Stiga Lawn Mower PARK 4WD PRO Svan Instruction Manual Slovenian Version

							81
SLOVENSKOSL
Če ob stroju ni nikogar, odstranite 
kabel z vžigalne svečke in odstranite 
ključ za vžig.
Takoj po ustavitvi je motor lahko zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
4.8Čiščenje
Da zmanjšate nevarnost požara, 
poskrbite, da v bližini motorja, 
glušnika in posode za gorivo nikoli ni 
trave, listja in olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali 
gorivo. 
Stroj po vsaki uporabi očistite. Čistite po spodnjih 
navodilih:
• Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom 
nikoli ne usmerjajte curka neposredno v tesnila 
osi, električne dele ali hidravlične ventile.
• Vode ne pršite neposredno v motor. 
• Motor očistite s krtačo in/ali stisnjenim zrakom.
• Pri motorju očistite odprtine za dotok 
hladilnega zraka (8:W).
5 VZDRŽEVANJE
5.1 Servisni programZa zanesljivo in okolju prijazno delovanje stroja 
priporočamo, da se ravnate po predpisanem 
servisnem programu.
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Generalni servis
 obvezno opravite v pooblaščeni 
servisni delavnici.
Prvi servis in nadaljnje vmesne
 je priporočljivo 
opraviti v pooblaščeni delavnici, lahko pa jih 
opravite tudi sami. Servisna opravila lahko najdete 
v servisni knjižici, njihov opis pa pod 4 ZAGON 
IN DELOVANJE in tudi spodaj.
Servisiranje v pooblaščeni servisni delavnici jamči 
profesionalno delo z uporabo originalnih 
nadomestnih delov.
Ob vsakem generalnem ali vmesnem servisu, 
opravljenem v pooblaščeni delavnici, vam 
žigosajo servisno knjižico. Servisna knjižica z 
žigosanimi opravili je dragocen dokument, ki veča 
vrednost rabljenega stroja.
5.2 PripraveVse servisiranje in vse vzdrževanje morate 
opraviti na mirujočem stroju pri ugasnjenem 
motorju.Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje 
stroja.
Ugasnite motor.
Nenačrtovan vžig motorja preprečite 
tako, da odstranite kabel s svečke (če jih 
je več, odstranite vse) in odstranite 
ključ za vžig. 
5.3 Tlak v pnevmatikahTlak v pnevmatikah nastavite, kakor sledi:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi).
Zadaj: 0,4 bara (6 psi). 
5.4 Menjava motornega oljaOlje prvič menjajte po 20 urah delovanja (ali v 
prvem mesecu) in nato po vsakih 100 urah 
delovanja ali enkrat na vsakih 6 mesecev.
Uporabljajte sintetično olje kakovostnega razreda 
najmanj  SJ v skladu s spodnjo tabelo.
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To bi lahko povzročilo 
pregrevanje motorja. 
Olje menjajte pri toplem motorju.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
1.  Namestite objemko na cev za izpust olja. 
Uporabite polimersko ali podobno. Glejte sliko 
11:Z.
2.  Premaknite objemko 3–4 cm vzdolž cevi za 
izpust olja in izvlecite čep.
3. Olje zberite v zbirno posodo.
POZOR! Olja ne smete politi po pogonskih 
jermenih.
4. Olje odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.
5. Znova namestite čep za izpust olja in 
premaknite objemko nazaj, tako da cev objame 
nad čepom.
6.Če želite menjati oljni filter, si pred 
nadaljevanjem spodaj poglejte 5.5.
7.  Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
olje.
Količina olja:
Brez menjave filtra:približno 0,9 litra
Z menjavo filtra:približno 1,05 litra
8. Potem ko ste nalili olje, zaženite motor in ga 
pustite teči v prostem teku 30 sekund. 
9. Preverite, ali olje kje pušča.
10.Ugasnite motor. Počakajte 30 sekund in nato 
preverite količino olja v skladu z 4.2.
Uporaba Olje
Pri vseh 
temperaturahSAE 10W-30
Pod 0 °C SAE 5W-30
Nad 10 °C SAE 30 
						

							82
SLOVENSKOSL
5.5 Menjava filtra (11:Y)Oljni filter menjajte po 100 urah delovanja ali 
enkrat na vsakih 6 mesecev. 
Najprej iz motorja izpustite olje in znova namestite 
čep za izpust olja, kakor je opisano zgoraj. Potem 
zamenjajte oljni filter po naslednjih navodilih:
1. Očistite območje okrog filtra in filter odstranite.
2. Z motornim oljem naoljite tesnilo novega filtra.
6. Namestite filter. Najprej privijte filter tako, da 
pride tesnilo v stik z motorjem. Po tem filter 
privijte še za nadaljnje 7/8 obrata.
7. Nadaljujte s točko 7 v skladu z 5.4 Menjava 
motornega olja zgoraj.
5.6 Filter goriva (11:X)Filter goriva zamenjajte vsako sezono.
Po menjavi filtra preverite, ali gorivo pušča.
