Stiga Lawn Mower 8211 0208 12 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual German Version

							
STIGA 
TURBO
55 COMBI
48 COMBI
43 COMBI
8211-0208-12 
						

							
SVENSKAS
2.
3. B4. 
1.
6.
F
D
E
5. 
B
7. 
						

							
SVENSKA
S
3x
12. Briggs & Stratton LS 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8. 9. Briggs & Stratton LS 45
10. Briggs & Stratton XTE
13. Briggs & Stratton XTE
11. Honda
14. Honda15.  FULL/MAX
ADD/MIN
I* B*
G
3x
0,15 l.
ADD
FULL 
						

							
SVENSKAS
YX17.
22. Briggs & Stratton XTE21. Briggs & Stratton LS 45
23. Honda24. 
20. Right
16.
19. Left18. 
						

							
SVENSKA
S
S
S
26.
29. Regular blade holder
28.
31 A. 48 cm / 55 cm
30. Friction blade holder
25.
27.
40 Nm
S31 B. 43 cm
T
40 Nm 
						

							
SVENSKAS
32.
33. Honda A-Choke 
						

							
DEUTSCHDE
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerk-
samkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:Warnung! Vor der Benutzung der 
Maschine die Bedienungsanleitung und 
die Sicherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie-
mand im Gefahrenbereich des Mähers auf-
hält. Es können Gegenstände 
herausgeschleudert werden.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb 
ist, dürfen weder Hände noch Füße unter 
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten 
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel 
von der Zündkerze abzuziehen.
Warnung! Kippen Sie den Rasen-
mäher beim Reinigen des Unterg-
estells stets nach hinten. Beim 
Kippen in eine andere Richtung 
können Benzin und Öl auslaufen.
WICHTIG
Ausstattungen, die mit einem Stern (*) gekennze-
ichnet sind, gehören nur  bei bestimmten Modellen 
oder Ausführungen für bestimmte Länder zur 
Standardausstattung. 
Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo-
tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti-
mal arbeitet und die Abgase minimiert werden.
EINLEITUNG
Typ I Typ II
Typ III
1. Gasregulierung (*)
2. Kupplungsbügel (*)
3. Start-/Stopp-Bügel
4. Elektrostarter (*)
5. Geschwindigkeitsregler (*)
MONTAGE
EINZELTEILE IM KARTON
2 Halterungen für den Grasfangkorb
4 Schrauben für die Halterungen 
1 Startschlüssel (*) 
1 Batterieladegerät (*) 
1 Innensechskantschlüssel  
1 Schraubenschlüssel 
+ Handbücher
FÜHRUNGSHOLM (Typ I-II)
1. Unterteil des Führungsholms nach oben klap-
pen.
2. Das Oberteil des Führungsholms mit  Schrauben, Scheiben und Flügelmuttern befes-
tigen. Auf der rechten Se ite wird außerdem ein 
Halter für den Startgri ff montiert (Abb. 1).
3. Flügelmuttern am Unte rteil des Führungsholms 
fest anziehen. Wenn diese fest angezogen sind, 
kann die Höhe des Führungsholms durch Anzie-
hen der Schrauben   B mit dem beiliegenden 
Schlüssel justiert werden.  (Abb. 2) 
						

							
DEUTSCHDE
FÜHRUNGSHOLM (Typ III)
1. Die Flügelmuttern vom Chassis lösen und das Unterteil des Führungsholms an den Schrauben 
B befestigen (Abb. 3).
2. Das Oberteil des Führ ungsholms mit Scheiben 
und Flügelmuttern befestigen.  Auf der rechten 
Seite wird außerdem ein Halter für den Start-
griff montiert (Abb. 1).
3. Flügelmuttern am Unterteil des Führungsholms  fest anziehen. Wenn diese fest angezogen sind, 
kann die Höhe des Führungsholms durch An-
ziehen der Schrauben   B mit dem beiliegenden 
Schlüssel justiert werden.  (Abb. 3)
MOTORBREMSZUG
Den Motorbremszug in der Motorbremse befesti-
gen (Abb. 4). Bitte beachten, dass der Seilzug in 
Richtung des Führungsholms montiert werden 
muss.
KABELHALTER
Kabel und Züge durch die Kabelhalter führen 
(Abb. 5):
D : Start-/Stopp-Zug + Kupplungsseilzug (*)
E : Gaszug (*) + Kupplungsseilzug (*)
F : Elektrokabel (*) + Geschwindigkeitsreglerseil-
zug (*)
GESCHWINDIGKEITSREGLER (*)
Bei der Auslieferung des Rasenmähers ist der Seil-
zug des Geschwindigkeitsr eglers so eingestellt, 
dass das Getriebe nicht beschädigt wird. Es kann 
sein, dass der Seilzug nachgespannt werden muss, 
siehe “JUSTIERUNG DES SEILZUGS DES GE-
SCHWINDIGKEITSREGLERS“ im Abschnitt 
“WARTUNG“.
GRASFANGKORB
Die Abdeckung anheben und die beiden Halter für 
den Grasfangkorb mit den mitgelieferten 
Schrauben montieren.  Die Halter haben die Mark-
ierungen L und R und werden an den entsprech-
enden Markierungen an der Rückseite des Mähers 
montiert (Abb. 7).
Grasfangkorb aus Stoff (*):  Den Stoffsack über 
den Stahlrahmen ziehen und mit dem Kunstst-
offverschluss fixieren (Abb. 6).
Grasfangkorb aus Kunststoff (*):  Die beiden 
Hälften zusammenfügen und danach das Oberteil 
befestigen (Abb. 8). 
Die Abdeckung der Maschine öffnen und den 
Grasfangkorb in die Halterungen einhängen. Bitte beachten! Der Rasenmäher kann auch ohne 
Grasfangkorb betrieben werden. Das geschnittene 
Gras sammelt sich dann in einem Strang hinter der 
Maschine. 
BATTERIE (*)
Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig 
und ätzend.  Sie kann schwere Verät-
zungen etc. hervorrufen. Kontakt mit 
Haut, Augen und Kleidern unbedingt 
vermeiden.
Vor dem Start muss die Batterie 24 Stunden gelad-
en werden, siehe WARTUNG, BATTERIE. 
Den Zündschlüssel (*) in das Zündschloss stecken.
GEBRAUCH DER MASCHINE
COMBI (*)
Ihr neuer Rasenmäher verfügt über drei unter-
schiedliche Funktionen:
1. “MULTICLIP“
Bei der Lieferung befindet sich ein Stopfen (P) in 
der Auswurföffnung (Abb. 31). Die Maschine 
kann für “Multiclip“-Mähen verwendet werden, 
bei dem die abgeschnittenen Grashalme in kleinste 
Stücke zerteilt werden.  Diese Stücke fallen dann 
in die Rasenfläche, wo sie verrotten und  den Ras-
en dadurch auf natürliche Weise düngen. 
Die Sperre (S) drücken, um den Pfropfen zu en-
tfernen. Beim Wiedereinsetzen des Pfropfens 
darauf achten, dass beide Zapfen in ihren Halter-
ungen sitzen, so dass der Pfropfen einwandfrei fix-
iert wird.
Turbo 43 Combi:
Die Flügelmutter abschrauben, um den Pfropfen 
zu entfernen.
2. GRASFANGKORB
Den beiliegenden Grasfangkorb montieren (Abb. 
6, 8). Die Abdeckung öffnen, den Pfropfen en-
tfernen und statt dessen den Grasfangkorb hinten 
an der Maschine einhängen.
Beim Mähen werden die abgeschnittenen 
Grashalme im Korb aufgefangen. Entleeren Sie 
den Korb auf dem Kompost oder verteilen Sie die 
Halme als Dünger auf Beeten.  Mit der Maschine 
lässt sich im Herbst auch sehr gut Laub aufsam-
meln. 
						

