Lawn Tractor 8211 0210 08 Stiga Villa Senator Classic Operators Manual Polish Version

							STIGA VILLA
SENATOR
CLASSIC
8211-0210-08 
						

							Ty p 1
Ty p 1
Ty p 2
Ty p 2
1.5. Villa Senator
6. 2.
3.
7.
4.
8. 
						

							J
I
10.9.
13.
14.
11.15.
12.16. 
						

							K
L
81
7
12
112
47
65
17.21.
18.22.
19.23.
20.24. 
						

							6
PLPOLSKI
INFORMACJA OGÓLNA
Przedstawiony obok symbol oznacza
ostrze¿enie. Brak ¶cis³ego stosowania siê
do za³±czonej instrukcji mo¿e przyczyniæ
siê do spowodowania obra¿eñ lub szkód
materialnych.
OZNACZENIA
Na maszynie znajduj± siê nastêpuj±ce oznaczenia
przypominaj±ce o konieczno¶ci zachowania
ostro¿no¶ci i uwagi podczas jej obs³ugi.
Obja¶nienie znaków:
Ostrze¿enie!
Przed uruchomieniem maszyny nale¿y
zapoznaæ siê z instrukcj± obs³ugi oraz
broszur± omawiaj±c± zasady
bezpieczeñstwa.
Ostrze¿enie!
Uwa¿aj na wyrzucane przez maszynê
przedmioty! Osoby postronne nie powinny
znajdowaæ siê w pobli¿u!
Ostrze¿enie!
Nale¿y zawsze u¿ywaæ ochronników
s³uchu (s³uchawek ochronnych lub zatyczek
do uszu).
Ostrze¿enie!
Maszyna nie jest przeznaczona do ruchu na
drogach publicznych.
MONTA¯
Nie nale¿y uruchamiaæ silnika, zanim nie
zostan± wykonane wszystkie ni¿ej opisane
czynno¶ci monta¿owe, gdy¿ mo¿e to
doprowadziæ do spowodowania obra¿eñ
lub szkód materialnych.
TORBA Z AKCESORIAMI
Do maszyny do³±czona jest plastikowa torba
zwieraj±ca:Ozn. Ilo¶æNazwa Rozmiar
AC 1 Klucz do ¶wiec
AD 1 Uchwyt klucza do ¶wiec
AF 2 Adapter do krzese³ka
AG 2 Pokrêt³o zabezpieczaj±ce
AH 4 ¦ruba 5/16 x 16
AI 2 Sworzeñ wózka 8 x 20
AJ 2 Podk³adka p³aska 8,4 x 22 x 1,5
AK 1 Ko³ek naprê¿aj±cy 6 x 36
AL. 1 Podk³adka regulacyjna 16 x 38 x 0,5
AM 1 Podk³adka regulacyjna 16 x 38 x 1,0
AP 1 Zaczep holowniczy (Senator)
KRZESE£KO
Oba adaptery AF nale¿y przykrêciæ za pomoc± ¶rub
AH do spodu krzese³ka. Nie zapomnij przedtem
w³o¿yæ sworzni AI w czworok±tne otwory
po¶rodku (rys. 1, 3).
W zale¿no¶ci od rodzaju krzese³ka, adaptery nale¿y
ustawiæ tak, aby odleg³o¶æ miêdzy sworzniami
wózka zawsze wynosi³a 207 mm (rys. 2, 4).
Przykrêæ krzese³ko do maszyny u¿ywaj±c
podk³adek p³askich AJ i pokrête³ zabezpieczaj±cych
AG.
KIEROWNICA
W celu wyeliminowania luzu wzd³u¿nego nale¿y
za³o¿yæ podk³adki regulacyjne AL lub / oraz AM
miêdzy górn± i doln± czê¶ci± dr±¿ka kierownicy
(rys. 6).
Przed zamontowaniem ko³ka naprê¿aj±cego nale¿y
sprawdziæ, ile podk³adek nale¿y za³o¿yæ.
