Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW SPARK SNOW BLIZZARD SNOW UNLIMITED 8218-2233-00 Instructions Manual

							131
EESTIET
8 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak 
tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
8.1 KAAPIMISTERA REGULEERIMINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera kulub.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega).
Kaapimistera on ümberpööratav, nii et seda saab kasutada 
mõlemalt poolt. 
8.2 VEORIHMADE REGULEERIMINE
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2-4 töötundi ja seejärel iga hooaja keskel. 
Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
8.2.1 Juhtimise veorihm (A joonisel 16)
Rihmal on vedrukoormusega rihmaratas. Reguleerimine 
pole vajalik. Vahetage rihm, kui see maha libiseb.
8.2.2 Etteande veorihm (B joonisel 16)
1.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
2. Lõdvendage pingutusrihmaratas (C) ja liigutage seda 
umbes 3 mm rihma poole (joonis 16).
3.  Pingutage pingutusrihmaratta mutrid.
4.  Kontrollige rihma pingulolekut, vajutades etteande 
sidurikangi alla. Rihma peaks saama sõrmega umbes 12-
13 mm lükata erilist jõudu kasutamata (joonis 19). 
5. Edasise reguleerimisvajaduse puhul korrake eelmainitud 
protseduuri.
6.  Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 17.
8.3 RIHMADE VAHETAMINE
Rihmad on kujundatud spetsiaalselt selle masina jaoks. Need 
tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate oma 
edasimüüja käest või volitatud teenindusjaamast.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
8.3.1 Etteande rihm
1.  Eemaldage süüteküünla kaitse.
2.  Lõdvendage kruvid ja eemaldage alusplaat (2). Vt joonis 
20.
3.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
4.  Lõdvendage mootori rihmakettalt rihmajuhik (D). Vt 
joonis 16.
5.  Eemaldage rihmalt pingutusrihmaratas (C). Vt joonis 16.
6.  Vahetage rihm (E joonisel 16). NB! Kasutada võib ainult 
Stiga originaalrihmu.7.  Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
8.  Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 16).
9.  Reguleerige rihma pingulolek vastavalt ülalpool 
olevatele juhistele.
10. Monteerige rihmakaitse tagasi.
11. Reguleerige kontrolljuhe vastavalt allpool olevatele 
juhistele.
8.3.2 Veorihm
1.  Teostage punktid 1-5 ülalpool.
2.  Eemaldage pöördeplaadi võllilt (18) lukustusrõngas (17). 
Vt joonis 23. Tõmmake võll välja nii, et pöördeplaat (20) 
kaldub ettepoole.   Vt joonis 23.
3.  Eemaldage vedru (16 joonisel 23).
4.  Vahetage rihm (13 joonisel 23). NB! Kasutada võib ainult 
Stiga originaalrihmu.
5. Vaadake, et pingutusrihmaratas (12) oleks rihmaga 
kooskõlas (13). Vt joonis 23.
6.  Monteerige uuesti vedru (16), võll (18) ja lukustusrõngas 
(17).
7.  Vaadake, et kettaseade plaadi (20) alumine pool asuks 
märgistuste (19) vahel.  Vt joonis 21.
NB! Juhul kui masin ikka korralikult ei tööta, kontrollige 
uuesti kettaseade plaati (20).
8.  Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
9.  Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 16).
10.  Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
11. Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 17.
8.4 RIHMAJUHIKU REGULEERIMINE
1.  Eemaldage süüteküünla kaitse.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
3.  Aktiveerige etteande sidurikang (13 joonisel 8).
4.  Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. 
Kaugus peaks olema 3 mm. Vt joonis 18.
5.  Reguleerimisvajaduse korral lõdvendage rihmajuhiku 
kruvi ja seadke õige kaugus.
6.  Keerake kruvi korralikult kinni.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi. 
8. Paigaldage süüteküünla kaitse.
8.5 KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
1.  Haakige sidurikangilt juhe lahti (joonis 24).
2.  Lükake sidurikangi nii palju kui võimalik ettepoole (kuni 
see puutub käepideme plastikkaitset).
3.  Hoidke juhet väljasirutatult ja jälgige juhtme Z-kujulise 
otsa asendit.
4.  Kui juhe on õigesti reguleeritud, peaks selle ots asetsema 
sidurikangi ava keskel (joonis 24).
Reguleerimisvajaduse korral:
5.  Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
6.  Lükake juhe läbi vedru nii, et keermestatud osa on näha 
(joonis 22). 
						

							132
EESTIET
7.  Hoidke keermestatud osa ja reguleerige mutrit üles ja 
allapoole, kuni saadakse õige seadistus.
8.  Tõmmake juhe uuesti läbi vedru. Haakige juhe 
sidurikangi ülemise osa külge.
9.  Reguleerige mõlemal pool samamoodi.
10. Käivitage lumepuhur ja kontrollige, et see ei pöörleks, 
kui sidurikang on üleval (=käik väljas). Juhul kui see 
peaks pöörlema, võtke ühendust volitatud 
teenindusjaamaga. 
8.6 HÕÕRDRATAS
Juhul kui lumepuhur edasi ei liigu, võib probleem olla 
veorihmas, ajami kontrolljuhtmes või hõõrdrattas. 
Kontrollige hõõrdratast järgmiselt:
8.6.1 Hõõrdratta kontrollimine
1.  Eemaldage süüteküünla kaitse.
2. Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
3.  Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 19.
4.  Lükake käigukang alumisse edaspidi käiku (esimene).
5.  Mõõtke vahemaa A hõõrdratta ja külgplaadi välimise 
poole vahel, joonis 24. Vahemaa peaks olema 109,5 mm. 
6.  Mis tahes reguleerimine teostatakse järgnevalt.
7.  Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.
8.6.2 Hõõrdratta reguleerimine
Demonteerige osad ja mõõtke vastavalt ülalpool olevatele 
juhistele 1-4.
1. Lõdvendage kruvid ja paigaldage hõõrdratas nii, et 
saadaks punktis 4 nimetatud mõõde.
2.  Juhul kui hõõrdratas on nii kulunud, et seda pole 
võimalik rahuldavalt reguleerida, vahetage see kooskõlas 
järgmiste juhistega.
3.  Vastasel juhul monteerige pärast reguleerimist uuesti 
vastupidises järjekorras.
8.6.3 Hõõrdratta vahetamine (Blizzard, Spark)
1.  Monteerige parem ratas võlli küljest lahti.
2.  Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 20.
3.  Eemaldage ketiratast (12) hoidev kruvi, tõmmake võll 
(11) välja ja eemaldage ketiratas (12).  Vt joonis 26.
