Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual Polish Version

							STIGA TURBO
55 COMBI
48 COMBI
43 COMBI
8211-0208-11 
						

							SVENSKAS
2.
3.B4.
1.
6.
FD
E
5.
B
7. 
						

							SVENSKA S
12. Briggs & Stratton LS 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8.9. Briggs & Stratton LS 45
10. Briggs & Stratton XTE
13. Briggs & Stratton XTE
11. Honda GCV
14. Honda GCV15.FULL/MAX
ADD/MIN
I*
B* G
3x
0,15 l.
ADD
FULL 
						

							SVENSKAS
YX17.
22. Briggs & Stratton XTE21. Briggs & Stratton LS 45
23. Honda GCV24.
20. Right
16.
19. Left18. 
						

							SVENSKA S
S
S
26.
29. Regular blade holder
28.
31 A. 48 cm / 55 cm
30. Friction blade holder
25.
27.
40 Nm
S
31 B. 43 cm
T
40 Nm 
						

							6
POLSKIPL
SYMBOLE
Na maszynie znajduj si nast puj ce symbole,
których zadaniem jest przypominanie o
konieczno ci zachowania ostro no ci podczas jej
uywania.
Znaczenie symboli:
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
u ywania maszyny nale y zapozna si z
Instrukcj obsugi i instrukcj
bezpiecze stwa.
Ostrze enie! Przy maszynie powinien
znajdowa si tylko operator. Nale y
uwa a na przedmioty wyrzucane przez
wiruj ce ostrze.
Ostrze enie! Podczas pracy maszyny
nale y trzyma donie i stopy z dala od
platformy kosz cej.
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
naprawy nale y zdj kabel korpusu
wiecy zaponowej ze wiecy.
WA N E
Wyposa enie oznaczone gwiazdk (*) w
przypadku niektórych modeli lub krajów stanowi
wyposa enie standardowe.
Niektóre modele nie s wyposa one w ci go gazu.
Pr dko silnika zostaa w nich tak ustawiona,
eby zapewni optymaln prac i minimaln
emisj spalin.
WST P
Ty p ITy p I I
Ty p I I I
Ty p I V
1. Ci go gazu (*)
2. Sprz go (*)
3. R czka Start/Stop
4. Rozrusznik elektryczny (*)
5. Regulator (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP
3
412
32 
						

							7
POLSKIPL
MONTA
WYPOSA ENIE DODATKOWE W
OPAKOWANIU
2 wsporniki do kosza na traw
4 rubki do wsporników
1 kluczyk zaponu (*)
1 adowarka akumulatora (*)
1kluczimbusowy
1klucznasadowy
+ Instrukcja obsugi
UCHWYT
(Typ I-III)
1. Zo y cz doln uchwytu.
2. Przymocowa cz górn przy pomocy
rubek, podkadek i kóek blokuj cych. Z
prawej strony znajduje si równie miejsce na
rozrusznik (rys. 1).
3. Nast pnie dokr ci kóka blokuj ce do cz ci
dolnej uchwytu. Po ich dokr ceniu mo liwa jest
regulacja uchwytu poprzez dokr canie rubekB
do czonym kluczem. (rys. 2)
UCHWYT
(Typ IV)
1. Odkr ci kóka blokuj ce od podwozia i
zao y cz doln uchwytu na rubki B (fig.
3).
2. Przymocowa cz górn , u ywaj c do tego
rubek, podkadek i kóek blokuj cych. Z
prawej strony znajduje si równie miejsce na
rozrusznik (rys. 1).
3. Nast pnie dokr ci kóka blokuj ce do cz ci
dolnej uchwytu. Po ich dokr ceniu mo liwa jest
regulacja uchwytu poprzez dokr canie rubek
Bdo czonym kluczem. (rys. 3)
LINKA HAMULCA SILNIKA
Przymocowa link hamulca silnika do hamulca
(rys. 4). Nale y zwróci uwag , eby
przymocowa link po stronie uchwytu.
UCHWYT LINKI
Zamocowa linki w uchwytach (rys. 5):
D: Linka Start/Stop + Linka sprz ga (*)
E: Likna manetki gazu (*) + Linka sprz ga (*)
F: Przewód elektryczny (*) + Linka regulatora (*)
REGULATOR (*)
W chwili dostarczenia kosiarki linka regulatora
jest tak ustawiona, eby nie nast pio uszkodzenie
przekadni. Je li trzeba b dzie j dokr ci , nale y
kierowa si wskazówkami opatrzonymi
nagówkiem “REGULACJA LINKI
REGULATORA“ w sekcji “KONSERWACJA“.
KOSZ DO TRAWY
Unie pokryw kosza i przymocowa do niego
dwa wsporniki, u ywaj c do czonych rubek.
Wsporniki oznaczone s literami L i R (lewy i
prawy) i nale y je przymocowa zgodnie z
odpowiednim oznaczeniem z tyu kosiarki (rys. 7).
Kosz do trawy wykonany z tkaniny (*):
Zamocowa torb wykonan z tkaniny na ramie
stalowej i zatrzasn plastykow pokryw (rys. 6).
Kosz do trawy wykonany z tworzywa (*):
Po czy obie cz ci, a nast pnie cz górn
(rys. 8).
Otworzy klap w maszynie i przymocowa kosz
do trawy na wspornikach.
UWAGA! Mo na u ywa kosiarki bez kosza do
trawy. Skoszona trawa pozostaje wtedy za
maszyn .
AKUMULATOR (*)
Elektrolit w akumulatorze to toksyczna
i powoduj ca korozj substancja. Mo e
on by przyczyn powa nych uszkodze
w wyniku korozji.Nale y unika
wszelkiego kontaktu ze skór , oczami i
odzie .
Przed pierwszym uruchomieniem kosiarki,
akumulator nale y adowa przez 24 godziny.
Dodatkowe informacje znajduj si w sekcji
KONSERWACJA pod nagówkiem
AKUMULATOR.
Wo y kluczyk zaponu (*) do stacyjki.
KORZYSTANIE Z KOSIARKI
COMBI(*)
Pa stwa nowa kosiarka  czy w sobie dwie ró ne
funkcje: 
						

							8
POLSKIPL
1. “MULTICLIP“
Maszyna wyposa ona jest w dodatkowy modu
(P), umieszczony w otworze wyrzutnika (rys. 31).
Dzi ki niemu mo liwe jest uruchomienie funkcji
“Multiclip“, polegaj cej na drobnym ci ciu trawy
podczas koszenia. Poszatkowana trawa opada na
trawnik, gdzie z czasem ulega rozkadowi.
Stanowi ona równie nawóz dla trawnika.
eby wyj dodatkowy modu, nale y nacisn
zapadk (S). Przy ponownym monta u
dodatkowego moduu nale y pami ta , eby
mocnonacisn poobustronach,coumo liwi
zatrza ni cie si moduu w pozycji roboczej.
Turbo43Combi:
eby wyj dodatkowy modu nale y odkr ci
nakr tk skrzydekow .
2. ZBIERANIE
Zmontowa do czony kosz do trawy (rys, 6, 8).
Otworzy pokryw , wyj dodatkowy modu i
zaczepi kosz z tyu maszyny.
Podczas koszenia w koszu zbiera si trawa. Traw
z kosza mo na wysypa na przygotowane
wcze niej miejsce lub rozsypa po trawniku jako
nawóz. Maszyna nadaje si równie do zbierania
jesiennych li ci.
PRZED URUCHOMIENIEM
NAPENI OLEJEM SKRZYNI KORBOW
Kosiarka dostarczana jest z pust , nie
napenion olejem skrzyni korbow .
Przed pierwszym uruchomieniem
silnika nale y napeni skrzyni olejem.
Wyj wska nik poziomu oleju (rys. 9, 10, 11).
Napeni skrzyni korbow silnika olejem dobrej
jako ci w ilo ci 0,55 litra (klasy SE, SF lub SG).
Nale y u ywa oleju SAE 30 lub SAE 10W-30.
Napenia powoli do oznaczenia FULL/MAX.
Uwa a , eby nie przela .
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
Przed przyst pieniem do korzystania z maszyny
nale y sprawdzi , czy poziom oleju mie ci si
mi dzy oznaczeniami FULL/MAX oraz ADD/
MIN na wska niku.
Wyj i wytrze wska nik poziomu oleju (rys. 9,
10, 11). Wsun go do ko ca i dokr ci . Nast pnie
wska nik nale y ponownie odkr ci i wyci gn .Odczyta poziom oleju. Je li poziom jest niski,
olej nale y uzupeni do oznaczenia FULL/
MAX.
UZUPENIANIE PALIWA
Nigdy nie nale y zdejmowa korka
wlewu ani uzupenia paliwa podczas
pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze
ciepy.
Nigdy nie nale y maksymalnie
napenia zbiornika. Nale y pozostawi
troch przestrzeni na ewentualne
rozszerzanie si paliwa.
Najlepiej jest stosowa paliwo nieszkodliwe dla
rodowiska, tj. alkilat. Ten rodzaj paliwa
charakteryzuje si skadem, który jest mniej
szkodliwy dla ludzi i przyrody. Nie zawiera on
dodatku oowiu, alkoholi ani eterów, alkenów ani
benzenu.
UWAGA! Przy zmianie paliwa ze
zwykej benzyny bezoowiowej (95) na
benzyn ekologiczn nale y post powa
dokadnie wg zalece producenta
paliwa.
95-oktanowa benzyna bezoowiowa równie mo e
by stosowana. Nigdy nie nale y u ywa benzyny
do silników dwusuwowych, zmieszanej z olejem.
UWAGA! Nale y pami ta , e benzyna
bezoowiowa jest nietrwaa; nie nale y kupowa
wi cej paliwa, ni mo na zu y w ci gu
trzydziestu dni.
URUCHAMIANIE SILNIKA
(Briggs & Stratton)
1. Ustawi kosiark na równym, stabilnym
podo u. Nie nale y rozpoczyna koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi , czy kabel korpusu wiecy
zaponowej zosta pod czony.
3. Je li urz dzenie jest wyposa one w ci go gazu,
nale y ustawi jeBna najwi kszy gaz
(rys. 15).
4. Uruchamianie zimnego silnika: 6 razy mocno
nacisn pompk (rys. 12, 13).
Przy uruchamianiu ciepego silnika korzystanie
z pompki nie jest konieczne. Je li silnik
zatrzyma si z powodu braku paliwa, nale y je
uzupeni i trzykrotnie nacisn pompk . 
						

							9
POLSKIPL
5. Przyci gn r czk Start/StopGwstron
uchwytu. UWAGA! eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r czka Start/StopGmusi pozosta
w tej pozycji (rys. 15).
6a Uruchamianie r czne: Chwyci za uchwyt
rozrusznika i uruchomi silnik, energicznie
ci gn c za link .
6b Uruchamianie elektryczne (*): Uruchomi
silnik przekr caj c kluczyk zaponu w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Gdy
tylko silnik si uruchomi nale y pu ci
kluczyk. Podczas uruchamiania nale y krótko
trzyma przekr cony kluczyk, co zapobiegnie
rozadowaniu akumulatora.
Dla uatwienia mo na nacisn na uchwyt, zeby
przednie koa nieco si uniosy nad podo e.
Nie nale y rozpoczyna koszenia od g stej
trawy.
7. W celu osi gni cia najlepszych rezultatów
podczas koszenia, silnik zawsze powinien
pracowa na najwy szych obrotach.
Trzyma donie i stopy z dala od
obracaj cych si no y. Nigdy nie nale y
wkada doni ani stóp pod oson no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika.
URUCHAMIANIE SILNIKA (Honda)
1. Ustawi kosiark na równym, stabilnym
podo u. Nie nale y rozpoczyna koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi , czy kabel korpusu wiecy
zaponowej zosta pod czony.
3. Otworzy zawór paliwowy (rys. 14).
4. Ustawi ci go gazuBw pozycji ssania .
UWAGA! Je li silnik jest ciepy, ssanie nie jest
potrzebne (rys. 15).
5. Przyci gn r czk Start/StopGwstron
uchwytu. UWAGA! eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r czka Start/StopGmusi pozosta
w tej pozycji (rys. 15).
6. Chwyci za uchwyt rozrusznika i uruchomi
silnik, energicznie ci gn c za link .
7. Po uruchomieniu silnika, ci go gazu nale y
przesun wstecz, a osi gnie on maksymalne
obroty. UWAGA! Silnik zawsze powinien
pracowa na maksymalnych obrotach w celu
unikni cia niepo danych wibracji urz dzenia.Trzyma donie i stopy z dala od
obracaj cych si no y. Nigdy nie nale y
wkada doni ani stóp pod oson no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Po wy czeniu silnika, mo e on by
bardzo gor cy. Nie nale y dotyka
tumika, cylindra ani konierzy
chodz cych. Mo e to spowodowa
oparzenia.
1. Pu ci r czk Start/StopG(rys. 15), eby
zatrzyma silnik. R czki nie nale y blokowa
(tzn. pozostawia doci ni tej do uchwytu),
poniewa uniemo liwi to zatrzymanie silnika.
Honda: Zamkn zawór paliwowy.
2. Je li kosiarka pozostaje bez nadzoru, nale y
zdj kabel korpusu wiecy zaponowej ze
wiecy. Nale y równie wyj kluczyk zaponu
(*).
Je li r czka Start/Stop przestanie
dziaa , nale y zatrzyma silnik,
zdejmuj c kabel korpusu wiecy
zaponowej ze wiecy. Kosiark nale y
natychmiast zawie do
autoryzowanego warsztatu do naprawy.
NAP D KÓ TYLNYCH (*)
W czy nap d, dociskaj c r czk sprz gaIw
stron uchwytu. Wy czy nap d, puszczaj c
rczk sprzgaI(rys. 15).
PR DKO (*)
Nie nale y zmienia pozycji regulatora,
kiedy silnik jest wy czony. Mo e to
spowodowa uszkodzenie regulatora.
Ustawi odpowiedni pr dko , przesuwaj c
regulator w jedn z 4 pozycji (rys. 16).
Ka dej z nich odpowiada inna pr dko :
Pozycja :ok. 2,8 km/godz.
Pozycja 2: ok. 3,1 km/godz.
Pozycja 3: ok. 3,6 km/godz.
Pozycja : ok. 4,5 km/godz. 
						

							10
POLSKIPL
WYSOKO KOSZENIA
Przed przyst pieniem do regulacji
wysoko ci koszenia nale y wy czy
silnik.
Nie nale y ustawia wysoko ci koszenia
na zbyt nisk , poniewa nó mo e
dotyka nierównego podo a.
Kosiarka wyposa ona jest w d wigni , su c do
regulacji wysoko ci koszenia. Wyci gn
d wigni i ustawi wysoko koszenia na jedn z
dziewi ciu pozycji, najbardziej odpowiedni dla
Pa stwa trawnika (rys. 17).
KONSERWACJA
Nie wolno przeprowadza adnych
czynno ci serwisowych silnika lub
kosiarki bez uprzedniego zdj cia kabla
korpusu wiecy zaponowej ze wiecy.
Je li kosiarka b dzie podnoszona np.
podczas transportu, równie nale y
zatrzyma silnik i zdj kabel korpusu
wiecy zaponowej.
Je li kosiark b dzie przechylana,
nale y to zrobi w taki sposób, eby
wieca zaponowa silnika bya
skierowana ku górze. Kosiark mo na
przechyla wy cznie przy pustym
zbiorniku paliwa.
CZYSZCZENIE
Kosiark nale y czy ci po ka dorazowym
u yciu. Dotyczy to szczególnie wewn trznej
strony osony kosiarki. Opuka do czysta wod z
w a ogrodowego. Zapewni to du sz prac i
lepsze dziaanie kosiarki. Nie nale y czy ci
silnym strumieniem wody.
Je li trawa przyscha do osony kosiarki, mo na j
zeskroba . W razie potrzeby mo na pomalowa
wn trze osony, eby zapobiec korozji.
Nale y regularnie czy ci tumik,
usuwaj c traw , brud i atwopalne
zabrudzenia.
Raz lub dwa razy w roku nale y zdj oson
przekadni, odkr caj c rubkiS(rys. 27), po czym
wyczy ci okolice przekadni (*) i paski nap dowe
(*), u ywaj c do tego szczotki lub spr onego
powietrza.Raz na sezon nale y dokadnie wyczy ci koa
nap dowe (*). Zdj obydwa koa. Oczy ci koo
z bate i obr cz z trawy i brudu, u ywaj c do tego
szczotki lub spr onego powietrza (rys. 18).
Zao y koa.
SYSTEM CHODZ CY
System chodz cy silnika nale y czy ci przed
ka dym uruchomieniem maszyny. Konierze
chodz ce cylindra oraz wlot powietrza nale y
oczy ci z resztek trawy, brudu, itp.
SMAROWANIE WAU
NAP DOWEGO (*)
Raz na sezon nale y nasmarowa klin na wale
nap dowym. Zdemontowa koo (zdj kopak,
wykr ci rub i zdj podkadk ). Nast pnie
zdj pier cie spr ynuj cy i podkadk , co
umo liwi zdj cie koa z batego z wau.
Nasmarowa klin smarem uniwersalnym.
Ponownie zao y klin (monta klina przebiega
inaczej z lewej i z prawej strony, rys. 19-20).
Zamontowa koo z bate w taki sposób, eby
litery L i R znajdoway si po zewn trznej,
odpowiednio po stronie lewej i prawej (patrz c na
maszyn od tyu).
WYMIANA OLEJU
Olej nale y wymienia przy pustym
zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest
jeszcze ciepy. Nale y pami ta , e
nieostro ne obchodzenie si z gor cym
olejem mo e prowadzi do oparze .
Pierwsz wymian oleju nale y przeprowadzi po
5 godzinach pracy, a nast pne co 50 godzin lub raz
na sezon. Wyj wska nik poziomu oleju,
przechyli kosiark i wyla olej do zbiornika.
Nale y uwa a , eby olej nie wyciek na traw .
Nala nowy olej: Nale y u ywa oleju SAE 30 lub
SAE 10W-30. Skrzynia korbowa mie ci ok. 0,55
litra. Napenia do oznaczenia FULL/MAX na
wska niku poziomu oleju.
FILTR POWIETRZA
Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza
wydajno silnika oraz zwi ksza jego zu ycie.
Briggs & Stratton LS 45 (rys. 21):Ostro nie
wyj filtr powietrza, eby zabrudzenia nie spady
do ga nika. Wyj filtr z tworzywa porowatego i