Kierownicê nale¿y zamontowaæ tak, aby
umieszczona na niej ga³ka znalaz³a siê w po³o¿eniu
odpowiadaj±cym godzinie 10 na tarczy zegara, patrz
rys. 5. (Dotyczy modeli Senator i President.)
Zamontuj kierownicê do dr±¿ka kierownicy za
pomoc± ko³ka naprê¿aj±cego AK (rys. 6).
ZACZEP HOLOWNICZY (Senator,
President)
#1: Zaczep holowniczy AP nale¿y zamontowaæ pod
t³umikiem, wykorzystuj±c ¶rubê mocuj±c± t³umika
(rys. 22).
#2:
Przykr ci pytk K do dwóch otworów pod
zderzakiem, u ywaj c rub L i nakr tek M (rys.
22). Odpowiednio dokr ci ruby.
MASKA SILNIKA
Odkrêæ ¶rubê mocuj±c± przedni± czê¶æ maski
silnika do podwozia.
Zahacz nastêpnie gumowe ta¶my D i E (rys. 7). 
						

							7
PLPOLSKI
Zdejmij os³onê silnika, unosz±c j± w górê i do ty³u.
Przed przyst±pieniem do u¿ytkowania zamontuj
czarn± pokrywê silnika na masce silnika.
Maszyny nie wolno u¿ywaæ bez za³o¿onej
maski silnika, gdy¿ istnieje
niebezpieczeñstwo odniesienia obra¿eñ
wskutek oparzenia lub wci±gniêcia i
zakleszczenia przez ruchome czê¶ci
silnika.
AKUMULATOR
Jest to akumulator z mo liwo ci regulacji
zaworów o napi ciu nominalnym 12 V. Nie
wymaga on adnej obsugi. Nie trzeba sprawdza
lub uzupenia poziomu elektrolitu.
W chwili dostawy akumulator znajduje si w
skrzynce z wyposa eniem dodatkowym.
Przed pierwszym u yciem akumulator
nale y maksymalnie naadowa .
Zawsze nale y go przechowywa
maksymalnie naadowany. Je li
akumulator jest przechowywany wi cej
ni 10 dni bez adowania, mo e ulec
uszkodzeniu.
Je li maszyna nie b dzie u ywana przez du szy
czas (wi cej ni 1 miesi c), akumulator nale y
naadowa , od czy i przechowa w chodnym,
bezpiecznym miejscu. Przed ponown instalacj
akumulatora nale y go maksymalnie naadowa .
Akumulator mo na adowa na dwa sposoby:
1. Przy pomocy adowarki (zalecane). Musi to by
adowarka o napi ciu staym. W przypadku
u ywania adowarki standardowej (do
akumulatorów kwasowych), akumulator mo e
ulec uszkodzeniu.
Firma Stiga poleca adowark do
akumulatorów o pozycji nr 1136-0602-01,
któr mo na zamówi u autoryzowanego
przedstawiciela.
2. Akumulator mo na równie adowa silnikiem.
W takim przypadku jest bardzo wa ne, przede
wszystkim przy pierwszym uruchamianiu
maszyny oraz je li nie bya u ywana przez
du szy czas, eby silnik pracowa
nieprzerwanie przez co najmniej 45 minut.Nie nale y spina ko cówek
akumulatora. Powstae iskry mog
spowodowa po ar. Nie nale y nosi
metalowej bi uterii, która mo e
zetkn si z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osony,
zacisków lub paska osaniaj cego
zawory akumulatora, nale y go
wymieni .
Je li ko cówki akumulatora s pokryte tlenkiem,
nale y je oczy ci . Ko cówki nale y czy ci
szczotk drucian , a nast pnie nale y je
nasmarowa .
Umie ci akumulator w odpowiednim miejscu
pod oson silnika (rys. 8) i pod czy przewody
akumulatora.
Uwaga! W celu unikni cia uszkodzenia silnika i
akumulatora przewód dodatni (+) zawsze nale y
pod cza do akumulatora jako pierwszy.
