Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Slovenian Version
Have a look at the manual Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Slovenian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
76 SLOVENSKOSL 1 SPLOŠNO Ta simbol pomeni OPOZORILO. Navodila upoštevajte dosledno, sicer lahko pride do resnih poškodb oseb ali opreme. Pred zagonom stroja obvezno preberite ta navodila za uporabo in priložena VARNOSTNA NAVODILA. 1.1 SimboliNa stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti pozorni pri uporabi in vzdrževanju. Simboli pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite navodila za uporabo in varnostna navodila. Opozorilo! Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja. Opozorilo! Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito pred hrupom. Opozorilo! Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih cestah. Opozorilo! Stroja, opremljenega z originalnimi priključki, ne smete voziti v nobeni smeri na pobočjih z naklonom, večjim od 10°. Opozorilo! Nevarnost poškodb zaradi zmečkanja. Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od zgibnega krmilnega zgloba. Opozorilo! Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušnika/katalizatorja. 1.2 Sklici 1.2.1 Slike V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd. Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd. Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C. 1.2.2 Poglavja Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevilčena v skladu z naslednjim primerom: 1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del tega poglavja. Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1. 2 OPIS 2.1 PogonStroj ima 4-kolesni pogon. Moč motorja se na pogonska kolesa prenaša hidravlično. Motor poganja oljno črpalko, ki črpa olje skozi pogona zadnje in prednje osi. Pogon sprednje in pogon zadnje osi sta vezana zaporedno, kar pomeni, da se morajo sprednji in zadnji kolesi vrteti z isto hitrostjo. Obe gredi sta za lažje zavijanje opremljeni z diferencialom. Spredaj nameščene priključke poganjajo pogonski jermeni. 2.2 Smerno krmiljenjeStroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti drugemu. To pregibanje stroju omogoča zavijanje okrog dreves in drugih ovir z zelo majhnim obračalnim radijem. 2.3 Varnostni sistemStroj je opremljen z električnim varnostnim sistemom. Varnostni sistem prekine tiste aktivnosti, ki lahko povzročijo nevarnost nepravilnih manevrov. Na primer, stroja ni mogoče zagnati, če je pritisnjena stopalka sklopke-parkirne zavore. Delovanje varnostnega sistema je treba preveriti pred vsako uporabo. 2.4 Krmiljenje 2.4.1 Mehanizem za dvig priključkov, hidravlični (2:M) Hidravlični mehanizem za dvig orodja deluje samo med delovanjem motorja in je krmiljen s stikalom (2:M). Stikalo ima naslednje tri položaje: •Prosto pomični položaj. Pritisnite stikalo na sprednjem koncu. Stikalo obstane v pritisnjenem položaju in priključek se sputi do prosto pomičnega položaja. Prosto pomični položaj pomeni, da je priključek vedno z istim pritiskom naslonjen na tla in lahko sledi obliki tal. Prosto pomični položaj mora biti uporabljen med delom. •Dviganje. Pritisnite in držite stikalo na zadnjem koncu, dokler priključek ne doseže zgornje lege (lege za prevoz). Stikalo izpustite, da se višina blokira v legi za prevoz. •Blokiranje v legi za prevoz. Stikalo se po dvigovanju vrne v nevtralno lego. Priključek je blokiran v legi za prevoz.
