Snow Blower Stiga DUO LINE+ SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2249-00 Instructions Manual

							91
РУССКИЙRU
11  УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не поставляемых
 
или не одобренных компанией Stiga
 Гарантия также не распространяется на:
--изнашиваемые комп оненты, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, коле с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели.  На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
 Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя.  Права, кото р ы е предоставлены 
покупателю этими законами
, не охватываются 
настоящей гарантией. 
						

							92
ČEŠTINACS
1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, 
kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. 
Symboly mají následující význam:
Výstraha.
Před použitím stroje si přečtěte uživatelskou 
příručku.
Nebezpečí – otáčející se šroub.
Nebezpečí – otáčející se vrtule.
Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od vyhazovacího 
komínu.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek.
Přihlížející lidé musí být vždy v dostatečné 
vzdálenosti od stroje.
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby.
Než začnete pracovat na stroji, vyjměte klíček ze 
zapalování.
Nebezpečí popálení.
Vždy používejte ochranné klapky na uši. 
2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
2.1 OBECNĚ
•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se 
všemi ovládacími prvky a naučte se stroj správně 
používat.
• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými 
osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk 
obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.
• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné 
osoby, zejména děti nebo zvířata. 
• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění 
osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.
• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména 
pokud se strojem couváte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem 
alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.
2.2 PŘÍPRAVA
• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte 
všechny cizí předměty.
•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.
•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném 
oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém 
povrchu.
• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. 
A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které 
jsou k tomuto účelu speciálně určeny.
B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této 
činnosti nikdy nekuř
te.C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud 
je motor v chodu nebo je dosud horký.
D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité 
palivo otřete.
• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se 
nedotýkala povrchu štěrkových cest.
• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení 
stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v 
pokynech).
• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza 
přizpůsobí vnější teplotě
•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít. 
2.3 PROVOZ
• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru 
vyhazovacího komínu.
•Sněhová fréza se nikdy nesmí používat k odklízení 
ničeho jiného než sněhu.
•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po 
štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor 
na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.
• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné 
komunikace a vozidla.
• Narazí-li sně
hová fréza na cizí předmět, vypněte motor, 
odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda 
nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj 
opravte.
•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a 
okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často 
signalizují, že se strojem není něco v pořádku.
• Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: 
A. pokud stroj uhýbá z přímého směru, 
B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a 
je třeba je pročistit, 
C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.
•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že 
všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací 
prvky jsou vypnuty. 
• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny 
ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte 
klíček ze zapalování. 
• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzav
řených 
prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo 
uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy 
otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté. 
• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte 
shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po 
svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.
• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s 
odmontovanými ochrannými prvky.
• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani 
odpojeny.
•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej 
do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých 
otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.
• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, 
oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte 
deflektor vyhazovacího komína.  
						

							93
ČEŠTINACS
•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní 
oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další 
dospělou osobu.
•Nepřetěžujte stroj příliš rychlým pojížděním.
•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se 
dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné 
překážky.
• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem. 
• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte 
náhon šroubu. Při přepravě stroje na kluzkém povrchu 
nepojíždějte příliš rychle.
• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem 
stroje.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné 
viditelnosti nebo slabém světle.
• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně 
držte rukoje˙. 
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.
• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu 
zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ
•Utáhně
te všechny šrouby a matice, aby byl stroj v 
bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte 
pojistné šrouby.
• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než 
originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí 
zranění, i když se ke stroji hodí.
• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, 
kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s 
otevřeným ohněm nebo jiskrami.
• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.
•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny 
výrobce.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.
• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik 
minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je 
myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.
3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ
Balení obsahuje:
- jednu sněhovou frézu
- jednu přestavovací páku
- jednu řadící páku
- jeden vyhazovací komín
- jednu uživatelskou příručku
- jednu montážní sadu
Navíc jsou dodávány následující položky:
- nástroj na čištění vyhazovacího komínu (F na obr. 7)
- další pojistné šrouby jako náhradní díly
3.2 VYBALENÍ
1. Z krabice vyjměte všechny volné díly.
2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k 
zemi.
