Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Russian Version

							51
РУССКИЙRU
4.4Пуск1. Откройте топливный кран. See 10.
2. Уб е д и т е с ь, что кабель (кабели) свечи 
зажигания надет на свечу (свечи).
3. Проверьте и убедитесь в том, что привод 
отбора мощности расцеплен. 
4. Уб е р и т е ногу с педали управления 
движением. 
5. Переведите рукоятку дроссельной заслонки 
в полностью открытое положение. 
При запуске холодного двигателя – 
полностью вытяните рукоятку управления 
дроссельной заслонкой. 
Запуск тёплого двигателя - рукоятка 
обогащения должна быть нажата.
6. Выжмите педаль тормоза до отказа.
7. Поверните ключ зажигания и запустите 
двигатель.
8После запуска двигателя постепенно 
вдвигайте рукоятку управления дроссельной 
заслонкой, если она была выдвинута. 
9. После запуска непрогретого двигателя не 
используйте машину для работы с полной 
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю 
прогреться несколько минут. Это 
необходимо для прогрева масла. 
Дроссельная заслонка полностью открыта – 
при работе машины необходимо использовать 
режим полного открытия дроссельной 
заслонки.
4.5Рулевое управление с 
усилителем
Рулевое управление с усилителем означает, что 
энергия из гидравлической системы машины 
используется для перемещения рулевого 
кол е с а. Это значительно облегчает управление 
машиной, ко гда двигатель работает на рабочих 
оборотах (при полностью открытой 
дроссельной заслонке). 
Сервоэффект ослабевает по мере снижения 
оборотов двигателя.
4.6Советы по эксплуатации.Обязательно убедитесь, что в двигателе 
имеется надлежащее кол иче ство масла. Это 
особенно важно при работе на уклонах. См. 4.2. 
Будьте осторожны при движении на 
склонах. При движении вверх или 
под уклон не допускаются резкое 
трогание с места или остановка. 
Запрещается перемещать машину 
поперек склона. Двигайтесь сверху 
вниз и снизу вверх. 
Не допускается движение машины 
на уклонах более 10o в любом 
направлении.Снижайте скорость на уклонах и при 
выполнении резких поворотов, 
чтобы сохранить управляемость и 
уменьшить опасность 
опрокидывания.
При движении на высшей передаче 
или на полных оборотах не 
поворачивайте рулевое колесо 
слишком резко. Машина может 
опрокинуться.
Руки и пальцы следует держать на 
безопасном расстоянии от 
шарнирного сочленения рулевой 
колонки и скобки сиденья. 
Опасность получения травм и 
переломов. Не двигайтесь при 
открытом капоте.
4.7ОстановОтключите механизм отбора мощности. 
Поставьте машину на стояночный тормоз. 
Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на 
холо стом ходу. Остановите двигатель 
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно 
важно сделать, если машина будет 
транспортироваться, например, на трейлере.
Если машина остаётся без 
присмотра, отсоедините кабель 
(кабели) от свечи зажигания и 
выньте ключ зажигания.
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. 
Не касайтесь глушителя, цилиндра 
или ребер охлаждения. Это может 
привести к ожогам.
4.8ЧисткаДля снижения опасности пожара 
очищайте двигатель, глушитель, 
аккумулятор и бензобак от травы, 
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность 
пожара, регулярно проверяйте 
машину на предмет отсутствия 
утечки масла и/или топлива. 
Чистку машины производите после каждого 
использования. При чистке соблюдайте 
следующие инструкции.
•При мойке машины водой под высоким 
давлением не направляйте струю 
непосредственно на уплотнения осей, на 
электрические ком по н е н т ы или на 
гидравлические клапаны.
•Не направляйте воду непосредственно на 
двигатель. 
•Двигатель следует чистить щёткой и(или) 
сжатым воздухом.
•Очистите воздухозаборник охлаждающего 
воздуха двигателя (8:W). 
						

							52
РУССКИЙRU
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1Программа технического 
обслуживания
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем 
состоянии в плане обеспечения надежной и 
безопасной работы и защиты окружающей 
среды, следует соблюдать программу 
технического обслуживания компании STIGA.