Nie wolno uruchamia silnika, kiedy
akumulator jest niepod czony.
CI¦NIENIE W OGUMIENIU
Sprawd¼ ci¶nienie w oponach. Prawid³owe
ci¶nienie wynosi:
Przód: 0,4 bara (6 psi)
Ty³: 1,2 bara (17 psi)
AKCESORIA
Odno¶nie monta¿u agregatu tn±cego / akcesoriów
patrz instrukcje monta¿owe za³±czone do
poszczególnych narzêdzi.
URZ¡DZENIA DO STEROWANIA
I KONTROLI
Do punktów 1-12 odnosz± siê ilustracje 23-24.
1. PODNO¦NIK NARZÊDZI
D¼wignia s³u¿±ca do unoszenia zamontowanego z
przodu narzêdzia w górê do transportu.
2. HAMULEC ZASADNICZY/
SPRZÊG£O
Peda³ s³u¿±cy jednocze¶nie za hamulec i sprzêg³o.
Posiada 3 po³o¿enia: 
						

							8
PLPOLSKI
1. Peda³ nie wci¶niêty -
w³±czony napêd. Gdy w³±czony
jest bieg, maszyna jedzie.
Hamulec zasadniczy nie
w³±czony.
2. Peda³ wci¶niêty do po³owy.
Napêd od³±czony - mo¿na
zmieniæ bieg. Hamulec
zasadniczy nie w³±czony.
3. Peda³ ca³kowicie wci¶niêty.
Napêd od³±czony. W³±czony
hamulec zasadniczy - pe³ne
hamowanie.
4. HAMULEC POSTOJOWY
Dr±¿ek s³u¿±cy do w³±czania mechanicznego
hamulca postojowego.
Wci¶nij ca³kowicie peda³. Przesuñ hamulec
postojowy w prawo i pu¶æ nastêpnie peda³.
Hamulec postojowy zostaje wy³±czony przez lekkie
wci¶niêcie peda³u. Sprê¿yna powoduje wówczas
automatyczne przesuniêcie dr±¿ka hamulcowego w
bok.
5. PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY
(W£¡CZANIE)
D¼wignia s³u¿±ca do w³±czania przystawki odbioru
mocy, napêdzaj±cej montowane z przodu narzêdzia.
Posiada 2 po³o¿enia:
1. D¼wignia opuszczona - przystawka
odbioru mocy wy³±czona.
2. D¼wignia uniesiona - przystawka
odbioru mocy w³±czona. D¼wignia zostaje
zablokowana w tym po³o¿eniu, je¿eli na
krzese³ku dla kierowcy siedzi osoba wa¿±ca
powy¿ej 30 kg.
6. PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY
(WY£¡CZANIE)
D¼wignia sprê¿ynowa, s³u¿±ca do wy³±czania
przystawki odbioru mocy.
W celu wy³±czenia przystawki odbioru
mocy, wci¶nij przycisk.
7. RESOROWANIE SIEDZENIA
Przesuwny, bezstopniowy regulator sztywno¶ci
resorowania krzese³ka w celu dostosowania go do
ciê¿aru cia³a kierowcy.1. Przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara - miêkkie
resorowanie.
2. Zgodnie z ruchem wskazówek
zegara - sztywne resorowanie.
Zbyt sztywne resorowanie
uniemo¿liwia automatyczn± blokadê d¼wigni do
w³±czania przystawki odbioru mocy (5) w po³o¿eniu
górnym.
Uwaga: Nie nale y dokr ca po czenia
rubowego zawieszenia spr ynowego
siedzenia na tyle mocno, eby uniemo liwiao
to ruchy zawieszenia.
8. DWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
D¼wignia pozwala na ustawienie jej na jednym z
piêciu biegów przednich (1-2-3-4-5), w po³o¿eniu
neutralnym N lub na w³±czenie biegu wstecznego R.