3. Povolte šrouby (B), kterými jsou patky připevněny ke 
kostře. Viz obr. 1 .4. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.
5. Odstřihněte plastové pásky přidržující ovládací lanka na 
spodní straně rukojeti.
3.3 RUKOJEŤ, VIZ OBR. 2
1.  Povolte, ale neodstraňujte pojistné matice ve vrchních 
otvorech.
2. Sklopte vrchní část rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Dejte 
pozor, abyste neskřípli ovládací lanka.
3.  Do spodních otvorů nasaďte šrouby a nasaďtě a 
našroubujte na ně:
A šrouby
D pojistnou matici
4. Utáhněte čty
ři matice.
3.4 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 3
1. Hřídel protáhněte otvorem v přístrojové desce a zasuňte 
ji do úhlového spoje.
2. Spoj zajistěte pojistným kolíkem (G).
3. Úplným otočením na obě strany zkontrolujte funkci 
vyhazovacího komína. Měl by se volně otáčet.
3.5 VYFUKOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 4
1. Otáčejte přestavovací pákou proti směru hodinových 
ručiček až do krajní polohy.
2.  Vyfukovací komín (2) položte na přírubu tak, aby otvory 
byly zároveň.
3. Z vnitřní strany přišroubujte tři vratové šrouby (1).
4. Na vnější stranu příruby nasaďte podložky (5) a 
našroubujte matice (6).
5. Náležitě je utáhněte. 
3.6 OVLÁDACÍ MADLO, OBR. 5
1. Na řadící páku našroubujte matici (J).
2. Na řadící páku namontujte ovládací madlo (K).
3. Utáhněte matici na spodní straně ovládacího madla.
3.7 OVLÁDÁNÍ PŘEVODOVKY, VIZ OBR. 6
Páku ovládání převodovky nastavte do správné polohy na 
rukojeti tak, aby kloubový spoj (L) snadno zapadl do otvoru 
páky (M).
Nasaďte podložku a utáhněte dodanou maticí.
3.8 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK
Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba 
ovládací lanka nastavit.
Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
3.9 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak: 1,0 – 1,2 
bar.
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Viz obrázky 7-10.
4.1 PŘEPÍNAČ MOTORU (I)
Při startování musí být přepínač motoru v poloze ON.
Přepnutím do polohy OFF se motor zastaví. 
						

							94
ČEŠTINACS
4.2 PALIVOVÝ KOHOUT (J)
Palivovým kohoutem se otevírá přívod paliva do 
karburátoru. Pokud stroj nepoužíváte, vždy uzavřete 
palivový kohout.
1. Doprava - otevřený. 
2. Dolů - uzavřený.
4.3 SYTIČ (L)
Slouží ke spouštění studeného motoru: Sytič má dvě polohy:
1. Sytič je vypnutý
2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.4 PŘÍMÝ VSTŘIK PALIVA (M)
Stisknutím gumového tlačítka přímého vstřiku se 
načerpá palivo přímo do karburátoru, což usnadní 
spuštění studeného motoru. 
4.5 KLÍČEK ZAPALOVÁNÍ (K)
Musí být zcela zasunut, jinak motor nenaskočí. Klíčkem 
neotáčejte!
1. Klíček zcela zasunut – motor lze spustit.
2. Klíček vytažen – motor nelze spustit.
4.6 RUKOJEŤ STARTÉRU (H)
Samonavíjecí ruční startér
4.7 OLEJOVÁ MĚRKA (R)
Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. Olejová měrka má dvě značky:
FULL = maximální hladina oleje
ADD = minimální hladina oleje
4.8 VÍČKO NÁDRŽE (Q)
Pro doplňování paliva.
4.9 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (P)
Pro vypouště
ní starého oleje při jeho výměně.
4.10 TLAČÍTKO STARTÉRU – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠTĚNÍ (N)
Spouští motor elektrického startéru.
4.11 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠTĚNÍ (O)
Slouží k napájení startéru. Kabel připojte k uzemněné 
zásuvce o napětí 220/230 V pomocí třížilového 
prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemněný 
zkratovací jistič.
4.12ŘADICÍ PÁKA (B)
Stroj má šest dopředných a dvě zpětné rychlosti, které slouží 
k regulaci rychlosti. 
Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka spojky 
stisknutá.4.13 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (D)
Po zařazení rychlosti a přitlačení páky spojky k 
rukojeti se začnou otáček kola.
Umístěna na levé straně rukojeti.
4.14 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (A)
Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon 
nabíracího šroubu a vrtule. 
Umístěna na pravé straně rukojeti.
4.15 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (E)
Povolte křídlatou matku a nastavte výšku deflektoru.
 Snížený – sníh je vyhazován do menší vzdálenosti. 
 Zdvižený – sníh je vyhazován do větší vzdálenosti.
4.16 PŘESTAVOVACÍ PÁKA (C)
Mění směr odhazovaného sněhu. 
1. Otáčením páky po smě
ru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doprava.
2. Otáčením páky proti směru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doleva. 
4.17 PATKY (G)
Slouží k nastavení výšky skříně nabíracího šroubu nad zemí.
4.18 NÁSTROJ NA ČIŠTĚNÍ VYHAZOVACÍHO 
KOMÍNU (F)
Nástroj na čištění vyhazovacího komínu je umístěn na 
držáku na horní straně skříně nabíracího šroubu. Musí se 
vždy používat k čištění vyhazovacího komínu a nabíracího 
šroubu.
Před čištěním vyhazovacího komínu vždy zastavte 
motor.
Nikdy nečistěte vyhazovací komín rukou. Hrozí 
nebezpečí vážného poranění.
5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECNĚ
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky 
uvedené v kapitole MONTÁŽ. 
Před použitím sněhové frézy si důkladně přečtěte 
pokyny a výstražné a informační štítky na stroji a 
obeznamte se s jejich významem. 
Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM
Před použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. 
Motor bez oleje by se mohl vážně poškodit.
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vysuňte měrku (R) a odečtěte hladinu oleje. Viz obr. 10.
3.  Hladina oleje musí být mezi značkami „ADD“ a 
„FULL“. 
Viz obr. 10.  
						

							95
ČEŠTINACS
4. V případě potřeby doplňte hladinu oleje do značky 
„FULL“. 
Viz obr. 10. 
5.  Používejte kvalitní olej označený jako A.P.I třída SF, SG 
nebo SH.  
Používejte olej typu SAE 5W30. Při teplotách pod -18° C 
používejte olej typu SAE OW30. 
Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.
5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat 
směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín 
podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete 
spotřebovat během 30 dnů. 
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín. 
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a 
přírodu.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy skladujte v 
kanystrech, které jsou k tomuto účelu speciálně 
vyrobeny. 
Palivo skladujte na suchém dobře větraném místě 
– ne v uzavřené budově. Palivo skladujte mimo 
dosah dětí.
Nádrž naplňujte nebo doplňujte benzínem 
výhradně venku a nikdy při tom nekuřte.  Palivo 
doplňujte př
ed spuštěním motoru. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, 
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž neplňte až po okraj. d. Pevně našroubujte 
zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete. 
5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO 
STARTÉRU)
1.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být 
uvolněné (obr. 7).
2. Otevøete palivový kohout (J).
3. Přepínač motoru (I) nastavte do polohy ON.
4. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout. 
Klíčkem neotáčejte!
5. Páku sytiče posuňte do polohy  . Poznámka: Teplý 
motor lze startovat bez sytiče (obr. 
6. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého 
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí 
být zakrytý (M, obr. 8). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
7. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor. 
Prudkým zatažením za lanko motor nastartujte.
8. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru 
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM 
STARTÉREM)
1.  Spojovací kabel připojte k třížilovému prodlužovacímu 
kabelu.. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné 
zásuvce o napětí 220/230 V.2.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být 
uvolněné (obr. 7).
3. Otevøete palivový kohout (J).
4. Přepínač motoru (I) nastavte do polohy ON.
5. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout. 
Klíčkem neotáčejte!
6. Páku sytiče posuňte do polohy  . Poznámka: Teplý 
motor lze startovat bez sytiče.
7. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého 
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí 
být zakrytý (M, obr. 8). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
8. Spuštění motoru:
A. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor 
startéru. 
B. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a 
pomalým otáčením páky sytiče proti směru hodinových 
ručiček do polohy   sytič vypněte.
C. Zač
ne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně 
jej znovu vypínejte.
D. Nejprve vytáhněte prodlužovací kabel ze zásuvky. 
Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru.
Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou 
pojistkou. Při přehřátí se automaticky vypne. Startér 
nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá 
přibližně 5-10 minut.
9. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru 
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí. 
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.6 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub 
frézy nadále otáčí - viz níže NASTAVENÍ 
OVLÁDACÍCH LANEK.
2. Uzavøete palivový kohout (J).
3. Ze zapalování vyjměte klíček. Klíčkem neotáčejte!
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vypněte 
motor a vyjměte klíček zapalování. 
5.7 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1.  Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik 
minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.
2.  Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otáčením přestavné páky nastavte vyhazovací komín tak, 
aby sníh odlétal po směru větru.
4. Zařaďte vhodný rychlostní stupe
ň. 
Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
5.  Stisknutím páky spojky šroubu (A na obr. 7) se aktivuje 
nabírací šroub a vrtule vyfukovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v 
bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.
6. Stiskněte páku spojky pohonu kol (D na obr.7). Sněhová 
fréza se nyní začne pohybovat vpřed nebo vzad v 
závislosti na zařazené rychlosti. 
						

							96
ČEŠTINACS
5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo jim blízkých 
otáčkách.
Během provozu se tlumič výfuku a přilehlé díly 
velmi zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení. 
2.  Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám.. 
Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.
3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.
4.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.
5.  V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí 
šroubů (A na obr. 1): 
- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být 
patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.
- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, 
by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala 
štěrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit přihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
6. Přizpůsobte rychlost stroje tak, aby sníh odlétával 
rovnoměrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, před jeho 
čištěním nejprve: 
- uvolněte páky obou spojek., vypněte motor, 
ze zapalování vyjměte klíč
ek, 
- od svíčky odpojte kabel zapalování. 
- Do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce. Použijte 
dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu.
5.9 PO POUŽITÍ
1.  Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo 
poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.
2. Utáhněte povolené šrouby a matice.
3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi 
krajními polohami.
5. Sytič nastavte do polohy   
6. - od svíčky odpojte kabel zapalování.
Nepřikrývejte stroj, dokud je motor a tlumič 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝMĚNA OLEJE
První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a 
potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně po vypnutí 
motoru, může být velmi horký. Proto několik 
minut počkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
začněte olej vypouštět.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Typ oleje viz 
výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.
Objem oleje v motorové skříni:
 0,8 l.
6.2 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo 
vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Champion J-8C, 
Autolite 356.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko. 
7 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádět teprve : 
po zastavení motoru, 
vyjmutí klíčku ze zapalování, 
odpojení kabelu od zapalovací svíčky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové soukolí otáčecího 
mechanismu promažte každých pět provozních hodin a před 
dlouhodobým uskladněním. 
7.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem 
každých deset provozních hodin (obr. 11). Při každé výměně 
pojistných šroubů promažte hřídel.
Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte. 
Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím 
šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.
7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ
Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním 
mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové 
soukolí obsahuje mazivo (obr. 12).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, 
je třeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximálně 
92 gram
ů maziva.
Použijte maziva Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná. 
7.4 ŠESTIHRANNÁ HŘÍDEL
Šestihrannou hřídel, ozubené kolo ani řetězy nemažte. 
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a 
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání těchto dílů by způsobilo průnik maziva na třecí 
kotouč a spojku, což by mohlo způsobit poškození 
pogumovaného třecího kotouče.
Výše uvedené díly je třeba před dlouhodobým uskladněním 
pouze lehce otřít mastným hadrem, aby se předešlo jejich 
korozi.  
						

							97
ČEŠTINACS
8 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádět teprve: 
- Po zastavení motoru, 
- Vyjmutí klíčku ze zapalování, 
- Odpojení kabelu od zapalovací svíčky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE
Po dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího 
nože.
Nastavte stírací nůž (vždy společně s patkami).