Содержание этой программы приводится в 
прилагаемом журнале технического 
обслуживания.
Регламентное обслуживание
 обязательно 
должно производиться в уполномоченной 
ремонтной мастерской.
Первое и промежуточное техническое 
обслуживание должны производиться в 
уполномоченной ремонтной мастерской, но 
могут быть выполнены и пользователем. Их 
содержание можно найти в сервисной книжке, 
а операции описаны в разделе “4 ПУСК И 
РА Б О Т А”, а также ниже.
При проведении техобслуживания в 
уполномоченной ремонтной мастерской 
гарантируется профессиональное выполнение 
работ с использованием фирменных запасных 
частей.
При каждом регламентном и промежуточном 
техническом обслуживании, выполняемом в 
уполномоченной ремонтной мастерской, в 
сервисной книжке ставится печать. Журнал 
технического обслуживания с отметками 
обслуживания в уполномоченной мастерской, - 
это документ, который повышает стоимость 
подержанной машины.
5.2ПодготовкаВсе техобслуживания и ремонты должны 
производиться на неподвижной машине с 
выключенным двигателем.
Для предотвращения 
самопроизвольного отката машины 
всегда ставьте ее на стояночный 
тормоз.
Остановите двигатель.
Для предотвращения случайного 
запуска двигателя отсоедините 
кабель (кабели) от свечи зажигания 
и выньте ключ зажигания. 
5.3Давление в шинахОтрегулируйте давление воздуха в шинах до 
следующих значений:
В передних: 0,6 бар, 
задних: 0,4 бар. 
5.4Замена моторного маслаЗамените масло после первых 20 часов работы 
(или в конце первого месяца работы) и затем 
после каждых 100 часов работы или один раз в 
6 месяцев. 
Используйте синтетическое масло класса SJ 
или выше в соответствии с приведенной ниже 
таблицей.
Используйте масло без присадок.
Не заливайте слишком много масла. Это может 
привести к перегреву двигателя. 
Замену масла следует производить, пока 
двигатель теплый.
Сливаемое сразу после останова 
двигателя моторное масло может 
быть горячим. Поэтому перед 
сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких 
минут.
1. Закрепите зажим на сливном масляном 
шланге. Используйте зажим polygrip  или 
аналогичный. См. рис. 11:Z.
2. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по 
сливному масляному шлангу и вытащите 
пробку.
3.Слейте отработанное масло в специальную 
емкость.
ВНИМАНИЕ! Не забрызгайте маслом 
приводные ремни.
4.Утилизация отработанного масла 
производится в соответствии с местными 
правилами.
5.Ус т а н о в и т е сливную масляную пробку и 
сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы 
он пережимал шланг выше пробки.
6.Если масляный фильтр подлежит замене, 
ознакомьтесь с указаниями 5.5 перед 
продолжением работы.
7. Извлеките измеритель уровня масла и 
залейте новое масло.
Объём масла:
Без замены фильтра:примерно 0,9 л
С заменой фильтра:примерно 1,05 л
8.После заправки масла, запустите двигатель 
и прогрейте его на холо стом ходу в течение 
30 секунд. 
9.Осмотрите двигатель на предмет утечки 
масла.
10.Остановите двигатель. Подождите 30 
секунд, и затем проверьте уровень масла 4.2.
Используемое масло
Все температурыSAE 10W-30.
Ниже 0°СSAE 5W-30
Выше 10°C: SAE30 
						

							53
РУССКИЙRU
5.5Замена моторного масла 
фильтра (11:Y)
Масляный фильтр необходимо заменять через 
100 часов работы или один раз в 6 месяцев. 
Сначала слейте моторное масло и установите 
сливную масляную пробку, как описано выше. 
Затем замените масляный фильтр следующим 
образом:
1.Очистите область вокруг фильтра и 
демонтируйте фильтр.
2.Смочите маслом прокладку нового фильтра.
6.Ус т а н о в и т е фильтр. Сначала завинтите 
фильтр таким образом, чтобы прокладка 
соприкасалась с двигателем. Затем 
дополнительно завинтите фильтр на 7/8 
оборота.
7.Продолжите работу по п. 7 в соответствии с 
вышеприведенным параграфом 5.4 Замена 
моторного масла.
