Stiga GARDEN SCOOP Italian Version Manual

							
ITALIANOIT
Svitare e togliere lastina dellolio B e pu-
lirla. Infilarla e avvitarla a fondo. 
Estrarla di nuovo e controllare il livello dellolio. 
Rabboccare fino al contrassegno FULL se il li-
vello risultasse piú basso del segno stesso (fig 11 - 
12).
MESSA IN MOTO
1. Aprire il rubinetto della benzina (Garden). 
2. Controllare che il cavo della candela sia a posto. 
3. Controllare che il gruppo di taglio sia disinseri-
to. Leva di inserimento allindietro. 
4. Mettere la leva del cambio in folle.
5. Partenza a freddo - chiudere laria. Partenza a 
caldo - portare il comando su pieno gas (1 - 1,5 cm 
sopra la posizione dellaria chiusa).
6a.  Scoop:
Inserire il freno di stazionamento. 
6b.  Scoop ES - Garden:
Premere a fondo il pedale del freno.
7a.  Scoop (avviamento manuale):
Togliere il cofano motore. Afferrare la maniglia di 
avviamento. Estrarre lentamente la cordicella fino 
ad ottenere una certa resistenza. Rilasciare lenta-
mente la cordicella fino alla posizione iniziale. Ri-
tirare poi la cordicella con decisione.
7b.  Scoop ES - Garden (avviamento elettrico):
Girare la chiavetta di accensione e mettere in moto.
8. Quando il motore è in moto portare progressiva-
mente lacceleratore sul massimo regime, se è stato 
usato il comando dellaria.
9. Quando il motore viene avviato da freddo non 
farlo lavorare sotto sforzo subito ma attendere pri-
ma qualche minuto. Ciò permetterà allolio di scal-
darsi. 
ARRESTO
Tirare indietro la leva di azionamento delle lame. 
Inserire il freno di stazionamento.
Lasciare girare il motore al minimo per uno o due 
minuti. 
Scoop:
Portare il comando del gas su STOP.
Scoop ES - Garden:
Spegnere il motore girando la chiavetta. Es-trarre 
la chiave. Chiudere il rubinetto della benzina (Garden).
Prima di lasciare incustodito il tagliaer-
ba, togliere il cavo dalla can dela.
Subito dopo larresto, il motore può es-
sere ancora molto caldo. Non toccare la 
marmitta, il cilindro o le alette di raf-
freddamento, per evitare ustioni.
CONSIGLI PER TAGLIARE
Prima di tagliare lerba del prato, assicuratevi che 
non vi siano pietre, giocattoli o altro.
Identificate eventuali oggetti fissi, per evitare di 
danneggiare il gruppo di taglio. 
Non tagliare lerba bagnata (durante o immediata-
mente dopo la pioggia).
Tenere mani e piedi lontani dalle lame 
in movimento. Non infilare mai una 
mano o un piede sotto la scocca o nello 
scarico dellerba con il motore in moto.
Se il motore si ferma a causa dellerba troppo folta, 
disinserire il gruppo di taglio e spostare la macchi-
na su unarea gi tagliata prima di attivare di nuovo 
le lame.
Per il miglior effetto di “Multiclip” (solo su Gar-
den Multiclip - Garden Combi):
- tagliare spesso
- procedere con il motore a pieno gas
- mantenere pulito il sotto della scocca
- usare lame ben affilate
- non tagliare erba bagnata
- tagliare due volte consecutive (con altezza  diverse) se l’erba è molto alta.
GUIDA
Prima di operare su pendii, assicuratevi che il livel-
lo dellolio nel motore sia corretto (livello al con-
trassegno FULL).
Sui pendii procedere con cautela. Pro-
cedere sempre nel senso di massima 
pendenza. Non lavorare mai con la 
macchina orientata trasversalmente al 
pendio. Procedere dallalto verso il bas-
so e viceversa.
Quando sono montati gli accessori ori-
ginali, la macchina non deve essere uti-
lizzata su pendii superiori a 10°, a 
prescindere dal senso di marcia. 
						

							
ITALIANOIT
Ridurre la velocità sui pendii e in pros-
simità di curve accentuate, per evitare il 
ribaltamento della macchina o di per-
derne il controllo. 