4.  Eemaldage kaks võlli laagerdust (16 joonisel 21).
5.  Demonteerige võll ja võlli laagerdused. Vaadake kahe 
seibi asukohta (17 joonisel 27).
6.  Asetage hõõrdratas rattarummile tagasi (joonis 28).
7.  Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. Uuesti 
monteerimisel pange tähele järgnevat:
- Kontrollige, et seibid (17 joonisel 27) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et seibid (13 joonisel 27) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et võll (8 joonisel 28) pöörleb vabalt.
- Kontrollige, et hõõrdratas ja ketasseade plaat ei ole õli 
ega määrdega koos.
8.6.4 Hõõrdratta vahetamine (Unlimited)
1.  Demonteerige diferentsiaal, vt 8.7.2.
2.  Eemaldage kaks võlli laagerdust (16 joonisel 21).3.  Demonteerige võll ja võlli laagerdused. Jälgige kahe 
seibi asukohta (17 joonisel 27).
4.  Asetage hõõrdratas rattarummile tagasi (joonis 28).
5.  Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. Uuesti 
monteerimisel pange tähele järgnevat:
- Kontrollige, et seibid (17 joonisel 27) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et seibid (13 joonisel 27) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et võll (8 joonisel 28) pöörleb vabalt.
- Kontrollige, et hõõrdratas ja ketasseade plaat ei ole õli 
ega määrdega koos.
8.7 DIFERENTSIAAL (UNLIMITED)
8.7.1 Kirjeldus
Diferentsiaalist edastatakse veojõud kettülekandelt kahe 
vaba ratta kaudu paremasse ja vasakusse võlli, üks mõlema 
võlli jaoks. 
See tähendab, et välimine ratas pöörleb kurvides kiiremini, 
kui sisemine. 
Diferentsiaaliga varustatud lumepuhurit on ühtviisi kerge 
kasutada nii kurvides, kui ka sirgel teel.
Tänu diferentsiaalile on lumepuhurit kerge käsitseda ka 
kõvadel pindadel, nt garaažis või poes.
8.7.2 Diferentsiaali vahetamine
Vt joonis 7.
Diferentsiaali (A) vahetatakse järgmiselt:
1.  Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
2. Demonteerige rattad.
3. Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 20.
4. Eemaldage mõlemalt küljelt laagrikered (B) koos 
laagritega.
5. Lõdvendage keskmine võll (C), eemaldades mõlemalt 
poolt laagrikruvid (D).
6. Vähendage keti pingulolekut, lõdvendades tugilaagri 
kinnitust (E). Tugilaagri kinnitust saab lõdvendada 
pealmise kahe kruvi eemaldamisega.
7. Eemaldage diferentsiaali kett.
8. Tõmmake diferentsiaali võllid välja ning eemaldage 
diferentsiaal.
9. Kontrollige kette. Asendage vajaduse korral. Kette ei ole 
vaja määrida. Ketid on tehases määritud. Liigne määre 
võib hõõrdumist rikkuda, kui määre peaks hõõrdratta või 
hõõrdkettaga kokku puutuma.
10. Kontrollige, kas pöörlemisel esineb laagrite dissonantsi 
ja ebaühtlast hõõrdumist.  Asendage vajaduse korral.
11. Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. 
						

							133
EESTIET
8.8 TIHVTIDE VAHETAMINE
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega 
(20 joonisel 14), mis on määratud katki minema, kui miski 
peaks etteande korpusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid 
võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3.  Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4.  Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Määrige etteande võll (vt ülalpool).
6. Joondage võlli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8. Paigaldage uued originaaltihvtid.
8. Paigaldage uued originaaltihvtid.
8.9 ESITULE PIRN (ULIMITED, BLIZZARD)
Kasutada võib ainult 27 W originaalvaruosa pirni. 
Suurema võimsusega pirnid võivad esituld 
kahjustada.
Esitule pirn paigaldatakse bajonettsokliga esitule sisse.  Vt 
joonis 12. Pirni vahetamiseks toimige järgnevalt:
1. Keerake pirni umbes 30° päripäeva ja tõmmake välja. 
2. Vabastage mõlemal pool pirni olevad plastiklukud ja 
eemaldage pirni kaabelühendus.
3. Paigaldage uus pirn vastupidises järjekorras.
9 HOIUSTAMINE
Ärge hoiustage lumepuhurit bensiini täis paagiga 
halva ventilatsiooniga piiratud alal. Bensiiniaurud 
võivad reageerida lahtise tule, sädemete, 
sigaretitulega jne.
Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, 
tuleb tarvitusele võtta järgmised meetmed:
1. Tühjendage bensiinipaak.
2.  Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni mootor 
seiskub kütuse lõppemise tõttu.
Tühjendage väljas bensiinipaak, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
3.  Vahetage mootoriõli, kui seda pole 3 kuud tehtud.
4.  Eemaldage süüteküünal ja tühjendage avasse natuke 
mootoriõli (umbes 30 ml). Vändake mootorit paar korda. 
Kruvige süüteküünal tagasi.
5.  Puhastage terve lumepuhur põhjalikult.
6.  Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool 
MÄÄRIMISE peatükis.
7.  Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse 
korral parandage.
8. Korrigeerige kõik värvikahjustused.
9.  Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu.
10. Võimaluse korral hoiustage lumepuhurit siseruumides. 
10 KUI MIDAGI LÄHEB KATKI
Remondi- ja garantiiteenuseid teostavad volitatud 
teenindusjaamad. Kasutage alati originaalosi.
Kas teostate lihtsamad parandused ise? Kasutage alati 
originaalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt 
tööd. 
Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning 
teenindusjaamas.
Varuosade tellimisel: täpsustage mudel, ostuaasta, mootori 
mudel ja tüübi number.
11 OSTUTINGIMUSED
Tootmis- ja materjalivigadele kehtib täielik garantii. 
Kasutaja peab täpselt järgima kõiki juurdelisatud 
dokumentides esitatud juhiseid.
Garantiiaeg
Tarbijatele: üks aasta alates ostukuupäevast.
Kaubanduslikel eesmärkidel kasutamiseks: kolm kuud  
alates ostukuupäevast.
Erandid
Garantii ei laiene kahjudele, mille põhjustas:
- kasutajapoolne hoolimatus tutvuda lisatud 
dokumentidega;
- lohakus;
- ebaõige või lubamatu kasutamine või komplekteerimine;
- mitteoriginaalosade kasutamine;
- lisade kasutamine, mis ei ole Stiga poolt tarnitud ega 
tunnustatud.
Samuti ei kuulu garantii alla:
-  kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, 
tihvtid ja juhtmed;
- tavapärane kulumine;
-  mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millel 
on eraldi tingimused.
Ostja õigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. 
Käesolev garantii ei piira ostja ülalnimetatud seadustest 
tulenevaid õigusi. 
						

							134
LIETUVIŲ KALBALT
1 SIMBOLIAI
Ant mašinos būna pavaizduoti šie simboliai. Jų paskirtis – 
priminti jums apie reikiamą atsargumą ir dėmesį, naudojantis 
mašina. 
Šie simboliai reiškia:
Dėmesio!
Prieš pradėdami dirbti su mašina, perskaitykite 
naudotojo vadovą.
Pavojinga – besisukantis sraigtas.
Pavojinga – besisukantis ventiliatorius.
Nekiškite rankų prie išmetimo vamzdžio.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių 
dalių.
Pašalinių asmenų paprašykite laikytis saugiu atstumu 
nuo mašinos.
Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones.
Prieš pradėdami dirbti mašina, ištraukite iš jos 
uždegimo raktą.
Nudegimų pavojus.
Naudokite klausos apsaugos priemonę. 
2 SAUGOS INSTRUKCIJOS
2.1 BENDRAS APRAŠAS
• Prašom atidžiai perskaityti šias instrukcijas. 
Išsiaiškinkite, kaip naudotis visais valdymo prietaisais ir 
tinkamai dirbti su mašina.
• Niekada neleiskite naudoti sniego valytuvo vaikams ar 
asmenims, nesusipažinusiems su šiomis instrukcijomis. 
Vietos valdžia gali taikyti tam tikrus apribojimus dėl 
vairuotojo amžiaus.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei šalia yra kitų asmenų, 
ypač vaikų, taip pat gyvūnų. 
• Atminkite: už nelaimingus atsitikimus, per kuriuos 
nukenčia žmonės ar sugadinama jų nuosavybė, atsako 
vairuotojas.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai, kad neužkliūtumėte ir 
neapvirstumėte.
• Niekada nesinaudokite sniego valytuvu būdami apsvaigę 
nuo alkoholio ar vaistų, taip pat jei esate pavargę ar 
sergate.
2.2 PRIEŠ PRADĖDAMI DARBĄ
• Patikrinkite plotą, kurį ketinate valyti, ir pašalinkite iš jo 
nepritvirtintus ar pašalinius daiktus.
• Prieš užvesdami variklį, išjunkite visus valdymo 
prietaisus.
• Niekada nedirbkite su sniego valytuvu, jei nesate 
tinkamai apsirengę. Avėkite avalynę, kurios padai 
mažiau slysta slidžiu paviršiumi.•Dėmesio! Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
a. Benziną visada laikykite talpose, pagamintose 
specialiai šiam tikslui.
b. Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną niekada 
nerūkykite.
c. Benzino įpilkite prieš užvesdami variklį. Kai variklis 
veikia ar tebėra karštas, negalima atsukti bako dangtelio 
ar pilti benzino.
d. Sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite 
išsilaisčiusį benziną.
• Sureguliuokite sraigto gaubto aukštį, kad gaubtas būtų 
pakilęs virš takų su žvyro danga.
• Niekada, kokios bebūtų aplinkybės, neatlikite 
reguliavimo operacijų varikliui veikiant (jeigu 
instrukcijose nenurodyta kitaip).
• Prieš pradėdami naudotis sniego valytuvu, palaukite, kol 
jo temperatūra susilygins su lauko temperatūra.
• Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techninę 
priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsauginius 
akinius arba antveidį. 
2.3 EKSPLOATACIJA
• Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių dalių. 
Stenkitės neprisiliesti prie išmetimo vamzdžio angos.
• Sniego valytuvas visada turi būti naudojamas tik sniegui 
valyti
•Būkite atsargūs, kai važiuojate ar kertate žvyru išpiltus 
takus, šaligatvius bei kelius. Saugokitės nematomų 
pavojų ir kitų transporto priemonių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į kelią ar juo 
važiuojančias transporto priemones.
• Jei sniego valytuvas atsitrenkė į kok
į nors pašalinį daiktą, 
išjunkite variklį, atjunkite uždegimo žvakės laidą ir 
atidžiai apžiūrėkite, ar mašina neapgadinta. Prieš toliau 
naudodamiesi mašina, pašalinkite gedimą.
• Jei užvedama mašina neįprastai vibruoja, išjunkite variklį 
ir išsiaiškinkite vibracijos priežastį. Vibracija dažniausiai 
būna kokio nors gedimo požymis.
• Išjunkite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą: 
a. Jeigu mašina krypsta į šoną nuo važiavimo linijos. 
b. Jeigu sraigto gaubtas arba išmetimo vamzdis yra 
užsikimšęs ir jį reikia išvalyti. 
c. Prieš pradedant remonto arba reguliavimo operacijas.
• Prieš pradėdami valyti, taisyti arba tikrinti mašiną, visada 
patikrinkite, ar besisukančios dalys nebesisuka ir visi 
valdymo prietaisai išjungti.
• Prieš palikdami mašiną be priežiūros, išjunkite visus 
valdymo prietaisus, įjunkite neutralią pavarą, išjunkite 
variklį ir ištraukite uždegimo raktelį. 
• Niekada neužvedinėkite variklio patalpoje, išskyrus 
atvejus, kai jį padedate į saugojimo vietą arba paimate iš 
jos. Tokiu atveju saugojimo patalpos durys turi būti 
atidarytos. Išmetamosios dujos yra nuodingos. 
• Niekada nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš viršaus 
į apačią ir iš apačios 
į viršų. Keisdami važiavimo kryptį 
ant šlaito, būkite itin atsargūs. Stenkitės nevažiuoti 
stačiais šlaitais.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei jos apsauga 
nepakankama arba nesumontuoti apsauginiai įtaisai.
• Esami apsauginiai įtaisai neturi būti atjungti arba išjungti.
• Nekeiskite variklio reguliatoriaus nustatymo ir niekada 
neįsukite variklio. Sužeidimo galimybė padidėja, kai 
variklis veikia aukštu sūkių dažniu. 
						

							135
LIETUVIŲ KALBALT
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo šalia aptvertų 
vietų, automobilių, langų, šlaitų ir kt., tinkamai 
nesureguliavę išmetimo vamzdžio kreiptuvo. 
•Į valomas vietas niekada neleiskite vaikų. Pasirūpinkite, 
kad kitas suaugęs asmuo prižiūrėtų vaikus.
• Neperkraukite mašinos važiuodami per greitai.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai. Prieš pradėdami 
važiuoti atbuline eiga ir važiuodami, pažiūrėkite, ar už 
jūsų nugaros nėra jokių kliūčių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones. Niekam neleiskite stovėti priešais 
mašiną. 
• Atjunkite sraigtą, kai sniego valytuvu ketinate važiuoti į 
kitą vietą arba kai jis nenaudojamas. Važiuodami į kitą 
vietą, nevažiuokite slidžiais paviršiais per dideliu greičiu.
• Naudokite tik tuos priedus, kuriuos leidžia naudoti 
mašinos gamintojas.
• Niekada nevažiuokite sniego valytuvu, kai blogas 
matomumas ar nepakankamas apšvietimas.
• Visada išlaikykite pusiausvyrą ir tvirtai suimkite rankeną. 
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo ant stogo.
• Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, varikliui 
veikiant, jos bū
na karštos. Nudegimų pavojus.
2.4 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMO 
SĄLY G O S
• Užveržkite visas veržles ir varžtus, kad mašinos darbinė 
būklė būtų saugi. Reguliariai tikrinkite nukerpamuosius 
varžtus.
• Visuomet naudokite originalias atsargines dalis. 
Naudojant neoriginalias atsargines dalis, net jei jos į 
mašiną tinka, rizikuojama susižeisti.
• Mašinos, kurios bake yra benzino, niekada nelaikykite 
pastatuose, kur benzino garai gali užsiliepsnoti nuo 
atviros ugnies ar kibirkščių.
• Prieš palikdami mašiną saugojimo patalpoje, palaukite, 
kol variklis atauš.
• Prieš ilgalaikį saugojimą, instrukcijose paskaitykite 
rekomendacijas.
• Pakeiskite apgadintus įspėjamuosius ir nurodomuosius 
lipdukus.
•Baigę naudotis mašina, variklį palikite įjungtą, neatjungę 
sraigto. Tai neleis sraigtui užšalti.
3 MONTAVIMAS
Pastaba: nuorodos „kairė pusė“ ir „dešinė pusė“ reiškia 
atitinkamas puses, žiūrint iš vairuotojo padėties už sniego 
valytuvo.
3.1 TURINYS – IŠORINĖ PAKUOTĖ
Pakuotėje yra:
- Vienas sniego valytuvas
- Viena reguliavimo svirtis
- Vienas išmetimo vamzdis
- Vienas instrukcijų rinkinys
- Vienas montavimo reikmenų rinkinys
Be to, patiekiama:
- Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti (15 8pav.)
- Papildomi atsarginiai nukerpamieji varžtai3.2 IŠPAKAVIMAS
1. Iš dėžės išimkite visas palaidas dalis.
2. Prapjaukite keturis dėžės kampus ir nulenkite šonines 
sieneles.
3. Atsukite varžtus (B), kuriais šliūžės pritvirtintos prie 
dugno. Žr. 1 pav. (tiktai kai kurių modelių).
4. Sniego valytuvą nutempkite nuo dėžės.
5. Perkirpkite plastikinę juostelę, kuria valdymo prietaiso 
laidai pritvirtinti prie rankenos apačios.
3.3 RANKENA, ŽR. 2 PAV.
1.  Atsukite ilgesnius varžtus, esančius apatinėje rankenos 
dalyje.
2. Atlenkite viršutinę rankenos dalį. PASTABA! Lenkite 
atsargiai, kad nesuspaustumėte valdymo prietaiso laidų.
3. Į apatinę skylę dešinėje pusėje į
kiškite varžtą (A) ir 
plokščiąją poveržlę (B).
4.  Užfiksuokite fiksavimo poveržle (C) ir veržle (D).
5.  Išsukite fiksavimo veržlę ir poveržlę iš reguliavimo 
svirties ąsinio varžto lizdo.
6. Ąsinį varžtą įsukite į viršutinę skylę kairėje pusėje.
7. Poveržlę ir veržlę užsukite ant ąsinio varžto.
8. Sumontavę reguliavimo svirtį, užveržkite visas veržles 
(žr. toliau).
3.4 REGULIAVIMO SVIRTIS, ŽR. 3 PAV.
1.  Ištraukite fiksavimo kaištį (12).
2. Kotą (15) įkiškite į movą (16), esančią alkūniniame 
svirtiniame mechanizme.
3. Jungtį užfiksuokite fiksavimo kaiščiu (12).
4.  Patikrinkite išmetimo vamzdį, pasukdami jį į abu puses, 
kiek įmanoma. Išmetimo vamzdis turi sukiotis laisvai.
3.5 SNIEGO IŠMETIMO VAMZDIS, ŽR. 4 PAV.
1. Reguliavimo svirtį sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol 
pajusite pasipriešinimą.
2. Išmetimo vamzdį (2) uždėkite ant jung
ės taip, kad 
sutaptų skylės.
3. Iš vidaus įsukite tris varžtus su kvadratiniais pogalviais 
(1).
4. Jungės išorinėje pusėje užsukite poveržles (5) ir 
fiksavimo veržles (6).
5. Tvirtai užveržkite. 
3.6 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ TIKRINIMAS
Prieš naudojant sniego valytuvą pirmą kartą, gali prireikti 
sureguliuoti valdymo prietaiso laidus.
Žr. toliau esantį skirsnį „VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ 
REGULIAVIMAS“.
3.7 ORO SLĖGIS PADANGOSE
Patikrinkite oro slėgį padangose. Tinkamas oro slėgis: 1,0–
1,2 bar. 
						

							136
LIETUVIŲ KALBALT
4 VALDYMO PRIETAISAI
Žr. 8–11 pav.
4.1 IŠJUNGIKLIS (1)
Norint užvesti variklį, išjungiklį reikia perjungti į įjungimo 
(„ON“) padėtį.
Variklis išsijungs, išjungiklį perjungus į išjungimo („OFF“) 
padėtį.
4.2 DEGALŲ ČIAUPAS (19)
Degalų čiaupas leidžia degalams tekėti į karbiuratorių. Kai 
mašina nenaudojama, degalų čiaupas visą laiką turi būti 
užsuktas.
1. Į dešinę - atsuktas.
2. Žemyn - užsuktas.
4.3 ORO SKLENDĖ (2)
Naudojama užvedant šaltą variklį: yra dvi oro sklendės 
padėtys:
1. Oro sklendė atidaryta
2. Oro sklendė uždaryta (užvedant šaltą variklį)
4.4 PRIPILDYMO POMPA (3)
Spaudant guminę pripildymo pompą, degalų srovė 
trykšta į karbiuratoriaus įsiurbimo vamzdį, tad 
palengv
ėja šalto variklio užvedimas. 
4.5 UŽDEGIMO RAKTELIS (4)
Jis turi būti visiškai įkištas, antraip variklis neužsives. 
Raktelio nesukite!