5.6Топливный фильтр (11:X)Replace the fuel filter every season.
Если был установлен новый фильтр, проверьте 
отсутствие утечек топлива.
5.7Масляный фильтр 
трансмиссии
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии 
необходимо проверять / доливать или заменять 
через интервалы, указанные в приведенной 
ниже таблице.
Тип масла: Синтетическое масло 5W-50.
Объём масла при замене: примерно 4,2 л.
5.7.1Проверка - корректировка
1.Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2.Проверьте уровень масла в резервуаре. См. 
рис. 12. Уровень должен совпадать с линией. 
3.При необходимости долейте масло.
5.7.2Слив
1.Дайте машине поработать на различных 
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы 
прогреть трансмиссионное масло.2.Поставьте машину на брус или нечто 
подобное таким образом, чтобы правое 
заднее кол е с о поднялось примерно на 10 см 
выше левого заднего. См. рис. 13. В 
противном случае машина должна стоять на 
ровной поверхности. Это позволяет маслу 
легче вытечь из резервуара.
3.Откройте клапаны ведущих валов в 
соответствии с рис. 14.
4.Поместите одну специальную емкость под 
заднюю ось и одну под переднюю.
5.Снимите с каждой оси 2 сливных пробки. 
Use a 12 mm socket wrench. См. рис. 15.
6.Снимите с масляного бака крышку заливной 
горловины.
7.Очистите область вокруг фильтра 
гидравлического контура и демонтируйте 
фильтр. См. рис. 16:A
8.Дайте маслу стечь в специальную емкость.
9.Утилизация отработанного масла 
производится в соответствии с местными 
правилами.
5.7.3Очистка фильтра бака
1.Вдавите корпус фильтра (17:F) в верхнюю 
часть бака и передвиньте его к отверстию.
2.Вытащите корпус фильтра вместе с 
фильтром и пружиной.
3.Вытащите фильтр (17:G) из корпуса.
4.Очистите фильтр соответствующим 
растворителем и сжатым воздухом.
5.Проверьте состояние резиновой прокладки 
(17:H) внизу фильтра.
6.Ус т а н о в и т е фильтр и пружину в корпус. 
Вставьте фильтр в корпус до защёлкивания.
7.Ус т а н о в и т е блок в бак. Верхняя часть 
корпуса фильтра должна защёлкнуться в 
пазу в верхней части бака.
5.7.4Заправка
1.Проверьте исправность прокладок на 4 
сливных пробках.. См. рис. 15. Поставьте 
пробки на место. Момент затяжки: 15-17 Нм.
2.Скатите машину с бруска, чтобы правое 
заднее кол е со оказалось на одном уровне с 
остальными колёсами.
3.Смочите маслом новую прокладку фильтра 
и установите фильтр. См. рис. 16:A
4.Залейте в масляный резервуар свежее масло.
5.Убе д и т е с ь, что рычаг отпускания сцепления 
(4:R) на вытянутом положении (рабочее 
положение).
Если двигатель будет работать в 
помещении, к выхлопной трубе 
двигателя должно быть 
подсоединено устройство для 
вытяжки выхлопных газов.
6.Подготовьте подходящую ёмкость со 
свежим маслом.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему 
очень быстро. Резервуар всегда должен 
быть заполнен доверху. Ни в коем случае 
в систему не должен попасть воздух.. ДействиеВ 
первый 
разЗатем с 
интервал
ом
Часы работы
Проверьте и 
откорректируйте уровень.-50
Замена масла
Очистка фильтра бака5 200
Замените фильтр в 
гидравлическом контуре. 
Pro20, Pro255 200 
						

							54
РУССКИЙRU
7.Залейте в масляный резервуар свежее масло.
8.Запустите двигатель и дайте ему поработать 
на холо стых оборотах. Постепенно 
доливайте масло в резервуар, чтобы его 
уровень всё время поддерживался у 
отметки. 
9.Поставьте на место крышку масляной 
заливной горловины и закройте капот 
двигателя.
10.Произведите сброс клапанов ведущих валов 
в соответствии с рис. 18.
