Stiga Lawn Mower PARK 4WD, PRO 25, PRO 20, PRO 16, PRO Svan Instructions Manual French Version

							STIGA PARK
4WD
PRO 25
PRO 20
PRO 16
PRO Svan
8211-0540-02
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZINGSV .... 8
FI ... 19
DA .. 30
NO . 41
DE ... 52
EN... 64
FR.... 75
NL... 86 
						

							2
S T
A
B
CF
D
E
Pro20 Pro25 
GHIJK
L
N
O
M Pro Svan
P
Q
Pro16
GI
K HJ
N
R
1
3
52
4
6 
						

							3
V
U
Pro16 Pro20
W
WPro Svan
Max
Pro25
W
X Pro25
7
9
118
10
12 
						

							4
10 Ampere
Pro16 Pro20
Y
Y Z
Pro Svan
0
1
Pro25
B
A
Y
Z
Pro16 Pro20
13
15
1714
16
18 
						

							5
ZPro25
FG
H
19
21
2320
22
24 
						

							6
AECD
B
E
Pro25
AB Pro16 Pro20
Pro Svan
25
27
2926
28
30 
						

							7
31
3332 
						

							75
FRANÇAISFR
1 GÉNÉRALITÉS
Ce symbole est un AVERTISSEMENT. 
Risque de blessure ou de dégât matériel 
en cas de non-respect des instructions.
Avant de démarrer la machine, lire at-
tentivement les instructions ainsi que 
les consignes contenues dans le fascicule 
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.
1.1 SymbolesLes symboles suivants figurent sur la machine. Ils 
attirent votre attention sur les dangers et les mesu-
res à respecter lors de l’utilisation et de la mainte-
nance.
Explication des symboles :
Attention! 
Lire le mode d’emploi et le manuel de sé-
curité avant d’utiliser la machine.
Attention! 
Attention aux projections. Travailler à une 
distance suffisante de toute présence.
Attention !
Porter des protections auditives.
Attention !
Cet engin n’est pas conçu pour circuler sur 
la voie publique. 
Attention !
La machine, équipée d’accessoires d’ori-
gine, ne peut en aucun cas être utilisée sur 
des pentes dont l’inclinaison est supérieu-
re à 10°.
Attention !
Risque de blessure par écrasement. Garder 
les mains et les pieds à distance du joint de 
direction articulé.
Attention !
Ne pas les toucher sous peine de se brûler. 
Ne pas toucher le silencieux ou le conver-
tisseur catalytique. 
1.2 Références
1.2.1 Numérotation
Dans les instructions qui suivent, les figures sont 
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C, 
etc.
Une référence renvoyant à l’élément C de la figure 
2 sera indiqué « 2:C ».
1.2.2 Titres
Les titres sont numérotés selon l’exemple suivant :
« 1.3.1 Contrôle de sécurité générale » est un sous-
titre intégré au chapitre « 1.3 Contrôles de sécurité 
».
En principe, lorsqu’on renvoie à un titre, seul son 
numéro est indiqué, par ex. « Voir 1.3.1 ».
2 DESCRIPTION
2.1 TransmissionLa machine possède 4 roues motrices. La puissan-
ce dégagée par le moteur est transmise aux roues 
par un système hydraulique. Le moteur actionne 
une pompe qui fait circuler de l’huile dans le dis-
positif d’entraînement des trains avant et arrière. 
Les trains avant et arrière sont connectés en série, 
ce qui signifie que les roues avant et arrières tour-
nent obligatoirement à la même vitesse. 
Pour faciliter les manœuvres, les deux essieux sont 
équipés d’un différentiel. 
Les accessoires montés à l’avant sont mus par les 
courroies d’entraînement.
2.2 DirectionLa machine est articulée. Cela signifie que le châs-
sis est divisé en deux sections, avant et arrière, qui 
pivotent l’une par rapport à l’autre.
Grâce au châssis articulé, la machine possède un 
rayon de braquage très faible qui lui permet de 
contourner arbres et obstacles.
2.3 Dispositifs de sécuritéLa machine est équipée d’une sécurité électrique 
qui interrompt certaines activités susceptibles de 
provoquer des manœuvres dangereuses. Par exem-
ple, le moteur ne démarre pas lorsque la pédale 
d’embrayage et de frein de stationnement est en-
foncée.
Contrôler le fonctionnement du disposi-
tif de sécurité avant chaque utilisation.
2.4 Commandes
2.4.1 Dispositif mécanique de levage des 
accessoires, (3:C) (Pro16)
Pour passer de la position de travail à la position de 
transport :
1. Enfoncer à fond la pédale. 
2. Relâcher la pédale progressivement.
2.4.2 Dispositif hydraulique de levage des 
accessoires (5:M)
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Le dispositif hydraulique de levage ne 
fonctionne que lorsque le moteur tourne 
; il est commandé par le commutateur 
(5:M). 
Le commutateur se règle dans trois positions :
•Flottement. Enfoncer l’avant du commutateur. 
Il se bloque en position enfoncée et le dispositif 
de levage s’abaisse jusqu’à atteindre la position 
de flottement. 
Dans cette position, l’accessoire repose tou- 
						