Chc±c przestawiæ d¼wigniê z po³o¿enia
neutralnego na jeden z biegów przednich lub na bieg
wsteczny, nale¿y najpierw podci±gn±æ j± w górê.
Podczas zmiany biegów peda³ musi byæ wci¶niêty.
UWAGA! Przed zmian± biegu z przedniego na
wsteczny lub odwrotnie maszynê nele¿y ca³kowicie
zatrzymaæ. Je¿eli zmiana biegu jest utrudniona,
nale¿y pu¶ciæ peda³, po czym wcisn±æ go
ponownie. W³±cz ponownie bieg. Nigdy nie w³±czaj
biegu na si³ê!
11. STEROWANIE PRZEPUSTNICY /
STEROWANIE URZ¡DZENIEM
ROZRUCHOWYM
S³u¿y ono to ustawiania obrotów oraz do
uruchamiania zimnego silnika.
1. Bieg ja³owy
2. Pe³ne obroty - Podczas u¿ytkowania
maszyny nale¿y zawsze stosowaæ pe³ne
obroty. D¼wignia sterowania przepustnicy
nastawiona jest na pe³ne obroty silnika, gdy
znajduje siê ok. 1-1,5 cm powy¿ej dolnej
krawêdzi szczeliny.
3. Sterowanie urz±dzeniem rozruchowym
(tzw. ssanie) - s³u¿y do uruchamiania
zimnego silnika. Po³o¿enie „ssanie”
znajduje siê na samym dole szczeliny.
12. KLUCZYK STARTOWY
Stacyjka s³u¿y do uruchamiania i wy³±czania silnika.
Posiada ona 3 po³o¿enia: 
						

							9
PLPOLSKI
1. Po³o¿enie „stop” - silnik wy³±czony,
kluczyk mo¿na wyj±æ.
2. Po³o¿enie „jazda” (brak symbolu).
3. Po³o¿enie „start” - ustawienie kluczyka w
po³o¿eniu „start” powoduje w³±czenie
elektrycznego rozrusznika. Kluczyk
powraca automatycznie do po³o¿enia
„jazda”. Po uruchomieniu silnika pu¶æ
kluczyk.
PRACA MASZYN¡
VILLA - ZASTOSOWANIE
Maszynê wolno stosowaæ wy³±cznie do ni¿ej
wymienionych prac z zastosowaniem oryginalnych
akcesoriów STIGA:
1. Koszenie trawy
Przy u¿yciu agregatu tn±cego 13-2916 (85M)
lub 13-2910 (102M).
2. Zamiatanie
Przy u¿yciu zespo³u zamiataj±cego 13-0920.
Rekomenduje siê stosowanie ekranu
antykurzowego 13-1937.
3. Od¶nie¿anie
Przy u¿yciu p³uga ¶nie¿nego 13-1917.
Rekomenduje siê stosowanie ³añcuchów na ko³a
13-1947 i obci±¿ników kó³ 13-1982.
4. Zbieranie trawy i li¶ci
Przy u¿yciu doczepianego z ty³u maszyny
zbieraka trawy i lici 13-1978 (30) lub 13-1950
(42).
5. Transport trawy i li¶ci
Przy u¿yciu wózka transportowego 13-1979,
13-1992.
Zaczep holowniczy maszyny mo¿na obci±¿yæ
poziomo si³± nie wiêksz± ni¿ 100 N.
Si³a pchania wywierana przez holowane
wyposa¿enie na zaczep holowniczy nie mo¿e byæ
wiêksza ni¿ 500 N.
PRZED URUCHOMIENIEM
Przed uruchomieniem nale¿y dok³adnie
zapoznaæ siê z niniejsz± „Instrukcj±
obs³ugi” oraz z za³±czon± broszur±
„Przepisy bezpieczeñstwa”.
TANKOWANIE
Stosuj wy³±cznie czyst± benzynê
bezo³owiow±. Nie wolno stosowaæ
mieszanki paliwowej do silników
dwusuwowych.