1. Raktelis visiškai įkištas – variklį galima užvesti.
2. Raktelis ištrauktas – variklio neįmanoma užvesti.
4.6 UŽVEDIMO RANKENA (5)
Rankinis užvedimo įtaisas su lyneliu, kuris automatiškai 
susivynioja
4.7 ALYVOS MATUOKLĖ (6)
Alyvai pilti ir alyvos lygiui variklyje tikrinti. Ant 
alyvos matuoklės yra dvi lygio žymos:
FULL („pilnas“) = maksimalus alyvos lygis
ADD („įpilti“) = minimalus alyvos lygis
4.8 PYLIMO ANGOS DANGTELIS (7)
a. Benzinui pilti.
4.9 ALYVOS IŠLEIDIMO ANGOS KAMŠTIS (8)
Senai variklinei alyvai išleisti keičiant alyvą.
4.10 UŽVEDIMO MYGTUKAS – ELEKTRINIS 
UŽVEDIMAS (9)
Įjungia elektrinį paleidimo variklį.4.11 ELEKTROS KABELIS – ELEKTRINIS 
UŽVEDIMAS (10)
Tiekia elektros energiją į paleidimo variklį. Kabelį junkite į 
220/230 voltų įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą per 
įžemintą ilginamąjį laidą. Patartina naudoti įžeminimo 
jungtuvą.
4.12 PAVARŲ SVIRTIS (11)
Mašinos greitis reguliuojamas – yra 6 tiesioginės ir 2 
atbulinės pavaros. 
Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei nuspausta 
pavaros sankabos svirtis.
4.13 PAVAROS SANKABOS SVIRTIS (12)
Ratai pradeda suktis, įjungus pavarą ir šią svirtį 
pastūmus rankenos link.
Sumontuota kairėje rankenos pusėje.
4.14 SRAIGTO SANKABOS SVIRTIS (13)
Sujungia sraigtą ir ventiliatorių, šią svirtį paspaudus 
žemyn rankenos link. 
Sumontuota dešinėje rankenos pusėje.
4.15 IŠMETIMO VAMZDŽIO KREIPTUVAS (14)
Atsukite sparninę veržlę ir nustatykite kreiptuvo aukštį.
Nuleistas – išmetimo nuotolis mažesnis. 
Pakeltas – išmetimo nuotolis didesnis.
4.16 REGULIAVIMO SVIRTIS (17)
Keičia sniego išmetimo kryptį. 
1. Svirtį pasukite pagal laikrodžio rodyklę – sniegas 
išmetamas į dešinę.
2. Svirtį pasukite prieš laikrodžio rodyklę – sniegas 
išmetamas į kairę. 
4.17 ŠLIŪŽĖS (16)
Naudojamos sraigto gaubto pakilimo virš žemės paviršiaus 
aukščiui nustatyti.
4.18 ŽIBINTĄ (UNLIMITED BLIZZARD) (18)
4.19ĮRANKIS IŠMETIMO VAMZDŽIUI VALYTI (15)
Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti yra laikiklyje ant sraigto 
gaubto. Šį įrankį išmetimo vamzdžiui valyti būtinai 
naudokite visada, kai valote išmetimo vamzdį
 ir sraigtą.
Prieš valydami išmetimo vamzdį, visada išjunkite 
variklį.
Niekada nevalykite sniego išmetimo vamzdžio 
ranka. Rimto susižalojimo pavojus.
Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui 
valyti.
5 SNIEGO VALYTUVO NAUDOJIMAS
5.1 BENDRAS APRAŠAS
Niekada neužveskite variklio, kol atliksite visas operacijas, 
aprašytas ankstesniame skyriuje „MONTAVIMAS“.  
						

							137
LIETUVIŲ KALBALT
Niekada nenaudokite sniego valytuvo, pirma 
neperskaitę ir neįsidėmėję šių instrukcijų bei visų 
įspėjamųjų ir nurodomųjų lipdukų, priklijuotų 
prie mašinos. 
Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo 
techninę priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite 
apsauginius akinius arba antveidį.
5.2 PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ
Sniego valytuvas pristatomas be alyvos variklyje. Prieš 
naudodami sniego valytuvą, į variklį įpilkite alyvos.
Neužveskite variklio, kol į jį nepripylėte alyvos. 
Galite rimtai sugadinti variklį, jei jį užvesite be 
alyvos.
1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Ištraukite alyvos matuoklį (6) ir pagal ją patikrinkite 
alyvos lygį. Žr. 11 pav.
3. Alyvos lygis turi būti tarp žymų „ADD“ („įPILTI“) ir 
„FULL“ („PILNAS“). Žr. 11 pav.
4. Jeigu reikia, alyvos įpilkite iki žymos „FULL“ 
(„PILNAS“). Žr. 11 pav.
5. Naudokite geros kokybė
s alyvą, paženklintą API 
žymeniu SF, SG arba SH. 
Naudokite alyvą SAE 5W30. Esant žemesnei nei -18°C 
temperatūrai, naudokite alyvą SAE OW30. 
Nenaudokite SAE 10W40. 
5.3 PRIPILDYKITE BENZINO BAKĄ
Visada naudokite bešvinį benziną. Negalima naudoti maišyto 
su alyva benzino, naudojamo dvitakčiuose varikliuose.
PASTABA! Nepamirškite, jog įprastinis bešvinis benzinas 
yra gendantis produktas; nepirkite benzino daugiau, nei 
galite suvartoti per trisdešimt dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benziną, t. y. 
alkilato benziną. Šio tipo benzinas dėl savo sudėties yra 
mažiau kenksmingas žmonėms ir gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. Degalus 
visada laikykite talpose, pagamintose specialiai 
šiam tikslui. 
Benziną laikykite vėsioje, gerai vėdinamoje vietoje 
– ne namuose. Benziną laikykite vaikams 
neprieinamoje vietoje.
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną 
niekada nerūkykite. Įpilkite degalų prieš 
užvesdami variklį. Kai variklis veikia ar tebėra 
karštas, negalima atsukti bako dangtelio ar pilti 
benzino.
Nepripilkite benzino bako iki pat viršaus. Pripylę benzino, 
sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite išsilaisčiusį 
benziną. 
5.4 VARIKLIO UŽVEDIMAS (BE ELEKTRINIO 
UŽVEDIMO)
1. Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys 
išjungtos. Žr. 8pav.
2. Atsukite degalų 
čiaupą (19, 9 pav.).
3. Išjungiklį (1, 9 pav.) perjunkite į įjungimo („ON“) padėtį.
4.Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo 
ir užsifiksavo. Raktelio nesukite!
5. Oro sklendę pasukite į padėtį  . Pastaba: šiltam 
varikliui oro sklendės nereikia (pav. 6. 2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą (3, 9 
pav.). Kai spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, 
būtina uždenkite skylę. Pastaba: šios funkcijos 
nenaudokite, kai variklis šiltas.