MANUTENZIONE
Non intervenire sul motore o sul gruppo 
di taglio senza aver: 
-spento il motore 
-tolto la chiave di accensione 
-staccato il cavo dalla candela
-inserito il freno di stazionamento
-disinnestato le lame.
CONSIGLI PER LA MANUTENZIONE
La macchina è costruita per essere ribaltata e ap-
poggiata in avanti per eseguire interventi di manu-
tenzione (fig 13).
Se la macchina viene rimessata in posi-
zione verticale occorre prima rimuove-
re la benzina e l’olio motore. Su Garden 
occorre rimuovere anche la batteria.
PULIZIA
Lavare la parte inferiore con il tubo per annaffiare 
del giardino. 
N.B! Non puntare il getto dacqua direttamente 
contro la trasmissione o il filtro dellaria. 
CAMBIO DELLOLIO MOTORE
La prima volta cambiate lolio dopo 5 ore di fun-
zionamento e poi ogni 50 ore o una volta al mese. 
Loperazione va effettuata a motore caldo.
Usare sempre un olio di qualità (Classificato SF, 
SG o SH).Lolio del motore può essere molto cal-
do se tolto direttamente dopo aver spen-
to il motore. Fate quindi raffreddare il 
motore prima di togliere lolio.
1a.  Scoop - Scoop ES:
Inclinare la macchina verso destra (macchina vista 
da dietro). Togliere l’astina dell’olio. Infilare la 
pompa allegata nel tubo di rabbocco dell’olio ed 
aspirare l’olio in un contenitore (fig 14).
1b.  Garden:
Tenete la macchina appoggiata sul lato sinistro 
(guardando dalla parte posteriore). Svitate il tappo 
di scarico dellolio J (fig 15). Lasciate uscire lolio  in un recipiente di raccolta-non lasciatelo scorrere 
sulle cinghie a V. Riavvitate il tappo dellolio.
2. Togliete lastina dellolio e riempite con nuovo 
olio. 
Quantità: 
Scoop, Scoop ES - 0,65 l
Garden - 1,4 l
Estate. Tipo dolio: SAE-30 
(Oppure SAE 10W-30. Usando 10W-30 il consu-
mo può aumentare. In questo caso controllare il li-
vello più spesso).
Inverno. Tipo dolio: SAE 5W-30
(se non è disponibile, usare SAE 10W-30).
Non aggiungete additivi allolio.
Non rifornire con troppo olio per non surriscaldare 
il motore. 
Controllare il livello dopo ogni rifornimento. 
Lolio deve raggiungere il contrassegno FULL 
sullasticella. 
INGRASSAGGIO
Lasse anteriore ha quattro punti di ingrassaggio K 
(fig 16). Ingrassare con un ingrassatore una volta 
per stagione.
Ingrassare gli ingranaggi L dello sterzo un paio di 
volte per stagione (fig 17).
Ingrassare un paio di volte per stagione anche tutte 
le parti mobili della macchina.
BATTERIA (Garden)
Controllare il livello del liquido con regolarità.
Il livello deve essere tra i due segni UPPER e 
LOWER presenti sulla batteria. Rabboccare con 
acqua distillata per batterie.
Lacido è corrosivo. Usate guanti di 
gomma e maneggiatelo con cura per 
evitare di rovesciarlo. Lacido può 
ustionare la pelle e rovinare vestiti o al-
tro materiale con cui viene a contatto. 
E inoltre consigliabile indossare oc-
chiali di protezione per proteggere gli 
occhi. Evitare di inalare i vapori 
dellacido. 
Non inclinare troppo la batteria per 
non far uscire il liquido. Se ciò avv enis-
se lavare abbondantemente con acqua. 
						

							
ITALIANOIT
Pulire i poli della batteria se ossidati. Usare una 
spazzola di acciaio e ingrassare.
FILTRO DELLARIA
Importante! Non mettere in moto senza il filtro ac-
curatamente montato!
Filtro di gommapiuma (prefiltro): Pulire ogni tre 
mesi oppure ogni 25 ore di esercizio, in base a ciò 
che si verifica per primo.
Filtro di carta: Sostituire il filtro di carta una volta 
lanno o ogni 100 ore di esercizio. Piú spesso se la 
macchina opera in ambienti molto polverosi.
