Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Russian Version
Have a look at the manual Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Russian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
46 РУССКИЙRU 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Этот символ соответствует предупреждению ОСТОРОЖНО! Во избежание травм и повреждения оборудования необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде чем включить двигатель, обязательно изучите данное руководство по эксплуатации и инструкцию по технике безопасности. 1.1ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ Указанные ниже знаки нанесены на машину. Эти знаки напоминают о том, что при эксплуатации и техническом обслуживании необходимо быть осторожным и внимательным. Ниже пояснено, что означают знаки: Осторожно! До начала эксплуатации внимательно изучите руководство по эксплуатации и инструкцию по технике безопасности. Осторожно! Внимательно следите за тем, чтобы под работающей машиной не оказались посторонние предметы. На участке выполнения работы не должно быть посторонних лиц. Осторожно! Обязательно используйте средства защиты слуха. Данная машина не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования. Осторожно! Запрещается движение машины, оснащенной навесными орудиями данного производителя, в любом направлении по склонам с уклоном свыше 10о. Осторожно! Возможны серьезные травмы. Руки и ноги следует держать на безопасном расстоянии от рулевого шарнирного сочленения. Осторожно! Возможны ожоги. Не прикасайтесь к глушителю или катализатору. 1.2Ссылки 1.2.1Рисунки Рисунки в настоящих инструкциях по эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д. Ком п он е н т ы, показанные на рисунках, нумеруются как А, В, С и т. д. Ссылка на компонент С на рис. 2 записывается как “2:C”.1.2.2Заголовки Заголовки в настоящих инструкциях по эксплуатации нумеруются в соответствии со следующим примером: 1.3.1 Общая проверка безопасности - подзаголовок к 1.3 Проверки безопасности и включается в этот параграф. При ссылках на заголовки обычно указывается только номер заголовка, например См. п. 1.3.1. 2 ОПИСАНИЕ 2.1ПриводМашина имеет полный привод. Мощно сть от двигателя на ведущие кол ё с а передаётся посредством гидравлики. Масляный насос, имеющий привод от двигателя, нагнетает масло в редукторы переднего и заднего мостов. Передний и задний мосты соединяются последовательно, что означает, что передние и задние кол ёс а вращаются с одной и той же скоростью. Для облегчения поворотов оба моста снабжены дифференциалами. Привод монтируемого спереди навесного оборудования осуществляется посредством ремённой передачи. 2.2Рулевое управлениеМашина является сочленённой. Это означает, что шасси разделено на переднюю и заднюю секции, которые могут поворачиваться относительно друг друга. Управляемость сочленённой машины такова, что она может поворачивать вокруг деревьев и других препятствий с исключительно малым радиусом поворота. 2.3Система защитыМашина снабжена электрической системой защиты. Система защиты прерывает некоторые действия, которые могут повлечь за собой опасность неправильных манёвров. Например, нельзя запустить двигатель, если нажата педаль сцепления-стояночного тормоза. Каждый раз перед эксплуатацией машины обязательно надо проверить работу системы защиты. 2.4Органы управления 2.4.1Гидравлический подъёмник навесного оборудования (2:M) Гидравлический подъёмник навесного оборудования работает только при работающем двигателе и управляется переключателем (2:M). Переключатель имеет три следующие положения.
47 РУССКИЙRU •Плавающее положение. Нажмите на переднюю часть переключателя. Переключатель останется в нажатом положении, а навесное орудие опустится в «плавающее» положение. Плавающее положение означает, что давление навесного орудия на грунт всегда остаётся постоянным, и оно может следовать за профилем грунта. Плавающее положение должно использоваться во время работы. •Подъём. Нажимайте на заднюю часть переключателя до тех пор, пока навесное орудие не придёт в крайнее верхнее положение (транспортное положение). Затем отпустите переключатель, и высота подъёма будет зафиксирована в транспортном положении. •Фиксация в транспортном положении. После подъёма переключатель возвращается в нейтральное положение. Навесное орудие фиксируется в транспортном положении. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Гидравлическое подъемное устройство навесного орудия должно находится в плавающем положении при включении механизма отбора мощности. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Механизм отбора мощности не может быть включен, когда активирован стояночный тормоз. 2.4.2Муфта-стояночный тормоз (1:B) Никогда не нажимайте эту педаль во время движения. Это может вызвать перегрев силовой передачи. Педаль (1:B) имеет три положения: •Отпущено. Муфта выключена. Стояночный тормоз не включен. •Нажато не до конца. Передний привод не включен. Стояночный тормоз не включен. •Нажато. Передний привод не включен. Стояночный тормоз полностью отжат, но не заблокирован. 2.4.3Блокиратор, стояночный тормоз (1:A) Блокиратор фиксирует педаль «муфта- тормоз» в нажатом состоянии. Эта функция применяется для блокировки машины на уклонах, при транспортировке и т.д., ко гда двигатель не работает.При эксплуатации стояночный тормоз всегда должен быть отжат. Блокировка: 1.Полностью утопите педаль. 2.Переведите блокировку (1:А) вправо. 3.Нажмите и отпустите педаль (1:В). 4. Отпустить замедлитель (1:A). Разблокировка: Нажмите и отпустите педаль (1:В). 2.4.4Рабочий тормоз (1:F) Педаль (1:F) определяет передаточное соотношение между двигателем и ведущими кол е с а м и (= скорость). При отпускании педали включается рабочий тормоз. 1. Нажать педаль вперед – машина двигается вперед. 2. Отпустите педаль машины – движение прекращается. 3. Отжать педаль назад машина двигается назад. 4. Уменьшение усилия нажатия на педаль – машина тормозит. 2.4.5Рулевое колесо (1:D). Высота положения руля регулируется свободно. Нажмите блокировку на рулевой кол о н ке и поднимите или опустите рулевое кол е с о в нужное положение. Затяните рукоятку. Не допускается регулировать высоту руля во время работы. Не допускается поворачивать рулевое колесо, когда машина неподвижна, а навесное оборудование опущено, т. к. при этом возникает опасность аномальных нагрузок на сервопривод и механизм рулевого управления. 2.4.6Рукоятка управления дроссельной заслонкой (2:G) Служит для регулирования скорости вращения двигателя. 1. Дроссельная заслонка полностью открыта – при работе с машиной рукоятка дроссельной заслонки должна всегда быть в этом положении. 2. Хол о с то й ход. 2.4.7Рукоятка управления обогащением (2:H) Вытяжная рукоятка для обогащения топливной смеси при запуске холодного двигателя. 1. Рукоятка полностью вытянута – воздушная заслонка карбюратора закрыта. Для запуска холодного двигателя.
48 РУССКИЙRU 2. Рукоятка полностью утоплена – воздушная заслонка карбюратора открыта. Для запуска теплого двигателя и при работе машины. Работа на машине с вытянутой рукояткой управления воздушной заслонкой на горячем двигателе не допускается. 2.4.8Замок зажигания/фары (2:I) Замок зажигания служит для запуска и остановки двигателя. Замок зажигания является также выключателем фар. Не выходите из машины, ко гд а ключ находится в положении 2 или 3. Существует опасность зажигания, топливо может через карбюратор пойти в двигатель, и может произойти разрядки и повреждение аккумуляторной батареи. Четыре положения ключа зажигания: 1. Положение “Стоп” – двигатель выключен. Ключ можно извлечь из замка зажигания. 2. Рабочее положение - фары включены. 3. Рабочее положение – прожектор выключен. 4. Положение “Запуск” – при повороте ключа в подпружиненное положение “Запуск” включается стартер. Как только двигатель запустится, отпустите ключ, он возвратится в рабочее положение 3. Для включения фар поверните ключ в положение 2. 2.4.9Переключатель механизма отбора мощности (2:K) Переключатель для включения и отключения привода установленных спереди навесных орудий. Два положения: 1. Нажмите на переднюю часть переключателя – механизм отбора мощности включится. Загорается световой индикатор. 2. Нажмите на заднюю часть переключателя – механизм отбора мощности отключится. 2.4.10 Hour meter (3:P) Указывает число часов работы. Работает только при включенном двигателе. 2.4.11Автоматическое поддержание скорости (2:N) Переключатель системы автоматического поддержания скорости. Система автоматического поддержания скорости блокирует педаль (3:F) в требуемом положении.1. Нажимая педаль управления движением, установите нужную скорость. Затем нажатием на переднюю часть переключателя включите системы автоматического поддержания скорости. Загорается световой индикатор. 2. Выключите систему автоматического поддержания скорости, сбросив её педалью (3:В) или нажатием на заднюю часть переключателя. 2.4.12Регулировка высоты стрижки (2:J) Машина может быть оборудована устройством для электрического регулирования высоты обрезки режущего блока. Нажимая переключатель, можно плавно регулировать высоту обрезки. Режущий блок подключается к конт акту (3:Q). 2.4.13Разбрасыватель песка (2:O) Газонокосилка может быть оборудована устройством для электрического управления разбрасывателем песка (продается отдельно). Переключателем можно включать и выключать разбрасыватель песка. Кабели для подключения разбрасывателя песка находятся на задней стороне машины. 2.4.14Рычаг отключения сцепления (4:R) Рычаг отключения бесступенчатой трансмиссии. Позволяет перемещать машину вручную, не включая двигатель. Два положения: 1. Рычаг перемещен в заднее положение – трансмиссия включена для нормальной работы. Ко гд а рычаг фиксируется в вытянутом положении, слышится щелчок. 2. Рычаг задвинут - трансмиссия отключена. Машину можно перемещать вручную. Машина не должна буксироваться на большие расстояния или на высокой скорости. Это может привести к повреждению трансмиссии. 2.4.15Сиденье (5:S) Сиденье можно откинуть и подвинуть вперёд или назад. Затем положение сиденья можно зафиксировать головками (5:Т). Сиденье оснащено защитным переключателем, соединенным с системой защиты машины. Это значит, что ко гд а кто-то сидит на сиденье, определённые действия, которые могут повлечь за собой опасность, не могут быть выполнены. См. также 4.3.2. 12 В
49 РУССКИЙRU 2.4.16Капот двигателя (6:U) Для доступа к топливному крану, аккумуляторной батарее или двигателю необходимо открыть имеющийся на машине капот двигателя. Капот двигателя фиксируется резиновым ремнём. Капот двигателя открывается следующим образом: 1. Отсоедините резиновый ремень (6:V) у переднего края капота. 2. Аккуратно поднимите капот двигателя. Закрывается капот в обратном порядке. Запрещается эксплуатировать машину со снятым капотом. Возможны ожоги и травмы. 3 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ Машина может использоваться только в следующих целях и при использовании указанных принадлежностей компании STIGA.Максимальная вертикальная нагрузка на буксировочное устройство не должна превышать 100 Н. Максимальное превышение нагрузки на буксировочное устройство не должно превышать 500 Н. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед использованием трейлера обратитесь в страховую компанию. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования. 4 ПУСК И РА Б О ТА Запрещается эксплуатировать машину со снятым капотом. Возможны ожоги и травмы. 4.1Заправка бензиномИспользуйте только неэтилированный бензин. Не используйте бензино-масляную смесь для 2-тактных двигателей. Ёмкость бака - 14 л. Уровень хорошо виден через прозрачный бак. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный неэтилированный бензин является скоропортящимся продуктом и не должен храниться более 30 дней. Также может использоваться экологически чистый бензин, например, алкилатный. Благодаря своему составу этот бензин менее опасен для людей и окружающей среды. Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью. Храните топливо только в емкостях, специально предназначенных для этой цели. Заправлять или дозаправлять машину бензином следует только на открытом воздухе, и ни в коем случае при заправке или дозаправке нельзя курить. Перед запуском двигателя залейте топливо в топливный бак. Запрещается снимать крышку заливной горловины или заливать бензин, пока двигатель работает или не остыл. Не заполняйте бензобак полностью. Оставьте пустое пространство (не менее высоты заливной горловины плюс 1 - 2 см от верхнего края топливного бака), чтобы при объемном расширении бензина при нагревании он не выливался бы через крышку заливной горловины. См. рис. 7. Порядок работы Фирменные принадлежности STIGA Стрижка газонов Использование режущих блоков: 107 M, 107 M HD, 107 M HD El, 121 M, 121 M El, 125 Combi Pro, 125 Combi Pro El и с ко силко й- измельчителем. Уборка мусора Использование щёточного блока или мусоросборного щёточного блока. С первым вариантом рекомендуется использовать пылезащитный кожух. Уборка снега Использование снегоочистительного отвала или роторного снегоочистителя. Рекомендуется использовать цепи противоскольжения и утяжелители. Подбор травы и сбор листьев Использование буксируемого подборщика 30 или 42. Транспортировка травы и листьевИспользование тележек типа Standard, Maxi или Combi. Разбрасывание пескаИспользование разбрасывателя песка. Может также быть использован для разбрасывания соли. Рекомендуется использовать цепи противоскольжения и утяжелители. Удаление растительности с гравийных дорожекИспользование устанавливаемого спереди культиватора. Выравнивание краев лужайкиИспользование кромкообрезных ножниц. Рыхление мха Использование корчевателя мха.
50 РУССКИЙRU 4.2Проверка уровня масла в двигателе Перед запуском двигателя каждый раз проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что он в норме. Машина должна стоять на ровной площадке. Произведите очистку поверхности вокруг указателя уровня масла. Выверните и извлеките его. Протрите указатель уровня масла. Опустите его до упора,но не завинчивайте. Извлеките его снова и определите уровень масла. Долейте масло до отметки “UPPER”, если уровень масла ниже (рис. 8). Уровень масла ни в ко ем случае не должен превышать отметку “UPPER”, т. к. это может привести к перегреву двигателя. Если уровень масла превышает отметку “UPPER”, необходимо слить масло до достижения надлежащего уровня. 4.3 Проверка системы безопасности При испытании машины убедитесь, что результаты указанных ниже проверок безопасности являются удовлетворительными. Проверки безопасности должны обязательно выполняться перед каждым использованием машины. Если результаты какой-либо указанной ниже проверки неудовлетворительны, эксплуатировать машину не допускается! Отправьте машину в мастерскую для ремонта! 4.3.1Общая проверка безопасности4.3.2Проверка электробезопасности Каждый раз перед эксплуатацией машины обязательно надо проверить работу системы защиты. Объект Результат Топливные трубопроводы и соединения.Утечки отсутствуют. Электрические кабели.Вся изоляция в порядке. Механические повреждения отсутствуют. Выхлопная система.Утечки в соединениях отсутствуют. Все винты затянуты. Масляные трубопроводыУтечки отсутствуют. Повреждения отсутствуют. Подайте машину вперёд/назад и отпустите педаль рабочего тормоза.Машина остановится. Испытательная поездкаАномальные вибрации отсутствуют. Аномальные звуки отсутствуют. Состояние Действие Результат Не утапливается педаль сцепления- тормоза. Не активируется механизм отбора мощности.Попробуйте запустить двигатель.Двигатель не запускается. Педаль сцепления- тормоза утапливается. Механизм отбора мощности активируется.Водитель поднимается с сиденья.Двигатель не запускается. Двигатель работает. Механизм отбора мощности активируется.Водитель поднимается с сиденья.Механизм отбора мощности должен разъединит ься. Двигатель работает.Снимите предохранитель 10 А. См. рис. 9.Машина остановится . Система автоматического поддержания скорости активирована.Водитель поднимается с сиденья.Система автоматичес кого поддержани я скорости должна отключитьс я. Система автоматического поддержания скорости активирована.Педаль сцепления- тормоза утапливается.Система автоматичес кого поддержани я скорости должна отключитьс я. Переключатель подъёмника навесного оборудования в нейтральном положении.Попробуйте включить механизм отбора мощности.включить механизм отбора мощности невозможно .