Honda Engine GX120 - GX160 - GX200 Operating Instructions Norwegian Version

							NORSK 
05/04/16   11:21:21:46   3NZ4F600_001   1 
INNLEDNING 
 
Takk for at du kjøpte en Honda-motor. Vi ønsker å hjelpe deg til få best 
mulig nytte av din nye motor og til å betjene den på en trygg måte. Denne 
håndboken inneholder informasjon om hvordan du oppnår dette; 
vennligst les boken grundig før du betjener motoren. Dersom det oppstår 
et problem, eller hvis du har spørsmål om motoren, konferer med en 
autorisert Honda-forhandler.
  
All informasjon i denne publikasjonen er basert på den nyeste 
produktinformasjonen som var tilgjengelig ved trykking. Honda Motor Co., 
Ltd. forbeholder seg retten til å gj
øre endringer på et hvilket som helst 
tidspunkt, uten forvarsel og uten forpliktelser. Det er ikke tillatt å 
reprodusere noen del av denne publik asjonen uten skriftlig tillatelse.
  
Denne håndboken skal betraktes som en permanent del av motoren og 
skal følge motoren ved et eventuelt videresalg. 
 
Se gjennom instruksjonene som medfølger utstyret for eventuell 
tilleggsinformasjon vedrørende oppstar t, utkopling, betjening, justering 
eller eventuelle spesielle instru ksjoner vedrørende vedlikehold. 
 
USA, Puerto Rico og U.S. Virgin Islands: 
Vi anbefaler at du leser garantipolisen  for å få en helhetlig forståelse av 
garantidekningen og ditt ansvar som eier . Garantipolisen er et separat 
dokument som skal være gitt deg av forhandleren.
 
 
SIKKERHETSADVARSLER 
 
Din og andres sikkerhet er meget viktig. Vi har gitt viktige 
sikkerhetsadvarsler i denne håndboken og på selve motoren. Vennligst 
les disse advarslene grundig.
  
En sikkerhetsadvarsel varsler deg om  potensielle faremomenter som kan 
føre til skade på deg eller andre. For an hver enkelt sikkerhetsadvarsel 
står finnes et sikkerhetssymbol        samt ett av disse tre ordene, FARE, 
ADVARSEL eller FORSIKTIG.
  
Disse varselordene betyr: 
 
Hver advarsel forteller deg hva risi koen består i, hva som kan skje, og 
hva du kan gjøre for å unngå elle r redusere risikoen for skade. 
 
INFORMASJON FOR UNNGÅELSE AV SKADE 
 
Du vil også se annen viktig informasjon angitt med ordet MERK. 
 
Dette ordet betyr: 
 Motoren eller annet materiell kan bli skadet dersom du 
ikke følger anvisninger. 
 
Hensikten med denne informasjonen er å bidra til å unngå skade på 
motoren, annen eiendom eller miljøet. 
 
 
© 2005 Honda Motor Co., Ltd. - Alle rettigheter forbeholdt GX120U1·GX160U1·GX200U 3NZ4F601 
00X3N-Z4F-6010 
 
 
B
RUKERHÅNDBOK 
MANUEL DE L’UTILISATEUR 
MANUAL DEL PROPIETARIO 
 
GX120  ⋅ GX160  ⋅ GX200 
 
 
 
 
 
 
Eksos fra denne motoren inneholder kjemikalier 
som ifølge staten California forårsaker kreft, 
fosterskader eller annen forplantningsskade. 
 
