Honda Engine GC 135, GC 160 Portuguese Version Manual

• Funcionamento a altitudes elevadas
A altitude elevada, a mistura padrão ar-combustível do carburador apresenta uma riqueza 
extremamente elevada. Verificar-se-á então um desempenho inferior e um aumento do 
consumo de combustível.
O desempenho a alta altitude pode ser melhorado por meio de modificações específicas do 
carburador. Caso utilize o motor a altitudes sempre superiores a 1 830 m acima do nível do mar, solicite ao agente Honda autorizado que proceda a esta modificação do carburador.
Contudo,...

104. FUNCIONAMENTO1. Desloque gradualmente a alavanca do choke para a posição OPEN (aberta). Deixe aquecer o 
motor até sentir que o som do seu funcionamento é regular.
2. Coloque a alavanca de comando do acelerador na velocidade desejada do motor (no lado do 
equipamento)ALAVANCA DO CHOKEABERTA 

115. COMO PARAR O MOTORPara parar o motor numa emergência, desligar o interruptor do motor (no lado do equipamento). 
Sob condições normais, o procedimento a seguir é o seguinte:
1. Rode a alavanca de comando do acelerador totalmente até à posição LOW (mínimo) (no lado 
do equipamento).
2. Coloque o interruptor do motor na posição OFF (desligado) (no lado do equipamento). 

126. MANUTENÇÃOAntes de efectuar qualquer operação no motor, deve desligá-lo. 
Para evitar arranque acidental, desligue o motor no interruptor e desligue o cachimbo da vela.A revisão do motor deverá ser efectuada por um agente autorizado Honda a menos que o proprietário possua ferramentas adequadas e dados de manutenção, bem como qualificações técnicas adequadas.
Utilize peças de reserva HONDA de origem ou equivalentes. A utilização de peças de 
reserva de qualidade não equivalente pode danificar o...

131. Mudança do óleo
Esvaziar o óleo enquanto o motor ainda está quente para assegurar uma saída rápida e total do 
mesmo.
1.Verifique se o tampão do depósito de gasolina está bem apertado.
2. Desapertar a tampa da tubagem de enchimento de óleo e drenar o óleo para um recipiente 
adequado inclinando o motor no sentido da tubagem de enchimento de óleo.
3. Atestar com o óleo recomendado (consultar a página 5) e verificar o nível do óleo 
(consultar página 5).
4. Voltar a colocar a tampa da tubagem de...

2. Revisão do filtro de ar
Um filtro de ar sujo restringirá o fluxo de ar para o carburador. Para evitar funcionamento 
deficiente do carburador, faça uma revisão frequente do filtro de ar. Deve ainda verificar o filtro 
mais frequentemente se utilizar o motor em zonas com muita poeira.
Não use gasolina ou solventes de baixo ponto de inflamação para proceder à limpeza. 
Estes produtos são inflamáveis e explosivos sob certas condições.
Nunca utilizar o motor sem o filtro de ar. Isto poderia provocar um...

153. Revisão da vela
Vela recomendada:
 CR5HSB (NGK)U16FSR-UB (DENSO)
Nunca utilize uma vela de gama térmica incorrecta.
Para garantir um bom funcionamento do motor, os eléctrodos da vela devem estar 
convenientemente afastados e a vela não deve apresentar incrustações.
1. Retire o cachimbo da vela e utilize uma chave apropriada para remover a vela.
Se o motor tiver estado em funcionamento, o silenciador poderá estar muito quente. 
Certifique-se que não toca no silenciador.2. Inspeccionar visualmente a...

16Verifique se a junta da vela está em bom estado e atarraxe a vela manualmente para evitar 
torcer os filetes.Depois de ter instalado a vela, aperte com uma chave para comprimir a respectiva junta.
NOTA:Se se tratar de uma vela nova, deve-se apertá-la meia volta depois da sua instalação, de 
modo a comprimir a junta. Se se estiver a reinstalar uma vela usada, apenas será necessário 1/8 ou ¼ de volta de modo a comprimir a junta.
A vela deve ser correctamente apertada. Um aperto incorrecto pode fazer com...

17MANUTENÇÃO3. Use uma escova para remover os depósitos de carvão da tela metálica do pára-chispas. Tenha 
cuidado para evitar danificar a malha metálica. O pára-chispas não deve apresentar fissuras ou orifícios. Se estiver danificado ou apresentar incrustações excessivas, deverá proceder a uma revisão no seu agente autorizado Honda.5. Revisão do filtro de combustível
A gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob determinadas situações. Não fume 
nem permita a existência de chamas ou faíscas na...

Retire cuidadosamente o filtro de combustível da tubagem de enchimento de combustível, 
com a ajuda de uma vareta de mecânico.Verifique o nível de sujidade do filtro de combustível. Se este se apresentar sujo lave-o 
cuidadosamente com um solvente não inflamável ou de elevado ponto de inflamação. Se o filtro de combustível estiver excessivamente sujo, substitua-o.
Volte a colocar o filtro de combustível no depósito e enrosque firmemente a tampa do 
filtro de combustível
6. Limpeza do depósito de...