5.7 Prenos moči, oljni filterOlje in filter hidravličnega sistema prenosa moči 
morata biti preverjena/uravnana ali zamenjana v 
časovnih intervalih skladno s spodnjo tabelo.
Vrsta olja: Sintetično olje 5W-50.
Količina olja pri menjavi: približno 4,2 litra.
5.7.1 Preverjanje – uravnanje
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Odčitajte količino olja v posodi. Glejte sliko 12. 
Olje mora segati do črte. 
3.Če je treba, olje dolijte.
5.7.2 Izpust olja
1. Stroj upravljajte 10–20 minut pri različnih 
hitrostih, da se olje v menjalniku segreje.
2. Stroj zapeljite na klado ali podobno, tako da je 
zadnje desno kolo dvignjeno približno 10 cm 
nad zadnjim levim kolesom. Glejte sliko 13. 
Sicer morate stroj postaviti na vodoravno 
podlago. S tem olajšate iztek olja iz oljne 
posode.
3. Odprite ventile pogonov osi v skladu s sliko 14.
4. Prvo zbiralno posodo postavite pod zadnjo os, 
drugo posodo pa pod prednjo os.
5. Na vsaki osi odstranite dva čepa za izpust olja. 
Uporabite 12-milimetrski natični ključ. Glejte 
sliko 15.
6. Odstranite pokrovček z odprtine za polnjenje 
posode za olje.
7. Očistite območje okrog filtra hidravlične 
napeljave in odstranite filter. Glejte sliko 16:A.
8. Pustite, da se olje izteče v zbiralno posodo.
9. Olje odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.5.7.3Čiščenje filtra oljne posode
1. Pritisnite ohišje filtra (17:F) navzdol v zgornji 
del posode in ga pomaknite naprej proti luknji.
2. Potegnite ohišje filtra navzgor, skupaj s filtrom 
in vzmetjo.
3. Potegnite filter (17:G) iz ohišja.
4. Očistite filter s primernim topilom in stisnjenim 
zrakom.
5. Preverite, da je gumijasto tesnilo (17:H) na 
spodnjem delu filtra nepoškodovano.
6. Filter in vzmet znova vstavite v ohišje. Filter 
vstavite tako, da se v ohišju zaskoči na svojem 
mestu.
7. Enoto znova namestite v posodo z oljem. 
Zgornji del ohišja filtra se mora zaskočiti na 
svoje mesto v reži v zgornjem delu posode.
5.7.4 Nalianje olja
1. Preverite, ali so tesnila pri vseh štirih čepih za 
izpust olja nepoškodovana. Glejte sliko 15. 
Čepe spet namestite. Moment privijanja: 15–17 
Nm.
2. Stroj zapeljite s klade, tako da je zadnje desno 
kolo v nivoju z drugimi.
3. Z motornim oljem naoljite tesnilo novega filtra 
in ga namestite. Glejte sliko 16:A.
4. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
5. Preverite, ali je ročica za sprostitev sklopke 
(4:R) v zunanji legi (lega za vožnjo).
Če boste motor prižigali v zaprtem 
prostoru, uporabite napravo za 
odvajanje izpušnih plinov, ki jo 
priključite na izpušno cev motorja.
6. Pripravite si primerno posodo z novim oljem.
POZOR! Sistem vsrka olje zelo hitro. Posoda 
mora biti vedno popolnoma napolnjena. V 
nobenem primeru ne smete dovoliti, da 
sistem vsrka zrak.
7. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
8. Zaženite motor in ga pustite teči v prostem teku. 
V posodo postopoma dolivajte olje, tako da je 
nivo olja ves čas v nivoju oznake.
9. Namestite pokrovček posode za olje nazaj in 
zaprite pokrov motorja.
10.Ponastavite ventile pogonskih gredi v skladu s 
sliko 18.
11.Zapeljite stroj 8–10 metrov naprej in 8–10 
metrov nazaj. Če ima stroj hidravlični 
servoojačevalnik volana, istočasno do konca 
obrnite volan.
12.Če ima stroj hidravlično dvigalo za priključke, 
spustite in dvignite dvigalo 3–4 krat.
13.Prilagodite količino olja v posodi.
5.8 Jermenski prenosiPo 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni 
brezhibni in nepoškodovani.
5.9 Smerno krmiljenjeKrmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5 
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah 
delovanja. Kaj storitiPrvičPozneje v 
intervalih
Delovne ure
Preverite – uravnajte nivo. - 50
Menjava olja.
Čiščenje filtra oljne posode.5 200
Menjava filtra v hidravlični 
napeljavi. Pro20, Pro255 200 
						

							83
SLOVENSKOSL
5.9.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno. 
Krmilne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.9.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji 
način:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavite z dvema maticama, ki 
se nahajata pod centralno točko. Glejte sliko 19.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega 
hoda volana ne bo več mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in 
preverite, ali je volan centriran.
5.Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno 
matico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preveč zategniti. V 
takšnem primeru boste stroj težko upravljali, 
krmilne verige pa se bodo hitreje obrabile.
