Honda Engine GC135, GC160 Owners Manual Croatian Version
Have a look at the manual Honda Engine GC135, GC160 Owners Manual Croatian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
5. Kad se motor zagrije pomaknite upravljaèku ruèicu na BRZO ili SPORO. Pokretanje u višim predjelima U višim predjelima iznad nadmorske visine koristi se masnije gorivo,to uzrokuje takoðer manji radni uèinak i takoðer veæu potrošnju goriva.Paljenje motora u takvim predjelima vrši se na razlièite naèine prit iskanja na ruèicu gasa. Ukoliko se motor stalno korist i na 1.830 m nadmorskoj visini, odnesite motor u servis Honde da ga oni preprave. Sukladno s podešavanjem gasa uèinak se spušta za 3,5 % za svako poveæanje nadmorske visine od 305m. OPREZ Ukoliko se u ovim nadmo rskim visinama korist i razvodnjena mješavina sa zrako m,mo že doæi do pregrijavanja i ošteæenja,a takoðer i ozbiljnih ošteæenja motora.
6. ZAUSTAVLJANJE MOTORA Pomaknite upravljaèku ruèicu u položaj SLOW (SPORO). -za motore sa koènicom! Vrati te ruèi cu koènice u položaj ENGAGED (ZATEGNUTO). Sklopka m otora povezana je sa ruèico m koènice, sklopka jeisk ljuèena kad je ruèi ca koèni ce u položaj u ENGAGED (ZATEGNUTO).
-za motore bez koènice! Pom aknite kontrolnu ruèicu u položaj STOP. Skl opka m otora povezana je sa upravljaèko m ruèicom , sklopka j e iskljuèena kad je upravljaèka ruèica u položaju STOP. Okrenite ventil goriva u položaj OFF (ISKLJUÈENO)
7. ODRŽAVANJE UPOZORENJE -Prije radova na motoru trega ga iskljuèiti. . -Da bi se izbjeglo neželjeno paljenje motora treba iskljuèit i prekidaè motora i izvaditi svjeæice. -Motor održava struènjak iz Honda servisa. OPREZ Korist ite iskljuèivo originalne Honda zamjenske dijelo ve.Priliko m korištenja zamjenskih dijelo va koji su loše kvalitete m ožete ošteti tisvoj motor.Redovit pregled i servisiranje Honda mo tora u redovi tim r azmacima uvjetuju dug vijek motora i besprijekoran rad. Vremenske razm ake za održavanje i servisiranje motora naæi æete u ovo j tablici: Plan održavanja: Vremenski razmaci za održavanje nakon svakog mjeseènog intervala ili odreðeno broja sati rada, što prije doðe. DIO Prije korište- nja Nakon mjesec dana ili nakon 5 sati rada Jednom godišnje ili nakon 25 sati rada Jednom godišnje ili nakon 50 sati rada Svake godine ili svakih 100 sati Svakih 150 sati Svake 2 godine ili svakih 250 sati Provjeriti razinu ulja 0Motorno ulje Promjeniti00(2) Provjeriti0 Oèistiti0(1) Zraèni filter Zamjeniti0 Ploèica koènice Provjeriti0 Provjeriti podesiti 0Svjeæice Zamjeniti0 Lonac iskri (dodatna oprema) Oèistiti0 Brzinu u praznom hodu (ler) Provjeriti podesiti 0(3) Spremnik i filterza gorivo Oèistiti0 Ventilski zazor Provjeriti podesiti 0(3) Sabirnu komoru Oèistiti0(3) Cijev goriva ProvjeritiSvake 3 godine (zamjeniti ako je potrebno) (3)
PAŽNJA: (1): U jako zaprljanim uvjetima rada èešæe izvoditi (2): Ukoliko motor stalno radiili radi pri visokim temperaturama zraka ulje treba izmijenit i svakih 25 sat i rada (3): Ove dijelo ve održava struènjak iz Honda servisa ukoliko vlasnik motora nemapotrebno znanje za izvoðenje tih radova 1.Izmjena ulja Ulje se ispušta dok j e motor još topao radi bržeg i potpunijeg izlijevanja. 1. Okrenite ventil goriva u položaj OFF (ISKLJUÈENO) 2. Otvori te zatvaraè uljnog spremnika i izlite ulje u posudu za ulje kroz grlo spremnika ulja. 3. Ulit i preporuèeno ulje i provjerit i razinu ulja. 4. Zatvaraè uljnog spremnika vrat iti i zat egnut i. OPREZ Ukoliko je motorno ulje u dužem kontaktu s kožom može dovest i do raka kože. Iako se to rijetko dogaða potrebno je nakon kontakta s motornim uljem dobro oprati ruke vodom i sapuno m. UPAMTITE: Molimo kada bacate staro ulje obratite pozornost na okolinu u kojoj živite. Ne bacajte ulje na zemlju ili u odvode. Preporuèujemo vam da ga odložite u pl astiènu posudu i odnesete na odlagalište za staro ulje.