Stírací nůž je oboustranný a po otočení lze tedy použít jeho 
druhou stranu. 
8.2 SEŘÍZENÍ HNACÍCH ŘEMENŮ
Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby 
seřídit) po prvních 2-4 hodinách provozu a poté v polovině 
každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
8.2.1 Hnací 
řemen kol (A na obr. 13)
Řemen napíná pružinová napínací kladka. Seřizování není 
potřeba. Pokud řemen sklouzne, vyměňte jej.
8.2.2 Hnací řemen nabíracího šroubu (B na obr. 13)
1.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 14.
2.  Povolte napínací kladku (C) a posuňte ji přibližně 3 mm 
směrem k řemenu (obr. 13).
3. Utáhněte matice napínací kladky.
4. Stiskněte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte 
napětí řemene. Bez velkého úsilí byste měli řemen 
prstem stlačit o 12-13 mm (obr. 16). 
5. Je-li třeba napětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
6. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 14.
8.3 VÝMĚNA ŘEMENŮ
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími řemeny. Při 
jejich výměně je třeba použít nové originální řemeny, které 
získáte u svého prodejce nebo autorizovaného servisního 
střediska.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba se
řídit také 
ovládací lanka (viz níže).
8.3.1 Hnací řemen nabíracího šroubu
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby (3) odstraňte spodní desku(2). Viz obr. 
17.
3.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 14.
4.  Povolte vodící vidlici (D) na kotouči motorového 
řemene. Viz obr. 13.
5.  Povolte napínací kladku (C) a uvolněte řemen. Viz obr. 
13.6. Vyměňte řemen (E na obr. 13). UPOZORNĚNÍ! 
Používejte pouze originální řemeny STIGA.
7. Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
8. Namontujte vodící vidlici řemene (D na obr. 13).
9. Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
10. Namontujte zpět kryt řemene.
11. Podle výše uvedených pokynů seřiďte ovládací lanko.
8.3.2 Hnací řemen kol
1. Proveďte výše uvedené kroky 1-5.
2. Z hřídele (18) výklopného krycího plechu sejměte 
pojistný kroužek (17). Viz obr. 20. Hřídel vytáhněte tak, 
aby krycí plech bylo možno vyklopit vpřed.
3. Vyjměte pružinu (16 na obr. 20).
4. Vyměňte řemen (13 na obr. 20). UPOZORNĚNÍ! 
Používejte pouze originální 
řemeny STIGA.
5. Zkontrolujte, zda napínací kladka (12) je v ose s 
řemenem(13). Viz obr. 20.
6. Smontujte pružinu (16), hřídel (18) a pojistný kroužek 
(17).
7. Zkontrolujte, zda je spodní strana spojky (20) v pozici 
mezi značkami (19). Viz obr. 18.
UPOZORNĚNÍ! Pokud pohon stroje stále není zcela v 
pořádku, znovu zkontrolujte pozici spojky (20).
8. Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
9. Namontujte vodící vidlici řemene (D na obr. 16).
10. Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
11. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 14.
8.4 NASTAVENÍ VODÍCÍ VIDLICE ŘEMENE
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 14.
3. Stiskněte páku spojky šroubu (A na obr. 7).
4.  Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a řemenem. 
Vzdálenost by měla být v rozmezí 3 mm. Viz obr. 15.
5. Je-li třeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící 
vidlice a nastavte správnou vzdálenost..
6. Šroub náležitě utáhněte.
7. Namontujte zpět kryt řemene. 
8.  Namontujte kryt zapalovací svíčky.
8.5 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
1. Lanko vyhákněte z páky spojky (fig 21).
2.  Páku spojky stiskněte do krajní polohy vpřed (dokud se 
nedotkne plastového chrániče na rukojeti).
3.  Držte lanko napnuté a povšimněte si uložení jeho 
koncovky ve tvaru „Z“.
4.  Pokud je lanko správně seřízeno, jeho koncovka by měla 
být uprostřed otvoru páky spojky (obr. 21).
Je-li třeba změnit nastavení:
5. Překlopte sněhovou frézu vpřed a opřete ji o skříň 
nabíracího šroubu.
6. Lanko protáhněte pružinou tak, aby se odkryl závit (obr. 
19).