5.10 Akumulator
Če pride kislina v stik z očmi ali kožo, 
lahko povzroči resne poškodbe. Če 
pridete s katerim koli delom telesa v 
stik s kislino, ga takoj izperite z veliko 
količino vode in čimprej poiščite 
zdravniško pomoč.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Tekočine v akumulatorju ni treba 
in ni mogoče preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje, če na primer 
akumulatorja dalj časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
5.10.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano 
spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
5.10.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Če uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 5.10.3 Odstranjevanje/Nameščanje
Akumulator se nahaja pod posodo za gorivo. Za 
dostop do njega morate najprej odstraniti posodo 
za gorivo, po naslednjem postopku:
1. Odprite pokrov motorja.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva, glejte 10.
3. Odstranite obe krilati matici (16:B) in 
odstranite objemke.
4. Previdno dvignite posodo za gorivo.
Pri priključevanju kablov med odstranjevanjem/
nameščanjem akumulatorja upoštevajte naslednje:
• Odstranjevanje. Najprej odklopite črn kabel z 
negativnega pola akumulatorja (–). Nato 
odklopite rdeč kabel s pozitivnega pola 
akumulatorja (+).
• Nameščanje. Najprej povežite rdeč kabel na 
pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite 
črn kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v 
napačnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Če kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Motor ne sme nikdar teči brez 
priključenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
električnega sistema.
Po zamenjavi akumulatorja namestite posodo za 
gorivo tako:
Preverite, da cev za gorivo ni stisnjena 
ob hidravlično črpalko ali v stiku z njo. 
Hidravlična črpalka se med delovanjem 
zelo segreje. Nevarnost požara.
1. Namestite posodo za gorivo na nosilce. 
Preverite, da se cev za gorivo ne dotika 
hidravlične črpalke.
2. Namestite objemke in privijte krilati matici 
(16:B).
5.10.4Čiščenje
Oksidirana pola akumulatorja je treba očistiti. 
Očistite ju z žično krtačo in ju naoljite s kontaktno 
mastjo.
5.11 Zračni filter motorjaOčistite zračni filter vsake 3 mesece ali po vsakih 
50 urah delovanja, karkoli je prej.
Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
200 urah delovanja, kar koli je prej.
Pozor! Filtre morate očistiti pogosteje, če stroj 
deluje na prašnih tleh.
1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru 
(slika 20). 
2.  Odstranite papirnati filter in penasti predfilter. 
Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo kakršne koli 
smeti. Očistite ohišje zračnega filtra. 
						

							84
SLOVENSKOSL
3. Umijte predfilter s tekočim detergentom in 
vodo. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na 
filter in ga zgnetite v olju.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo 
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter 
zelo umazan, ga zamenjajte.
5.  Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnatega filtra ne smete 
uporabljati topil na podlagi nafte, kot je na 
primer kerozin. Ta topila lahko uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje 
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete 
naoljiti. 
5.12 Vžigalna svečkaVžigalne svečke je treba zamenjati po vsakih 200 
urah delovanja (= pri vsakem generalnem servisu).
Preden odklopite vžigalni kabel, očistite okolico 
njegovega priključka.
Vžigalna svečka
: 
NGK BPR5ES ali DENSO W16EPR-U.
Razmik med elektrodama
: 0,75 mm.
5.13 Zajem zrakaGlejte 8:W. Motor ima zračno hlajenje. Zamašen 
hladilni sistem lahko poškoduje motor. Očistite 
odprtino za zajemanje zraka po 50 urah delovanja. 
Podrobnejše čiščenje hladilnega sistema se opravi 
pri vsakem generalnem servisu.
5.14 MazanjeVse mazalne točke, v skladu s spodnjo tabelo, 
morajo biti namazane vsakih 50 ur delovanja in 
tudi po vsakem pranju.
5.15 VarovalkeČe se pojavi katera koli od spodaj naštetih napak, 
zamenjajte ustrezno varovalko. Glejte sliko 9.
6 PATENTNA ZAŠČITA IZDELKA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni z 
naslednjimi patenti in registracijo izdelka:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez prejšnjega opozorila.  Del Kaj storiti Slika
Kolesni ležaj 2 mazalki.
Uporabite mazalno tlačilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast.21
Centralna 
točka4 mazalke.
Uporabite mazalno tlačilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast.22
Krmilne 
verigeZ žično krtačo skrtačite verige 
do čistega.
Napršite z univerzalnim pršilom 
za verige.-
Natezne 
ročiceNaoljite ležajne točke z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Najbolje je, če to izvajata dve 
osebi.23
Krmilni kabli Naoljite konce kablov z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Za to opravilo sta potrebni dve 
osebi.24
Napaka Varovalka
Motor se ne zažene ali pa se zažene in 
se takoj ustavi. Akumulator je 
napolnjen.10 A
Posipalnik peska in električna 
nastavitev višine košnje ne delujeta.
(Ne velja za Prestige.)20 A
Nobena električna funkcija ne deluje. 
Akumulator je napolnjen.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS