zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde
werden.
Wenn das Messer geschliffen wird, muß
es danach ausgewuchtet werden, um Vi-
brationsschäden zu vermeiden.
VERWAHRUNG
AUFBEWARHUNG ÜBER DEN
WINTER
Den Kraftstofftank entleeren. Motor anlassen und
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Im Tank darf ein
und dasselbe Benzin höchstens einen Monat ver-
bleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze
ausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das
Zündkerzenlock gießen. Den Startgriff Langsam
herausziehen, so daß sich das Öl im Zylinder ver-
teilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn im
Haus an trockenem Platz verwahren.
SERVICE
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