77 SLOVENSKOSL POZOR! Hidravlično dvigalo za priključke mora biti v prosto pomičnem položaju, če želite uporabiti odjem moči. POZOR! Odjema moči ni mogoče uporabiti, če je aktivirana parkirna zavora. 2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (1:B) Nikoli ne pritiskajte stopalke med vožnjo. Obstaja nevarnost pregretja sistema za prenos moči. Stopalka (1:B) ima naslednje tri položaje: •Sproščena. Sklopka ne deluje. Parkirna zavora ni vključena. •Pritisnjena do polovice. Vozni pogon izključen. Parkirna zavora ni vključena. •Pritisnjena do konca. Vozni pogon izključen. Parkirna zavora polno vključena, vendar ni blokirana v tem stanju. • 2.4.3 Blokada parkirne zavore (1:A) Blokada zaskoči stopalko sklopke- parkirne zavore v do konca pritisnjenem položaju. To služi za blokado stroja na strmini, med prevozom ipd., kadar motor ne deluje. Med delovanjem stroja mora biti parkirna zavora vedno sproščena. Blokada: 1. Do konca pritisnite stopalko (1:B). 2. Premaknite ročico blokade stopalke (1:A) v desno. 3. Sprostite stopalko (1:B). 4. Sprostite ročico blokade stopalke (1:A). Sprostitev: Pritisnite in sprostite stopalko (1:B). 2.4.4 Vožnja-delovna zavora (1:F) S stopalko (1:F) nastavljate prestavno razmerje med motorjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri sproščeni stopalki je vključena delovna zavora. 1. Pritisnite stopalko naprej – stroj se premika naprej. 2. Brez pritiska na stopalko – stroj stoji na mestu. 3. Pritisnite stopalko nazaj – stroj se premika nazaj. 4. Zmanjšajte pritisk na stopalko – stroj zavira.2.4.5 Volanski obroč (1:D) Višino volanskega obroča lahko zvezno nastavljate. Odvijte nastavitveni gumb (1:E) na volanskem drogu in dvignite ali spustite volan v želeni položaj. Spet privijte gumb. Volanskega obroča ne nastavljajte med delovanjem. Volana nikoli ne obračajte, ko je stroj ustavljen in je priključek spuščen. Obstaja tveganje prekomerne obremenitve servo in krmilnega mehanizma. 2.4.6 Ročica za nadzor plina (2:G) Ročica za nastavitev števila vrtljajev motorja. 1. Polni plin – med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin. 2. Prosti tek. 2.4.7 Ročica za hladni zagon motorja (2:H) Potezna ročica za hladni zagon motorja. 1. Povsem izvlečena ročica – dušilna loputa v uplinjaču zaprta. Za zagon hladnega motorja. 2. Noter potisnjena ročica – dušilna loputa odprta. Za zagon toplega motorja in pri delu s strojem. Pri ogretem motorju nikoli ne delajte s strojem z izvlečeno ročico za hladni zagon. 2.4.8 Stikalo za vžig/žarometi (2:I) Stikalo za vžig se uporablja za zagon in ustavitev motorja. Stikalo za vžig služi tudi za vklop žarometov. Stroja ne pustite s ključem v položaju 2 ali 3. Lahko pride do požara, gorivo lahko teče skozi uplinjač v motor in akumulator se lahko izprazni ter poškoduje. Štirje položaji: 1. Položaj stop – tokokrog motorja je v kratkem stiku. Ključ lahko odstranite. 2. Delovni položaj – s prižganim žarometom. 3. Delovni položaj – žaromet ugasnjen. 4. Položaj za zagon – električni zaganjač se aktivira, ko obrnete ključ v položaj za zagon, proti sili vzmeti. Ko motor steče, pustite, da se ključ vrne v delovni položaj 3. Za prižig žarometa ključ obrnite v položaj 2.
78 SLOVENSKOSL 2.4.9 Odjem moči (2:K) Stikalo za vklop/izklop elektromagnetnega odjema moči za upravljanje spredaj priključenih orodij. Dva položaja: 1. Pritisnjen sprednji del stikala – odjem moči je vklopljen. Prižge se simbol. 2. Pritisnjen zadnji del stikala – odjem moči je izklopljen. 2.4.10 Števec ur (3:P) Kaže število delovnih ur. Števec teče samo, kadar dela motor. 2.4.11 Nadzor hitrosti (2:N) Stikalo za vklop samodejnega regulatorja hitrosti. Samodejni regulator hitrosti blokira stopalko (1:F) v želenem položaju. 1. Pritisnite stopalko (1:F), tako da dosežete želeno hitrost. Nato pritisnite sprednji del stikala, s čimer vklopite samodejni regulator hitrosti. Prižge se simbol. 2. Samodejni regulator hitrosti izklopite s stopalko (1:B) ali s pritiskom na zadnji del stikala. 2.4.12 Nastavitev višine košnje (2:J) Stroj je opremljen s krmilnim sistemom za upravljanje kosilnice z električno nastavljivo višino košnje. Stikalo se uporablja za zvezno nastavitev višine košnje. Kosilnica je priključena na nastavek (3:Q). 2.4.13 Posipalnik peska (2:O) Stroj je zasnovan za električno upravljanje posipalnika peska (ki je na voljo kot priključek). Stikalo se uporablja za zagon in ustavitev posipalnika. Kabli za priključitev posipalnika peska se nahajajo na zadnjem delu stroja. 