							
DEUTSCHDE
3. HECKAUSWURF
Verwenden Sie die Maschine ohne Mulchkeil und 
Fangkorb (mit geschlossener Klappe). Das Gras 
wird hinter der Maschine ohne Feinverteilung aus-
geworfen.
VOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLENDer Rasenmäher wird ohne Öl im Kur-
belgehäuse geliefert. Das Kurbelge-
häuse ist daher vor der ersten 
Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu 
füllen.
Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 9, 10, 11). 
Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter 
Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG). 
Verwenden Sie SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl.
Langsam bis zur Markierung “FULL/MAX“ ein-
füllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.
ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand 
zwischen den Markierungen “FULL/MAX“ und 
“ADD/MIN“ auf dem Ölmessstab liegt.
Briggs & Stratton
:
Den Ölmessstab herausziehen und abwischen 
(Abb. 9, 10). Ganz einschieben und festschrauben. 
Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl-
stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis 
zur “FULL/MAX”-Markier ung mit Öl auffüllen.
Honda
:
Den Ölmessstab herausziehen und abwischen 
(Abb. 11). Führen Sie ihn vollständig ein, ohne ihn 
festzuschrauben. Ziehen Sie ihn wieder heraus. Öl-
stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis 
zur “FULL/MAX”-Markier ung mit Öl auffüllen.
DEN BENZINTANK FÜLLEN Den Tankverschluss nicht abnehmen 
und kein Benzin einfüllen, wenn der 
Motor in Betrieb oder noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et-
was Platz lassen, damit das Benzin sich 
bei Bedarf ausdehnen kann.
Unter dem normalen Tankdeckel besitzen einige 
Motoren eine zusätzliche Schutzabdeckung. Diese 
ist nicht wieder anzubringen.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat-
benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist 
weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als 
herkömmliches Benzin. Es  enthält z. B. keine Ble-
izusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und 
Äther), kein Alken und kein Benzol. ACHTUNG! Wenn der Motor vorher 
mit normalem bleifreien Benzin (95 Ok-
tan) betrieben wurde und man wechselt 
zu umweltfreundlichem Benzin, müssen die An-
weisungen des Benzinherstellers genau beacht-
et werden. 
Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann 
ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen 
dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten! 
Bleifreies Normalbenzin is t eine “Frischware, de-
shalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen 
verbraucht wird.
DEN MOTOR STARTEN (B& S)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen  Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start-
en.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zündk-
erze angeschlossen ist.
3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus- gestattet ist, den Gashebel   B in die Vollgaspo-
sition stellen   (Abb. 15).
4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen- balg (Primer) 6-mal kräf tig durchdrücken (Abb. 
12, 13).
Beim Start eines warmen Motors muss der 
Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden. 
Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus-
gegangen ist, Benzin nachfüllen und den 
Pumpenbalg 3-mal drücken. 
5. Den Start-/Stopp-Bügel  G zum Holm hin 
drükken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü-
gel  G muss zum Holm hin gedrückt gehalten 
werden, damit der Motor nicht stehenbleibt 
(Abb. 15).
6a Manueller Start: Den Starthandgriff festhalten  und den Motor durch einmaliges kräftiges Zie-
hen am Startseil starten.
6b Elektrostarter (*): Motor anlassen, dazu den  Zündschlüssel im Uhrzeigersinn drehen. 
Schlüssel loslassen, sobald der Motor 
anspringt. Immer nur kurze Anlaßversuche un-
ternehmen, um die Batterie zu schonen.
Um das Anlassen zu erleichtern, den Holm 
herunterdrücken, bis die  Vorderräder leicht vom 
Boden abheben. Nicht in hohem Gras starten.
7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im- mer mit voller Drehzahl betrieben werden. 
Hände und Füße von dem/den rotier-
enden Messer/n fernhalten. Während 
der Motor in Betrieb ist, darf niemals 
eine Hand oder ein Fuß unter das Messerge-
häuse oder in den Grasauswurf gesteckt wer-
den. 
						