7. Traukite starterio lynelį, kol pajusite pasipriešinimą. 
Va r i k lį užveskite staigiu trūktelėjimu.
8. Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio 
rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys.
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. 
Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – 
labai nuodingų dujų.
5.5 VARIKLIO UŽVEDIMAS (SU ELEKTRINIU 
UŽVEDIMU)
1. Jungiamąjį kabelį sujunkite su įžemintu ilginamuoju 
laidu. Paskui ilginamąjį laidą įjunkite į 220/230 volt
ų 
įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą.
2.  Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys 
išjungtos. Žr. 8 pav.
3. Atsukite degalų čiaupą (19, 9 pav.).
4. Išjungiklį (1, 9 pav.) perjunkite į įjungimo („ON“) padėtį.
5.Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo 
ir užsifiksavo. Raktelio nesukite!
6. Oro sklendę pasukite į padėtį  . Pastaba: šiltam 
varikliui oro sklendės nereikia (pav. 
7. 2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą (3, 9 
pav.). Kai spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, 
būtina uždenkite skylę. Pastaba: šios funkcijos 
nenaudokite, kai variklis šiltas.
8. Variklio užvedimas:
a. Paspauskite užvedimo mygtuką ir įjunkite paleidimo 
variklį. 
b. Kai variklis užsives, atleiskite užvedimo mygtuką ir 
atidarykite oro sklendę, lėtai sukdami oro sklendės svirtį 
prieš laikrodžio rodyklę į padėtį  .
c. Jeigu variklis stringa, nedelsdami uždarykite oro 
sklendę ir palaipsniui vėl ją
 atidarykite.
d. Pirma ištraukite ilginamąjį laidą iš elektros maitinimo 
tinklo lizdo. Paskui ilginamąjį laidą atjunkite nuo 
variklio.
Pastaba: elektriniame paleidimo variklyje įtaisyta 
apsaugos nuo perkrovos relė. Perkaitęs variklis išsijungia 
automatiškai. Jis neužsives, kol neatauš, o tai trunka 
maždaug 5–10 minučių.
9. Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio 
rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys. 
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. 
Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – 
labai nuodingų dujų.
5.6 IŠJUNGIMAS
1. Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Pastaba: jeigu sniego 
valytuvo sraigtas tebesisuka, žr. toliau išdėstytą skyrių 
„VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ REGULIAVIMAS“.
2. Užsukite degalų čiaupą (3).
3. Ištraukite uždegimo raktelį. Raktelio nesukite!
Jeigu mašiną paliekate be priežiūros, išjunkite 
variklį ir ištraukite uždegimo raktelį.  
						

							138
LIETUVIŲ KALBALT
5.7 DARBO PRADŽIA
1. Užveskite variklį, kaip jau buvo rašyta paaiškinta 
anksčiau. Prieš pradėdami dirbti, leiskite varikliui veikti 
keletą minučių, kad jis įšiltų.
2.  Nustatykite išmetimo vamzdžio kreiptuvą.
3. Pasukite reguliavimo svirtį ir nustatykite kreiptuvą taip, 
kad sniegas būtų išmetamas pavėjui.
4. Pavarų svirtį perjunkite į reikiamą padėtį. 
Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei 
nuspausta pavaros sankabos svirtis.
5.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (13, 8 pav.), kad 
įsijungtų sraigtas ir išmetimo ventiliatorius.
Saugokitės besisukančio sraigto. Rankų, kojų, 
plaukų ir laisvų drabužių nekiškite prie judančių 
mašinos dalių.
6.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (12, 7/8 pav.). Sniego 
valytuvas dabar judės į priekį arba atgal, priklausomai 
nuo įjungtos pavaros.
5.8 PATARIMAI DĖL VAŽIAVIMO
1. Varikliui veikiant, droselin
ę sklendę atidarykite visiškai 
arba tiek, kiek įmanoma.
Varikliui veikiant, duslintuvas ir aplinkinės dalys 
labai įkaista. Nudegimų pavojus. 
2. Greitį visada parinkite atsižvelgdami į sniego sąlygas. 
Greitį reguliuokite pavarų svirtimi, o ne droseline 
sklende.
3. Sniegą lengviausia valyti vos jam iškritus.
4. Sniegą visada išmeskite pavėjui, jeigu tai įmanoma.
5.  Sraigtais (A, 1 pav.) sureguliuokite šliūžes, atsižvelgdami 
į žemės paviršiaus sąlygas: 
- Važiuojant glotnia danga, pvz., asfaltu, šliūžės turi būti 
apytiksliai 3 mm žemiau grandyklės.
- Važiuojant nelygia danga, pvz., žvyru išpiltais takais, 
šliūžės turi būti apytiksliai 30 mm žemiau grandyklės.
Šliūžes visada sureguliuokite taip, kad sniego 
valytuvas neužgriebtų žvyro ir akmenų. Jeigu jie 
bus išsviesti dideliu greičiu, kyla sužalojimo 
pavojus. 
Šliūžes sureguliuokite vienodai abiejose pusėse.
6. Parinkite tokį greitį, kad sniegas būtų išmetamas tolygia 
srove.
Jeigu sniegas užkimšo išmetimo vamzdį, prieš 
bandydami pašalinti sniegą bū
tinai: 
- Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Išjunkite 
variklį. 
- Ištraukite uždegimo raktelį. 
- Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą. 
- Nekiškite rankos į išmetimo vamzdį arba sraigtą. 
Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui va-
lyti.
5.9 PO NAUDOJIMO
1.  Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių arba sugedusių dalių. 
Jeigu reikia, sugedusias dalis pakeiskite.
2. Užveržkite atsilaisvinusius varžtus ir veržles.
3. Šepečiu nuo mašinos nuvalykite visą sniegą.
4. Keletą kartų pirmyn atgal perjunkite visus valdymo 
prietaisus.5. Oro sklendź perjunkite į padėtį  
6.  Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą.
Neuždenkite mašinos, kol variklis ir duslintuvas 
tebėra šilti.
6 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
6.1 ALYVOS KEITIMAS
Pirmą kartą pakeiskite alyvą po 2 darbo valandų, o vėliau – 
kas 25 darbo valandų arba vieną kartą per sezoną. Alyvą 
keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i nė alyva gali būti labai karšta, jei ją 
išleidžiate iškart, kai tik išjungėte variklį. Taigi 
palaukite keletą minučių, kol variklis atauš, tada 
išleiskite alyvą.
1. Sniego valytuvą truputį pakreipkite į dešinę, kad alyvos 
išleidimo angos kamštis būtų žemiausiame variklio taške.
2.  Išsukite alyvos išleidimo angos kamštį.
3. Alyvą išleiskite į kokį nors indą.
4. Vėl įsukite alyvos išleidimo angos kamštį.
5. Įpilkite šviežios alyvos: alyvos rūšis nurodyta 
ankstesniame skyriuje „PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ“. 
Alyvos kiekis karteryje: 0,8 litro.
6.2 UŽDEGIMO ŽVAKĖ
Uždegimo žvakź tikrinkite kartą per metus arba kas šimtą 
darbo valandų.
Jeigu elektrodai apdeg
ę, žvakę nuvalykite arba pakeiskite. 
Variklio gamintojas rekomenduoja: „Champion RC12YC“.
Tinkamas uždegimo žvakės elektrodų tarpas: 0,7–0,8 mm 
6.3 KARBIURATORIUS
Karbiuratorius nustatomas gamykloje. Jeigu reikia jį 
sureguliuoti, kreipkitės į įgaliotąsias techninės priežiūros 
dirbtuves. 
7 TEPIMAS
Jokių techninės priežiūros darbų negalima 
atlikinėti, kol: 
Sustos variklis. 
Bus ištrauktas uždegimo raktelis. 
- Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo 
žvakės.
Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia 
pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia 
išleisti benziną.
Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. 
Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.
7.1 IŠMETIMO VAMZDIS
Išmetimo vamzdžio jungę ir reguliavimo svirties sliekinę 
pavarą sutepkite kas 5 darbo valandas arba prieš pastatydami 
mašiną ilgesniam laikui.  
						

							139
LIETUVIŲ KALBALT
7.2 SRAIGTO VELENAS
Sraigto veleno tepimo įmovas sutepkite tepamuoju švirkštu 
kas 10 darbo valandų (14 pav.). Veleną visada sutepkite, kai 
keičiate nukerpamuosius varžtus.
Šiuos varžtus išsukite, kai mašina nebus naudojama ilgą 
laiką. Sutepkite tepamuoju švirkštu, paskui sraigtą laisvai 
pasukite ant veleno ir vėl įsukite varžtus.
7.3 SLIEKINĖ PAVA R A
Sliekinė pavara gamykloje pripildoma specialaus tepalo. 
Pildyti papildomai dažniausiai nereikia.
Kartą per metus atsukite kamštį ir patikrinkite, ar sliekinėje 
pavaroje yra tepalo (15 pav.).
Jeigu tepalas išteka iš sliekinės pavaros arba ji buvo 
suremontuota, ją reikia vėl pripildyti tepalo. Sliekinėje 
pavaroje telpa ne daugiau kaip 92 gramai tepalo.
Naudokite „Shell Darina 1“, „Texaco Thermatex EP1“, 
„Mobiltem 78“, „Benalene #372“ arba analogišką tepalą. 
7.4 ŠEŠIABRIAUNIS VELENAS
Šešiabriaunio veleno, grandinės žvaigždutės ir grandinių 
tepti nereikia. Visi guoliai ir įvorės yra sutepti visam laikui, 
šioms dalims techninė priežiūra nereikalinga.
Sutepus šias dalis, tepalo pateks ant frikcinio rato ir diskinės 
pavaros plokštės, o tai gali sugadinti guma padengtą frikcinį 
diską.
Kai mašiną statote saugoti ilgesnį laiką, minėtas dalis reikia 
nušluostyti alyvuotu skuduru, kad jos nerūdyt
ų. 
8 PRIEŽIŪRA IR REMONTAS
Jokių techninės priežiūros darbų negalima 
atlikinėti, kol: 
Sustos variklis. 
Bus ištrauktas uždegimo raktelis. 
- Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo 
žvakės.
Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia 
pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia 
išleisti benziną.
Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. 
Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.
8.1 GRANDYKLĖS REGULIAVIMAS 
Ilgai naudojama grandyklė nudyla.
Sureguliuokite grandyklę (visada – kartu su šliūžėmis).  
Grandyklė yra apsukama, todėl ją galima naudoti iš abiejų 
pusių. 
8.2 PAVARŲ DIRŽŲ REGULIAVIMAS
Pavarų diržus pirmą kartą reikia patikrinti (ir, jeigu reikia, 
sureguliuoti) po 2–4 darbo valandų, o vėliau – kiekvieno 
metų laiko viduryje. Paskui juos reikia tikrinti du kartus per 
metus.
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
8.2.1 Eigos pavaros diržas (A, 16 pav.)
Diržas maunamas ant spyruoklinio tempiamojo skriemulio. 
Jo reguliuoti nereikia. Jeigu diržas praslysta, jį pakeiskite.
8.2.2 Sraigto pavaros diržas (B, 16 pav.)
1.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
2. Atlaisvinkite tempiamąjį skriemulį (C) ir pastumkite jį 
apytiksliai 3 mm diržo link (16 pav.).
3.  Užveržkite tempiamojo skriemulio veržles.
4. Nuspaudź sraigto sankabos svirtį, patikrinkite diržo 
įtempimą. Nestipriai spaudžiant pirštu, diržas turi įlinkti 
12–13 mm (19 pav.). 
5. Jeigu reikia dar kartą sureguliuoti, pakartokite šią 
procedūrą.
6. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. Žr. 17 pav.
8.3 DIRŽŲ KEITIMAS 
Diržai sukonstruoti specialiai šiai mašinai. Juos būtina keisti 
naujais mūsų gamybos diržais, kuriuos tiekia jus 
aptarnaujanti parduotuvė arba įgaliotosios techninės 
priežiūros dirbtuvės.
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
8.3.1 Sraigto diržas
1.  Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
3.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
4.  Atlaisvinkite diržo kreipiamąją (D), esančią ties variklio 
diržo disku. Žr. 16 pav.
5.  Nuo diržo nuimkite tempiamąjį skriemulį (C). Žr. 16 pav.
6. Pakeiskite diržą (E, 16 pav.). PASTABA! Būtina naudoti 
tik Stiga gamybos diržus.
7. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
8. Sumontuokite diržo kreipiamąją (D), 16 pav.
9. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
10. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą.
11. Sureguliuokite valdymo prietaiso laidą, kaip jau buvo 
aprašyta anksčiau.
8.3.2 Eigos pavaros diržas
1. Atlikite anksčiau nurodytus 1–5 veiksmus.
2. Nuo posūkio plokštės veleno (18) nuimkite fiksavimo 
žiedą (17). Žr. 23 pav. Ištraukite veleną, kad posūkio 
plokštė (20) galėtų pavirsti į priekį. Žr. 23 pav.
3. Išimkite spyruoklź (16, 23 pav.).
4. Pakeiskite diržą (13, 23 pav.). PASTABA! Būtina naudoti 
tik GGP gamybos diržus.