UWAGA! Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e benzyna
bezo³owiowa traci swoje w³a¶ciwo¶ci w efekcie
d³u¿szego sk³adowania. Nie kupuj benzyny w
wiêkszej ilo¶ci ni¿ potrzeba na zu¿ycie w ci±gu 30
dni.
Mo¿na tak¿e stosowaæ benzynê proekologiczn±,
tzw. benzynê alkilatow±. Benzyna ta charakteryzuje
siê mniejsz± szkodliwo¶ci± zarówno dla cz³owieka,
jak i dla ¶rodowiska naturalnego.
Benzyna jest ciecz± bardzo ³atwopaln±!
Benzynê nale¿y przechowywaæ wy³±cznie
w specjalnie do tego przeznaczonych
kanistrach.
Nie wolno nalewaæ lub uzupe³niaæ
benzyny w pomieszczeniach. Podczas
nalewania benzyny nie wolno paliæ.
Benzynê nale¿y uzupe³niaæ przed
uruchomieniem silnika. Nie wolno
odkrêcaæ korka baku, ani nalewaæ
benzyny, gdy silnik jest uruchomiony lub
nie zd±¿y³ ostygn±æ.
KONTROLA POZIOMU OLEJU W
SILNIKU
W momencie dostawy maszyny skrzynia korbowa
wype³niona jest olejem SAE 30.
Poziom oleju nale¿y kontrolowaæ za ka¿dym
razem przed przyst±pieniem do koszenia.
Maszyna musi wówczas staæ na równym
pod³o¿u.
Odkrêæ prêtowy wska¼nik poziomu oleju i
wytrzyj go. W³ó¿ go nastêpnie do oporu i
zakrêæ.
Odkrêæ go ponownie i wyjmij. Odczytaj poziom
oleju. Uzupe³nij olej, je¿eli jego poziom znajduje siê
poni¿ej oznaczenia „PE£NO” (FULL) (rys. 9).
SYSTEM BEZPIECZEÑSTWA
Maszyna wyposa¿ona jest w system bezpieczeñstwa
sk³adaj±cy siê z:
- wy³±cznika na skrzyni biegów
- wy³±cznika przy zamocowaniu siedzenia
- wymiennego, elektronicznego modu³u,
steruj±cego systemem bezpieczeñstwa.
W celu uruchomienia maszyny konieczne jest:
- ustawienie d¼wigni zmiany biegów w po³o¿eniu
neutralnym
STOP
START 
						

							10
PLPOLSKI
- obci±¿enie siedzenia pod ciê¿arem kierowcy
- ustawienie d¼wigni w³±czania / wy³±czania
przystawki odbioru mocy w po³o¿eniu dolnym (=
wy³±czona przystawka odbioru mocy).
System bezpieczeñstwa nale¿y
kontrolowaæ za ka¿dym razem przed
przyst±pieniem do u¿ytkowania maszyny!
Sposób kontroli:
- uruchom silnik, zajmij miejsce dla kierowcy,
w³±cz bieg, unie¶ siê nieco uwalniaj±c siedzenie
spod ciê¿aru cia³a - silnik powinien siê
zatrzymaæ.
- uruchom ponownie silnik, zajmij miejsce dla
kierowcy, w³±cz przystawkê odbioru mocy, unie¶
siê nieco uwalniaj±c siedzenie spod ciê¿aru
cia³a - przystawka odbioru mocy powinna siê
wy³±czyæ.
Nie wolno u¿ywaæ maszyny, je¿eli jej
system bezpieczeñstwa nie dzia³a
ca³kowicie sprawnie. Oddaj maszynê na
przegl±d do punktu obs³ugi technicznej.
URUCHAMIANIE SILNIKA
1. Otwórz zawór paliwowy (rys. 10).
2. Sprawd¼, czy przewód dochodz±cy do ¶wiecy
znajduje siê na miejscu.
3. Sprawd¼, czy przystawka odbioru mocy jest
wy³±czona.