1. Togliere il coperchio del filtro e il prefiltro (fig 
18 - 19). 
2a.  Scoop:
Lavare il prefiltro M con detersivo liquido per piat-
ti e acqua. Spremere bene per eliminare lacqua. 
2b.  Garden:
Lavare il prefiltro M con detersivo liquido per piat-
ti e acqua. Spremere bene per eliminare lacqua. 
Oliare con alcune gocce dolio e fare assorbire be-
ne. 
3. Togliere il filtro N e pulire la sede con cura per 
evitare che dello sporco entri nel carburatore. 
4. Pulire il filtro di carta come segue: Batterlo leg-
germente su una superficie piatta. Se il filtro è mol-
to sporco, sostituirlo. 
5. Rimontare il tutto in senso inverso a come lo si 
è smontato.
Per pulire il filtro di carta non usare solventi a base 
di petrolio, ad es. kerosene, perché questi danneg-
gerebbero irrimediabilmente il filtro.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione. 
TENERE PULITO IL MOTORE
Il motore è raffreddato ad aria e se la presa è ostru-
ita può danneggiarsi.
Pulire le flange di raffreddamento del cilindro ogni 
5 ore o almeno una volta al giorno, eliminando 
erba e sporco residui (fig 20 - 21). particolarmente 
importante operando su erba molto secca. 
Pulire anche l’area intorno alla marmitta per preve-
nire incendi.
Per la pulizia servirsi di aria compressa oppure di 
una spazzola. Non spruzzare acqua nel motore. Quando si taglia erba secca per lungo tempo può 
essere necessario pulire le alette di raffreddamento 
del motore. Contattare un centro di assistenza au-
torizzato.
CANDELA
Controllare e pulire la candela ogni 100 ore di eser-
cizio.
Pulire con una spazzola di acciaio la candela (non 
con sabbiatura) e riportare la distanza dellelettro-
do a 0,75 mm. 
Sostituire la candela se gli elettrodi sono molto 
bruciati. per la sostituzione della candela il sac-
chetto degli accessori contiene una chiave AC do-
tata di stelo AD (solo su Garden). 
Le candele raccomandate per i motori sono:
Scoop: 
Champion RC12YC 
Garden:  Champion J19LM o equivalenti.
CARBURATORE
Il carburatore è regolato di fabbrica e di solito non 
è necessaria la sua messa a punto. 
Se fosse necessario, contattare un centro di assi-
stenza. 
REGOLAZIONE DEL FRIZIONE/ 
FRENO 
Se la cinghia slitta (può allentarsi con lusura), esi-
ste una regolazione sullo stelo della frizione/freno.
Regolazione: Spostare la spina O nel foro pos-te-
riore (fig 22).
Il freno viene registrato poi con il dado di registro 
P (fig 22).
Al termine della registrazione, controllare che la 
frizione si attivi sempre prima del freno.
SMONTAGGIO DEL GRUPPO DI 
TAGLIO
1. Inserire il freno di stazionamento. 
2. Sollevare la macchina.
Se la macchina viene rimessata in posi-
zione verticale occorre prima rimuove-
re la benzina e l’olio motore. Su Garden 
occorre rimuovere anche la batteria.
3. Selezionare laltezza di taglio piú bassa e toglie-
re la spina di fermo Q (fig 23). 
						

							
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4. Smontare le due spine R posteriori e i cavi 
dellinterruttore di sicurezza sul gruppo (fig 24).
5. Togliere la cinghia dal disco (piegando verso 
lalto il guidacinghia S) (fig 25).
6. Togliere il gruppo di taglio. 
SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA 
MOTORE - GRUPPO DI TAGLIO
1. Togliere il gruppo di taglio dal trattore (vedi so-
pra).
2. Smontare il fermacinghia T. Togliere la vecchia 
cinghia (fig 26).
3. Montare una nuova cinghia originale proceden-
do in ordine inverso.
SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA 
MOTORE - ALBERO DI TRASMIS-
SIONE
1. Inserire il freno di stazionamento. 
2. Sollevare la macchina.Se la macchina viene rimessata in posi-
zione verticale occorre prima rimuove-
re la benzina e l’olio motore. Su Garden 
occorre rimuovere anche la batteria.
