Stiga Lawn Mower DINO 45 EURO, DINO 45 Instructions Manual German Version

							
STIGA 
DINO 45 EURODINO 45
8211-3389-09 
						

							
SVENSKA
S
12
34
7.8. EURO
2.
4.
ADD
FULL
FULL
ADD
6. 
STOP
G
3.
5.
1.
G 
						

							
SVENSKAS
1
2
3
3x
10.9.
12.
13.
11.
40 Nm
0.7-0.8 mm 
						

							
DEUTSCHDE
SYMBOLE
Folgende Symbole befinden sich an der Maschine, 
um den Bediener daran zu erinnern, daß bei der 
Benutzung der Maschine Vorsicht und 
Aufmerksamkeit geboten sind.
Die Symbole bedeuten:Warnung! Vor der Benutzung der 
Maschine die Bedienungsanleitung und 
die Sicherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Zuschauer fernhalten. Auf 
herausgeschleuderte Gegenstände 
achtgeben.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb 
ist dürfen weder Hände noch Füße unter 
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten 
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel 
von der Zündkerze abzuziehen.
Warnung! Kippen Sie den 
Rasenmäher beim Reinigen des 
Untergestells stets nach hinten. 
Beim Kippen in eine andere 
Richtung können Benzin und Öl 
auslaufen.
MONTAGE
AUSWURFSCHUTZ
Der Mäher darf nur angelassen werden, 
wenn zuvor der Auswurfschutz 
montiert worden ist. Wenn der Schutz 
nicht montiert ist, kann das rotierende 
Messer Steine o.ä. herausschleudern.
Die Einzelteile für die Montage des 
Auswurfschirms sind verpackungsmontiert. Die 
Teile von der Verpackung entfernen und den 
Auswurfschirm gemäß Abbildung 1 montieren. 
Die Schrauben gut anziehen.
FÜHRUNGSHOLM
Das Unterteil der Lenkung hochklappen.
Die Teile für die Montage des oberen 
Lenkungsteils sind an die Verpackung angepaßt 
vormontiert. Die Teile  vom unteren Lenkungsteil 
entfernen. Danach Oberteil anbauen. Zubehör: Schrauben, U-
Scheiben, Drehknaufmuttern (Abb 2).
Der Führungsholm hat vier verschiedene Lagen. 
Die Sperrvorrichtung mit dem Fuß auskoppeln und 
die Steuerung in die gewünschte Lage bringen 
(Abb 3).
1. Für normales Mähen.
2. Für Mähen unter Bäumen, Sträuchern usw.
3. Ruhelage.
4. Lieferungs- und Verwahrlage. Der Führungsholm 
nimmt weniger Platz in Anspruch, wenn man die 
Räder löst und den Holm zusammenklappt.
KABELHALTER
Die Drähte am Kabelhalter befestigen (Abb 4).
SCHLAUFE FÜR STARTHANDGRIFF 
Starthandgriff in der Schlaufe am Führungsholm 
befestigen (Abb 5).
GEBRAUCH DES GERÄTES
VOOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN
Der Rasenmäher wird ohne Öl im 
Kurbelgehäuse geliefert. Das 
Kurbelgehäuse ist daher vor der ersten 
Inbetrieb- nahme de s Motors mit Öl zu 
füllen.
Den Ölmeßstab entfernen (Abb 6).
Das Kurbelgehäuse des Motors mit 0,6 l 
hochwertiges Öl füllen (Serviceklasse SE, SF oder 
SG). Öl vom Typ SAE 30 oder SAE 10W-30 
verwenden.
Öl auffüllen, bis die Markierung “FULL/MAX” 
am Ölstandmeßstab erreicht  ist. Nicht zu viel Öl 
einfüllen.
ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand 
zwischen den Markierungen “FULL/MAXª” und 
“ADD/MIN” am Ölmeßstab liegt. Der rasenmäher 
soll plan stehen.
Den Ölmeßstab herausziehen und reinigen (Abb 
6). Bis zum Anschlag einschieben und 
festschrauben. Dann wieder losschrauben und ihn 
herausziehen. Ölstand ablesen. Ist der Ölstand zu 
niedrig, dann bis zur “FULL/MAX”-Markierung 
Öl auffüllen. 
						

							
DEUTSCHDE
DEN BENZINTANK FÜLLENDen Treibstoff nachfüllen, bevor der 
Motor angelassen wird. Den 
Tankverschluss nicht abnehmen und 
kein Benzin einfüllen, wenn der Motor 
in Betrieb oder noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. 
Etwas Platz lassen, damit das Benzin 
sich bei Bedarf ausdehnen kann.
Unter dem normalen Tankdeckel besitzen einige 
Motoren eine zusätzliche Schutzabdeckung. Diese 
ist nicht wieder anzubringen.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. 
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese 
Benzinsorte ist weniger umwelt- und 
gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin. 
Es enthält z. B. keine Bleizusätze, keine 
Oxygenatoren (Alkohole und Äther), kein Alken 
und kein Benzol.
Bitte beachten! Wenn der Motor vorher mit 
normalem bleifreien Benzin (95 Oktan) betrieben 
wurde und man wechselt zu umweltfreundlichem 
Benzin, müssen die Anweisungen des 
Benzinherstellers genau beachtet werden. 
Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann 
ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen 
dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten! 
Bleifreies Normalbenzin  ist eine “Frischware, 
deshalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen 
verbraucht wird.
ANLASSEN DES MOTORS
1. Den Rasenmäher auf ebener und fester Boden  unterlage stellen. Nicht in hohem Gras starten.
2. Kontrollieren, daß das Zündkabel zur  Zündkerze angeschlossen ist.
3. Beim Starten eines kalten Motors: Den  Pumpenbalg (Primer) 6-mal ordentlich durch-
drücken (Abb 9).
Beim Start eines warmen Motors muß der 
Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt 
werden.Wenn der Motor wegen Kraftstoff-
mangel gestoppt hat, neuen Kraftstoff auffüllen 
und den Pumpenbalg dreimal drücken.
4. Den Start/Stopp-Bügel  G gegen den Holm 
drückken. Achtung! Der Start/Stopp-Bügel  G 
muß zum Holm hin gedrückt gehalten werden, 
damit der Motor nicht st ehenbleibt (Abb 7,8).
5.  Den Motor durch kräftiges Ziehen am Start- handgriff bzw. am Startseil starten. Hände und Füße außerhalb der 
Reichweite der rotierenden Messer 
halten. Während der Motor in Betrieb 
ist darf niemals eine Hand oder ein Fuß 
unter das Messergehäuse oder in den 
Grasauswurf gesteckt werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem 
Ausschalten sehr heiß sein. Das 
Berühren von Schalldämpfer, Zylinder 
oder Kühlflanschen kann 
Verbrennungen verursachen.
1. Den Start/Stopp-Bügel  G (Abb 7,8) zum 
Abstellen des Motors loslassen. Dieser Bügel 
darf nicht außer Funktion gesetzt werden (z.B. 
durch Festbinden am Holm in vorgeschobener 
Stellung), da sonst der  Motor nicht abgestellt 
werden kann.
2. Wird der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge- lassen, ist das Zündkerzenkabel von der Zünd-
kerze abzuziehen.
Sollte der Start/Stopp-Bügel nicht 
funktionieren, Motor durch Abziehen 
des Zündkerzenkabels von der 
Zündkerze zum Stehen bringen. Mäher 
unverzüglich in einer autorisierten 
Werkstatt reparieren lassen.
SCHNITTHÖHE
Der Motor ist vor der Einstellung der 
Schnitthöhe abzustellen.
Die Schnitthöhe nicht so niedrig 
einstellen, daß das Schneidwerkzeug 
mit Unebenheiten des Bodens in 
Berührung kommt.
Nach Möglichkeit nicht den Razen mähen, wenn 
das Gras naß ist. Es haftet dann leichter unter der 
Haube, und der Schnitt wird schlechter.
Die Schnitthöhe läßt sich durch Versetzen der 
Radachsen in drei Lagen verändern (Abb 10). 
						

							
DEUTSCHDE
WA RT U N G
Warungsarbeiten am Motor oder am 
Rasenmäher dürfen nur bei 
abgeschaltetem Motor und 
abgezogenem Zündkerzenstecken 
vorgenommen werden.
Wenn der Rasenmäher z.B zum 
Transport angehoben werden soll, den 
Motor abschalten und das 
Zündkerzenkabel abziehen.
Wenn der Mäher zur Seite geneigt 
werden soll, den Kraftstofftank 
entleeren und die Zündkerzen des 
Motors nach oben halten.
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die 
Unterseite der Mäherhaube ist besonders wichtig. 
Mit dem Gartenschlauch sauberspülen. Der Mäher 
hält dann länger und arbeitet besser.
Beachte! Es sollte keine Hochdruckwaschanlage 
verwendet werden. Wenn das Gras eingetrocknet 
sein sollte, kann das Gehäuse saubergekratzt 
werden. Gegebenenfalls die Unterseite mit Lack 
ausbessern, um Rostschäden zu vermeiden.
Der Schalldämpfer und dessen 
Umgebung ist regelmäßig von Gras, 
Schmutz und brennbarem Abfall zu 
reinigen.
KÜHLANLAGE
Vor jedem Gebrauch die Kühlanlage des Motors 
reinigen. Die Kühlflansche des Zylinders sowie den 
Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz u.ä. befreien.
ÖLWECHSEL
Ölwechsel bei warmem und leerem 
vornehmen Kraftstofftank. Heißes Öl 
läuft besser aus dem Motor ab. Beim 
Ablassen von heißem Öl vorsichtig sein, 
um Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden 
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder 
einmal pro Saison. Den Ölmeßstab herausnehmen, 
den Rasenmäher kippen und das Öl in ein Gefäß 
auslaufen lassen.
Neues Öl einfüllen: die Sorte SAE 30 oder SAE 10W 
-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein Volumen 
von ca. 0,6 Liter. Öl auffül len, bis die Markierung 
FULL am Ölstandmeß stab erreicht ist.
LUFTFILTER
Schmutziges und verstopfte s Luftfilter vermindert 
die Motorleistung und erhöht den 
Motorverschleiß.
Den Luftreiniger vorsichtig abmontieren, so daß 
kein Schmutz in den Vergaser hinabfällt (Abb 12). 
Das Schaumstoffilter herausnehmen und es in 
flüssigem Spülmittel und Wasser waschen. Das 
Filter abtrocknen, etwas Öl auf das Filter träufeln 
und es einwalken. Den Luftreiniger wieder 
montieren.
Das Filter alle drei Monate oder jeweils nach 25 
Betriebsstunden waschen, je nachdem was zuerst 
anfällt. Wenn der Motor auf staubigem Boden 
arbeitet, das Filter häufiger waschen.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der 
Zündkerze oder des Zündkabels prüfen, 
ob sich ein Funken bildet. Ein 
zugelassenes Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine 
Stahlbürste anwenden. Den richtigen 
Elektrodenabstand einstellen (Abb 12).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind, oder 
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze 
auswechseln. Die Motorenhersteller empfehlen 
folgendes:
Für Briggs & Stratton-Motoren sollten Champion 
J19LM (RJ19LM) oder gleichwertige Zündkerzen 
verwendet werden. Elektrodenabstand 0.7-0.8 
mm. 
						

							
DEUTSCHDE
MESSERWECHSEL
Beim Austausch des Messers sind 
Schutzhandschuhe zu benutzen, um 
Schnittverletzungen zu vermeiden.
Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras 
ab und ergeben nach dem Mähen einen häßlichen 
Rasen. Neue, gutgeschliffene Messer schneiden 
das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden 
grün und frisch aus.
Nach einem Auffahren stets das Messer 
kontrollieren. Zuerst das Zündkerzenkabel 
entfernen. Wenn das Messersystem beschädigt 
wurde, die schadhaften Teile auswechseln. Stets 
Originalersatzteile anwenden.
Zum Auswechseln des Messers die Messerbolzen 
lösen. Das neue Messer mit dem eingestanzten 
Stiga-Logotype nach oben (also nicht zur 
Unterlage hin) montieren. Unterlegscheibe und 
Messerbolzen wieder montieren, der 
Messerbolzen fest anziehen. Anziehmoment 40 
Nm (Abb 13).
Beim Auswechseln des Messers ist auch der 
Messerbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an 
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden, 
die durch Auffahren verursacht wurden.
Beim Auswechseln von Messer, 
Messerbefestigung und Messerbolzen sind immer 
Originalersatzteile zu verwenden. Die 
Verwendung von Nicht-Originalersatzteilen 
Risiko, auch wenn die Teile zur Maschine passen. 
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein 
naßzuschleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf 
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch 
zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde 
werden. Wenn das Messer geschliffen wird, muß 
es danach ausgewuchtet werden, um 
Vibrationsschäden zu vermeiden.
VERWAHRUNG
AUFBEWARHUNG ÜBER DEN 
WINTER
Den Kraftstofftank entleeren. Motor anlassen und 
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Im Tank darf ein 
und dasselbe Benzin höchstens einen Monat 
verbleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze 
ausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das 
Zündkerzenlock gießen. Den Startgriff Langsam 
herausziehen, so daß sich das Öl im Zylinder 
verteilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn im 
Haus an trockenem Platz verwahren.
SERVICE
Original-Ersatzteile erhalt en Sie in autorisierten 
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
www.stiga.com . 
						

							
NOTES
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SVENSKASHÄUFIGE ERSATZTEILE - FREQUENT PARTS
4
1
32
1) Dieser komplette Messerbalken be-
steth aus einem Messerbalken, der die 
Bezeichnung “1111-0643-06” trägt.
Ref Best. nr.
Pos Part No. Description Benennung
1 1111-9502-01 Blade bar Messerbalken
2 1111-5232-16 Balde bolt Messerbolzen
3 1111-0011-01 Washer Scheibe
4 1111-9023-02 Blade holder Messerhaltungen 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
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