INNHOLD 
 
INNLEDNING ............................... 1 SIKKERHETSADVARSLER ......... 1 SIKKERHETSINFORMASJON..... 2 PLASSERING AV 
SIKKERHETSETIKETTER ........... 2 PLASSERING AV KOMPONENTER 
OG KONTROLLERE .................... 2 FUNKSJONER ............................. 3 KONTROLLPUNKTER FØR BRUK .. 3 DRIFT ........................................... 4 FORHOLDSREGLER FOR 
SIKKER DRIFT.......................... 4 STARTE MOTOREN ................. 4 STOPPE MOTOREN ................ 5 REGULERE MOTOR-TURTALLET . 6 SERVICE PÅ MOTOREN............. 7 VIKTIGHETEN AV 
VEDLIKEHOLD ......................... 7 SIKKERHET VED 
VEDLIKEHOLDSARBEID ......... 7 FORHOLDSREGLER................ 7 SERVICESKJEMA .................... 7 FYLLING AV DRIVSTOFF ........ 8 MOTOROLJE ............................ 8 Anbefalt olje ........................... 8 Kontrollere oljenivå ................ 9 Oljeskift .................................. 9 OLJE FOR REDUKSJONS- 
GIRKASSEN ............................. 9 Anbefalt olje ........................... 9 Kontrollere oljenivå ................ 9 Oljeskift ................................ 10 LUFTFILTER ........................... 11 Inspeksjon ............................ 11 Rengjøring............................ 11 
AVLEIRINGSKOPP .................12
TENNPLUGG ..........................12
GNISTFANGER .......................13
TOMGANG ...............................13
NYTTIGE TIPS OG FORSLAG.....13 LAGRING AV MOTOREN .......13
TRANSPORT...........................14
HÅNDTERE UVENTEDE 
PROBLEMER..............................15 SKIFTE SIKRING ....................15
TEKNISK OG FORBRUKER- 
INFORMASJON ..........................16 Plassering av serienummer .....16
Batteritilkoplinger for  
elektrisk starter ........................16
Forbindelse til 
fjernkontrollanordninger ...........16
Modifikasjon av forgasser for 
bruk i høytliggende områder ........16
Oksygenanriket drivstoff ..........17
Informasjon om 
avgasskontrollsystem ..............17
Luftindeks ................................18
Spesifikasjoner ........................18
Innstillingsspesifikasjoner ........18
Hurtigreferanse ........................19
Koplingsskjema........................19
FORBRUKERINFORMASJON ...20 Adresseinformasjon om 
forhandlere...............................20
Informasjon om 
kundeservice............................20
 
 
Du VIL bli DREPT eller ALVORLIG 
SKADET dersom du ikke følger anvisninger.
  Du KAN bli DREPT eller ALVORLIG 
SKADET dersom du ikke følger anvisninger.
  Du KAN bli SKADET dersom du ikke følger 
anvisninger. 
 
ADVARSEL
ADVARSEL
FARE
FORSIKTIG
  
						

							NORSK 
 
2 
SIKKERHETSINFORMASJON 
 • Sett deg inn i og forstå betjeningen av alle kontrollere og lær deg 
hvordan du stopper motoren raskt i en eventuell nødsituasjon. 
Forsikre deg om at operatøren får adekvat instruksjon før utstyret 
betjenes.
 
• 
Ikke la barn betjene motoren. Barn og kjæledyr må holdes unna 
motorens arbeidsområde.
 
• Eksosen fra motoren inneholder giftig karbonmonoksid. Ikke kjør 
motoren uten adekvat ventilasjon, og kjør den aldri innendørs.
 
• 
Motoren og eksosen blir meget varm under drift. Hold motoren 
minimum 1 meter unna bygninger og annet utstyr under drift. Hold 
god avstand til brennbar materiell, og ikke plasser noe oppå motoren 
mens den er i drift.
  
PLASSERING AV SIKKERHETSETIKETTER 
 
Denne etiketten advarer deg om potensiell risiko som kan resultere i 
alvorlig personskade. Les den grundig.
 Hvis etiketten faller av eller blir uleselig, kontakt din Honda-forhandler for 
en ny etikett.  
 
 
Bensin er meget antennbar og eksplosiv. Slå av 
og la motoren kjøle seg ned innen du fyller 
bensin.
 
 
Motoren slipper ut giftig karbonmonoksid. Ikke 
kjør motoren i et innelukket område. 
 
Les brukerhåndboken før motoren tas i bruk. 
 
PLASSERING AV KOMPONENTER OG 
KONTROLLERE
 
 
Kun for kanadiske typer: 
Motoren leveres med 
fransk etikett. 
LOKK FOR DRIVSTOFFPÅFYLLING 
DRIVSTOFFTANK 
OLJEAVTAPPINGS-
PLUGG 
ELEKTRISK STARTER 
(relevante motortyper) 
OLJEPÅFYLLINGSLOKK/
PEILEPINNE 
LUFTFILTER 
LYDDEMPER KICKSTARTER 
TENNPLUGG
STARTHÅNDTAK 
TYPER MED MOTORSTYRING 
HENDEL FOR 
DRIVSTOFFVENTIL 
CHOKEHENDEL 
GASSPAK 
UNNTATT TYPER MED 
ELEKTRISK STARTER 
TENNINGSBRYTER 
TENNINGSBRYTER 
TENNINGSBRYTER 
TYPER MED ELEKTRISK STARTER 
SIKRING  
						

							NORSK  05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_001   3 
FUNKSJONER 
 
OIL ALERT®-SYSTEM (relevante motortyper) 
Oil Alert®-systemet er designet for å hindre motorskade som følge av 
utilstrekkelig mengde olje i veivhuset. Innen oljenivået i veivhuset har 
sunket under et trygt nivå, vil Oil Alert
®-systemet automatisk ha stoppet 
motoren (tenningsbryteren står fortsatt i posisjonen PÅ).  
Hvis motoren stopper og ikke vil starte igjen, må du kontrollere oljenivået 
(se side 9) før du feilsøker på andre områder. 
 SIKRING (relevante motortyper) 
Sikringen beskytter strømkretsen for 
batteriladeren. En kortslutning eller feil 
tilkopling av batteriet vil utløse sikringen.
 
 
Den grønne indikatoren på sikringen vil 
sprette ut som en indikasjon på at 
sikringen er utløst. Hvis dette skjer må 
du finne årsaken til problemet og utbedre 
forholdet innen du aktiverer sikringen 
igjen.
  
Trykk på sikringen for å tilbakestille den. 
KONTROLLPUNKTER FØR BRUK 
 
ER MOTOREN KLAR TIL Å STARTE? 
 
For din egen sikkerhets skyld, og for å sikre en lengst mulig levetid på 
motoren, er det svært viktig at du tar deg tid til å kontrollere motorens 
tilstand innen du starter den. Forsikre deg om at du eliminerer eventuelle 
problemer som måtte ha oppstått, eller la din Honda-forhandler rette 
feilen innen motoren tas i bruk.
  
 
Utilstrekkelig vedlikehold av denne maskinen, eller unnlatelse fra å 
rette opp et problem innen motoren startes, kan forårsake en 
driftsforstyrrelse med den følge at du kan bli alvorlig skadet eller 
drept. 
Utfør alltid en kontroll hver gang før motoren startes, og rett opp 
eventuelle problemer. 
 
Før du utfører kontrollene før oppstart, skal du påse at motoren står i 
water og at tenningsbryteren er i AV-posisjon. 
 
Sjekk alltid følgende punkter før du starter motoren:
  
Kontroller motorens generelle tilstand 
 
1.  Foreta en visuell kontroll rundt og under motoren for spor etter olje- 
eller bensinlekkasjer. 
 
2.  Fjern eventuelt overdreven søle eller rester, spesielt rundt 
lyddemperen og kickstarteren. 
 
3.  Se etter tegn på skader. 
 
4.  Kontroller at alle skjold og deksler er på plass, og at alle mutre, bolter 
og skruer er tiltrukket. 
 
Kontroller motoren 
 
1.  Kontroller drivstoffnivået (se side 8). Ved å starte motoren med full 
tank elimineres eller reduseres driftsavbrytelser som følge av behov 
for etterfylling. 
 
2.  Kontroller motoroljenivået (se side 9). Kjøres motoren med lavt 
oljenivå, kan det føre til skader på motoren. 
 
Oil Alert
®-systemet (relevante motortyper) vil automatisk stoppe 
motoren før oljenivået synker under et trygt nivå. For å unngå 
uleiligheten med et uventet driftsavbrudd, bør du alltid kontrollere 
motoroljenivået før motoren startes.
  
3.  Kontroller giroljenivået på reduksjonsgirkassen på relevante 
motortyper (se side 9). Olje er absolutt nødvendig for 
reduksjonsgirkassens funksjon og levetid. 
 
4.  Kontroller luftfilterelementet (se side 11). Et tilsmusset luftfilterelement 
vil begrense luftstrømmen til forgasseren og redusere motorens 
ytelse. 
 
5.  Kontroller utstyret som drives av denne motoren. 
 
Les gjennom instruksjonene som medfølger utstyret som drives av 
denne motoren for eventuelle forholdsregler og prosedyrer som bør 
følges før motoren startes. 
SIKRING 
PÅ 
AV
ADVARSEL  
						

							NORSK 
 
4 
DRIFT 
 
FORHOLDSREGLER FOR SIKKER DRIFT 
 
Innen du starter opp motoren for første gang, ber vi deg lese gjennom 
avsnittene 
SIKKERHETSINFORMASJON på side 2 og KONTROLLPUNKTER FØR BRUK på side 3. 
 
 
Gass inneholdende karbonmonoksid er giftig. Innånding av 
denne gassen kan føre til bevisstløshet og til og med død. 
Unngå områder og situasjoner som utsetter deg for 
karbonmonoksid. 
 
Les gjennom instruksjonene som medfølger utstyret som drives av denne 
motoren for eventuelle forholdsregler som bør følges før motoren startes, 
stoppes eller betjenes. 
 
STARTE MOTOREN 
 
1.  Skyv hendelen for drivstoffventilen til posisjonen PÅ. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.  Ved start av kald motor skyves choken til LUKKET posisjon. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ved start av varm motor skal choken stå i ÅPEN posisjon. 
 
Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert 
choke fremfor choke montert på motoren som vises her. Referer til 
utstyrsprodusentens instruksjoner.
  
3.  Skyv gasspaken fra posisjonen MIN. til ca. 1/3 mot posisjonen MAX. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert gasspak 
fremfor gasspak montert på motoren som vises her. Referer til 
utstyrsprodusentens instruksjoner.
 
4.  Vri tenningsbryteren til posisjonen PÅ. 
 
 
 
 
 
 
 
HENDEL FOR DRIVSTOFFVENTIL
PÅ PÅ AV 
CHOKEHENDEL 
LUKKET 
LUKKET ÅPEN 
MIN. 
MIN. MAKS. 
1/3 POSISJONGASSPAK 
UNNTATT TYPER MED 
ELEKTRISK STARTER TYPER MED ELEKTRISK 
STARTER 
TENNINGSBRYTER
TENNINGSBRYTER
TENNINGSBRYTER 
PÅ 
PÅ
PÅ
PÅ 
PÅ
ADVARSEL
PÅ 
						

							NORSK  05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_001   5 
5. Betjen starteren. 
 
KICKSTARTER: 
 
Trekk lett i starthåndtaket inntil du kjenner motstand, og trekk det 
deretter raskt ut. Før starthåndtaket varsomt tilbake.
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ikke slipp starthåndtaket slik at det går tilbake med et smell mot motoren. 
Slipp snoren varsomt inn igjen for å unngå skade på starteren. 
 ELEKTRISK STARTER (relevante motortyper): 
 
Vri tenningsnøkkelen til START-posisjon, og 
hold den der inntil motoren starter. 
 
Hvis motoren ikke starter innen 5 sekunder, 
slipper du nøkkelen og venter i minst 10 
sekunder før du betjener starteren igjen.
 
 
 
 
Kjøres den elektriske starteren i mer enn 5 
sekunder om gangen blir startmotoren for 
varm og kan skades. 
 
Når motoren starter slipper du tennings-
nøkkelen og lar den gå tilbake til posisjonen 
PÅ.
  
 
6.  Hvis choken ble flyttet til posisjonen STENGT for start av motoren, 
må du skyve den gradvis tilbake til posisjonen ÅPEN etter hvert som 
motoren blir varm. 
 
 
 
 STOPPE MOTOREN 
 
For å stoppe motoren i en nødsituasjon, vrir du ganske enkelt 
tenningsbryteren til posisjonen AV. Under normale forhold brukes 
følgende prosedyre. Referer til utstyrsprodusentens instruksjoner.
  
1.  Skyv gasspaken til posisjonen MIN. 
 
Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert 
gasspak fremfor gasspak montert på motoren som vises her. 
 
 
 
2.  Vri tenningsbryteren til posisjonen AV. 
 
 
3.  Skyv hendelen for drivstoffventilen til posisjonen AV. 
 
STARTHÅNDTAK 
START
 
START 
TENNINGSBRYTER 
(relevante motortyper) 
ÅPEN 
ÅPEN LUKKET 
CHOKEHENDEL 
GASSPAK 
MIN. MIN. 
UNNTATT TYPER MED 
ELEKTRISK STARTER TYPER MED ELEKTRISK STARTER
TENNINGSBRYTER 
TENNINGSBRYTER
TENNINGSBRYTER
AV
AV
START
AV
AV 
 
AVAV
AVAV 
PÅ
HENDEL FOR 
DRIVSTOFFVENTIL 
  
						

							NORSK 
 
6 
REGULERE MOTORTURTALLET 
 
Posisjoner gasspaken til ønsket motorturtall. 
 
Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert gasspak 
fremfor gasspak montert på motoren som vises her. Referer til 
utstyrsprodusentens instruksjoner.
  
For anbefalt motorturtall, referer til instruksjonene som ble levert sammen 
med utstyret som drives av denne motoren.
  
 
GASSPAK 
MIN. MIN. MAKS. MAKS.  
						

							NORSK  05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_001   7 
SERVICE PÅ MOTOREN  VIKTIGHETEN AV VEDLIKEHOLD 
Godt vedlikehold er viktig for sikker, økonomisk og problemfri drift av 
motoren. Det bidrar også til å redusere forurensninger.
  
 
Utilstrekkelig vedlikehold, eller unnlatelse fra å rette opp et problem innen 
motoren startes, kan forårsake en driftsforstyrrelse med den følge at du 
kan bli alvorlig skadet eller drept. 
 Følg alltid anbefalingene for ettersyn og vedlikehold samt 
serviceskjemaene i denne brukerhåndboken. 
 
Som hjelp til et godt vedlikehold av motoren, inneholder etterfølgende sider et 
serviceskjema, prosedyrer for rutinemessig ettersyn, og enkle 
vedlikeholdsprosedyrer som kun krever enkelt håndverktøy. Andre 
vedlikeholdsoppgaver som er mer omfattende og krevende, eller 
forutsetter spesialverktøy, utføres best av profesjonelle og blir vanligvis 
utført av en Honda-mekaniker eller en annen kvalifisert mekaniker.
  
Serviceskjemaet refererer seg til normale driftsforhold. Hvis du bruker 
motoren under krevende forhold, slik som med vedvarende høy 
belastning eller høy temperatur, eller bruker motoren i områder med 
spesiell høy fuktighet eller støv, må du konferere forhandleren for 
anbefalte tiltak gjeldende individuelle behov og bruk.
  
Vedlikehold av, utskiftninger på eller reparasjon av avgasskontroll-
enhetene og -systemene kan utføres av verksteder eller mekanikere 
som benytter deler som er ‘‘sertifisert’’ i henhold til EPA-
standardene.
  
SIKKERHET VED VEDLIKEHOLDSARBEID Her følger noen av de viktigste forholdsreglene. Vi kan imidlertid ikke 
advare deg mot enhver mulig risiko som kan oppstå under 
vedlikeholdsarbeid. Det er bare du selv som kan avgjøre hvorvidt du bør 
utføre en gitt oppgave.
  
 
Unnlatelse fra nøye å følge vedlikeholdsinstruksene og ta de 
nødvendige forholdsregler kan resultere i alvorlig personskade eller 
død. 
Følg alltid prosedyrene og ta de forholdsreglene som er gitt i 
denne brukerhåndboken. 
 FORHOLDSREGLER 
 
•  Forsikre deg om at motoren er slått av før du begynner på noe 
vedlikeholdsarbeid eller reparasjoner. Dette vil eliminere mange 
potensielle risikoer:
 –  Karbonmonoksidforgiftning fra motorens eksos. 
Forsikre deg om at det er tilstrekkelig ventilasjon i områdene der 
motoren brukes. 
–  Forbrenningsskader som følge av varme deler. 
La motoren og eksossystemet kjøle seg ned innen du berører 
motoren. 
–  Personskader som følge av bevegelige deler. 
Ikke start motoren med mindre du har instruks om å gjøre det. 
•  Les instruksjonene før du begynner, og forsikre deg om at du har 
nødvendig verktøy og kompetanse. 
•  For å redusere risikoen for brann eller eksplosjon må du utvise 
varsomhet ved håndtering av og arbeid i nærheten av bensin. Bruk 
kun ikke-brennbare rensemidler for rengjøring av deler. Bensin skal 
ikke benyttes. Hold sigaretter, gnister og flammer vekk fra alle 
drivstoffrelaterte komponenter.
 Husk at et autorisert Honda-merkeverksted kjenner motoren best, og er også 
best kompetent til å vedlikeholde og utføre reparasjoner på den. 
For å sikre best mulig kvalitet og pålitelighet, skal det utelukkende benyttes 
nye og originale Honda-deler eller tilsvarende ved reparasjon og utskiftning. SERVICESKJEMA 
 
 
REGULÆR SERVICEPERIODE (3) 
Utlør ved hver angitt 
måneds- eller 
driftstimeintervall  
(det som inntreffer først). 
ELEMENT  Hver 
gangs 
bruk Først 
måned 
eller 20 
timer Hver 3. 
måned 
eller 50. 
time Hver 6. 
måned 
eller 100. 
time Hver 
ar eller 
300. 
time Referer 
til side Motorolje Kontroller nivå O     9   Skift   O  O   9 Kontroller nivå O     9-10 Redoksjonsgir- 
kassens olje  
(relevante typer)Skift   O  O  10 
Luftfilter Kontroller O     11  Rengjør   O (1) O ½ (1)    Skift      O ½ ½ 11 – 12Avleiringskopp Rengjør        O    12 T e n n p l u g g  Kontroller/juster        O      Skift      O 12 Gnistfanger  
(relevante typer)Rengjør    O  13 
Tomgang Kontroller/juster     O (2) 13 V e n tilkla rin g Kontroller/juster     O (2 ) Verksted- 
håndbok
Forbrennings- 
kammer Rengjør  Etter hver 500. time (2)  Verksted- 
håndbok
Drivstoftank og 
filter Rengjør    O (2)  Verksted- 
håndbok
Drivstoffrør  Kontroller  Hvert 2. år (Skift ut etter behov) (2)  Verksted- 
håndbok
 ½ • Kun internventilert forgassertype med to elementer. 
 • Cyclone-type hver 6. måned eller etter 150 timer.  
 