5.  Patikrinkite, ar tempiamasis skriemulys (12) yra vienoje 
linijoje su diržu (13). Žr. 23 pav.
6. Vėl sumontuokite spyruoklź (16), veleną (18) ir 
fiksavimo žiedą (17).
7.  Patikrinkite, ar diskinės pavaros plokštės apatinė pusė 
(20) yra tarp žymų (19). Žr. 21 pav.
PASTABA! Jeigu mašina vis viena važiuoja netinkamai, 
dar kartą patikrinkite diskinės pavaros plokštės (20) 
padėtį.
8. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
9. Sumontuokite diržo kreipiamąją (D), 16 pav. 
						

							140
LIETUVIŲ KALBALT
10. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
11. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. Žr. 17 pav.
8.4 DIRŽO KREIPIAMOSIOS REGULIAVIMAS
1. Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
3.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (13, 8 pav.).
4. Patikrinkite tarpą tarp diržo kreipiamosios ir diržo. Šis 
tarpas turi būti 3 mm. Žr. 18 pav.
5.  Jeigu reikia reguliuoti, atsukite diržo kreipiamosios 
varžtą ir nustatykite tinkamą tarpą.
6. Stipriai užveržkite varžtą.
7. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. 
8. Vėl uždėkite uždegimo žvakės apsaugą.
8.5 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ 
REGULIAVIMAS
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
1. Laidą atkabinkite nuo sankabos svirties (24 pav.).
2. Sankabos svirtį pastumkite kuo toliau į priekį (kol ji 
prisilies prie plastikinės rankenos apsaugos).
3. Laidą laikykite įtemptą ir įsidėmėkite laido Z raid
ės 
formos galo padėtį.
4.  Kai laidas tinkamai sureguliuotas, jo galas turi būti 
sankabos svirties skylės viduryje (24 pav.).
Jeigu reikia sureguliuoti:
5.  Pakelkite sniego valytuvo priekį ir atremkite į sraigto 
gaubtą.
6. Laidą stumkite per spyruoklę, kad pasirodytų dalis su 
sriegiu (22 pav.).
7. Laikydami dalį su sriegiu, veržlę užsukite arba atsukite, 
kol nustatymas bus tinkamas.
8. Laidą vėl patraukite per spyruoklę. Laidą užkabinkite už 
sankabos svirties viršutinės dalies.
9. Abiejose pusėje reguliuojama vienodai.
10. Užveskite sniego valytuvą ir patikrinkite, ar jis nesisuka, 
kai sankabos svirtis pakelta (= išjungta). Jeigu valytuvas 
sukasi, kreipkitės į įgaliotąsias techninės priežiūros 
dirbtuves. 
8.6 FRIKCINIS RATAS
Jeigu sniego valytuvas nejuda į priekį, priežastis gali būti 
pavaros diržas, eigos valdymo prietaiso laidas arba frikcinis 
ratas. Frikcinį ratą tikrinkite taip, kaip aprašyta toliau.
8.6.1 Frikcinio rato tikrinimas
1. Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Pakelkite sniego valytuvo priekį ir atremkite į sraigto 
gaubtą.
3.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
4. Pavarų svirtimi įjunkite žemiausią tiesioginę pavarą 
(pirmą).
5. Išmatuokite atstumą A tarp frikcinio rato ir šoninės 
plokštės išorės, žr. 25 pav. Atstumas turi būti 109,5 mm.
6.  Reguliuojama taip, kaip aprašyta toliau.
7. Vėl sumontuokite atvirkštine tvarka.
8.6.2 Frikcinio rato reguliavimas 
Demontuokite dalis ir išmatuokite atstumą, kaip nurodyta 
ankstesniuose 1–4 punktuose.
1. Atsukite varžtus ir reguliuokite frikcinį ratą, kol 
išmatuotas atstumas bus toks, koks nurodytas 4 punkte.
2.  Jeigu frikcinis ratas tiek nudilęs, kad jo neįmanoma 
tinkamai sureguliuoti, ratą pakeiskite vadovaudamiesi 
toliau pateiktais nurodymais.
3.  Jeigu frikcinis ratas nenudilęs, baigź reguliuoti jį vėl 
sumontuokite atvirkštine tvarka.
8.6.3 Frikcinio rato keitimas (Blizzard, Spark)
1.  Nuo veleno numaukite dešinįjį ratą.
2.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
3. Išsukite varžtą, kuriuo pritvirtinta grandinės žvaigždutė 
(12), ištraukite veleną (11) ir nuimkite grandinės 
žvaigždutę (12). Žr. 26 pav.
4. Demontuokite du guolių laikiklius (16, 20 pav.).
5. Demontuokite veleną ir guolių laikiklius. Įsidėmėkite 
abiejų poveržlių (17, 27 pav.) padėtį.
6. Frikcinį ratą vėl užmaukite ant jo stebulės (29 pav.).
7.  Atvirkštine tvarka sumontuokite visas kitas dalis. Vėl 
montuodami, turėkite omenyje:
- Patikrinkite, ar poveržlės (17, 27 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar poveržlės (13, 27 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar velenas (8, 28 pav.) sukasi laisvai.
- Patikrinkite, ar ant frikcinio rato ir diskinės pavaros 
plokštės nėra alyvos ir tepalo.
8.6.4 Frikcinio rato keitimas (Unlimited)
1. Demontuokite diferencialą, žr. 8.7.2.
2. Demontuokite du guolių laikiklius (16, 21 pav.).
3. Demontuokite veleną ir guolių laikiklius. įsidėmėkite 
abiejų poveržlių (17, 27 pav.) padėtį.
4. Frikcinį ratą vėl užmaukite ant jo stebulės (28 pav.).
5.  Atvirkštine tvarka sumontuokite visas kitas dalis. Vėl 
montuodami, turėkite omenyje:
- Patikrinkite, ar poveržlės (17, 27 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar poveržlės (13, 27 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar velenas (8, 28 pav.) sukasi laisvai.
- Patikrinkite, ar ant frikcinio rato ir diskinės pavaros 
plokštės nėra alyvos ir tepalo.
8.7 DIFERENCIALAS (UNLIMITED)
8.7.1 Aprašas
Diferenciale varomoji jėga perduodama iš grandininės 
pavaros į dešinįjį ir kairįjį velenus per dvi laisvosios eigos 
movas, po vieną ant kiekvieno veleno.
Tai reiškia, kad ties posūkiais išorinis ratas gali suktis 
greičiau už vidinį ratą.
Kai sumontuotas šis diferencialas, sniego valytuvu lengva 
važiuoti ir ties posūkiais, ir tiesiai.
Dėl diferencialo sniego valytuvą lengviau valdyti ant kietų 
paviršių, pvz., garaže arba sandėlyje.