7.  Držte díl za závit a otáčejte maticí nahoru nebo dolů, 
dokud nedosáhnete požadovaného nastavení. 
						

							98
ČEŠTINACS
8.  Lanko znovu protáhněte pružinou. Lanko zahákněte v 
horní části páky spojky.
9.  Nastavení musí být na obou stranách stejné.
10. Nastartujte sněhovou frézu a zkontrolujte, zda se s pákou 
spojky v poloze nahoře (= uvolněné) nabírací šroub 
neotáčí.Pokud ano, obra˙te se na autorizované servisní 
středisko. 
8.6 TŘECÍ KOTOUČ
Pokud se sněhová fréza nepohybuje vpřed, příčinou může 
být hnací řemen, ovládací lanko nebo třecí kotouč. Podle 
následujícího postupu zkontrolujte třecí kotouč.
8.6.1 Kontrola třecího kotouče
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2. Překlopte sněhovou frézu vpřed a opřete ji o skříň 
nabíracího šroubu.
3.  Povolte šrouby (3) odstraňte spodní desku(2). Viz obr. 
17.
4. Řadící páku zařaďte na první dopřednou rychlost.
5.  Podle obr. 22 změřte vzdálenost A mezi třecím kotoučem 
a vnější stranou boční desky. Tato vzdálenost by mě
la být 
109,5 mm.
6. Nastavení se provádějí následovně.
7. Montáž proveďte v opačném pořadí.
8.6.2 Seřízení třecího kotouče
Podle výše uvedených kroků 1-4 proveďte demontáž a 
měření.
1. Povolte páku a nastavte třecí kotouč tak, aby jeho 
vzdálenost od boční desky odpovídala vzdálenosti 
uvedené v bodu 4 výše.
2. Je-li třecí kotouč natolik opotřebený, že nelze provést 
uspokojivé nastavení, vyměňte jej podle následujících 
pokynů.
3.  Jinak po úspěšném nastavení proveďte v opačném pořadí 
kroků montáž.
8.6.3 Vyměňte třecí kotouč
1. Podle pokynů v oddíle  8.7.2 rozeberte diferenciál.
2. Demontujte dvě ložiskové sestavy (16 na obr. 18).
3. Demontujte hřídel a ložiskové sestavy. Všimněte si 
umístění dvou podložek (17 na obr. 24).
4. Třecí kotouč nasaďte zpět na náboj kola (obr. 25).
5. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. Při 
zpětné montáži zkontrolujte následující:
- Zkontrolujte správné umístění podložek (17 na obr. 24).
- Zkontrolujte správné umístění podložek (13 na obr. 24).
- Zkontrolujte, zda se hřídel (13 na obr. 25) volně otáčí.
- Zkontrolujte, zda třecí kotouč a spojka nejsou 
znečištěné od oleje a maziva.
8.7 DIFERENCIÁL
8.7.1 Popis
V diferenciálu se přenáší hnací síla z řetězového pohonu na 
pravou a levou osu prostřednictvím dvou volných kol, 
jednoho pro každou osu.
To znamená, že při zatáčení se může vnější kolo otáčet 
rychleji než vnitřní.
Díky diferenciálu se sněhová fréza ovládá v zatáčkách stejně 
snadno jako v rovném směru.Diferenciál umožňuje také snadnější ovládání sněhové frézy 
na tvrdém povrchu, například v garáži nebo v obchodě.
8.7.2 Vyměňte diferenciál (FLAKE, POWER)
Viz obr. 26.
V případě poruchy diferenciálu (A) lze tuto součástku 
vyměnit podle následujícího postupu:
1. Postavte frézu na skříň šroubu.
2. Odmontujte kola.
3. Vyšroubujte čtyři šrouby (3) a odstraňte spodní desku(2). 
Viz obr. 17.
4. Demontujte ložisková tělesa (B) a ložiska na obou 
stranách.
5. Vyšroubujte šrouby ložisek (D) na obou stranách a 
demontujte středovou hřídel (C).
6. Uvolněte opěru ložiska (E) a povolte řetěz. Odstraňte dva 
horní šrouby a sejměte opěru ložiska.