 
½ ½ • Skift kun ut papirfilterelement. 
• Cyclone-type hvert 2. år eller etter 600 timer.  
(1)  Utfør service oftere ved bruk i områder med mye støv. 
 
(2)  Disse elementene bør vedlikeholdes av din Honda-forhandler med 
mindre du har korrekt verktøy og er en kompetent mekaniker. Referer til 
verkstedhåndboken fra Honda for serviceprosedyrer. 
 
(3)  For kommersielt bruk skal driftstimer logges for å avgjøre korrekte 
vedlikeholdsintervaller. 
 
Unnlatelse fra å følge dette serviceskjemaet kan resultere i svikt som ikke 
dekkes av garantien.
 
INTERNVENTILERT 
FORGASSERTYPE STANDARD TYPE
LUFTERØR LUFTERØR 
RØRKLIPS 
ADVARSEL
ADVARSEL 
						

							NORSK 
 
8 
FYLLING AV DRIVSTOFF  
Anbefalt drivstoff Blyfri bensin USA Fra pumpe med oktantall 86 eller høyere Bensin med oktantall 91 eller høyere  Unntatt USA Fra pumpe med oktantall 86 eller høyere  
Denne motoren er sertifisert til å bruke blyfri bensin. Blyfri bensin 
produserer mindre avleiringer i motor og på tennplugger og forlenger 
eksossystemets levetid.
  
 
Bensin er meget lettantennelig og eksplosiv. Det er risiko for 
forbrenningsskader og alvorlig personskade ved fylling. 
•  Stans motoren. Forsikre deg om at det ikke er varmekilder, 
gnister eller flammer i nærheten. 
•  Drivstoff skal utelukkende påfylles utendørs. 
•  Tørk opp eventuelt søl umiddelbart. 
 
 
 
Drivstoff kan skade lakk og enkelte typer plast. Vær varsom slik at det 
ikke søles drivstoff under påfylling av drivstofftanken. Skader som følge av 
søl fra drivstoff dekkes ikke av
 Forhandlerens begrensede garanti.  
Bruk aldri gammel eller forurenset bensin eller oljeblandet bensin. Unngå 
smuss eller vann i drivstofftanken.
  
Det kan forekomme at du hører en lett ‘‘gnistbank’’ eller ‘‘klirr’’ (metallisk 
bankelyd) ved drift under tung belastning. Dette gir ingen grunn til 
bekymring.
  
Dersom gnistbank eller klirr inntreffer ved jevnt turtall og under normal 
belastning, må du bytte bensinmerke. Hvis gnistbank eller klirr vedvarer, 
må du kontakte en autorisert Honda-forhandler.
  
 
 
Kjøres motoren med vedvarende gnistbank eller klirr, kan det føre til 
skader på motoren. 
 
Kjøring av motoren med vedvarende gnistbank eller klirr anses som 
misbruk, og Forhandlerens begrensede garanti Dekker ikke deler som 
skades som følge av misbruk. 
 
1.  Med motoren stoppet og plassert på et jevnt underlag, fjernes lokket 
på drivstofftanken. Kontroller drivstoffnivået. Etterfyll tanken hvis 
drivstoffnivået er lavt.
  
2.  Fyll opp drivstoff til bunnen av påfyllingsrøret i drivstofftanken. Ikke fyll 
på for mye. Tørk opp sølt drivstoff før motoren startes.
  
 Drivstoff skal fylles i et område med god ventilasjon og før motoren 
startes. Hvis motoren nettopp har vært i drift, må den først avkjøles. Vær 
varsom under påfyllingen slik at du ikke søler drivstoff. Ikke fyll 
drivstofftanken helt opp. Fyll tanken til ca. 25 mm under toppen av 
drivstofftanken slik at drivstoffet kan ekspandere. Det kan være 
nødvendig å redusere drivstoffnivået avhengig av driftsforholdene. Etter 
påfylling skal lokket på drivstofftanken lukkes forsvarlig.
  
Fyll aldri tanken innendørs der bensindamp kan antennes av flammer eller 
gnistdannelse. Oppbevar bensin i betryggende avstand fra kontrollamper 
for utstyr, griller, elektrisk utstyr, el-verktøy osv.
  
Drivstoffsøl er ikke bare en brannrisiko, det resulterer i miljøskader. Tørk 
opp eventuelt søl umiddelbart.
  
For informasjon om oksygenanriket drivstoff, referer til side 17.  
MOTOROLJE  
Olje er en avgjørende faktor for motorens effekt og levetid. Bruk syntetisk 
motorolje for firetakstmotorer.
  
 
Anbefalt olje
  
Bruk syntetisk olje for 
firetaktsmotorer og som 
oppfyller eller overgår 
kravene i API-klassifisering 
SJ, SL eller tilsvarende. 
Kontroller alltid API-etiketten 
på oljebeholderen for å 
forsikre deg om at den 
inneholder bokstavene SJ, 
SL eller tilsvarende.
  
 
SAE 10W-30 anbefales til generelt bruk. Andre viskositeter som fremgår av 
tabellen, kan benyttes når den gjennomsnittstemperaturen i området er 
innenfor angitt temperaturområde. 
MAKS. 
DRIVSTOFFNIVÅ MAKS. 
DRIVSTOFFNIVÅ 
(type med sil) (type uten sil) TOPPEN AV 
DRIVSTOFF-
TANKEN 
SAE viskositetsgrader 
OMGIVELSESTEMPERATUR 
ADVARSEL 
						

							NORSK  05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_001   9 
Kontrollere oljenivå  
Kontroll av oljenivået skal utføres når motoren er stoppet og stående i 
vannrett posisjon. 
 
1.  Ta av lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen og tørk rent. 
 
2.  Før lokket/peilepinnen ned i oljepåfyllingsåpningen slik som vist, men 
ikke skru det på. Deretter tas lokket/peilepinnen ut igjen for å 
kontrollere oljenivået. 
 
3.  Hvis oljenivået er nesten eller under den nedre markeringen på 
peilepinnen, må det etterfylles med anbefalt olje (se side 8) opp til den 
øvre markeringen (nedre kant av oljepåfyllingshullet). Ikke fyll på for 
mye. 
 
4.  Monter lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen igjen. 
 
 
 
 
Kjøres motoren med lavt oljenivå, kan det føre til skader på motoren. 
 
Oil Alert
®-systemet (relevante motortyper) vil automatisk stoppe motoren 
før oljenivået synker under et trygt nivå. For å unngå uleiligheten med et 
uventet driftsavbrudd, bør du alltid kontrollere motoroljenivået før 
motoren startes.
  
Oljeskift  
Tapp ut oljen mens motoren er varm. Varm olje renner ut raskt og 
fullstendig.
  
1.  Plasser en egnet beholder under motoren for å samle opp den brukte 
oljen, og fjern deretter lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen, 
avtappingspluggen og tetningsringen. 
 
2.  La den brukte oljen renne helt ut. Deretter monteres 
avtappingspluggen med en ny tetningsring, og pluggen trekkes 
forsvarlig til. 
 
Avfallshåndter brukt motorolje på en måte som ikke er til skade for 
miljøet. Vi foreslår at du bringer den brukte oljen i en forseglet 
beholder til din lokale gjenvinningsstasjon eller bensinstasjon for 
resirkulering. Ikke kast olje i søppelbeholdere, og hell heller ikke olje 
ut på bakken eller i avløpsnettet.
  
3.  Med motoren plassert på et jevnt underlag, fylles det med anbefalt olje 
(se side 8) opp til den øvre markeringen på peilepinnen (nedre kant av 
oljepåfyllingshullet). 
 
 
Kjøres motoren med lavt oljenivå, kan det føre til skader på motoren. 
 
Oil Alert
®-systemet (relevante motortyper) vil automatisk stoppe 
motoren før oljenivået synker under et trygt nivå. 
For å unngå uleiligheten med et uventet driftsavbrudd, bør du fylle på 
olje opp til øvre markering og kontrollere motoroljenivået jevnlig.
 
4.  Monter og trekk til lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen igjen. 
 
 
 
OLJE FOR REDUKSJONSGIRKASSEN (relevante motortyper)
  
Anbefalt olje 
 
Bruk samme olje som anbefalt for motoren (se side 8). 
 
Kontrollere oljenivå
  
Kontroll av oljenivået i reduksjonsgirkassen skal utføres når motoren er 
stoppet og stående i vannrett posisjon.
  
2 : 1 reduksjonsgirkasse med sentrifugalclutch  
1.  Ta av lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen og tørk rent. 
 
2.  Sett på og ta av lokket/peilepinnen uten å skru det på i 
oljepåfyllingshullet. Kontroller oljenivået som indikeres på 
lokket/peilepinnen. 
 
3.  Hvis nivået er lavt, etterfylles olje opp til den øvre markeringen på 
peilepinnen. 
 
4.  Skru på igjen og trekk til lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen. 
 
 
OLJEPÅFYLLINGSLOKK/PEILEPINNE ØVRE GRENSE 
NEDRE GRENSEOLJEPÅFYLLING (nedre kant) 
OLJEPÅFYLLINGSLOKK
/PEILEPINNE 
TETNINGSRING 
OLJENIVÅ 
AVTAPPINGSPLUGG 
ØVRE 
GRENSE
NEDRE GRENSE
OLJEPÅFYLLINGSLOKK/
PEILEPINNE 
						

							NORSK 
 
10 
6 : 1 reduksjonsgirkasse  
1.  Fjern bolten for kontroll av 
oljenivået samt tetnings-
ringen. Kontroller at det er 
olje opp til kanten på skrue-
hullet. 
 
2.  Dersom oljenivået er lavere 
enn hullet for kontrollbolten, 
fjernes påfyllingsbolten og 
tetningsringen. Etterfyll med 
anbefalt olje (se side 9) inntil 
den starter å renne ut av 
hullet for kontrollbolten. 
 
3.  Skru på igjen bolten for 
kontroll av oljenivået, 
påfyllingsbolten samt 
tetningsringer. Trekk dem 
forsvarlig til. 
 Oljeskift  
2 : 1 reduksjonsgirkasse med sentrifugalclutch  
Tapp ut oljen mens motoren er varm. Varm olje renner ut raskt og 
fullstendig.
  
1.  Plasser en egnet beholder under reduksjonsgirkassen for å samle opp 
den brukte oljen, og fjern deretter lokket/peilepinnen for 
oljepåfyllingen, avtappingspluggen og tetningsringen. 
 
2.  La den brukte oljen renne helt ut. Deretter monteres 
avtappingspluggen med en ny tetningsring, og pluggen trekkes 
forsvarlig til. 
 
Avfallshåndter brukt motorolje på en måte som ikke er til skade for 
miljøet. Vi foreslår at du bringer den brukte oljen i en forseglet 
beholder til din lokale gjenvinningsstasjon eller bensinstasjon for 
resirkulering. Ikke kast olje i søppelbeholdere, og hell heller ikke olje 
ut på bakken eller i avløpsnettet.
  
3.  Med motoren plassert på et jevnt underlag, fylles det med anbefalt olje 
(se side 9) opp til den øvre markeringen på peilepinnen. For å 
kontrollere oljenivået, settes lokket/peilepinnen på og tas av uten å 
skru det på i oljepåfyllingshullet. 
 
Reduksjonsgirkassens oljekapasitet: 0,5 liter
  
 
Kjøres motoren med lavt oljenivå på reduksjonsgirkassen, kan det 
føre til skader på reduksjonsgirkassen. 
 
4.  Skru og trekk forsvarlig til lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen. 
 
 6 : 1 reduksjonsgirkasse 
 
Tapp ut oljen mens motoren er varm. Varm olje renner ut raskt og 
fullstendig.
 
 
1.  Plasser en egnet beholder under reduksjonsgirkassen for å samle opp 
den brukte oljen, og fjern deretter påfyllingsbolten, bolten for kontroll 
av oljenivået samt tetningsringer. 
 2.  Tapp ut all den brukte oljen opp i beholderen ved å tippe motoren mot 
siden med hullet for kontroll av oljenivået. 
 
Avfallshåndter brukt motorolje på en måte som ikke er til skade for 
miljøet. Vi foreslår at du bringer den brukte oljen i en forseglet 
beholder til din lokale gjenvinningsstasjon eller bensinstasjon for 
resirkulering. Ikke kast olje i søppelbeholdere, og hell heller ikke olje 
ut på bakken eller i avløpsnettet.
 
 
3.  Med motoren plassert på et jevnt underlag etterfylles med anbefalt olje 
(se side 9) inntil den starter å renne ut av hullet for kontrollbolten. 
 
 Kjøres motoren med lavt oljenivå på reduksjonsgirkassen, kan det 
føre til skader på reduksjonsgirkassen. 
 4.  Skru på igjen og trekk forsvarlig til bolten for kontroll av oljenivået, 
påfyllingsbolten samt nye tetningsringer. 
 
 
OLJENIVÅ PÅFYLLINGSBOLT 
BOLT FOR KONTROLL AV 
OLJENIVÅ 
PÅFYLLINGSBOLT 
OLJENIVÅ 
BOLT FOR KONTROLL AV OLJENIVÅ 
ØVRE 
GRENSE 
NEDRE GRENSE 
LOKK/PEILEPINNE 
AVTAPPINGSPLUGG