Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual Polish Version

							11
POLSKIPL
wypra go w wodzie z pynem pior cym.
Wysuszy . Filtr nale y pola odrobin oleju i
wcisn . Ponownie zo y filtr powietrza.
Filtrnale yczy ci cotrzymiesi celubco25
godzin pracy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej. Nale y robi to cz ciej, je li silnik
u ywany jest na podo u pylistym.
Briggs & Stratton XTE (rys. 22):
Poluzowa rubk i zamkn oson filtra
powietrza. Ostro nie wyj filtr. Postuka nim o
pask powierzchni . Je li filtr nadal jest brudny,
nale y wymieni go na nowy.
Filtrnale yczy ci cotrzymiesi celubco25
godzin pracy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej. Nale y robi to cz ciej, je li silnik
u ywany jest na podo u pylistym.
Honda GCV (rys. 23):Zdj oson i wyj filtr.
Ostro nie sprawdzi , czy nie ma w nim dziur ani
innych uszkodze . Uszkodzony filtr nale y
wymieni .
eby usun brud, nale y kilka razy lekko uderzy
filtrem o tward powierzchni lub u y
spr onego powietrza, wydmuchuj c zabrudzenia.
Nie wolno u ywa szczotki, poniewa spowoduje
to g bsze wnikni cie brudu mi dzy wókna. Je li
filtr jest bardzo brudny, nale y go wymieni .
Filtr powietrza nale y czy ci co 25 godzin pracy
lub raz na sezon. Nale y robi to cz ciej, je li
silnik u ywany jest na podo u pylistym.
KORPUS WIECY ZAPONOWEJ
Nidgy nie nale y wyjmowa korpusu
wiecy zaponowej lub kabla korpusu
wiecy podczas sprawdzania, czy jest
iskra. Zawsze nale y u ywa do tego
odpowiedniego przyrz du.
Korpus wiecy zaponowej nale y regularnie
czy ci (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia
nale y u ywa szczotki drucianej.
Korpus wiecy nale y wymieni , je li elektrody s
nadmiernie spalone lub je li jest on uszkodzony.
Zalecenia producenta silnika:
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
przerwa iskrowa 0,76 mm.
Honda GCV:NGK BPR6ES,
Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
AKUMULATOR (*)
Elektrolit w akumulatorze to toksyczna
i powoduj ca korozj substancja. Mo e
on by przyczyn powa nych uszkodze
w wyniku korozji.Nale y unika
wszelkiego kontaktu ze skór , oczami i
odzie .
Podczas normalnej pracy w sezonie akumulator
adowany jest przez silnik. Je li nie mo na
uruchomi silnika przy pomocy kluczyka zaponu,
przyczyn mo e by rozadowany akumulator.
Zdemontowa akumulator otwieraj c jego oson ,
roz czaj c ko cówki od silnika i wyjmuj c go
(rys. 24). Pod czy akumulator do adowarki
(stanowi element dostawy), po czym pod czy j
do gniazdka ciennego na 24 godziny (rys. 25).
Po zako czeniu adowania mo na ponownie
zamontowa akumulator oraz pod czy ko cówki
do silnika (rys. 26).
Nie wolno pod cza adowarki akumulatora
bezpo rednio do ko cówki silnika. Nie jest
mo liwe uruchomienie silnika z adowark jako
ródem zasilania. Mo e wówczas doj do jej
uszkodzenia.
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE
ZIMOWYM
Wyj akumulator i przechowa po penym
naadowaniu (patrz powy ej) w suchym,
chodnym miejscu (mi dzy 0°C i +15°C). W
okresie zimowym, przechowywany akumulator
nale y przynajmniej raz naadowa w celach
konserwacyjnych.
Przed rozpocz ciem sezonu nale y ponownie
naadowa akumulator, pod czaj c go do
adowarki na 24 godziny.
REGULACJA LINKI SPRZ GA (*)
Je li pomimo dociskania r czki sprz ga do
uchwytu nie mo na w czy biegu, lub je li
kosiarka porusza si opornie lub powoli, mo liwe,
e sprz go lizga si w przekadni. eby to
naprawi , nale y przeprowadzi regulacj linki
sprz ga, stosuj c nast puj c procedur :
1. Kiedy r czka sprz ga jest zwolniona, powinno
by mo liwe przesuwanie kosiarki bez oporu.
Je li nie mo na tego zrobi , nale y wkr ca
z czkT, a da si przesun kosiark
(rys. 28). 
						

							12
POLSKIPL
2. Kiedy r czka sprz ga jest
wci ni ta o ok. 2 cm (pozycja
1), podczas przesuwania
kosiarki powinno si czu
nieznaczny opór. Przy r czce
sprz ga cakowicie
wci ni tej (pozycja 2),
przesuwanie kosiarki nie
powinno by mo liwe.
Odkr ca z czkTdo
momentu osi gni cia tej
pozycji.
REGULACJA LINKI REGULATORA (*)
Je li ró nica pr dko ci mi dzy kolejnymi
ustawieniami regulatora (pozycja 3 i ) jest
nieznaczna lub adna, mo liwe, e linka regulatora
wymaga naci gni cia (rys. 16).
1. Uruchomi kosiark na kilka minut w pozycji .
2. Je li linka regulatora jest nieco lu na w z czce
Ynale y j naci gn . Odkr ci nakr tk
blokuj cXi naci gn link , odkr caj c
z czkY, usuwaj c wszelki luz.
3. Dokr ci nakr tk blokuj cX.
UWAGA! Nie nale y naci ga linki, likwiduj c
cakowity luz w z czceY. Je li linka zostanie
naci gni ta zbyt mocno, mo e p kn pasek
nap dowy i/lub mo e doj do uszkodzenia innych
elementów przekadni. Dokonuj c regulacji np. po
wymianie paska, zawsze nale y zaczyna od
cakowitego wkr cenia z czkiY.
WYMIANA NO Y
Wymian no a(y) nale y
przeprowadza w r kawicach
ochronnych, aby unikn skalecze .
System no y powinien by regularnie
sprawdzany. Szczególnie dokadnie
nale y sprawdza zakrzywione miejsce za
kraw dzi no a. W razie jakichkolwiek
uszkodze nó nale y wymieni . Zu yty
nó nie jest dobrze wywa ony i powoduje
drgania mog ce uszkodzi kosiark .
Po kolizji zawsze nale y sprawdzi , czy nó nie
uleg uszkodzeniu. Najpierw jednak nale y
od czy kabel wiecy zaponowej. Je li system
no y uleg uszkodzeniu, wadliwe cz ci nale y
wymieni . Zawsze nale y u ywa oryginalnych
cz ci zamiennych.W celu wymiany no a nale y odkr ci rubk (rys.
29, 30). Zao y nowy nó w taki sposób, aby
wybite logo byo skierowane w stron uchwytu
no a (nie w stron trawy). Zao y ponownie
zgodnie z ilustracj . rubk nale y odpowiednio
dokr ci , stosuj c moment obrotowy 40Nm.
Podczas wymiany no a nale y równie wymieni
rubk mocuj c .
Gwarancja nie obejmuje uszkodze no a, uchwytu
no a lub silnika, spowodowanych w wyniku
kolizji.
Podczas wymiany no a, uchwytu no a i rubki
mocuj cej zawsze nale y u ywa oryginalnych
cz ci. Nieoryginalne cz ci zamienne mog
powodowa ryzyko wyst pienia obra e ciaa lub
uszkodzenia mienia, nawet je li pasuj do
maszyny.
OSTRZENIE NO Y
No e nale y ostrzy na mokro, u ywaj c do tego
oseki lub kamienia do ostrzenia.
Ze wzgl dów bezpiecze stwa nie wolno ostrzy
no y na tarczy ostrz cej. Zbyt wysoka temperatura
mo esprawi , eno eatwob d si kruszy .
Po naostrzeniu no a nale y go wywa y ,
eby unikn uszkodze ,
spowodowanych wibracj .
PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE
ZIMOWYM
Opró ni zbiornik z paliwem. Uruchomi silnik i
zostawi na chodzie, a sam si zatrzyma. Ta sama
benzyna nie powinna pozostawa w zbiorniku
du ej, ni przez miesi c.
Przechyli kosiark i wykr ci wiec zaponow .
Do otworu po wiecy nale y nala y k stoow
oleju silnikowego. Powoli poci gn za r czk
rozrusznika, aby olej dosta si do cylindra.
Ponownie wkr ci wiec zaponow .
Nale y dokadnie wyczy ci kosiark i
przechowa j w suchym pomieszczeniu. 
						

							13
POLSKIPL
SERWISOWANIE
Oryginalne cz ci zamienne dostarczane s przez
warsztaty serwisowe i przedstawicieli
handlowych.
Lista punktów serwisowych dost pna jest w
witrynie internetowej firmy STIGA pod adresem:
www.stiga.com. 
						

							14
POLSKIPL 
						

							MOWING AHEAD
BOX 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com