Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual Czech Version

							STIGA TURBO
55 COMBI
48 COMBI
43 COMBI
8211-0208-11 
						

							SVENSKAS
2.
3.B4.
1.
6.
FD
E
5.
B
7. 
						

							SVENSKA S
12. Briggs & Stratton LS 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8.9. Briggs & Stratton LS 45
10. Briggs & Stratton XTE
13. Briggs & Stratton XTE
11. Honda GCV
14. Honda GCV15.FULL/MAX
ADD/MIN
I*
B* G
3x
0,15 l.
ADD
FULL 
						

							SVENSKAS
YX17.
22. Briggs & Stratton XTE21. Briggs & Stratton LS 45
23. Honda GCV24.
20. Right
16.
19. Left18. 
						

							SVENSKA S
S
S
26.
29. Regular blade holder
28.
31 A. 48 cm / 55 cm
30. Friction blade holder
25.
27.
40 Nm
S
31 B. 43 cm
T
40 Nm 
						

							6
EŠTINACZ
SYMBOLY
Na stroji jsou umíst ny následující symboly
upozor ující na opat ení nezbytná pro jeho
bezpe né používání.
Symboly znamenají:
Výstraha! P ed použitím stroje si p e t te
návod k obsluze a bezpe nostní pokyny.
Výstraha! Pracujte v dostate né
vzdálenosti od p ihlížejících lidí. Dávejte
pozor na odhozené p edm ty.
Výstraha! Nevkládejte ruce ani chodidla
pod podvozek zapnutého stroje.
Výstraha! Než za nete stroj opravovat,
odpojte kabel zapalování od zapalovacích
sví ek.
DLEŽITÉ
Za ízení ozna ené hv zdi kou (*) je u n kterých
model nebovn kterýchzemíchsou ástí
standardního vybavení.
N které modely nejsou vybaveny ovlada em
plynu. Rychlost motoru je nastavena tak, aby
zajišovala optimální funkci p i minimálních
emisích.
ÚVOD
Ty p ITy p I I
Ty p I I I
Ty p I V
1. Ovlada plynu (*)
2. Madlo spojky (*)
3. Madlo Start/Stop
4. Elektrický startér (*)
5. Ovlada variátoru (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP
3
412
32 
						

							7
EŠTINACZ
INSTALACE
NENAINSTALOVANÉ DÍLY V
KRABICI
2 držáky sb ra e trávy
4šroubydržák
1 klí zapalování (*)
1nabíje ka(*)
1 šestiboký klí (*)
1 nástr ný klí
+ uživatelské p íru ky
RUKOJE
(Typ I-III)
1. Sklopte spodní ást rukojeti.
2. Pomocí šroub , podložek a pojistných matic
upevn te horní ást rukojeti. Na pravé stran je
umíst n ep pro spoušt cí madlo (viz obr. 1).
3. Na spodní ásti rukojeti utáhn te pojistné matice.
Jakmile jsou tyto matice utaženy, lze výšku
rukojeti se izovat utahováním šroubBpomocí
dodaného klí e. (viz obr. 2)
RUKOJE
(Typ IV)
1. Pojistné matice odšroubujte od podvozku a
spodní ást rukojeti p ipevn te na šrouby B (viz
obr. 3).
2. Pomocí podložek a pojistných matic upevn te
horní ást rukojeti. Na pravé stran je umíst n
ep pro spoušt cí madlo (viz obr. 1).
3. Na spodní ásti rukojeti utáhn te pojistné
matice. Jakmile jsou tyto matice utaženy, lze
výšku rukojeti se izovat utahováním šroubB
pomocí dodaného klí e. (viz obr. 3)
LANKO BRZDY MOTORU
Lanko brzdy motoru p ipevn te k brzd motoru
(viz obr. 4). Všimn te si, že lanko musí být
nainstalováno ve sm ru rukojeti.
LANKOVÝ DRŽÁK
Lanka p ipevn te k lankovému držáku (viz obr. 5):
D: Lanko Start/Stop + lanko spojky (*)
E: Lanko plynu (*) lanko spojky (*)
F: Elektrický kabel (*) + lanko variátoru (*)
OVLADA VARIÁTORU (*)
Lanko variátoru dodávané seka ky je nastaveno v
poloze, která zabra uje poškození p evodovky.
Lanko bude možná t eba dotáhnout. Postupujte
podle krok „SE ÍZENÍ LANKA VARIÁTORU“
v oddíle „ÚDRŽBA“.
SB RA TRÁVY
Odklopte krycí plech sb ra e trávy a pomocí
dodaných šroub k n mu p ipevn te dva držáky.
Držáky jsou ozna eny písmeny L (levý) a R
(pravý) a musí být p ipevn ny u odpovídajících
zna ek na zadní stran seka ky (viz obr. 7).
Textilní sb ra trávy (*):Textilní vak natáhn te
na kovový rám a potom jej nasa te na plastový
p íklop (viz obr. 6).
Plastový sb ra trávy (*):Zaklapnutím spojte
ob poloviny sb ra e a potom p ipevn te jeho
horní ást. (viz obr. 8).
Odklopte krycí plech na stroji a p ipevn te sb ra
trávy k držák m.
UPOZORN NÍ! Seka ku trávy lze používat i bez
sb ra e trávy. V takovém p ípad se posekaná
trávaukládádo ádkyzastrojem.
AKUMULÁTOR (*)
Akumulátorový elektrolyt je toxická
žíravina. M že zp sobit vážné poran ní
poleptáním. Nedotýkejte se nápln
akumulátoru, chra te si o i a oble ení.
P ed prvním použitím stroje je t eba akumulátor
nabíjet po dobu 24 hodin. Bližší informace
naleznete v oddíle ÚDRŽBA, AKUMULÁTOR.
Klí zapalování (*) zasu te do zámku zapalování.
POUŽITÍ SEKA KY
COMBI (*)
Vaše nová seka ka kombinuje dv odlišné
pracovní funkce:
1. “MULTICLIP“
V p íslušenství stroje je klín (P) umíst ný v otvoru
vyhazova e trávy (viz obr. 31). Stroj lze použít v
režimu „Multiclip“, tzn. že nože trávu najemno
rozsekávají. Tento materiál padá na trávník, kde
zetleje. Trávník tak získává výživné látky. 
						