3. Smontare il gruppo di taglio (vedi sopra).
4. Sganciare la molla U e smontare il rullo tendi-
cinghia V (fig 25).
5. Allentare il guidacinghia X e spostarlo di lato.
6. Togliere la cinghia dal disco portacinghia 
dellalbero di trasmissione. Lavorare dal lato supe-
riore della macchina attraverso il foro sul pianale.
7. Far passare la cinghia sopra il disco portacinghia 
del motore. Piegare verso il basso il guidacinghia 
S e infilare la cinghia nella traccia inferiore. Ripie-
gare verso lalto il guidacinghia e togliere la cin-
ghia.
8. Montare una nuova cinghia originale proceden-
do in ordine inverso.
REGOLAZIONE DEL FRENO DELLE 
LAME
1. Tirare indietro la leva di azionamento delle la-
me.
2. Liberare il freno Y e regolare in modo che sia a 
toccare, in piano, il disco portacinghia (fig 26).  3. Stingere vite e dado.
Sostituire la guarnizione di attrito del freno se usu-
rata.
LAME
Per ottenere i migliori risultati di taglio, accertarsi 
che le lame siano sempre ben affilate.
AFFILATURA
Per ragioni di sicurezza, non affilare le lame su una 
smerigliatrice. Unaffilatura erronea (= temperatu-
ra eccessiva) può rendere fragili le lame.
Leventuale affilatura deve essere effettuata ad ac-
qua con una pietra per affilare o levigare.
Dopo laffilatura, equilibrare le lame 
onde evitare danni dovuti a vibrazioni.
SOSTITUZIONE DELLE LAME
Se occorre sostituire parti usurate, utilizzare sem-
pre lame, fermi e bulloni delle lame originali. Utilizzare esclusivamente ricambi ori-
ginali. Lutilizzo di ricambi non origi-
nali può comportare danni, anche se 
apparentemente le parti sono accoppia-
te correttamente.
In caso di sostituzione delle lame, sostituire anche 
il bullone della lama centrale, provvisto di blocco. 
Coppia di serraggio dei bulloni delle lame: 65 Nm.
RICAMBI
I ricambi e gli accessori originali STIGA sono stati 
fabbricati appositamente per le macchine STIGA. 
Si fa notare che i ricambi e gli accessori non ori-
ginali non sono stati controllati né omologati da 
STIGA. Lutilizzo di ricambi ed accessori non 
originali può influenzare negativamen-
te la sicurezza ed il funzionamento della 
macchina. STIGA non risponde di 
eventuali danni dovuti allutilizzo di ri-
cambi non originali.
STIGA si riserva il diritto di modificare il prodotto senza pre-
avviso. 
						

							
9. Garanterad ljudeffektnivå
Taattu  äänentehotaso
Garanteret lydeffektniveau
Garantert lydeffektniv å
Garantierter Schall-Leistungspegel
Niveau de puissance acoustique garanti
Gewaarborgd geluidsvermogenniveau
Guaranteed sound effect level
Nivel garantizado de potencia ac ústica 
Livello di potenza acustica garantito
Zaruèená úroveò zvukového efektu
Gwarantowany poziom natê¿enia d¼wiêku
Zaruèená úroveò zvukovìho efektu
Garantált hangeffektusszint
Garantçts skaòas jaudas stiprums
Garantuotas garso galingumo lygis
√‡‡ÌÚËÓ\b‡ÌÌ˚È \fÓ\bÂ̸ 
¯\fÏÓ\bÓ„Ó ˝ÙÙÂÍÚ‡
STIGA
G301
CERTIFIKAT
SERTIFIKAATTI
TYPEATTEST
SERTIFIKAT
ZERTIFIKAT
CERTIFICAT
CERTIFICAAT
CERTIFICATE
CERTIFICADO
CERTIFICATO CERTIFIKÁT
CERTYFIKAT
CERTIFIKÁT
BIZONYÍTVÁNY
SERTIFIKÂTSSERTIFIKATAS
—≈–“»‘» \b“
Denna produkt  är i  överensst ämmelse med specifikationerna i direktiv 84/538/EEC.
T äm ä tuote on direktiivin 84/538/EEC m ääritysten mukainen.
Dette produkt er i overensstemmelse med specifikationerne i Direktiv 84/538/E ØF.
Dette produktet er i samsvar med spesifikasjone i Direktiv 84/538/E ØF.
Dieses Produkt steht in  Übereinstimmung mit den Spezifikationen der Richtlinie 84/538/EEC
Ce produit est conforme aux sp écifications de la directive 84/538/CEE.
Dit product is in overeenstemming met de specificaties in Richtlijn 84/538/EEG.
This product conforms to the specifications in the 84/538/EEC directive.
Este producto se ajusta a las especificaciones de la Directiva 84/538/CEE.
Il presente prodotto  è conforme ai requisiti previsti dalla Direttiva 84/538/CEE.
Tento v ýrobek odpov íd á specifikac ím v Direktiv ách 84/538/EEC.
Niniejszy produkt odpowiada danym zawartym w dyrektywie 84/538/EEC.
Tento v ýrobok zodpoved á ¹ pecifik áci ám v Predpisoch 84/538/EEC.
Ez a term ék megfelel a 84/538/EEC Direkt íva specifik áci óinak.
Ð is izstr âd âjums atbilst Direkt îvas 84/538/EEC pras îb âm.
Ð is gaminys atitinka specifikacijas pagal Normatyvus 84/538/EEC.
»Á‰ÂÎË ÒÓÓÚ\bÂÚÒÚ\b\fÂÚ Ú·Ó\b‡ÌËˇÏ ƒËÂÍÚË\b˚ 84/538/EEC. 1. Kategori Luokka
Kategori
Kategori
Bauart
Cat égorie
Soort
Category
Categor ía
Categoria
Kategorie
Kategoria
Kateg ória
Kateg ória
Kategorija
Kategorija
 ‡Ú„Óˡ
3. Fabrikat Valmiste
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikmarke
Marque Merk
Make
Marca
Marca
V
ýrobek
Marka V
ýrobok
Gy ártm ány
Marka
Gaminys
»Á„ÓÚÓ\bËÚÂθ
4. Typ Tyyppi
Ty p e
Ty p e
Ty p
Ty p e Ty p e
Ty p e
Tipo
Tipo
Typ
TypTyp
T
ípus
Tips
Tipas
“ËÔ
5. Art.nr. Tuotenro
Artikelnr.
Artikkelnr
Typennummer
N° darticle Onderdeelnr.
Ar ticle No.
N
úm. de ar t.
N ° ord.
Art. è.
Nr art. Art.
è.
Cikksz ám
Art. nr.
Artikulo nr.
¿ÚËÍ\fÎ π
2. Klippanordning
Leikkuuyksikk ö
Klippeanordning
Klippeinnretning
Schneidevorrichtung
Dispositif de coupe
Soort maaimechanisme
Cutting device
Equipo de corte
Dispositivo di taglio
Sekac í za øízen í
Uk ³ad tn±cy
® acie zariadenie
V ág ófelszerel és
P ïau ðanas piederumi
Pjovimo  áranga
 ÓÒËÎ͇ ‰Îˇ ÒÚËÊÍË
6. Klippbredd Leikkuuleveys
Klippebredde
Klippebredde
Schnittbreite
Largeur de coupe
Maaibreedte
Cutting width
Ancho de corte Larghezza di taglio
©
íøka z áb ìru
Zasi êg koszenia
© írka z áberu
V ág ósz éless ég
P ïau ðanas platums
Pjovimo plotis
œÓÎÓÒ‡ ÒÚËÊÍË Fabrikat
Va l m i s t e
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikat
Marque
Merk
Make
Marca
Marca
V
ýrobek
Marka V
ýrobok
Gy ártm ány
Marka
Mark ë
»Á„ÓÚÓ\bËÚÂθ
8. Rotationshastighet Py örimisnopeus
Rot.hastighed
Omdreiningshastighet
Umdrehungsgeschwindigkeit
Vitesse de rotation
Rotatiesnelheid
Speed of rotation
Vel. de rotaci ón
Ve l o c i t à di rotazione
Rychlost ot áèen í
Pr êdko ¶æ obrotowa
R ýchlos » ot áèania
Forg ási sebess ég
Grie ðan âs  âtrums
Sukimosi greitis
—ÍÓÓÒÚ¸ \b‡˘ÂÌˡ
10.Vibration Tärin ä
Vibration
Vibrasjon
Vibration
Vibration
Trilling
Vibration
Vibraci ón
Vibrazioni  Vibrace
Wibracja
Vibr
ácie
Rezg és
Vibr âcijas
Vibracija
¬Ë·‡ˆËˇ
Utf ärdat i Tran ås
Laadittu Tran åsissa
Udf ærdiget i Tran ås
Utferdiget i Tran ås
Ausgestellt in Tran ås,
Fa i t  à Tr a n ås en Gedaan te Tran
ås
Issued at Tran ås
Expedido en Tran ås
Stilato a Tran ås il
Vystaveno v Tran åsu
Wystawiono w Tran ås Vystaven
ì v Tran åsu
Ki állítva Tranas-ban
Izdots Tranos â
Á galiota  Tran åse
¬˚‰‡ÌÓ \b  TranÂs
Gr
äsklippare med bensinmotor
Bensiinimoottorilla varustettu ruohonleikkuri
Gr æsklipper med benzinmotor
Gressklipper med bensinmotor
Rasenm äher mit Benzinmotor
Tondeuse avec moteur  à essence
Gazonmaaier met benzinemotor
Lawnmower with petrol engine
Cor tac ésped con motor a gasolina
Rasaerba con motore a benzina
Seka èka na tr ávu s benz ínov ým motorem
Kosiarka do trawy z silnikiem spalinowym
Kosa èka tr ávy s benz ínov ým motorom
Benzinmotoros f ûny ír ó
Z âles p ïaujma ðîna ar benz îna motoru
Þ oliapjov ë su benzininiu varikliu
“‡\bÓÍÓÒ  Ò ·ÂÌÁËÌÓ\b˚Ï ‰\bË„‡ÚÂÎÂÏ
1. 13-2021, 13-2022
2. 13-2023-23
3. 13-2312
4. 13-2328, 13-2333
Knivbalk
Te r
äpalkki
Knivbj ælke 
Knivbjelke
Messerbalken
Po utre  à couteaux
Meshouder
Single blade
Portacuchillas
Traversa portalame
Rameno s no ¾i
G ³owica no ¿owa
Rameno s no ¾mi
K éstart ókar
Na þu stienis
Pjovimo peilis
œÓÔ\f
\f˜Ì˚È ÌÓÊ
1. 65 cm
2. 65 cm
3. 72 cm
4. 72 cm 7. Motor / Moottori / Motor / Motor / Motor / Moteur / Motor / Engine / Motor 
/ Motore / 
Motor/ Silnik  / Motor  / Motor  / Motors  / Variklis  / ƒ‚Ë„‡Ú\fθ
1. Briggs & Stratton
2. Briggs & Stratton
3. Briggs & Stratton
4. Briggs & Stratton
1. 121602/121607
2. 196707
3. 196707
4. 286707
Modell
Malli
Modell
Modell
Modell
Mod
èle Model
Model
Modelo
Modello
Model
Model Model
Modell
Modelis
Modelis
ÃÓ‰Âθ
1. 3300 rpm
2. 3200 rpm
3. 3200 rpm
4. 3100 rpm
1. 100 dB(A)
2. 100 dB(A)
3. 100 dB(A)
4. 100 dB(A)
1. 1.0 m/s²
2. < 0.5 m/s ²
3. < 0.5 m/s ²
4. < 0.5 m/s ²
1. 5.5 m/s ²
2. 4.0 m/s ²
3. 3.0 m/s ²
4. 4.0 m/s ²
Certifieringsansvarig
Ser tifiointivastaava
Ansvarlig for typeattesten
Ser tifiseringsansvarlig
Zertifikatsbeauftragter
Responsable de la cer tification
Certificatieverantwoordelijke
Certification Manager
Responsable de la cer tificaci ón
Responsabile della cer tificazione
Zodpov ìdn ý za certifikaci
Odopowiedzialny za certyfikacj ê
Zodpovedn ý za certifik áciu
Vizsg álati felel õs
Atbild îgais par sertifik âtu
Sertifikavimo departamentas
ŒÚ\bÂÚÒÚ\bÂÌÌ˚È Á‡ ÒÂÚËÙË͇ˆË˛
Rolf Schytt
2000-10-30
(LWA) 
						

							
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