11.Подайте машину на 8-10 метров вперёд и на 
8-10 метров назад. Если машина имеет 
гидроусилитель руля, одновременно 
включите полную блокировку рулевого 
управления.
12.Если машина имеет гидравлический 
подъёмник навесного оборудования, 3-4 
раза поднимите и опустите подъёмник..
13.Откорректируйте уровень масла в 
резервуаре.
5.8Ремённые передачиПосле 5 часов работы проверьте исправность и 
отсутствие повреждений ремней.
5.9Рулевое управлениеРулевое управление необходимо проверять и 
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.9.1Проверки
Резко поверните рулевое кол е со назад и вперёд. 
В цепях рулевого управления не должно быть 
механических люфтов.
5.9.2Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при 
необходимости производится следующим 
образом.
1.Расположите машину на ровной 
поверхности и установите рулевое кол е со в 
центральное положение.
2.Отрегулируйте цепи рулевого управления, 
используя две гайки, расположенные под 
центральным шарниром. См. рис. 19. См. 
рис. 29.
3.Регулируйте обе гайки на одну и ту же 
величину до устранения люфта.
4.Подайте машину по прямой и убедитесь, что 
рулевое кол е со не смешено от центра.
5.В случае смещения рулевого кол е с а 
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит 
ход рулевого кол е с а и увеличит износ рулевых 
цепей.
5.10  БатареяПопадание кислоты в глаза или на 
кожу может привести к тяжёлым 
травмам. При попадании кислоты на 
любую часть тела немедленно 
промойте в большом количестве 
воды и как можно скорее получите 
медицинскую помощь.
В машине используется аккумуляторная 
батарея с регулируемыми клапанами с 
номинальным напряжением 12 В. Проверять и 
доливать электролит в аккумуляторной батарее 
не требуется. Единственным требуемым 
техническим обслуживанием является зарядка, 
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении аккумулятора в 
разряженном состоянии он может 
выйти из строя. 
5.10.1Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора 
двигателя производится следующим образом.
1.Ус т а н о в и т е аккумулятор в машине, как 
показано ниже.
2.Выведите машину на открытый воздух или 
смонтируйте устройство для вытяжки 
выхлопных газов.
3.Запустите двигатель в соответствии с 
инструкциями, приведенными в руководстве 
пользователя.
4.Дайте двигателю проработать непрерывно в 
течение 45 минут..
5.Остановите двигатель. Теперь 
аккумуляторная батарея полностью 
заряжена.
5.10.2Зарядка с помощью зарядного 
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства 
следует использовать зарядное устройство с 
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с 
постоянным напряжением обратитесь к 
Вашему дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного 
зарядного устройства аккумуляторная батарея 
может выйти из строя. 
5.10.3Снятие/установка
Аккумуляторная батарея размещается под 
баком. Для доступа к аккумулятору сначала 
надо снять топливный бак.
1.Снимите крышку кожуха.
2.Закройте топливный кран. См. рис. 10.
3.Отвинтите две барашковых гайки (16:B) и 
снимите зажимы.
4.Аккуратно поднимите бензобак. 
						

							55
РУССКИЙRU
Во время снятия/установки аккумуляторной 
батареи соблюдайте следующие правила 
подключения кабелей.
•При снятии: Сначала отсоедините чёрный 
кабель от отрицательной (-) клеммы 
аккумулятора. Затем отсоедините красный 
кабель от положительной (+) клеммы 
аккумулятора.
•При установке: Сначала подсоедините 
красный кабель к положительной (+) клемме 
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный 
кабель к отрицательной (-) клемме 
аккумулятора.
Если кабели отсоединять / 
подсоединять в неправильном 
порядке, существует опасность 
короткого замыкания и 
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то 
генератор и аккумуляторная батарея 
выйдут из строя.
Ни в коем случае не допускается 
работа двигателя с отсоединенной 
аккумуляторной батареей, т. к. при 
этом возможно серьёзное 
повреждение генератора и системы 
электрооборудования.
После установки аккумулятора поставьте на 
место топливный бак.
Проверьте, чтобы бензиновый 
шланг не был прижат к бензонасосу 
и не касался его. Во время работы 
гидравлический насос становится 
очень горячим. Опасность 
получения ожогов.