							8
EŠTINACZ
Chcete-li klín vyjmout, stiskn te západku (S). P i
instalaci klínu zp t na své místo zkontrolujte, zda
oba epy zapadly do odpovídajících otvor a klín
je nasazen správn .
Turbo43Combi:
Chcete-li vyjmout klín, odšroubujte k ídlatou
matici.
2. SB R POSEKANÉ TRÁVY
Sestavte dodaný sb ra trávy (viz obr. 6, 8).
Odklopte krycí plech a namísto mul ovacího klínu
p ipevn te na zadní stranu stroje sb ra trávy.
P i sekání se tráva hromadí ve sb ra i. Sb ra
vysypte na kompost nebo na okraje záhon , kde
posekaná tráva poslouží jako hnojivo. Stroj je
zárove ideální pro sb r podzimního spadaného
listí.
P ED SPUŠT NÍM
NAPL TE MOTOROVOU SK Í OLEJEM
Seka ka se dodává bez oleje v motorové
sk íni. P ed prvním spušt ním seka ky
je nutno motorovou sk í naplnit
olejem.
Vyjm te olejovou m rku (viz obr. 9, 10, 11). Do
motorové sk ín nalijte 0,55 l kvalitního oleje
(servisní t ídy SE, SF nebo SG). Používejte olej
SAE 30 nebo SAE 10W-30.
Olej nalévejte pomalu po zna ku ‘FULL/MAX’.
Olej nep elijte.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
P ed použitím stroje zkontrolujte olejovou
m rkou, zda je hladina oleje mezi zna kami
‘FULL/MAX’ a ‘ADD/MIN’.
Vyjm te olejovou m rku a ot ete ji (viz obr. 9, 10,
11). Zasu te ji až dol a zašroubujte. Odšroubujte
m rku a znovu ji vytáhn te. Ode t te hladinu
oleje. Pokud je hladina nízká, dolijte olej do
zna ky ‘FULL/MAX’.
PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
B ží-li motor nebo pokud je stále teplý,
neodstra ujte ví ko nádrže ani
nedolévejte palivo.
Palivovou nádrž nikdy zcela
nenapl ujte. Ponechejte trochu místa
na rozpínání benzínu.Dávejte p ednost použití ekologického benzínu, tj.
alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu
je mén škodlivé pro lidi a p írodu. Nap íklad
neobsahuje olovnaté p ísady, okysli ovadla
(alkoholy a étery), alkeny ani benzen.
POZNÁMKA! Jestliže p echázíte na
použití ekologického benzínu u motoru,
kde jste d íve používali b žný
bezolovnatý benzín (95), musíte p ísn
dodržovat doporu ení výrobce benzínu.
M žete take používat bezolovnaný 95 oktanový
benzín. V žádném p ípad nesmíte používat
benzín pro dvoutaktní motory s olejem.
UPOZORN NÍ! Vezm te na v domí, že se
bezolovnatý benzín kazí, a proto nekupujte více
benzínu, než m žete spot ebovat b hem t iceti dní.
SPOUŠT NÍ MOTORU
(Briggs & Stratton)
1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch.
Nespoušt jte ji ve vysoké tráv .
2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce
p ipojen kabel.
3. Jestliže je seka ka vybavena ovlada em plynu,
nastavte ovlada plynuBna plný plyn
(viz obr. 15).
4. P i spoušt ní studeného motoru: Šestkrát pln
stiskn te startér (viz obr. 12, 13).
P i spoušt ní teplého motoru nemusíte startér
používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek
benzínu, dopl te benzín a t ikrát stiskn te
startér.
5. P itiskn te madlo Start/StopGk rukojeti.
UPOZORN NÍ! Madlo Start/StopGmusíte
držet p itisknuté k rukojeti, aby se motor
nevypnul (viz obr. 15).
6a Ru ní startování: Uchopte rukoje startéru a
spuste stroj prudkým vytažením startovacího
lanka.
6b Elektrický startér (*): Motor nastartujte
oto ením klí ku zapalování ve sm ru
hodinových ru i ek. Jakmile motor nasko í,
klí uvoln te. Aby nedošlo k vybití
akumulátoru, startujte motor vždy pouze krátce.
Startování usnadníte p itla ením rukojeti k
zemi tak, aby se p ední kola seka ky mírn
zvedla nad zem. Seka ku nespoušt jte ve
vysoké tráv . 
						