4. Ustaw d¼wigniê zmiany biegów w po³o¿eniu
neutralnym.
5. Uruchamianie zimnego silnika - ustaw d¼wigniê
sterowania przepustnicy w po³o¿eniu „ssanie”.
Uruchamianie rozgrzanego silnika - ustaw d¼wigniê
sterowania przepustnicy na pe³ne obroty silnika (w
odleg³o¶ci 1-1,5 cm od po³o¿enia „ssanie”).
6. Wcinij ca³kowicie peda³.
7. Przekrêæ kluczyk startowy i uruchom silnik.
8. Po uruchomieniu silnika przestaw powoli
d¼wigniê sterowania przepustnicy z po³o¿enia
„ssanie” (w przypadku uruchamiania zimnego
silnika) na pe³ne obroty.
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie nale¿y od
razu obci±¿aæ maszyny. Pozostaw na kilka minut
silnik w³±czony na biegu ja³owym, aby rozgrza³ siê
olej.
WY£¡CZANIE SILNIKA
Od³±cz przystawkê odbioru mocy. W³±cz hamulec
postojowy. Pozostaw na 1-2 minut silnik w³±czony
na biegu ja³owym.Wy³±cz silnik za pomoc± kluczyka stacyjki.
Zamknij zawór paliwowy. Czynnoæ ta jest
szczególnie wa¿na, gdy maszyna ma byæ
transportowana, np. na przyczepie.
Przed pozostawieniem maszyny bez
nadzoru nale¿y zdj±æ przewód ze ¶wiecy
i wyj±æ kluczyk ze stacyjki.
Zaraz po wy³±czeniu silnik mo¿e byæ
bardzo gor±cy. Nie dotykaj t³umika,
cylindra ani ¿eberek ch³odz±cych, gdy¿
grozi to oparzeniem.
RADY DOTYCZ¡CE EKSPLOATACJI
Podczas eksploatacji maszyny na wzniesieniach
nale¿y dopilnowaæ, aby silnik mia³ zapewnion±
odpowiedni± ilo¶æ oleju (poziom oleju silnikowego
powinien siêgaæ do oznaczenia „PE£NO” - FULL).
Nale¿y zachowaæ szczególn± ostro¿no¶æ
na terenie pochy³ym. Jad±c w dó³ lub pod
górê na spadkach nie wolno dokonywaæ
ostrych startów ani nag³ego hamowania.
Prowadz±c maszynê po terenie pochy³ym,
nie nale¿y nigdy jechaæ w kierunku
poprzecznym do pochy³o¶ci. Nale¿y
prowadzic maszynê w dó³ i w górê wzd³u¿
spadku.
Podczas zjazdu ze spadku o pochy³o¶ci
przekraczaj±cej 20° tylne ko³a mog±
unie¶æ siê nad ziemiê. Agregat tn±cy
zapobiega jednak przewróceniu siê
maszyny do przodu.
Maszyn± z zamontowanym do niej
oryginalnym wyposa¿eniem nie wolno
je¼dziæ po pochy³o¶ciach
przekraczaj±cych 10°, bez wzglêdu na
kierunek jazdy.
Zmniejszaj szybko¶æ na wzniesieniach
oraz na ostrych zakrêtach, aby w ten
sposób zapobiec wywróceniu siê maszyny i
zachowaæ nad ni± wiêksz± kontrolê
podczas jazdy.
Przy du¿ej prêdko¶ci i wysokich obrotach
silnika nie wolno wykonywaæ pe³nych
skrêtów kierownic±, gdy¿ grozi to
wywróceniem siê maszyny.
Nie zbli¿aj r±k do ³añcucha i do obudowy
siedzenia, gdy¿ grozi to przyciêciem lub
zakleszczeniem. Nie wolno prowadziæ
maszyny ze zdjêt± mask± silnika.
Podzas pracy maszyny nale¿y zawsze
utrzymywaæ silnik na najwy¿szych obrotach.