2.4.14 Ročica za sprostitev sklopke (4:R) Ročica za izklop menjalnika. Omogoča ročno premikanje stroja brez pomoči motorja. Dva položaja: 1. Ročica potegnjena ven – menjalnik je vklopljen za normalno delovanje. Ko se ročica zaskoči v zunanjem položaju, zaslišite klik. 2. Ročica pritisnjena noter – menjalnik je izklopljen. Stroj lahko premikate ročno. Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri veliki hitrosti. S tem lahko poškodujete menjalnik. 2.4.15 Sedež (5:S) Sedež se lahko nagne in nastavi v vzdolžni smeri. Vzdolžna lega sedeža se lahko blokira z gumbi (5:T).Sedež je opremljen z varnostnim stikalom, ki je povezano z varnostnim sistemom stroja. To pomeni, da nekatere aktivnosti, ki bi lahko povzročile nevarnost, niso mogoe, če nihče ne sedi na sedežu. Glejte 4.3.2. 2.4.16 Pokrov motorja (6:U) Dostop do ventila na dovodu goriva, akumulatorja in motorja je pri stroju mogoč pri oprtem pokrovu motorja. Pokrov motorja je zapet z gumijastim trakom. Pokrov motorja se odpre na naslednji način: 1. Odpnite gumijasti trak (6:V) pri sprednjem robu pokrova. 2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj. Zaprite v obratnem vrstnem redu. Stroja ne smete uporabljati, če pokrov motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost opeklin in udarcev. 12V
79 SLOVENSKOSL 3 PODROČJA UPORABE Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena dela in le z navedenimi originalnimi priključki STIGA. Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko ne sme presegati 100 N. Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 N. POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s svojo zavarovalnico. POZOR! Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih cestah. 4 ZAGON IN DELOVANJE Stroja ne smete uporabljati, če pokrov motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost opeklin in udarcev. 4.1 Nalivanje bencinaVedno uporabljajte neosvinčeni bencin. Nikoli ne smete uporabljati bencinske mešanice za dvotaktne motorje. Prostornina posode za gorivo je 14 litrov. Nivo goriva lahko odčitate skozi prozorno posodo. POZOR! Navaden neosvinčeni bencin je hlapljiv in ga ne smete hraniti dlje kakor 30 dni. Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v posebej za to izdelanih posodah. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroč, nikoli ne odstranite pokrovčka za gorivo niti ne nalivajte bencina. Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti zgornji del posode in 1–2 cm v posodi), tako da bencin ne izteka, ko se segreje in razširi. Glejte sliko 7. 4.2 Preverjanje nivoja motornega olja Pred vsako uporabo stroja preverite, ali je nivo olja pravilen. Stroj mora stati na vodoravni podlagi. S krpoočistite okoli merilne palice za olje. Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. Vstavite jo nazaj do konca, vendar je ne privijte. Spet jo izvlecite in odčitajte količino olja. Dolijte olje do oznake “UPPER“, če je količina olja pod njo (sl. 8). Nivo olja ne sme nikoli preseči oznake UPPER. To bi povzročilo pregrevanje motorja. Če nivo olja preseže oznako UPPER, je treba izpustiti toliko olja, da je dosežen pravilen nivo. 4.3 Preverjanje varnostiPrepričajte se, da so spodnji rezultati preverjanja varnosti doseženi, ko preizkušate svoj stroj. Preverjanje varnosti morate izvesti vedno, pred vsako uporabo. Če kateri koli od spodnjih rezultatov ni dosežen, stroja ne smete uporabljati! Odpeljite ga na popravilo v servisno delavnico. Delo Originalni priključki STIGA Košnja S kosilnicami: 107 M, 107 M HD, 107 M HD El, 121 M, 121 M El, 125 Combi Pro, 125 Combi Pro El ali kosilno drobilno enoto za visoko travo. Pometanje S priključkom za pometanje ali priključkom za pometanje z zbiralnikom. Pri prvi možnosti priporočamo uporabo ščitnika. Čiščenje snega S plužno desko ali snežno frezo. Priporočamo snežne verige in uteži na okviru stroja. Košenje trave in zbiranje listjaZ vlečnim zbiralnikom velikosti 30 ali 42. Prevoz trave in listjaS prekucnikom Standard, Maxi ali Combi. Posipanje peska S posipalnikom peska. Lahko ga uporabite tudi za posipanje soli. Priporočamo snežne verige in uteži na okviru stroja. Odstranjevanje plevela na peščenih potehZ uporabo spredaj nameščenega priključka za pletje. Prirezovanje travnatih obronkovS priključkom za košnjo obronkov. Odstranjevanje mahuS priključkom za odstranjevanje mahu.
80 SLOVENSKOSL 4.3.1 Preverjanje splošne varnosti 4.3.2 Preverjanje električne varnosti Delovanje varnostnega sistema preveriti pred vsako uporabo. 4.4 Zagon1. Odprite ventil na dovodu goriva. Glejte 10. 2. Preverite, da je kabel vžigalne svečke nameščen na vžigalni svečki (če jih je več, preverite vse).3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen. 4. Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 5. Ročico za nadzor plina prestavite v položaj polnega plina. Zagon hladnega motorja – do konca izvlecite ročico za hladni zagon motorja. Zagon toplega motorja – ročica za hladni zagon mora biti pritisnjena noter. 6. Do konca pritisnite stopalko sklopke-parkirne zavore. 7. Obrnite ključ in zaženite motor. 8Če ste pri zagonu motorja izvlekli ročico za hladni zagon, jo po zagonu postopno potisnite noter. 9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej nekaj minut dela brez obremenitve. Tako se bo olje segrelo. Med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin. 4.5 Servoojačevalnik volana Krmiljenje stroja olajšuje hidravlični sistem. To omogoča lahkotno krmiljenje, ko motor deluje s polnimi obrati (polni plin). Servo učinek je pri manjših obratih manjši. 4.6 Nasveti za uporaboVedno preverite, ali je količina olja v motorju prava. To je še zlasti pomembno pri delu na pobočju. Glejte 4.2. Bodite previdni pri vožnji po pobočju. Izogibajte se sunkovitemu speljevanju ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po pobočju. Po pobočju nikoli ne vozite v prečni smeri. Premikajte se v smeri od zgoraj navzdol ali od spodaj navzgor. Stroja na pobočjih z naklonom, večjim od 10°, ne smete voziti v nobeni smeri. Pri vožnji na pobočjih in pri ostrem zavijanju zmanjšajte hitrost – tako boste obdržali nadzor nad strojem in zmanjšali možnost prevrnitve. Ne obračajte volana do konca, kadar vozite v najvišji prestavi in s polnim plinom. Stroj se lahko hitro prevrne. Roke in prste imejte vedno dovolj daleč od zgibnega krmilnega zgloba in nosilca sedeža. Nevarnost poškodb zaradi zmečkanja. Nikdar ne vozite z odprtim pokrovom motorja. 4.7 UstavitevIzklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. Obrnite ključ in tako ugasnite motor. Zaprite ventil na dovodu bencina. To je še zlasti pomembno, če boste stroj na primer prevažali na prikolici. Predmet Rezultat Napeljava goriva in povezave.Brez puščanja. Električni kabli. Nepoškodovana izolacija. Brez mehanskih poškodb. Izpušni sistem. Brez puščanja na spojih. Vsi vijaki priviti. Napeljava olja Brez puščanja. Brez poškodb. Zapeljite stroj naprej/nazaj in sprostite stopalko delovne zavore.Stroj se bo ustavil. Preskusna vožnja Brez neobičajnih vibracij. Brez neobičajnih zvokov. Stanje Kaj storiti Rezultat Stopalka sklopke- parkirne zavore ni pritisnjena. Odjem moči ni vklopljen.Poskusite zagnati motor.Motor se ne bo zagnal. Stopalka sklopke- parkirne zavore je pritisnjena. Odjem moči je vklopljen.Voznik vstane s sedeža.Motor se ne bo zagnal. Motor deluje. Odjem moči je vklopljen.Voznik vstane s sedeža.Odjem moči bo izklopljen. Motor deluje. Odstranite varovalko 10A. Glejte sliko 9.Motor bo ugasnil. Nadzor hitrosti vklopljen.Voznik vstane s sedeža.Nadzor hitrosti bo izklopljen. Nadzor hitrosti vklopljen.Stopalka sklopke- parkirne zavore je pritisnjena.Nadzor hitrosti bo izklopljen. Stikalo za krmiljenje mehanizma za dviganje priključkov je v nevtralnem položaju.Poskusite vklopiti odjem moči.Vklop odjema moči ne bo možen.