1.Поместите бензобак на кронштейны. 
Уб е д и т е с ь, что бензиновый шланг не 
касается гидравлического насоса.
2.Поставьте зажимы и затяните барашковые 
гайки (16:B).
5.10.4Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует 
зачистить. Зачистите клеммы батареи 
проволочной щеткой и смажьте.5.11  Очистка воздушного 
фильтра
Каждые 3 месяца или после каждых 50 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку воздушного 
фильтра.
 Один раз в год или после каждых 200 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку бумажной 
вставки фильтра.
Внимание!  Если машина работает на пыльной 
почве, чистку обоих фильтров следует 
выполнять чаще.
1. Снимите защитную крышку воздушного 
фильтра (рис. 20). 
2.  Извлеките бумажную вставку фильтра и 
пенный фильтр предварительной очистки.  
Примите соответствующие меры, чтобы в 
карбюратор не попала грязь.  Очистите 
корпус воздушного фильтра.
3.Вымойте фильтр предварительной очистки в 
растворе жидкого моющего средства и воде. 
Отожмите насухо. Налейте немного масла 
на фильтр и отожмите масло.
4. Очистите бумажную вставку фильтра 
следующим образом: Слегка постучите им 
по ровной поверхности. Если фильтр сильно 
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной 
вставки фильтра растворители на нефтяной 
основе типа керосина. Такие растворители 
могут повредить фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки 
бумажной вставки фильтра. Не допускайте 
попадания масла на бумажную вставку 
фильтра. 
5.12Свеча зажиганияСвеча (свечи) зажигания следует заменять 
через каждые 200 часов работы (т. е. при 
каждом регламентном техобслуживании).
Перед извлечением свечи зажигания очистите 
поверхность вокруг нее.
Свеча зажигания
: 
NGK BPR5ES или DENSO W16EPR-U.
Межэлектродное расстояние
: 0,75 мм. 
						

							56
РУССКИЙRU
5.13ВоздухозаборникСм. рис. 8:W. Двигатель имеет воздушное 
охлаждение. Закупорка в системе охлаждения 
может привести к поломке двигателя. 
Очищайте воздухозаборник двигателя через 
каждые 50 часов работы. Более тщательная 
чистка системы охлаждения производится во 
время каждого регламентного 
техобслуживания.
5.14СмазкаВсе точки смазки в соответствии с 
приведенной ниже таблицей необходимо 
смазывать через каждые 50 часов работы, а 
также после каждой мойки машины.
5.15ПредохранителиПри возникновении любой из перечисленных 
ниже неисправностей замените 
соответствующий предохранитель. См. рис. 14. 
См. рис. 9.
6 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены 
следующими патентами и регистрацией 
конструкции:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
Служба технического обслуживания компании 
GGP имеет право вносить изменения в изделие 
без предварительного уведомления.  Объект Действие Рис.
Колёсный 
подшипник2 маслёнки для 
консистентной смазки
Используйте шприц, 
заполненный 
универсальной 
консистентной смазкой. 
Нагнетайте смазку, пока 
она не начнёт выходить.21
Центральн
ый шарнир4 маслёнки для 
консистентной смазки
Используйте шприц, 
заполненный 
универсальной 
консистентной смазкой. 
Нагнетайте смазку, пока 
она не начнёт выходить.22
Цепи 
рулевого 
управленияПроизведите очистку 
щёток проволочной 
щёткой.
Смажьте универсальным 
спреем для смазки цепей-
Натяжные 
рычагиСмажьте опорные точки из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Же лат е л ьн о, чтобы эту 
операцию выполняли два 
человека.23
Уп р а в л я ю
щие 
тросикиСмажьте концы тросиков из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Эту операцию должны 
выполнять два человека.24
Неисправность Предохра
нитель
Двигатель не запускается или же 
запускается, но сразу 
останавливается. Разряжена 
аккумуляторная батарея.10 A
Не работают разбрасыватель песка 
и электрическое устройство для 
регулировки высоты стрижки.
(Не относится к мод. Prestige)20 A
Не работают все электрические 
функции. Разряжена 
аккумуляторная батарея.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS