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Stiga Lawn Mower Multiclip 48, 48E, PRO 48, 51 S, 51 SE, Pro 51 S Italian Version Manual

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1
2
3
SVENSKA ............................... 1
SUOMI .................................... 7
DANSK ................................. 13
NORSK ................................. 19
DEUTSCH ............................ 25
ENGLISH .............................. 31
FRANÇAIS ............................ 37
NEDERLANDS ...................... 43
ITALIANO .............................. 49
ESPAÑOL ............................. 55
PORTUGUÊS ....................... 61
POLSKI ................................. 67...

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H*
K*
STOP
G
STOP
I
6
7
9
11
5
8
10
P
R
M
G
SS
14
16
18
12
15
17
19
13
«L»«R»
T
40 Nm
40 Nm
20
L
K
SH
2 cm
2
1
DE
J*
ÖVRIGT
NORDISK
MILJÖMÄRKNING
MULTICLIP PRO 48
11-8396
MULTICLIP PRO 51 S
11-8796
Denna maskin
uppfyller kraven
enligt Nordisk
Miljömärkning
av gräsklippare
version 3.
* Produktgrupp
C
1: Maskiner avsedda att
användas i yrkesmässigt
bruk. Slagvolym mindre
än 225 cm
3.
För att undvika spill vid
tankning rekommenderar
vi att Stigas bensindunk
används. Den finns hos
auktoriserade Stiga åter-...

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ITALIANO
ITIT
NORME DI SICUREZZA
1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere
familiarità con i comandi e con un uso appro-
priato del rasaerba. Imparare ad arrestare rapi-
damente il motore.
2) Utilizzate il rasaerba per lo scopo al quale è
destinato, cioè il taglio dell’erba. Qualsiasi altro
impiego può rivelarsi pericoloso e causare il
danneggiamento della macchina.
3) Non permettere mai che il rasaerba venga uti-
lizzato da bambini o da persone che non abbia-
no la necessaria dimestichezza con le...

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ITALIANO
ITIT
Nei modelli con avviamento elettrico, togliere
anche la chiave;
– prima di fare rifornimento di carburante;  
– prima di regolare l’altezza di taglio.
20) Ridurre il gas prima di fermare il motore.
Chiudere l’alimentazione del carburante al ter-
mine del lavoro, seguendo le istruzioni fornite
sul libretto del motore.
21) Durante il lavoro, mantenere sempre la
distanza di sicurezza dalla lama rotante, data
dalla lunghezza del manico. 
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi
che la...

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ITALIANO
ITIT
IMPORTANTE
Per le istruzioni riguardanti il motore e la batte-
ria, consultare i relativi libretti.
Le attrezzature contrassegnate da un asterisco (*)
sono standard solo su alcuni modelli o paesi.
Alcuni modelli non sono dotati di comando del gas.
La velocità del motore è impostata per garantire un
funzionamento ottimale e scarichi minimi.
SIMBOLI
I seguenti simboli vengono utilizzati sulla macchina
per ricordare l’attenzione con cui la si deve utilizza-
re.
Significato dei simboli:...

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ITIT
5b Avviamento elettrico (K*): Avviare il motore ruo-
tando la chiavetta in senso orario. Rilasciare la
chiavetta appena il motore parte. Per evitare di
scaricare la batteria, fare sempre dei tentativi
brevi.
6. Per ottenere risultati ottimale, il motore deve
sempre funzionare a pieno regime.
ARRESTO DEL MOTORE
Il motore potrebbe essere molto caldo
subito dopo lo spegnimento. Non tocca-
re la marmitta, il motore o le flange della
testa. Vi è il pericolo di ustioni.
Tipo I
Per arrestare il...

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ITALIANO
ITIT
tagliata; in questo caso, intervenire tempestiva-
mente ritoccando la verniciatura con una pittura
antiruggine, per prevenire la formazione di ruggine
che porterebbe alla corrosione del metallo.
Rimuovere il contenitore della trasmissione svitan-
do le viti S(fig. 10) e pulire la zona intorno alla tra-
smissione (*) e le cinghie (*) con una spazzola e con
aria compressa una volta o due all’anno.
All’inizio della stagione è necessario pulire all’inter-
no delle ruote di trasmissione (*)....

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ITALIANO
ITIT
Regolare la cinghia di trasmissione come segue
(fig. 17): Arrestare il motore e rimuovere il cavo
della candela dalla candela stessa. 
Smontare il coperchio della trasmissione. Svitare la
vite L.
Tirare in avanti la trasmissione in modo da tendere
la cinghia e quindi serrare la vite L. 
La cinghia di trasmissione deve essere regolata in
modo che il bullone della spalla Ksia centrato nel
foro anteriore della staffa del motore.
AMMORTIZZATORE
Fig. 18. Controllare l’ammortizzatore e i...
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