2. Èišæenje zraènog filtera Prljavi filter sprjeèava dovod zraka za gas. Filter treba èesto èist iti,a posebno akomo tor radi u vrl o prašnjavim uvjet ima. UPOZORENJE Za èišæenje filtera nemo jte koristi tibenzin ili tekuæine sa nisko m zaštitom od zapaljenja da ne doðe do požara ili eksplozije. OPREZ Motor ne smije radit i bez filtera, jer to dovodi do zagušenja motora. 1.Pritisni te zatvaraèe na poklopcu filtera i uklo nite filter. 2.Ukloni tipokl opac filtera. Uložak dobro pregledatida nema rupe ili kakvadruga oš teæenja. Ukoliko je pokidan treba ga zamijenit i. 3. Uložak nekoliko puta udarit i otv rdu površinu da se istrese suvišna prljavština. Ne pokušavajte papirnati uložak èetkati jer æe se prljavšt ina uvuæi u vlakna filtera. Ukoliko je uložak previše zaprljan zamjenite ga. 4.Vratite nazad tilter i poklopac.
3.Provjera koènice(samo za motore sa koènicom) 1.Ukl onite pokretaè sa poteznim užetom odvijanjem 6mm vijaka. 2.Ukl onite spremnik za gorivo pazeæi da se ne odspoji od cijevi za dovod goriva u motor (drži te ga u ravnini motora) 3.Provjeri te debljinu ploèice za koèenje ako je manja od 3mm zamjenit e jesa novo m! 4. Vratite spremnik goriva i prièvrst ite pokretaè sa poteznim užetom zatezanjem 6mm vijaka.
4. Održavanje svjeæica Preporuèene svjeæice:BPR6ES (NGK) OPREZ Ne koristite svjeæice sa neodgovarajuæo m toplinsko m vrijednosti. Da bi se dobio besprijekoran rad svjeæice moraju biti èiste i pravilno postavljene. 1.Skinuti kapu sa svjeæice i izvadit i jepom oæu posebnog kljuèa. OPREZ Ukoliko je motor tek nedavno ugašen, prigušivaè zvuka može bit i jako vruæ. Pazite da gane dodi rujete priliko m vaðenja svjeæica.
2. Ispitati svjeæicu izvana. Bacite j u ukoliko je vidljivo ošteæena ili je izolatorisk idan ili rascvjetan. Ukoliko koristite staru svjeæicu išèetkajte jeèetkicom. 3. Izmjerite mjeraèem razmak izmeðu elektroda. Ispravite ga ukoliko je potrebno. Razmak izmeðu elektroda: 0,70 -0,80 mm 4.Provjeri te da li brtva dobro stoji i tada vratite svjeæicu rukom na svo je mjesto. 5. Nakon što je svjeæica sjela na mjesto uèvrstite je kljuèem da se prit isne brtva. UPAMTITE: Nova svjeæica mora se zakrenuti za 1/2kruga da se pri tisne brtva. Stare svjeæice se okreæu za 1/8–1/4okretaj a. PAŽNJA Svjeæica mora bit i dobro zategnuta. Nepravilno postavljena svjeæica može dovesti do pregrijavanja i ošteæenja motora.
5. Èišæenje sakupljaèaiskri (dodatna oprema) UPOZORENJE Priliko m rada motora auspuh je vrlo vruæ. Prijeradova na motoru saèekaj te da se auspu h ohladi. PAŽNJA Sakupljaè iskri mora se èist iti s vakih 100 sat i rada radi uèinkovit ijeg rada. 1. Odvrtititri6 mm vijka i odvo jiti pr igušivaè od cilindra. 2. Izvadite sakupljaè iskri iz prigušivaèa tako da odvrtite obavijka.(Pazite da ne oštetite žicu). 3. Èet kico m oèistite naslage ugljika.