							
DEUTSCHDE
START DES MOTORS (Honda)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start-
en.
2. Kontrollieren, ob da s Zündkabel an die Zündk-
erze angeschlossen ist.
3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 14).
4. Den Gashebel  B auch Choke stellen  . Bitte 
beachten! Bei warmem Motor braucht der 
Choke nicht benutzt werden! (Abb. 15).
5. Den Start-/Stopp-Bügel  G zum Holm hin 
drükken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü-
gel  G muss zum Holm hin gedrückt gehalten 
werden, damit der Motor nicht stehenbleibt 
(Abb. 15).
6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch  einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil start-
en.
7. Wenn der Motor angesprungen ist, den  Gashebel bis zur maximalen Drehzahl zurück-
schieben. Bitte beachten! Der Motor muss stets 
mit maximaler Drehzahl laufen, damit unnor-
male Vibrationen vermieden werden.
Hände und Füße von dem/den rotier-
enden Messer/n fernhalten. Während 
der Motor in Betrieb ist, darf niemals 
eine Hand oder ein Fuß unter das 
Messergehäuse oder in den Grasau-
swurf gesteckt werden.
START DES MOTORS (Honda/AVS)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start-
en.
2. Kontrollieren, ob da s Zündkabel an die Zündk-
erze angeschlossen ist.
3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 14).
4. Bringen Sie den Automatikchoke  C in Chokes-
tellung  . Hinweis: Bei warmem Motor muss 
der Choke nicht benutzt werden (Abb. 32).
5. Drücken Sie den Start/Stopp-Bügel G zum  Führungsholm hinunter und starten Sie den Mo-
tor direkt durch schnelles Ziehen am Startseil.
Hinweis: Der Automatikchoke kehrt zurück, 
wenn der Start-/Stoppbügel G zum Führungsh-
olm hinuntergedrückt wird. Hände und Füße von dem/den rotier-
enden Messer/n fernhalten. Während 
der Motor in Betrieb ist, darf niemals 
eine Hand oder ein Fuß unter das 
Messergehäuse oder in den Grasau-
swurf gesteckt werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem 
Ausschalten sehr heiß sein. Schall-
dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen 
nicht berühren. Dies kann zu Verbren-
nungen führen.
1. Den Start-/Stopp-Bügel  G  (Abb. 15) loslassen, 
um den Motor auszuschalten. Dieser Bügel darf 
nicht außer Funktion gesetzt werden (z. B. 
durch Festbinden am Holm in vorgeschobener 
Stellung), da so der Motor nicht abgestellt wer-
den kann.
Honda : Kraftstoffhahn zudrehen.
2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge- lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abzuziehen. Auch den Zündschlüs-
sel (*) abziehen.
Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den 
Motor durch Abziehen des Zündkerzen-
kabels von der Zündkerze stoppen. Der 
Rasenmäher muss unverzüglich in einer 
autorisierten Werkstatt repariert wer-
den.
HINTERRADANTRIEB (*)
Zum Einschalten des Antriebes den Kupplungsbü-
gel I zum Holm hin drücken. Den Antrieb durch 
Loslassen des Kupplungsbügels  I wieder auskup-
peln (Abb. 15).
GESCHWINDIGKEIT (*)
Den Geschwindigkeitsregler nicht 
berühren, wenn der Motor still steht.  
Hierdurch kann dessen Funktion beein-
trächtigt werden.
Eine geeignete Geschwindigkeit durch Verstellen 
des Reglers in eine der  vier Positionen wählen 
(Abb. 16).
Die verschiedenen Positionen haben folgende Ge-
schwindigkeiten:
Position :ca. 2,8 km/h
Position 2:  ca. 3,1 km/h
Position 3:  ca. 3,6 km/h
Position  : ca. 4,5 km/h