7. Sejměte řetěz z diferenciálu.
8. Vytáhněte hřídele z diferenciálu a vyjměte diferenciál.
9. Zkontrolujte řetězy. Je-li třeba, vyměňte je. Řetězy se 
nesmí mazat. Jsou promazány od výrobce. Pokud by se 
přebytečné mazivo dostalo na třecí kotouč, zhoršilo by se 
tření.
10 Zkontrolujte, zda se při otáčení ložiska neozývají 
neobvyklé zvuky nebo zda ložisko neklade 
nerovnoměrný odpor. Je-li třeba, ložisko vyměňte.
11. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly.
8.8 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ
Nabírací šroub (S na obr. 11) je k hřídeli připevněn 
zvláštními šrouby, které se v případ
ě uvíznutí cizího tělesa ve 
skříni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroubů by mohly způsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypněte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od svíčky.
3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v 
klidu.
4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Promažte hřídel šroubu (viz výše).
6. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.
7. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.
8. Našroubujte nový originální šroub.
8.9 ŽÁROVKA PŘEDNÍHO SVĚTLA
Používejte pouze originální 27W žárovky. 
Výkonnější žárovky by poškodily reflektor.
Žárovka se do reflektoru upevňuje pomocí bajonetového 
závitu. Viz obr. 27. Žárovku vyměňte podle následujícího 
postupu:
1. Otočte žárovkou asi 30 ° proti směru hodinových ručiček 
a vytáhněte ji.
2. Uvolněte plastové západky na obou stranách žárovky a 
vytáhněte kabely.
3. Montáž nové žárovky proveďte v opačném pořadí. 
						

							99
ČEŠTINACS
9 SKLADOVÁNÍ
V uzavřených, špatně větraných prostorách nikdy 
neskladujte sněhovou frézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otevřenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.
Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporučujeme provést následující opatření:
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena 
před více než třemi měsíci.
4.  Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát 
zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.
5.  Celý stroj pečlivě vyčistěte.
6.  Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v 
kapitole MAZÁNÍ výše.
7.  Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li 
třeba, opravte ji.
8.  Opravte všechna poškození laku.
9. Kovové díly ochraňte proti korozi.
10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém 
místě. 
10 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ
Opravy a záruční servis provádějí autorizované servisní 
dílny. Vždy používejte originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnadňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u svého prodejce a v servisním 
středisku.
Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok 
zakoupení, model a typové číslo motoru.
11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené 
dokumentaci.
11 . 1 Z Á R UČNÍ LHŮTA
Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu.
Komerční použití: Tři měsíce od data nákupu.
11.2 VÝJIMKY
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než originálních náhradních dílů 
- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo 
schválena společností Stiga.
Záruka se nevztahuje ani na:
-opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, 
nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely, 
-běžné opotřebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a 
podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů 
příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená 
kupujícímu uvedenými zákony. 
						

							100
MAGYARHU
1 SZIMBÓLUMOK
A gépen a következő szimbólumok láthatók. Az a 
rendeltetésük, hogy emlékeztessenek a használat közben 
szükséges karbantartásra és figyelemre. 
A szimbólumok jelentése:
Figyelmeztetés.
A gép használata előtt olvassa el és ismerje meg a 
használati útmutatót!
Veszély – forgó marócsiga.
Veszély – forgó turbina.
Ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe.
Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől.
A nézelődők maradjanak biztonságos távolságra a 
géptől.
A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé.
A gépen végzendő munka megkezdése előtt vegye ki 
az indítókulcsot.
Égési sérülést szenvedhet!
Viseljen fülvédőt. 
2 BIZTONSÁGTECHNIKAI UTASÍTÁSOK
2.1 ÁLTALÁNOS
• Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a biztonságtechnikai 
útmutatót. Ismerkedjen meg a vezérlőszervekkel és a gép 
helyes működtetésével.
• Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy olyan személyek 
üzemeltessék a hómarót, akik nincsenek tisztában a 
biztonságtechnikai utasításokkal. A helyi előírások 
korlátokat szabhatnak a vezető életkorát illetően.
• Soha ne használja a gépet, ha mások, elsősorban 
gyermekek vagy állatok, is vannak a közelben. 
• Soha ne feledje, hogy a vezető felel a személyeket vagy 
vagyontárgyaikat ért balesetekért, sérülésekért.
• Ügyeljen arra, hogy soha ne botoljon meg vagy essen el, 
főleg, ha a gép hátramenetben halad.
• Soha ne üzemeltesse a hómarót, ha alkohol vagy 
gyógyszer hatása alatt áll, fáradt vagy beteg.
2.2 ELŐKÉSZÜLETEK
•Ellenőrizze a megtisztítandó területet, és távolítson el 
minden szétszóródott vagy idegen tárgyat.
• A motor indítása előtt kapcsoljon ki minden vezérlést.
• A hómarót kizárólag megfelelő öltözékben használja. 
Viseljen olyan lábbelit, amely csúszós felületen is jól 
tapad.
• Figyelmeztetés – a benzin erősen gyúlékony! 
 a. A benzint mindig kifejezetten üzemanyag tárolására 
kialakított edényben tartsa. b. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha 
ne dohányozzon a művelet közben.
 c. A benzintartályt mindig a motor beindítása előtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a 
tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg.
d. Zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt 
benzint.
• Úgy állítsa be a marócsiga magasságát, hogy az biztosan 
a kavicsos út szintje felett maradjon.
• Soha, semmilyen körülmények között se módosítsa a 
beállításokat, ameddig a motor jár (kivéve, ha az 
útmutató ezzel ellentétes utasítást tartalmaz).
• Használat előtt várjon, hogy a hómaró 
alkalmazkodhasson a külső hőmérséklethez.
• Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig 
használjon védőszenüveget. 
2.3 ÜZEMELTETÉS
• Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. Mindig 
kerülje el a kidobócső nyílását.
• A hómaró kizárólag hóeltakarításra használható.
• Legyen óvatos, amikor kavicsos ösvényeken, járdán vagy 
úton halad, vagy azokat keresztezi. Legyen tisztában a 
rejtett veszélyekkel és a közlekedő
kkel.
• A kidobócső soha ne irányuljon a közút vagy a 
közlekedők felé.
• Ha a hómaró idegen tárgyba ütközik, állítsa le a motort, 
húzza ki a gyertya kábelét és körültekintően vizsgálja 
meg a gépet, hogy érte-e sérülés. Mielőtt újra használná a 
gépet, javítsa ki a sérülést.
• Ha a gép abnormálisan vibrálni kezd, állítsa le a motort 
és keresse meg annak okát. A vibráció általában 
valamilyen hibát jelez.
• Állítsa le a motort és húzza ki a gyertya kábelét. 
a, Ha a gép eltér a haladási iránytól. 
b. Ha a marócsiga burkolata vagy a kidobócső elzáródott 
és meg kell tisztítani. 
c. Javítás vagy módosítás előtt. 
•Mielőtt a tisztítást, javítást vagy ellenőrzést megkezdené, 
mindig győződjön meg róla,, hogy a forgó alkatrészek 
megálltak, és minden vezérlés kikapcsolt.
•Mielőtt a gépet magára hagyná, kapcsoljon ki minden 
vezérlőszervet, a sebességváltót helyezze üresbe, állítsa 
le a motort és vegye ki az indítókulcsot. 
• Zárt térben soha ne járassa a motort, kivéve ha a gépet a 
tárolási helyére viszi, vagy onnan kihozza. Ebben az 
esetben gondoskodjon róla, hogy a tárolóhely ajtaja 
nyitva legyen. A kipufogógázok mérgezők. 
•Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és 
lentről felfelé haladjon. Legyen óvatos, amikor lejtőn 
irányt változtat. Kerülje a meredek lejtőket.
• Soha ne használja a gépet elégtelen védelemmel vagy 
úgy, hogy a biztonsági berendezések ne legyenek a 
helyükön.
•A meglévő biztonsági eszközök nem lehetnek 
kikapcsolva vagy eltávolítva.
• Ne módosítson a motor beállításán, és ne növelje a motor 
fordulatszámát. Amikor a motor magasabb 
fordulatszámon üzemel, megnő a személyi sérülés 
veszélyének lehetősége.