							76
FRANÇAISFR
jours avec la même pression sur le sol pour en 
suivre les contours. 
La position de flottement est celle utilisée pour 
travailler. 
•Levage. Appuyer sur l’arrière du commutateur 
pour amener l’accessoire en position haute (po-
sition de transport). Relâcher ensuite le commu-
tateur pour bloquer l’accessoire en hauteur 
pendant les déplacements.
•Blocage en position de transport. Après 
l’opération de levage, le commutateur revient 
en position neutre. L’accessoire est bloqué en 
position de transport.
REMARQUE ! Le dispositif de levage hydrau-
lique doit être en position de flottement pour 
que la prise de force soit activée.
REMARQUE ! La prise de force ne peut être 
activée lorsque le frein de stationnement est ser-
ré.
2.4.3 Embrayage - frein de stationnement 
(3:B)
Ne jamais enfoncer cette pédale pen-
dant les déplacements pour éviter toute 
surchauffe des organes de transmission.
La pédale (3:B) se règle sur trois 
positions :
•Relâchée. Lembrayage nest pas activé. Le 
frein de stationnement nest pas activé.
• Enfoncée à moitié. La marche avant est désac-
tivée. Le frein de stationnement nest pas activé.
•Enfoncée . La marche avant est désactivée. Le 
frein de stationnement est tout à fait activé mais 
nest pas verrouillé.
2.4.4 Inhibiteur, frein de stationnement 
(3:A)
Linhibiteur bloque la pédale « embraya-
ge-frein » en position enfoncée. Cette 
fonction permet de circuler sur des ter-
rains en pente, de transporter la machine, 
etc. lorsque le moteur est à l’arrêt.
Le frein de stationnement doit toujours 
être relâché pendant lutilisation de 
lengin.
Verrouillage :
1. Enfoncer à fond la pédale (3:B). 
2. Déplacer l’inhibiteur (3:A) vers la droite.
3. Relâcher la pédale (3:B).
4. Relâcher linhibiteur (3:A).
Déverrouillage :
Enfoncer et relâcher la pédale (3:B).2.4.5 Conduite - frein de service (3:F)
La pédale (3:F) détermine le rapport de transmis-
sion entre le moteur et les roues motrices (= vites-
se). Le frein de service est activé lorsque la pédale 
est relâchée.
1. Pédale enfoncée vers lavant –
 la machine avance. 
2. Pas de pression sur la pédale – 
la machine reste immobile.
3. Pédale enfoncée vers larriè-
re– 
 la machine recule.
4. Pression réduite sur la pédale 
– la machine freine.
2.4.6 Volant (3:D)
La hauteur du volant est réglable en continu. Des-
serrer le bouton de réglage (3:E) situé sur la colon-
ne de direction et mettre le volant à la hauteur 
adéquate. Resserrer.
Ne pas modifier la hauteur du volant 
pendant le fonctionnement de la machi-
ne.
Ne jamais tourner le volant lorsque la 
machine est à l’arrêt avec un accessoire 
baissé pour éviter la surcharge des or-
ganes de direction assistée.
2.4.7 Réglage du régime (4, 5:G)
Levier de réglage du régime du moteur.
1. Plein régime – le mode plein régime 
doit toujours être enclenché lorsque la ma-
chine fonctionne. 
2. Ralenti.
2.4.8 Réglage du choke (4, 5:H)
Commande servant au démarrage du moteur à 
froid.
1. Manette tirée à fond – la soupape située 
dans le carburateur est fermée. Pour le dé-
marrage à froid du moteur.
2. Commande enfoncée – volet de starter 
ouvert. Pour le démarrage d’un moteur 
chaud ou pendant l’utilisation de la machi-
ne. 
Ne jamais conduire la machine avec le starter 
tiré lorsque le moteur est chaud. 
						

							77
FRANÇAISFR
2.4.9 Démarreur/phare avant (4, 5:I)
La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le 
moteur ainsi que d’allumer le phare. 
Ne pas quitter la machine lorsque la clé 
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout 
risque d’incendie, de passage de carbu-
rant dans le moteur via le carburateur, 
de déchargement de la batterie et tout 
dégât en général.
Quatre positions :
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La 
clé peut être retirée.
2. Marche – phare allumé.
3. Marche – phare éteint.
4. Démarrage – le démarreur électrique est 
activé lorsque la clé est tournée à fond 
dans la position de démarrage. Lorsque le 
moteur tourne, la clé revient en position de 
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.
Tourner la clé en position 2 pour allumer 
le phare.
2.4.10 Prise de force (4, 5:K)
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la 
prise de force électromagnétique actionnant les ac-
cessoires montés à l’avant. Deux positions sont 
possibles :
1. Pression sur la partie avant du disjonc-
teur – la prise de force est enclenchée. Le 
symbole s’allume.
2. Pression sur la partie arrière du disjonc-
teur – la prise de force est désengagée. 
2.4.11 Compteur horaire (2:P)
Indique le nombre d’heures de travail. Le comp-
teur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
2.4.12 Régulateur de vitesse (5, 6:N)
Un interrupteur permet d’activer le régulateur de 
vitesse qui bloque la pédale (3:F) dans la position 
souhaitée.
1. Enfoncer l’accélérateur (3:F) jusqu’à 
atteindre la vitesse souhaitée. Appuyer en-
suite sur l’avant de l’interrupteur pour en-
clencher le régulateur de vitesse. Le 
témoin s’allume.
2. Pour dégager le régulateur de vitesse, 
relâcher la pédale (3:B) ou appuyer sur 
l’arrière de l’interrupteur. 2.4.13 Réglage de la hauteur de coupe 
(4, 5:J)
La machine est équipée d’un dispositif permettant 
d’utiliser un plateau à réglage électrique de la hau-
teur de coupe.
Le variateur permet d’adapter à l’infini la 
hauteur de coupe. 
Le plateau de coupe se connecte sur la prise (2:Q)
2.4.14 Râteau Arrière (5:L)
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
La machine permet le réglage électrique du râteau 
arrière (disponible comme accessoire). 
L’interrupteur permet de soulever et 
d’abaisser le râteau.
Les câbles de branchement du râteau se situent à 
l’arrière de la machine, sur la gauche de la partie 
supérieure du pare-chocs.  (La version Pro16 est 
précâblée et préparée pour l’utilisation d’un râteau 
arrière.)
2.4.15 Épandeur de sable (6:O) 
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
La machine permet le réglage électrique d’un 
épandeur de sable (accessoire). 
L’interrupteur permet de démarrer et d’ar-
rêter l’épandeur.
Les câbles de raccordement de l’épandeur se trou-
vent à l’arrière de la machine (la version Pro16 est 
précâblée et préparée pour l’utilisation d’un épan-
deur de sable.)
2.4.16 Levier de débrayage (6:R)
Levier permettant de débrayer la transmission va-
riable, ce qui permet de bouger la machine à la 
main, moteur éteint. Deux positions sont possibles 
:
1. Levier vers l’arrière – la trans-
mission est activée pour un fonc-
tionnement normal. Un déclic se 
fait entendre lorsque le levier se 
bloque.
2. Levier vers l’avant – transmis-
sion débrayée. La machine peut 
être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues dis-
tances ou à des vitesses élevées pour éviter d’en-
dommager la transmission. 
12V