							9
EŠTINACZ
7. K dosažení nejlepšího výsledku sekání musí
motor pracovat na plný plyn.
Ruce a chodidla udržujte v dostate né
vzdálenosti od otá ejícího se nože
(nož ). Pokud je motor v chodu, nikdy
nevkládejte ruce i chodidla pod kryt
nože nebo do vyhazova e trávy.
SPOUŠT NÍ MOTORU (Honda)
1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch.
Nespoušt jte ji ve vysoké tráv .
2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce
p ipojen kabel.
3. Otev ete palivový kohout (viz obr. 14).
4. Ovlada plynuBnastavte do polohy syti e .
UPOZORN NÍ! Když je motor teplý, nemusíte
polohu syti e používat (viz obr. 15).
5. P itiskn te madlo Start/StopGk rukojeti.
UPOZORN NÍ! Madlo Start/StopGmusíte
držet p itisknuté k rukojeti, aby se motor
nevypnul (viz obr. 15).
6. Uchopte rukoje startéru a spuste stroj
prudkým vytažením startovacího lanka.
7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovlada
plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních
otá ek. UPOZORN NÍ! Aby nedocházelo k
abnormálním vibracím stroje, musí motor b žet
v maximálních otá kách.
Ruce a chodidla udržujte v dostate né
vzdálenosti od otá ejícího se nože
(nož ). Pokud je motor v chodu, nikdy
nevkládejte ruce i chodidla pod kryt
nože nebo do vyhazova e trávy.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor m že být po vypnutí velmi
horký. Nedotýkejte se tlumi e, válce ani
chladicích žeber. Mohli byste se spálit.
1. Vypn te motor uvoln ním madla Start/StopG
(viz obr. 15). Tento obvod se nesmí vy adit z
funkce (nap íklad p itisknutím k rukojeti),
protože by nebylo možno motor vypnout.
Honda: Uzav ete palivový kohout.
2. Pokud chcete nechat seka ku bez dozoru,
odpojte kabel od zapalovací sví ky. Také
vyjm te klí ze zapalování (*).Jestliže madlo Start/Stop nefunguje,
zastavte motor odpojením kabelu od
zapalovací sví ky. Seka ku neodkladn
p edejte k oprav autorizované díln .
POHON ZADNÍ NÁPRAVY (*)
Pohon zadní nápravy aktivujete p itažením madla
spojkyIk rukojeti. Uvoln ním madla spojkyI(viz
obr. 15) se pohon odpojí.
OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI (*)
Nedotýkejte se ovlada e variátoru,
pokud motor neb ží. Mohlo by dojít k
poškození funkce variátoru.
Nastavením ovlada e variátoru do jedné ze ty
poloh zvolte vhodnou rychlost stroje (viz obr. 16).
Jednotlivé polohy ur ují následující rychlosti:
Poloha : p ibližn 2,8 km/h
Poloha 2: p ibližn 3,1 km/h
Poloha 3: p ibližn 3,6 km/h
Poloha : p ibližn 4,5 km/h
VÝŠKA SEKÁNÍ
P ed nastavováním výšky sekání
vypn te motor.
Výšku sekání nenastavujte tak, aby n ž
nebo nože nep icházely do styku s
nerovným povrchem zem .
Výšku sekání lze nastavit pomocí jediné páky.
Páku vytáhn te sm rem ven a nastavte jednu z
devíti výšek sekání, která nejlépe odpovídá
vašemu trávníku (obr. 17).
ÚDRŽBA
Údržbu motoru nebo seka ky
provád jte pouze s kabelem odpojeným
od zapalovací sví ky.
Pokud je nutno seka ku zvednou,
nap íklad p i p eprav , vypn te motor
a odpojte kabel zapalovací sví ky.
Jestliže je nutné seka ku naklonit, musí
zapalovací sví ka motoru vždy
sm ovat nahoru. Seka ku naklán jte
pouze s prázdnou palivovou nádrží. 
						

							10
EŠTINACZ
IŠT NÍ
Seka ku je nutno o istit po každém použití. Toto
zvláš platí pro spodní ást krytu seka ky.
Opláchn te ji zahradní hadicí. Tím prodloužíte
životnost seka ky a zlepšíte její funkci. K mytí
seka ky nepoužívejte vysokotlaká mycí za ízení.
Pokud tráva na spodní stran plošiny zaschla,
m žete ji oškrábat. Je-li t eba, nat ete oprýskaná
místa barvou, abyste zabránili korozi.
Pravideln ist te tlumi a p ilehlý
povrch od trávy, ne istot a ho lavých
odpadních látek.
Jednou nebo dvakrát za rok odšroubujte šroubyS
(viz obr. 27), odstra te kryt p evodovky a št tcem
nebo stla eným vzduchem pro ist te okolí
p evodovky (*) a hnacích emen (*).
Jednou za sezónu je t eba zevnit vy istit kola
hnací nápravy. Odšroubujte ob kola. Kartá em
nebo stla eným vzduchem o ist te ozubené kolo a
jeho okolí od trávy a ne istot (viz obr. 18). Kola
našroubujte zp t.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno o istit p ed
každým použitím stroje. Chladicí žebra válce a
p ívod vzduchu o išujte od zbytk trávy, ne istot
atd.
MAZÁNÍ HNACÍ H ÍDELE (*)
Jednou za sezónu promažte mazacím tukem klín
hnací h ídele. Sejm te kolo (poklici, šroub a
podložku). Potom vyjm te rozp rný pojistný
kroužek s podložkou a ozubené kolo sejm te z
h ídele. Klín promažte univerzálním mazacím
tukem.
Nainstalujte klín zp t (instalace klínu na levé a
pravé stran je odlišná, viz obr. 19-20). Nasa te
ozubené kolo tak, aby se zna ka L nacházela na
levé stran a zna ka R na pravé stran (p i pohledu
na stroj zezadu).
VÝM NA OLEJE
Vým nu oleje provád jte, když je motor
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste
se vyhnuli popálení, bu te p i
vypoušt ní horkého oleje opatrní.
První vým nu oleje prove te po 5 hodinách
provozu a potom olej vym ujte vždy po 50
hodinách provozu nebo jednou za sezónu.Vyjm te olejovou m rku, naklo te seka ku a
vypuset olej do p ipravené nádoby. Dbejte, aby
olej nevytekl na trávu.
Napl te motorovou sk í novým olejem.
Používejte olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do
motorové sk ín se vejde p ibližn 0,55 l oleje.
Olej nalévejte, dokud jeho hladina nedosáhne ke
zna ce „FULL/MAX“ na olejové m rce.
VZDUCHOVÝ FILTR
Špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje
výkon motoru a zvyšuje jeho opot ebení.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 21):Opatrn
vyjm te vzduchový filtr tak, aby ne istity
nespadly do karburátoru (viz obr. 12). Odstra te
p nový filtr a omyjte jej kapalným detergentem
nebo vodou. Filtr osušte. Nakapejte na filtr trochu
oleje a vma kejte ho dovnit . Znovu sestavte isti
vzduchu.
Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te
jej ast ji, jestliže motor používáte v prašném
prost edí.
Briggs & Stratton XTE (viz obr. 22):
Povolte šroub a uzav ete kryt vzduchového filtru.
Opatrn vyjm te vložku filtru. Poklepejte jí o
plochý povrch. Je-li vložka filtru stále zne išt ná,
vym te ji za novou.
Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te
jej ast ji, jestliže motor používáte v prašném
prost edí.
Honda GCV (viz obr. 23):Odstra te kryt a vyjm te
filtr. Pe liv zkontrolujte, zda filtr není prod rav lý i
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se
musí vym nit.
Ne istoty odstra te poklepáním filtru o tvrdý
povrch nebo je vyfoukn te stla eným vzduchem
ve sm ru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se
filtr o istit kartá em, jelikož by se tím ne istoty
dostaly hloub ji do vláken. Velmi zne išt ný filtr
je nutno vym nit.
Zapalovací sví ku ist te po každých 25 hodinách
provozu nebo jednou za sezónu. ist te jej ast ji,
jestliže motor používáte v prašném prost edí.